じいさん「スーブ大会に出たら軽トラが当たりました。驚いた」
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塩浜康一さん（７４）は、うるま市産業まつりであった山芋勝負（スーブ）大会出品者対象の抽選会で特賞の軽トラックが当たり、びっくり。
１０数年前から山芋作りを始め、過去には入賞経験も。
今年は赤山芋が目標の１００キロに届かず、「少しがっかりしていたが、軽トラックが当たって驚いている。新しい車で肥料をたくさん運び、来年は上位入賞を狙いたい」と笑った。（うるま）
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/518284
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/d/d/-/img_dd50d8339fb10766278148c84430dbdc76705.jpg 房総にセカンドハウス手に入れたらほしい車がポルシェから軽トラに変わった >>3
農家の軽トラは大抵マニュアルだから衰えに気付きやすい
頻繁にエンストするようになったら乗らないだけ 爺さん良かったじゃないか。
まだ元気そうだし頑張れそうだな。 スーパーチャージャー プラス 4WD
この条件にあらずんば
軽トラックにあらずだ なんだよ…軽トラが当たったってよ
軽トラで当たったんかと思うたやないかい！
会場に突っ込むくらいの気合い見せんかい！ つべで見たらイノシシみたいな芋掘り出してた(´・ω・｀) ぶつけられたのか思って開いたら当選の方の当たりかよ
これ飛び出し防止付いてる軽トラじゃねーか、いいな 早速写真で手にしている大きな鍵でドアを開けようとして免許返納 道具感がいいね
凹んでも傷ついても気にならない感じ
車でいうとジープラングラーとかジムニーが好き >>8
すげーって思ったけど
写真のハイゼット、旧型やし多分中古やわこれ >>36
それは旧サンバーだね
スバルが作ってた頃のやつ でも無免許なんでしょ?
買うほどではないが貰えるなら欲しいな軽トラ 軽トラって、ミッドシップ2シーターのスポーツカーなんやで！ >>16
軽トラも今はオートマばっかだぞ
まあ飯塚みたいな愚かな奴ばかりじゃないけどな 週に1、2回しか乗らない我が家のサンバー
12年落ちながら走行1万km
シャッター付きの倉庫に入れてるからタイヤも購入時のまんまでヒビ割れも無し
惜しむらくはスーパーチャージャー付けて四駆にしとくべきだったわ >>58
いくら紫外線劣化がないとはいえ
12年タイヤ無交換てこと？ >>58
オゾンクラックとか入りそうなもんだが
山芋でスープというと芥川龍之介の芋粥のイメージw 趣味用の車を俺ももってて、
距離乗ってないから大丈夫と思って高速走ってたら8年目ぐらいでバーストして死ぬかと思った
しかもバーストするとフェンダー回りの部品を巻き込んで盛大に壊れるから
今後は5年を目処に買い換えようと心に誓った 軽トラってシートがスライドできないから窮屈で運転出来ないのなんとかして欲しい。
逆に事故る。 昔はプロゴルフの大会優勝の副賞として車もらってデカいキーを受け取ってたな
今はスマートキーの形してるかな？ >>51
うわぁありがとうございます！
山芋すげぇ〜 >>70
運転席広くてスライドやリクライニングできる軽トラもあるぞ
まぁその分荷台が小さくなるけど 軽トラ俺も欲しい
貰ったとしても使い道が思いつかんが >>70
お前が知らんだけで数十年前から出来る奴が売ってるが >>83
スーパーキャリィの5AGSにしたら？
悪路走らせるわけじゃないでしょ？ >>83
どうせ荷台が縮むならジャンボより広いスーパーキャリイで良いじゃん すりおろされた山芋じゃなくて自然薯だった時の騙したなアアア感。 先代のハイゼットはキズいっても錆びがほとんど出ないんだけど、キャリィはどんな？？ 軽トラコスパ最強だからな
燃費良いし、税金安い、荷物乗る、壊れない ジジィ:これでコンビニに買い物するのが便利になったじゃ（ダイナミックに） >>92
見た目弄って無ければ日本全国どこに行ってもどこに停めても最高のステルス性能発揮するしな こんな鍵でかいんじゃ畑仕事のときとか邪魔じゃない？
背中装着用の金具とかあったりするの？ >>87
そうなるともう、エブリーとかのバンでいいんじゃないのかという問題w
>>70
狭いだけでスライドは大抵できる >>97
うちのポンコツ軽トラは空荷街乗りでリッター１５キロ行くぞ
エコカーでも無いのにリッター１０キロ超えてたら燃費は良い方だろ 荷台は狭くなるが運転席が広い最新の軽トラ
欲しい荷台に物を載せて離れられないからな >>104
ジャンボとかじゃないノーマルモデルだと身長180あると窮屈だよ
ジャンボとか出てるけどそんなの乗る機会ないし >>103
バンで良いならハイゼットデッキバンという荷台がオマケな奴が良さげ
というかそのうち欲しい >>109
背もたれとキャビンの隙間に物を挟めるぞ 中でもダイハツの軽MTはスムーズに入らない
直線に抜き直線に入れ、よいしょっと少し筋力が要る
スズキは良くも悪くも普通。
いちばんスムーズに入るのがホンダアクティ系 SUVの抽選に参加したのに軽トラが当たったのかと思った 昨日まで沖縄旅行に行ってたんだが、軽自動車が多過ぎてビックリ。
走ってる車の3/4は軽。 スポンサーは中古屋か？
税金関係はどこまで免除されるの？ >>56
農家 の 軽トラは基本マニュアル
ふかす場面あるからな >>118
東京だとポルシェだのマセラティだのメルセデスにBMWだらけなのにな >>117
スポーツ・ユーティリティ・ビークルという意味ではサーフボードでもバイクでも何でも積める積載量と走破性に加えて
小回りまで利く軽トラはSUVと言って良いのでは無いだろうか >>122
雪道とか悪路とかだとマニュアルの方が脱出しやすいから根強いけど
周りではもう半分以上オートマだわ >>31
死ねやキチガイ〜♪人の幸せが妬ましいなんて、田舎者以下の人間性！ Hijetをハイゼットと読むヤツ何なの？
Jambojetはジャンボゼットなのwww >>144
それ言うなら商用車カテゴリ全部そうだろ
ここの連中プロボックスも好きだよな
その先がハイエースであったり、2トントラックとかになるんだけど >>147
違うんだよプロボックスと軽トラでは
軽いボディに高い合成そして耐久性あるエンジン >>148
ちょっとだけ荷台が欲しいという隙間需要を狙った奴
ある意味ミゼット２の後継機かも >>142
見た目はいいんだけど使い勝手考えたらもう軽バンでいいよなっていう >>126
2200ccのMBジープが1/4tトラックと言われた様に
大人2名と250キロの貨客を積んで悪路踏破出来る性能だが
軽トラはほぼ同等（最大荷重350キロ）の能力を
660ccで達成する日本独自のマルチプルキャリアだよ >>153
流石に開発時期が違い過ぎて比較に出すのはアレだけど
日本版ジープ的な合理的設計では有るな
走破性を更に高めたジムニーなんかほぼジープだし >>156
日本で走破性がシチュエーションなんて雪道の登坂路でのゼロ発進ぐらいだし
その辺の生活四駆とスタッドレスでなんの問題もないよ 軽トラってアメリカで大人気
正規輸入がないので業者が並行輸入してる。
主に牧場とかで作業用に使われる。
また、めったに見ない車なのでウケ狙いでナンパすると乗ってくれる率も高いw 近頃やたらと様々な趣向を凝らしたデコ軽トラを見かける、昔から居たには居たが。
しかし未だにお目にかかれていないのは、イタ軽トラぐらいかな。
箱車じゃない故の難関なんだろうけど、昭和の頃にはよく見た、荷台の側板を最大限に使って宣伝していたものすらも見なくなった。 >>161
アメリカって右ハンドル車は発売から25年たたないと輸入出来ないとか聞いたんだけど
それに該当する中古軽トラを輸入してるってこと？ 俺は昔、車の懸賞に応募しただけで当たってもいないのに保険代どうするんだとか親父とマジ喧嘩したことある 若かりし頃、ミゼット2が発売されると知り物凄くワクワクしていていざ発表されたら四輪だった時の落胆は今も忘れない。
元々ミラ乗ってたからダイハツの店行ってそれを告げたらお店の人はただ苦笑するしかない様子だった。
何だか｢現行の法律じゃ無理なんですよ〜｣とか言われたような記憶。 爺さんよかったな
コレでホムセンで心おきなくコンパネを買って積んで帰れる
ただし、荷台が詰めてあるから斜めにして後ろに出るが >>174
あんた何歳だよw
オート三輪とかさすがに需要もないし無理だろw ホームセンターで一度だけ軽トラ借りて運転したけど、確かに楽しいのは分かるけど慣れないと60km/h出すのも怖い >>178
ホムセンのはくたびれた軽トラだから
ハンドルグラグラとか平気であるからそういうのに当たったんじゃないのかな
新車の軽トラとか予想異常に安定してる >>165
個人輸入で昔からやっていたよ、少なくとも2000年頃には既にあったし、
俺が知らないだけでもっと昔からかも。
表向きな輸入販売でないからなかなか知られないよね、現地の公道でナンバーつけて走るわけでもないし。 >>178
俺もコーナンで軽トラ借りたけど、いつものカーブで横転するかと思った
普通車ならフツーの速度で通り抜けられる道なのに >>177
ミゼット2が出た時はたぶん俺は19だな >>181
なるほど
ナンバーさえ取得しなければ右ハンドル車の輸入は出来るのね 軽トラの荷台に人が乗るのはダメってのを知った時はそこそこ驚いた記憶がある イオンで軽トラ売ってたけど100万で安い
通勤用に買ってもいい >>187
昔から軽トラだけでなく大型でも耕運機でもダメだったけど、そこはね…
俺だって本来ならめんどくさくて嫌なはずの子供会の廃品回収で、
軽トラの荷台に乗れるという一点だけで楽しい行事に変化したもんな。 >>139
田舎者をナチュラル見下す人間性が突っ込みところですねわかります >>4
フロントエンジンの軽トラがあるなら教えてくれ >>92
荷台の重さでトラクションの変化に気付き易い
車輌感覚が掴め易い
初心者にもおすすめや >>201
スズキ
ホンダとか商用車で長く残ってる車ってないだろ？
そういうこと 農家は限界まで乗って働いてくれ
街中でプリウスやらデカイ車乗ってるジジイははよくたばれ 軽トラいいよな。軽トラベースのキャンピングカーがすげー欲しい。冷暖房付きの寝床レベんの装備でいい。 >>191
デッキバン欲しいんだよなあ
アトレー顔なのがちと気に食わんが >>92
1人もんにはなw
遊び用のセカンドカー欲しくて軽トラでも買って改造しようと思ったら嫁に反対された
せめて2人以上のれる軽バンにしてと言われた(命令)のでエブリィバン買ってプチ車中泊仕様にした
結局嫁と子供は乗ってくれないので軽トラで良かったのにな、、、 >>149
普通車(2000cc)と接触事故おこすと十メートルぐらいぶっ飛ばされるよ
普通車はその場で停止
これが現実 親子で軽トラでお買い物。
是が楽しいよ？
何を買っても積んで帰れる。
最近は冷凍魚を頂いたので、小型冷凍庫を買って積んで帰宅ｗ >>191
これ軽トラ？
ワンボックスじゃないの？ >>214
其れを言い出すとキリがないよ？
自転車・バイクは勿論、普通車以下は怖くて乗れないから、大型ダンプを乗り回すしかないし。
御近所の皆さんには、ビビリ屋の変なオジサンと言う仇名もいただいちゃうしね。 田舎道を時速15kmで走るじいさん軽トラ
うっかり後ろに付くとエライ目に遭うw >>220
峠地区だとスゲー速さで下ってく
軽トラもいるから侮れないｗ チャラついた漁師が軽トラを全塗だのマフラーだのアルミだので改造してエンブレ踏みながら走ってるのをたまに見るけど正直殺意湧く 運転ご注意
おじいさんのためというより、被害者作らないために >>224
いや質実剛健とかいうからさ
剛健では無い >>216
デッキバンといって電気屋が冷蔵庫運ぶ為に使ってたりする
4人乗るスペース確保して後は荷台という軽トラと軽バンの中間の位置にある車 >>51
ユンボで掘り出すの？
会場での運搬はフォークリフト？ >>223
金持ってる漁師に嫉妬の子供部屋おじさんかw やだ、お前ら楽しそう
あと、モバイルハウスとかググるんじゃなかった >>227
最近のハイブリッド車でも
冬場は燃費落ちるからそんなもんだ この軽トラは中古だな
今のハイゼットはこの顔ではない 「踏む」と「エンブレ」の組み合わせは違和感だわなw >>226
>>240
イエローハットでエンブレ後付してもらったんだろ スーパーキャリィとハイゼットジャンボどっち買うか悩んでる >>236 ググったらすごい欲しくなったじゃねーか >>148
電気工事の人が使うらしい
背の高い脚立や冷蔵庫を外に、測定器を中に >>245
だからスーパーキャリィ5AGSで最先端の軽トラを堪能しよう 軽トラって結構高いんだよな
普通のトラックなら中古で投げ売りされてるけど デッキバン南アあたりで
天井にM2、デッキに弾薬銃器載せて
ミニAPCとして運用されてそう
足回り強化と別売りモジュラー装甲で
売り出したらアフリカでバカ売れするのにな >>259
飼ってる猪を荷台に乗せて散歩に連れてってる人いたわ >>255
重くて走らなそう
アフリカ向けならスズキタイの0.8ディーゼルターボ乗せるとみんな喜ぶかも >>41
中古でもあんなデカい鍵の納車式みたいのんやらされるんかいな(´・ω・｀) >>16
爺さまの運転する軽トラがローのままエンジンに絶叫を上げさせて走り去るのはよく
見かける。 >>83
夏場に強い軽トラが欲しい
去年は渋滞待ちに捕まりラジエーターが追いつかずオーバーヒート@新橋 >>199
一時期気になって調べてたけど「農民車」っていう専用カテゴリらしいぞ >>51
>>1は笑顔のおっさんなんかよりこっち貼るべきだろwｗ
画像探しちゃったよ >>79
ジャンボタイプとかあるんだ。
雪降った時に同僚が軽トラで出勤したから珍しくて初めて座ってみただけなんだわ。
こんなに狭いとは知らなかったから。 死に損ないから自動車取り上げろ！ 馬鹿かもまいらわ 変なスレタイやめろ
本体はタダでも維持費はタダじゃないんだぜ…
賞品が車って大会見るたびにこれもう車持ってたらどうするのかと本気で思う 軽トラってワックスかけていいの？
そもそも洗うものなの？ >>280
荷台ワックスって石鹸みたいな塊売ってるだろ カーキ色にしてリフトアップのオフロードタイヤ履かせたい >>1
おめでとう
しかしもうちょっと別のもののが良くないか 軽トラって動かなくなるまで使って買い換えるから
中古って怖い。 >>290
社用車として定期的に買い替えてる層も有るんだが >>290
２５年落ち１０万キロの中古軽トラをタイミングベルトだけ交換して乗ってるけど今の所調子良いぞ >>293
ダンプついてるのあるのな
こないだ初めて見かけてビックリした >>294
普通のダンプ機能だけじゃなくてリフトみたいに荷台が垂直上昇する機能も付いてる超豪華版も有るぞ 特装ベース車っていうアオリが付いてないタダの底面パネルのみ仕様もあるぞ
何も着いてないので価格も1番安い あーちょっとうらやましいｗ
軽トラ欲しいんだよな最近。 軽トラいいぞ。全てが安いタイヤ4本がセールで4000円とかで帰るしオイル交換も1000円掛からない
燃費は少し悪いがスーツも似合うしジャージ姿も似合う。麦わら帽子か農協の帽子かぶれば上級者扱いだし 案外と運転席も広いし、剛性もあるから走りもしっかりしてるし、言う事無いんだよなあ。
欲しいなあ。 軽に見えない軽とか、軽トラに見えないモダンなトラックとか、そんなのが欲しい >>62
割りとマジでその通り
今まで替えたものってタイヤのバルブだけ
パンクか思ってスタンドに行ったらバルブの劣化だった 結局、軽トラはスズキとダイハツどっちがお薦め？
軽トラとしての本来の機能は同一だしな >>304
結局、ちょう安定の2強が残ったよな
サンバーカもアクティも、クソヲタが崇めてるだけのポンコツカスだったって事だな
ゴト車に道楽はいらねぇｗ
鈴菌もダイハツも、両方極めてるから好みと販売店の付き合いで選ぶだけだな >>172
うるま市の農家のおじさん達(お兄さんからおじいさんまで)はやまいもスーブに命かけてるからな
見学すると楽しいよ
おじさん達が童心に帰ってキャッキャウフフしてたりするんだけど、会場の隅っこのテントで計量作業してるから地味な光景すぎて初見の人は本当は何してるのか分からないと思うわ >>56
うちの組合の農家も全部ATになったわ
MTだときついでしょって事で
なら乗るなよって思ったわ >>278
乗り換えるなりそのまま売るなりすればいいじゃん 軽トラって屋根みたいなのつけないと雨の日とか台風の日とか荷台濡れるんじゃね？
農家は別として一般使用だとメリットある？ 専用ボックス付ければ良さ
荷台にぴったりサイズのもあるし >>312
１万くらい出せるなら軽トラ用のアイリス箱載せるのが一番手軽 サンバー亡き今赤帽さんは何を選んでいるのか気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
