ホンダ新型N-ONEきたーーー!! デザイン維持、6速MTきたーーー!きたーー!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現行でもN-ONEの内装の質感はどうみても他社よりかなりいいけど、
これは他でも決して技術的に出来ないわけじゃなくって、
軽自動車枠存続のために敢えて手加減してあったんじゃないかなという気がする。 >>117
そう?ぼく結構好きよこのデザイン
これでターボモデルにマニュアルあれば即買いだけど、
NAのいっちゃん下のモデルだけだろうしなぁ🤔🤔🤔
まぁそれも軽くてありかな😊😊😊 MT取ってる若者はおらんやろ
MT持ってる玄人はnはいらん >>84
新車人気はないが、中古が安くて買い得だから ちょいと前に車を買うときにはN-ONEのMTがあればと思っていたが、これから出るんだな
スズキが今もMTの軽を出してて素晴らしいのだが、他のメーカーという選択肢も欲しいよね >>126
26年車ぐらいですら結構高いけどなぁ
同じぐらいの年式のEKとかデイズはもう値段ボロボロだ。 軽に6速なんて必要か?
高速登坂ですぐシフトダウンしたくなりそう んなこたいーからアクティのかわりはよ作れや
キャリーやハイゼ路線では勝てないんだからN-VANベースでデッキバンつくってくれ >>98
そうなんだ、一時MT軽トラ使う職場いたけど俺も2速発進教えて貰ったわ >>7
これ?
なんと6速MT搭載!ホンダ「N-ONEカフェレーサーコンセプト」は今秋発売の“新型”だ!【東京オートサロン2020】
https://motor-fan.jp/article/10013238 >>7
ヴェゼルのMT仕様追加
現行シビックの3ドア仕様追加
シビックタイプRのオートマ仕様追加
S1000
千葉のS660購入
千葉のS660無限RA購入
S660には紙のオーナーズマニュアルがない
これらすべてお前のついた嘘な >>143
現行トゥインゴ、結構増殖してるしな。
チンクもRRに戻せよその方が楽しいって。 どうせ6MT出したとしてもNAだけとか4WDには設定ないんでしょ? >>143
軽自動車だと突き詰めるとFFかキャブオーバーしかないんだろうなという気はする。
アイにしてもサンバーにしてもアクティにしても冷却水を前に持って来るタイプのは
やっぱ問題あるわ。 免許持って無いアホンダ千葉の東京からほど近い巨大賃貸ポンコツ団地は一ヶ月もすればコロッといきまくってで廃墟になってると思う あのタヌキ面が致命的にダサいのにそこは変えんのかい >>7
あとはWTCRでシビックタイプRが優勝(←そもそも出場していない)とか
探せば誇張抜きでいくらでも出てくるぞ >>1
>>7
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは?タイプRのCVTはいつ出るんだよクソ千葉、答えろ こんなん買うならアクティトラック買った方が幸せになれる 軽自動車の6MTとかパワー無さ過ぎてシフト忙しいだろ このご時世に2ストレプリカ復刻するんか(´・ω・`) ホンダは内装が昭和の厨二病が喜びそうな古いセンスしてるから買う気がしない これで6MTって
どんだけパワーバンドが狭いんだよ
忙しいというイメージしかない くそ千葉も931付けてもらえ
相したらアボンしやすい まだ千葉って生きてたのかと思ったら生きててワロタ
はよ死ねよ >>45
一応現代版Nシリーズの元祖だから売れてなくても捨てられないんだろう >>7
クソ千葉
コーションラベル出してみろよ
他人のやつでも良いんだぞ いまどきMTなんか乗ってると一歩間違うとオタク扱いされる恐れもあるだろうな そういや今の軽自動車って60kmで回転数どれくらいなの? ホンダって、インパネがブルーの照明って感じなんだけど、今でもそうなの? N-ONE軽いからよく走るんだよな
たたボディは呆れるほどペラペラ
そして内装薄いんで超寒いw コロナパーツだらけなんだろ
納車されてエアコン使った途端クラスターやん シビックはどしたん?
ここら辺の購入層の受け皿って、かつてはシビックが担ってただろ コーションラベルって人
いっつも車スレ立てているけど本人車乗ってないよね
車好きなのに死にたくならないのかな 正直デザイン好きなんだけど
内装含めて普通車仕様出してほしいわ (´・ω・`)最高回転数が24000回転で8MTの軽を出してみたら? >>186
軽なんて、どうしようとも格好良くはならん
小さく貧乏臭い成りを可愛く見せるのが限界 >>199
軽にバイクのエンジン積んだ酔狂な動画がありましてですね… 千葉がスレ立てるたびにコーションラベルだのなんだの粘着してるガイジうぜー 通勤用の軽をMTにとふと思った
どうせ自分しか乗らないし
片道30分の手慰みに良さげ >>202
コーションラベルとかもうどうでもいいんだけど、
この件はどう考えも悪いのはクソ千葉だし
クソ千葉がクズであり続ける限り無くならんだろうよ。
スレタイでクソ千葉のスレだってのはすぐわかるんだから、嫌なら開かなきゃいいんじゃない?
クルマの話がしたけりゃクソ千葉より先にスレを立てればいい。 >>73
アクティなんかはスーパーローで2速発進だぞ
でもエンジンのトルク足りなくて慣れてくるとエンストしがち 軽で6速MTとかありえんわ
ギア比どうすんだよwwwwwwwwwwwww >>202
うざいのになんでわざわざ千葉スレに来てるの?
ガイジなの? >>206
S660と同じ組み合わせになるので、たぶんコスト考えて同一ギア比になると思うが
全体的にローギヤードに振りすぎ
1速はほぼ発進専用だし、クロースしすぎてあっというまに5速まで入ってしまう ディーラー行ったら不特定多数の客いるから
コロナに感染するんじゃね?
これから大不況時代に車なんか買う? それよりNッコロを汚すようなクソダサ腰高デザインやめろよ 軽って長距離移動には向かない?
近所買い物くらいでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています