3大うっかりやりがちな道交法違反 車間を詰める、ウインカー出し忘れ、無灯火、あと1つは？
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うっかりやりがちな違反とは
近年は「あおり運転」や「ながらスマホ」などの問題を受けて、道路交通法の厳罰化が進んでいます。故意でなくても、場合によっては一発免停になってしまうこともあります。
なかには「バレなければ大丈夫」という人もいますが、近年は罰則が強化されており、場合によっては免許停止や懲役につながることもあるのです。
今回は、日頃の運転でうっかり違反してしまいがちな交通ルールを3つ紹介します。
走行中、無意識に車間距離を詰めていませんか？
●車間距離の違反
車間距離については、昨今の「あおり運転」の問題を受けて厳罰化が進んでいます。故意でない場合も重い罰則となる可能性があるようです。
道路交通法第26条によると、「車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。」と定められています。
必要な距離とは、そのときのスピードや道路状況によって異なります。
しかし、クルマを停止させるためには、ドライバーがブレーキを踏んでから効き始めるまでにクルマが走る「空走距離」、ブレーキが効いてからクルマが停まるまでの「制動距離」を必要とします。
また、警視庁では、距離ではなく「2秒」という時間を目安に車間距離を取ることを推奨。ひとつの目安として、心がけましょう。
「車間距離保持義務違反」が適用された場合、高速道路では違反点数2点・9000円（普通車）の反則金、一般道路では違反点数1点と6000円（普通車）の反則金が課せられます。
また、故意の「あおり運転」の場合はさらに罪が重くなり、2020年3月3日に「あおり運転を罪」とする道交法改正案が閣議決定されました。
改正後の罰則は「急ブレーキや車間距離を詰める」行為は、3年以下の懲役または50万円以下の罰金。「高速道路上でクルマを静止させる」といった悪質な場合は、5年以下の懲役または100万円以下の罰金の刑事罰となります。
行政処分も重くなり、一度でも罪を犯せば、免許停止ではなく一発で「免許取り消し」となることが決まっています。 ウインカーだけはそうそうウッカリならんだろ
ギリギリまで引き付けて交差点に差し掛かってから付けるアホもおるが 本日の２０時すぎ
新潟800さ75-36の新潟東警察署の
アコードパトカーが物見山〜新潟空港間の道路を60km/h超で走ってましたが、
あそこは50km制限ですよ。
標識見てないんですか？
交通違反ですよ。
ねぇ新潟県警さん。 >>270
車両通行帯があるのにはみ出すってどういうことだよ
キープレフトは別にトンネルに限ったことじゃない
道交法第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾こう配の急な下り坂
二 トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
車両通行帯のあるトンネルは追い越し禁止じゃない
ましてや26条の進路変更禁止にトンネルなんて単語は一言も出てこない >>260
後だしですまん、確かにその通りだが後ろを走ってる俺が歩行者も自転車も全く居ないのを確認し終わった状況でもわざわざ停止状態からゆっくり徐行で曲がるのは「かもしれない運転」どころでない気がする 歩道路側帯を通って道路外に出るとき道路に入るときの一時停止 >>275
ごめん。俺もよくやるわ。
自分の感覚など信用できないのよ。
見落としあるかもしれんし。 >>172
>>179
今はもうLED化して関係ないが
少し前のスズキの電球テールランプはソケットのアースがソケットの中に銅線垂らして電球で一緒にねじ込む構造だから
よく接触不良で点かなくなってたんだよ
実際は球切れしてるわけではないから銅線キレイにすれば点くが
それで球切れ頻発どころかテールランプ全て切れるなんて事もよくあった
https://i.imgur.com/oqq9ciX.jpg >>273
車両通行帯って車線で区切ってる１車線のことだぞ この世に斜め横断したことない人間なんているんだろうか。あれも道路交通法違反だよ 一時停止の標識の見落とし
馴れた普段の道路ではありえないが
初めての町とか行ったときに小さい路地でやってしまう >>282
それちゃんと対策品のソケットあったんだよね ウインカー消し忘れはめっちゃある、音楽でノリノリな時は特に
出し忘れは無い 違反じやないが土日に良く見かける光景で
片側一車線の道路で頑なに右折で反対車線の道に入ろうとする車、後ろはみるみる車が溜まるが反対車線の車は止まってくれない状態
そのまましばらく進んで安全な道を使ってUターンすれば多分途切れるの待つより早く済む、サンデードライバーに比較的多い兆候、問題解決の選択肢が少ないからなかなか思い付かない 急ブレーキかけてからウインカー出すやつはマジで腹立つ ここで前にもレスしたかもしれないけど
平日昼間の上信越道で調子に乗って覆面追い抜いてとっ捕まった(´・ω・｀)
バックミラーでバトランプパコっと出たの見て唖然としたわ >>282
つい最近、ホンダのバイクでも同じようなのやらかしてるｗ
カブ シリーズ全般なんだけど、
夜に無灯になるから殺人テールと言われてたｗ
最近こっそり部品が変わって新車は対策されてるようだが
リコールは行われなかったｗ 黄色信号でダッシュ
停止線超えた時点で赤じゃなければセーフという自分ルール 車の値段が高くなればなるほどウインカー出さない
そしてある程度の値段からしっかりウインカーを出す ウインカーなんとかしてくれ。急に車線変更するキチガイが多すぎる 1年近く前に慣れない道でうっかりUターン違反やらかしたわ
あれさえなければゴールドだったのにちくしょう ウィンカーを曲がると同時に出すバカは十中八九老害 二輪乗りにはたまらんよ(´・ω・`) >>286
街路樹の葉っぱで綺麗に赤い三角マークが隠れている場合がある、密集した住宅地とか碁盤の目のような道路は要注意 >>296
スズキのキザシを見掛けたらまず減速、生産台数の4割が警察車輌になってるらしい バス以外右折禁止とか
バスの後ろについててつられて一緒に曲がったら捕まったわ
バスの後ろにいたから標識見えんかったし イヤホンして 音楽聴きながら自転車乗ってる奴 シネ バイクの場合は、ウインカーの出し忘れより消し忘れな。
消し忘れってか、消したはずなのにスイッチが
バカちんで消えてないんだわ・・ >>308
キザシは捜査用覆面だから速度計測器付いてないんじゃなかったか
基本的クラウン、マーペケその他地味なオッサンセダンを警戒しときゃいいはず >>1
サラッと車間を詰めるだってwww
それを推したいんだろ？
キモすぎるwwwwww >>315
大型トラックを抜いたその先に･･･ってのが怖いわな 十分な車間距離取ると割り込まれて余計危ないんだがどうすれば？ 信号待ち中にライトをスモール
対抗車に対してライトをスモールにするのはついやっちゃうけど
道交法的にどうなんだ? テールランプ切れてるのは指摘されないと気付かないなあ
夜間運転してれば気付きやすいとは思うが本当は発車前に確認するんだよな
車の下に何かいないかとかも
実技テストで運転交代して自分の番になったから一応それから始めたら「何やってんの？」って言われたが
しかし合格はした バイクで思い出したけど
たまに原付きでナンバーが文字の部分の塗装が剥げたのか知らんがナンバー真っ白な原付きを時々見るけど何なんアレ？ >>326
あれは溶剤で溶かしてるんだろう
立派な違反
50年前のナンバーとかなら仕方ないけどね >>72
停止線を 1mmでも越えたら一旦停止違反なんだよな
知っている人少ないんじゃ内科
ポリコもコレを取り締まっているのをみたことないし 知らない土地で走ってる時、
「右折禁止表示」の下の時間帯を、
一瞬で把握するには
最新のCPUを必要とするよな。 ←｜↑｜→
となってる交差点で原付小回り（非二段階）右折 俺引き出し少ないからだいたい言われてるわ
ミサイルとか車検切れとか八兵衛とか うっかりってんだから、標識見落とし系の何かだろう
制限速度が急に低くなったのを見落とすとか、右折禁止を見逃すとか ウィンカーは故意にギリまで出しませんが？
理由はなんか早く出したら負けた感じするから >>232
昔は「無免許で運転で人身事故」と「免許があって人身事故」なら「事故を起こした罪」に
ついてだけなら無免許で事故の方が軽かった 何もないな
自分が出来るからと他人もちゃんと交通法規守るわけじゃない
と言い聞かせてイライラしないようにしてる 一方通行逆走
一度だけやっちゃった事ある(´・ω・`) ウインカー出し忘れとか車乗るのやめてしまえ
ブレーキ踏んでからウインカー出すやつはコロナで死ね 見通しのいい30キロ道路を50キロ程度で走行。
そんな自分を豪快に追い越していく車。
なお、はみ出し禁止 ３大って言って、３つ出てるけど。
車間詰めとウインカー出し忘れに無灯火。
なぜ、もう一つを聞くの？ スクールゾーン時間内の侵入禁止
ちょっと早めに家出るとすぐ引っかかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
