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本気のインプレッサより、マークXおっさん仕様のが速いってマジ？
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0002メインクーン(神奈川県) [US]
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2020/01/26(日) 01:16:51.28ID:04gUbVQf0
>>1
見れぬ
0010ボブキャット(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 01:21:49.53ID:MBlP/8ay0
インプレッサはWRX-STiでもそんなに早くない
そりゃプロが乗ってラリーコースみたいなところを走ったら無敵の速さがあるけど、素人が公道を走る分では普通どころか遅い部類
ラリーの全開走行のような高回転域に全振りしてるから素人が公道で使うレベルの低～中回転域前半ではスカスカのカスエンジン

高回転域を常に維持した状態で走り続ける為の車だから素人には扱いきれるわけがない
0011サビイロネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 01:21:57.49ID:ZO8olVRF0
そらそうよ
シャシーの出来が違う
0013オシキャット(やわらか銀行) [GB]
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2020/01/26(日) 01:23:31.03ID:NOFD0Uhf0
ヤリスGRが最速よ
GTRをカモにする姿がいまから楽しみ
0014ヨーロッパオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/26(日) 01:26:40.30ID:iB8rSV520
>>1
そりゃインプレッサは1.6メインで2.0もあるってだけのファミリーカーだからな。
まさかWRXと混同してないよな？インプレッサとシリーズが切り離されたのはそりゃ大昔だぞ？
0015オセロット(光) [US]
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2020/01/26(日) 01:27:29.41ID:l0Gp6IZh0
ノーマルじゃ無い純正強化部品とROMチューンしてるけどそこそこ早いよ、高速でポルシェにも付いて行けるけど、勝てるとは思えないな絶対値で負けてるから
マークＸには煽られた事ないので不明
0016 【バルス！】 !dama(清川村) [TH]
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2020/01/26(日) 01:27:57.94ID:ru/iA2CZ0
246最速はアドレス
0017ギコ(愛媛県) [US]
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2020/01/26(日) 01:28:07.20ID:EpqAmccE0
インプレッサはターボ無い。WRXS4 WRXSTIはターボ
0018ユキヒョウ(広島県) [AU]
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2020/01/26(日) 01:31:33.65ID:vrSPi/TA0
マークXの覆面いるから気をつける(´・ω・`)
0020オリエンタル(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 01:33:53.61ID:k8vwn3Xm0
セダン不人気、モデル廃止とはいえ中古がめちゃ安いのなマークXって

こりゃDQNが群がるわ
0021黒(ジパング) [IT]
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2020/01/26(日) 01:33:58.27ID:+E65WaEa0
>>14
あれ？WRXだとおっさんマークXと馬力がﾄﾝﾄﾝになるのか？
0022ヒマラヤン(茸) [US]
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2020/01/26(日) 01:34:01.66ID:+mVBvUqh0
マークX廃止はもったいないよね
トヨタ好きはなぜ買わないのかと
0023サビイロネコ(愛知県) [US]
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2020/01/26(日) 01:34:52.54ID:sVcu3P5P0
ターボ着いてないインプレッサなんてマジでゴミ車だぞ話にならん
まだヴィッツのが速い
さっさと水平対抗やめたらいいのに
0024黒(ジパング) [IT]
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2020/01/26(日) 01:36:45.53ID:+E65WaEa0?2BP(2000)

>>22
栄養状態も良くなってホビット族じゃなくなったから
あの低いクルマじゃ乗り込み図らいのでは
0026マンチカン(三重県) [US]
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2020/01/26(日) 01:38:57.64ID:XjGDQ9Nj0
別に次モデルチェンジでテンテンになるってジミーちゃんが言ってたような？
その次はテンテンテン
0028アムールヤマネコ(埼玉県) [CN]
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2020/01/26(日) 01:41:41.48ID:EsBLUD790
おっさんは直線番長だから
カーブの手前は慎重
0029ハバナブラウン(広島県) [CN]
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2020/01/26(日) 01:44:40.12ID:JGr+mFHE0
今のスバルって昔と違って車好き向けの車作りしなくなったからなぁ
アメリカで人気出たからアメ車的な作りに変わってきたし、どの車も可もなく不可もなくな普通な車って印象
本気のインプレッサがどうとか言ってる層は昔のイメージ引きずってるやつらだわな
0032スミロドン(神奈川県) [US]
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2020/01/26(日) 01:52:10.72ID:sDkizZp60
>>19
軽は下りじゃ12インチソリッドのブレーキが先にフェードするよ…
フルブレーキ2回でスカスカになる
ターボかつ狭めのテクニカルな峠の上りなら最速かもね
0033アビシニアン(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 01:55:19.03ID:2pS54DDt0
軽は下り速いって言うけど
山道とか限定的な話意味あるのかな？
勝てる勝負しかしないって言ってるように聞こえるんだけど
0036ギコ(宮城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 01:58:39.64ID:usAgonWf0
つーかコンパクトファミリーカーがインプレッサだからな？
そしてインプレッサをSTIがチューニングしたコンプリートカーがWRXに代表される「お前らの知ってるインプレッサ」
0038黒(茸) [US]
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2020/01/26(日) 01:59:15.33ID:l6Ec1fLs0
>>34
昔は足回りがビシッとしてるとか、わかりやすかったんだけどな
良くも悪くも急速にトヨタ化してる
0039猫又(新潟県) [US]
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2020/01/26(日) 02:00:37.62ID:HJGDwUAB0
やっぱ71マークⅡはいいな( ´∀｀)
0042ハバナブラウン(広島県) [CN]
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2020/01/26(日) 02:05:35.54ID:JGr+mFHE0
>>40
660馬力ネタにガチで噛みついてるやつ初めて見たわ
0044アビシニアン(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 02:10:05.50ID:2pS54DDt0
>>42
よくこのネタ見るんだけど
流石に下らなくてさ
いい大人が書いてるんだろうけど
どうなのかなって
0046アビシニアン(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 02:14:01.91ID:2pS54DDt0
>>43
アレ面白いと思ってる？
というか問題はさ
限定的な話に意味あるかどうかに興味があるのにさ
邪魔なんだよね
0048スミロドン(神奈川県) [US]
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2020/01/26(日) 02:15:46.50ID:sDkizZp60
現行XVとレヴォーグとインプレッサ乗ったけど、、
最近の車は剛性しっかりしてていいね
足まわりも硬めだけどさすがスバルって感じ
だけど、、やっぱり旧車が好きやわ
CVT車は二度と買わんと決めたし
電スロはもどかしいし
レーンキープやら自動ブレーキやら追従クルコンやらピコピコうるさいし

車体グニャグニャでエアバッグもABSも無いけど格好いい昔の車がいちばんやわ
0049シャム(秋田県) [US]
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2020/01/26(日) 02:16:34.24ID:KpYIAr1a0
三菱がWRCに本気出してた頃のCPエボはマジで速かった
当時の筑波でのライバルがNSXだもん頭おかしい
0052ギコ(宮城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 02:21:25.94ID:usAgonWf0
>>49
エボ7だったかはTop Gearでムルシエラゴを追い回して勝ってたしな
4ドアサルーンのくせに頭おかしいよな
0054アフリカゴールデンキャット(千葉県) [US]
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2020/01/26(日) 02:37:25.37ID:+K/2+qn60
トヨタはやりすぎデザインどうにかして
営業車までイキリクサってて
視界に入るだけでウザい

中国人好みのデザインだろうけど
そろそろ絶滅するから関係なくなるだろ？
0059アンデスネコ(兵庫県) [ﾇｺ]
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2020/01/26(日) 02:44:41.19ID:yIKetWOq0
>>41
これじゃない
0060ペルシャ(SB-Android) [FR]
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2020/01/26(日) 02:46:28.65ID:eccrQEku0
>>10
↑
誰か突っ込んでやれよw
スバルの本気マシンが遅いとかwww
0061ツシマヤマネコ(大阪府) [US]
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2020/01/26(日) 02:50:56.09ID:AwRz26Fk0
>>32
峠の登りでランエボに勝てる車はない
0063スコティッシュフォールド(長野県) [DE]
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2020/01/26(日) 02:54:59.95ID:Xu3um13y0
ゴミトヨタがスバル様に何言ってんだ
クソ車産廃にしてさっさと死ねよ
0064サビイロネコ(愛知県) [US]
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2020/01/26(日) 02:58:41.32ID:sVcu3P5P0
今のスバルには浪漫が無いからなスバヲタを切り捨てるにはそれしかないのだが
WRCで泥塗れになってた頃のが良かったわ
0065キジ白(奈良県) [MY]
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2020/01/26(日) 02:59:38.37ID:IJce4fnt0
純粋な性能で国産最速って実はトヨタクラウンなんだよな
0066カラカル(岡山県) [US]
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2020/01/26(日) 03:00:03.96ID:w1jeHCQx0
ヤマハV6の中回転域におけるスムーズなパワーの伸びはよかった
0070ボンベイ(家) [JP]
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2020/01/26(日) 03:09:53.64ID:FTwFmE3Q0
WRX乗りだけど、レンタカーのノートEパワーに信号ダッシュでぶち抜かれた(´・ω・｀)
0076イエネコ(栃木県) [US]
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2020/01/26(日) 03:18:38.44ID:+84Mpcpo0
スバルのターボは高回転仕様でもなけりゃそもそもラリー車自体
全くもって高回転仕様のエンジンではないんですけど
恥ずかしい間違いすんなよ
0077マーゲイ(茸) [DZ]
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2020/01/26(日) 03:22:05.77ID:d5iZOLsx0
GC8で大菩薩峠とか走るの楽しいんだよなぁ
前がしっかり食いついて後ろから押し出されていく感じというか
0078ハバナブラウン(広島県) [CN]
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2020/01/26(日) 03:22:12.43ID:JGr+mFHE0
>>65
何をもって性能というかによるな
エンジンとかの出力一つ取っても、どういうトルクの出方がいいのかシチュエーションによって全く違うし
例えば、スタートダッシュならクラウンはプリウスに勝てんよ
0080アメリカンカール(兵庫県) [US]
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2020/01/26(日) 03:32:44.13ID:LhbIb04N0
マークⅡの終焉と言われてもマークXになった時にマークⅡが終わったと寂しさを感じてたから今更感しかない
マークⅡはマークⅡってブランドであり続けて欲しかった
親父が長らくコロナマークⅡからずっと乗り続けてきたからマークⅡに思い入れがあった
親父もそうだったのかマークXは買わなかった
0081サビイロネコ(愛知県) [US]
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2020/01/26(日) 03:36:07.40ID:sVcu3P5P0
>>77
わかりみDCCDついたSTIver4クーペ乗ってたけど楽しかった
今年出るGRヤリスはGC8に近い操作感を楽しめると思うわ駆動配分3:7だから軽くお尻滑らせてグイグイ進むんだ
0082ラグドール(埼玉県) [KR]
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2020/01/26(日) 03:38:28.05ID:guuviyBy0
>>70
EVは低速トルクがあるからな
0086バーミーズ(京都府) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 04:03:08.21ID:zO+5A2OG0
>>65
スカイラインハイブリッドだろ
0-100加速が4.9秒だから

WRX STIが5.2秒
マークX350RDSが5.9秒
アウディS3が4.8秒

>>78
クラウンのハイブリットやスカイラインハイブリッドはプリウスと比べて圧倒的パワーのモーター積んでる
これを発進時、加速時に使うのよ
だからマジでクソ速い
0087三毛(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 04:09:38.57ID:MeIvydv50
インプレッサってファミリーカーだよね
速さを語る車じゃないんだけど何を言ってるの？
昭和から異世界転生の方？
0088バーミーズ(京都府) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 04:17:41.81ID:zO+5A2OG0
マークXプラスエムスーパーチャージャー仕様
360馬力／50.8kg-m

※覆面パトカーにも採用され260km/hまでは余裕でついてくるとか
0089アメリカンボブテイル(八つ橋) [GR]
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2020/01/26(日) 04:20:47.42ID:u55aYB8t0
マークXにおっさんのルイス・ハミルトンやセバスチャン・ベッテルを乗せれば、素人のWRXには楽勝だろ

公道なら
0090ボルネオウンピョウ(茸) [GB]
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2020/01/26(日) 04:21:41.16ID:yC/xjWVj0
常時5000万回転以上維持して
走れればはやいよ
0091スフィンクス(SB-iPhone) [JP]
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2020/01/26(日) 04:23:47.89ID:dg5V7mI20
インプっておせえからな
ぴょんぴょん跳ねるから高速じゃWRXでもマークxについていけない
0092ウンピョウ(庭) [US]
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2020/01/26(日) 04:25:11.67ID:zJ1Avi0W0
ビビオRXRで十分速いよ
0096サイベリアン(SB-iPhone) [EU]
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2020/01/26(日) 04:27:22.06ID:90n3FN4M0
>>15
ポルシェについていけてると思ってるだけで
向こうは流してるだけだぞ
別次元だと知った方がいいよ君みたいなのは危ないから
0102ヨーロッパオオヤマネコ(宮城県) [US]
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2020/01/26(日) 04:49:40.24ID:R3kQl4b50
ま
0103コーニッシュレック(千葉県) [US]
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2020/01/26(日) 04:56:07.79ID:c2IBxqym0
どんな車も新型コロナの感染速度にはかなわない
0106黒(東京都) [RU]
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2020/01/26(日) 05:14:49.00ID:xpeRo34/0
>>96
マグナキッド君みたいなのにマジレスするなよ
かわいそうに
0107イエネコ(栃木県) [FR]
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2020/01/26(日) 05:17:28.78ID:JLsgwq1g0
スペック見たらマークXって結構いい車なのな
トヨタ車にしては価格も良心的だし

まぁ、個人的にトヨタ車のイメージがあまり良くないので
買わないとは思うけど
0110ラ・パーマ(神奈川県) [FR]
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2020/01/26(日) 05:38:50.65ID:wth6Rbyj0
>>96
ああポルシェね　バイクで峠道走っていたらポルシェが走っていたので後ろ走っていたら　いきなり飛ばしたので付いて行ったわ　加速力はまあまあだったがコーナー曲がる時のボディ性能等は国産車より桁違いに良い
特にブレーキ良く効くね　バイクだと一緒のタイミングでブレーキ掛けても減速力が違い止まらない
ポルシェの走りが反対車線を利用してコーナーを曲がる危険度の高い走り方だったので先に逝かせたけどね
0111サビイロネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 05:45:19.22ID:ZO8olVRF0
>>65
パトカーがクラウンなのも納得
トヨタはまともにFR作ってる数少ないメーカー
奥田時代はウンコだったが今の社長になって見違えるほど車は良くなった
0112サビイロネコ(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 05:48:01.48ID:MwdjZjnF0
>>107
V6FRセダンが300万円切ってるコスパ最強車と言われてた
0113ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 05:52:54.75ID:fB28RKrf0
>>107
マークＸにステーションワゴン出してくれてたらなぁ。
マークＸジオみたいなゴミじゃなくていっそマークＸジータにしてくれてれば……。
0114ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 05:53:09.84ID:T+jR3W0Q0
>>21
WRX ２.0ターボ　1500kgで300ps
マークX3.5 NAエンジン　1600kgで320ps
0115ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 05:54:21.87ID:T+jR3W0Q0
>>101
元々、マークX(先祖のマーク2)は
クラウンが買えない人のための車
0116ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 05:57:41.18ID:T+jR3W0Q0
>>87
昔　ラリーやってたころの影響だな
でも、インプ自体は平成入ってからの
登場だから昭和な車じゃない
１９９２年に初期モデル登場
0117ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:02:03.00ID:fB28RKrf0
元々は９１１とかＺもラリー参戦してたんだよな。
0118オリエンタル(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/26(日) 06:07:00.94ID:DpHp8pE/0
>>86
Yahoo!知恵袋から抜粋した
スバルインプレッサＳＴＩ ０-１００km/hのタイム？

昔、2chではやりましたが、確か先代GDBEで4.5秒らいだったと思います。
ちなみにWRC仕様では0-100km/hは3秒以下です。
さらに言えば、F-1マシンはもっとも苦手とするのがこのスタートダッシュですが
それでも2秒前半～です。
0119ハバナブラウン(公衆電話) [EU]
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2020/01/26(日) 06:07:55.73ID:wGE9tGUD0
レス一通り見たんだけどお前らテレビとかYouTubeとかで見ただけだろ？
マークXとか前に乗ってたクラウンアスリートとか確かに速いけど重いんだよ
加速は速いでも初速が遅いだからコーナーも立ち上がりが
重いなー
って感じ
今軽に乗ってるけど街乗りなら速いぞ
信号機ダッシュとか変わるタイミングで加速とか
246の右折渋滞の流れを読んで走る
ランボルギーニとモデナを置き去りにできる
やつら軽相手にムキになって直線で加速
信号赤
横に並ぶ
また信号ダッシュ
っでからかった
0120ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:09:08.59ID:fB28RKrf0
まあおれのアルテッツァが１番速いんだけどね。
0122サビイロネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 06:15:16.49ID:ZO8olVRF0
公道は速さを競う場所ではない
安全意識を捨てれば誰だって公道最速になれる
危ないから絶対やるなよ
0124ぬこ(公衆電話) [BR]
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2020/01/26(日) 06:16:42.43ID:BTmM6/uo0
結論を言う
最速は東西線!
0128ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:21:02.19ID:T+jR3W0Q0
>>119
単純なパワーウェイトレシオだけで
見ると、マークXやクラウンの方が
軽より良いけど、走らせないと見えない
部分もあるんだな。
0129ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:22:12.54ID:T+jR3W0Q0
>>127
ノーマルじゃなくWRXじゃないとクラウン
クラスに勝てない
0130ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:23:28.62ID:T+jR3W0Q0
>>123
確か、同時期のクラウンの2,5も
レギュラーだったかと
0131ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:24:50.51ID:T+jR3W0Q0
>>126
10年前の車なのに、最近出たNSX新型
より速いGTR
0133サバトラ(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 06:26:03.52ID:8rcbdDEW0
>>93
現行インプレッサのどこに青でデカ羽付けてる奴がいるんだ？

WRXはインプレッサじゃないぞ？
0134ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:27:47.26ID:T+jR3W0Q0
でも、「速さ」ではなく　車としての快適性になると
基礎が古い(2003年のゼロクラべース)が古いマークXでは、
SGPシャーシで新型になったインプには勝てないと思う。
0136マヌルネコ(愛知県) [EU]
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2020/01/26(日) 06:28:08.87ID:7oPwwHvU0
マークXは良い車だった
ノーマルならおっさんも満足の乗り心地
弄ればスポーツカー顔負けのコーナーリングができる
0137サバトラ(東京都) [TR]
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2020/01/26(日) 06:28:46.43ID:IwZRI0Pq0
ゼロクラアスリは完全にスポ車
0138ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:29:16.37ID:T+jR3W0Q0
>>133
まだ、インプとWRXが分離してない
ころのイメージで見てる人がそれだけ
多いってことでは？
0139シャルトリュー(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 06:30:25.84ID:q3m8pgUf0
>>18
TOM’s仕様よね
0141ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:32:47.36ID:T+jR3W0Q0
>>137
昔だったら、アリストやソアラが
ゼロクラアスリのポジションで
本来のクラウンは昭和時代に
金持社長がゆったり乗る車として
開発された
0142ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:39:13.26ID:T+jR3W0Q0
確かマークX辺りだとエントリーグレードはサスペンションの
電子制御ないんだっけ？

思うに、現行のミドルクラスで電子制御サスがないセダンと
バブル時代の電子制御ゴテゴテのサスを備えたセルシオやシーマ
みたいな車はどっちが性能が上なんだ？
0143ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:39:35.68ID:fB28RKrf0
>>137
いやいや、ツアラーＶには敵いませんよ。
0145ヤマネコ(SB-iPhone) [US]
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2020/01/26(日) 06:43:03.81ID:s5GI9XHm0
GDはwindosでいうとMe
GGならまぁまぁかこっよかったのにね
GCは軽くて良い車だった、エボには勝てんけど
0146ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:43:59.28ID:T+jR3W0Q0
>>144
でも昔のカイラインってGTR付かない
グレードでも、スポーティーな
部分を売りにしてたような
0147オリエンタル(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/26(日) 06:45:22.92ID:DpHp8pE/0
>>143
昔サーキットでよく見かけたけど速いツアラーV居なかった
デモカーですらロードスターより遅かった
なんでなんだろうな
0149ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 06:47:55.56ID:T+jR3W0Q0
>>147
実はトヨタ馬力でカタログスペックほど
性能良くなかったとか？
0150ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:51:17.93ID:fB28RKrf0
>>147
ロードスターこそ速いの見ないだろ。
0151ハイイロネコ(長野県) [FR]
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2020/01/26(日) 06:54:23.67ID:hhPK3R3U0
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース　大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと―――

わらわせるぜ
何も見えてないくせに


――その時
その領域を共にした者だけが

33R　この本質を知るんだ―――
0152ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:54:52.76ID:fB28RKrf0
速いシビックとか速いロードスターなんて幻想だわ。
そもそも非力過ぎるしな。
0156ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 06:58:14.29ID:fB28RKrf0
>>153
いないいないw
パワー無いわ足周り貧相だわ何もええとこ無い車だ。
カッコで選ぶならケチらずにＦＤで良くないかな。
0157アメリカンワイヤーヘア(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 06:58:54.64ID:7qcTbw/z0
2代目初年度モデルなんて作り分け出来ないって理由で
全車がアルミボンネット+WRX STI規格のホワイトボディだったもん
おかげで1.5Lワゴンですら同クラスではあり得ないほどの高剛性ボディだった

初代もセダンとワゴンで違うエンジン用意していたりして
心意気はわかるけど商売下手なメーカーだなとは思った
0159ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 07:05:28.48ID:fB28RKrf0
>>158
お前は妄想でしか車乗ったこと無いだろ？
まずはニワカ程度にでも経験積んでから書き込めよガキw
0160ヤマネコ(SB-iPhone) [US]
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2020/01/26(日) 07:09:14.17ID:hTzBhW/10
公道最速はマークXの3500ccスーパチャージャー付きの覆面パトカー
ソースはオレ
0163ラグドール(茸) [HK]
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2020/01/26(日) 07:10:56.63ID:1CFNdXCx0
クラウンの3500ハイブリッドの
0～100ってどれだけ？
0164セルカークレックス(四国地方) [ZA]
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2020/01/26(日) 07:13:16.67ID:OyFL3T140
真っ直ぐだけじゃんｗ
0166ユキヒョウ(新日本) [IN]
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2020/01/26(日) 07:16:43.20ID:eN3hokVp0
彼氏がまっ青なインプレッソ？とかいうのに乗って来た。別れたい。
だいたいなんなの、あの座席
倒れないじゃん、ペラペラじゃん。え？イケアのいすなの？　わら
おしり痛いんだけど
走り出してから、シートベルト締めてって言われても締め方わからないんですけど
普通に斜めにカッチャンってやつにしてよ
でさ、なんで車の中に物干竿があるわけ？
くるまのゆがみがとかわけわかんない
くるまは鉄でできてるからゆがまないし　わら
音うるさいしなんなの
うしろの煙でるところなんであんなに太いの
茶筒なの？ねえ茶筒なの？
このまえ迎えに来たとき向いのおじいちゃんにうるさいってどなられて
すいませんってエンジンとめてたよね
そんなことするならうるさくしなければよくない？
エンジンがさあポルシェと同じ方式？だからとかしらねーよ　わら
だったらポルシェのればいいじゃん
それでスリップなんとかがとか独り言いいながら高速走ってさあ
このまえディズニーランドいったとき空港行く観光バスみたいのに抜かれてたよね
ばかなの？ねえばかなの？
0167コーニッシュレック(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 07:27:43.48ID:lBDZrNFf0
パルサーGTI-Rってクッソ速かったんだろ？
YouTube見たけどノーマルでゼロヨン13秒ちょいやん
0168ラグドール(庭) [CN]
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2020/01/26(日) 07:31:27.47ID:q/bbgK5Y0
制限速度守れよバカども
0169ジャガー(光) [IN]
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2020/01/26(日) 07:33:35.23ID:fB28RKrf0
>>168
制限速度遵守は本当に交通安全につながるのだろうか？
0170アメリカンボブテイル(茸) [US]
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2020/01/26(日) 07:33:48.44ID:VgHetPC00
速いのは黄色信号を見掛けた時の軽w
そういう浅ましい根性だから軽にしか乗れないんだよ
0171オシキャット(SB-iPhone) [NL]
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2020/01/26(日) 07:35:06.14ID:mFHSwPK/0
一体どういう人生送ったらスバルなんか選択する様になるんだろうな
0172エジプシャン・マウ(兵庫県) [OM]
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2020/01/26(日) 07:36:24.58ID:KJCCFVeE0
>>167
91年当時、みんなが小さなスカイラインGTRを連想してたのに
なんか思ってたのと違うというレビューが殆どだった
0173エジプシャン・マウ(兵庫県) [OM]
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2020/01/26(日) 07:40:50.45ID:KJCCFVeE0
車検の代車で3500ccのセダンを借りたけどなんか麻薬みたいな車だった
好きな時にいくらでも好きなだけパワーが出せる、そんな感じ
名神高速のキツイ登りでも、アクセルを踏んでいる足の親指にちょっと力入れるだけでスーッと160キロに達してしまう

これがただのオッサン仕様の10年落ちのクラウンロイヤルなんだよね
小さなエンジンをどんなにターボやらモーターで補強しようとも、やっぱNAの大排気量エンジンには勝てないわ

と直4乗りの俺は思った
0174ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 07:42:00.67ID:T+jR3W0Q0
>>171
元々　トヨタでカローラあたりの
クラスに乗ってたけど、数年前に
ダブルウィッシュボーンのサスがある
車が欲しくてインプにした。
ネットじゃ評判悪いようだが、実際
にカローラクラスから乗り変えた感想
としては「特に不具合なく普通」って
とこだな
0175ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 07:45:51.09ID:T+jR3W0Q0
>>173
直４って　マツダ？
0176ハバナブラウン(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 07:47:11.45ID:gKj/4RK80
エボより重心が高いインプ
0178シャルトリュー(兵庫県) [US]
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2020/01/26(日) 07:48:31.69ID:+/GYgxzf0
>>175
何故スケベの頭文字(イニシャル)の『Ｓ』をエンブレムにした偉大な底辺メーカーのことを無視するのか？
0180ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 07:52:44.91ID:T+jR3W0Q0
>>178
スズキね、存在感があまりなくて、、、
軽と言えばホンダのN-BOX N-ONE
などのNシリータントズ
ダイハツのやムーブが思いつくから
0181サバトラ(東京都) [TR]
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2020/01/26(日) 07:55:55.53ID:IwZRI0Pq0
高速ではほんと排気量に勝るものは無いよね
デカいエンジンはほんとラクで、余裕とゆとりがそのまま快適性になってる
0182ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 07:56:15.49ID:T+jR3W0Q0
>>179
思うに水平対向ってエンジン自体の
占有面関が大きくて、補器類を上の
方に持ってくる必要があったから、結果
として重心が高くなったんでは？
0183ヨーロッパヤマネコ(千葉県) [MX]
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2020/01/26(日) 07:57:22.33ID:Q8Ffnr9j0
>>47
無理矢理にXとかにしたのが悪い
普通にマークIIIとかでよかった
昔のマークIIやチェイサーの頃は
面白かったし売れてたよ
0184ヨーロッパオオヤマネコ(光) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 07:57:34.42ID:7N/6RKY00
>>13
煽り運転で即免許取り消しになる姿が今から楽しみ
0186ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 07:59:41.28ID:T+jR3W0Q0
>>183
無理やりじゃなく、初代マーク2から
数えて10代目モデルだから
ローマ数字でいう[X]10でマークXという
車名にした。
0187ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:04:00.60ID:T+jR3W0Q0
>>181
でもさ、基本「排気量が大きい車って
高級車」に分類されるモデルだよね

全く同一で装備も同じモデルでエンジン
だけが「方や4000cc方や2000ccのターボ
って　車を作ったらどっちが快適？と
なるな。
基本的な重量と馬力は両者とも
1600kgの300psで
0188サバトラ(東京都) [TR]
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2020/01/26(日) 08:05:12.43ID:IwZRI0Pq0
>>182
マニがエンジンの下に向かって出てるし
スバル君の場合、縦置き4WDのせいで、ドライブシャフトも
重心位置は大体クランク位置だけど
クランク位置を低く出来ない欠陥品だな
0189ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:06:22.72ID:T+jR3W0Q0
>>185
それ、エンジンの熱でタイヤがだめに
ならないのか？
0191リビアヤマネコ(愛知県) [MC]
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2020/01/26(日) 08:10:22.66ID:Zq9zTmji0
マークXと勝負させるならレガシィじゃねえの
いやレガシィも遅いと思うけど
BRZ出すとまた違うしな
0192ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:12:06.91ID:T+jR3W0Q0
>>191
今なら、レガシイの日本での後継に
なるレヴォーグの2.0STIか
0193アムールヤマネコ(新潟県) [US]
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2020/01/26(日) 08:13:26.48ID:PxM6fyxg0
ミニ四駆もバリバリ改造したやつより丁寧に作ったノーマルの方が速かったりするしな
0194マンクス(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 08:15:05.68ID:6ZdsKU+G0
ガソリン消費量さえ気にしなければ大排気量NAが最強だろ
昔のアメリカではターボなんて流行らなかったし
0195アンデスネコ(新日本) [ﾇｺ]
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2020/01/26(日) 08:16:01.73ID:PiCYtniV0
いい加減インタークーラーは前置きにすればいいと思うんだけど
そんなに郵便ポストが大事かね
0196ウンピョウ(庭) [JP]
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2020/01/26(日) 08:16:27.49ID:tkycj4940
>>178
あのSマークは
日本刀やぞ
0197ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:16:54.88ID:T+jR3W0Q0
>>193
樹脂って比重が軽いから、削りまくっても
たいして軽くならないし、剛性も落ちるからね
それに今どきのミニ四駆レースは昔みたいに
直線番長じゃなく、コーナリング多いから
転倒しないようにすることに重点が置かれる
0198リビアヤマネコ(愛知県) [MC]
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2020/01/26(日) 08:18:20.80ID:Zq9zTmji0
これあれだな
エボリューションつかないランエボと同じ現象
0199ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:18:55.36ID:T+jR3W0Q0
>>194
アメリカはガソリンが安い&排気量
ごとの税金がないから
それに70年代にマスキー方があって
ターボが流行らんかったかと
0200シャルトリュー(愛知県) [FR]
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2020/01/26(日) 08:20:36.96ID:zhVlqZiV0
>>76
動画見てると、あんまり回して乗ってないよね
0201ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:28:11.90ID:T+jR3W0Q0
ミニ四駆のワンウェイホイールという詐欺改造パーツ

コーナリングで役立つとされるが、実際には付けん方が速い
何故か？ミニ四駆は車と違い「ステアリングじゃなくガイド
ローラーで曲がるから、あーいうパーツは意味がない」
0202ソマリ(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 08:29:11.71ID:mz/AFgtV0
モビリタの教習車がマークXだった
いいクルマだと思ったけどフットレストが靴の半分の幅しかないのに、そこを使って踏ん張れというのは無理があると思った
0203ターキッシュバン(空) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 08:29:40.46ID:OOaPNieZ0
>>10
昔のSTIだかなにかは最初からギア比がノーマルWRXより低くて高速道路では遅かったことがあるけど加速はよかった(ただしドライバスキルに依存
0204ラガマフィン(東京都) [RU]
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2020/01/26(日) 08:29:44.91ID:AdmHnHiQ0
>>173

今時はEVが別格で速い
0-100km/h

テスラ　モデルS 2.6秒　タイヤの限界値？
テスラ　モデル3 スタンダード　5.6秒
510万円
テスラ　モデル3 パフォーマンス　3.4秒
720万円
WRX-STI 5.2秒

リーフもAWDにしてまともなタイヤ履けば4秒台狙えると思う


EVで最高速はリダクションギア使わないと不利だけど
それでも180キロ位までなら全く問題無い

サーキット走るとバッテリー発熱して数周で終わる
0205ピクシーボブ(山梨県) [US]
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2020/01/26(日) 08:32:23.88ID:+p/KO5wF0
一番速いのはプロボックスおじさんだろ
0207茶トラ(関東地方) [US]
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2020/01/26(日) 08:35:54.46ID:l/0dqUWr0
マツダの直6FRをOEMでマークX復活だろ？
0208ぬこ(公衆電話) [BR]
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2020/01/26(日) 08:36:29.05ID:BTmM6/uo0
首都高に高機の無駄にチューンしたマーク✖が
沢山いる
0209ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:37:41.41ID:T+jR3W0Q0
>>207
仮にもトヨタのメインセダンだった
マークXが格下マツダのアテンザやマツダ
6の兄弟車になるなんてないかと
0210パンパスネコ(茸) [MX]
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2020/01/26(日) 08:38:22.18ID:WlEpa6QY0
>>206
それはパワーの問題じゃなくタイヤとダンパの問題。
乗用車のパッケージでも、電動車はトルクならいうらでも上げられるというだけの話。
乗用車がいくらパワー増やしても車体や足回りが違う以上、限界は低いってことだろう。
0211ターキッシュアンゴラ(新潟県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 08:40:01.63ID:09HENdRV0
マークXの終了の話しでなんでインプが出てくるんだ。
しかしインプアンチって多いんだな。
乗ってて楽しいのに。
コックピットの充実感が最高。
0212サビイロネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 08:40:25.50ID:ZO8olVRF0
>>207
トヨタはクラウンとレクサスでFR作るからマツダOEMはしない
それでもマツダ直6FRは楽しみだわ
0215パンパスネコ(調整中) [MX]
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2020/01/26(日) 08:48:08.99ID:WlEpa6QY0
>>214
100キロ走って急速充電ステーションで30分足止めだからなw
今すぐデンキデンキ言ってるやつは中身見てないし乗ったこともないんだと思う。
0216シャム(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 08:49:28.39ID:GNuML3dG0
ファミリーカーになった
最近のインプレッサは装備充実でお買い得(^^)
0217トラ(茸) [US]
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2020/01/26(日) 08:51:30.27ID:TEtmm08f0
ニュル最速のセダンがWRX STIだからな
舐めたらあかんわ
0218ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:51:38.21ID:T+jR3W0Q0
>>216
でも、今どきのファミリカーって
昭和時代のカローラと違い、デザインも
結構まともだよな。
0220アメリカンカール(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 08:51:48.56ID:PY0AEuX70
もうGTOのコピペが貼られる事はないのか
さみしいのう
0222スペインオオヤマネコ(埼玉県) [US]
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2020/01/26(日) 08:54:18.90ID:/RSeQOB50
>>83
アクセル踏まずに2速発進も余裕だぞ
ノーマルタイヤで雪道走らざるをえないときは
アクセル踏んでクラッチ繋ぐと前に進まない
0223ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 08:54:47.86ID:T+jR3W0Q0
>>215
ラジコンやミニ四駆みたいに
バッテリー交換式みたいにできれば
かなり事情が変わるかと

「あ、バッテリーが足りんな」
スタンドによって、バッテリー交換し
また走ると
でも、それを実現するには充電池の
安全とエネルギー効率が上がないと無理
0225バーミーズ(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 08:55:45.16ID:cQyfK8Dm0
そりゃ水平対抗のポンコツエンジン乗せたファミリーカーならそうだろ

せめてWRXにしてよおじいちゃん
0226オリエンタル(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/26(日) 08:56:49.19ID:DpHp8pE/0
>>211
GDB乗りだけど俺は優等生過ぎてつまらん車だと思う 守られ過ぎな感じがする 倍のパワーの車乗ってたからあまり速く感じないし あのABSも嫌い
0228ヨーロッパヤマネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 08:59:35.89ID:/oZcvFzz0
>>218
今どきのファミリーカーのデザインがまとも…？
0229ラガマフィン(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 08:59:49.77ID:AFlBfm9f0
>>52
あのエボはイギリスの特別仕様で400馬力だよ
日本のとは違う
0231ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:00:45.90ID:T+jR3W0Q0
>>225
でも　現行のインプの上位2.0グレード
とマークX2.5のエントリーだと
パワーウェイトレシオにあまり差がないから
場合によっては、インプが速いかも
0233チーター(東京都) [CR]
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2020/01/26(日) 09:02:12.27ID:NlfYQqkL0
名古屋ナンバー86の黒の86乗ってるおっさん、朝から氷結飲んで運転してんじゃねーよカス
0234ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:03:51.25ID:T+jR3W0Q0
>>228
シエンタとかノアとかミニバン系じゃなく
セダンやハッチバック系のファミリーカー
はまともってこと
インプにアクセラ　カロスポ
3ナンバーカローラ　マツダ3
現行カムリ、
どれも昭和にカローラやサニーより
カコイイ
0235ギコ(愛知県) [TR]
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2020/01/26(日) 09:03:59.24ID:1Kxtaeia0
リーフに比べたら加速なんてくそやん
0237ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:06:11.61ID:T+jR3W0Q0
>>230
クラウンはトヨタの看板なモデルだから
ずっと残すだろうね
0238リビアヤマネコ(愛知県) [MC]
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2020/01/26(日) 09:07:07.75ID:Zq9zTmji0
昔だとトヨタのスターレットが一つの基準になってたというか
峠やらコースやらでどこもかしこもバチバチやりあってたから
面白かったな
でも峠攻めるのはやめたほうがいいと思う死ぬし
0239オシキャット(大阪府) [GB]
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2020/01/26(日) 09:09:09.34ID:1QiTaLHo0
今のインプってエクステリアかぇｔぅつえよな
先代はモッサリしてたし、先々代はダンゴムシみたいな猫背のCピラーの処理でホントにダサかった
現行インプはレヴォーグと見分けがつかんけど、走ってるの見るとインプらしからぬスタイリッシュさを感じる
0240リビアヤマネコ(青森県) [AR]
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2020/01/26(日) 09:09:47.00ID:dw5MMprt0
>>229
FQ-400は英国三菱、英国ラリーアート、そしてHKS の共同開発という 車好きからすれば夢みたいな車だった
0241ヨーロッパヤマネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 09:10:08.83ID:/oZcvFzz0
>>234
アクセラならまだしも、インプとカロスポがまともってのは、たぶん多数決とると少数派かと…
あと、昭和のカローラもサニーも、モデル数が多いし、最近の衝突安全規制に縛られてないから、いいデザインのモデルもたくさんあるよ…
0242ギコ(中国地方) [US]
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2020/01/26(日) 09:10:13.06ID:/dR3NB3I0
高回転に特化すると、低回転はスカスカで遅い。
Ｆ1カーは一旦スタートすると60km/h以下に落とすことは無いから
そこまでの加速は捨てているんで、出だしは普通の車の方が速い。
0244ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:11:06.53ID:T+jR3W0Q0
日本車って上位のモデルと下位のモデルで車名変えるけど、
ドイツって全部　ベンツ〇〇　BMW〇〇で社名の後の数字やアルファベットで
クラス分けしてるよね。なんで？
ドイツ人の性格？
0245アムールヤマネコ(福島県) [US]
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2020/01/26(日) 09:14:34.81ID:/Z68DtE80
国産スポーツカーよりクラウンの方が速かったとかベストモータリングかビデオオプションか忘れたけどつべで見たな
0246スコティッシュフォールド(茸) [AE]
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2020/01/26(日) 09:14:56.11ID:yxVTV8q70
関係ないけどさ
葛西で土方風ハイエースの覆面見たぞ
クラウンが捕まってた
0248ヨーロッパオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/26(日) 09:16:18.76ID:iB8rSV520
>>182
補器の重さなんかブロックの重さに比べたらなんてことはない。
旧式の鋳鉄エンジンにクソ重たいミッションをぶら下げて、やっと水平対向より
少し重心を下げられたメーカーが、後付けのイメージ操作でシルエットクイズをやっただけ。
0249黒(富山県) [US]
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2020/01/26(日) 09:17:26.03ID:5Hz0ZLT30
クラウン・アスリートがS2KやRX8
よりも速いのは知ってる。
0250ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:18:04.23ID:T+jR3W0Q0
>>245
今のクラウンってロイヤルとかマジェスタ
のグレードがなくなり走り路線だもんな

おいおい、走り路線はスープラとか
に任せればいいんではと？
0252リビアヤマネコ(愛知県) [MC]
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2020/01/26(日) 09:20:40.55ID:Zq9zTmji0
クラウンの目指すべきところって結局レクサスじゃんとは思う
でも新型スープラはちょっと異型過ぎてついていけない
0253エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ES]
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2020/01/26(日) 09:25:15.68ID:L/WFewY20
>>252
＞クラウンの目指すべきところって結局レクサスじゃんとは思う
それはあるよね
クラウンって個人が乗る最上級って位置づけのブランドだったはずで
その座にレクサスブランド置いちゃったら存在意義無くなっちゃうもんな
0254ブリティッシュショートヘア(SB-iPhone) [NL]
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2020/01/26(日) 09:27:51.80ID:5PNY9NgU0
同じレベンの改造なら早いのは常にランエボだけど振り回して楽しいのはインプレッサだよね
0255イエネコ(兵庫県) [EU]
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2020/01/26(日) 09:29:31.08ID:UMQk6ksI0
4ドア
5ドア
スライドドア

ファミリーカー丸出しでちょっと、、、
0256ユキヒョウ(ジパング) [KR]
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2020/01/26(日) 09:31:25.37ID:KGbG2js80
>>254
四駆は面白くない
運転して楽しいのはやはりFR
0258ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:35:59.57ID:T+jR3W0Q0
>>253
元々、クラウンが国内オンリーでの
展開だったとこに、トヨタが海外で
ベンツやBMWに対抗させるために
レクサスを立ち上げたわけで
生い立ちがクラウンとレクサスでは
異なる
ちなみにレクサスブランド立ち上げ時に
トヨタ内でクラウンの海外展開が
検討されたけど、却下になった。
0259ユキヒョウ(ジパング) [KR]
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2020/01/26(日) 09:37:21.83ID:KGbG2js80
>>242
マクラーレンMP4は0-100が2.8秒だぞ？
ちなみに1989年計測

最新のヴェイロンで2.5秒
ただし四駆だからな
もしF1が四駆なら1秒台余裕
0260ボンベイ(神奈川県) [CN]
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2020/01/26(日) 09:39:02.36ID:NDV6ijL80
>>14
スバルの水平対向エンジンでNAなんて力無さ過ぎだろ。
ホンダのゴールドウィングの1.8のエンジン積んだ方がまだ良いかも
0262ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:40:02.67ID:T+jR3W0Q0
車に限ったことじゃないが、日本が「何か欧米の物を売る際に、海外専用の
ブランドを立ち上げるって」ある意味じゃ西洋コンプだよな
欧米の方は自分たちのブランドを名前変えずに売ってるのに
0263ギコ(宮城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 09:44:45.28ID:usAgonWf0
>>256
四駆の楽しさは悪路や雪道メインだからFRとは種目が違う感じだなぁ
今の季節は雪国ではFR乗りは大人しく、四駆乗りは元気になってる
猛吹雪の峠道をスライドさせながら駆け抜ける楽しさは今の季節だけだな
0264ユキヒョウ(ジパング) [KR]
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2020/01/26(日) 09:45:48.73ID:KGbG2js80
>>263
暖冬でどこも雪なんて積もってないだろw
0265ラグドール(静岡県) [VN]
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2020/01/26(日) 09:46:24.52ID:RAswUphQ0
原付で言えばスポーツバイクより
常用域に全振りしたビジネスバイク
の方が乗り始めた瞬間
速ってなるようなもんだろ
トルクは絶対的だもん
0266セルカークレックス(静岡県) [ZA]
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2020/01/26(日) 09:46:55.63ID:RmwSWjLw0
排気量によるトルクに勝るものなし！じゃね

ボクシングと似ていてテクニックを駆使して
ちょこまかしていても重量級のパンチ一発には敵わないｗ
0267ターキッシュアンゴラ(新潟県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 09:47:14.08ID:09HENdRV0
クラウンって後部座席で書類に目を通す
ような人の車だと思うけど。
0269ウンピョウ(SB-iPhone) [ID]
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2020/01/26(日) 09:49:49.19ID:4dUtx9jo0
>>107
スペックはショボいでしょ
実際遅いし
ただ実はMTもラインナップし続けてたしがんばってる値段は評価していい
その分内装とか多少チャチいとこもあるけどね
0270ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:49:56.03ID:T+jR3W0Q0
>>267
元はその路線だったけど、2003年の
18系ゼロクラウンから、若さを
アピールして走り路線に変更
0271オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 09:50:11.85ID:5eWzLGuD0
>>257
今はなきホンダF1のデータだと3.7秒になってる。(GTRの方が速い)
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/
ただし、100km/hから200km/hは1.5秒しかかからない。
これは2トン(300km/h)にもなるダウンフォースが要因。
0272ハイイロネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 09:50:51.53ID:lAq8+2YI0
アルテッツァAS……
0274ウンピョウ(SB-iPhone) [ID]
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2020/01/26(日) 09:52:42.97ID:4dUtx9jo0
>>267
そういうのはメルセデスでしょ
ゼロクラぐらいからBM人気にあやかって走って楽しいの方向へシフトしてる
0275リビアヤマネコ(愛知県) [MC]
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2020/01/26(日) 09:53:23.57ID:Zq9zTmji0
インプも意地かなにかでMTしばらく出してたけど現行ではもう選べないな
0277メインクーン(神奈川県) [US]
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2020/01/26(日) 09:54:42.02ID:E8GcKM9I0
>>263
バンパーの下は擦るもの
0278サビイロネコ(空) [CN]
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2020/01/26(日) 09:56:09.98ID:sfed98M50
公道は制限速度があるから勝つとか負けるとかいう概念がない
サーキットやジムカーナでマークXやクラウンなんて1台もいない
それが答え
0279ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 09:57:28.16ID:T+jR3W0Q0
>>274
でも高級ショーファーって言うと
ロールスなんかの英国車だよな
0280オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 09:58:05.71ID:5eWzLGuD0
>>275
GRB(ハッチSTi)乗りだが嫁都合(次はATとうるさい)でATインプ欲しい。
ただし、DCTか多段(10ないし8)AT希望。
0282アメリカンショートヘア(茸) [US]
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2020/01/26(日) 10:00:13.18ID:BmUNCTaY0
>>235
でもすぐに電池切れw
0283サーバル(茸) [JP]
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2020/01/26(日) 10:02:25.40ID:SzA8Sic90
早いの早くないのって、赤まむし飲みなさい
0285キジトラ(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 10:02:59.40ID:jVZIoLDJ0
>>10
ピンキー過ぎて お前には扱いきれないぜ
0288マンチカン(熊本県) [FI]
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2020/01/26(日) 10:05:46.67ID:mJkuTlfx0
ネトフリのドリフト番組でクラウンが出てたぞ
ドライバーはドリフト先生と呼ばれてた
優勝は出来なかったけどまぁまぁだった
0289黒トラ(家) [US]
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2020/01/26(日) 10:05:58.39ID:fELH/ZiQ0
ヤリスWRCワークスカーは380馬力だぞ
間違いなく世界最速！
0291猫又(SB-iPhone) [CA]
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2020/01/26(日) 10:06:55.00ID:TX41b+GZ0
>>290
死ね
0292イエネコ(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 10:08:00.58ID:UMikqdtS0
サーキットで対決させたらスポーツカーよりクラウンが早かったとか無かったか
0294バリニーズ(茸) [US]
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2020/01/26(日) 10:10:17.17ID:/TlOy3Hv0
俺はSti Spec C Type-RA(涙目)で富士を余裕で2分切ってるが。

マークXで2分切りは自信ないなあ。トライしたことないけど。
0295ウンピョウ(SB-iPhone) [ID]
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2020/01/26(日) 10:10:35.52ID:4dUtx9jo0
>>292
フルコースではそこらの市販車なんてどれも圧倒的にパワー不足
だからちょっとでもパワーある方が速いよ
0296オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 10:11:21.33ID:5eWzLGuD0
>>286
歴代インプATは前後デフがサーキット向けになってないさ。(フロントフリーでリアがビスカス)
EJ25でいいんで、MT版のままのデフで、CVTじゃないサーキット走れるヤツにしてくれるとありがたい。
0297オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 10:12:12.63ID:5eWzLGuD0
>>281
通勤バイクなので、普段はインプMTが空いてるさ。
なので、嫁車になってるw
軽無駄w
0298オセロット(千葉県) [DE]
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2020/01/26(日) 10:13:10.16ID:5shr6GRG0
昼間の公道なら燃費良いほうが速いな。目的地には速く着く可能性があるな
0299セルカークレックス(埼玉県) [US]
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2020/01/26(日) 10:13:56.37ID:0foC0plv0
アリストとかクラウンアスリートは速そうな佇まいだった
ツアラーV系は格好だけって勝手なイメージ
0300コーニッシュレック(茸) [US]
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2020/01/26(日) 10:14:48.70ID:u6ZgmTmd0
マークXは社用車で使ってたけどいいよ
運転したら欲しくなる車とにかく乗りやすい
156位の大きさで丁度いいし
0301ユキヒョウ(家) [US]
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2020/01/26(日) 10:16:02.62ID:xbyGcDxp0
ノーマルだとサーキットで１～２周走ったらブレーキ効かなくなるぞ
0302ソマリ(茨城県) [US]
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2020/01/26(日) 10:16:31.25ID:KpKsCok90
公道の早さとか
糞トロイ軽やリッター、物流トラックに出くわした数が少ない方が勝つだけだからなｗ
0304オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 10:17:55.17ID:5eWzLGuD0
>>301
それはインプも(多分どのクルマも)同じだw
サーキットによるとは思う。
0305ジャガーネコ(北海道) [GB]
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2020/01/26(日) 10:18:56.44ID:AUZ61tqk0
WRXじゃなくてインプレッサならそうだろうな
0306マレーヤマネコ(茸) [US]
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2020/01/26(日) 10:19:05.88ID:zlnUCRLt0
>>149
アルテの一例を捉えてトヨタ馬力連呼する奴いるけどZ33、Z34、S2000、RX-8の実馬力は完全スルーなのは何故？
1J、2Jターボはカタログ280馬力だけど実馬力は300馬力近く出てたよ。
マークXやクラウンの2GRも殆どの個体でZ34のVQ37より実馬力は上。ソースは藤壺。
0308ピューマ(茸) [FR]
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2020/01/26(日) 10:29:49.16ID:nLvwI8LC0
>>303
その当時はWRXに限らずランエボもGTRもメーカーの筑波スペシャル広報車ってのが暗黙の了解。
今のVABは1分8秒台、STIパフォーマンスPKG装着でやっと1分6秒台後半。
0311アビシニアン(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 10:46:16.77ID:X9zg2WK+0
>>295
つくばみたいな重量級ハイパワー車に辛いとこでクラウンアスリートに負けるってやばくね？
0312ラガマフィン(大分県) [US]
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2020/01/26(日) 10:51:24.10ID:zqca8ddG0
年取ってくるとガチガチのスポ車よりまったり走れるやつに乗りたくなる
質感よいコンパクトカーがほしい
0314ヒョウ(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 10:56:09.64ID:3m7zSxVr0
>>13
吊るしのS3やゴルフRはカモれそうだけどGTRは無理だろう
0317シャルトリュー(大阪府) [IT]
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2020/01/26(日) 10:59:53.55ID:s5sNm7WO0
|ﾟДﾟ)ノ　９２前期NAでマフラーエキマニエアクリハイカムコンピュータやってシャシダイ１３０ｐｓだったな

|ﾟДﾟ)ノ　ガッカリしてたわ

|ﾟДﾟ)ノ　２リッタータービン交換勢が軒並み３００ｐｓ出してたから
0320斑(岩手県) [CN]
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2020/01/26(日) 11:11:06.17ID:+2NjRL/c0
排ガス規制で死んだ車の話をされても。
次のは出せるの？
GPFを使わないと駄目じゃね？
0323ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 11:18:11.92ID:T+jR3W0Q0
>>319
いや、俺がいいたいのは
>>99の言う「マークは昔からクラウンの
下位互換」というレスを見て、

「マークがクラウンの下位互換に
なったのはシャーシが共通になった
2000年代になってからのことでそれ以前
ならクラウンとマーク2(兄弟）は別のシャーシで
当時のトヨタでのポジションは
「経済事情や職場での上司への遠慮で
クラウンが買えない人がマーク2を買う」
そういう車だったということだよ

ここらへん、80-90年代の車事情を
調べればわかると思うけど
0325ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 11:22:51.19ID:T+jR3W0Q0
>>324
旧車改造雑誌のGワークスに
DQN仕様にしたマーク2兄弟に乗った
50-60代のおっさんがウェーイしてる
0326ジャングルキャット(東京都) [GB]
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2020/01/26(日) 11:33:54.42ID:0bUrqNLV0
たとえどんなに速くても、スバルってだけで乗りたくない。
恥ずかしい。駄目。
オタがイキがって乗る車。
信号待ちで横にヤンキーが並んだら、急におとなしくなるか、一気に逃げる。
0328ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 11:35:39.35ID:T+jR3W0Q0
>>322
3食チーズドンがおっさん世代に
なって、かっこをつけて粋ったファッション
をやればオラつきデブ親父
0333イエネコ(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 12:08:53.88ID:LVP7LLgp0
>>329
ないわ
スバルは宣伝文句だけは一流だけど
実際はポンコツだし
低重心詐欺とかな
0334ターキッシュバン(SB-iPhone) [US]
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2020/01/26(日) 12:09:58.97ID:S6Y9Fftm0
>>329
ポテンザRE070履いたいインチキ車
0335スナネコ(富山県) [PT]
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2020/01/26(日) 12:29:07.54ID:C2/Nf/p60
ぼくはスカイライン400R乗り！
0336オリエンタル(茸) [US]
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2020/01/26(日) 12:40:25.18ID:fY2LXy7K0
>>333
GDインプってそんなに遅かったっけ？
当時のランエボ7とかと比べると低速トルク無いって思ったけど遅いって程では無かったような。

日本の狭い山道では実に快適な車だった気がする。
0337スナドリネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 12:43:38.42ID:a5hZ03xr0
>>23
縦置きFFという謎仕様やめてほしい
0338マンチカン(SB-iPhone) [DE]
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2020/01/26(日) 12:43:58.81ID:+da0x5hM0
みんな広告と広報スペックにすぐ騙されるよなあ
0340ジャガー(愛知県) [FR]
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2020/01/26(日) 12:50:36.81ID:F9oBEUt50
真っ赤になってレスするスバル特有の気持ち悪さ
0341スノーシュー(四国地方) [DE]
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2020/01/26(日) 12:51:36.99ID:UZI6WrkQ0
インプレッサって名前は速そうだけど遅い
0342猫又(四国地方) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 12:56:44.75ID:a8SXGAPD0
>>42
これ、
0343ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [US]
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2020/01/26(日) 12:58:33.78ID:+PVifXQO0
>>340
スバヲタも必死なんだよ
ターボもMTもどんどん無くなって、4WDもアイサイトも他社と大差無くなって、ラリーも止めて
アイデンティティが保てなくなってる
0344クロアシネコ(関東地方) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 12:58:52.42ID:Bz2Ruw0v0
>>337
もう新たに直4エンジンを開発する金が無いから諦めろ
水平対向のおかげでトランスミッションも専用品

もうトヨタ・ダイハツのOEMを売る以外は水平対向と心中するしかない
0345アメリカンワイヤーヘア(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 13:05:20.21ID:7qcTbw/z0
>>329
GDA下取りに出してGDB買って10年乗ったけど車体は最後までしっかりしてたよ
エンジンは一度原因不明のブロー起こして無償交換したけどな～
0346猫又(四国地方) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 13:08:03.44ID:a8SXGAPD0
>>76
ラリーマシンとかトルク重視なのに、高回転が～～、とか知恵遅れかよWWWWW WWWWW WWWWW WWWWW
0348パンパスネコ(茸) [MX]
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2020/01/26(日) 13:14:00.74ID:WlEpa6QY0
>>346
トルクが有効な回転数域が広いエンジンが有用。
じゃないとトルクで姿勢維持する場面でもたつくことになるよ。
トルクが有効な回転数域を増やすには、使える回転数域を上げるのが一般的なんだよ。
0350オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 13:18:40.69ID:5eWzLGuD0
>>348
FRにな微妙なアクセルワークによるトルク制御が大事だけど、四駆は低いギア使ってフルアクセルでよくね？
0351スミロドン(ジパング) [TW]
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2020/01/26(日) 13:20:48.13ID:VEWh/oA/0
クラウンアスリートもなかなかの性能ですよ
0352スノーシュー(庭) [NL]
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2020/01/26(日) 13:22:30.24ID:LDp/v99Z0
以前、MTの軽がWRXをブチ抜く動画を観てビックリした事がある
0353アフリカゴールデンキャット(東京都) [FR]
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2020/01/26(日) 13:22:57.18ID:/rvXh6Ws0
>>10
何言ってんだこの馬鹿
WRXはラリー向けだから中回転域トルク重視なんだけど
逆にポルシェとかサーキット向けの方が高回転域に振ってるから
公道でスカスカ、ただ高速で違反する速度域の伸びが凄い
0354マヌルネコ(愛知県) [EU]
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2020/01/26(日) 13:23:46.97ID:7oPwwHvU0
ホットバージョンでWRX シビックR マークX Zニスモの4台でバトルし、マークXは2番だった
マークX馬鹿にできないよ
0355猫又(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 13:25:45.47ID:Ft3W3T4C0
アイスバーンは農家のジジイの軽トラの方が早い
あいつら後輪の上に砂袋乗せて荷重かけてるからな
0357イリオモテヤマネコ(愛知県) [US]
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2020/01/26(日) 13:26:31.42ID:TRF/A4mb0
サーキット、ラリー、公道(高速)
ジャンル違うのに速い遅い比較するなら
ウェイトレシオ考えないと無理ある
0359イリオモテヤマネコ(新日本) [US]
垢版 |
2020/01/26(日) 13:27:14.99ID:sqzcLOhA0
>>354
各車チューニングしてんじゃん
0360バリニーズ(コロン諸島) [US]
垢版 |
2020/01/26(日) 13:33:43.79ID:mLyuOXrdO
マーク×はしらんけどマークツーの2500のツインターボは昔乗ったことあるこどメチャ速かったわ
0361ソマリ(やわらか銀行) [SK]
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2020/01/26(日) 13:44:44.23ID:m1zDOHsE0
>>65
14以降のポンコツより12クラウンの内装の金かかってる感がたまらん、流石当時のフラッグシップだなと思った
0362オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 13:46:35.43ID:5eWzLGuD0
>>358
同タイムにあらゆる車種が混在するってのは走行会経験者の誰もが経験する現象だな。

同タイムのチューンドGTRは下手くそだし、同タイムのロドスタは究極にうまいってのは当たり前。(自分はGRB)

残念ながらクラウンもマークXもサーキットで遭遇してない。
自分より下手くそが同タイムならいい車とわかるけどね。
0364ツシマヤマネコ(空) [US]
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2020/01/26(日) 13:53:26.32ID:rZ7RXi7L0
さえない係長クラスのリーマンが乗る車なのに320PSの大パワーを誇るスーパースポーツカー
R34ですら280psだろ
0365黒(富山県) [US]
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2020/01/26(日) 13:59:15.53ID:5Hz0ZLT30
>>253
クラウンはガラケー
0366リビアヤマネコ(公衆電話) [GB]
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2020/01/26(日) 14:11:24.55ID:c5dlJqRz0
わかりやすい話だと、クラウンとレクサスはメイン路線の車体サイズが違う
0367スナドリネコ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 14:12:34.13ID:a5hZ03xr0
>>111
今の社長は俺も好きだなあ
トヨタのイメージを180度変えたわ
やってることの実質は変わらないかもしれないけど、スターとしてちゃんと考えてるよね
多分自動車会社の社長で世界一
0368ターキッシュアンゴラ(dion軍) [US]
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2020/01/26(日) 14:15:42.08ID:D2vVd2Px0
高速道路最速はまた違う車だったりすんじゃん
クルマが早いんじゃなく運転してる人次第だろ
どんだけ人生捨ててるか・・・
0369ユキヒョウ(ジパング) [KR]
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2020/01/26(日) 14:38:13.32ID:KGbG2js80
>>271
上にも書いてるがカーグラが1989年にマクラーレンMP4で計測済み
0-100は2.8秒
ただし後輪駆動なのでロスが多い
これが全車輪が駆動力を効率よく伝える四駆なら余裕で1秒台叩き出す
つまりF1は異次元の加速
0370バリニーズ(福島県) [US]
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2020/01/26(日) 14:51:01.71ID:aEvSH7fb0
インプを猛追するクラウンなんてまあまあ見るじゃん。
赤いエアロが天井についたクラウン。
0373猫又(四国地方) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 15:39:46.45ID:a8SXGAPD0
>>348
こっちが恥ずかしくなるから今すぐシネ
0376マーゲイ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 15:55:51.11ID:FpaJXJk60
警察のクラウンは桜田門チューニングがされてると思う
0382オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 16:39:03.14ID:5eWzLGuD0
>>369
>>271はホンダサイトのデータだね。
紹介サイトの中ではダウンフォースのない0-100は3.7秒と(思ってるより)遅いが、ダウンフォースが効いてきた100km/hになると100-200が1.5秒と半端ない、となってる。

四駆にしてもダウンフォース期待できないんで、そこまで速くならないんでない。

MP4は0-100スペシャルとか？
0383アメリカンカール(茸) [US]
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2020/01/26(日) 17:18:28.35ID:ddVvTnqX0
>>10
マジレスするのもアレだが、WRCstiスポーツCVT仕様なら
素人でもバカ速く走れる。
コーナー手前でブレーキを踏んで、立ち上がりで全開にするだけ。
あとは車が勝手にやってくれる。
ほんと、速い。
0384サバトラ(東京都) [TR]
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2020/01/26(日) 17:19:14.92ID:IwZRI0Pq0
>>376
昔はロイヤルにV8載せたりしてたけど
今は市販車と変わらないと思う
0386オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 17:33:00.39ID:5eWzLGuD0
>>385
GRB(6MT)乗りだけど、実際のサーキットでも似た感じで、姿勢ができたら後はベタ踏み。
ただ、最初の姿勢と、後は踏むだけの条件を作るのが(素人的には)難しいんで「つまらねえ車」の域には中々行き着けないw
0387パンパスネコ(神奈川県) [US]
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2020/01/26(日) 17:35:53.42ID:GQGQlHvu0
50フーガに36スカクーのブレーキとデフASSY移植して
足回りも詰めてECUもきちんと現車セッティングしてたけど、
ワインディングでもそこそこ面白かったぞ
絶対的な速さは学生時代に10万円で買ったGC8のSTi ver2の方があったけどさ
(ガラスのミッションでお亡くなりましたが)
0388コラット(公衆電話) [GB]
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2020/01/26(日) 17:36:57.26ID:+dphfCmA0
>>382
1989年にテストだと、前年のMP4/4とかだろ。
ホンダのウンコRA106と一緒にするなよ。
0389オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 17:39:08.79ID:5eWzLGuD0
>>388
エンジンつーよりダウンフォースの問題なので、0-100用のウイング調整してたんでないって話だね。
(ホンダサイトはレース時のタイムを記述してると思うので)
0392オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 17:53:44.16ID:5eWzLGuD0
>>390
同タイムのエボはGRBの自分より下手くそ。
つまり、エボの方がいい車だと思うw
0393ボブキャット(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 17:57:34.33ID:3tSgtKHT0
>>51
素直でよろしい
0394オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 17:58:07.42ID:5eWzLGuD0
>>390
上の話もそうだけど、実際にエボXをTC1000で運転させてもらった事があるけど「いいエンジンだなあ」って印象が強かった。
上の方で何度か出てるけど、幅広いトルクってヤツかね？
0397ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 18:18:32.79ID:T+jR3W0Q0
>>391
アリストはレクサスGSに格上げされて
今のアリストのポジションは
クラウンアスリート
0398黒トラ(岐阜県) [US]
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2020/01/26(日) 18:20:07.94ID:8kv7Z0sY0
「ハァ…はぁだめだこりゃ　
やっぱりねえ、もう日本の高速道路、速度上げにくいなこりゃ　検討委員会で
クラウンがいることを考えると」
https://youtu.be/uhxWAAiVe5E
0399オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 18:55:15.78ID:5eWzLGuD0
>>396
過去車のFRはAE86とロドスタ(NA)で、FFはインテR(DB8)だね。
駆動形式で好き嫌いは無いかな？
0400アムールヤマネコ(庭) [US]
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2020/01/26(日) 18:56:53.57ID:9u+py6ER0
>>63
マジレスすると不採算の軽や産業用やめさせて安定経営させたのはトヨタやで。
0401アムールヤマネコ(庭) [US]
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2020/01/26(日) 18:59:03.25ID:9u+py6ER0
>>398
ドイツ提灯乙w
0402サバトラ(東京都) [TR]
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2020/01/26(日) 19:00:41.23ID:IwZRI0Pq0
まあ、トヨタの手が入らなければ
スバルなど衰退続きで、いすゞに次いで乗用車部門廃止になってただろうな

今は重工が稼ぎガシラだろうけど、その内自動車部門が抜き返すかもな
トヨタに捨てられなければ
0403ハイイロネコ(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 19:08:27.97ID:4uiSbE3R0
むかし993や964は街中だとMTよりティプトロの方が速いとか言われてたな
そういうことだろ
0404マンチカン(SB-iPhone) [DE]
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2020/01/26(日) 19:14:14.48ID:+da0x5hM0
>>343
スバリストとかいう語呂が心底気持ち悪すぎる
0405ユキヒョウ(ジパング) [KR]
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2020/01/26(日) 19:16:58.61ID:KGbG2js80
スバルの名車といえば
誰もが知ってるスバル360とR2だけだよ
まあレガシーも加えてもいいかな
インプレッサとかゴミ
0406猫又(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 19:20:16.98ID:tErHyUoj0
なんでマーク「Ｘ」になったか経緯は知らんけど、
妄想イラストでおなじみベストカーが、なぜか珍しく完璧に当てたスクープイラストを掲載してたんだよな。
でもあのばかでっかい　X　のところのエンブレムはマークIIだった。
途中まではそういう計画だったんだろうと思う。
0407オリエンタル(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/26(日) 19:20:35.21ID:DpHp8pE/0
>>399
アルトワークスから5000ccオーバーの外車までいっぱい乗ってきたけど
好きなのは軽い車とハイパワーFR
嫌いなのは電子制御全般
重い車 4ＷＤ
0408猫又(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 19:22:45.52ID:tErHyUoj0
>>405
アルシオーネみたいにバカにされることで記憶に残るようなのを除いて、
80年代に何ら名車が残ってないとこがある意味すごいな。
0409ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 19:23:13.13ID:T+jR3W0Q0
>>406
初代マーク2から数えて１０代目だから
、ローマ数字で１０を表す、[X}で
マークXとなった。
0410ウンピョウ(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 19:23:34.50ID:3ZuRnBO10
親父がマークX2.5のベルテガ？だっけかに乗ってて、乗らせてもらったけどバカっ速だった
上り坂で飛ばしたけど底知れないパワーがあったわ
0411ヤマネコ(公衆電話) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 19:26:01.44ID:oOSchbCH0
今日インプレッサ納車の俺涙目
0412ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 19:28:19.64ID:T+jR3W0Q0
>>410
そういう車があった家が羨ましよ
うちは実家が中流より貧乏だったから
車と言えばコンパクトクラスばかり
だったよ。
で、俺自身も社会人になって正社員だが
1.5あたりの車ばかり乗っていて
高級セダンに縁がない、いや、無理すれば
買えるチャンスもあったけど、いろいろ
ふんぎりつかずに同じような車を選んで
しまう。
0413オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 19:30:29.54ID:5eWzLGuD0
>>407
過去車の中では今の車(GRB)が1番重いけど、感覚的に言うと1番軽さを感じるのが不思議。、
パワーウエイトレシオ、制動力、タイヤサイズ、そのあたりかね？

スイフトスポーツ(モンスターコンプリート)は興味ある。
0414ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 19:31:12.85ID:T+jR3W0Q0
>>411
設計の古いマークXじゃ、SGPで
新シャーシになったインプの快適性に
勝てないかと
0415オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 19:32:38.52ID:5eWzLGuD0
>>411
いい車だよ。
↑
買うまではネガティブ視点で考え、アンチの言葉に耳を傾けろ。
買った後は常にポジティブに考え、スバルラブの人の言葉に耳を傾けろ。
0416ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 19:33:56.34ID:T+jR3W0Q0
>>413
GRBって田宮とかラジコンでよく
あるモデルだよな
0417オシキャット(青森県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 19:34:37.83ID:N5w5uOp70
スバルの悪路走破性だけは認めるで深雪とぬかるみにはめっちゃ強いからな　(´・ω・`)
0421オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 19:40:24.24ID:5eWzLGuD0
>>417
245/40R18のポテンザで未舗装なんて走る気がしねえw
キャンプ好きだけど、なるべく悪路のないキャンプ場選ぶw
実家が妙高高原なので里帰りで雪は走るけど、実家近くがドカ雪だと日を変える。(チンスボでラッセルする)

住んでるトコが静岡なので何とかなってる感じwww
0422オリエンタル(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/26(日) 19:41:20.55ID:DpHp8pE/0
>>413
それと足まわりだと思う
モンスタースポーツのスイスポはp.w.r5切るからタイヤとLSDと足入れればノーマルのエボ　WRX シビックR とか喰っちゃうかも
0423オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 19:44:22.47ID:5eWzLGuD0
>>422
性能もさることながら破格の価格だよねえ。
残念なのは知り合いにオーナーがいなくて乗せて貰えないこと。
0424マンクス(新潟県) [TW]
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2020/01/26(日) 19:45:17.73ID:LFun+CC90
レクサス460が安定して速いよ
0425マヌルネコ(ジパング) [EU]
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2020/01/26(日) 19:46:19.35ID:SVwTZAW+0
やっぱGTOだろ
0426黒トラ(岐阜県) [US]
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2020/01/26(日) 19:47:05.76ID:8kv7Z0sY0
>>401
ちなみに最近の評価はここまで悪くはなかった
やはりニュルで鍛えた成果が出てるとか言ってる
https://youtu.be/S_UrWiYK42A
0427エキゾチックショートヘア(岐阜県) [US]
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2020/01/26(日) 19:49:45.23ID:1A9M4c900
>>55
原付は原油では？
0428シンガプーラ(静岡県) [DE]
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2020/01/26(日) 19:49:48.73ID:+tY59reB0
パルサーGT-IRの競技用は、ミッションが5速までクロスだから一般道では無茶苦茶忙しく最高速も糞だったな。
0429シャム(庭) [TW]
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2020/01/26(日) 19:58:49.83ID:5P7Qsc0H0
>>111
パトカーがクラウンなのは耐久性だよ
乗員が交代しても車は年中365日24時間、オイルも冷却水も休む間もなく走らせ続けて、なおかつ一日に200キロ以上、年に七万キロ走っても壊れないなんてバケモノ車、他にあるか？
0430ピューマ(関東地方) [CN]
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2020/01/26(日) 20:01:38.23ID:T+jR3W0Q0
>>429
フーガやレジェンドはそのレベルになれない
のは何故？
0432スフィンクス(茸) [BE]
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2020/01/26(日) 20:03:02.86ID:4YYJLFpy0
GTOの小山田教頭が乗ってるクレスタが上
0433ソマリ(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 20:08:20.83ID:P446YN2T0
速いってなんだよ
まさか直線のみの最高速競ってマークXが速いとか言ってんの？
0434ブリティッシュショートヘア(SB-iPhone) [US]
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2020/01/26(日) 20:08:41.28ID:IdxX7ygI0
ニュー速って昔からどの世代でもスイスポが至高だとやたら持ち上げてるけど
逆にニュー速でしかスイスポ褒めてるやつ見たことねえわ
0435白(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 20:10:43.32ID:PC9JyVLj0
直線だけなら100スープラがコスパ良かった時代
0436ボルネオウンピョウ(大阪府) [US]
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2020/01/26(日) 20:11:02.42ID:mwFaE3N10
スイスポはコンパクトなままにスポーツ仕様という珍しいものだから

馬力とかそんなあるわけじゃないけど
0437しぃ(東京都) [CN]
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2020/01/26(日) 20:11:44.30ID:BZVYSh8j0
>>403
0-100のタイムも公式でティプトロのほうが速かったからな
0438オセロット(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 20:12:06.02ID:E1QC5IYB0
>>429
そういえばタクシーも耐久性でクラウンだったな
0439ヨーロッパオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/26(日) 20:12:36.14ID:iB8rSV520
>>411
いいね！乗ったらメチャいいクルマでビビったでしょ？
0440スノーシュー(茨城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 20:14:15.73ID:/chGMvxL0
>>434
新古車大量にあって200万切ってるようなクッソ安い車だからな。中古なら100万で買える
貧乏な人でもなんとか買えて数字の見た目スペックでハッタリするならスイスポしかない
普通の人は乗れば分かるが選択肢から消える
スズキは最安グレードこそベストバイ他は買ったらダメ
0441ヨーロッパオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/26(日) 20:20:05.91ID:iB8rSV520
>>430
トヨタの研究開発費ってのは小国の国家予算並み。
トヨタのクルマは味がないんじゃなくてエンジニアリングの能力が高いから
出っ張ったりした場所がなく完璧に出しゃばる味がないように作られている。トヨタの技術はすごいよ。

今後はクルマ好きの社長が味が欲しい所に味付けをしていくから
単なる株主配当と拝金主義の経営者が社長をしている他のメーカーは太刀打ちできない。
0442エキゾチックショートヘア(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 20:21:14.93ID:mW+g1sBd0
>>411
おめ！いい色買ったな！
0444オセロット(東京都) [US]
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2020/01/26(日) 20:30:50.69ID:xvA+zXof0
９０系のツアラーモデルとか本当にシュッとしていてかっこいい。もう吊るしの個体なんてほぼないだろうけども。ダークグレーの純正ホイールが、これまたいい味出してる。
１００系もいいな
１１０系もカッコいいなぁ。
俺がもし氷河期世代のオッサンだったら、免許取り立て時の愛車には９０系のツアラーモデルか、もしくは９０系プリメーラを選んでいただろうなぁって思うね
0445ぬこ(茸) [US]
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2020/01/26(日) 20:31:20.97ID:nAo8wIo20
言うて日本人はスバル買わねーしな
スバルも見てるのは北米市場だけだし
0447エキゾチックショートヘア(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 21:12:04.74ID:DlQ4iJVy0
>>173
速いかも知れんけど、この手の高級車は乗っててもつまらんよな
愛着とか湧かないまま飽きて手放しそう
0448ギコ(宮城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 21:26:19.43ID:usAgonWf0
>>429
他にあるかどうかだけなら
世の中にはそれを超える悪条件で走ってるプロボックスが山ほどいるな
0449エキゾチックショートヘア(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/26(日) 21:48:35.27ID:DlQ4iJVy0
>>429
車は常に乗ってるほうが逆に耐久性が上がるんだよな
アメリカでもトヨタのピックアップが10年で160万km走破した個体あるし
日本の片道通勤5kmとかサンデードライバーだったら20万kmくらいであちこち異常が出る
0451コラット(ジパング) [US]
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2020/01/26(日) 22:01:34.98ID:KGq+rTzb0
NA3500ccでパーワーは2Lターボより上かもしれないがトルクは下だろ
体感的な速さはトルクのほうが重要でしょ
大型セダンは動きももっさりだよ
0452マンクス(茸) [US]
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2020/01/26(日) 22:23:28.85ID:+6Aboq8e0
>>451
馬鹿は黙っていればいいのに
0454スナドリネコ(岐阜県) [JP]
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2020/01/26(日) 22:43:26.86ID:5EBv50YB0
車好きの価値観がサッパリわからん
速さが魅力なら新幹線乗ればええやんと思ってしまう
0455イエネコ(京都府) [CH]
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2020/01/26(日) 22:45:55.38ID:m0M5SWZp0
スバルってもうレースで何にも活躍してないからなあ
スポーツカーってのはその背景が重要なんであってインプとかもう単なるセダンやぞ
0457オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:06:15.90ID:5eWzLGuD0
>>434
いわく「サーキットで楽しい車が欲しい」「1トン切りでよろしく」「200万円超えたら買えねえよ」を具現化したのがスイスポ。

かくしてミニサーキットはスイスポ天国となってる。

しかも、モンスターコンプリートなら1トン切り200馬力が200万円と少しで買える。
0458オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:08:22.78ID:5eWzLGuD0
>>455
>>456
「スポーツカーとは何か？」ってのは車板始まってから今だに結論の出ない厄介なテーマ。
各自が「僕の思うスポーツカー」に適合するスポーツカーの条件を並べ立てるため収束しないw
0460ピクシーボブ(東京都) [JP]
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2020/01/26(日) 23:20:06.60ID:SwlVO9ol0
>>57
マジです
懐かしいね。
0461ピクシーボブ(東京都) [JP]
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2020/01/26(日) 23:25:16.65ID:SwlVO9ol0
マークxは割りと速い車
だけど、パワーと燃費を重視しすぎた。
エンジン音は軽自動車みたいだし、黒煙噴くし、オイルも燃えまくる。
0463オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:37:21.56ID:5eWzLGuD0
>>459
その車より運動性のいい車は(成り立ちがどうであれ)スポーツカーじゃねって言う奴が現れる。
0464オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:42:03.03ID:5eWzLGuD0
>>459
車板だとエボインブが代表格として登場する。
特に初期のエボインプは1.2トン台と軽く、運動性の点でも当時のFR車でかなう車は少なかった。

では、この運動性能に優れた2車種はスポーツカーではないのかの問いに、いろんな人が僕の考えた定義を考え、それに反論する歴史がいまだに続いてるw

特に「速いはスポーツカーの条件ではない」ってのが登場すると反論に熱が帯びる。
0467ヤマネコ(千葉県) [NL]
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2020/01/26(日) 23:45:19.85ID:3TSP7MH+0
速いかどうかって信号次第だろ
0469オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:48:12.29ID:5eWzLGuD0
>>459
ちな、トヨタがLFAを作る時に考えたスポーツカーの定義は賛同する方が多かった。

フロントミッドシップのFRであること。
高回転型のNAエンジン、それも飛び切りの。
突き抜けるようなエンジンサウンドが大事。
速さは重要だが、絶対条件ではない。
結果としてレッド9000レブ1万回転のフロントミッドが出来上がった。

ただ、日産の回答はもっとシンプルで、こちらにも賛同する方が多かった。すなわち

何でもいいから早い事。
結果として四駆ターボのGTRが出来上がった。

自分はどちらもスポーツカーだと思うけどね。
0470オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:49:48.26ID:5eWzLGuD0
>>465
思いがどうであれ、結果として運動性能が高い車を否定しちゃダメじゃね？

全ては結果なわけで。
0471アビシニアン(秋) [ﾇｺ]
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2020/01/26(日) 23:51:38.25ID:7bJ8MnhY0
インプレッサワゴンとかゴミやん。0-100ゴミ。
0472オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:51:48.68ID:5eWzLGuD0
>>468
スポーツカーに動力性能は重要じゃね？
そのパワーを受け止める車体とのバランスが重要なだけ。

ライトウエイトスポーツはまた違うかもしれないけど、こちらもパワーウエイトレシオの程度はあると思う。
0473カナダオオヤマネコ(大阪府) [SE]
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2020/01/26(日) 23:52:23.46ID:KKsbHcb30
三菱GTOツインターボ初期型を超えるカッコよさの日本車に出会えない
生で見た時のインパクトとカッコよさは当時のフェラーリーを超えてた
0474オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:52:50.51ID:5eWzLGuD0
>>465
その問いに対して
>>470
が出るのも車板の定番だね。
0476ボルネオヤマネコ(愛媛県) [US]
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2020/01/26(日) 23:54:26.92ID:YnAqFjHc0
>>473
いや、中期モデルが一番だろ
0477オセロット(静岡県) [US]
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2020/01/26(日) 23:55:30.37ID:5eWzLGuD0
>>475
どちらもサーキットにおける(スポーツ)走行に似合う車だね。
↑
ここから「GTカーとは何か」に議論が延々と進む。
0481マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 00:01:19.91ID:VV7skoEY0
>>480
そそ、何せ車板発足から延々とやってるめんどくさいテーマだよwww

本来は究極に速い車の形状がスポーツカーだったんだと思う。
つまり「速ければスポーツカー」。
ただ、ラリーから来た軽量四駆ターボってジャンルが車好きの心を乱したんだろね。

そして、「速い」を条件から外そうと頑張るんで収束しない。
0482マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 00:03:09.37ID:VV7skoEY0
>>480
ただ、このスポーツカー談議ってすげえ好き。

色んな車好きさん達の「僕の考える」が千差万別で好き。
トヨタと日産の差も好き。>>469

自分個人は「(スポーツ)走行会に似合う車」って定義が好き。
0483スノーシュー(大阪府) [FR]
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2020/01/27(月) 00:04:43.34ID:GmmmovV70
>>122
サーキットでコンマ何秒を競ってる奴は公道では超安全運転するよ。サーキットと違って公道はどんなアクシデントがあるかわからないからね。逆に、ビギナーな奴ほど公道で粋ってとばしてる。
0484ブリティッシュショートヘア(東京都) [US]
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2020/01/27(月) 00:04:53.08ID:865LwZZu0
キモオタブルーって流行語大賞だよね
0486マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 00:08:48.93ID:VV7skoEY0
>>483
サーキットを走ると贅沢になる。

エスケープゾーン欲しい。
一方通行必須。
ブリーフィングを開き、走るルールを明確にして欲しい。
追い越しと追い抜きのルールを決めて欲しい。
腕のレベルで走行時間をわけて欲しい。
ブラインドコーナー手前にはオフィシャルが欲しい。
事故発生時は旗を振るなりして知らして欲しい。

ここまでやっても簡単に回るんだから、公道なんてとんでもないw.
0488スノーシュー(大阪府) [FR]
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2020/01/27(月) 00:13:49.43ID:GmmmovV70
>>133
ブルーのノーマルインプにウイングつけて、さらにSTIのマークまでつけてるやつみたことあるで
0491マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 00:18:11.81ID:VV7skoEY0
>>487
その一派として車板スポーカー談議に軽トラ派ってのが登場してきます。

ロドスタだってエリーゼだってパワステにABSにトラコンついてますもの。

みなさんが「僕の考えたスポーツカー」に定義を合わせようとするんでややこしいんですw
>>487さんが紹介しているサイトの主もその仲間ですもんね。
0492スペインオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/27(月) 00:35:59.46ID:YhCSp8fN0
スポーツカーってスポーツドライビングの為のクルマだから実質レースカーのみでしょ。
日常の要素が入ったらスポーツカーじゃないじゃん？
スポーツ用品に日常使いの要素がないのと一緒でスポーツ用の道具ってそういう事でしょ？
0494ヤマネコ(関東地方) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 00:51:16.65ID:Fslfz8ay0
>>492
では公道を走れる車がサーキットで限界走行するのはスポーツドライビングだけどスポーツカーではないということか？
0496ぬこ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 01:04:33.18ID:ItSpEqDg0
>>488
哀しい気持ちになるよね
0497スノーシュー(大阪府) [FR]
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2020/01/27(月) 01:16:55.91ID:GmmmovV70
>>484
俺の独断と偏見になるが、

上級者…ガンメタorシルバー
初級者…ブルー

が多い気がする
0498三毛(千葉県) [KR]
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2020/01/27(月) 01:17:23.02ID:y7i+eC0m0
インプ乗りって公道でイキる奴多いよな
サーキット勢や一部の反社会的で狂った行為勢みたいなガチのスポカー乗りはそんな事やらんけどなんでなんだろ
0499バーミーズ(コロン諸島) [US]
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2020/01/27(月) 01:28:12.13ID:TPqTw45HO
欧州車みると読み方違えど｢スポーツ｣って冠したグレードあるよね
特別速そうには見えない車も…
0500ぬこ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 01:30:19.92ID:ItSpEqDg0
今イキってるのは86BRZ乗りの方が多くね
0501猫又(神奈川県) [US]
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2020/01/27(月) 01:36:45.31ID:PtJgUcR/0
>>488
多分>>133の言いたいことはそういう事じゃないと思うぞ！
このスレの8割くらいの奴は、現行インプレッサを知らないだろ！
調べてからレスしろ！
0503チーター(愛知県) [US]
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2020/01/27(月) 01:52:22.20ID:I1NTCLPg0
スバルは変態ボクスターエンジン作れよ。
カローラみたいなインプ作ってんじゃねーぞ
0504ヒョウ(愛知県) [FR]
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2020/01/27(月) 01:52:39.42ID:YwDWD2DS0
スバル信者は本当の意味での新興宗教みたいで怖い。
なるべく近寄らないようにしてる。
0505ライオン(茸) [GB]
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2020/01/27(月) 02:48:13.22ID:1aIO/Pvq0
ヤリス頑張ってるから
1600l水平対向３亀頭で復活してよ
0506スペインオオヤマネコ(家) [US]
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2020/01/27(月) 02:48:49.83ID:YhCSp8fN0
>>494
スポーツドライビングは行為のことであって、そのために設計された車でなければスポーツカーではないでしょ。
ただの普通のクルマによるスポーツ走行。
0508アメリカンボブテイル(茨城県) [FR]
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2020/01/27(月) 07:33:38.00ID:WyNrJguM0
インプレッサとWRXが切り離されて5年以上経過してるのに、まだ混同されているのを見ると、宣伝不足なんだなと思う
0509アメリカンカール(茸) [GB]
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2020/01/27(月) 08:09:10.17ID:Ie+5cJQ40
>>498
インプと言うかスバルはターボ有り無し関係無しにイキり運転多いけど、なんなんだろうなあれ
0510ジャガランディ(関東地方) [CN]
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2020/01/27(月) 08:18:31.00ID:r3r+mkOg0
>>508
宣伝不足もあるけど、若い世代中心に
車に興味ない人やネットの普及で、
自分が関心持ってる情報しか集めない
人が増えて余計に伝わらなくなったのかも
0511しぃ(光) [US]
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2020/01/27(月) 08:58:58.90ID:Y/JRKVi+0
>>492
目的のレースの規約に適合する車がレースカーだよ。

ネッツカップのヴイッツレースに参加する車両は間違いなく「レースカー」だけど、規約によりエアコンとABSを外してはダメで、エンジンは普通のヴイッツに使われていた当たり前の1リッターを無改造で使用しなくてはならなかった。(初代ヴイッツカップ規約)
0512スミロドン(ジパング) [KR]
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2020/01/27(月) 09:13:33.55ID:i3ETyX3/0
>>509
いやイキりが多いのは圧倒的にトヨタ
特にプリウスとアルベルだな
0513ジャガランディ(関東地方) [CN]
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2020/01/27(月) 09:20:14.40ID:r3r+mkOg0
>>512
スバルに関してはラリーといい
昔のイメージのままで見てる人が
まだ多いってことだな、
一方でトヨタは優等生イメージ
0515ジャガランディ(関東地方) [CN]
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2020/01/27(月) 09:27:15.10ID:r3r+mkOg0
昔は日産がDQNの受け皿になってたとこがあるけど、日産が落ちぶれて
DQNがトヨタに流れた。
0517クロアシネコ(SB-iPhone) [US]
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2020/01/27(月) 09:48:31.39ID:d++rk2QO0
>>514
ってかニッチすぎて話題性に欠けたがあのクラス語るならコルトラリーアートVer.R(MT)に勝ってからにしないとな
あんな車作れるのに馬鹿やりやがって三菱は…
0518スノーシュー(SB-iPhone) [DE]
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2020/01/27(月) 09:51:45.28ID:8BpxF+xl0
インプ乗りが鈍臭いねん
0520オリエンタル(SB-iPhone) [NL]
垢版 |
2020/01/27(月) 10:00:26.42ID:fDhw59P00
スバルは乗っている人達がもう無理
0521ヤマネコ(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 10:15:35.91ID:bKJveS960
改造セダンの安物エボインポであの速なのに
専用設計のスポーツカーは不甲斐ないな
速さは必要ないとか言い訳すんな
0523チーター(岩手県) [CN]
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2020/01/27(月) 11:00:49.58ID:9hkA/7pA0
軽にも負ける出足の遅さとやっとパワーバンドに乗った思うと次の信号に引っかかる
ストレスフルな車って印象だな。
0524しぃ(光) [US]
垢版 |
2020/01/27(月) 11:13:53.28ID:Y/JRKVi+0
>>523
エボMTもだと思うが、四駆ゆえタイヤがガッチリとグリップしてトルクを吸収してくれないため回転数がドロップする。
このため、インプに初めて乗った人はクラッチワークがシビアなのに驚くと思う。

普通にスタートする分には普通。
過激にスタートする分には元気(クラッチ心配)。
この中間、ちょっと元気程度がやりにくい。

走行会はピットロードからの合流なので気にしない。
街中でクラッチすり減らしてまで過激に加速なんて滅多にやらないため、軽よりダッシュが遅いは本当。
0525ボンベイ(東京都) [AU]
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2020/01/27(月) 12:11:35.38ID:UElLt4iS0
おまえら免許も持ってない癖に、何でイキって出来もしないスポーツ走行の妄想話してんの？
0526しぃ(光) [US]
垢版 |
2020/01/27(月) 13:00:01.74ID:Y/JRKVi+0
>>525
思ってるほど特殊な遊びじゃ無いよ。

ミニサ平日走行会なら1万円くらいからあるし、ある程度ハマったらライセンス走行って言う(走る人には)お安いのがある。
例えば、自分が通ってるFSW(富士)ショートコースだと年間ライセンス19,400円を払うと、25分2,700円で遊べる。
概ね2回走れば満足できるんで、ふらっと行って5,400円で遊べる事になる。
0530しぃ(光) [US]
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2020/01/27(月) 17:06:42.68ID:Y/JRKVi+0
>>529
雑誌やサイトでバラついてるけど、自分のGRB(308馬力1440kg)の0-100データは5秒前後で、マークX350RDS(318馬力1550kg)の0-100データは6秒弱って感じだね。

ファイナルに差があるかも？
ちなGRBの6速100km/hは3000回転弱。
0532しぃ(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 17:37:56.45ID:fiBJY3dq0
>>496
俺はシボレークルーズから降りて来た、
シボレーキャップとNASCARブルゾンで決めた髭生やした50歳半ばぐらいのオッチャンを見てしまったので
それを超えるものはしばらく現れないと思ってる。
0533しぃ(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 17:40:11.21ID:fiBJY3dq0
>>527
なんでトヨタディーラーで買わなかったのか不思議でしょうがない。
値引き大きいの？
0534マーブルキャット(光) [US]
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2020/01/27(月) 18:02:50.11ID:iG9XWQ5G0
4GRは優秀なエンジンだったよ
ハイオク仕様だったら、それしか乗らなかったら3リッターと錯覚するぐらい良かったよ
0536白黒(東京都) [TR]
垢版 |
2020/01/27(月) 18:43:53.24ID:VjT1P5Zq0
インプって、ゴブリンの下位互換だっけ？
0537スナネコ(東京都) [GB]
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2020/01/27(月) 18:50:29.01ID:Qsqfs4q60
職場のキモオタがインプ乗ってて、インポってからかったら本気で怒ってた
0541サバトラ(庭) [CN]
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2020/01/27(月) 19:54:54.62ID:lWCExnwW0
>>263
FFは後ろが軽いからエンジンを軸にうりゃっと振り回せる
0542マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 20:11:36.33ID:VV7skoEY0
>>541
インプはFFとFRと四駆が入り混じった挙動するのがおもろい。(エボもかな？)

例えばTC1000の7、8、9の複合
http://www.ny.airnet.ne.jp/zowie/b_kan/akiraishikawa/tukuba1000_01.jpg
30Rから13Rを曲がった時にアクセル全閉するとFFみたいにタックインして12Rに方向が合うんだけど、ここでアクセルオンするとFRみたいにリアが流れ始める。
そして、そのままフルアクセルに移行すると突然四駆になってステアの方向に引っ張られる。
0544ライオン(茸) [US]
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2020/01/27(月) 21:56:36.85ID:w/RiJWEP0
>>430
トヨタレクサスと他メーカーじゃ部品精度が全然違う。
東日本大震災でトヨタの下請け部品メーカーが被災した時、代替で他メーカーの部品を使おうと検討したが、トヨタ基準を満たす部品が無くて全く使い物にならなかった。

今WRXSTIのD型乗ってるけど、走行1万キロちょいで既に内装がガタガタ煩いw
100系マーク2→IS350→VABだけど、もうスバルは無いなぁ。
0545マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 21:58:37.15ID:VV7skoEY0
>>543
ファイナルが低いよって話しですな。
ちな、GRBだと2速で100km/hは無理です。(3速入ります)
0546ターキッシュアンゴラ(茨城県) [US]
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2020/01/27(月) 22:21:28.32ID:D3Hn2Zjg0
今の車とバブルの頃の車じゃ板金と塗装の厚さが段違いだからな
まずドア閉めた時の音が違うよ

今の車って値段は大して変わらんのにあらゆる箇所がコストカットされてる
0547マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 22:23:18.53ID:VV7skoEY0
>>546
今の車は押しなべて重くなってるイメージある。
0548アメリカンショートヘア(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/27(月) 22:34:57.01ID:nd7k0OhT0
>>547
高級車に関しては軽くなっている
0551マーゲイ(静岡県) [US]
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2020/01/27(月) 23:16:53.10ID:VV7skoEY0
>>548
ソアラが1.5トンだけど、マークXより軽くね？
0555ウンピョウ(関東地方) [CN]
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2020/01/28(火) 04:37:30.46ID:Km8Mmv120
>>521
その二つは、市販セダンであると同時に
ラリーでの使用も検討して開発された
わけだろ？だからセダンと言っても
ファミリーカー前提の設計であるカローラ
とは別物
そんな車にパワーのあるエンジンを載せれば
速くなる
0556ヒョウ(ジパング) [US]
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2020/01/28(火) 06:10:38.96ID:jZnVUVDS0
>>544
イマドキの車はみんなそうだよ
トヨタだって昔を知ってたら今のは内装ペラペラすぎて思わず笑っちゃうもん
0557パンパスネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/28(火) 06:28:17.79ID:jUQSGqJu0
派手に事故って
カーボン鳥の素材になってください
0560ボブキャット(茸) [US]
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2020/01/28(火) 14:34:39.41ID:oEh27a/40
>>556
スバヲタ乙。それはない。
嫁のボクシーですら五万キロ超えだけど内装のガタピシ音なんて無いわ。
0561ジャガーネコ(栃木県) [DE]
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2020/01/28(火) 14:39:20.99ID:Je56f3920
インプレッサって1番上でも150ps程度のファミリーカーじゃなかった？
0562サバトラ(関東地方) [US]
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2020/01/28(火) 14:44:58.02ID:fZQ9Bfp+0
>>555
Gr.Aホモロゲ車だもんな
後から改造できる範囲が狭いってことは市販前に改造しておかなければならない範囲が広いってことだし
それなりに速ければいいスポーツ車と1/1000秒削る競技車と比べるのは間違いだな
0563ヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/28(火) 14:48:04.06ID:4En4jW4L0
>>337
ボクサーをFFにするためのレイアウトだとアレが正しい
FFにボクサー使うなって？
まぁそうね…
0564エジプシャン・マウ(庭) [US]
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2020/01/28(火) 15:04:28.54ID:cFCgR5wE0
マークxのスーパーチャージャー付いているのに乗った事有るけど凄く早かった印象。
0566ジャガーネコ(SB-iPhone) [ES]
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2020/01/28(火) 15:11:32.53ID:VUQXpHJ10
100系に純正エアロが一番カッコ良かった
中身最新にしてガワだけあれに戻して
マークⅢって名前で出してよ
0567ジャガランディ(三重県) [NO]
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2020/01/28(火) 15:13:14.15ID:T49JLkF50
>>566
セガ「」
0568ギコ(光) [US]
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2020/01/28(火) 15:17:56.78ID:4IVo37u10
>>563
>>337
スバル1000が出た当時(1960年代)はトルクステア解消って点で直列エンジンによるFFは正解だったさ。
難点はフロントヘビーになる点と重心が上がる点で、それを解消するために水平対向アルミエンジンを採用した。

今現在は四駆にしやすいと言う一点のみ存在価値があり、スバルの全世界販売率の9割が四駆だそうだ。
0569エジプシャン・マウ(東京都) [FI]
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2020/01/28(火) 15:26:20.85ID:sGG8pvIt0
セダン好きだけど頭髪が天井に絡みとられるので
ミニバンしか乗らなくなった
0570メインクーン(埼玉県) [ZA]
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2020/01/28(火) 15:36:25.86ID:DvwtpYhK0
パトカーのクラウン早い
車高ノーマルかな？気持ち下がってるような
昨日246で見たんだけど
0571コラット(やわらか銀行) [CL]
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2020/01/28(火) 17:07:40.77ID:L8s9gX560
今の車の車重とかAT化とか見てるとクラウンで良くねってなって来るな
クラウンはスポーツカー
0572ライオン(SB-iPhone) [ID]
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2020/01/28(火) 18:00:29.46ID:CLvNkcyW0
>>560
バカ乙
昔のトヨタはもっとしっかりしてるって話だぞ？
ヨタ系各社の車全部を知ってるわけではないが
弄ってると最近のトヨタ(or系列)ペラいなって思うことが多々ある
0575ギコ(光) [US]
垢版 |
2020/01/28(火) 18:45:02.03ID:4IVo37u10
>>574
とは言えクラウンを筑波に持ち込んで1分10秒切れ言われたら絶望しかないと思う。
0576黒トラ(ジパング) [US]
垢版 |
2020/01/28(火) 18:46:48.59ID:NPV5Lh5E0
TVでは新型コロナの話題で沸騰しておるな
0583アビシニアン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]
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2020/01/28(火) 22:36:25.76ID:G5BzTIw70
>>541
FFは狭い道路でもサイドブレーキターン余裕だから楽しいよね
雪国だと案外Uターン時の実用テクだし
以前に軽いFF乗ってたときは楽しかったなぁ
0584猫又(茸) [US]
垢版 |
2020/01/28(火) 23:13:25.79ID:rD9Y+P5W0
>>572
トヨタのカイゼンってクオリティを落とさずコスト削減する事だぞ、車音痴君。
プラスチッキーな内装でもキッチリ雑音は抑えてる、クルマ造りのツボを解ってる。
0585アビシニアン(茸) [IT]
垢版 |
2020/01/28(火) 23:24:00.69ID:A28iLGAS0
>>579
トヨタセダンの凄い所はちょいとチューニングしたら余裕で一級品のスポーツカーに化ける所。
ホットバージョンでライトチューンのマークXが、同じくライトチューンのWRXSTIやスプーンシビックRと筑波で互角に渡り合ってる。
0586ジャガランディ(東京都) [NL]
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2020/01/28(火) 23:35:50.90ID:oak2TX220
>>585
ゼロクラウンのシャシーは何だかんだで優秀だよね
オッサンの下駄代わりやタクシー、パトカーにも使われる一方で、何かチューニングしてやればサーキットもそれなりに走れる
0588スナドリネコ(ジパング) [JP]
垢版 |
2020/01/29(水) 00:02:06.51ID:x8B/CKOJ0
FRのMT、低馬力が楽しいのよ
ロドスタ86BRZ
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