プロが太鼓判を押す10万円のロードバイクがこちら
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中華製の1万ので十分3年で乗り換えても10万で30年乗れるし盗まれても痛くない 車とか自転車にロゴシール貼る人多いけど、
幼児帰りしてるのかな。
タンスとかにシール貼るのと意味は一緒だもんな。 >>15
そりゃ衝撃がフレームや腕に直でくるからよくないよ
>>13
ClariSたそ😄 こんなんまたがったら
尻見せつけて誘ってるみたいじゃん >>10
クロス推し派なん?
ロードの方がガチやん
(´・_・`) 「プロが太鼓判を押す一千万円のF1マシン」
欲しい? 泥んこの道走ったら背中に線入るやんこんなん(´・ω・`) 記事元見てきたがこれはジャンル的にロードではないと思うが
シクロクロスにもなりきれないロード風街乗り車だな
これなら安いクロスバイクでいいような レースに出るんやないのに、自転車に10万以上かけるなんてバカ 体重100キロあるから自転車乗ったらまずパンクするんだよなぁ
運動したいのに つうかロードで10万ぽっちとか
ガチ勢が鼻で笑うんだろ? >>40
最近オートバイみたいな太いタイヤの自転車もあるからそれなら乗れるぞ 10万じゃ中途半端すぎる
スペシャのクロスバイク買った方がいい 10万円のママチャリ=うわ、金持ち
10万円のクロスバイク=中々いいの乗ってるなー
10万円のロードバイク=あ、うん、えっと、いいんじゃない? グラベルロードって割とフリーダムなカテゴリーなんやな
コンポ変えれば良いんちゃう?
通勤MTBの代替にちょっと欲しいかも ロードバイクって性能が十分でも10万円しか使ってない時点で馬鹿にされるんだろ? >>30
こいつはF-1みたいなサーキット専用マシンではなく街乗り〜ツーリングまで想定してる自転車だから「1000万で買えるアーバンSUVのアメ車」の方がイメージに近い
多少金に余裕がある車好きならまぁ買う奴もいるだろ デブが乗る軽量カーボン100万円
ガリが乗るアルミ10万円
これが現実 あのモジモジ君みたいな衣装でコンビニ入ってくるのは反則 ロードと呼んでいいのはティアグラからって誰かが言ってた ケツの位置が高すぎて
女だとクリを刺激されるな
ピタパン履いて突き出してる女のケツがクネクネしてるのを見て
車で後ろから追跡しながらしごきたいわ シートステーとシートステーとチューブを離した形状って流行ってるのかな
ロードにも採用されるとは思わなかったわ ここで意見が別れまくってる時点で曖昧な基準で性能よく分からずに値段だけで乗っている奴が多いのが判断できるわ。 >>21
でも俺は好きだ
あとフレームはホリゾンタルに限る >>56
あたし女わよ
大事な所に当たるのがいいわよ シートステーとシートチューブを離した形状って流行ってるのかな
ロードにも採用される様になるとは思わなかったわ >>62
パケ詰まりの2重投稿すいません
何回も読み込み直したのにもう GT乗ってるけどオフロード用のマウンテンバイクの老舗なんだけど。 >>35
カッパ着ろよ さすべえ付けてんじゃねえぞ 言うほど太鼓判でもないな
安いしまぁいいんじゃない位しか言ってない 電動ママチャリ久々に乗ったけど
これ最強だわ..... 最低でも105つて思っていたけど
何もいじらないのならこれでいいや
105だと色々上位コンポを混ぜて使用できるんだけどね >>40,43
競技用でもない限り、100キロくらいは大丈夫だよ。
むしろ安いママチャリより丈夫なのがエントリーグレードの自転車だよ。
ただ、自転車は楽に負荷上げることが出来るから気をつけて。
それに軽車両として、自動車よりもセンシティブな運転を常に要求される。
ただ運動出来るような身体づくりしたいなら、先ずはウォーキングをお勧めするよ。
自分で実感出来るくらい、歩くたびに歩ける距離が増えて面白くなるから。 値段はどうでもいいけどミラー義務化しろ
チャリカスの頭でも他人の迷惑を少しは考えられるようにしろ 最近は、1日50kmくらいしか走らないのなら、クロスバイクの方がいい気がしてきた。
10キロくらいの普段遣いならママチャリ最強 10万円じゃマウント取れないんじゃないの?
大事なのは定価なんでしょ? >>73
センシティブな運転とか言ってんじゃねえ邪魔なんだよ一人で事故ってまわりに迷惑掛けずに死ね >>72
基本的にはどれも互換だよ。
105以上の共通点は11速-最大3速の変速システムだけど、リアディレイラー、フロントディレイラー片方で交換することは基本ないし、電動コンポーネントとも互換性がない。
クラリスは別に悪いコンポーネントでもないから、キャリパーブレーキだけ上位モデルのに替えれば良いんじゃないかな。 >>78
車の人は教習所で習ったこと思い出して軽車両共存の運転を心がけて下さい。
街中では、道路の左を走ってるのはスポーツ自転車よりもママチャリの方が多くなってるよ。 >>79
ロータスセブンのフレームに軽自動車の足回りとエンジン載せたようなもんだよ。 >>1
バッテリーもついてないようなロードバイクいらんわ >>84
守ってるさ。
そもそも俺バイクばかり乗ってたから、目視と停止ラインは厳守してるし。 レースやらないんなら十分過ぎるよ
ってかこの類に見栄張るやつは低脳
ましてやローン組んで買うとか愚かにも程がある ULTEGRAってのに全部置き換えれば良いんでしょ? 分解できんだから車で運んでサイクリングロード走ればいいのにまさか車持ってないとか? >>91
そこからダンパとブレーキを軽トラグレードにしたようなもんだろw >>72
>最低でも105つて思っていたけど
よく言われるが、、、、
高い自転車を売りたいショップの戯言
ルック車と言って低価格の自転車は止めとけと言うのも同様(ショップで取り扱っていないから商売にならない)
ルック車といわれるトーテムでも105を積んでいる おっさんでロードはFujiしか知らんけどFujiどう?
BALLAD Rトランソニックで迷ってる >>92
自転車「専用」のサイクリングロードも殆どないんだよ。
河川敷の遊歩道で道路の通行も知らん奴がよく事故って大怪我したり歩行者を大怪我させたりしてるのを見るよ。 こういうの乗ってるとEDになるから気をつけろよ
俺も二年くらいロード乗ってたけどその兆候感じてすぐ辞めたわ >>95
ballad r 買うなら同じ価格でミヤタのfreedom road 買えるよ。
変速機も1に挙げてあるのと同じクラリスの手元変速。
最初のスポーツ自転車なら富士より宮田の看板の街ショップが多いのもいいところ。 >>87
単車乗ってたならミラーとウインカーの重要性分かるだろ
言い訳不要
さっさと義務化するべき 車道走れよな
こんなので歩道で歩行者のすぐ横すり抜ける奴まじでシネ 違法な駐輪!迷惑駐輪を先にどうにかしろ!チャリカス! ワゴンRでVIP仕様目指してます♪
って言うくらいのランクの自転車 サブ機とか街乗り散歩使用とかお試しに買う用にはいいんでない?基本は抑えてるし素性は良さそう。GTってどうもあさひでセールされてるMTBのイメージ強くて自分では買わないけど ロードだろうがチャリは車道でも邪魔。
チャリブームさっさと終われ。 クロスバイク乗るの止めた
気軽に止めれないし
徒歩最強 どうせブレーキとかディレイラーとか変えたくなるからフレームだけそこそこの買っとけ >>116
ブームはとっくに終って新規の奴らは減った
その代わりブーム時に始めた中級者(自称)連中がイキって迷惑を掛けてる >>71
いいロードでも電動ババァのスタートダッシュには負けるからな さすがに安物のペダルがついてるけど、いっきにダサくなるから写真は付けずに撮ってるんやで >>117
自転車乗りの聖地「しまなみ海道」全長70kmを徒歩で制覇しましたが何か? >>56
ケツがぷりぷり動くのはサドル高過ぎ
下げた方がいいよ 色がめちゃくちゃダサい
差し色のオレンジとかミニ四駆のマグナムみたい >>135
健康のためにジョギングしてる人を見て
「鉄下駄履いてタイヤ引きずりながらうさぎ跳びしたほうが負荷が高い!」
とか言うのと同じだぞ >>130
何か?って別に何もないが急にどうした? まあ、自転車なんて高いの買っても大して違わないんだよな、舗装路で1~2km平均速度が上がったとしても一般的な人の感覚では全く誤差の範囲。
ローディ達は素人足自慢大会で勝つためその時速数キロのために数十万払う
小さな小さな虚栄心のためにな
現実は業界の飯の種でしかないんだが。
サイクリングやお散歩がしたいだけの人は身の丈にあったものを選べよ。 GTやJAMIS、SCHWINNなんかが出してるロードって一体どの辺に需要あるんだろうな 盗まれないならロードが最高だけど盗難リスク考えるとクロスになる クラリスに機械式ブレーキかぁ
ロードバイクというよりコミューターって感じだなぁ 自転車可の歩道あるのに 車道を走る自転車って・・・ ゴミしか付いてない
同価格帯のGiantの方がマシ マンション住みで急に自転車欲しくなって買ったら自転車置き場の確保に悩みそう
三方を壁に囲まれた空間だからもう定位置が決まってるんだろうなー フレームとハンドルがカーボンで105以上のコンポならいいけど
今時そこらのホムセンでも吊るしてるようなアルミ車が10万て Amazonでかった2万円の中華製マウンテンバイクで十分満足だったわ(´・ω・`)
車に積んでドライブ先でちょっと乗るレベルだけどシマノ18段変速で坂道もスイスイとはいかないがそれなりに上っていける
前後サスもよく効いて悪路もショックが少ないしいい買い物
ニワカチャリンカーは10万のロードバイクかっても価値がわからんよ
2万円くらいのマウンテンバイクが一番いい GTって何?
グランドツーリングって事?
自転車なのにね(笑 俺はコレは薦めないかな
フレームがどうもロードらしからぬデザインだし、フレーム重量があるならパーツ換えながら乗っても長くは楽しめなさそう
エントリーで乗るにしてもフレームだけは上位モデルと同じ、または共通性があるデザインの物を薦めたい >>30
F1プロドライバーが太鼓判を押す軽バンは惹かれる >>167
ググってから書いてもいいんだぞ
たしかゲイリー・タランティーノだったっけ ロードバイクでディスクブレーキは意味あるのか?
自転車のディスクブレーキは車のそれと違って放熱性向上が目的ではなく
車輪の中心部にあって泥が付きにくいからと聞いたが
オフロード走行のための装備じゃないの? >>105
単車乗ったあとチャリ乗るとウインカー出そうとしたりミラーで後方確認したくなるんだよな…… >>173
雨の日に富士山5合目から降りたときにはディスクブレーキ欲しくなったわ
でもマストじゃないよな 日本はロードバイクが走りにくい道路設計なんだよ
北海道はロードバイクが走りやすいと思える
北海道はもっとロードバイク観光に力を入れるべき
外国人も北海道なら走りに来るはず ディスクブレーキ がワイヤー引きだけど、10万ならエントリーとして悪くない。
ハイグレード原理主義者はケチつけるだろうけど。 >>7
高くない4万円前後のクロスバイクでも直ぐに盗まれるよ?
4台たて続けに盗まれてから、1万円前後の中華ママチャリに戻したら全然盗まれない! >>173
雨の日にディスクの方がブレーキが効きやすいだけかな
後は、ブレーキレバーがリムブレーキと比べて弱い力でも効きやすく、更に小型化しやすいので女性とか握力弱い人向けではある
デメリットはフレーム構造がリムブレーキとは根本的に変わるので重くなるとか分解、輪行しにくくなるとかかな >>161
アルミにも材質の関係で値段が上がる
10万のロードなら安い方 >>173
>ロードバイクでディスクブレーキは意味あるのか?
メーカーや自転車店はめっちゃ意味がある(買い替え需要)
今までは少しでも軽い方が良いと言って高いバイクを売っていたが…
店員にディスクって重いですよね?というと、少々重くても走りはあまりかわらない!
安全性を考えたらディスクの方が良い!と言うよ >>178
4台も盗まれてなんで盗難保険とか車両保険に入らないの?バカなの?
っていうか脳内4台盗難被害者でしょ? 盆栽や晴れてて平坦しか走らない人はリムブレーキ で充分。
雨の日やヒルクライム後の長い下りを走る人はディスクブレーキ にメリットがある。 クラリスで10万以下は普通だね
まぁディスクブレーキで効きがいいぶん安全だけど この価格帯の片押し機械式ディスクブレーキだと微妙なんだよな
効かせるとシャリシャリと擦るし、鳴らないように広げるとまるで効かなくなるし 自転車って、自転車そのもののスペックとか自分のスペックとかはさておき、出した値段で格が決まるんでしょ? >>174
わかるwあとコーナー入り口で前ブレーキあてたり、ブレーキの効かなさに驚いたり、加速の鈍さに呆れたり…w >>194
そう思う人もいるけどね
実際その手の発言する奴は大した奴ではないよ >>149
ノーガードで置いてあった安クロスには見向きもしないで
地球ロックしてあったオレのロード狙ってきやがったからなあのコソ泥共
クロスもガキには持って行かれるだろうけど 4年前のスベシャの10万円のやつで十分だった。
寧ろ、ローラーとプロテインが必要。
止まってダベってる奴らはオートバイも自転車も、ダメなやつらばっかり >>60
乗らねぇからそら知らねぇよ
マウントは結構だから手信号わすれんなよw 乗れないくらい大きな車輪の自転車見たけど、あれなに? 初心者が乗り潰すにはいいんじゃね
すぐに30万くらいのが欲しくなりそうだが >>173
カーボンが熱に弱すぎるから
カーボンホイール一切使わないってなら必要ない anchorのRSがディスクになったら起こして( ̄q ̄)zzz ロードバイクってどれ見ても小学生の時乗ってた自転車の大人バージョンみたいな感じがする。ピストバイクとかならかっこいいけど。 チャリに10万オーバー突っ込んで海外に金流すぐらいなら中古の原付でも買え
どうしても欲しいならママチャリで充分だろ クラリス車6万ソラ8万ティアグラ10万イチマルゴ12万が相場だからこれはゴミだわ >>188
リム車にくらべて車重が1kg近く増えるんだからヒルクラの長い下りにメリット求めるより
1kg近く軽くして上りのメリット求めるわ。 いや、今は雪だが、春〜秋まで自転車天国だわ
あ、キミ、大阪か、ごめんごめん。 >>217
クロスバイクにサイドスタンド付けろって店員に言ったら嫌がっとった。
自転車がもったいないやって。
アホかと思ったわ。 >>186
自分もクロスかロードを買って、毎日通勤に使えばどれだけ盗まれるか直ぐにわかるよ?w
二回は1〜3カ月後くらいに防犯登録の車台番号から(防犯登録証は剥がされていた)警察から連絡が有った。
喜んで取りに行ったら、部品が剥がされたボロボロの屑鉄状態だったわw ロード含めてチャリ4台持ってるけど最近グラベルロードも欲しくてタマランわ >>21
昔コルナゴの人が「ストレートの方が衝撃吸収性がいいのに」って言ってたな
真っ直ぐの方が良くしなるじゃん、という事らしい >>214
1kgも重くならんわ
で、このモデルを買う奴はヒルクライムが趣味のやつなのか? ディスクブレーキは自動車ほど詰めて整備出来ないからまだ見(ケン)だね。
プロがおすすめの10万円の車両とやらだが
プロはメーカーの広告塔だからこれを薦めるのは本意で無いでしょう。
フレームで30万円まで、手組ホィール、リムはMAVIC タイヤはヴェロフレックスセルヴィッィオコルセ(現行はスプリンター)
マテリアルはクロームモリブデンDB、特に82年頃の石渡#019が入手出来ればラックを喜ぶ。
コンポは105でもアテナでもダイコンでも好きなの買ってね。 現物触ってきたけど
シートステーとチェーンステーで
簡易的なサスペンションになってるんだな
アイレットが付いてるからフェンダーつけて
普段乗りにいいよ
拘るならハブにカネ掛けるべき キャノンデールってやつがいいっておっさんが言ってた >>222
通勤で使ってるけど盗まれたこと無いわ
止める場所や方法が悪いんでしょ チャリでドロヨケ付けないヤツはアホだと思ってる、というかアホ
道路自転車←支那カスが自動翻訳で本当にこんな表記しててワロタ、その道路自転車であっても
アデプトのスリムロードとか、BBBのロリエスリムガードとか、細いやつ有るのに付けないのはほんとアホ >>229
アレの片持ちは見てるほうが不安になるからやめて欲しい |゚Д゚)ノ ペダルも保安部品も無いのに走れないじゃん >>231
多分自分で付けられないんだと思う
主観だけどオートバイ乗りと違って不器用な人多いよホント
運動神経もあまり良くなかったり
なんでそこで転ぶかなってところで転んだりね ちょうど今ロードバイクのパーツ揃えてる。
今日、シートポスト届いた。
https://i.imgur.com/I2KXjze.jpg >>110>>116
生活道路走ってる乗用車も十分邪魔だぞ
あんな狭い道路で前から歩行者や自転車が
来てるのに減速もせずに突っ走っていってんじゃねぇよ 10万ならティアグラ組のクロスかフラバロード買った方が幸せになれないか >>140
昔自衛隊の人が体力付けるなら加重ランニングが手っ取り早いって言ってたぞ
重り入ったジャケットや鉄アレイ持って走るんだってさ スマン
詳しい人がいたら教えてくれ
グラベルロードでオールクロモリ
10kg以下のってある? >>230
???何が言いたいの?
盗まれないような田舎に住んでますアピール? >>216
わざわざチャリのスレ来て何の脈略もなくキモいとか言い出すおまえのキモさには敵わんよ
さすがだな! >>57
gtのトリプルトライアングル知らないとかニワカかよ >>105
全く不要だろ
2段階右折しなくて良いなら付けるけど >>180
残念ながらフジはとっくの昔に、ミヤタも今年メリダの完全傘下に入ったので日系メーカーでは無くなった >>231
昭和の頃ならともかく
今の都市部の道路は雨降っても水たまりとかできないから >>247
理由があるんだよ
同じアルミでも同額のジャイやスペシャとは
乗り心地が違うよ >>261
バイク(サイクル)は海外では自転車を指してる
原動機次は英語でモーターバイク又はモーターサイクルと呼ばれている ロードバイクの値段イコール車体の軽さ
重量で勝負できない残念商品をイメージ商法で超割高価格で売りつける情弱向け商売 >>263
日本でもチャリのことバイク言うねんで? こういうのをクソミソに貶すのは大抵ニワカ
安クロス乗ってんのが恥ずかしくなって30万ぐらいのロード買っちゃった奴 >>262
お前は「趣味はバイクです 」といって自転車乗るのか
無茶苦茶カッコ悪いな。 >>269
そういう事じゃないんだよ、自転車が趣味ですという言葉は良く聞くが、それに対してバイクという言葉に置き換えられるかという事だ。
説明せんと解らんか? まぁ車の多い一般道を走るのはくっそ邪魔だな
車少ない道走って >>272
メンテが面倒なんだよな
エンジョイ勢は晴れの週末に平地走るだけだからマジで要らない >>272
>>275
誰も強制していない、
どちらも売っているのだから好きなのを選べ バイク=二輪車だから
チャリだろうがオートバイだろうがバイクには変わらないね キャリパーってしっかり止まるの?
買い替え予定のクロスがキャリパーなんだけどVとの違いはどれくらいあるんだろか
まある程度ロックしちゃえば一緒なんだろうが、気になる 10万円程度で太鼓判を押すレベルのHTのMTBってある?
しばらく自転車乗ってなくて浦島太郎状態なので。
昔はMARINのクロモリフレームにシマノXT、マルゾッキのフロントサス、MAVICのチューブレスホイールで組んでた パンク修理の時間ロス考えるとMTBルック車の方が速い安い 4、5万円のクロスバイクで良い鍵をつけるのが防犯には最強。盗む側もたいした利益にならないからスルーされる
逆に10万超えたらどんな鍵でもプロは突破してくる >>286
『面倒臭い』に対して『難しく無い』って何が言いたいのか良く判らない。 >>272
今年フレーム買った時検討したが
クイックリリースじゃなくなってるの知ってやめた
車載したり輪行したりするとき面倒そうで
手持ちのホイールも使えなくなるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています