自動車帝国日本は崩壊前夜トヨタホンダ日産

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 15:00:34.32

世界に誇る日本の自動車産業が
丸ごと消滅してしまうかもしれない危機にある。

CASE
コネクテッド
自動運転
シェアリング&サービス
電動化

と呼ばれる新たな技術トレンドが自動車業界を襲い、
クルマの価値が激変しているのだ。

画像
https://i.imgur.com/MogKmoF.jpg

https://diamond.jp/articles/amp/219299?display=b

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 15:00:41.95

ぐぇ

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 15:00:57.12

自動車
は
家電製品になる

フランケンシュタイナー(光) **[ID]** · 2019/11/19(火) 15:01:24.30

結局自動車業界に先見性が無いってだけの話じゃないの

チェーン攻撃(家) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:03:04.83

>>1
日本語使ってスレ立てんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ

2019/11/19(火) 15:03:47.48

自動運転が現実のものになれば自家用車を所有しなくて済む
スマホのアプリで位置情報から自動運転の車を呼んで、目的地に付いたらタッチで支払い

ファイナルカット(ジパング) **[SE]** · 2019/11/19(火) 15:04:54.77

日産はガチだろ

ジャンピングパワーボム(茸) **[KR]** · 2019/11/19(火) 15:05:01.48

地元自動車修理工場の人手不足が深刻

ドラゴンスリーパー(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:05:27.52

トヨタ今期世界一になったのに

逆落とし(神奈川県) **[GB]** · 2019/11/19(火) 15:06:11.40

自動車メーカーがエコエコ言ってたんだから、自動車自体買わなくなるだろw

ランサルセ(茸) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:07:40.59

トヨタグループは余裕
他はやばい

ボマイェ(千葉県) **[EG]** · 2019/11/19(火) 15:11:52.84

>>11
トヨタもヤバイよ
30兆円の売り上げを支える設備がこれからメインになるインホイールモータでは使えなくなってくる
上層部はかなり神経質になってると思う

エルボードロップ(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:12:04.28

情報分野はほんとに自動車会社業界全体でゴミだよ
自分達でソフト書いたこともなく
組込みシステムの開発プロセスでそのままナビシステム作り続けてるもの

エルボードロップ(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:13:03.65

ルノー日産はAndroid搭載で舵切ってるから
なんとかそれが出るまで持ちこたえて欲しい

エルボードロップ(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:16:48.68

ドコモとかもそうだったけどさ
ユーザーが求めてんのはサービスなんだよ
ガソリン入れてタイヤが回転して動くなんて当たり前なんだよ
お前らの作ってるものはもうただの土台になったの
いい加減それに気づけやクソが

サッカーボールキック(東京都) **[TW]** · 2019/11/19(火) 15:26:29.47

とりあえず今期はどこも業績は好調だな

頭突き(地図に無い島) **[FR]** · 2019/11/19(火) 15:29:07.87

トヨタの危機はあきおチャンに危機感が無い事

ラダームーンサルト(山梨県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 15:30:24.33

結局evもクルマ屋じゃなきゃ難しいって結論が出て
他業種はみんな引いて行ってるでしょ

空飛ぶ車も非現実的だし
物流がなくなることもないし
自家用車が売れなくなることはあっても
クルマ屋は生き残るよ

ニールキック(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:32:10.34

>>14
日産が大丈夫なわけないだろもうダメだ現実見てくれ

エメラルドフロウジョン(京都府) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:33:16.25

自動運転もメーカー任せじゃなくて政府運用の2次的な自動運転補助開発しろよ。例えば道路にマーカー打ち付けてそれを追っていくシステムとかさ。

アンクルホールド(東日本) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:34:11.63

裾野の広さがほかの産業とは比べものにならないから電機どころじゃねーんだよな
マジで

ボマイェ(SB-iPhone) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:34:26.20

インフラ含めて新しい車の在り方みたいなのを業界全体で創造していかないと先細りにはなるだろな

レッドインク(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:37:00.07

いずれ電気自動車に置き換わるにしても
10年から20年程度で内燃機関の自動車を電気自動車で100%置き換えられるのか？
充電池用の資材が不足するんじゃないのか？

2019/11/19(火) 15:40:36.63

携帯からスマホに移行した時みたいに日本はまた置いていかれるんかねえ

サソリ固め(愛知県) **[ID]** · 2019/11/19(火) 15:43:42.05

そもそも電気自動車に置き換わらないし
ぜんぶの車が電気自動車になったら電力が逼迫してどうにもならん
その国の電力事情が許す範囲で急速に電気自動車の割合が増えるだけ
そこからは伸びないというか伸ばせない

ニーリフト(茸) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:49:10.35

>>19
営業利益前年同月比99%減とか、普通に潰れるんじゃね
マトモな新型車も無いし、日本なんてノートとセレナと軽しか無い

ニールキック(ジパング) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:49:29.34

10年後にはガソリンエンジンは大型車だけになってるとおもう。モーターや電子ソフトで動く車に代わると中国や韓国の独壇場だろう。

膝十字固め(関西地方) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:52:01.68

ウイルス怖いんで操作系統がネット接続されてるタイプはのーせんきゅー

目潰し(茸) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:54:33.74

>>17
アキオちゃんが一番危惧してるぞ。
コネクティド技術に舵を切ったのもアキオでIT企業と次々と提携してる。

ドラゴンスリーパー(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 15:54:37.82

>>28
5Gなら安全アルよ

サッカーボールキック(茸) **[GB]** · 2019/11/19(火) 16:02:53.22

自動車産業が潰れたらいよいよ日本が終わると思った方がいいよ。

エメラルドフロウジョン(東京都) **[CN]** · 2019/11/19(火) 16:08:40.16

バイクも最近は電子制御バリバリだけど操作してる感や一体感は失われてないな
馬の方が少し賢くなっただけだ

2019/11/19(火) 16:09:54.08

>>17
コネクテッドにAIに自動運転の分野は世界トップじゃね？
自動運転はウーバーと提携、AIチップはエヌビデアと提携と、他力本願な感じはあるが、それはやり方だろう。

16文キック(神奈川県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:12:16.48

まーくんって車スレも立てるのか
なんか意外

2019/11/19(火) 16:17:34.87

自動車帝国　ドイツは崩壊前夜　メルセデス、VW　BMW　アウディー　ポルシェ
(´・ω・｀)

チェーン攻撃(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:28:46.43

トヨタが好決算発表したんで
朝日、ダイヤモンドとかサヨクが一斉に批判記事を書いてる
中身はいつもといっしょでどこかの記事の使い回しw

チェーン攻撃(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:29:17.90

>>35
ダイムラーベンツは中国吉利に買収された

タイガースープレックス(大阪府) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:31:27.98

家電化したら小さい部品工場とか駄目になるだろな
修理に関しても最近のはパソコン使えないと車の整備できないってんで、おじいちゃんがもう辞めるとかになってるときいた

リバースネックブリーカー(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 16:31:56.46

日本が終る前にドイツを除いた欧州メーカーが終る

バックドロップホールド(埼玉県) **[CN]** · 2019/11/19(火) 16:33:48.30

パソコンと同じ運命だよね

日本のメーカーに限らず車の存在意義が変わる

シューティングスタープレス(庭) **[GU]** · 2019/11/19(火) 16:34:32.21

>>31
サムスン潰れたら終わりみたいな何処かの国みたいに産業構造脆弱じゃない
内需もしっかりしてるし

2019/11/19(火) 16:39:15.49

>>38
今現在でも車両コストの4割が電子部品(多くはソフト開発費)で、ハイブリだと5割越してる。
カーメーカーって巨大電子屋なんだよね。

エルボーバット(三重県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:39:44.64

なんの生産性も意味もないクソみたいなQC発表会を現場にやらせてるようなのをいつまでも誇ってるところでしょ
パワーポイントでプロ並みの資料求めんなよ
見てるやつらも素人のくせに

ファルコンアロー(東京都) **[CH]** · 2019/11/19(火) 16:42:05.77

全固体電池の開発成功で電気自動車でも覇権を取れるだろう
シェアリングも自転車ですらうまく行かないのに自動車なんて高額商品どこまで上手に運用できるかね

キャプチュード(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 16:45:11.81

開く前からわかる魔ーくんのスレ
崩壊してるのお前の人生だよ魔ーくん

バズソーキック(茸) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:46:30.84

え？困ったら下請けを絞ればいいんでしょう？
トヨタはそれで利益上げてきたじゃん
費用も改善！

キドクラッチ(静岡県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:50:50.66

ハイエースは不動でも物置代わりになる

キャプチュード(ジパング) **[FR]** · 2019/11/19(火) 16:52:17.00

>>17
首切り宣言してなかったかい

2019/11/19(火) 16:53:48.76

日産はマジでヤバそうだと思う
利益90何%減とかとんでもないニュースがあったよな

レインメーカー(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 16:54:25.48

安くて大容量の充電池の開発にはまだまだ時間がかかるし仮に全て電気自動車になったら発電所が足りなくなるな
結局発電用のエンジンついた車が災害に強いし安いし優秀

シューティングスタープレス(SB-iPhone) **[US]** · 2019/11/19(火) 17:01:06.72

もう終わりやんw外貨つきとるww

１２００ウォン崩壊防げ…韓国外為当局、上半期に３８億ドル放出
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/jarticle/258123
2019.10.01 07:41

外為当局が上半期に外国為替市場で３８億ドルを売り越したことがわかった。
５月に対ドルでウォンの価値が急落すると外為当局が保有するドルを売って防衛に出たのだ。

韓国銀行が３０日午後にホームページで公開した「外為市場安定措置内訳」によると、企画財政部と韓国銀行は１～６月にソウル外為市場で３８億ドルを売り越した。
この内訳はドル売り総額からドル買い総額を差し引いた純取引金額で、実際のドル買い・ドル売りの金額は公開しなかった。

韓国銀行は具体的な介入時期は明らかにしなかった。韓国銀行関係者は「外為市場の急激な変動がある時に市場安定化措置を取るというのが外為当局の大前提。
為替相場が急に動く時に介入が実施されたとみれば良い」とだけ説明した。

今年に入り１ドル＝１１００ウォン台初めにとどまっていたウォン相場は４月中旬以降急落し、５月１７日には終値基準１１９５．７ウォンと１２００ウォン水準に近づいた。
１カ月でウォンの価値が５％以上急落する状況だった。外為当局が保有するドルを売って市場に介入したのもこの時期と推定される。

市場専門家らは実際の売り渡し金額は韓国銀行が公開した数値よりはるかに大きかったとみている。
ある民間専門家は「５月に外為当局は１ドル＝１２００ウォン水準を超えることに大きな負担を感じ積極的に介入した。
ただ売り越し額があまり大きいと困るのでこれを希釈するための取引をしただろう」と推測した。
外為当局が４～５月にドルを大量に売った後、再び６月末になる前にドルを買い入れ純取引額（買い越し額－売り越し額）を適正水準に減らした可能性がある。

中略

外為当局の市場介入は７～８月も上半期に劣らず続いたというのが外為専門家らの意見だ。
別の外為担当アナリストは
「洪楠基（ホン・ナムギ）経済副首相ら当局者が急激な為替相場変動時に介入するとの意志を示しており、実際に７～８月にも当局の介入の動きが多く見られた」と話した。

以下略

河津落とし(神奈川県) **[US]** · 2019/11/19(火) 17:01:30.49

大韓航空が3カ月の無給休職実施、設立50年で初

　大韓航空は14日、会社設立以来初めて、3カ月の短期無給希望休職制度を実施すると発表した。
対象は勤続期間2年以上で休職を希望する社員。運航乗務員、海外駐在員、国内外への派遣者、海外現地社員は対象から除外される。
今月25日まで自己啓発、家族介護、リフレッシュなどのために休職申請書を提出すれば、審査を経て、11月から来年5月までに3カ月休職できる。
3カ月の延長も可能で、最長6カ月の短期休職が可能だ。休職期間の給与は支払われない。

　大韓航空は「仕事と家庭の両立を支援するもので、業務文化改善の一環だ」と説明しているが、業界からはコスト削減が背景にあると分析している。
大韓航空は4－6月期に営業損益が1015億ウォン（約93億円）の赤字となり、日本旅行ボイコット運動が本格化した7－9月期にも営業利益は前年同期比で30％以上減少すると見込まれている。
航空業界関係者は、大韓航空が支出する固定費用のうち、燃料費（25.6％）が最も多く、人件費（20.9％）がそれに続いており、無給休職である程度人件費を節減できるとみている。

　これに先立ち、非常経営体制に突入した格安航空会社（LCC）のイースター航空も今月から申請者に限り、1－3カ月の無給休職を実施しており、
売却手続きを進めているアシアナ航空も4月から全社員を対象とする無給休職を実施している。休職期間は15日から最長3年だ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/10/15/2019101580007.html

ジャンピングDDT(大阪府) **[KR]** · 2019/11/19(火) 17:14:46.49

自動車製造がそんな簡単にいくならダイソンは撤退してねぇよ

マシンガンチョップ(宮城県) **[US]** · 2019/11/19(火) 17:28:37.18

これユーザーは別に欲しがってない機能だよね

2019/11/19(火) 17:34:58.54

>>46
あれは大量安定発注がベースにあるゆえだぜ。

安定した受注が延々と続くなら馬鹿でもカイゼンする。
施設に投資し、工程を工夫して生産性を上げ利益を出す。
こりゃボロ儲けだぜっめタイミングで単価交渉が登場するw

頑張りますは通らない。

TEKKAMAKI(静岡県) **[US]** · 2019/11/19(火) 17:35:33.04

トヨタも馬鹿じゃないんだから

ニールキック(静岡県) **[US]** · 2019/11/19(火) 17:49:43.70

　
　トヨタよ　香川照之うざい

膝靭帯固め(大阪府) **[CN]** · 2019/11/19(火) 17:49:57.15

>>41
日本の内需なんて有りません。輸出と公共事業しか無いよ

男色ドライバー(大阪府) **[EU]** · 2019/11/19(火) 17:51:06.84

>>1
↑
またバカパヨが妄想してるわｗｗｗ

ダイビングフットスタンプ(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 17:59:57.83

自動運転実現の為の技術向上が求められる。

クロスヒールホールド(茸) **[FR]** · 2019/11/19(火) 18:01:43.17

世界の車で勝ってる企業はどこよ？

ナガタロックII(静岡県) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:05:22.71

>>25
災害もあるから
なおさらそうだよなあ

カーフブランディング(埼玉県) **[CA]** · 2019/11/19(火) 18:08:18.37

>>27
韓国は無いw

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:10:09.30

？？？「日本はもう終わりっ！」

なかなか終わらんよね
いつ終わるん？ｗ

ミッドナイトエクスプレス(SB-Android) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:10:35.61

>>61
スズキ

トペスイシーダ(東京都) **[HU]** · 2019/11/19(火) 18:13:41.86

>>58
＞>>41
＞日本の内需なんて有りません。輸出と公共事業しか無いよ

日本は内需の国だよ。70%

因みに韓国は30%、アメリカ80%

勉強しな

河津落とし(光) **[SE]** · 2019/11/19(火) 18:13:46.43

いくら部品数が少ないって言ったって
ぽっと出の新興が電気自動車を簡単に作れるわけがない。
テスラのあのザマを見てみろ。
内燃機関からモーターに変わってもプレイヤーは変わらないよ。

ストマッククロー(埼玉県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 18:15:03.34

>>67
だよな
モーターとバッテリー以外は、既存の自動車会社に敵わない

ジャンピングDDT(ジパング) **[ES]** · 2019/11/19(火) 18:17:28.90

少なくともガソリンと同じ密度でエネルギーを蓄えられるキャパシタが出来ないと電気自動車化は無理。
あとキャパシタは規格化して入れ替え出来ること必須。
チンタラ充電待ってられるかよ。

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:18:44.90

>>67
エンジンという最大の参入ハードルが無くなるのは事実だけど
車体まわりも蓄積してきたノウハウが無いとどうにもならんよね
何よりもQCの問題が大きい
テスラとかそこら辺を凄く甘く見てると思うわ

キャプチュード(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:21:22.47

エンジン以外もノウハウ必要そうだけど

ジャンピングDDT(ジパング) **[ES]** · 2019/11/19(火) 18:22:19.74

一番エコな車はアルト

足4の字固め(神奈川県) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:26:28.90

経団連がまたごねて「日本人は一人一台車を所持しないと企業は日本から出て行かなくなるしかない」
とか自民に圧力かけるんじゃねーの？

デンジャラスバックドロップ(光) **[BE]** · 2019/11/19(火) 18:35:32.69

>>11
トヨタの有利子負債は7割だからなあ
ソフトバンクの有利子負債は9割でもっと悪いけど

デンジャラスバックドロップ(光) **[BE]** · 2019/11/19(火) 18:36:45.74

>>27
Googleなどね

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:38:15.19

>>73
しょーもなｗ　中学生かよ死ね

2019/11/19(火) 18:41:15.82

>>70
車はエンジン以上に車体作りと品質維持が難しい

自動運転の最先端を自称してるが、事故起こしても責任逃れする会社だ
テスラ車は金貰っても要らない

ジャンピングカラテキック(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:43:08.53

所詮は、文系が書いた記事なんだろ

2019/11/19(火) 18:45:46.96

自動車と家電は別物だと思うけどなぁ

フォーク攻撃(愛知県) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:47:40.32

テスラが電気自動車大量生産出来てないのはボデーと組立のノウハウが無いからだなあ
自動車の生産舐めたらあかん

ジャンピングエルボーアタック(茸) **[JP]** · 2019/11/19(火) 18:47:51.19

国内市場はかなりやばいやろね

2019/11/19(火) 18:49:32.83

>>61
そらトヨタだろ。

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:51:35.84

中国は深セン人口1,300万、東京都とだいたい同じ規模の大都市だが、
その深センのタクシーがいますでにほぼ100％EV化完了

日本は周回遅れどころか論外だわな

キン肉バスター(大阪府) **[US]** · 2019/11/19(火) 18:51:49.76

こんなクソ狭い道ばかりの日本で、そもそも何で自動車産業が栄えたのか。
自家用車は道路資源の無駄遣いだし、乗ってる人間が死ぬのは構わないが歩行者や自転車
の利用者をひき殺すのはいただけない。
あんな危険なものは海外で売ってくれ。
貨物車はまあ必要悪という事でしょうがないだろうけど。

ドラゴンスクリュー(新潟・東北) **[KZ]** · 2019/11/19(火) 18:53:36.34

当分は安泰だよ

メンマ(東京都) **[FR]** · 2019/11/19(火) 18:53:52.88

車カスが絶滅して心地ええわw

キドクラッチ(神奈川県) **[DE]** · 2019/11/19(火) 18:57:48.41

>>11
すごいアタマ弱そうだから教えておくけど
国内生産で考えたほうがいいよ、お兄さんからのアドバイス

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 18:58:29.30

>>83
共産国と一緒にしちゃいかんだろ。それに奴ら形だけでクオリティ低いし

2019/11/19(火) 18:58:49.52

自動車は信号を守るから自転車よりもずっと安全

ビッグブーツ(香川県) **[CN]** · 2019/11/19(火) 19:00:11.68

政府がアホみたいに税金かけて足止めしてんだから仕方ねえべ。経済の肝は住宅と車なのにな。

2019/11/19(火) 19:00:24.70

悪貨は良貨を駆逐するっていうか、
最後の最後は国産全メーカーがスズキみたいな品質になっちまうんだろうな。

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:01:48.41

>>88
すでに中国ではレベル4自動運転のバスとタクシーが走行してるけど、どこら辺がクオリティ低いんだい？
日本最先端はスカイラインのレベル2だよね
どっちかっていうと日本の方が明確に低レベルだけど

サッカーボールキック(愛媛県) **[CN]** · 2019/11/19(火) 19:02:08.57

それらを主導してるのが自動車メーカーなんだが

2019/11/19(火) 19:02:40.53

ぶっちぎれよ

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:03:13.62

中国は年間3,000万台の自動車を生産してるけど、日本は900万
すでに3倍以上の差をつけられてしまったね

ジャンピングDDT(ジパング) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:04:50.30

既に登録済みでもM_Payで初めて本人確認すると1000Pもらえる
http://imgur.com/H4BhSsK.jpg
また初めてｍｅ_ｒｃａ_ｒｉ新規登録なら300P
合計1300P(1300円として何処でも使えます)
どちらも画像のコードをそれぞれ入力するだけ！
http://imgur.com/WxaXhAt.jpg

キングコングニードロップ(大阪府) **[CA]** · 2019/11/19(火) 19:06:33.13

この先数年で凄まじいリストラの嵐が吹き荒れるぞ

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:06:50.69

>>92
なんか必死だね。じゃあ中国が住んで一番快適な国かい？当の中国人ですら国を信用してないのに。地に足がついてない国を持ち上げてどうするの

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:07:17.39

富士通がまた２，８５０人リストラか、悲惨だな

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:07:46.13

>>98
論破されたら話題をすり替え逃げ回る、そういったスタイルでは生きてて辛いだろう

ミッドナイトエクスプレス(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:07:51.28

>>43
呼んだ？！

ホンダ

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:08:17.34

韓国Hyundai・kia自動車は年間７５０万台生産してるけど、ホンダは５００万ほどかな

ファルコンアロー(コロン諸島) **[FR]** · 2019/11/19(火) 19:08:36.01

>>20
やってるけどさっぱり進まんよ
開発してはやり直しの繰り返しと現実的にコストが合わないし有能なのがいないから頓挫に近い状態

マシンガンチョップ(茸) **[KR]** · 2019/11/19(火) 19:08:44.19

>>87
そんなんトヨタやグループ会社からみたらどうでもいいじゃん

ラダームーンサルト(埼玉県) **[JP]** · 2019/11/19(火) 19:09:05.68

>>26
マイクラとかマキシマ売れば良いのにな

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:09:10.58

>>100
爆笑だな。あんたいつ論破したの？w

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:09:21.25

そもそも日本国内では軽自動車しか売れないほど落ちぶれたから、そりゃ自動車産業も沈むわな

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:09:52.89

>>106
お前早くもネタ切れらしいけど、無理してレスしなくていいよ

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:09:55.65

>>102
利益率すっごい低いよねw

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:10:24.07

>>109
つまり日本メーカーは販売台数が少ない上にぼったくりって事か、そりゃ沈むわ

タイガードライバー(庭) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:11:12.92

>>12

しかも性能の差が機械的なものじゃなくて、半導体とアプリに代わる

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:11:19.56

>>108
いやあんた面白いわw どんどんバカなこと書いてよ。しつこくレスしてやるからさw

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:11:21.65

J.D. パワーによる毎年恒例の米国自動車初期品質調査で、韓国の自動車ブランドがトップ3を占めた
https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/

いまはもうこういう時代だからね

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:11:56.41

>>112
そりゃお前と俺とじゃ頭のレベルが違うから、次元の低いお前からすれば面白くて仕方ないだろうな
でも俺からすると逆なんだよね、だからNGな

河津落とし(光) **[SE]** · 2019/11/19(火) 19:12:22.51

人権、環境、国際世論を無視してやりたい放題なのが中国の強みだよな。
勝てる気がしない。

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:12:29.54

韓国はサムスン電子がモビリティに参入してるし、日本はお気の毒さまだわ

2019/11/19(火) 19:13:02.69

日産とホンダは死滅していいよ

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:13:08.07

>>110
何それ。現代が自転車操業なだけでしょw いやあんたマジでおもろい。どんどんギャグかましてよw

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:13:27.62

>>115
IWC脱退で世界から批判されてるんだっけ？おっと、それは日本だったわ

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:13:58.67

>>114
にげたw 大爆笑www

河津落とし(光) **[SE]** · 2019/11/19(火) 19:14:29.55

>>119
可愛いもんだな、日本は。

ダイビングヘッドバット(ジパング) **[AU]** · 2019/11/19(火) 19:14:56.98

トヨタがつまんないけどコスパいい車をつくり
日産がハッタリで対抗し
ホンダやマツダがチャチだけど面白いヒットをとばし
スバルやいすゞが思わず唸るようなのを出す
おらはいい時代に若かったなあ

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:15:49.58

「ハイテク安全装置の技術が日本は周回遅れだから、韓国中国に負けたのは仕方ない」という負け惜しみがあるようだが、
そもそも現行プリウス発表時点で、韓国Hyundaiのハイブリッドカーアイオニックに燃費・加速性能の両方で負けてるんだよね

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:16:59.89

２代目プリウスあたりまでは日本が最先端だったけど、その後一気に抜かれたんだよね
日本が落ちぶれる速度があまりにも速すぎて、お年寄り世代の認識が追いつかないのは当然のこと

エルボーバット(東京都) **[AU]** · 2019/11/19(火) 19:19:01.53

1994年からずっとデフレだからな
国家として競争のスタートラインに立てていないどころか
スタートラインから25年間分バックしたところに居る

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:19:43.98

今日の糖質No.1はid:Nycqvfl+0に決定！w

フェイスクラッシャー(埼玉県) **[AR]** · 2019/11/19(火) 19:20:29.17

まあ電気自動車では自動車メーカーの強みは衝突安全のノウハウだけだよな
あとはまあ性能差はつかんよな
スマホみたいにどう付加価値をつけるかを考えないと家電の二の舞になりかねん

キャプチュード(神奈川県) **[CN]** · 2019/11/19(火) 19:20:48.20

カメラも駄目、最後の砦たる車まで瀕死

本当の終わりが近い
次は怒涛の移民流入でいよいよ北斗のヒャッハーな世界？

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:21:31.33

中国は2020年までに中国全土にEV充電ステーションを480万カ所設置するようだけど、日本は？

断崖式ニードロップ(滋賀県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:25:52.19

自動車というモノの提供から、モビリティという手段、体験の提供にシフトするのは確実。

張り手(SB-Android) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:26:27.12

>>1
対日制裁時に、半導体を選ばず
自動車を選んだ末期だわ

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:27:15.59

自動車産業が沈むと、日本の基幹産業はパチンコと人材派遣だね

ニールキック(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:28:44.49

>>129
埼玉在住のシナ野郎なん？深セン帰ったらええがな

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:29:46.13

>>133
チョン認定シナ認定と返れ連呼、これって「私は論破されました」っていう分かりやすいマークだね

クロイツラス(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 19:34:09.87

氷河期。

2019/11/19(火) 19:35:36.86

トヨタ全方位圧勝やで
知らないのはアホの>>1及びチョンだけ

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:36:01.05

>>133
基地外みたいだからニヤニヤして見るのがいいぜw

バズソーキック(ジパング) **[BE]** · 2019/11/19(火) 19:37:03.74

>>134
逃亡こそ論破された証でしょw

ラケブラーダ(神奈川県) **[NL]** · 2019/11/19(火) 19:37:58.38

自動運転車になれば、一人一台が主流になるだろうしな
ただ、車に対しての価値観が大きく変わるだろうから
日本の自動車産業が対応できるかどうか
過去に縛られて出遅れそうな気がするんだよな

2019/11/19(火) 19:45:53.67

>>139
日本は自動運転向きの国じゃないんで、海外で売るんじゃね？
↑
スウェーデンの何箇所かを自転車で走った事があるが、車と自転車と歩行者が綺麗に分離されており、オバチャリからロードまで全てがサイクルロードを走ってる。
横断歩道もしっかりとしており、徐行しないとパンクする障害で守られてる。

逆に、道路を歩く歩行者や自転車が轢かれても自己責任の雰囲気がある。

この環境なら自動運転も簡単だろう。

日本は全部が混じってるから難しい。

タイガードライバー(庭) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:46:41.02

>>23

こういうもんは高価格帯、高付加価値帯から置き換わる
全部が置き換わる必要なんてなくて、そうならないうちに潰れる

アキレス腱固め(空) **[US]** · 2019/11/19(火) 19:53:56.32

維持費が高いから買えないって言ってたけど、近年は車両価格が高くて買えなくなってる
あんな高いものをよく買えるわな

アキレス腱固め(青森県) **[CN]** · 2019/11/19(火) 19:57:25.79

最近トヨタ車に買い替えたからトヨタに良くないことが起こるでw

シャイニングウィザード(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:01:20.70

>>23
発電所(発電量)が圧倒的に不足する
原発新設は無理だろうし、石炭火力もダメ、石油火力はコストが
今さら大規模ダムも無理だろうし
ベースロード電源がねぇ

キン肉バスター(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:01:40.72

自動車産業は将来性ないな
20世紀は一番の花形だったが

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:21:13.10

なんか必死なシナ畜がいてﾜﾛﾀｗ

バズソーキック(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:27:45.77

クルマを手放して14年

金かからなくて捻るわ

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:28:41.12

>>147
> 金かからなくて捻るわ

捻る？

2019/11/19(火) 20:36:13.53

>>122
スバルで唸るようなのってなんだろ？ドミンゴ？

河津落とし(光) **[SE]** · 2019/11/19(火) 20:37:57.44

中国は今壮大な社会実験中だよな。
色々な矛盾をはらみながら貪欲に拡大している。
どんな結果になろうが今の香港見たら住みたいとか
微塵も思わないが、さっきまで中国アゲしていた奴は
共産党幹部の子息かなんかか？

かかと落とし(千葉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:39:34.48

家電と同じくローコスト層で戦わない道を選んだら緩やかな死が待っているだろうね(´・ω・｀)
韓国や中華で製造すると技術抜かれるのも散々学んだろうからインド辺りで
ローコスト技術を磨くといいと思うよ。　インドはアジアより西のマーケットもあるし、
市場を荒らされるリスクは低いはず

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 20:48:02.12

今の日本に抜かれるような技術があると？

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:55:16.56

ガソリン車
オワコンだから

トヨタも
焦ってるよ

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:55:33.00

そうだね

2019/11/19(火) 20:55:56.28

トヨタの凄さの分からん奴は素人
どこをとっても最先端最強
今のリチウムイオン電池山積みのEVはトヨタから見たら子供の遊び

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:56:28.51

>>155
ガソリン車
は
オワコン

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:56:51.69

トヨタ
終わり

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:57:19.84

優位性ないんんだよな
トヨタ

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:57:47.25

蒸気機関
トヨタ

ワラタw

ムーンサルトプレス(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:58:41.89

>>1
よお、朝鮮人
お前のところは国自体が消滅寸前だよな

ファイナルカット(SB-iPhone) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 20:59:09.45

蒸気機関車
から
電気自動車
に
なるから
トヨタ
優位性ないと
わかってるから
危機感あるんだよな

デンジャラスバックドロップ(光) **[BE]** · 2019/11/19(火) 21:01:05.26

>>95
トヨタは中国に9つの工場を保有する

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:02:13.72

>>162
そりゃ中国にへりくだらないと生きていけないもんな
メルセデスベンツの筆頭株主も中国企業だしね

閃光妖術(ジパング) **[CN]** · 2019/11/19(火) 21:03:18.22

トヨタが大丈夫だから安泰とか馬鹿じゃねぇの
トヨタ以下の世界で戦ってきた日本の自動車会社が軒並み死に体になってるじゃん
パナが生きてるから日本の家電は安泰と言ってるくらいアホ

男色ドライバー(兵庫県) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:04:21.45

トヨタは民主支持のままなら死んでいいよ

かかと落とし(岩手県) **[GB]** · 2019/11/19(火) 21:05:07.09

日産はもう事実上消えてるだろ

2019/11/19(火) 21:05:12.94

ガソリン車がBEVに入れ替わることになればエンジン生産施設は全部不良資産になるから
大きいところほど危ないな

2019/11/19(火) 21:10:04.61

日産ホンダは台数志向ながら販売台数減でちょっとヤバい
ダイハツスズキは小型車で生き残る
マツダはニッチで生き残る
三菱は不透明
多分こう

2019/11/19(火) 21:11:34.59

>>3
20年くらい前にこち亀で言ってたけどいまだ実現されてないなぁ

キン肉バスター(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:11:40.65

>>155
子供の遊びと思ってるなら早く全固体出してくれませんかね…
十分クズやでトヨタ

ヒップアタック(茸) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:13:07.94

>>168
日産はちょっとどころじゃない、1番ヤバいぞ…

目潰し(千葉県) **[DE]** · 2019/11/19(火) 21:24:20.87

あーこのスレ
コヒ挑戦の煽動やね

スターダストプレス(北海道) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:39:22.29

というより中国方面の煽動じゃね？
自国の自動車産業があまりにも弱すぎるからという意味で

エルボーバット(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:46:19.61

>>164
日本人は学習能力無いから同じ失敗を延々繰り返すんだよね、ライバル国からしたらラクで溜まらんだろな

足4の字固め(やわらか銀行) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:46:58.89

ほうかい

レインメーカー(庭) **[CN]** · 2019/11/19(火) 21:47:09.58

>>18
カーシェアにシフトしても、車メーカーは残るからな。

レインメーカー(庭) **[CN]** · 2019/11/19(火) 21:50:09.72

>>164
銀行みたいに合併するべき時じゃね？
自動車メーカー多過ぎなんだよ。

フェイスクラッシャー(静岡県) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:54:39.85

>>177
自動車に限らず
どの業種もメーカー多すぎるよ

キングコングニードロップ(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:55:14.50

>>4
コネクテッドカーなんて俺はイランけど。は？勝手に位置情報取得すんなよ
自動運転？？？はああ？法廷速度で運行するのか？
チャリと同じスピードになるぞ
シェアリング？はあああ？いわゆるサブスクみたいな広告屋の作った造語だろ
全然ピンと来ませんなあ
どれも実現しないよ

ヒップアタック(大阪府) **[US]** · 2019/11/19(火) 21:56:41.84

世界初のハイブリッドを創出したトヨタが
EVの世界になったら即死とか頭悪すぎやろw

2019/11/19(火) 21:58:48.41

車関係の税金見直し、車のランニングコスト下げる努力を国が誘導してよ
そうすれば金無い若者が乗れるよ

マスク剥ぎ(兵庫県) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:00:07.50

意外にEVよりもエンジンハイブリッド車のほうが生き残るんではないかと思う。

フェイスロック(千葉県) **[ES]** · 2019/11/19(火) 22:02:00.12

今、道走ってる車の3割くらいn-boxなんじゃねえの？ってくらいよく見るな
あれそんないいのか？

ネックハンギングツリー(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:02:00.63

>>1
将来の自動車産業のあり方を真剣に考えてるのはトヨタだけという自動車業界の惨状

目潰し(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:05:23.65

>>181
若者は必要無いモノは買わないだけで車だって必要なら買うよ
実際田舎の若者はクルマは生活必需品だから無理してでも買ってるだろ

ダイビングヘッドバット(ジパング) **[AU]** · 2019/11/19(火) 22:05:45.72

>>149
レオーネスイングバック4WDとか

ランサルセ(福岡県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 22:09:00.93

メーカーはまだ生き残りの可能性あるよ
部品屋と下請けはお先真っ暗

マフラー作ってる下請けと付き合いあるけど、
今後の展望を見いだせないってさ

河津掛け(SB-iPhone) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:09:13.88

車はエンジン・モーターだけじゃない。四輪タイヤで走る限りサスやフレーム、安全基準がある。家電とは違う。

ウエスタンラリアット(東京都) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:25:30.54

電気自動車なんて誰が修理できるんだよ。近所にはいないな。ｗｗ

シャイニングウィザード(幻の洞窟) **[NO]** · 2019/11/19(火) 22:31:37.85

https://i.imgur.com/heun47D.jpg

EVで勝負だ！

ラダームーンサルト(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 22:43:20.37

>>4
自動運転と電動化はどのメーカーも既に開発中。
コネクテッドも当然研究はしてるだろう。
シェアリング&サービスは他の会社がやるか、自動車会社が別会社を作ってやるかはともかく
時代の流れに合わせてやるだろう。

先見性がないとはどこ見て言ってるのか。おまえの先見性がないだけなんじゃないのか。

キチンシンク(店) **[US]** · 2019/11/19(火) 22:51:49.07

トヨタなんか買わないだろ。

パロスペシャル(東京都) **[IT]** · 2019/11/19(火) 22:56:16.63

モーター駆動の車はジャンジャン出ると思うがエンジンはそう簡単に無くならないと思う

河津掛け(SB-Android) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 23:06:58.96

いや、この前ラジオ日経で
実は中国では電気自動車が売り上げ激減
国が買う時の補助やめたら途端に、
売り上げ激減したそうだよ。

で、トヨタのハイブリッドが
また売れ出したってさ

結局電気のは安くないんだよ
初期費用が高い。
補助なしで手を出すヤツは少ない。

プリウスなんか「この前いつ給油したかな」
位の燃費なんだから。
そりゃそっちに行きますよと。
ハイブリッドは総合的コスパは
極めて高い事が改めて見直されてる。
とかなんだとか、言ってたね

河津掛け(家) **[CN]** · 2019/11/19(火) 23:08:19.13

同じスレを数十回立てる荒らし通称「魔ーくん」について(特定済み)
https://agree.2ch.net/test/read.cgi/operate/1548680623/

河津掛け(SB-Android) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/11/19(火) 23:08:43.30

>>183
まぁ、総合的にはいいらしい。
おれは持ってないからわからないけどw

スリーパーホールド(埼玉県) **[US]** · 2019/11/19(火) 23:41:00.42

モーター付き自動車はトヨタが一番大量生産してるだろ
問題ない

バズソーキック(北海道) **[US]** · 2019/11/19(火) 23:43:04.19

>>7
700円でも躊躇して買えなかった
買わないでセーーフ

2019/11/19(火) 23:50:15.47

EVに一番要らないのはエンジンだからな

フランケンシュタイナー(栃木県) **[DE]** · 2019/11/19(火) 23:52:53.06

危機感を持ってるトヨタはまあ生き残るだろ
底辺家族向けの軽とミニバン頼りのホンダは死ぬかも