Tjクルーザー2020年中盤発売へ、トヨタのSUV+ミニバン
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トヨタから新型クロスオーバーSUV、Tjクルーザーが2020年中盤にも発売される見込みとなっている。
東京モーターショー2017で出品されたコンセプト段階のTjクルーザーによると、
ボディサイズは全長4300mm×全幅1775mm×全高1620mm、ホイールベースは2750mmとなる。
SUVスタイルの外観は迫力を感じさせるものだが、車体サイズは意外にも小さい。
搭載されるのは、2.0Lクラスのハイブリッドが予想される。
近年、珍しくなったクロカン風の角張ったエクステリアを採用。
メーカーは異なるが、2010年まで販売されたホンダ・クロスロードとコンセプトが近い。
サイドからのアングルでは室内空間を重視した箱型のボディスタイルが特徴的。
それでもエンジンルームの存在感はしっかり残されており、SUVらしさが残されている。
これだけのキャビン容積を確保しながらもミニバンらしくないというのは魅力となりそう。
前方デザインは大型フロントグリルと丸目ヘッドランプユニットによって表情が作られている。
シンプルながらも、どのモデルにも似せられていない。
トヨタのファミリーフェイスからも独立した形状となっている。
インテリア、ダッシュボードは意外にも現代的。
そんな中、「TOYOTA」の文字が入れられた二本スポークのステアリングホイールが目立っている。
シートアレンジは、市販型では、どの程度の実現となるか未定であるが、
運転席を除く全ての座席が折りたたまれ、フラットな床面となる。
最大で約3ｍの長尺物の積載に対応する。
座席は2列5人乗りに加え、3列シート車も用意される可能性が考えられる。
後席両側スライドドアを装備し、ファミリー層のミニバンニーズにも応える。
https://car-research.tv/toyota/tj-cruiser.html
https://car-research.tv/wp-content/uploads/2019/11/tj-cruiser-04-1024x576.jpg
https://car-research.tv/wp-content/uploads/2019/11/tj-cruiser-03-1024x576.jpg
https://car-research.tv/wp-content/uploads/2019/11/tj-cruiser-01-1024x576.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=FLAEsBY_Erk ハンドルが楕円形。ハザード押しにくそう。カーナビ7インチかな。座り心地悪そうなシート。 デカbBって感じで売ってたカローラルミオンに
大径履かせただけじゃないの？ 本当にな、ふざけんなトヨタ
これを3年前から心待ちにしててもう反感しかねえぞ？
セコい商売やめろや カクカクした車が欲しいとか言うよくわからない人たち >>15
例えばハイエースか
確かに箱にしか見えない、だがそこが良い
黙ってろホモ野郎 無骨でカクカクした車がカッコいいものだと思おうとする勘違い車好き（基本ダサい）が群がりそうな車 >>15
四角い車が好き。ホンダクロスロードとかカローラルミオンとか。 >>15
N BOXみたいにカクカクした車の方が実用性もあるし売れるのに、
実用性皆無で全く売れないクーペの要素混ぜ込んだ丸っこい車作るメーカーとデザイナーのガイジっぷりの方が分からんわ >>28
新車買った事あるかおまえ
出だし250とかでグレード、メーカーディーラーオプション頑張っても400いかねえぞこの車 外観なんかどうでもいいからシートアレンジを思い切ったことやってほしい
全席共通レールロングスライドやってくれ >>1
このデザインのままならイイけど市販バージョンはブサイクになるんだろうな。 ハンドルが四角って頭おかしい
膝や太ももに当たるだろｗ >>15
今は箱車以外でも角ばったデザインが世界的にトレンドでしょ
丸いヌメッとした車作ってる会社はどこも潰れかけだよね プラド新車買っちまったばっかりだわ。まぁ、下取り出して買うか 無駄に高そうだよな
250〜350で出ないなら買わない エクストレイルが失ったエッセンスを再構築って感じだな これならバリカンみたいな顔のデリカのがまだマシじゃないか？ フルフラットになるなら考えるかなぁ。
FJ乗ってるけど、あれあんま積めないし。 コンセプトモデルって発売時に全く違った見た目になるのに作って発表する意味あんのか？ マイノリティレポートレクサスはまだか
待っとるんやけど そしてDQNが見事なまでに下品なドレスアップ（）をしてオラオラ乗り回す トヨタはいい加減、奇抜さ＝カッコ良さではない事に気付かないとアカンで
カローラとか本当に酷い >>45
最近の三菱は牛乳パックを上から見た様なデザインだらけで >>15
昔のテラノはいいよー、２ドアでよくわからん信念が面倒くさそうだけど単身者には丁度良い ラングラーの後ろがトラックになってるやつが
めちゃくちゃ格好いい
そっち買うことにした こういう中途半端なのって
何をやるにも中途半端だよね 子供２人だからそろそろスライドのワンボにしたいんだけどこれちっさいんだよな
ちょっと期待してたのに...
エルグランドも出るんだか分かんないし これ待ってた人の3割は待ちきれずにRAV4買ったんじゃ エスクァイア買っちまったよ
両側スライドドアで幅1,800切ってるならこれでも良かったな 車幅は秀逸
これより狭いとノアボクと食い合いなるし、大きくするとデリカの牙城
しいて言えばもう少し荷室が広いといいんだが >>32
そんな値段で買える訳ねーだろ笑
お前こそ新車で500万以上払った事あんのかよ コンセプト過ぎて、どう観ても市販化不可能な形状だなｗ
全く別物になって登場やね
でも、CHRみたいなスタイリング重視より
居住性や積載性、シートアレンジ可能で車中泊も出来るようなSUVにして欲しい
それなら買ってもいい 予算350万までｗ FJは過去のランクルの復刻版だしクロカン車だからクルーザー名乗るのわかるけど、TJってラダーフレームでもないしランクル要素ゼロだろ
なぜ名前にクルーザーを付けた こんなのより前後のデフロック付いたディーゼルのランクル出してくれよ FJの後継者だと思ってたら、ほぼ5ナンバーサイズでスライドドア・・・
「私にも使い易い！そんなママさんの意見を取り入れました」
みたいな中途半端なもん求めてねーよ だが、いまさらデカいダイハツネイキッドってどうなん？
ホン駄でいうとモビリオスパイクか なんかよく見たら小さそうだな。ランクル新型出るまで待つか トヨタっていつの時代もだっさいなw
乗ってる奴とか喜んじゃってるけどダサすぎてびびる 悪路なんて行かないんで四角いミニバンは欲しいけど
もうちょいオーバーハング無くして欲しいな これドデカイかと思ってたけどC-HRよりも小さいのか デリカにPHEVを付けて出せなきゃコレに負けるんだろうな 20年中盤て、1年切ってるな
このコンセプト以外、具体的情報が無いのは怪しい いい加減にクラクションをハンドルの真ん中にするの止めろよ。 なんだよこの2-30年前の中古みたい車はw
HUMMERが人気みたいだからそれっぽいの作れって言われて作ってみた2000年にリリースされた時の写真って感じ。
Cybertruckみたいなぶっ飛んだのがリリースされようって時代に、所詮パクリ国家の限界丸出しだな
https://www.tesla.com/ja_jp/cybertruck
FJクルーザーはいいと思うけど、これはクソだ これと軽二輪のnmaxが欲しいんだよ。でもそんなに金がない(；´д⊂) もっと長くして3列目付ければデリカD5から客奪えるだろ、早よ早よ。 いくらキャンプ流行ってるからっていっても
この内装はあかんやろ 国土も道路も広くなってるわけじゃないし
国民の所得もへる一方なのに
なんで車はバカでかくなって高くなる一方なの？
それで「なぜ売れないんだ」とか
メーカーのトップは全員池沼なんだね >>15
わずかな空力の差で居住性収納性を犠牲にするアホデザイナーが何だって？ >>116
まだそんな韓国人の嘘を信じてるのかよw
FJクルーザーデザインしたカルフォルニアのデザインセンターに韓国人がいただけだぞ
その韓国人が誇張して韓国のマスコミに売り込んだだけだから
当時のチーフは日本人だし >>141
このサイズでデカいとか池沼かよ、軽でも買ってろ。 >>1
ブロンコぱくってより悪くなってるって半端ねーなw このサイズだと、1分隊＋分隊支援火器の運搬が入らないから中東で売れないじゃん
やっぱりランクルはテロリストにとってサイズ感がちょうどいいんだよな 日産もサファリ復活させれば売れるんじゃね？
知らんけど マツダのデザイナーが、そのままトヨタもデザインしてくれたら、いいのになぁ。 これ2017の時のコンセプトデザインでしょ？
サイズは変わらなくともデザインはかなり変わってそう >>1
チンコマーク止めて右下に小さくTOYOTAが良いかと ただTOYOTAはちょっと改造したら入庫禁止だったり構造変更すらしてもらえない。
車好きは買わないメーカー。 >>162
そういう人はショップに持ち込むんでない？ >>159
ほんとだ、PRNDに戻ってるな
そりゃそうだよな、プリウスシフトノブは
ジジイとババアが使いこなせないことが判明したから こういう顔流行りなの？
さっきおぎやはぎのテレビ見てたら
マツダもこれ系の顔になってたし
ホンダの新車もこんなんやったろ >>1
こういうコンセプトカーって熟練板金工が叩いて一から作るのかな?
あと展示が終わったあとどうなっちゃうの?保存してるんかな? クロカン風でスライドドアのミニバン出したらうれそうなのになあ スペック的にRAV4と似ているな。
リヤオーバーハングを伸ばして3列シートを突っ込んでそれっぽい上物を被せた感じがする。 >>130
４WＳはもうメガクルーザーしか選択肢無し？ >全長4300mm×全幅1775mm×全高1620mm、ホイールベースは2750mm
見た目に対して結構横幅はせまいんだな 来年の春くらいからどの販売店でも全車種買えるようになるんだろ確か
これが一発目に出たら凄え売れるだろうな >>92
CHRがスタイリング重視？www
師走早々笑った 燃費が良くて、シートアレンジきくfjがほしいだけなのに >>182
いやボクシーよりも小さいやろ、4.3ｍしか無い
あとこの手のＳＵＶ+ミニバンみたいなの、アジア地域でちょっと前から大ブームで
トヨタもラッシュが初代イプサムＳＵＶみたいになってるし
三菱もＸパンダがドネシアでバカ売れしてる
そして、東南アジアのムーブメントが遅れて日本に入ってくる様になるとはなｗ デザインの好みは10人いたら10人違う。トヨタにはいろんな声に惑わされず、初期のデザインコンセプトで行って欲しい。
みんなの意見を取り入れて、特徴がなくなったおっさんデザインは、プリウスとかノアで十分。 BMWミニが出て、スズキハスラーが出て
ランドローバー・ディフェンダーに来る流れに
デリカD5風味を乗っけました感
https://dotup.org/uploda/dotup.org2005092.jpg 実用性だけ考えたらワゴンタイプが大正義なんだからこの流れは当然 なんかだんだん良く見えてきたんだよ
勢いでコペン買ってしまった時と感じが似てるw >>181
まあまあ
本人は自分の異常に気付いてないから 今よくあるミニバンは乗りたくないけど、嫁にスライドドアミニバン強要されそうな人に需要ありそう 市場はシボレー・サバーバンやキャディ・エスカレードの客層辺りか
護衛用車両の需要もありそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
