テスラの株価ワラタ
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https://i.imgur.com/RGPSrIa.png TESLA Has Higher Market Cap than Ford, GM, Fiat Chrysler and Daimler Combined Feb 04, 2020, 16:19 GMT Stocks of electric car company Tesla (TSLA) are sharply higher again in the opening adding 15.50% or $115 at $896.54. Now the capitalization of TESLA has reached 164.44 billion. Now TSLA has a higher market cap than Ford, GM, Fiat Chrysler and Daimler combined. https://www.investingcube.com/tesla-has-higher-market-cap-than-ford-gm-fiat-chrysler-and-daimler-combined/ インドのタタ自動車はどうなんだろ 投資信託のインドオープンほったらかしなんだけどな (´・ω・`) >>6 決算発表で黒字転換したから投資家が飛びついた 株価が上がったので運転資金も増えた ←イマココ 雰囲気で上がったってのも大きいが課題は多いよ楽観視はできん >>7 4年前の3分の1以下に下がってる クソ株 Tata Motors Ltd. 165.70 +1.85 (1.13%) 2016年ごろ 685 また負けたのか EVなんて本来日本こそ得意な筈だったのに ゴーンを叩きすぎて日産を駄目にしちゃったし いい加減さあ目先の善悪だけで語るのやめない? 車がモーターと電池で走る時代になると自動車メーカーじゃなくても車は作れるようになる っていう話なのにまるでテスラが電気自動車界の王になるみたいな期待はなんなんだろうな >>16 でも日本は相対的に悪くなっていきそう 新しいとこでずっと戦えてないもん >>13 トヨタの時価総額の3分の2の仕手株ww toyota $230B Tesla $163B >>16 自動運転が凄かったわ 100%放置出来ないだけで95%くらい放置できる 単に駐車だけでも勝手にしてくれるのは異常に便利だし 自動車駐車機能って全ての車に搭載されるべき >>18 悲しいなあ 新しい企業があちらさんはにょきにょき出てきて 日本は新しい企業ができなくて古い企業が滅びていくだけだし まだ、山の3合目付近だろうか。 今すぐ買ってくる! >>17 新規事業や製品作成を指示する ↓ 新しい意見や仕様書ができる ↓ 前列が無い、採算性が読めないと言って却下する これが今の 中の上〜大企業の様子 >>26 イギリスがガソリン車禁止にするってニュースあったぞ 3日の米株式市場で米電気自動車大手テスラの株価は約20%上昇し、 1株当たり780ドル(約8万5千円)という最高値を記録した。 ナスダックでもテスラの株価は終値780ドル(約8万5千円)まで19.89%上昇。 2013年以来、最大の伸びを記録した。また、同社の時価総額は過去最高の 1400億ドル(約15兆2740万円)強に達した。 2014年に日本のパナソニック株式会社がテスラ向け電池事業を開始したと 報じられていたが、生産上の問題のために数年間赤字が続いていた。しかし、 パナソニックがテスラ向け米電池工場を四半期ベースで初めて黒字化したとの ニュースが流れるとテスラの株価は急騰した。 次はEVだからな 10年後にトヨタはオワコンになってるかもしれん 他の日本企業と同じようにゆっくりと死を迎える >>4 凄いけどビットコインの足元にも及ばないだろ。 ワークマン級? >>11 わあああ(´;ω;`) インドオープン、インドにはタタ自動車とかあるし期待を込めて買ったのにぃぃ まあ塩漬けでもう10年は放置してるんだけどな。ポートフォリオとかもう見てないし… タタ自動車って、空調もなんもないスッカラカンなやっすい自動車作った以降ニュース見てないわ そもそも「良い車」は作ってないだろうが、安さ以外に魅力のある自動車作れなかったかw やっぱ自動車は日本かヨーロッパか >>19 自動運転機能の発展は歓迎だが…君の運転免許証は返納して貰いたいと思うのは俺だけだろうか やっぱりホリエモンさん先生とか、可能性があるベンチャーを躍起になって潰す 日本の鎖国的な体質は改善される時だよな 何でその先の可能性を踏みにじり保身に走るのかが理解できん 現代はイット改革だぞ 平和過ぎて停滞なのか 刷り込まれたプログラムなのか テスラの車解体して調べたろ ↓ メルセデスの部品使ってるやんけ ↓ メルセデスの部品使ってるなら実質メルセデスやろ ↓ 株価瀑上げ >>1 テスラ車自動運転で事故起こしまくってなかったか? ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-10/Q29VS9DWLU6J01 あれがトヨタだったらとんでもない制裁金課せられただろう メリケン企業で良かったな テスラもうそうだけど、完全にダウナスバグってるよな。 何があっても上がるアルゴリズムになってる。 >>19 いや、駐車くらい普通にできるだろ そんなもんに金かけたくないわ 922.14 USD +142.14 (18.22%) 時価総額18兆円まで行ったんじゃね?? トヨタの時価総額まであと6兆円か 1週間か2週間前に10兆円くらいだった気がするが もう18兆円か テスラの車ってなんかいかにもアメリカの洗練されてない雑なデザインって感じ 期待ばかり膨らんでバブルだけど、応えるだけの生産能力無いからどっかに買ってもらうんじゃね? >>33 インドの経済自体死んでるからな 去年成長率ずっと水増ししてたのバラされてた 特アといいまっこと嘘ばかりぜよ あれだけ異常な自動運転でリコール命令しないのが不思議 かなりが、JPモルガンの仕手だと思う ゴーン逮捕でされそれだ ゴーン逮捕でリーフの急速充電とかできなくなり日産車が不利になった途端これだし あと、今の電気自動車って乗るだけ癌になる癌製造機じゃないの、モルガンだし >>16 ぶっちゃけ電池の質とプログラムのレベルが群を抜いてる 今から競合他社や現存自動車メーカーがやろうとしても周回遅れで近づけない >>56 は?ただのアメリカンな力技なんだが? 電池をとにかくたくさん並べる事で、大電流が取り出しやすくなり 冷却装置でとにかく冷やしまくる事で寿命を担保しただけ プログラムw >>25 このスレで、テスラの株価はやれバブルだ仕手株だ、ありえない〜 と騒いでる奴が、その元凶体質の典型なのが笑えるところw >>12 どんだけ日本下げしたいのか知らんけど、EVだけで自動車販売やってるところってテスラしかないし、 世界中の自動車メーカーはEVやハイブリットの比率は増やしても、ガソリン車を減らしせてないぞ ニコラ・テスラと全く関係ない会社だって聞いてワロタ ビットコインで稼いだらテスラ株買う予定だったのに、順番逆にすれば良かったわ >>65 世界中のメーカーがガソリンエンジンから電気自動車に移行は決定してる ガソリンエンジンは中古車のみになる >>50 新興国はいまでも新興国か(´・ω・`) BRICsろくでもねえな 目鼻がついたところでイーロンはテスラを手放すと思うね EVフェラーリとかEVポルシェが商品化されてしまったら こんなポンコツ買うやついなくなるでしょ たぶんもっと儲かると算段してたんじゃないの? イーロンはちょっと幼稚なんだよ 嫁がようつべに毒されてテスラ欲しいとか言ってるからタワマンのようになるって言ったら素に戻った。 >>25 それ以外にも、アメリカの大手やベンチャーの新製品をベンチマークしてて、売れたらそれと同等以上の性能を持った製品を作るよう指示するってのもある。 結局、テストが得意な奴=高学歴てなってるから、答えのある問題しか対応できなくなってんだよな。 ・レクサス UX300e/2020年春販売開始 電池容量:54.3kWh 航続距離:280km(NEDCをEPAに換算) 電費:5.15km/kWh 重量:1900kg台 サイズ:全長4495 x 全幅1840 x 全高1540mm ・テスラ モデルY/2020年3月出荷開始 電池容量:75kWh 航続距離:506km(EPA) 電費:6.74km/kWh 重量:1850kg サイズ:全長4694 x 全幅1840 x 全高1582 どうしてこうなった >>19 酔っ払って熟睡してても家まで走ってくんだろ?スゲーよな JCになりそうで買いに行くのは怖いけど、そう思ってたらスルスル上がっていく。そして、意を決して買うと見事にJCになるんだろうな >>89 お前が何を言わんとしてるか分からないが 多分日本車sageをヾ(*´∀`*)ノキャッキャはしゃいでるんだろうとして テスラには内燃車を作れないからな、電気一本だから、とにかく航続距離を増やして ユーザーの選択肢に入ろうとしなければならないんだろ これがトヨタの場合、EVはEVとして平均的な性能で十分なんだよ、理由は当然、内燃車も存在しているからな ユーザーが使い方で選択できる 更に、2020夏、RAV4プラグインが登場する、これはほんと良いなと思ってる というか、ジリ貧三菱の唯一の取り柄、PHEVのアウトランダーを狙い撃つ様な極悪さ、三菱を殺す気なのかと 電池で60km以上走行可能で、それ以降はthsでのハイブリッド走行、現状最も最適化されたシステムだと思ってる 自動車はどこまでいってもアナログ的な要素が強いから、イーロンのようなタイプはダメだと思う。 トヨタの強みは目に見えないところの泥臭さだろう。 >>89 トヨタは社内基準が超厳しいってのもあるかと >>56 テスラの電池松下でししょ いま松下がトヨタ手動で電気自動車開発中だから次はそっちが来ると思ってる テスラと違ってフツーに買える価格になるんだろうし >>14 何十年も言ってるけどいつくるの?そんな未来? 妄想ばっかり垂れ流してるから日本はだめになったんだろ 米テスラ、「意図せぬ加速」否定 調査・リコール要請に反論 サイバートラックは買うつもり サバイバルグッズや火炎放射器も積む >>91 そのまま棺になり、さらに焼き上げまでやってくれるケースさえあるぞ >>57 株価が高い=需要も高い。 たくさんの人がテスラの株を買っているから買った分の金額テスラに現金入ってる 次世代は、テスラとリビアンが台頭する 三菱日産は経営陣ダメね ホンダスバルも既存エンジン頼み ミニ四駆じゃないんだからエンジンがモーターになったら誰でも車作れるとか噴飯物だからね。 >>108 評価額が高くなってるだけで現金は入ってないよ? 株に対して勘違いしてますね。 EUがガソリン車もハイブリッドもダメとか言い出したからか? >>19 5%の不安が無駄に緊張を生みはしないか。 教習生横にした教官みたいな >>42 これが老害の古典 皆さんよく覚えておくように。 トヨタ信者多数なせいで電気自動車を糞扱いする輩だらけ トヨタならEVなんかすぐ出せるって能書き飽きたわ じゃあ出せよってな FBSで口座開こうかなあ 株でもゼロカしてくれるのか >>120 トヨタがEV出す意味なんかあるの? EVは儲からないしEV技術はハイブリッド産業がそのまま転用可能だし そのうち欧州とかがEVしか売れませんとかになったらトヨタもしぶしぶ販売するだろ この会社の車、及び株持ってる人って この世で一番詐欺に騙されやすそうな層って感じ 水素は将来的にも自動車メーカーが儲かる産業だから出す意味はある EVはバッテリーがコストの大部分をしめていて自動車メーカーが儲からない 自動駐車はパーキン!と叫べばするっと入るくらいでないと使えない 未だにテスラ厨って居るんだなw 見てて可哀想だわ お望み通りに憎きトヨタが死亡すると良いね 閉店間際まで頑張った甲斐があったなあと思えるジャグラーみたい >>11 時価総額はどうよ? 株分割したとかない? 年間販売台数20万台ほどしか無いのに、時価総額はトヨタに次いで車会社では第2位になりました。 >>138 200万台売ったら株価10倍だぞ。 まだまだ安いじゃんwww パナの株価がテスラと比例してたらしいな 今はパナが落ちてるけど じゃあ、パナソニックにしとくか? テスラ株怖いしwww >>125 燃料電池車って「何で車を動かしてるか」考えたらそんな馬鹿な質問は出てこないよね 燃料電池で「発電した電気」で車を動かすEVなのに トヨタはEVを作ってないんだってね 馬鹿が多すぎてそりゃテスラも儲かるわ 大衆車は出さない 高級車しか出さない 高級車はみな電気自動車になる これは十分にありうる 10年か20年くらいすれば色々安くなって 大衆車でも電気自動車に入れ替わっていく Tesla, Inc. (TSLA) NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD 887.06+107.06 (+13.73%) At close: 4:00PM EST 時価総額17兆円は超えてる >>145 そうなったら儲かるのはトヨタだな 全個体電池の特許でもう車作る必要なんかないほど儲かるだろうね EVにしたら買うしかない各自動車メーカーの悲鳴が楽しみだ 1リットルで普通自動車が例えば20キロ走るとすると 1リットル140円として 1キロ当たり7円 電気自動車だと 1kwh当たり5キロ〜10キロ走る 仮に5キロとする 1kwh当たりの電気代は20円〜30円 仮に25円とする 5キロ走るのに25円 1キロ当たり5円 現時点でも電気自動車のほうがガソリン自動車よりも安い 太陽光発電が安くなって2030年には今の半分のコストになるといわれてる つまりは電気自動車は走行1キロ当たり2円前後になる ガソリン代は2030年は原油価格は今より上昇するだろうから走行1キロ当たり10円くらいになってるかもしれない 世界に金が余ってしょうがない状態だから上げ材料なら噂だろうが嘘だろうがとにかく何でもいいんだろw 500ドルあたりの時に空売り勢が「急加速で事故!調べろ!」と騒ぐが世の中は眼中なし。決算好調でさらに上昇、空売り勢が耐えられず買い戻してさらに爆上げ。 >>112 つまり新規に株を発行しなければ増資にはならないって事? 鳥インフルのときのダイワボウ 一昨年のサンバイオ みてーな動きだな >>77 ポルシェのやつ出たけど同じ車格のテスラより航続距離100キロも短くてクソたった しかも値段1.5倍 自動運転無し ポルシェ信者しか買わねえ >>16 違うんだよ、電気自動車といったらテスラって認知を世界中に広げたら勝ちなんだよ テスラに関わらずアメリカはこういう株ばっかだぞ 日本株なんか買ってても財産増えんぞ もはや投機の銘柄としての存在だよな イーロン「EVトラックを作ります、充電設備を作るには近隣に発電所が必要かも」 嫌カス「しゅごい!もうトヨタなんてオワコン!」 >>49 誰が買うんだよ 生産台数辺りの株価がフォードの100倍とかの異常さだろ しかも技術的に抜けた部分皆無だし >>142 それ今のアメリカでできるの? 大昔にGMがやって世界経済ごと滅ぼし掛けて規制されたような >>56 性能が良くても高いと売れないだろ。そこそこの品質で買いやすい値段にならないと市場は制覇できないよ。 >>108 テスラに金が入るのは、テスラが新株発行してそれを誰かが買ったとき1回だけ。 市場に出回った株はもう他人のものだから、誰がいくらで売買しようとテスラには1ドルも入らないよ。 >>162 その辺は大した時価総額じゃ無いから せいぜいアホルダーがLet'Go樹海するだけで済むけど テスラが大暴落起こしたら死屍累々だろう >>16 まるで、自動車業界は電気自動車をやらないとでも思ってるような感じだよな。 作るだけなら街の発明家レベルでも作れるんだから自動車メーカーがやったら敵わない。 ようするに、マケプレの閲覧順で後ろの方の値付けと同じ状態。 >>31 ワークマンより上 まあNASDAQにストップ高がないからだけどな アメリカは天然ガス車つくらないんかな? 電気より現実的だと思うのだが >>209 シェールガスが出て、ホンダが作ってとっくの昔に売ってるよ 公約の2019年中の完全自動運転ができなかったっていうのに、なんでこうなったんだろうな >>24 >>57 会社の価値を担保に借りると株価下がると担保足りなくて追加担保もとめられる 不動産、保証人(企業)とか、出来ない場合は金を返して担保と釣り合うようにしなきゃならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる