ターンパイク箱根上りの下りの左カーブで事故 同乗女死亡
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３日午後５時３５分ごろ、小田原市早川の有料道路「アーネスト岩田ターンパイク箱根」上り線で、埼玉県春日部市、職業不詳の男性（５３）の乗用車が対向車線にはみ出し、
側壁に衝突、はずみで前方を走行していた相模原市緑区の男性（４７）の乗用車にぶつかった。側壁に衝突した車に同乗していた女性（５３）が全身を打ち死亡、運転の男性は腰などに重傷を負った。
小田原署によると、現場は下りの左カーブ。署が詳しい事故原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00000006-kana-l14 ヒール＆トゥでキッチリブレーキングしてからコーナー入れ 行ったことないけどそんな飛ばしたくなる道なのか
助手席に人乗せてても >>3
助手席の女性をあまり大事に思ってなかったんだろう
家族が乗ってたら飛ばせないよ普通 仕事の営業車で三島から帰る時、東名乗らずに箱根経由で峠越えたわ イキッて下ってたら前方に車。ブレーキしたらそのままアウトにはらんで
側壁衝突とかじゃねーの？ イキってこんな道で事故るのはどうしようもない下手糞 場所によっては、見通しは良いが長い下りが多く、その先にカーブがあると、調子に乗っていたりするとスピード落とすのが大変。 森野とかいう人がポルシェ暴走運転で死んだのを思い出した 迷惑なヤツだな
ぶつけられた人は無事だったんだろうか >>11
今の前はマツダがネーミングライツとっていたよ 左で対向へ飛び出してじゃやく助手席死亡て、よほどおかしな運転してたな ターンパイクって
ほぼ直線だよな
箱根新道のほうがクネクネ道だわ 男は職業不詳で同乗していたのは配偶者じゃないとか
成金が愛人乗せてポルシェかなんかでイキってたとしか ターンパイクは路面をもっと金かけてフラットにしろ。
路面不整でトップスピード落ちるんだよ。 最近は分からないが土日の早朝はわけの分からない車がよく走っていた、フルロールゲージのポルシェやらM3やら >>6
どっちかは東京向きの上り下りかな？
知らんけど ヘタすると煽り気味に走って前のクルマ仕留めてるわけだろ？ 昔はオーバーヒートとライニング焼けの名所だったよな。
ブレーキが効かなくなったらココに突っ込んで止まれ的な砂場みたいな退避所がたくさんあったの覚えてるわ。 平地しか走った事無いと
エンジンブレーキ使わないから下りで事故るとか
教習所の教官が言ってた 道路状況に合わせた適切なスピードで走れないなら乗るな
車は凶器だっていう自覚が足りない >>26
53の婆が愛人とかゲロ吐かせる気かお前w >>22
トラックが崖下に落ちたのが箱根新道だっけ？ >>5
度胸と技術が自分には備わっていると勘違いしてるバカが多い
そもそも飛ばす必要性あんの？ >>44
７万では済まなくね？
俺はＦＣに乗ってるけども 珍走して女にいいところを見せたいとか、ジジィらしい価値観だわ。 下りのエンジンブレーキの看板を
車からおりて真剣に見て
うなずいていた女性2人組を
見かけたことがある よくわからんが峠バトルでドリフトでコーナーに突っ込んだら、突っ込みすぎて側壁にヒット
反動で並列ドリフトしてた前走車に助手席側から当たりに行ったのか 箱根も昔よりは変なの減ったと思ってたけど相変わらずなのかな
どっちみち冬は行かねーや 今の時期だと温度域外れててよっぽど意図的に温めない限りグリップしないの知らねえんだろうな この時期箱根新道混んでるから有料でもターンパイク使う人がいる中
怖くてあんまりかっ飛ばせない ５３の爺でもねーちゃんナンパして峠でイキってるってのに
オマエらときたらｗ 運転者
ブレーキが効きませんでした
神奈川県警
自殺 神奈川県警なら
ターンパイクに来たかった、だけで自殺扱い >>55
ターンパイクは相変わらず貸し切りサーキット化してる
でも車種別のミーティング勢とかばっかなのでわりと大人しい
旧一国は一時期絶滅しかけたけど近年また増えてきた
箱根付近でよく集まってるランボ集団は全員当たり屋かと思うレベルで運転がヘタなので近づくな 自分は運転が上手だと勘違いしたジジイが峠攻めの感覚でハンドリングして同乗者はバラバラになって死亡か 正月休みセックスしすぎてブレーキに力が入らなかったんだろうな ちゃんと前見てたらセンターラインオーバーする前にどうにでも対処できるよね
ただの下手くそ >>49
女にかっこいいとこ見せたければ
・停止したことすら感じさせない程の柔らかい加減速やステアリング操作
・横断歩道で柔らかく減速して歩行者に道を譲る
・常時360°みてんじゃないの？って錯覚するくらいに周囲に気を配る
こういうことで女は「運転上手ねー！」って思うはずだが。経験上確実。 女「怖いよーゆっくり走ってよー」
バカ「下りで事故るのは度胸ない奴だけだよw」
↓
事故死 >>22
バーカ
ほぼ直線じゃねーよ
知ったかすんな あそこって私道なんだっけ
たまに借り切ってドリフト大会みたいのやってるよね つい先日走ったばかりだわ
下手くそが飛ばしてたんだろうな
巻き込まれた人可哀想 センターラインは生と死の境界線
経緯はどうあれ、決して越えてはならないのだ
例え見通しの良い、緩やかなS字のセンター割りショートカットですら、あちらの世界に足を踏み入れている、と意識すれば二度としなくなる >>44
こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ >>3
直線とカーブがいい感じにある有料道路なんで飛ばしたくはなる
もう10年くらい行ってないから今どうかは知らないが、昔は早朝サーキットになってたわ >>83
俺もそうおもたｗ
ポルシェ危なすぎ
リアエンジンは構造的な欠陥があるんだろうな >>90
お前、不謹慎にも慌てて調べちまったじゃねえか
昔好きだった選手が知らん間にたくさん死んでるからねー 暗くなって先読みできずにオーバースピードで自爆かね >>83
事故車…
ポルシェ→イキったジジイが調子こいて
プリウス→まーたジジイが踏み間違えたか コーナーで追い越しかけて前走車巻き込んだってこと? >>87
その上りは勾配の上りじゃないぞ
東京方向に向かう車線を上りって言うだろ
そっちだからな >>18
>>1にアーネスト岩田ってかいてあるだろ
今はアネスト岩田だよ どうせATのMTモードも使いこなせなくて、ブレーキべた踏みだったんだろ (47)のオッサンはぶつけられただけ？けがなかったん？ 車カスってクソみたいな運転で周りを巻き添えにして死ぬからほんと迷惑
早く自動運転普及して公道から車カスを締め出してくれ アーネスト岩田だかターンパイク箱根だか、どっちかにせいや 53にもなって女を事故で殺すとかどうしようもないな 下りはエンジンブレーキ必至
救済場所もあるが
下りは飛ばしすぎると下手くそはまず事故る >>106
新道は前に大型車両がいたら登攀まで抜けないからな >>108
コンプレッサー屋なんか宣伝する意味あんのかな 上りで事故るのはなかなか飛ばしてたなと思ったけど
上り線だけど下り坂なのか 前の車が運転下手なのに
無理してスピード出して走って
後ろから見てて危なっかしいので
車間距離を大きく開けるようにしてる >>123
これから５３増えるぞ。
直ロク復活だからな 爺になって峠とか走って楽しいと思わなくなったな
できるだけ走りたくないわ 職業不詳って沢尻エリカの元旦那のハイパーメディアクリエイト並に胡散臭い ターンパイク一度走りに行ったけど、スピードレンジが無駄に高いわコーナーはつまらんわで、何故みんなが挙って走りに行くのか分からなかった
首都高行け首都高 数年前自動車評論家もポルシェで死んでたよなターンパイク たーんぱにたむろってるエボがリッターバイクにまで絡む
スイフトや86とかもう親の敵なのって感じ(笑)
インプあたりでチョイ踏めば3コーナーで見えなくなるトロさ
駐車場でエボうざくないですか？ってバイク民や親子民までみんながため息つくレベル
それがターンパイク あの辺ポルシェとかランボルとかバンバン走ってるし
こいつもたぶんいい車乗って事故ったんだろうな >>142
ターンパはインプで高速ドリを楽しむ道
伊豆スカイライン推奨 早漏は小田原厚木道路で覆面に捕まってテンションダダ下がりで
かまぼこ買って帰るのが正しい神奈川県西部の楽しみ方 下りの左カーブで対向車線にはみ出して側壁に衝突し助手席の女（５３）が死んだって事は
左ハンドル車、つまり外車 >>150
対向車に衝突したって書いてある
目に入った目先の情報のみで軽率な状況判断するのはやめろと何回も言ってるだろワトソン タイが何処かの事故で
助手席の彼女の顔が無くなっていて、ぼーぜんと運転席に座っている彼氏の画像はまだか >>76
そんなフツーのことを箇条書きにするあたり、オタクくせー
メガネだろ？ 赤い33Zと一緒に走れば、ブレーキ死んでも助けてくれるぞ >>153
懐かしいな
運転手が大槻ケンヂみたいになってるやつな >>149
オダアツの覆面の多さは異常、地元ナンバーはどんなに飛ばしそうな車でもノロノロ走る。それにイラついた他県のヤツが追い越しかけてはい御用 >>76
女の私がMTでこの運転だからか
誰の助手席に乗っても吐きそうになるは なんで壁に側面から当たって死ぬってどんだけスピードだしてたらなるんだよ いつのも山坂道で「パワーは麻薬だうぉー！」叫びながら飛ばしてたM氏はよく事故らなかったな >>163
小田厚は覆面もいるけど白黒に捕まってる前しか見ない危険運転してる奴が多い >>49
自分は90年代に女性をいろんな男性宅にお届けする仕事をしていたんだけど
女性たちにかなり荒っぽい運転と言われてたけど、中にはもっと飛ばせグイグイ踏んでこみたいな少なからず居た
飛ばして女性を喜ばすような人が居てもなんとも言えん コーナーで対向車とすれ違う時、自動ブレーキ作動する事ある。 峠で自爆してるのってスポーツカーだよね
彼奴ら峠で制限速度で走ってても譲るのがマナー
とかいう謎理論掲げて絶対煽ってくるし まあ不倫だろうな
名前すら出ない
女の方が既婚者だったら、、、 Twitter検索したら料金所付近で横転したみたいだ 箱根ターンパイクは36年前に適当にドライブしてたらたどり着いた
あれ以来行ったこと無くほとんど忘れた
が、景色の良いことだけは記憶に残ってる >>177
思い込み
ミニバンとかポルテみたいな人生の墓場的ゴミグルマも勝手に事故ってるよ >>186
しかもあのような車は多人数横転か多人数アンダーパティーンだな >>178
興味ねえからな こっちもその方が気楽だわ アーネスト岩田ターンパイク箱根
よく知らんけど、宇部興産道路みたいなものか 下りは飛ばしていて、何か間違ったり気を抜くとマジで死ぬわ。 >>177
煽るのは、ミニバンみたいに譲ってくれないと抜かせない車。
スポ車は追い越すために車間を開ける。 >>3
インプで登りを適度に攻めたら楽しかった。
NAだとトルク無ないからつまらない。
高速コーナーだからフルアタックしたら飛ぶ。
女乗っけてる時は景色観光で飛ばす道じゃない。 >>76
高速で怪しい動きをしてた斜め前の車が、ウインカーも出さずに目の前に車線変更してきたとき、
何となく予測してたんで空いてるスペースに避けたら「うわぁー、ブツか、、、らなかった？？なんで」って。
「友達といろは坂を登ったとき、いろはにほへ、おぇーってなった」って言われたんで、んじゃ3つ目で酔わせてやるわ
って言ったんだけど、最後まで酔わない子もいたな。
「オレ、自分で運転してても酔っちゃうんだよ」とか言うオッサンを乗せても酔わなかったし。
ノーマルで足回りがヘニャヘニャとか、逆にガチガチにしちゃってるヤツはその辺を調整しつつ、ブレーキの踏み方、抜き方を練習すると酔いづらくなるぞ。 >>198
モヒカンのマスターが乗るZZR-1100とペンションのオーナー爺さんが乗るNSXで、酔っ払いながらバトルしてた話の方なら知ってる >>22
確かに時間的にも、1月3日の上り17時って混んでるからそんな飛ばさないよなぁ。
携帯いじってたんじやねえ。 >>195
女乗っけてる時は陰部でノボセを適度に攻めたら楽しかった >>201
時間的にも距離的にも大差ない箱根新道が無料なのに、ターンパイクは880円(横から入っても730円)。
なので、いつも怖いくらいにガラガラ。 >>3
どんな道かはこの動画見るとわかるよ
橋から落ちたら死ぬくらい落差のあるところもあるから無理は禁物
https://youtu.be/k-26g6Lj2LE >>93
RRはトラクション効いて最高だけどな。
ポルシェ乗ったこと無いヤツが知ったかするな。 >>209
雨ウエットの日でも言えるのか？
言えるのなら大雨でも高速コーナー回ってみろ >>210
下手にアクセル抜くから回るんだよ
踏んでればセロカウンターでイケる >>216
取締は良くやってたな
料金所のとことか 小田原厚木道路から見えるけど一度も行ったことないや ターンパイクの長い下り坂で身の危険を感じない奴はヤバイ
エンジンブレーキ状態の3速でも余裕で80オーバー出るしな >>13
急カーブであればナビが教えてくれるだろ
渋滞してて追突の恐れがあるときも同じ
スマホでのナビもこれらを考慮してくれてる有料アプリであればマシだけど、グーグルのマップは糞だな 何気に路面荒いから降りでスピード出したら終わる
あそこはマジで危ない >>212
操作も誤ってないのに事故死とは
危険は外車を身体張って危険だって証明してくれた英雄だね ターンパイクに行ってみるかな
エンジンブレーキを2膳ほど買っとけば何とかなるだろ 登りはリッターバイクかクルマなら500馬力以上ないと面白くないよな。
今の時期に朝行くと路面凍ってたりして滑って楽しいw >>211
3日なら落ち着いてないか？
って、三島側箱根民(標高130m)だけど、三が日は毎年寝正月なのでよくわからんw
(龍脈パワースポットで人気になった)箱根神社がすげえ混むのは知ってる。今週避けて来週お参りに行く。 しばき隊の野郎でバイクで女殺しておいてのうのうとまたバイク乗ってるのいたなぁ >>226
自分は峠から芦ノ湖に降りるあたりのカメラ見てる。
http://www.hakone.or.jp/web-camera/camera_window4.html
三島側箱根民で、小田原に良く行くんで箱根は良く走る。
主に箱根新道、たまーーーにターンパイク。(高いのでw)
今の季節は凍結より積雪が怖い。
うっすらでも簡単に通行止めになるためw
(1センチで通行止めになるから雪国の人は驚くぞw) >>216
展望台見える頂上付近の直線脇がネズミ捕り会場になってるのは何度か見た
対向車のやってんぞパッシングに気付かない奴が
フル加速してって見事旗振りおじさんの餌食になる >>179
なるほど、森の中走ってるから
真昼間のヒルクライムの最中でも昼暗いムね 公道グランプリやっていたのはどっち？
ひっくり返った風吹が結核で死んだ沖田のエンブレよりもよく滑ったというオチで、子供心に勉強になった >>237
それは知らん
先月あたり、997の鍵と金田の中古車屋のハガキの写真をアップしてる神奈川がいたからそうかなと思って ここは登り坂を楽しんで西伊豆スカイラインに行き沼津で新東名で帰る 下りのブラインドコーナーは、ブレーキングで荷重を前輪に移動させて、グリップ確かめながら少しずつステアしなさいって自動車学校で教えられた。
教官がマニアックで、スローインファストアウトとかアンダーステアがどうとか言ってたけどさっぱり分からんかった。今ならいい友達になれそう。 >>76
スマホの画面しかみてねーよ。で、どんなに優しく運転しても「ちょっと酔った」とかいうからな。 >>238
俺もそれ見た車スレに神奈川で現れるポルシェ乗り俺含めて3人いるな。 >>231
バカが捕まれば少しは走り易くなると思うんだが
わざわざパッシングで教えるヤツはアホなの？ >>245
直線が長く、多くのコーナーが緩やかで、勾配がキツい。
そのためとんでもない速度になる。
攻めるなら登り切った後に続く「ツバキライン」おススメ。
クネクネクネクネ。 >>246
そこはブラインドコーナーからバイクが反対車線に突っ込んて来る。
逃げ場は無い！ 何ヵ所か退避所あるんだよね。
突っ込んだら足回りやられるな
死ぬよりは良いけど... 箱根走ってると国産車いていらつくよな
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