エールフランスが密航者をおろし忘れる 降着装置の中で死亡
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パリ（ＣＮＮ） 仏航空大手エールフランスは８日、アフリカ西部コートジボワールからパリに到着した旅客機の降着装置から、密航者の遺体が見つかったと明らかにした。
エールフランスはツイッターで、「１月７日に（コートジボワールの）アビジャンから到着したＡＦ７０３便の降着装置の格納庫で遺体が見つかった」と確認。
犠牲者に弔意を示した。
調査が進行中だという。犠牲者の年齢については明らかにしなかった。
地元検察の報道官はＣＮＮの取材に、死因に関する捜査を開始したと述べたものの、犠牲者の年齢や身元については明かしていない。
英国では昨年７月、ロンドン上空を飛行中の航空機から密航者の遺体が民家の庭に落下する事件が発生。
捜査の結果、遺体はナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港を出発したケニア航空ＫＱ１００便の車輪格納庫から落下したことが明らかになった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-35147868-cnn-int ジャックバウアーだったら格納庫から機を落とせるってパイロットに脅迫してた 後を経たんてのは脚に隠れて成功した奴がいるってことかね。 極地向けとか冷凍庫作業用の防寒具着けてたらまだ生き残れたか ゴーンも、気圧調整の無い格納室にいればよかったのに 飛行中の航空機から密航者の遺体が民家の庭に落下する事件が発生。
事故物件ｗ タイヤって仕舞われてもくるくる回ってると思うけどどっかでブレーキかけるの 昨日か一昨日あたり12歳くらいの少年て報道なかった？また別件？ 土人には上空の気圧とか気温とか想定外というか
知りもしなかったんだろうな 降着装置なんかに居たら寒さと気圧差でとうの昔に死んでるだろ [ ：：━◎]ﾉ 格納庫に非常ボタン付けておけば？ ヒマラヤの山頂より過酷なとこなんだから超高性能な防寒具と酸素ボンベでもない限りすぐ死ぬわ こういうのって、こいつが爆弾もって入り込んでいても分からないって事だよな。
アフリカの空港って事を考えても結構酷いｗ >>12
そりゃあね
外気温は-60度で車輪のところなので凍結しない程度の気温しか維持はしないから5度とかだろう
外からの冷気はバンバンきて酸欠もありるのでよく死んでる どのタイミングで忍び込むんだろうな…
映画だと走り出して飛び立つ間までに飛び乗るけどリアルだと無理だろうしモロバレだよな マイナス50度
酸素濃度1/4
6分で死亡
昨日テレビで見た >>12
客室は温度と気圧の調整を行っている（そりゃそうだろ）
貨物室は知らんが多分ろくな調整はしない（国際小包の箱がフニャフニャなのは恐らくそのせい/結露してる）
降着装置の格納部分は何もない
だからたまに凍死してる土密入国人のニュースがある >>41
先進戦術システムとリンクするアフリカ人とかポリコレが黙っちゃねえな。 >>23 26
そもそも駆動なんかどうやってするんだよ >>22
3万5千フィートで4時間
マイナス50℃
気圧は地上の4分の1で酸素も少ない キリマンジャロで高地トレーニングしとけってあれほど俺が忠告したのに… >>43
完全な嘘情報だな。
飛行機の胴体をよく見てみろ。
円筒形のボディ全体が与圧区画で境目なんぞ全く無い。
客室の床がポコポコと軽い音だということからも分かるように
真ん中に床を仕切っただけの構造で環境は客室と全く同じ。
貨物室預けのペットだって多くいるんだぞ！ >>14
あいつはプライベートジェットじゃなかった？ おろし忘れたんじゃなくて上空に上がった時点で死亡確定やで？
降着装置の中には気圧保持装置も気温保持装置もないから
エベレストより高い場所で無酸素飛行やってるようなもの >>1
＞英国では昨年７月、ロンドン上空を飛行中の航空機から密航者の遺体が民家の庭に落下する事件が発生。
怖すぎるだろ ゴ○ンもこんなうっかりな感じを装われて暗殺されるんだろうな
日本に居続けていればそんなことにはならなかったけど この程度の知能のバカが密航したところで
密航先で成功できるとは思えないんだが >>62
エアコン入れてるから20℃ぐらい
0.8気圧だろね 車輪格納部は与圧構造外だしエアコンもないから
あそこだと死ぬ >>62
補足すると気圧は客室内と同じだけど
ペットがいない場合は空調を入れない（だいたい5度〜7度） まさに命懸けなんだな
そこまでする事情があるのかな 高山病を秒速体験させられるとか地獄だな
死んでるけど 降着装置って事はランディングギアって事か？
そりゃ寒かろう。空気薄かろう
もし無事に着けても生活出来るのか心配 >>87
降圧酸素欠乏と低温どっちが原因なんだろうな >>7
ゴーンはプライベートジェットだから離陸後は出てきて豪遊 >>96
タイヤ自体は関係ない。
脚の格納場所は与圧されていないから、気温、酸素濃度も低すぎて生存出来ないって事と
航空機の車輪は制動装置は付いているけど駆動装置は付いていないって事を言いたいだけ。 ＞英国では昨年７月、ロンドン上空を飛行中の航空機から密航者の遺体が民家の庭に落下する事件が発生。
捜査の結果、遺体はナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港を出発したケニア航空ＫＱ１００便の車輪格納庫から落下したことが明らかになった。
嫌すぎるだろこんなの
人に当たらなかっただけマシではあるけども >>11
無理
高度10000mだと酸素ボンベ無いと死ぬ 巡航路では氷点下60℃
着陸時には摂氏100℃以上？
タイヤスゴイ ここの情報を頼りにするとランディングギア格納装置ではなく貨物室に潜り込め
ってことのようだな 参考にするわ 海の上で1〜2回車輪を出し入れした方がいい
後で面倒にならないように 中学の頃授業でなんかのドキュメント見させられて
子供と大人が密航して
起きたら大人が死んでた、子供は強く生きるみたいな感じだったけど
カメラ撮ってたやつ助けろよって感想文に書いてしまったわ
若かった シュワちゃんみたいに客室からギアにたどり着けるの？
教えてエロい人 >>42
安楽死に良さそう
たまに生きてる人が見つかるけど凍傷と酸素欠乏でえらいことになってそう 言論や論争に見せ掛けてるが一部、統括リンチ
言論や論争に見せ掛けてるが一部、統括リンチ
言論や論争に見せ掛けてるが一部、統括リンチ フランスは死刑ないけど、ちょいちょいやらかすね(´・ω・`) 飛行機で密航とかあほだろ
仮に無事に空港に着いたとしてそこからどうすんの？ 確かファントム無頼にそういう話があったけど実行するやつがおったんか >>125
ショッピングモールで大暴れ
シースルーエレベーターでターザンごっこ
電話ボックスなぎ倒し
黄色のポルシェに轢かれて
「放してやった」 ニューナイロビの軌道エレベーター壊されたときはだめかと思った >>126
あれを読んでいたら、絶対やらない密航手段だな。
与圧されていないから、寒いどころか酸欠で気絶から死亡。 >>101
ラピュタは本当にあったんだ！って思っちゃうわ！！ コマンドーでシュワちゃんは車輪に掴まって離陸直後に湿地帯に飛び降りるんだよな フランスは日本の死刑にいちゃもんつける前にこういう非人道的行為を反省しろやクソバカ >>129
酸欠で気を失って、そのあと凍死じゃないかな。 >>13
連れを起こさないでやってほしい
死ぬ程疲れてる 駐機中の足回りに警備員置く費用なら知らん顔して飛び立った方が安上がり…なんだろうな >>139
回転してるとジャイロ効果で、操縦に影響でないの？ >>142
少なくとも動画の飛行機だと左右タイヤの回転方向が逆向きで対になってるから、コリオリ力はほぼ相殺されるだろうね >>42
もはや自殺だな
スポーツで使う酸素スプレー持ち込みでチャレンジしたやついないのかな？ イギリスの庭なら生垣の上に落ちて助かりそうなもんだが エールフランスでは降着装置の中で待っていると
筆おろしのサービスを受けられるって聞いていたのにすっぽかされた？ >16
機種によると思う
自分が見た昔の飛行機のマニュアルには
「ブレーキが張り付くので車輪は空転させたまま足を
上げろ」と書かれていた
逆に車輪の振動で足が引っかかるおそれがあるので
空転をとめる指示のある飛行機もあるかも知れない 厚着して酸素ボンベ持っていかないからこんなことになるんだぞ 降着装置ってなに？タイヤと支える支柱みたいなパーツのあるところ？ 実際助かるには移動時間分の酸素ボンベとマイナス40度以下でも耐えられる防寒具か？
でも気圧が低すぎて酸素ボンベも耳含めて頭全体がカバーできるようなタイプじゃないと鼓膜が死ぬよな。 この時期はバンバンとボディ叩いてから動かさないと危険だな やっぱタイヤは窒素じゃなくてドライエアにしてあげないとな
4個あれば10時間くらい余裕だろ >>127
大暴れしたその人は飛行機から降りた人だから
飛んでったのは死ぬほど疲れた人だ >>16
格納されると回転止めるための物がついてたはず。 >>125
到着地の空港も自国と同じ様な感じだと思ってんだろね ザンターのポーラワーズって南極基地用ダウンがマイナス50まで対応、 あとはその外気で動く酸素吸入機器が必要だな 密航するならプライベートジェットですればいいじゃない >>79
いきなり上空だったらそうかもしれないが
巡航高度まで上がるには多少の時間がかかる。 >>177
親父の海外赴任について行こうと、ノーズギア格納庫に密航した無線機オタ少年を
空中キャッチ開傘で救助したのなら、栗原であっている。
神田の方は、氷の塊がコクピット直撃で機長もコパイも操縦不能になった民間機を
救助するために、ちょうど整備中でバルカンを降ろしていて尻の下がスカスカになった
680号機で、更に射出座席まで降ろして座布団を詰め込んで飛んでいった。
で、コクピット上部の点検口？を空けさせて、そこにノーズギアを引っ掛けてドッキング。
座布団を栗原のいるナビ席に押し付けて、乗り込んだ。 >>119
密航者バンバン
BANなのかBANGなのかは分からんが命はない >>111
住宅の上で車輪出すとおっこっちゃうもんな。 >>142
そんなレベルで言ったらターボファンのプロペラの回転で飛べなくなるだろ >>81
着陸するために車輪下ろしたタイミングでしょ
荷物室じゃないよ >>162
仮に周囲が真空になる条件でも地表より１気圧増えるだけなんだからそんな影響ないでしょ >>62
貨物室は与圧して無いんじゃなかったけ？
確か火事対策で与圧なしの空調無しが基本だと思ってた
メーデーで貨物室の火事は与圧空調無しで酸素無いから燃えないから消化装置要らないとか言ってた
まぁ酸素ボンベ載ってたから燃えて墜落したんだけどねw
今は消火装置と燃えにくい素材でできてるそうだ 密航者がテロリストだったら墜落してるよなこれ、侵入警戒が杜撰すぎる >>42
無理ゲー(´･ω･`)
やっぱ船で密航する中国人は賢かったな >>127
あなた誰かに野蛮だっていわれたことない？(´・ω・｀) >>195
温度はワークマンでどうにかなるけど、酸素7時間分どうするんだよ？ｗ 隠れてた所がドリフのコントみたいに
パカっと開いて落下したの想像した >>190
教育しても馬鹿しかいない民族もいるがｗ この部分は気密になってないし、何千メートルもの航空を飛ぶのだから
飛行中に死ぬ。
時々あるね。密航者が旅客機の膠着装置に潜り込んで
死ぬ事故が。 >>195
これ買うなら客室に乗ればいいだけだからなあ >>204
生還者はバレないからニュースにもならない
と言う事実も裏にあるんだよ >>187
競走馬とかは旅客機の貨物室で移動するんじゃなくて
輸送機とはいえ通常のキャビンのところに乗せるよ。人間様より贅沢。 >>62
貨物室は与圧してる機体もあるけど、与圧してない機体もある。
少なくとも与圧と暖房はエンジンパワーから抽出するから必要ないなら使用しないよ。
与圧があったとしても生き物を搭載しないなら暖房を入れないので冷凍庫状態。
なお、車輪の格納部は与圧されてない。格納ドアなんかペラペラで風よけ強度しかないし。
もちろん暖房なんかあるわけないからやはり−50℃。 あーあ加圧してなかったら-50℃の血中酸素と二酸化炭素濃度低下して10秒位で意識無くなるのにアホだねー >>16
一般人がイメージするような旅客機だと、脚を上げたあとにブレーキかけて止めてるよ。
前脚はブレーキないから、脚の格納庫内に脚が上がると触れるようなブレーキパッドがある。 >>213
パズーだったら抱き止められたのかもしれないな >>202
密行して帰ってこない奴は夢を叶えたと思ってんじゃね
全員すぐに凍死したとかのニュースも入って無さそう 密航に成功したとしてパリやロンドンで生きていけるのかな メイトリクス大佐かゴーンじゃないと飛行機での密航は命取りだ >>220
楽器ケースを貨物室へ持ち込まれたら死亡だったね >>219
アフリカ人コミュニティいっぱいあるからなんとかなるんだろう >>216
親方ー！
空から凍ったケニア人密航者の遺体が！！←長い そこまでの危険を冒して密航したいのか
と思ったが連中に気温や気圧についての知識そもそもなさそうだな >>139
格納したところに板バネみたいなプレートがあって
そこに接触して減速し止まる。 >>186
円筒形の機体の、キャビンだけ与圧して床下貨物室を与圧しない方が
構造強度的に問題あるんじゃないか >>42
6分じゃ死なないよw
なんだその番組は
昔の日本の飛燕て戦闘機はB29を迎撃するために与圧も酸素ボンベもなしで10000mまでヨタヨタ上がることもあったんだぜ なんでゴーンに勧めとかなかったんだ、
そうすれば万事解決だったのに >>239
いちいち煽らなきゃレスできないのかい？
同じような密行で助かった例も結構あるんだよ ギア(着陸用のタイヤ)を降ろす時に氷が落ちることがある。
屋根の上に落ちると問題だから成田着陸の際は洋上でギアを降ろすように決まっている。
早く降ろすと燃費が悪くなるので一部の航空会社が守って無くてニュースになった事がある。
アフリカから日本に来る飛行機は是非とも守ってもらいたい。 異国での新たなバラ色の人生を夢見ながら死ぬ
悪くないやも知れぬ 一般人「ツレを起こさないでくれ、死ぬほど疲れてるんだ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
