エアバスが次世代航空機「マーベリック」のデザインを公開
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【シンガポール共同】欧州航空機大手エアバスは11日、シンガポールで開催中のアジア最大の航空見本市「シンガポール・エアショー」で、
翼と胴体が融合したように見える次世代航空機の小型試作機「マーベリック」のデザインを披露した。
披露されたのは実物よりも小型の模型。
同社によると、実際の試作機は全長2メートル、幅3・2メートルで、試験飛行を繰り返している。
新たなデザインによって機内空間の多様な使い方が可能となり、燃料消費を最大20%削減できるという。
エアバスは声明で「環境に配慮した持続可能な未来のため、航空機の設計に変革をもたらす可能性がある」と説明した。
(共同通信)
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1072720.html
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2020021201001106.-.-.CI0003.jpg ま、飛行機はいかに空気に乗ることができるかがポイントになってくるわけだから、既存の形状に縛られる必要はないもんな
これだけIT技術が進んで仮想上での空力テストとかが気軽にできるようになったんだし、既存の飛行機の形状よりも適した形状が生まれてくるのは必然だろうね せめてトムキャットっぽいデザインなら評価できたのに 大体奇を衒ったのって結局コストやら効率の問題で実現しないよね 車やバイクと同じでコンセプトモデルだから珍妙なデザインしてるだけやろ かなり昔にB社の似たようなデザイン見たような気もするが記憶違いかな コンバット訓練に2号機の席は無い
2号機以下の名は女子トイレだ >>15
環境規制と騒音規制と燃費の都合で4発、3発、双発と減る一方なんだから次は単発だゾ どことなくムササビスーツ着たおっさんぽいデザインだな ステルス塗装面にして爆撃機にできそう(´・ω・`) ストレッチ出来ないとか乗客の脱出の問題とか窓が無いとかまだ問題はいろいろあるな
グレタに飛行機禁止言われてるし >>20
バードストライクでもやらかせば即墜落だけどな。 >>10
実際にその通りに飛ぶかどうかは現物作って飛ばしてみないとわからないけどね トレインスポッティングとか、チョウユンファとか
トップガンとか、80-90年代物の突然の復活は
世の40代の財布から金を抜きたいだけの愚策である
https://youtu.be/g4U4BQW9OEk 積載効率を考えると全翼機に近付いていくんだけど整備効率や生産効率は落ちそうよね
現状の形状は強度的にも積載的にも褒められた形じゃないけど整備性と生産性の高い形だから長続きしてるんだし 今の形で完成されてるんだから
下手にいじらんほうがええで DANGER ZONE
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/////////////////////// これ客室に窓が無いから客同士がイライラして
ギスギスしだすよ 太陽光が入ってこれないから
カルシウム生成出来ないからね 全翼に近いデルタ?
こりゃまた到底実現しなさそうなの持ってきたな いままでの駐機場使えんから無理やろう
A380でも拒絶反応されたのに ユーフォじゃないかユーフォ!そうかやっぱり宇宙人の正体は未来の 暴風中の着陸で細かい姿勢制御出来ないだろこれ
こんな状態で着陸出来んのか?
ttps://youtu.be/uZSUCwE23-k >>67
ヤマハのエースはロッシさんじゃろ(すっとぼけ) ジェットエンジンの信頼はロールス社だけ
車はアメ車が好きだけど飛行機はエアバスでしょ 全翼機は燃費激悪と相場が決まってたけど、今の設計技術だと克服できる
ものなんだねえ 半全翼機なら主翼はなるべく細く後退翼にして大型のカナード制御が安定と燃費のバランスがよさそう 改めてここの年齢層が高いことを証明するスレになったな ミサイルと同じ名前とか縁起悪くない?
テロに使われそう アメリカでも以前に震電みたいな旅客機の計画があって、楽しみにしてたんだが。 >>96
シャワーと水飲み場完備か…
さすが最新鋭機は快適だな! >>1
つうかコンなの作りにくいだけじゃん。筒に羽つけた今の形から変わらねーだろ。 よくわからんが安定感が増すのかな
あと緊急着水が成功しやすそう マーベリックってコンバットアーマーを輸送する奴だろ? そういえばトップガンで
トム「俺はマーベリックだ」
女「ママに嫌われたの?」
みたいなやり取りの意味が未だに分からない。 >>110
いや「まだ焼き印を押される前の子牛」だから聞かん坊くらいかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています