KATANAの力強さと美しさを表現したスイフトスポーツ カタナエデション登場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキは2020年1月10〜12日、千葉県・幕張メッセで開催される世界最大級のカスタムカーショー『東京オートサロン2020』に、参考出品車3台を含む全10台を出展すると発表した。
2019年12月24に、人気のコンパクトクロスオーバーSUV『ハスラー』の新型モデルを発表したスズキ。
年明け恒例のイベントでは、同社のブースに新型ハスラーをはじめ、ジムニーシエラ、スイフトスポーツのカスタマイズカーが並ぶこととなった。
ハスラーのカスタマイズモデル『ハスラーストリートベース』は、BMXやスケートボード、ダンスなどのストリートスポーツを楽しむ若者の“基地”をイメージして造られ、コンテナを模したマットカラーが外装色に採用された。
また、内装はスピーカーとイルミネーションが奢られ、ライブ会場のような光と音の世界が表現されている。
ジムニーシエラベースの“マリンスタイル”は、洗練された大人のマリンレジャーがイメージされ、
外装にロッドケースを備えたほか内装にはウエットスーツの素材が用いられるなど実用性とおしゃれを両立させた1台に。
そして、スイフトスポーツでは、スズキの大型バイク『KATANA（カタナ）』の力強さと美しさを表現したモデル“カタナエディション”が登場する。
そのエクステリアはワイド化することで迫力を増したフェンダーによって、グラマラスなシルエットが強調された。
また、インテリアは熱を帯びたマフラーを彷彿させるグラデーションチタンをインパネなどに加飾。これにより力強さと美しさがプラスされているという。
KATANAとリンクするレッドのアクセントをまとった『スイフトスポーツ カタナエディション』はブース内で、KATANAと一緒に展示される予定だ。
この他スズキブースでは新型ハスラーをはじめ、ジムニー、スペーシア カスタム、アルト ワークス、スイフトスポーツ、クロスビーの市販モデルを展示。
さらに、スイフトスポーツVRシミュレーターも設置される。
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/27125801/im0000006389.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/27125807/im0000006391.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/27125805/im0000006390.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/05/24151315/AS_00211.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/27125757/im0000006381.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191227-00554687-rcg-moto ビッツとかスイフトがスポーツカーやる時代になったのか 俺はもうこーいったのが欲しくなる年齢じゃないんだよ うわぁこういうシール勘弁してくれ…つまりこれをかっこいいと思って乗るってことだろ… カタナカタナカタナ〜
カタナに乗ってると〜
アタマアタマアタマ
頭がおかしくなる〜 >>24
2ストは最高だったなあ
特にスズキのアイドル音はボボボンボンボンと本当にいい音だった ドアの赤が余計だけどこれがないとカタナ感出ないしな トヨタのGRMN
日産のNISMO
スズキはKATANAですか アホくさ。
カワサキはニンジャ
スズキはカタナ
使い過ぎ。晩節を汚す。 ジムニーのボディが違う限定モデルは
相当リセール良いと思うよ
長く乗れるからね でもスズキはいいデザイナーが居るな
日産はクソしか居ないのに いい年した大人は恥ずかしくて乗らない
がオッサンしか買わないんだろ ジムニーロッドケースいいな
軽はキツいからなぁでも釣りは身軽な軽でいきたい ｢うちにスポーツカーは要らん｣て言いながら何でもやらせる修ちゃんはオラニャン どれもこれも彼女いない歴イコール年齢の独身派遣社員が好きそうな車だな
こういう車買うような奴ってきっと女とは無縁の人生送ってるんだろう スイフトはあんなちっちゃいエンジン積んでないでLS3とかのV8乗っけて欲しい マー坊ボディのジムニーだして〜
いやジムニーボーイのカスタムいるけど シエラ、ここまでやるんだったらパノラミックルーフにして欲しかったなあ
あとはロングボディで5ドアだ 車会社は在庫が出て来ると特別エディションとか出すけどさ。買うバカが多いのだろうね 新型カタナに年寄りがずっと文句言ってんのな
旧型だって別にかっこよくねえよ 四駆ターボのスイフトスポーツ出してくれよ
もうFFは飽きた >>94
これがいまの刀なのか
アップハンドルなんだな リトラクタブルにして出直してこい
安全基準なんかクソ食らえだボケ カタナエディションつってT719ぶちこんだら案外売れると思う 最近ダイハツの影が薄いな、タントとか嫌儲で騒ぐような車じゃないしな。 >>107
ミラバンをカタログ落ちさせた時点で切ったわ バイクの名前を車にどんどん移植してる会社のイメージがついたな。
ハスラーとかｗ 開発は名前すら考えられない無能集団なのか。 ヤリスのGR4買うからどうでもいいよw
貧乏臭いFFなんて乗る気しないよwww CMは、もちろん舘ひろしだよな。
無駄にジグザグ運転して
「俺、タチ、カタナ！」 >>59
お前以前もSUZUKIのスレで全く同じ事書いてただろ？
お前がバカにしてる独身派遣社員って
お前の事だろ？ >>107
旧型ミラジーノ良かったよ。
リヤシートが分割出来たら乗り続けても良かった。 やってほしいのは見た目じゃない
エンジンを2割アップしてLSDを装備してくれれば・・・と思うが
スイスポの良さは圧倒的なコスパなんだよな、今のままでいいか >>128
ハスラーも車名になったしガンマもそのうち使われるかもな
ラパンガンマとか 4型カタナみたいにリトラクタブルヘッドライトにしてよ〜(´･ω･`) くそ安っぽいけど実用性と価格とデザインはスズキが日本に似合ってると思う
カナタは今も昔もゴミ >>52
>>94
ナンバーステーとマフラーもうちょっとどうにかなんなかったのかな 2名乗り程度までなら中々悪くないよ
とジムニー運転席からレス 最近のSUZUKIのデザイン素晴らしいな
他大手が失った遊び心がココにある バイクで四角いヘッドライトとかありえん。ダサすぎうい レガシィBE5からスイスポZC33sに乗り換えて早一年
めっちゃ楽しいわ、腸おススメ つうかタイ鈴木のスイフトエクストリーム売れよかっけーぞあれ ＞＞119
FFベースの３気筒に４５０万の方がないわｗ
WRX買った方がましでは？ カスタムカーのショーだろ。
ボンネット開けたらターボ化した刀のエンジンがそのままビルトインしてましたくらいな、ぶっ飛んだことやれよなｗ 思ったよりカタナ感ある。
いや、色だけなんだけど。 抜けば錆び散る赤鰯
返す刃もゴリゴリと
「こら！そんなに力を入れたら折れるだろ！」
迷刀赤鰯 スズキはブレーキランプの不良は改善したのか？
この前、前走ってたワゴンRがハイマウントストップランプしか点灯してなくてワロタんだが >>139
ナンバーは従来の位置の方がカッコイイ気がする 中からだっせぇオタクが出てきそうなデザイン
ピクリとも食指が動かん 80年代のスズキ製バイクは性能は良かったがデザインがあか抜けてなかった
>>1は当時のスズキを完全再現したような車だな 来年スイフトスポーツエボリューションってのが出るってよ
エボリューションって(笑)
コンピューターチューンでノーマルで140馬力だったのが180馬力だって
まぁうちの会社の若いのがタービンに吸排気にいじりまくって200馬力でてるの乗ってるけど、確かに速いよ
2速まで18インチのタイヤがホイールスピンするんだから
でも直線で競争したら俺のドノーマルのスタッドレス仕様のWRX S4のが速かった スズキのカタナ
カワサキのニンジャ
過去の栄光の食い潰し。 ハスラーってアメリカでは3流エロ雑誌なんだけどな。 スズキは日本の会社なんだから、
建御雷神とか、スサノオとかの名前付ければいいのにね。
そしたら外人に笑われなくて済むよ。 サイクロンやハリケーンイメージしたハスラー作ってみてくれ >>188
もうこの手のうんちくは聞き飽きたわ
くだらない 新型カタナってどんくらい売れたんだろ。
最初「なんだこれ、だっさ！」って思ったけど、いざ実機見たらちょっと欲しくなった。 ステンレスの台所感が凄い、もしくはステンレスの浴槽。
ステンレス浴槽の風呂場で派手なタオル持ち込むとこんな色味。 >>186
テンロク3亀頭ターボだし市販は240馬力くらいじゃねえの？
あのボディーサイズに300馬力だったらジャジャ馬なんてもんじゃないわ >>198
去年のスズキの車検有りバイク総販売数は5053台。
今年1〜11月までの車検有りバイクの総販売数が5384台。
残り一ヶ月でどこまで伸ばすのかはまだわからない。
KATANAは今年5月販売開始で、一ヶ月で300〜400台売れたのでは、と予想されている。
KATANAは、GSX-S1000とGSX-S1000Fとの三車種合算による販売台数しか発表されないので、
S1000/Fの過去の販売台数の傾向から「引き算した予想」しかわからない。
しかし現時点で、スズキの去年11ヶ月と今年12ヶ月の差がわずか350台増しかないわけで、
今現在バイクファンの間では「KATANA大爆死」が予想されている。 >>206
事細かくありがとう。
月300〜400台で5月から販売開始だと、全販売台数の5割近くをカタナが占めちゃうけど…あれ、俺の計算が間違ってる？ >>206
＞「KATANA大爆死」が予想されている。
なにせカッコ悪いからな〜 >>206
阿蘇ツーリング行っても全く見ないレベルだもんな
カワサキさんのアレはよく見かけるのに >>53
レーシングラグーンでレーシングモディファイするとこんな形になる車があったような希ガス なんでスズキ車のテールランプは切れるんだろ
高確率で切れてる >>208
確かに発売開始だけ大きく数が動いたらしい、でも、
すぐに落ち着いて市場に在庫が溢れているというのがもっぱらの噂。
中には不良在庫を早く処分したくて、発売一年を待たずに大きい値下げで売る店もあるという噂。
今書いた悪い噂がほぼ当たっている場合、206の数字は正しいという事になる。
つまり現状では「KATANA大爆死」の可能性はかなり高い。
来年にならないと事実はわからないけどね。
「既存の車種をベースに新型カタナを作れ（設計から発売まで一年未満で」
とトップに言われ、その通りやればこうなるという悪い例です。 >>197
エロ本の名前ってのはうんちくと言えるだろうがそれ以前に詐欺師って意味があるからな
未だにそんなバカげた名前を変えないんだから言われ続けても仕方ないだろ >>215
俺も同様の話をリアルで聞いたよ
GS1200SSの時みたいに不人気車が後に再評価されるコースか 恥ずかしい価値を高めるステッカー
こんなんスズキの宣伝カーじゃん >>223
知ったか死ね
スズキが大昔に展示した隼エンジン積んだFRコンセプトだよ
内装も既存の軽自動車のを流用しててバックヤードビルダーっぽくてよかったw 調べたらほんとだ
https://response.jp/article/2002/01/11/14240.html
でも指摘するのに死ねとかよく平気で言えるね
不満のある人生なのかしらないけれど一般常識から外れるとかんたんには戻ってこれないよ
来年はいいことあるといいね なんでスズキはデカデカと「SUZUKI」ってロゴを入れたがるんだろう。
俺はSV乗りだけど、あれほんと止めて欲しい。 >>228
あのロッドケースに竿入れて釣りに行ったら、竿折れると思うわ。 スイスポのAピラーにKawasakiのステッカー貼ってる某YouTuber夫妻が…
旦那阿呆だけどw カタナではなくE4の正当後継車として売り出していれば爆発的ヒットしたのにな
スズキも駄目な展開させたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
