【ソアラ・マークU】1972年±3年のジジイ集まれ【セドリック・グロリア】
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さくらももこの「干支ウォッチ」12時の位置に20年干支“ねずみ” - ピエール・ラニエとコラボ
https://www.fashion-press.net/news/56790 中央道土砂崩れにソアラとスカRSが巻き込まれ・・・・・ 1972プラマイ3だからな
紛れ込むんじゃねえぞジジイ 18歳の時に真っ黒に全塗装したセドリックの430乗ってた♪
燃費リッター五キロだったが IMPUL630Rは今でもカッコいいと思うし欲しい。 古いプラモを改造する本にカラー作例で載ってるイメージ 俺も中古の430乗ってた
その後Y31グランツーリスモ新車で買ってローンで死にそうになったわ 昭和61年にGZ20ツインターボに乗ってた。黒銀 マイルドな味付けだけど良くできた足回りだと感心した。 セリカXX→CR-Xミッド→フェアレディZ(4WD)と乗り継いできました シーマとかGTRをフルローンで買う勇者が出てきてビビる >>2
感動した。
こんなに有能な>>2は今年はじめて スカイラインパサージュ24v→スカイラインRSターボCにした
今でもガレージに寝かせてある 32のGT-Rに乗った瞬間
全ての車が色褪せた。
それほど強烈な記憶。 高校の卒業式に先輩が430かY30で来る唆によって生まれるヒエラルキー(マジ) グロリアグランツーリスモアルティマってのに乗ってた。
今思うとぞっとする燃費だったなあ GZ20→JZZ30
もうソアラに乗り始めて26年になる俺参上 AE86レビン乗ってた
カッ飛びスターレットよりも加速悪くて泣いた メカドックを見てフェアレディZ Z31型にあこがれて免許取った時に欲しかったがフェアレディ好きの人らから
ボロカスにこき下ろされて結局あきらめた。 >>39
72’だが、西武警察のR30には憧れたなぁ
でも最初に乗ったのはオカンのK-10マーチ >>39
そーか俺も新車で買ったけどノーマルは以外と遅い
今は997GT3に乗ってるオッサンです ソアラ、マークII三兄弟横目にカリーナEDローン(;ω;) >>25
ほぉ・・面白れぇww
わざわざカッコまでつけやがってZがいつ4WDになったんだよ!
このデコ助が! z32のツインターボ乗ってた。
ブレーキ効かないし、ちょっと回すとオーバーヒートするし、トラクションのかかり悪いしで、バランスの悪い車だった。
でも、雰囲気が良かった。
乗れるものなら、今も乗りたい。 セドリックといえば430
あこがれのグランツリスモや 初めて買った車はGX71markUツインターボ
中古で200万 >>36
近所でデ•トマソをレストアして乗ってる姉ちゃんがいる! マークIIクレスタチェイサーが3ナンバーで出て新鮮だったな S130
重ステ
パワーのいるウインド
もちろんMT 大学時代毎晩阪奈道路通ってた
下りの通称360カーブでひっくり返った180
なにもかにも懐かしい >>26
カップラーメン朝と晩の二食で32R新車フルローンで買って死にそうだった
でも楽しかったよ >>56
カッケー!
ポルシェは高くて買えん
俺はマセラティグラントゥーリズモMCストラダーレの2シーターロールケージに消火器仕様 ヤンキーが「パールホワイト」の「セドグロ」を免許取り立てで
買ってた時代らしいな
当時DQNといえば日酸だったそうだ 180SX ずっとノーマルのままで乗っていたらあんなことにはならなかったのに… 1972世代が普通免許取れる年齢になった頃が流面系全盛だったな
ST18セリカやFD、Z32など今見ても惚れ惚れする曲線美の車が沢山あった >>89
>>82
アンかミス
>>85
ワーゲンかー
なんか外車っぽくて中古で安かったの覚えてるw >>84
Y31のグランツーリスモSVをローダウンしてザウバーディッシュを履かせるのがクールだった。
インパルのエアロを装着すれば完璧。ピラーレスHTがカッコ良かった。剛性ゼロだが。 62年式の中古インテグラが最初のクルマだった
レビン→MR2→(結婚)ステップワゴン→VOXY→エルグランド→ハイエース→(子供が高校入学)ノート
次はスポーツカーにしたいけど財力的に無理だなぁ >>93
マニュアル設定もあったんだよな
ヤンキーじゃ無かったけど欲しかったわ >>94
ロードスター
1.5幌でも今のは凄い
脚だけ変えれば十二分 ソアラ2800GTの衝撃は凄かったぞ
「このクルマはすべてクルマの進化のために」のCMフレーズ
クーペの常識を打ち破った
シーマ現象どころではなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています