【神戸303ほ9867】リミッターで90kmしかでないトラックをカモにする逆煽り運転の車カスが撮影される
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ハイブリッドのプリウスのαのハイブリッド乗ってるんだけど、このハイブリッドのプリウス毎日ではないけどかなりのペースで乗ると日本
今も例えば月曜日とかだとプリウスでハイブリッド乗ってって感じで乗ってるから人気になるんだと思う
楽でいろんなプリウスだしね 普通に走ってるようにしか見えないやつは免許返納しろ 普通に危険運転じゃない？あんなギリギリで車線変更してよくぶつからないな 何度もやってる常習犯みたいだし見せしめ検挙されるな 今時の大型トラックは会社支給のドラレコ装備してるのに そんなの相手によくやるもんだわ これが「普通」と思うヤツが公道を走っているかと思うと震えるわ >>9
たまには外に出ようぜ
あ、車乗るなら免許必要だし
高速走った事無いなら気をつけろよ >>18
前でブレーキ踏んだから避けたんでしょ？お前無意味にブレーキ踏む迷惑な奴？ 想像力のないアスペ案件だろ
何度も日常的に繰り返しやってるみたいだしな
宮崎と同じで捕まるまでがテンプレ 120キロ制限の新東名の追越し車線に90キロしか出ないトラックがのっそり車線変更して出てくると怖いぞ >>23
運転スレは伸びるけど、ほとんどが引きこもりで運転なんかしたことないやつなんだよ。俺もそう。 一昔前だったら無線で仲間呼ばれてフルボッコにされてる事案 同じことお前らもやってるだろ
こっちが追い越し車線で適切な車間距離空けて走ってたら急に80km/hくらいで「無理矢理」割り込んで来て暫くしてやっと退いたら目の前には誰もいないとか何度もあったわぼけ 同じようにトラックを逆煽りしてたら横につけられて
車の屋根に中身入りの缶ジュースを叩きつけられ窓から金属バット見せられてちびったトラウマが蘇る >>21
こういうガイジが一定数いるからどんな商売でもやれば一応生きていける
いい方に考えようぜ >>30
強めにブレーキ踏ませるタイミングで車線変更してくるよなｗ 前の車が異常なのはわかるが
よく耐えたってのも意味がわからんな
キチガイに絡まれたらその場では我慢して通報するのが当たり前じゃね？
まさかぶつけるのが普通じゃあるまいし 宮崎は再逮捕されて未だに保釈もされずに拘置所なんだっけ
上級なら殺人犯ですら保釈されるから面白い国だわ >>9
中型車と大型車勘違いしてないか？
リミッターついてるトラックは大型車だけだぞ
下り坂だとリミッターついてても昔のトラックは100km以上速度出たりするが、今リミッターカットしてるトラックはほとんどいないぞ >>24
そいつは中型と大型の見分けが付いてないアホなだけだな これって岡山かどっかの警察に動画もっていけば
車線変更でウインカー出してないのでしょっぴけるんだろ >>18
ドイツなんか見事に走行車線で縦列走行してるよな
アメリカもトラックあまり走行車線でてこない。
何で日本のトラックは、ほぼ同じ速度で並走するんだろ トラック専用レーン作れや
どんくせえゴミが追い越し車線にしゃしゃり出てくるな邪魔 >>24
バカか？
仕事でも高速道路使うからこそ分かるんだろう頭大丈夫か？ >>45
お前もアホか
若い頃トラックの運ちゃんもやってたからな 令和の時代はスピード違反も重罪になっていくよ
今までなあなあで見逃してたほうがおかしいんだよな
速度取り締まり機も、10パーセントオーバーで光ら無いのもおかしい くだらんやつが増えたよな
道路はお前「だけ」のものでは無い
金払ってるから俺のものと考えてるジャイアンなんだよ
金払ってるのは皆同じ
邪魔したから邪魔し返してやる！し返してやらないと負けた事になる！ってか
もっと寛容なこころをもて
日本の物流を担うトラックを邪魔者扱いして遅いから邪魔だからという理由で排除して困るのは他でもないお前ら自身なんだ
お互いのちょっとした配慮で丸く収まる事ばっかりなんだからよ余裕ある大人になろうや 警察が動画投稿サイトみたいなの作って投稿回数2回で免停にして3回で免取りの上罰金100万みたいにすればいいじゃん
日本人の民族性でここまで攻撃的なのは一部だしな 何が危ないの？とかガチで言ってる奴は多分2本目の動画しか見てない
1本目見れば誰でもわかる >>39
大型トラックは周囲の車の流れよりも、ブレーキを踏まないこととアクセルワークを乱さないことが優先される
理由は荷崩れを起こさないようにするためと燃費の悪化を防ぐため
極端な割り込みや車間を取らない運転は、ぎりぎりまで前の車を利用してドラフティングで燃費を抑えているから
ようするに公道で他にも沢山車は走ってるけど自己中な運転しかしませんよってこと そもそもリミッターつけられた原因も大型トラックの無謀運転のせいだしな >>50
そりゃ、走行車線でリミッター付きのトラックより遅い車があるからだろ >>68
不正改造トラックの存在を指摘したらキチガイかよ分かりやすいなw >>45
会社が優先的にリミッターつき買うんだよ
で、現場で勝手に改造しちゃうの トラックの運転手、コレはドラレコか？
スマホで撮ってない？？ 軽とトラックは追い越し車線に出てくんなよ
邪魔なんじゃボケ 今はリミッターカットなんて不正改造は少ないと思うよ
自己原因がそれだと運送業免許止まっちゃうしいいことがない >>49
岡山だと車線変更ぐらいじゃウィンカー出さなのが当たり前だから摘発しないと思う >>40
トラックの運ちゃんなんて血の気多いやつばっかだからやぞ >>59
中国みたいに至るところにオービス機能つきの監視カメラを設置すればいい >>72
今どきそんなアホするやつなんて東北ナンバーくれぇだよ
ちなみに二代前のいすずのギガはチョット裏技使うと
３秒くらいリミッターが効かなく出来る
それを連続してやると平地で１１０k mくらい出せるんだ
ただしアクセルとクラッチを微妙に操作しないとだから足が疲れるんで追い抜き時だけ使ってた トラックに狙いをつけてる嫌がらせ車というのは分かるけど逆煽りって何だ ステージアってエンジンがスカイラインと一緒で速いんだっけ？直6？俺スゲェってやつ？ これやられてぶつかった事ある
警官に事情話したら相手かなり怒られてた 嫌がらせしてストレス解消してるんだろう
俺も一般道でやられたことがある。
止まって放置してたら諦めて走っていった >>77
それでも一部いるんだよ
平坦な道で100km出てたから間違いない >>3
ある意味Nシステムよりオマエラシステム優秀 >>91
一般道で車線変更バンバンやってたら危ないよ @Pascal_channel
·
15時間
不謹慎を承知で
宣伝をさせて下さい‼
僕は『車好きは皆んな友達』を
モットー輪を広げたいと
考えてます😊🙏
バズったら宣伝みたいなTwitterのキモい文化なんとかなんないの？ >>55
年に何キロくらい走る？
俺は3万キロくらい乗るけどリミッター外した大型なんて見たことないわ。 >>97
4tとかなら基地外か？ってくらいぶっ飛ばしてんのはたまに見るな 車間距離詰めて突然車線変更したトラックが悪いよね
充分な車間距離を取ってしっかりウインカー出して余裕を持って車線変更すれば何の問題も無いはず
とにかく後ろの車が悪いよね >>103
車線変更後なぜかまた前に入る一般車
なぜ？ 高速で動画撮りながらなこのトラックは何も問われず？ 運転手が特定出来ないから無理なんだろうな
路駐と同じく持ち主に責任追わせたらいいのに。 >>97
よく使うのは圏央道だね
まぁ通報窓口があるぐらいだから120kmで爆走みたいな大型は見た事無いがw こういうなに考えてるか分からないダラダラ運転の人、よく居ると思ったら逆煽りって言うのか...。
自分は見かけたら車間思いっきり開けてゆっくり離れて行くことにしてる。 >>93
ごくまれにしか見ないぞ
下り坂で加速する奴はそれなりにいるが坂終わると徐々に速度下がるから100㌔出ても最終的に95㌔くらいまで下がる 並走してメーター読み100km/hだと実際は92-3km/hだから違法改造と鼻息荒くするのもちょっと物知らず リミッターカットしてるトラックの後ろ走るのが効率的で好きなのでそういうの探して走ってる俺みたいのがいるから、リミッターカットトラックなんて普通にいるやろ。大手は流石にいないが。 >>55
俺も高速区間が片道80kmを通勤してるけど、リミッター外した大型なんて
見たことあるか無いか分からないぐらい
片側2車線区間だと80km/hの車を大型が90km/hで抜こうとするから、追い越し車線の流れも悪い >>50
ドイツではトラックが追越車線に出てはいけない規則があるんだよ
日本でも導入してほしい ステージアがまごう事なき車カスなのは当然だが
トラック側も撮影機器を操作しながら運転してる車カス >>110
それってタイヤを変えてるだけなんじゃ
今はリミッター解除がバレるとナンバー持ってかれるから営業ナンバーでリミッター解除してる会社は無いと思うぞ
魚屋なんかは皆白ナンバーで回避してるけど こういう意地悪する奴らって
絶対に関西人だよなwwww >>116
ドラレコだからトラックの運転手は罪に問われない とにかくトラックを悪者にしたいヤツが案外いて笑えないわ
こんな奴らが白い車と同じような事しているんだろう 名前:ヤマネコ(神奈川県)[ﾆﾀﾞ][sage] :ID:ituUraAG0
↑
こいつは知識の古いシッタカバカ爺い >>123
ドラレコだろうが携帯だろうがしっかり固定した定点でない限りながら運転だろ >>127
だからドラレコって言えば罪に問われない 警察の取締がゆるゆるだからなー
パトカーが走ってるだけでも抑止効果があるのにそれすらないもんな トラック悪者にしたい訳では無いが今の時世ネットに晒したもん勝ちなとこもあるしステージアが基地外なのは前提だけどその前に何かトラックが何かした可能性も否めない >>128
なるほど 持ってる証拠が無いからあくまで建前ね！ 俺も運転手だけど煽られても煽り返すってことはねーわ
企業車両乗ってるのにバレたら犯罪な上に首になるし ブレーキ踏まれても乗り上げて運転席つぶしてもかまわんやろ >>122
神戸は割とヤバい
目にカレー塗った教師も神戸だし 総重25tのトラックに追突されたくて仕方ないんやろね
自殺願望なんやろけど、巻き込まれ無いように頑張ったトラック運転士は偉い >>67
何言ってんの？ 社速がきまってるからだろが トラックは視点が高いから車間とってるつもりでも自然と近づいてしまうんだよ それとブレーキ踏んでないのではなく排気とリタつかってんの 東名で大型トラック3台に追い越し車線側で囲まれてるvipカーを見たことがある。 投稿サイトが必要だね。
youtubeみたいなのだが一般人は投稿はできても見ることが出来ない。
投稿時に車のナンバーや地域を入れる。
車のナンバーで検索すればズラっと一覧が出て来るようにする。
それを元に検挙。 車間距離が十分にあるのに直前に車線変更する奴いるよな。しかもウインカー無しで。 うちは社内規則で絶対高速80キロだけど
こういう絡みよく見る
一番見るのがトラック一台抜いて前に入って
安心したのかアクセル抜いて減速
結果トラックをブロックした感じになって
トラックは変な運転する後ろには怖いから付きたくないから
加速して抜こうとすると普通車加速してブロックからのバトル発生
それを後ろの方からバカじゃねーのって
見る俺80キロ
サンドラ増える休みに多く発生する >>144
高速80はええな
それやると12時間労働になるからできんわ 当たり屋だろ、これ
今時ドラレコ着いてんだから通用しないのに すげえなこの煽ってる車のいつも駐車してる居場所特定されてるやん
ツイッターすげえ 他車に対する妨害行為も煽り運転として取り締まらないからこういうのが蔓延るんだよ >>59
やってもいいけどもうちょっと現実に則した制限速度にしろ
現実には1.5倍ぐらいがちょうどいい うちの運送屋も高速80。車間距離詰めると警報音が鳴る。急に割り込まれても警報音。
うちより遅いトラックが前方に現れると暫く様子見て右側の車列が切れた隙を突いて追い越します。追い越しポイントは上り坂、下り坂。
遅いトラックはメーター見てないし追尾すると速度にムラがあって逆にあぶないですよね。 まだこんな馬鹿いるんだ
警察の方よろしくお願いします >>1
ttps://sp.nicovideo.jp/watch/sm23961900
いい歌みっけ！
カルトの悪事 天理市メガソーラー
朴李堂々の歌って(笑)あかまつ
朴李堂々の歌って(笑)あかまつ
朴李堂々の歌って(笑)あかまつ >>130
トラックの危険運転は警察はけっこうすぐ動いてくれるからトラックに危険な幅寄せされたらドラレコ提出のみだな 90しか出ないくせに追い線走るな
キサマラ鈍足の糞トラどもが渋滞作るんじゃボケ
おとなしくずーーーーーっと一番左側走ってろバカ
っていう意思表示だろ >>107
片手に何か持って運転するのって違反だっけ？
スマホも注視や通話しなけりゃ違反にならない記憶があるんだけど違うのかな？ そもそもステージアがブレーキ踏みながら煽られ運転する意図がね
さっさと100kだして消えちゃえばいいのに 完全に当たり屋だな
昔はこうやってわざとぶつかるような運転して事故を起こしては金を巻き上げてたけど、今はドラレコがあるから自分が割りを食うだけなのにな >>158
トラックに90キロリミッターが義務化されたのは、昔は高速道路で乗用車が猛スピードで大事故をおこしてたのを大型車のリミッターで高速道路全体の速度を抑制して事故を防止する意味もあるんだよ >>8
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね >>132
「これの前に何があったの？」
「縦長で自由に首振れるドラレコがあるんだ？」
くらいは突っ込まれそうだなw >>164
じゃあなおさら制限速度80しか出せないんだから一番左側走ってりゃいいよな >>163
大型相手とかリスク高過ぎ
荷物積んでたらブレーキだって効きにくくなるのに >>8
ストロングが足りてないぞ、メチルアルコール追加だ 大型で深夜の一般道を走っていたら軽のガキが後ろからビタ付けハイビームで煽ってきて信号待ちで降りて行ったら
『おい！ナビはセットしてある。お前のチョロキュー乗るから運転変われ。』と怒鳴ったら窓越しに
『ごめんなさい。乗れません。運転できません。二度としません。許してください泣』
萎縮しちゃってわろた。 Twitter見ると他でもやってるみたいだな
はよ逮捕しろ トラックが糞みたいな車線変更かまして怒り買ったんじゃね！ 頭おかしいな
でもこれ撮影者運転手じゃないか？普段からGoproでも頭に付けてんの？
あとリミッターで加速出来ねーなら登り坂で追い越し車線に出てくんな 遅い者同士で追い抜き追い越しやっていると高速道路では渋滞するんだよね、リミット付いている車は追い抜き禁止にしてもらいたい >>93
昔職場の上司がリミッターカットして走ってたわ
昔って言っても去年やけどな
通報されて元にもどされたけどな笑 >>184
トラックのアホ共は車間距離空いて無いとこに無理矢理入ってくるからな
1台後ろは車来てなくても
あいつら我慢出来ねえんだよ >>3
35ステージアか
大阪ナンバーのだったら覆面かと思ってしまう 煽り運転は誰もが被害者になる可能性高いから、視聴者の食いつきいいんだろうな >>194
高機の覆面は今時クラウンしか無いやろ
しかも、普通はセダンタイプや >>181
> これってコピペなの？
少し前に書かれた改変プリウス文を>>8がそのままパクって書き込んでるだけ >>1
スマホのTwitterぶっ壊れてるから開けないんだよ！Androidな
Twitterなんとかしろよマジで >>205
中型でも大きいナンバーない？
積載量を見れたら間違いないと思うけど >>205
タイヤの軸の数
2軸は中型で3軸以上は大型 トラックが追い越しに出てくるなって言ってるヤツはだいたい車間とらねーし煽る
普通の人は気にしないし1分2分くらいトラックの後ろで待てる
80で追い越しに出ても何の違反にも該当しないからな トラックも自動ブレーキだの車線逸脱警告だの付いた新しい車なら
制限100リミッター110でいいと思うわ
一般車が100～120で流してるのに90までしか出せない車が混ざるのは余計に危ないぞ >>18
その上追い越される側が加速するあのクソみたいな競り合いしょっちゅう見るけどホント迷惑 >>197
大阪には35ステージアの高機の覆面がおったんよ
最近だとBR9レガシィツーリングワゴンとかが阪神高速に出没してた >>207
２軸で積載６.６、総重量１３トンが会社にあるわ 左折車に引っかかりたくなくて
右車線走るんだよなぁ >>211
社速あるだろうから追い越される側が5キロ程度落としてやるだけでみんな幸せになれるのにな >>212
阪神高速通勤に使ってるけど、取締りで路肩に止まってるのはセダンのクラウンしか見たことないぞ
ワゴンタイプなんてノーマークだわ >>85
ギガなんてハンドル下のブラックボックス壊せば簡単だろ >>25
前がブレーキ踏んだらブレーキ踏めよ
無理やり追い越し車線出てくるのはアホ 追越車線トロトロ運転で遅いの自体は別に良いんだけど
トラックの先が見えない状態でずっとペース合わせるのがダルいのよね >>210
まずは軽の高速走行禁止だな
追突事故見れば分かるが、大型が制限されるのは仕方ない >>218
さすが朝鮮もしもし。止めたらトラックが捕まるだけ 同じ進行方向で走ってると男どもは競争してる気になるらしい
女では居ないから男ってやっぱバカなのかもな >>228
競争？
このアホなに言ってんだ？
わざと遅く走るっていう煽りなのに >>207
総重量が8トン未満なら特定中型、10トン未満まで中型
それを超えるのが大型
二軸でも増トンで大型もあるし荷台長さ8メートル超えの中型もある要は総重量 >>228
車間距離とらずにピッタリついてくる女もいるぞ
鴨の雛かよ トラックなんでこんなに車間ビタビタなの
運コロは頭おかしいのしかおらんな これもしトラックが乗り上げでもしたらほぼ確実に死ぬのに運転してる奴頭おかしすぎるやろ 前車追従式クルーズコントロール付きの車に乗り換えてから飛ばさなくなったなー >>226
ブレーキで避けれないのは車間距離取ってない証拠なだけ
免許証返納しろボケ トラックの運転手なめたらあかん
腕っぷしだけは強いから トラック運転できる奴だけトラックの悪口言っていいよ、はいどーぞ >>227
やってるのがチョンだろ
人の嫌がることしかしない そらなぁ… 抜けもしないのに
追い越し車線に出てﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛと通せんぼされれば
こういう行動に出たくもなるわ。ホントトラックはクソ。
正確に言えばトラックのうん助がクソ。 >>237
俺は大型免許持ってないしトラック運転手でもないんだが
重たい車は、一旦減速すると再加速が大変なことくらいは理解できるぞ
だから、前がブレーキ踏んだからブレーキ踏むという
サル並みの知能しかない運転方法は大変だという事も分かるんだよ
常識があれば
この状況ならブレーキ踏まなくても大丈夫
等の判断はできるぞ
＞ブレーキで避けれないのは車間距離取ってない証拠なだけ
なんか話が変わってないか？
すり替えるのが得意なのかな？
クズなの？ >>6
プリウスの日常
こういう通行区分違反を取り締まらない限りは一般人が巻き込まれる凄惨な事故なんて無くならないだろうよ トラックをブロックしたせいで横から抜かれまくってわろた このステージアのアホの目玉をくり抜いて、二度と運転出来ないようにした方がいい >>6
お前も日頃から、こんな運転してるクソレジャーなんだろ？w 前後に誘導車つけて走ってる重機を運ぶトレーラーなんかですら右車線を延々ノロノロ走ってるもんな。
そこまで段取りして運行するならせめて追越車線の一般車の邪魔しないように配慮しろよ。 >>50
真面目にレスすると追い越されてる車がじわじわ加速するせいで走行車線に戻れないから
定速走行ができない運転不適格の奴は8割以上がメガネか女か老人 >>254
メガネで女で老人のトラック運転手なんてあんまり見ないが？ 俺も千葉ナンバーのクソトラックに割り込みアンドタバコポイ捨てされたわ
今度会社名覚えて電凸する >>256
つまりトラック運転手ってのは８割の運転不適格な女老人メガネを除いた２割の運転不適格男ばっかりが就く職業だと？
運転適正のあるやつはトラック運転手にはならないのか？ >>18
その数キロ差が何時間も走るトラックはデカイだろ >>253
幅広トレーラーで左車線走る恐怖ときたらもうね >>263
適正が無いから恐怖を感じるんだろうし他の通行車に迷惑かけても平気なんだろうな。
そんな仕事向いてないから辞めたほうが良い。 >>153
速度アップで改定はいいと思うが、1.5倍はさすがに倍率ドン ユダヤCIAが日本で集団ストーカーをする理由
第二次大戦で敗戦してからアメリカは日本にいろいろとゴリ押しをするために朝鮮人を傀儡として日本の中枢に５万人位
送り込んでいる。だからその５万人が今の２０～５０万人になってるわけです。日本人の中で不都合な人間を排除するのに
朝鮮人を使って集団ストーカーをやらせていた。昔の西欧諸国が植民地を管理するための主な手口が集団ストーカーだったん
です。今だに日本は植民地という扱いを受けていて、その番犬の役割を在日朝鮮人にやらせていた。警察組織や創価学会の
中枢には朝鮮系の人間が多数入り込んで組織を支配している。
戦後GHQは日本を支配する道具として日本人に見えて実はそうではない人種、韓国・朝鮮人を日本の各既得権益の
要所要所、政界、官界、マスコミ、警察、検察、裁判所等に据えて日本を支配させました。それが今でも続いています。
そうすると彼らはたとえば日本という社会で長い間、抑圧を受けてきたから日本に対していい感情を持っていない。愛
国心がない人もいるわけです。そういう人たちは反日的な行為も平気でできるわけです。そういう人をピックアップし
て組織のトップにする。そして、外見上はどうしても日本人にしか見えないから、みんな日本人だと思って付いてくる。
芸能人やワイドショーのコメンテーターに韓国人が多いのはその一端です。創価の池田大作やオウムの麻原彰晃は朝鮮
からの帰化二世です。小泉進次郎は帰化４世、安倍晋三も帰化人の数世代子孫です。集団ストーカーやテクノロジー犯
罪を主導しているのも朝鮮・韓国系です。背後にユダヤCIA。 >>45
んな事はない。前の型のいすず乗ってる奴の弄ってる率は高い >>260
馬鹿だなぁ
>>254が言ってる運転不適格な奴は
おラックが追い越そうとしている対象の車を運転してる奴の話だぞ
その程度の文章も読み取れないのか？
カッペだなぁ >>243
再加速が大変だから無視して無理矢理車線変更するのは>>1の乗用車と同レベルだから
そんな言い訳で危険な運転するなら免許証返納しろは当然の話 >>153
制限速度は遅いほど安全で事故の被害も小さくなるから
それは無い >>270
＞再加速が大変だから無視して無理矢理車線変更するのは>>1の乗用車と同レベルだから
なんで？
大型の前を走ってた、みだりに減速かましたヘタクソが再加速して追い越し車線に出た大型を引き離せば、
大型車はそのまま走行車線に戻れるんだよ
走行車線を走ってる前の車が減速した
だから追い越し車線に移動する
それのどこが危険なんだ？ トラック運転手はほとんどDQNだからな
入れ墨入れた奴とか社会不適合者だらけ
そんでてめえらの都合で一般車に対して車間詰めたり煽ったりがめちゃくちゃ多いだろ
日頃から行いが悪いから恨まれんだよ トラックのおんちゃんご苦労様です。
こんな車イライラして殴り殺してえだろな >>1
執拗に頭抑えにいってるが何そんなに腹立てんだ？ ACCと自動ブレーキが無いトラックもバスも一般車も公道走行不可にすればいいよ >>270
前が減速したから追い越し車線に移動しただけだろ
何で一緒に仲良く減速せにゃならんのよアホか トラックは追い越しできないくせに追い越し車線に入って来るから嫌われる。
トラックは追い越し車線に出て来ず、走行車線を走ってれば良いんだよ。
因みに俺もトラック運転してるけど、延々と走行車線を走ってて煽られた事は一度も無い。
走行車線走ってて前方にかなり遅いタンクローリーを追い越す時に追い越し車線に入ったら、やはり追い越しに時間がかかり、後続車両に迷惑かけた事もある。
トラックは走行車線で大人しく走ってるのが良いんだよ。 本当にそう
遅い車が二車線塞いで
数分間。
今後はそういう動画を
社名ナンバーともに晒すつもりだ。 大型トラックでも、2軸車の加速と運動性能制動力は乗用車並みだぞ？
積み荷は、カッパエビセンとかのスナック菓子類が多いから、いくら満載でも加速は速い。
本気で怒らせて、怒りの幅寄せを食らうと簡単に命を落としますぜ？ｗ
多軸車でもセミトレでも、空荷だと其れ成りにヤッパリ速いよ。
前に位置してノロノロ運転攻撃くらいしか無いけれど、切れられたらドカドカぶつけて来るから其れなりの覚悟が居るしｗ >>285
俺もトラック乗るけど、勿論乗用車も乗るから何方の気持も分かる。けど、やっぱりトラックは追い越し車線走行禁止が一番良いと思う。
2車線ある一般道でもトラックはなるべく右側車線に出るべきではないね。
ただローカルルールみたいなので、騒音対策としてトラックは右側車線を走行しろとか変なルール作るからカオスになる。
防音壁でも設置しろと思うわ。 この前のモデルにRB26積んだ特別仕様あんだよなたしか
弄ればアウディRS6にも勝てるかもね >>269
18 ボンベイ(光) [NZ] 2020/01/22(水) 08:00:05.85 ID:66zkDSy50
数キロ差で追い越し車線に出てくんなよトラカス
50 マンクス(東京都) [US] sage 2020/01/22(水) 08:12:49.60 ID:4q0Ejdj30
>>18
ドイツなんか見事に走行車線で縦列走行してるよな
アメリカもトラックあまり走行車線でてこない。
何で日本のトラックは、ほぼ同じ速度で並走するんだろ
>>18はどう読んでもトラック同士が追越車線と走行車線で並走してるって話だろガイジw
小学校からやり直せ。 暴走族に言っても無駄なのと同じで
こんな奴も注意しても無駄
子供のスカートめくりの心理と同じ
こうやって注目されたいからやってんだろ >>288
規制前の深夜都市間輸送大型トラックは大迫力だったわ
黒猫と飛脚が二車線並んで互いに引かずのサイドバイサイドバトル
速度は普通に160km/h以上出てて、そんな壁が後ろから迫ってくる
二車線道路でそれやられたら、こっちはもっと速く走るしかないという >>289
そうだな、一般道でもトラックは左キープでいいよな
そのかわり街路樹全部ぶった伐って路駐した奴は死刑、路上にはみ出した看板も全部取り除いてほしいね >>215
車速なんざ知るかって話だよ。
23号で渋滞させてるサガワとかな。 >>280
小林亜星みたいな声でなんかわらた
それにしても捕まえて欲しいなこのカス >>299
加速して煽る
と
前に出て減速する事で邪魔して煽る
加速と減速 >>280
またウロウロ各地を放浪してアクティブキチガイか トラックドライバーの完全無人化が進めばこういう事もなくなるだろうね
集配は荷台に荷物と積み卸し要員を載せておけばいいだけだし トラックでも乗用車でも前に遅い車いたら抜かすだろ
トラックは追い越しするな、はおかしい
トラックに対してイライラするのは全部自分の都合だけで見てるからだよ
相手の立場を考え「しゃーないな」これで済む話 ステージアって20年前の車だろ
しかもリッター4ｋｍしか走らない >>305
トラックの追い越しが死亡事故の原因になりやすいのだから一律禁止で構わない。 >>181
>>165の改変
オリジナルの方は書いた本人が後に「酔ってるときに書いた」と釈明しつつ解説したんだけど、その解説も全く理解不能でストロングゼロの害を知らしめた >>293
カッペの言い訳など聞きたくもないわｗｗｗ 邪魔くせぇクソトラック共は夜中しか走れないようにしろよ >>311
小学校の国語からやり直せよお前は。
あーカッペとかより朝鮮人なんだなお前。
日本語不自由なら朝鮮に引き揚げろよ糞食い人種め。 >>317
さすが蝦夷土民
知能という概念が欠落している >>317
トラックは90キロまでしか出せないから、それと同じくらいなのは分かると思うわ >>316
はいはい朝鮮人扱いされて悔しかったんだな土人がwww
地名隠してコンプレックス爆発させてるとか哀れwww Twitterの返信に、この煽り車がよく止まっているという住所とmapが晒されてたよ
他でも煽り運転やってるみたいだから近々捕まるんじゃ無いかな >>317
あとは、
ウインカー無しで車線変更するのと
撮影してるトラックの進路を塞ぐように運転してるとこ
こういうのは現行法でも違反になる クソ遅いくせに無理矢理追い越し車線に出てきて大名行列を始めるようなトラックには
上り坂で前に出てゆっくり減速して困らせるくらいのことはしてやってもいいと思う >>324
そういうことするから無理矢理追い越し車線に出てくるんじゃね？ >>323
こう言う危険なことが起こらないようにトラックの右車線通行は一刻も早く禁止するべきだな。 >>326
もしかしてこの神戸ナンバーお前の車なの？ｗｗｗ キモトサンのうすらハゲと一緒。
このバカも逮捕しろ。 >>327
右車線走らなきゃ死ぬ病気は和泉ナンバーと姫路ナンバーだな。
あいつらはガチ病気だ。 普通車にもリミッターつけろ、90キロで加速が止まる絶望を一般人も味わえ >>320
同じくらいなら別に煽ってないよね
この運転手のちょうどいい速度なんじゃないの
これが130キロで追い抜いた後に50キロまで減速するとか明らかに挑発してるなら別だけど
トラックが乗用車の後ろをついていけばいいだけだと思うけど >>331
そんなことがそこまで不満ならトラック運転手なんて辞めてしまえ。
そもそもそんな職業に就かなきゃいけなくなったのも自分の努力が足りなかったせいだろ。
周りに迷惑かけて憂さ晴らしするのはやめてくれ。 >>332
>>323
で、こういうのはいわゆる「逆煽り」と呼ばれてるわけだよ
速度が同じくらいだから煽りじゃないというのはおかしくないか？
後ろから煽る車って、前の車とほぼ同じ速度じゃないか？
そうやって考えると
速度が同じくらいだから煽ってないというのは間違いだという事が分かるだろ トラック乗りはすぐ
仕事だスピード出ないから仕方ねえだろ
笑わすなよ
お前のおまんまのために何で俺が追越車線でブレーキ踏まされなきゃならんのだ
俺だって仕事だ
遅れるぶんの金払うのかコラ >>330
大阪ナンバー→車間距離を200メートル保持せよ
はにわナンバー→車間距離を300メートル保持せよ
堺ナンバー→見かけたら見えなくなるまで停車して見過ごせ
和泉ナンバー→諦めて死を受け入れる
みたいなコピペを前にみたけど同じ大阪でもそんなに地域差があるもんなの？
和泉ナンバーってそんなに危険なのか？ 最近こういうの普通にニュースなるのに未だにやる奴居てほんと呆れるというか信じられない
特にトラックなんかはドラレコ必須だろーにトラック相手に馬鹿じゃないのかこいつ >>336
特に重大事故になりやすい。
前に加古川バイパスで一家四人全滅してた事故なんて正にだわ。
トラック運転手はそもそもアホ過ぎる。 >>337
和泉ナンバー姫路ナンバーは危険とか柄悪いとかじゃなく単に普段田舎の農道走ってるやつが多車線の道路に慣れなくてドン臭いだけなんだろうけどな。 >>335
前科何犯?
こうやって粋がってる奴で前科持ちのやつっていないしな
ワイ赤切符お前らが引くくらい貰ってるわｗｗｗ >>345
赤キップとかそれこそドン臭いだけの雑魚w >>346
どんくさいも何も日常的飛ばしてりゃ貰うだろうに
アホなんじゃねえの
フルチューン車でちょっと走ってりゃすぐに覆面が張り付くなんてよくある
チューンもしてない車で飛ばしてるなんて粋がってるガイジが嫌いなだけだよ >>348
ミラー見ろよこの素人が。
お前運転に向いてないわ。 たぶんこの車はふだんトラック乗ってんだろ
やられてムカついたことを他のトラックやってんだろ >>348
俺、
毎日通勤でぶっ飛ばしてて年間3万キロ以上走ってるけど、
15年間ゴールドだわ保険も20等級
まぁ、高速道路じゃなくて山道だけどな フルチューンﾜﾛﾀｗｗｗ
久しぶりに聞いたわ「フルチューン」ｗｗｗ スポーツカー同士だとバトル仕掛けられたらハザード炊いて開始するだろ
そういう非合法なことを一般道でやってるから事故るんだよ
サーキットに行くと世界が変わるからそうしたほうがいいよ 俺の車はドノーマルだけど一般道や高速道路で早いぜ
周りはみんなとろいぜみたいなのはガイジ案件じゃん
この車もそうだろｗ >>354
バックミラー見ずに捕まってるお前が一番のガイジだとおもうわ >>333
お前のような乗用車しか乗れないような奴の理解がないのが不満だよ >>354
お前のカスみたいなシビックＥＫ９に何百万かけようがノーマルのＧＴＲや９１１より遅いがな。 >>358
理解出来ないから乗用車しか乗れないのだろう
どれだけ普段の生活にトラックが関わっているか足りない頭で考えた事も無さそうだしな >>254
これで覆面にキップ切られたことあるわ。 >>360
トラックが物流のために重要なのと追越車線に浮かれて飛び出すガイジ運転手が害悪なのとはまるっきり別問題だわクズ。 大型車で８０ｋｍ/hをキープして長距離走行しようとするのも、結構大変なんだよね。
走行車線に60㎞/ｈくらいで定速走行してる車が居ると、先ず絶対に接近しないで追い越し車線の様子を見る。
アノ車の前で抜くと決めたら、アクセル全開（と言っても９０ｋｍ/hでリミッタ作動）
前車に90ｋｍで急接近しながら、其のアノ車の前で多少強引でも追い越し車線に出ちゃう！。
アトはヒタスラ辛抱して、60キロと90キロの速度差に命を掛けてｗ、歯を食い縛って耐え抜くのみ。
だから、前車が追い越されてるのに気が付いて、本能的にでも、多少でも加速してしまうと悲劇が始まる。
普通は、大型車に追い越されてると気が付くと、寧ろ減速してくれて速やかに走行車線に戻れる様にしてくれる人が多いけどね。 TBSから動画使わせてくれとか来ていて草
マスゴミなら自分で取材しろよクソが >>364
そういう時にアクセル踏んじゃう人、結構いるんだよね ぶっちゃけ大型トラックからかって遊ぶほどの度胸はないなあ
ちょっとこづかれただけで死ぬのに 大型トラックの運転手はどうして追い越し車線に後ろから追い越そうする車がいるのにお構いなしに低速でほんの数kmしか変わらない同業トラックを長々と追い越そうとするの？ ATしか乗ったことないくせに運転が上手いと思い込んでるバカが多そうだなw
ATならそりゃあ簡単さ。重度知的障害者でも楽々に乗りこなすからな。 >>364
トラックに後ろにいられるよりも前のほうがいいけど、見通しが悪くなる
速度差によるな
すぐに距離離れていくくらいの速度差キープするなら入れさせる >>369
本当にアホだよな
結局これもその延長だろ
乗用車が被害者の可能性すらある >>371
MTだって簡単じゃん
突然何を言ってんの >>363
顔真っ赤にしてよく必死に怒れるねえ
ま、自分が正しいと思っていればいいんじゃない 低学歴の落ちこぼれトラック運転手はトラックを追い越そうと併走して後続車をブロックする 争いは同じレベルの云々
という事だから
低学歴トラック運転手と争う奴は、まぁそういう事だよｗ >>372
双方の走行速度差で追い付かれたんだから、ホンの少しの辛抱で直ぐに遠ざかって行っちゃうんですよね。
東京～八戸とか、800㎞を優に越える様な距離だと、出来るだけ定速走行維持をしたいのｗ >>380
うんうん、まあまずトラックのキープレフトを徹底すべきだよね。 >>378
トラックを運転してるから低学歴というのはロジックじゃなくて感情で判断してないかw
何かトラウマがおありのようで 速度にムラなく80ビッタリ安定した走るトラックの後ろは安心できる。こいつらは運転上手いよ。なかなかいないんだな。 >>179
右車線に居座って迷惑かけた上に逆ギレとかもう犯罪者予備軍のならず者だろお前さんはw >>376
慣れるまでは簡単じゃねえよ！
煽ってんのかな？と思える運転をしてるのに多いのが、30代くらいの子連れ女だね。
何をそんなに急いでいるのか不明だが接近運転を仕掛けてくるのは必ず女。 >>381
60kmくらいの速度で安全運転で走行車線を走る方達も、追い付かれて慌てて加速するのは止めましょうねｗ >>324
それはトラックや、MT車の仕様だよ。
動き出しが遅いんだよ。
これだからATしか運転したことないくせに自分は運転が上手いとか思い込んでる馬鹿は嫌なんだよ。 >>389
リミッター付きで加速も遅いのにどうやってやんだよｗ キレて危険運転するカスは死んで欲しいが大型運転手に不満を持つ奴が多いのも事実だろ
物流のためにトラックは必要だが大型運転手の自分勝手な運転はほんと死んで欲しい ペーパードライバーの女６人で旅したとき、高速怖いから80kmぴったりで走るトラックの後ろにずっとついてたんだけどもしかして煽りと思われてたのかな >>392
しかも、GPSと携帯電話網で24時間、位置・速度・時間等々が、会社や荷主に報告され続け居るのにね。 >>394
車間距離とってれば煽りなんて思わないよ >>394
旅は道連れ世は情け。
同じような方達は実に多いですよ。
途中で別れる離脱時に、ワザワザ追い越してきて、クラクシャンでアバヨ！と言って去って行く人達は多い。 昔この車種、中環にいたな
右側を60km/hで走ってて左側から抜いて行くと後ろでパトランプ出てる ほんと俺より暇なヤツはいないと思ってたけどさらに下がいるもんだな >>383
ごめんね、DVD観てるからクルコン80で走ってるだけなんだw 世間から嫌われる事ばかりしてるからだろ
「乗用車ドライバー憎し」も大学にしろよ
その乗用車ドライバー憎しの気持ちが高じて乗用車ドライバーに嫌がらせばかりしてるかこんな事されるんだよ
このステージアを擁護は出来ないがトラック運転手は性格を変えるべき >>394
6人か
軽自動車だったらスレが盛り上がるなあ 大型トラックの後ろで空力抑えてクルコン楽々運転したいけど、
近付きすぎると煽りに思われるかもしれんし、自動追従じゃないから車間と速度合わせが難しい。 >>1
トラックが後ろにくっ付きすぎとか90キロしか出ないのに追い越すなとかアホな事言ってる連中がいっぱいいて笑えるｗｗｗ >>359
リッターSSの方が速そうな気がするがそういう問題じゃないんだろうな 何が楽しいんだか
ほんとガイジの思考は低レベルだわ >>206
GVW14.5t(積載7t)とかの増トン車とかね。
店舗配送など4tじゃ過積載になるけど、10tじゃ入れない所で使ったりする。 >>383
運転が上手いわけではなく80キロキープしないと会社に怒られるしボーナスや人事評価に響くから仕方なく守ってるだけ
西濃とかセンコーみたいなルールが厳しい大手は皆そんな走りしてるよ
ドラレコ映像と速度や位置情報がリアルタイムで事務所のPCに送られるから言い訳もできないし >>206
中型のシャーシを強化して積載量を増やしたタイプだな
冷凍車や平ボディみたいに過積載になりやすい荷物を扱う車種に多い
見分け方はタイヤサイズとナンバーの大きさかな
総重量11トンまでは中型免許で乗れるけどそれ以上は大型免許が必要になる >>407
ほら大型運転手はこうだろ？
日本語理解出来ないんだよ、こいつら 日本経済の事考えたらトラックがすべてにおいて優先
たいした用もないのにアホ面さげてどこに行くのか知らんが空気運んでる乗用車はちょっとは慎みたまえよ
日本経済の血液にあたるトラックの進路妨害をするということは反日行為であり売国奴ということであります
こういう輩は即刻死刑にすべきですね >>424
うっかりで突っ込まれたら普通に死ぬからな
衝突安全性とか数トンの質量の前には無力 なんでトラックにケンカ売ってんの？
頭おかしいだろ まー逮捕まで行くんでね？常習なんでしょ？
明日あたり朝のニュースかな？ こいつあちこちでやらかしてるみたいだな
そのうち逮捕だな
この前捕まった宮崎はあんだけ調子に乗ってたのに
逮捕された途端ハゲ散らかした頭晒して背中丸めて惨めに連行されてたからな
こいつも思い知らせてやれ 大型トラックは80kmですが
どこまで馬鹿なの虎海苔w
粋がり方がハンパねぇw見てて笑えるわw >>423
普通車に乗ってる奴が大企業で経済動かしてるレベルの奴もいるだろうに
極論しか言えない馬鹿しかおらんのか大型運転手 >>324
渋滞の原因が登坂での失速なのにトラックよりタチが悪い 法定速度、(法律な)も守れね～で走ってる虎海苔がよ
偉そうに講釈垂れてんじゃね～よ
馬鹿さ加減がハンパね～な
中には安全運転 法律遵守で運行してる虎海苔もいるが
粋がり虎海苔の存在で同じ目で見られるわな どうせトラックが先にスピード出ないくせに追い越し車線にずっと追い越し出来ずにいたとかじゃねえの
わざわざ抜かなくてもこいつの後ろ走ればいいやん よく駐車している住所がgoogleMAP付きで晒されてんじゃん
もう逮捕されただろうから、明日にはニュースになるんじゃないの？ >>433
それも極論じゃね？
経済動かすレベルにない人の方が圧倒的多数じゃないか？ >>437だから馬鹿なんだよ虎海苔は
まぁ虎海苔が抜きにかかった所で、スピード上げる普通車も普通車なんだが
追い越しかけられたら、速やかに抜ける様スピードを落とすか維持しなきゃならないんだが、スピード上げる普通車も馬鹿なんだよ >>217
俺車の電気屋なんだけど、そのパルス変換機の車速の線切っちゃう運転手がいたから会社にチクってやったぜw 新東名のトラック追い越し禁止にしろ
前走車と速度差5キロも無いのにトロトロ追い越し車線に出てきてんじゃねーよゴミ トラック乗りはとりあえず路上に尿入りペットボトル投げ捨てるのやめろ >>443
抜かれてるんだったらよ速やかに行かせる義務があるんだよ てめ～には 大型トラックの前後なんて普通は逆に避けようとしないか トラックの運ちゃんがもし切れたら、追突して乗用車をペチャンコにしちゃいそうだけど(´･ω･`) この映像だけ見れば完全に嫌がらせ。でも、UP主のトラックにだけしてるのは気になる。前に何かあったのは明白。乗用車に乗ってるとトラックが車間距離狭く走られるのはイラつくからな。トラック側からしたら前の状況が見渡せるから好きにできるんだろうけど… >>326追い越し車線しか走りたがらない糞レジャーをどうにかした方がいいじゃね？
いつまで走ってんの？って感じなんだけど
まぁ糞虎海苔も馬鹿多いから真ん中馬鹿とかいるからお互い様なんだけど
真ん中馬鹿ってどこまで馬鹿なんだろ？見てて笑えるわ >>451
法律以前におまえが日本語理解してねーんだよ
こんな低学歴かと思われるようなこと言ってるから大型運転手は嫌われる >>454
動画見てるか？別のトラックにもやってる >>440
ほら低学歴
極論言ったら極論で返すけどなにか？ってことを言ってるんだよ
理解できませんか？ >>459
>>443自身が抜かれてるとか言ってるか？ゴミ
ってことだよ 事故ったら煽ってる奴の方が被害大きいのに無謀すぎる
命知らずかよ >>443
>>456
素直に俺が悪かったわ日本語理解してなかった 申し訳ない
説明までアリガトウ >>464
なんだよおまえいい奴じゃん
煽ってすまんかった >>243
なぜ、トラック運転手でもないのにトラック運転手の肩を持つのか分からない >>97
年６万くらい乗るけど、大型であきらかに90キロ以上でているのはたまに見る。
まあ、下りでクラッチを切ればもしかしたらスピード出るのかもしれない（登り勾配ではあきらかにスピードダウンするのが大半だから）
とりあえず、九州ナンバーのトラックは、全般にマナー悪いイメージだわ >>466
>>443もう一度見直して日本語理解してなかったの俺だから自分が間違ってたら素直に認めるよ ～現役トラック運転手の素顔～
行動の指針は「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎んでおり、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
それは以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です そして、以上の行動は、
・高速道路上では後続乗用車に急減速を強いるタイミングで車線変更する
・場所を問わず、乗用車の動きを妨害してまでトラック同士で進路を譲り合う
この様に常に乗用車側にとって不利になるような道路環境づくりをする挙動となって現れます
挙げ句には、一部の間で
「リアタイヤで石を巻き上げて後続乗用車に当ててキズを付けるにはどのように走ればよいか？」
という信じられない会話をしています
これが仮に冗談だったとしても、彼らの乗用車憎しの考えはここまで強いのである
トラック運転手は、同じ世界で生活する事すら危険な人種なのである >>457
それは目当てのトラックにできない（車間詰まってて入れない）から、その前のトラックごとって感じじゃん >>457
これ他の車はターゲットにしてないよね？up主のトラックが別のトラックの後ろにビタ付けてるから何とかしようとしてるんでしょ…追い越し車線に車来たら左に寄るために前でてるし。完全にup主目当てでしょ。dqnは周囲をみて的確に狙ってるのが見える。 トラックにしろタクシーにしろ一般車と違う目的で動いてるからな。
会社で燃費走行や荷崩れに気を付けろって言われて走ってるやつの後ろついて走ればそりゃ変な動きにしか見えんだろ。
タクシーなんかも謎に右車線ずっと走ってて客見付けたら強引に路肩に寄ったり繁華街で客拾いたくてノロノロ運転したりな。
つまりテンパってんだなあいつら。 トラック側の車間距離については運転席に座るとわずかな車間距離でも充分とってるように見えると教習所の教官が言ってた
だから多少寄られても気にしないようにしてるが、完全に蛇行して煽ってくる大型運転手多すぎ
あいつら本当に人間としての理性あるのか？ みんな馬鹿にしてるけど大型トラックのドライバーは荷主なも依るけど年収８００万超えも割と多いんだよな。
昔と違って長距離はフェリー乗ったり手積み手おろしも無くて楽なんだって言ってるよ。中卒の同級生が このステージア何度も見てるぞ
京都24号線で煽り常習犯やん
神戸ナンバーと番号も覚えてるし
世間狭いね >>467
おれ、生粋の日本人だけど
と言って朝鮮擁護する奴と同じ。 むしろ大型トラックはリミッター80キロまでにしろよ
ほんと邪魔 >>485
覆面を全部交通覆面と思って捜査覆面を晒しちゃうパターン？
捜査覆面を晒すのはキザシだけにしようねｗ それもこれも全部トラックが追越車線に出て封鎖する風潮が悪いんや…… >>487
お前はネットで物買ったりするなよ邪魔だからな >>479
運送会社によっては超高価な荷物を運ぶのに荷単体の保険ではなく普通の損保
だけの会社も少なくないしね。
急ブレーキで事故回避して荷崩れ起こしても補償がないんで自社か運転手が
自腹で補償しなきゃならんので暗黙の了解だけど、危険な瞬間があれば突っ込んで
相手車両を絡めろみたいな運転心掛けを持ってる者もけっこう多い。
俺も昔、ひと山3000万×16スパンでパレット重ねて製品運んでたけど零細で
荷役事故は自腹弁償だったんで思いはそんな感じだったよ。まあそういう局面にあったことないけど。 追い越そうとしてるときに塞ぐようにトラックが出てくるのは、明らかに煽り運転に属し、道交法違反。
乗用車から怒りを買い、危険な運転に導く。
ブレーキ踏んで燃費が悪くなるとか知るか。道交法守れトラック >>480
そんな運転をするトラックは今はもうほぼ無いよ。数年前までたまにあったけどね。
あと、群馬なのになぜか富山ナンバーのトラックをよく見るんだよなあ。海産物とかを運んでるのかな？ >>467
運転してて道譲ったりしてくれるのはトラックが多いからな
お前も免許取って車運転したらいい もっと拡散して警察も動かざるを得ない状況にするべき
明日くらいにテレビで放送されるのがベスト >>498
蛇行煽りは北陸道ではよく見るわ、特に金沢ナンバーが多い気がする
富山ナンバーはトナミ運輸じゃない？あそこは安全運転過ぎてもうね 大型トラックのリミッター120くらいにしてやれよ追い越し車線でいつまでも抜けなくて並走するほうが危ないだろ >>503
トナミかな？安全運転ならいいことじゃないか。
西濃もかなり安全運転で好印象。
自分もAT車のときはワガママ運転だったけど、MT車にしてからは安全運転になったよ。 >>491
リミッター無かったら、ナンボでも邪魔にならない走りは出来る 個人トラックかなんかか知らんけど無線積んでこっちのオーディオに電波バリバリ入ってくるのがムカつく >>487
坂で減速して事故が起きるから９０kの余裕があるの知らないの？ >>506
リミッターがついた原因は大型トラックの暴走なわけだが。
物流を支えてるからあまり言いたくはないが自業自得の面もある。 たまに100キロ超で走ってるトラックに制裁咥えたいんだがなんか良い方法ない? 全ての車に80キロリミッターを付ければいいだけ
軽トラからフェラーリまで全て80キロな
これで車でイキれなくなる
全ては自身の肉体的強さに依存するようになる >>297
一般道でも高速でも、トラックでも乗用車でも、基本は左レーンキープだぞ。
右側は右折する場合や追い越しする場合のみ走行する車線だ。
それを知らないドライバー多すぎ。 トラックは急ブレーキ急ハンドルはしないから死ぬのは絡んだほうだぞ
普通車しか運転したことない一般人は全く知らないだろうがほとんどが死角で何も見えていないからな >>513
高速は一番右は追い越し車線（ずっと走ったらいけない）だけど一般道にはないはず >>8
プリウスはストロング ハイブリッドだから、正しい。 白赤カラーのダックスフントはとんでもない暴走してたよなあ >>505
イメージ的に大きい会社は厳しいのかおかしな運転する奴はあまり見ない
頭膿んでるような運転するトラックは大体聞いたことないようなところのイメージ >>505
北陸道では西濃はマナーいいのか
東名新東名だと急に車線変更してくるトラックの筆頭だわ >>515
一般道では右側車線と名称が変わるが定義は同じ。
>>518
お前がな。
運転するなよ。 >>106
デカイのが前に有ると標識とか見えないから。 >>268
リミッターじゃなくてコマいじってるだけやろ 免許無い奴は知らないんだな。
●道路交通法第20条(車両通行帯)
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない(以下略)。
この条項では、一方向に2つ以上の車両通行帯が設けられた道路（公安委員会の指定がある片側2車線以上の道路）では、原則として一番左の車両通行帯を通行すべきことが規定されている。
※これらの規定は、高速道路に限らず、いわゆる一般道路を含めた規定であるが、大多数のドライバーには、一般道路であっても一番左側の車両通行帯を走行すべきという原則が存在することが理解されていないのが実情である。 https://car-moby.jp/328820
ほら、一般道なら右側ずっと走ってても良いと書き込んだ馬鹿共は車の運転すんじゃねぇぞ。 >>93
年間10万キロ以上仕事ではしってるけど、そんなん年に1回見るかどうかだわ
お前はまず車種の見分けができるようになれアホw えげつない逆煽り運転だな…こんな奴外国だったらぶっ殺されてるだろ >>525
一般道でも前にトラックがいると右へ左へして余計はまってるヘボをよく見るね。
前方トラックの走りや挙動みて、ん？こいついいペースだな。と思えばその後ろ付いてる
ほうが楽なのに。自分の目の先にいる目が引っ張ってくれるわけで。 >>142
>>175
こんなのがここに存在するしてる方がおかしいでしょうが！ >>441
トラックの減速から再加速には時間がかかるし、かなり燃料がムダになる…なるべく速度は維持して加速したいところ
普通車の加速と同じに考えるのがダメだわ 今日日すぐ晒されるのにようやるわ
しかも出入口もばっちしカメラだらけの高速でな >>39
突っ込んでくれれば大金持ちになれるからな。 リミッターが付いてるから90キロしか出ないとかではない、その90キロでも車によっては速度の誤差があるので実測値が変わってくるんだよ。 もうこういう意図的なやつは免取の上逮捕でいいだろ
厳重注意とか温いことしてんじゃねえよ >>49
1点で6000円にしかならないから取締りは禁止されてるよ。 >>538
ドラレコに煽りの証拠残りまくってんのに無理やろ 未だにおかしいのが証拠のドラレコ警察に持っていっても罰則やタイホ扱いにならないのが理不尽すぎる
スマホでながら運転して制限速度－30kmとかで走り続けたり左に右にフラフラ運転してるクズがどれだけ多いことか
ドラレコを左端につけてるとな運転しながらスマホしてるやつ丸見えなんだよ >>504
トラックの運ころなんて、与えられたら与えられただけ飛ばすからダメ
９０㎞リミッター付きで、乗用車にスピードで勝てないから、安全運転とかきれい事ってるだけ
所詮、アホの集まりだからね >>41
去年いっぱいは精神鑑定で留置
それにこの前愛知か静岡の件で再逮捕
まぁキチガイだけど、人は頃して無いからな
見せしめというか嫌がらせと言うか >>546
リミッター入る前の深夜の高速とか大型でも140巡行が当たり前で前方車のリアゲートに
自車の助手席ミラー拳三分つくらいの車間で隊列組んで前車の右ウィンカー頼りに走りながら
そのペースの中、ギアーとタービン変えた築地に向かう魚屋が180オーバーで迫ってきてブリブリに煽ってくる
とか、ちょっとした普通車は参加出来ない世界だったんでそのころに比べれば今はけっこう平和なのかなと。 トラック虐めるのはどうでもいいけど相手がキレたら自分の命が危ないって気付いてんのかね >>510
トドメが伊勢湾岸道で鉄骨満載で暴走して横転させて女の子２人ペシャンコにしちゃったんだっけか >>545
高速道路で追い越し車線を30km/hで走っておいて
「煽り運転されました。」
という奴等のせいで正常な業務ができない状態。 トラックもハリボテバンパー止めて、H鋼で板金の塊でしかない乗用車に反撃したら・・・逮捕されるかｗ >>8
ハイブリッドのプリウスとシェルブリットのカズマどっちが強いん？ >>551
逆だから
トラックがこの乗用車を虐めてんだよ >>529
だから若い頃トラック乗ってたと言っただろう
知的障がい者か？ こんな逆煽りには強化した逆ラッセルバンパーが良さそうだな 神戸は糞野郎が多いから震災が来たんやと言われても仕方がない
住んだり勤めたら分かる >>542
特定されてんじゃんwww
なくなっちゃったモナコの湯の近くかよｗ 2つ目の動画だけ見て普通じゃんと思ったけど、1つ目見て笑った
普通って言ってる奴は2つ目しか見てないだろ >>565
じゃあ関東一円はいつ何が起きても不思議ではないな トラックとトラックの間に挟まれててペッチャンコになりますように
また京都人か >>1
シルバーのワゴンも大概だがトラックのドライバーも携帯を手持ちで撮影してるし危険運転でヤバい奴w >>572
職場特定されそうやな。
泣いて謝るんだろうか。 >>555
トロクサい70位の糞爺とかが言いがかり付けてくるのな。
免許返せって思う。 >>528
一般道は右折する車もいるから捕まる事はない、原付バイクと勘違いしているバカ >>527
幹線道路で走行帯規制やらもあるから一概にはそうだと言えない
騒音対策などでで中央線寄りを走行しろという標識表示を見た事ないのか >>579
捕まる事が無いから通行帯違反をしても良いと思うのか？
それにリンク先を見れば捕まえる事が難しいが、通行帯違反になる事は間違いないんだぞ？
捕まらなければ何をしても良いと言うお前は車なんか運転するなよ。
>>581
>>289
ここに書いてあるだろ？
騒音対策の為のローカルルールもやめた方が良いと。
騒音対策なら防音壁作れ。
それに今は騒音より振動苦情の方が多い。 >>535
トラックがたった一台無理矢理車線変更するおかげで追い越し車線を走る乗用車はその度にブレーキを踏んで複数台数珠繋ぎになる
トラック一台の燃費ガーのために大迷惑して、乗用車の燃費が悪くなってるのが実情 山形の一車線高速で前が50キロぐらいで走るやつがいて
それもひどかったけど俺の後ろが俺をバンバン煽ってきてひどい思いをしたわ グリーンファクトリー株式会社 久御山事業所の募集要項
求人区分
パート
雇用形態
パート労働者
仕事の内容
ゴルフ場のグリーンの芝生の刈り込みを主とする作業です。
その他、営業準備作業等もお願いします。
※２週間及び実働１４日程度の実務研修日を設けています。 >>591
走行車線のトラックの頭を押さえて減速させると、
後続も次々に減速して渋滞の原因になるんだよ
そして、それを追い越そうとして追い越し車線に出る車が増えて、
追い越し車線でも渋滞気味になる >>595
周囲の状況や車の流れで速度が変わるのは当たり前。
普通車は車線変更しなくとも頻繁に速度を調整している。
なんで大型トラックだけ常に90kmで走り続ける前提で語ってるんだよ。
根本的にそこがおかしい。 土人はどうしようもねーな
こんな奴、生きてる価値あるのか？ 満積載しているトラック運転した事あっか？
車線変更するのでも荷台が捻るしその返しも来る
こんなもんで急ブレーキや急ハンドル切るとどーなるか こういうやつって何が目的なの？
下手に関わって反社とかだったら嫌だな。 反社だろうな
そこらのイキリチンピラも反社だからな >>1
死ぬのは普通車乗ってる自分なのによくやるわ
トラック乗りの中には事故起こす事を何とも思ってないキチガイがいるからな 抜きたくて煽る煽り運転よりタチが悪い
後続大迷惑、数十キロの渋滞の引き金になる可能もある >>602
踏切超える時でも荷台の下でシャシがめっちゃ捻じれてるもんな >>542
あぁ久世かぁ…納得
このへんは中小零細の工場多いからなぁいかにも底辺のやりそうなこと >>562
若い頃トラック乗っててその認識かよw
バカすぎんだろお前w >>562
わからないならわからないって素直になったほうがいいよ？
お前は教習所の座学からやり直そうな？ 年に1回見るかどうかという話と
1部存在するという話は
矛盾しないと思うんだがな トラック運転手が嫌われるのには理由がある
・場所を問わず、乗用車の動きを妨害してまでトラック同士で進路を譲り合う
・高速道路上では後続乗用車に急な減速を強いるタイミングで車線変更する
このように乗用車側に嫌がらせばかりしてるから嫌われるんだよ
トラック運転手どもよ？「乗用車ドライバー憎し」の考え方を改めた上で路上での走り方を改善しないと世間からの理解は得られないぞ >>606
一通逆走って凄げぇ質悪いよな。
下手すりゃ正面衝突だし。
通行帯違反は一通逆走みたいだと思うなら相当質が悪い。 >>595
走行車線は90kmくらいでちゃんと流れてるだろ
追い越し車線で100km、下手すると120kmで流れようとしてるところを割り込んで90kmに減速させているのが問題だって分かってないのかよ
数kmの速度差でトラック同士の追い越しをする為に数百メートル車列が連なる時があるのに >>602
急に追い越し車線に車線変更するトラックが交通を阻害しているんだけど
後ろから見てて荷物載せてるのにそんなに急に車線変更するなよというトラック多過ぎなんだよ >>616
走行車線の速度が70に落ちるときもある
乗用車なら70に落ちてもすぐに加速できるけど
トラックの場合は違うんだよ
前の乗用車が70まで減速したら後続のトラックは60や50まで速度が落ちる
へたすりゃ30キロの時もある
そこからの再加速も乗用車よりもはるかに遅い
その再加速の間に、トラックの後続車両は追い越し車線へ次々と移動することになる
そして追い越し車線も速度が落ちる >>614
迷惑な運転行為をしてることを指摘したら燃費ガーだから自分たちが迷惑な走行してるのに認識してないどころか、自分達以外はカスと思ってるんだろう
>>618
ある程度は分かるが、このタイミングで来るか？というのばかりだよ
トラック乗りの多くはどうせ普通車はブレーキ踏むだろうと思って車線変更してるだろうから >>619
70で走行とかトレーラーでもいねーし、そんな低速なのが前にいるのに急に車線変更するのは車間距離やサイドミラーで周りをよく見てないっていう証拠なんだけど 給油口の辺り小突いてスピンさせちゃ駄目なの？無理矢理割り込んできた時にどさくさに紛れて >>621
前の乗用車が、道路が上りになったのに気付かずアクセルを踏み増さなかったらすぐにそうなる
そのくらい運転経験があれば分かるだろ
お前無免か？ 抜かさずゆっくり走ればいいだけじゃん？
80くらいは出てるんだろ？
何故抜こうとするんだ？このトラカスは >>624
トロトロ走ってる車なんて分かりやすいだろ
特に大型なんて見晴らしいいんだから
車間取っておけば対応しやすいのに、ドラフティングのために車間取らないからだぞ
そもそも荷物積んで加減速が遅いのわかってるくせに、なんでそれに応じた走り方をしないのか？
渋滞でもないのに走行車線で30なんていうレアケースまで持ち出してw トラックの前にウインカーも出さず割り込みを繰り返しブレーキ踏んでる>>3の車の話はもう蚊帳の外でトラックのりと普通車のりの喧嘩な感じ？ マジギレしたトラックに追突されたらミンチ決定なのにな
大質量攻撃ナメすぎ トラカスはさ、職業ドライバーなんだからさ、もっと安全に気を配れや
前の車と車間を空けずに追い抜こうとするのは一歩間違えれば人殺しの犯罪的行為だよ？ すごいなこんなに逆煽り運転手が多いとは思わなかった >>626
＞トロトロ走ってる車なんて分かりやすいだろ
それまで90キロで走ってた乗用車が、上り坂でアクセル踏み増さなくて減速する
という話だぞ
時速90キロでの適正車間を確保しててもすぐに車間距離が短くなるのなんて当たり前だろ
そんなことも分からないとか
やっぱり無免かよｗｗｗ
＞渋滞でもないのに走行車線で30なんていうレアケースまで持ち出してw
上り坂で、トラックが積載量一杯で、前の車が想像以上に減速した
こんな状況じゃ30キロに落ちることもないことは無い
「へたすりゃ」と書いてたのに、そういう部分が読めないみたいだな
頭悪いのか？ >>630
むしろこんなカスは轢き殺されればいい
無罪でおｋ ドライブレコーダーで相手の悪質な運転を証明できれば事故が起きても無罪
こうするだけで煽りも逆煽りもだいぶ減るだろ 「トラックによる追い越し車両への妨害」については、とあるトラック運転手のこの発言が全て
【原文】
0156 国道７７４号線 2018/03/27 20:36:17
>60
よく喋る生ゴミだ。まぁぶっちゃければどーでもいいんだわ。ブレーキや排気利かせたらクルーズ切れるだろ？また上げるのダリーのよ。それならお前みてーなどーでもいい生ゴミの前に普通出るだろ？それだけだ笑
ジリジリ後ろに迫ってきてキチンと手順ふんできてる大型やボーイにはそれはやらねー
まぁプロドライバーなると色々こだわりがあるんだわ。早く大型に這い上がってこいよ
2 ID:pPgJzx3h(2/2
【意訳】
前方に遅い車を見つけて、減速すると、クルーズコントロールが切れるんだよ
一度クルーズコントロール切れたら、また加速するのが面倒臭くてね
だから、その面倒を省きたいから、俺ら大型トラック運転手にとってどうでもいい存在の乗用車の前には、容赦なく割り込みます
大型トラックや、自分と波長が合いそうな4t車の前には決して割り込みません
これがプロドライバーである大型トラック運転手としてのこだわりなんだよ
8t限定中型(もしくは普通免許)しか持ってない人間がガタガタ抜かすな
大型免許取ってから物言え
要は、ほぼ確信犯の嫌がらせということ
その根底にあるのは、やはりトラック運転手特有の「乗用車ドライバー憎し」の考え方 速度が5km/h落ちるのを嫌がって追越車線に無理矢理割り込むおかげで割り込まれた高給の一般乗用車が急ブレーキ踏まされる危険行為も辞さない！なぜなら日本の物流支えてるトラック様だから全てにおいてトラックが道徳的優位！
とかいうバカ
そのまま走行車線にいても目的地に到着できるだろ？それでも物流は止まらないだろ？どうせ抜いた先のSAで寝るんだろ？
底辺職による妬みをアホな頭で正当化しようとしてできてないぞw まあ普通に考えてこの場合の原因作ってるのはトラックの方だな
無理な割り込みでブレーキ踏まされたか
もしかしたら幅寄せされて怖い思いでもしたんだろう トラックも大概だけどな
とろとろ追い越し車線で違うトラック追い越して
車線ふさいだり
急に車線選手変更してきて割り込んだりするから
この乗用車のそんなこと言えたもんじゃないぞ >>638
だよな、最近はまともなトラック運転手も増えてはきてるが
まだまだゴミみたいなトラカスが多い このスレ見るも分かるがトラック乗りが自己中のカスばかりだからな このスレ見るも判るがトラックを煽るとか自ら命の価値なしって自覚してるカスばかりだからな >>641
しかも、トラック運転手の自己中心的さ加減にについて指摘すると、
「俺らトラック運転手は乗用車ドライバーが使う生活物資等を運んでるんだから、トラック運転手に対して意見するなら自給自足の暮らししろ」
と返してくるからどうしようもないわ >>643
しかも、お前が自己中の自覚なしとか指摘されたら顔真っ赤にして怒りだすんだろ？ｗｗｗ >>603
今の世の中、社用車なら特にドラレコ付いてるのがめずらしくもなく
晒されて叩かれたいマゾ体質なんだよ トラックの右車線通行禁止、追い越し禁止をすぐにやって違反者は即免許取消にすればすぐにこんな問題片付く。 >>642
トラック煽ってるの>>1以外スレに居ないんだけど >>648
和泉ナンバーと姫路ナンバーの百姓も左車線限定な。 和泉ナンバーは高速道路禁止でいいよ、あいつら頭おかしい運転し過ぎだろ >>542
あの辺は確かに交通マナー悪いからな
というか京都は掃除で交通マナーが悪いというより荒い >>653
頭おかしいと言うかいつ見ても道に迷ってる。
やつらが合流とかまともに出来たら逆にびっくりする。 >>649
↑
逆煽りの意味が理解できないって(学校)って、相当ヤバイ学校なの？？？ｗ 車線変更はした事あるけど
選手変更はやった事ないなあ
時給発生するの？ >>654
奈良カスが他府県来てトロトロはしってんじゃねぇーよ大抵流れ乱してる他府県ナンバーは奈良だわ
てめぇらは牛車でものってろ >>663
この前仕事で明石のほう回ってから一気に名神で京都行って京都回ってるときに京都の車ってスムーズに走ってくれるなーって感動したわ。
明石やら神戸の西区とかあの辺りの車ってドン臭いんだな。
後ついてて何ブレーキやねんそれ？っての多すぎる。 >>662
車のナンバーの(兵庫県)と、その車が止められてるのを目撃されている(京都府)が慣れあってるだけだよ！ ああトラック乗りが糞うざいからこれはしょうがない
あんな寸胴図体で図々しく道路走ってんじゃないよ
鈍亀は左車線走っとけ
しゃしゃり出てくんな右や中央に トラックは乗った事ないけど大体高速で渋滞してるのは追い越す車も居ないのにずっと右側走ってるサンデードライバーばっかりのイメージ
そしてその車を左側から追い越して走行車線に追い越す車も居ないのに右側に入ってく車
一時期追い越す車も居ないのに右側走行してる車の取り締まりテレビやらでも話題になってたけど減らないよね。切符切られた奴は知らなかった。ってのが大半だったのには驚いたよ >>668
ここのスレでも多いやん。
高速道路では追越車線。
一般道なら右側車線。
名称は変われど定義は同じくキープレフト。
普通は左側を走り、追越や右折時に右側へ入る。
右折しないなら追越したら直ぐに左側車線に移る。
そんな事でも知らない無免の馬鹿が多すぎ。
通行帯違反でバンバン捕まえて欲しいね。 乗用車だって最高100Km/hなんだからそんなに目くじら立てる程でもないだろうに
道交法守ってる香具師なら腹も立たないと思うけど >>614
おれはなるべく譲ってるけど
キチガイみたいなやつは一般車に多いね 瀬戸中央自動車道でブレーキランプつけずに急減速してくるバイカスいるから気を付けろよ
避けるのに必死でナンバー覚えてなかったが >>614
こういうトラック嫌いの奴がステージアみたいな運転してトラックに嫌がらせするんだよな なんだかんだ言う割には
法規からっきし運転めちゃくちゃかと >>679
社会不適合とか適応障害の傾向があるよな
異なる乗り物で目的も違うんだから差異が出るのは当然、それに適応できない
距離開けるだけで回避できるのに自ら執拗に絡んでる。ストーカーなら精神被害で即死にはつながらないけど、運転中だと大事故にも直結するのに
完全に基地外だよ >>237
車間距離を詰めてきてるのはステージアなんですがそれは >>3
もうナンバーで車庫バレてんだな
お前らいたずらするんじないぞ 京都のグリーンファクトリー株式会社付近に停まっているとの情報が出ていたね こういう奴ってバレててもやるんじゃないの？
こいつの事知らない人の方が圧倒的に多い訳だし。 浜松ナンバーの逆煽りが無罪放免だったからな
あれで捕まえておけば前例が出来てたのに だとしてもステージｱｯーは駄目だろ
これでお咎めなしなら各地で蔓延するだろうし
俺もやるわwww 安全運転義務違反って知らないのかこのステージアの運転手 >>651
6MTのアクシスならまだ乗ってやってもええで >>695
32風でもなんでもないよくある5本スポークだろ >>8
プリウスドライバー≒アル中飲酒運転ドライバー
ってことを伝えたかったんだよね 進路妨害だな。こういう奴はちゃんと逮捕してもらわないと困るな ナンバー分かってて
動画もあって
駐車場所もバレてる
この状況でよくやるわ
警察案件だろ こういう行為をする奴に限って引き摺りだしたら、ひょろいカマキリ顔だったりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
