日本政府とシャープとトヨタ、「超高効率太陽光パネル」搭載した「充電不要プリウス」の実証実験を開始
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https://i.imgur.com/jUE22UE.jpg
トヨタのプラグインハイブリッド車「プリウスPHV」にシャープのGaAs系太陽電池（約860ワット分）を貼り付けたクルマを発表した。
計算上は1日分の太陽光充電で50キロ前後走るが、これを実証する走行試験を19年度末まで続ける。
一般に日本の自家乗用車の走行距離は、国土交通省の04年の調査で1日平均約29キロ。
15年のソニー損害保険の調査でも、自家乗用車の6割は1日平均19キロしか走っていない。
こうしたクルマは、2〜3日のうち1日晴天であれば、超高効率太陽電池の発電分で走行に必要な電力の大半を賄えることになる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53398880W9A211C1000000/ この前のインタビュー動画は、ただの実験ですからぁ濁してたのに･･ これはすげええええええええええええええええええええええええええ これらの数字を見ると良いことずくめだ。しかしこれまで普及していないのには理由がある。
GaAs系太陽電池の価格が非常に高いのである。
価格は1ワット当たり約5000〜2万円。
一方、大規模太陽光発電システム（メガソーラー）などに用いられているSi系太陽電池は同50円前後であることから、実に100〜400倍になる。
乗用車1台に実装する1キロワット分のGaAs系太陽電池セルは、500万〜2000万円する計算だ。
それでも最近になって、大量の太陽電池を貼り付けたクルマの試作が増えてきたのには、このコストの高い壁を大幅に低減する技術開発が進んでいることがある。
それを推進するのは、米国立再生可能エネルギー研究所（NREL）やNEDOだ。
NRELは既存のGaAs系太陽電池のコストを100分の1にするロードマップ、NEDOは200分の1にするロードマップをそれぞれ描いている。
仮にコストが200分の1になれば、発電単価はSi系太陽電池に並ぶ水準となる。
すると変換効率の高さが大きな強みとなり、Si系太陽電池の大部分がGaAs系に置き換わる可能性も出てくる。
同面積であれば、発電出力はSi系の1.5〜2倍となり、世界や日本のエネルギー問題の軽減に大きく寄与することにもなる。 クルマ一台分の太陽光パネルが2000万円とか高すぎワロタ どんなに高効率でも太陽光だけで車を走らせ続けるのは無理じゃね スレタイだけ見た素人の俺が想像したイメージ通りの車で草 シャープを推薦した政治家がいそうですね(´・ω・) 6年前の予想通りなんだな
2023年には太陽光発電技術の向上により既存のバネルコストは10〜15分の1程度になると嘘臭い科学ニュースながれてたが現実味がでてきてﾜﾛﾀ 事故ったら即爆発しそう
ハイブリッドじゃなくて完全な電気自動車にしてよ >>31
長距離トラックとかだと水素じゃないとムリ
バッテリーが重すぎるから >>40
マジで化石燃料いらなくなりそう
水素自動車とか必要なのかな？ スゲー
ガソリンスタンドはもうだめだな
エネオスの株売ってくる 核融合構想もあるしチョッパリの科学力だけはマジでホルれる 効率2倍なら利用電力を考えると効率が半分でも
原価がこなれていて安い方が良いと思うけどなあ >>30
おまい欠点見つけるの好きそうだなw
個人的に嫌いでないけど、それは無意識に自分より下を見つけ出そうとする現れだから人から好感を持たれたり信頼される立場になりたいなら意識して強制しとき。 >>3
高効率太陽光パネルを作ったのがシャープ何だが？
頭大丈夫？ 定期的に長距離ドライブしないとガソリンタンクのガソリンが腐る悪寒がする >>51
日本海側とか晴れないので充電不可って事じゃね。気温が上がっても雪が雨になるだけだし これだけで860ワロスを取り出せるとかやるじゃん鴻海
キャンピングカーに貼り付ければ発電機無用だな 一日の充電で、50km走れるって凄くね
全車に標準搭載してほしいわ。
ただ、街中の車が黒色になるんだろうな しかし、ソラーセルは熱くなると効率ガタ落ちんこなんだが
高温耐性とかどうなのかな？
HITはその辺強くて定評があるんだが >>2
よく考えろ
青空駐車で塗装が劣化しプラスチック部品が黄色くなった無残な車が欲しいのか 太陽電池が安くなるなら車より部屋のエアコンだな
室外機に貼っておけばタダで年中つけっぱなし だん吉ってソーラーで充電させておくとかほぼ不可能だよね
普通に電源繋いで充電しないと充電待ちで何日も走れない >>47
有り無しの2択なら不要だな。
だけど科学技術向上の観点からみたらまだ開発段階(機能成功→製品化成功→コストダウン成功→普及成功→成熟化成功)で中間にも達してないものなんだよな。
一方太陽光発電は既に普及成功まで達しているので、開発の差があるだけに過ぎないから。
水素エンジンも量産やコストダウンの目処があるなら計画自体は続くんじゃないかな。 高密度の太陽光を集めて、プリウスに照射し続ければ、永久に走れる。 プリウスのソーラールーフはパナ製だったはずだがな。
そうか、あかんか。 そのうち過剰に発電した電気を売って乗れば乗るほど儲かったりして。 >>56
実証試験車両に選んだのがプリウスってだけで
市販車に載せるなら、燃料電池車かEVじゃねぇの？ >>74
自宅の上側にパネルつけた家でも初期投資分を回収できたらいいレベルなのにムリだろ 昔のトヨタの作ったRARA2はナンバープレート取ったんだよな
聞くところによるとかつてソーラーカーレースを自動車会社がやっていた時
ホンダは勝てる車を作ったがトヨタは市販前提で作っていたとかなんとかで
結局ソーラーカーはうまくいかなかったけれどその技術がプリウスに応用されたらしい GaAs系なら家の屋根にパネルのっけてもいい気がしてきた >>55
何度もただで最新技術をサムスンに渡した売国シャープがなんだって？
それにもうシャープなんて会社ないしｗ 鴻海社のシャープ部門だろｗｗｗ いずれ、地方も公共交通網が発達して自家用車がいらない時代くるだろ。
これが一番エコ。 太陽光発電は有望だと思うけど事故やらトラブルあった時でも光が当たってると発電し続けるからそこの安全性高めてからの方がいいと思う 全固体電池はリチウムイオンバッテリーみたいに温度管理がシビアじゃないからバケツで水を流し込む様に充電出来るって本当？
ならこのパネル使えばガンガン充電できるとか？ >>39
・変換効率が理論限界マックスの太陽電池(〜60%)
・常に晴天
なら、3m×3mの太陽電池パネルを搭載すればいける スーパーや電器屋は無料シャトルバスを巡回させてればいんだよ。
そしたら、個人で車は不用になる。 てかトヨタホームでソーラー発電して
非接触充電できる車庫を作れよ
もちろん余った電気は蓄電して家庭で使える
これなら多少高くてもバカ売れだろ >>1
どうせ油業界の妨害ですんなりとは実用化には至らない >>101
｢車をバッテリー代わりに｣って話聞くけど、昼間は旦那が車で出社してるだろうし、どうするつもりなんだ？ ガレージの天井にこのパネル付けたほうが良いと思うんだが。 860wも発電出来るの？
真夏太陽発電でクーラー稼働出来んじゃん
電子レンジで調理できんじゃん >>55
シャープは台湾の会社になったよ
税金をたくさん使って
結局外国に売った 走ってる車列眺めてると、屋根とボンネットのスペース勿体ないな〜と思ってた
でも車オタに話すといつも、強度がデザインが〜なんだかんだと否定されてた
なんだよやっぱ開発されるんじゃん >>113
発電効率はその方が良さそうだが充電なり送電なりの損失考えると大作無いのかもしれんぞ 雪が多いところじゃ使えんよな？
あと長距離いくならレンタカーにしないとでしょ 田舎は知らんがそんなに青空駐車するかな
9割の時間は車庫の中ってのが多いだろ 今出てるプリウスPHVのソーラーは
最大で一日に6.1km、平均で一日に2.9kmだな 燃費気にする乞食野郎のせいでつまらない車ばかりになったのですね 凄い技術だけどこれ実用化したら困る人たちいるよね
ガソリンスタンドとか精製プラントとか石油の輸入業者とかサウジアラビヤ フロントガラスのとこにもうまく太陽電池を取り付けられないものか。
こう、駐車のときには引き出すとか。 これは凄いな
夏なんてほとんどエンジンかからなくなるんじゃないか 透明、パネル丸出しなのがな・・・
なんとか表面を遜色なくして光だけ透過してほしいもんだ 年間11000km走行で日平均30kmか
平均19kmってセカンドカーか週末しか乗らないレベルだな
俺にはまだ無理なようだ >>17
アレで良いんだよな
1日50キロ走っていたからこのプリウスよりも優秀だし >>127
リップスポイラーのイルミネーションしか光らせられなかった時代からすると
凄まじい進化スピードだな >>132
オプションでサンシェード代わりに取り付けるようしたら良いよね 夏場は充電よりも、エアコンで車内を常に快適状態にして欲しい所 完全自動運転の技術とこれが組み合わされば人件費も燃料費も掛からない超格安タクシーが出来るな
20年もしないうちに都市部だとそういうのが自家用車より多く走ってるんだろうな 一年のガソリン代が2000円で済むような時代がくるのか
すげえな 申し合わせを無視して暖房機構外した燃費スペシャルをCMに使ってるプリウスさんか ソーラーだけじゃ長距離無理だからな
やっぱり補助発電エンジンいるわ49ccのエンジンで充分まかなえそう >>85 >>119
多分>>55が言いたいのは、台湾を通じて中国にパクられるというより、台湾の傘下のシャープで
作られた技術が一番のキモだから、もともとあっちのものでしょ？
って事だと思う。 この時代ってまだ磁場流体発電利用出来てないんだな
凄く原始的で驚いた ソーラーパネルなんて量産体制と普及率でいくらでも安くなるから気にする必要ないよ すげえけどクラッシュしたりカマ掘られたら修理代やばそうやな 良く良く考えれば10年ぐらいしか乗らない車だから
太陽光パネル組み込みはいいな ソーラーパネルで扇風機回してた頃とは違うのよ(´･ω･｀) 航続距離をどうするかだな
満充電でも100kmも走れないのでは？
しかも積めば積むほど重たくなるし >>2
この太陽パネルを作るための化石エネルギーが先代の倍以上になってるから環境には最悪 >>175
この太陽光パネルで作ったエネルギーで作ればいいじゃん。 >>174
これはプラグインハイブリッド車が元になってるレンジエクステンダーなので、
動力はガソリンと電気、もしくはその両方。
ガソリンはスタンドで調達、電気は充電と太陽光からという系統になる。 うんまあ実験は悪くないと思うが
とても実用化出来るとは思えん
冷房も使えんそこそこ重い荷物も運べない
何に使うつもりだよ どんなに燃費よくても、くそダサデザインしかつぬれないだろ >>136
あれ、絶対一度止まると一週間以上充電してると思うぞ >>136
ダン吉だっけ？
あれの充電は晴天で1週間なので、収録に間に合わない時はご近所さんから電源借りてたそうだ。 ヒ素を別のものにしないと民生用としては難しくないの？ >>189
現行プリウスに(しょぼい)ソーラー仕様があるからじゃね？
効率の良いヤツに変えただけって言う。 高層ビルのガラスで発電する技術の話
最近聞かなくなったけど
やっぱ利権で潰されたのかな >>111
もう一台置くに決まってんだろ
少しは考えろよ 車庫に取り付けて平日は温水器の湯沸しでもさせてたほうがマシでは？ 一日中充電するのなら車に付けるんじゃなくて車庫の屋根に付ければいいんじゃねえの >>2
すごいね。
完全な太陽電池化でなくとも僅かな充電で走れればそれだけでもすごい。 >>119
日本の方が条件悪くて結果鴻海の資金受け入れたんじゃなかったか 荒廃した近未来、機銃を装備した野生のプリウスが荒野を走り回る… 屋根付き車庫では充電できないよなあ
スーパーの屋上に放置しろというのか 太陽光発電に夢見すぎない方がいいぞ
現実には熱エネルギーを解放できないから太陽熱と発電時の発熱で爆熱になるし、表面のホコリやキズといった経年劣化でどんどん発電効率は落ちる
頻繁な洗車が不可欠だろうしな
あと貧乏人にめっちゃいたずらされそう
まあ技術的にすごいのは間違いないけど、これで社会が変わるのはまだ10年以上は先だろうな >>160
そもそも元々あっちの物印象操作してるお前らはなんなの？ プリカスのノロノロ運転が捗るな。
今まではエコメーターとにらめっこだったのが発電メータとなると余計酷くなる事間違いなし。
せめて自動運転とミックスして前の車について行くくらいはしてくんねーと。 出力860wって
50ccの原付すら2800wあるんだぞ >>213
10年後には50%近い効率になってると思われるから
やっと実用化の域には達するはず >>220
実際には会社の駐車場で帰りの電力貯めるってかんじだろね。 >>211
青い顔をしたハイエースがどこからともなく現れる
。 都会のビルに囲まれた駐車場や立体駐車場では太陽光届かないし、
周りに何も無い田舎の青空駐車専用 走行ではなく停車中の室温コントロールに使って欲しい
子供の蒸し焼き防止もあるけど買い物荷物や電子機器を車に置いて離れるとき助かる 田舎だけどガソリンスタンドへるし
プロパンガスもオール電化で まあ、実際に使うのは買い物位だしな。移動や通勤は燃費のいいXSR155を使う。
最近のインジェクションバイクの燃費には驚く軽二輪で40〜60km/literだからね。
それらを考えると確かに太陽電池プリウスで充分足りると思う。 昔DASHでやってたソーラーカーピョン吉ってどうなったんだっけ？ >>1
一日平均19kmって、1日100km走って、4日乗らないとかだろ
なんの指標にもならないじゃんｗ 4台を日々交代で使い回せばいいじゃん。
頭使えよ。 これコストが下がったら家から車から
オフグリッドが当然になるな。。。 普通の発電効率のパネルでいいからボンネットにもいっぱいいっぱい太陽電池装備したEVがほしい つーか最初から、メガソーラーパネルでガソリンを生成すればよくね？ 未来にはボディで発電してフレームに蓄電するような車が出来るかな？ >>249
家は十分広い屋根があるからわざわざ高価な高効率パネルを使う必要がない GaAs系太陽電池（約860ワット分）
なにこれー
人工衛星方式＆クオリティじゃないか？？凄すぎ >>251
蓄電池に溜めて
各家 独立して電気作れるのが先だろ？
今の蓄電池では戸建の日々電気を賄いきれないんだわ。 凄いけど値段も凄いことになるから普及しないのでは？ 3日以上晴天がないとアウトか
太陽光発電のみでというのは厳しいかもな >>258
グレタが戦争に転換せず心を継承して欲しい >>1
どうせ無駄に高い
価格と性能のバランスを一切考えない 晴天で50kmだと街乗りレベルなんだよなぁ。
んで街中だと日が少ない。まだまだ難しいわ。 >>264
有事になれば、日本には石油もガスもウランも
入ってこない
それでも走る車は貴重で価値がある >>2
アメ車の平べったいやつみたいに
ムダに超でかいんだろうな >>266
それで言えば家に太陽光発電ついててEVに充電できるなら今でもいけるな >>119
税金使って国内企業だったシャープの邪魔して
その上今もずっと技術売り渡してるJDIの話？ >>270
クルマに太陽電池くっつける必要が全然無いってことになるｗ >>272
いやいやそれは必要だから
全部高効率になれば発電しながらそれで走れるから！（ロマン >>1
1日の平均で出しても意味ねーだろ
1回の走行の平均距離出せや >>53
うちの太陽光6年たったけど、劣化率の推測２％位だぞ
天候から考えれば誤差 >>266
キミの言う様に燃料の輸入なくなると仮定するなら、「それでも走る車」というのは短絡的過ぎるね
エネルギーの輸入が無くなれば、「それでも限られた期間走る車」だよ
全否定では無いので、悪しからず。 「もう少し体重を落としましょう」とか表示されんのかな？ｗｗ これが！これが！これが！
エターナルプリウス！エタリウスだ！ ルーフだけで50キロ走れるなら価格次第では欲しいが >>1
いつも思うが何でそれをわざわざ外に向けて発表するんだろな？
戦略はこっそりすすめときゃいいのに >>277
減った分だけバイオテクノロジーで増殖だけを繰り返す微生物を飼えば良い
「微生物テクノロジーもお忘れなく」 帽子につけたパネルで発電して、エアコンで体を冷やしたり温めたりしてくれるようなのも出来るかもな >>1
シャープは韓国の会社にに買収されて韓国企業になったんだよな
日本は韓国の技術がなければ何もできない すまん一日95キロ通勤するんだ作り直しと願いします。 日照時間が多い地域はコレで行けるんじゃね(´・ω・｀) >>68
開発段階っちゅうのは製品化までだろ。そっから先は各社が競って改良すんだから。 >>89
いやむり、女は車で迎えに来ないと動かない 充電不要プリウスよりコンビニに突っ込まないプリウスの開発の方が先だろ 864Wって1.2馬力位か(´･ω･｀)
晴天ならバッテリー消費なしで馬車が引ける計算だな >>1
やっとかって感じ、こうなればいいなと思ってた。 >>302
864Wで1時間充電して1分で使えば70馬力くらいだぞ
8時間充電しても8分か… >>63
陽がよく当たるところは太陽電池だろ
塗装が劣化するほど陽が当たるならそこも太陽電池にするだろ >>2
災害の時とかに、ガソリンスタンドに殺到した長蛇の列に
並ばなくても良くなるなあ・・・ 何千億何十年の歳月何千人の労働力を
費やした技術が
中国韓国に3日でパクられる ソーラーパワーで走るトヨタ プリウス…高効率太陽電池EVを公道で走行実証ヘ
https://response.jp/article/2019/07/05/324124.html
これな
ソーラー充電で1日56.3km走る(外部電源として使える)
もう電池も充電も必要ない 俺のアイミーブ、1日5kw発電出来れば充電必要なくなるなあ モジュール総重量：23kg
この軽量化も強み
心配なのはボディ剛性だな アメリカやインドや中国製の１００Wソーラーパネルなら１万円で買えるから自分でやれば8万ぐらいかな 「一年のほとんどが曇り空。降ってなければいい天気」日本海側の人はむつかしい
ソーラー充電できないw >>305
一定速で走る時はそんなに出力いらないからな(´･ω･｀)
急加速ばっかりだとすぐなくなるけど >>320
30分運転して帰るには平均17馬力で走らないと…
バイクかよ(´･ω･`) これと普通のプリウスの差額でどんだけガソリン買えるんや？ 太陽光パネルか、なが〜いトンネルとかじゃ途中でとまったりしないのかね 充電がきちんとできる状況で一日充電して50kmて・・・ 従来より10%改善ってとこかな
でも太陽パネルだけで走らすのはこれじゃまだ無理だろ そういえば太陽光パネルって曲げる技術はないのか？
ルーフとボンネットのパネルをそのまま置き換えたりできないの？ >>331
一応フレキシブルみたいなのはあるけど、自由自在に屈曲とはいかないね
透明導電膜や活性層、輸送層全部無機物で硬いから
有機太陽電池になれば変わるかもしれない 太陽光パネルて進化が凄いらしく数年前の物より発電量が格段に上がっていくらしいね 充電不要ってスレタイにあんのに
充電機能あるのかよ？ つかプリウスから離れようぜ
もうあれミサイルみたいなもんじゃん 屋内駐車場では役立たなそうだし、
屋外駐車場では北日本で冬場雪が積もって
毎朝バッテリーが上がってそうだなァ・・・。 操作部分の設計がダメなんだな。
従来と同じでいいのに。 太陽光パネルでも、白色LEDやリチウム電池のような画期的発明があれば爆発的に普及しそう
願わくは、それを発明してノーベル賞をとるのが日本人であって欲しい >>313
横の広いスペースが余ってるね
ドアの部分にも太陽光パネル貼れそう トヨタにＥＶ系部品提供の安永の株価、そろそろ騰がるかな。 ガリヒ素は高効率だけど劣化がひどいだろ
一発勝負用か？
てか自分が研究してた20年前から全然進歩してないな、太陽電池
CISはまだ主流にならんのか(´・ω・｀) 元が取れる電気自動車って実際無いんでしょ
燃費の良いガソリン車が最強 >>351
新車は本体価格が高過ぎてな
売るときはゴミ査定だし
中古のリーフなら安いから元取れるけど >>1
ロケットや医療機器などに搭載する制御基盤や精密部品は未だに日本凄いしな
宇宙開発や高度医療みたいな分野がこれから非常に大事になってくるだろうし
気の遠くなるような長い年月をかけて研究するような基礎研究についても日本人の得意分野
だからノーベル賞受賞もアジアでは日本人が突出してるんだろうし
日本はそういう分野へシフトしてんだろ
スマホやPC分野という粗利が少ない分野は本当に日本の企業にとってあまりにきつかった
現に日本だけじゃなく欧州のメーカーもスマホやPC分野からほとんど手を引いてるが別にそれで欧州が落ちぶれたとは思われない
そもそも日本の場合、それまでの世界トップクラスだったガラケーやPC分野で単に国内競争してた弊害で出遅れたというのが正解だろうな
カメラだって高級カメラ市場は日本の独壇場だしさ
自動車や戦車や潜水艦みたいな分野も日本は歴史もあるし力持ってる
住宅分野でも災害大国だからこその免震や制震そして耐震技術もデータが蓄積出来て来てる
他の分野でも日本は未だに技術上がってる
日本は落ちぶれたなんて言うが全然そんなことないな
ただ日本は宣伝がヘタクソなだけ
悪徳業者は粗悪な商品を売る
悪徳業者を真似ろとは言わないけどそれくらいの宣伝センスやロビー活動や交渉能力を身につけるべきだな。 あーあwダメなやつらしか集まってない。富士通も入れてやれよ。四暗刻！ ハイエースなんかほとんど屋根だから
全部ソーラーパネルにして欲しいわ >>357
家の屋根にでもソーラーシステムつけて
それ使って車の充電すればいいだけで
わざわざ車に搭載することはないよな
充電の作業が省けるって程度しか意味がない
こんなもんに国が税金使ってるならカネ返せって感じ >>334
そんなことはない
コストはすごい下がったけど >>334
ああ、発電量か
発電効率はそこまで変わってないけど
コスト激減してるから、同じ価格でもパネル面積増やして発電量多くできるようになった どうなんだろう積載バッテリーを格段に減らせる可能性はあるけど、事故ったりしたら目も当てられんな
住居に設置して充電電源に使うのがまともな使い方じゃないだろうか 家の屋根に太陽光パネルおいて
それで生活すれば
電気代いらないんじゃ 駐車場やら家で充電しろって間抜けがわめいとるけど
走行中、外出中にも充電可能である点を理解できてねえんじゃねえのか 空気中の二酸化炭素で走る車の方が凄い、無いけどね。 ハイブリッド車に搭載して、実際１０キロくらいになりそうだけど、エコ厨にはそれで十分だろ？ 消費を限りなく促進し、
死ぬまで趣味に没頭できる環境を作りあげた俺天才。
俺に感謝しろよ 直射日光が、バッチリ当たる自宅駐車場なんて
田舎の農家にしか無いんじゃね？ 駐車場の面積は道路より広いからな。(すでに同時に道路上に配置できないほどの台数が登録されてる)
全ての車の屋根の面積(トラックの場合荷台の箱)が、ソーラーパネルになれば途方もない発電量になる
電車や船舶でも使用できる素晴らしい技術 >>381
つうかパネルでない部分の塗装が紫外線でボロボロになる
テスラは無塗装のステンレスボディだから日光関係なし 乗用車よりトラックに導入した方がよくね？
走行距離の短い乗用車で全量パネルで賄うデモンストレーションなんだろうけど
家の屋根パネルにして駐車場でワイヤレス充電とかにもっていきたいのか？
全家庭で太陽光を電気エネルギーに変換すれぱ温暖化対策にもなるのかな？ 家屋、土地の固定式パネルで発電した電気を
充電するのが合理的なのが明白なのに
実験させられる担当者が不憫でならない。 家でやらないのは「原発要らなくね？」という発想に繋がるからだろ？ >>47
先日ニュースで見たが
既に九州電力では太陽光発電が増加しまくったせいで電気が余ってしまい
高値で買った火力発電用のLNGを叩き売って処分する事態に陥ったそうだ 屋根やボンネットに塗料まいて充電妨害するイタズラが流行りそう ハイブリッドに積んで1日１０キロの通勤にしか使わない場合、ガソリン腐るな 平均値では19キロでも
たまに100キロ200キロ走ったりするからなあ
こんなんガソリン車どころかHVより遥かに高額だろうし
いらんな >>396
らっしゃっせー
ガソリン防腐剤いかがっすかー これが実用化されたら原発いらね〜じゃん・・・つか、今でもいらないが >>399
シェールガスが採掘禁止にでもなれば一気に情勢変わるよ。 >>402
PHVベースなので、ソーラー→家庭充電→ガソリンの順で利用するんだろな。 常に日なたに止める必要があって、紫外線による劣化が激しそう >>400
原油が１００ドル超えて、ロシアやＩＳが復活する >>406
石油発電は40年前から新規建設が禁止されてる。
古い施設は使えるけど古すぎるため震災直後くらいしか稼働してない。
石炭も禁止の流れなので、天然ガスオンリーになりそうな社会情勢だね。(水素はどうなるかわからない)
ちな、組み込み制御屋だけど、震災直後にバーナーセンサーが起動しないって言う依頼が来て調べたらFC9801だったw これで燃費が300キロとかになったら流通に革命が起きる あれ？今まで売りまくってた従来の太陽パネルって低効率なの？ゴミカスなの？ 人類は消費することで時間を浪費し暇を潰します
死ぬまで長くなったのでこれまで以上に消費します >>411
15年以上安定して使えるパネルがゴミなの？バカなんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
