日産、販売不振で１１年ぶりに赤字転落 追加リストラ検討へ
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日産自動車が１３日発表した２０１９年１０〜１２月期連結決算の純損益は２６０億円の赤字（前年同期は７０４億円の黒字）だった。
同期間としてはリーマン・ショックのあった０８年１０〜１２月期以来、１１年ぶりの赤字。米国や欧州を中心に販売が低迷した。内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は横浜市で開いた決算会見で追加リストラの検討を表明した。
２０年３月期業績予想を下方修正し、売上高を従来の１０兆６千億円から１０兆２千億円に、純利益を１１００億円から６５０億円とした。２０年３月期の世界販売台数の見通しも５２４万台から５０５万台に引き下げた。
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1073666.html
https://www.sankei.com/images/news/200109/afr2001090026-p1.jpg >>203
しつこいな〜
もう、わかったからとっとと半島に帰れよｗ >>207
ゴーン政権の間に、面白い車を作る人材もノウハウも能力もなくなっちゃったんだよ
言わせんな恥ずかしい ゴーンがくる前から既にリストラして技術者切ってたんだから当たり前 日産の優秀な技術者はトヨタがヘッドハンティングするべきだな
SUBARUに送り込んで一緒に開発させろ
不正ｘ不正でまともになるかもしれんぞ >>210
ロゴの変更には莫大なコストがかかるが今の日産にそんな余裕は無い。 ディーラーが一番かわいそうやな
ゴミ会社の尻拭いせなあかんのだから >>213
ＳＵＢＡＲＵや日産自動車の不祥事だったのは出荷検査の社内資格問題であって
違法な製造をしていたという類のものでは無いし、そもそも開発部署には関係無い。 日産車ばかり買って来た友人がとうとう見切りをつけてトヨタ車買ったからな、客を舐めてきた罰だ 元々日本人経営では青色吐息だったから、ならば外人様に舵を取らせてとゴーン連れて来たんだろ、
で、ゴーン追い出したらどうなるかってわかる様なものだが、そんな事すら分からない経営者なんだから赤字になるのは必然だな。 >>211
ゴーンが来なければ日産自動車そのものがなくなってたけどね
彼が来て再建したから企業年金基金も残ったんじゃないですか >>211
ゴーンの前はもっとつまらん車しかなかったが… >>217
１月だけでもトヨタは107,933台も販売しているから中にはそういう人はいるでしょｗ
自販連 メーカー別販売台数 2020年01月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-maker/ >>225
日産自動車は民間企業なので政府が見放すも糞も無いと思いますけどｗ ルノーから抜けないとどうにもならないな
アライアンスを組んでいても揉め事ばかり
これじゃ先が無いよ、ルノーが経営難になって日産株を
手放すかしないと、まあ日産が抜けたらルノーも終わりだし
株を手放す事はないだろうけど
かつてマツダがフォード、スバルがＧＭに株を保有されていた時
経営難になって株式の放出したけど、ルノーはフランス政府（マクロン）
がついてるから厄介だよ >>220
ゴーンだって厚かましく首切りまくっただけじゃない
車はルノーとの提携でやつが新機軸を打ち出したわけじゃない
この首切り発想から抜けられないのかねえ
どうせこれから災害もウイルスも定期的にあるんだから
電気自動車の本当の新しい形でも模索すればいいのに 自分自身は不思議な話で
もう一つ持ってる株が
上がり続けるんで
結局ずーっと同じ株資産だ
いや、配当で増えてるか おいおいうちの担当さんリストラしたら二度と日産なんて買わねーぞ？ Ｚを200万円で投げ売りすればもっと売れるだろ
車なんてどんな車種でも製造原価は大して変わらない 日産社員のわい、愛車はメルセデスと申し訳程度の日産車(スズキ謹製)の模様 >>229
それが出来ないのが昨今のジャップ経営者なんだよ… >>239
倒産すればええ？ なんで？
連結従業員数だけでも１４万人近くいる日産自動車が倒産したら
アライアンスを構成しているルノーと三菱自工も共倒れになるし
部品を供給している企業も多く連鎖倒産するだろうから経済への影響は
非常に大きいそういうことを理解していますか？
理解できないのであれば単なるバカですけどｗ
日産自動車 サステナビリティレポート 2019
https://www.nissan-global.com/JP/SUSTAINABILITY/LIBRARY/SR/2019/
連結従業員数 138,893人 >>240
より合理的な企業に安く引き取られて産業が強化されるけど その理屈が通るなら光岡みたいな小メーカーが乱立してどんど規模の経済を落とせば良いと言うことになる ホンダと組めばいいマイナス同士でプラスになるだろ(ﾊﾅﾎｼﾞ メンテナンスプログラム入ってて半年毎に点検に行く度に、買い替え、オプションサービスをしつこく勧めてきてウザい。
ずっと断ってたら今度は自動車保険乗り換えろとか、カード作れとか。
マジでウザい >>241
年産１０００万台超級のグローバルな自動車メーカーのアライアンスが
倒産してタダで済むわけねえだろ。
「産業が強化される」とかおまえ頭おかしいわ。 だからといって何をしてもいいわけではないからね
これ以上日本にゾンビ企業は要らないよ >>246
だからと言って >>239 >>241 のようなキチガイじみた発想にはならんだろ。 今の日産がまともだとでも思ってるんだろうねえ
トヨタルノー中華のどれかに買い叩かれて終わるだけなのに だいたいなんで需要を無視していきなり産業にポッカリ穴が開く発想になるんだか。
さすがバカみずほと付き合うような会社は詭弁も同等に低劣だね いまだにスマートキーのデザインが変わってないのは驚くわ まあこんなアホな自己都合極まる理屈をほざく日産のバカどもはクライスラーの倒産も覚えてねーんだろうな それとも手前らの会社がGMかGEだとでも思ってるのか
まあバカみずほのように直接税金遣わん限りどうでもいいわ
何度でも潰れとけ 会社を私物化するゴーンみたいな犯罪者がいるからなｗｗｗ 2年くらい前に日産独自の軽作るって言ってたのダメになったんかな >>243
商用車を作れないホンダと組むのはいいかもな
ホンダの販売店も社用車としてハイエースを買う必要が無くなる >>252
日産・ルノーアライアンスをクライスラーといっしょにするな、このキチガイ 検察独裁国家の謀叛会社だからな
もう欧米中東アフリカと販路も無くなるし
アメちゃんしか売れんでしょ
謀叛ＧＴＲとか信用の代償はあまりに大きい サヨウナラ日産 日産と日本国は国際信用力の全てを失ったわな
愚か者の末路 会社の私物化をしたゴーンを擁護していたパヨク、また負けたｗｗｗ しかし日産社員というのは口先だけは威勢が良いなあ
その勢いで業績上げろよwww 乗り換えて良かった。
乗り換えて少ししたら
ゴーンやらかしたからな
何かが教えてくれたんだと思う。 ゴーンのリストラ批判してた人って
日産のリストラは綺麗なリストラでOKとか思ってるの? モチベーションw
コンプライアンスw
とっくに腐ってんすよ >>272
そりゃ結果まともな車を作るようになったし縮小均衡ではなかったからな ホントダセエ会社
ここに限らずバブル世代は死んでいいよまじで ゴーン以前の問題 無車検車を長年に堂々販売
ゴーンさんがメスを入れたんだよな >>207
まあな
ここからよ
来年は満を持してMID4が出るわたぶん >>261
ガイジ社員必死やなあw
なんでこんな腐れ不正内紛企業にまだ愛があんの？病気か？
不正人殺し三菱と一緒に潰れるのが健全だからw >>75
たまには、ブルーバードも思い出してあげて。
日産の代表する車種だった。 >>272
ゴミ掃除をした人が
ゴミを散らかした人から
叩かれるんだ。へーすごいね日産 >>282
一つ一つ日本の会社を潰して産業ごと潰れてくれれば良いと思ってる半島人相手にムキになるなよ。
要らない企業でも倒れれば経済に悪影響を及ぼすなんて事関係ないんだよ。
いや望む所なんだわ。 >>282
巨大企業だったら、どれだけ腐敗してて不正繰り返すゴミでも生き残るべきなんか？
健全な市場発展のために日産三菱みたいなカスは淘汰されるべき
そのための犠牲は知らん そんな会社に入った奴が悪い >>288
腐敗していたのはゴーンとケリー被告であって法人としての日産自動車
は不起訴となっており、ゴーンにいたっては公判を待たずして国外に密出国
するというさらなる罪を重ねている。
日産自動車という企業そのものを否定するのが的外れ。 >>288
健全な市場発展を望むなら巨大企業は倒れても良いとか、そんな会社に入った奴が悪いとか、本当に経済の事勉強して発言した方が良いと思うよ。
日産みたいな従業員数が多いメーカーが倒れれば、失業率跳ね上がるし、その分消費も税収も減る。
税収が減れば税金を使った事業も減るから土木建設も仕事が減り末端から無くなって行き更に税収も消費も減る。
勿論だが大手の機関投資家も困るだろう。
そんなの切れば良いと思うかも知れないが色々な絡みで切れない場面も多く株価にも悪影響を与える。
知ってると思うが年金運用も株でやってるからな。
株なんか自分はやってないから関係ないってんなら自分の年金を心配した方が良いぞ。
馬鹿は何でも物事を単純に考えて色々な方向から物事を考えないから困る。
本当に「真の敵は有能な敵ではなく、無能な味方だ!」とはよく言ったものだ。 これならゴーンに年間30億円払っといた方がマシだったのでは？ >>291
白人政治家と白人経営者追い出してボロボロになったアフリカの某国と一緒だな
サラリーマン社長が売り上げ10兆の企業体を運営するのは無理 >>291
それは日産自動車の株主が総会で決議することであって昨年の臨時株主
総会でゴーンとケリーの取締役解任は株主の９９．８％が賛成して終わったこと。
両名を日産に送り込んだ筆頭株主のルノーが解任に賛成してますからねｗ
臨時株主総会
https://www.nissan-global.com/JP/IR/SHAREHOLDER/2019_EXTRAORDINARY.html
会社のカネを計画的にネコババして検察に逮捕＆起訴されたらどこの会社でも
取締役は解任されるでしょうなｗ こういうコピペ長々と貼るやつに限って西川や旧経営陣の不祥事は総スルーだからな
そもそもコイツ等がしっかりしてりゃ2兆円もの有利子負債抱えてゴーンが召喚されることもなかった >>290
ではぜひ潰れて証明してくれ。
トヨタの一ブランドに堕ちるだけだと思うがね >>295
馬鹿はそんな返ししか出来ないんだな。
哀れで仕方ないわ。
会社でも仕事出来なくて窓際族やってんだろ。
あっ、無職か。 >>298
なんで兵庫か分からんけど必死やな
誰でも分かることダラダラ書くなよ 通勤路に日産店があるんだけど
展示されてる車が5年ぐらいずっと一緒だわｗ 日産のモデルチェンジしない主義は異常
まるで共産国のメーカーみたい >>300
誰でも分かる事って、分かってない奴上に居るだろ。
デカい会社が潰れれば、一時的とは云え色んな市場にダメージを与える事を知らない奴が多過ぎるんだよ。 日産潰れ方がいいな
モデル絞り込んで効率化はわからんでもないけど車種減らしすぎて売るものないのはさすがに馬鹿すぎる >>290
そういう意識でいたから赤字続きになったんだよ、つぶれんよ絶対、だからまあのんびりやろうとか
まあ天下りさんがいっぱい飼われてるだろうからたしかに安泰だろうよ
でも「よい車」は作ってくださいよトヨタをギャフンと言わせるような。それが本業でしょ？ >>304
ゴーンとルノーに搾り取られ、さらに発展途上国に新しく工場作ったりしてたから
新型車を開発する金が無いのだよ
そういう状態をいままで放置していたのだから全て現経営陣の自業自得だけどな もう日産スタジアムを維持するのも無理だな
横浜国際総合競技場に名前戻して
維持費の年7億円は市民の税金で賄うしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
