【動画】車カスがホイールに嵌めようとして爆発サマーソルト。専門家「一歩間違えば首が飛ぶ」
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>>8
ビードにベルトダウンするのを
引っ張りと言うらしい あれなかなかでないんだよなネットで見るとガスいれてボンさせろって
やらなくてよかった >>16
爆発の勢いでハメるから
可燃性分多すぎて失敗 >>10
右側に1本完成しているけど、ものすごい引っ張りタイヤになってるな
(タイヤ幅に対してホイール幅を極端に広くする、鬼キャン馬鹿の御用達タイヤ)
超引っ張りタイヤにしたいために膨張用ガスを入れすぎたっていう意味じゃね? これどーゆーこと?瞬間的に空気パンパンにさせて溝復活させようとしてんの? >>29
引っ張りタイヤ
サイズの違うタイヤをホイールに装着 >>23
軽とかコンパクトカーでリアディスクだとサイドどうすんだってのがある。
インドラムでサイドを確保出来りゃ良いけどサイドまでディスク一体にするとまずサイドとして効かなくなる。 7J→205、7.5J→215、8J→225、8.5J→235等メーカー推奨のリムサイズを守れよ(´・ω・`)
因みに俺のBRZは前輪に8J225を後輪に9J245です。 >>28
上がらない、ホイールに対して多少小さいサイズを入れるなら見た目がよくなるだけ
でもこういうバカどもは過剰なまでに小さいサイズのタイヤを入れてかっこいいと思っている >>33
8Jの225ってやや引っ張りじゃないの?
しかもフロントだとあんまり良くなさそう。
225なら7,5Jで適正じゃないかな。 これ引っ張りと関係なくね?
養生用に置いた下のタイヤ内で膨張した空気の逃げ場がなくてぶっ飛んだだけだろ >>42
7J=215
7,5J=225
8J=235 >>41
引っ張りじゃないとあんなことする必要ない >>1
何でスレタイに主語が無いの?バカなの?カスなの? >>44
ありがとう、画像貰っとくね。
あと要らないと思うけど、高橋ジョージいる? >>33
BRZとかトルクないのにそんな幅のタイヤ履いても
加速落ちるわ轍にハンドル取られるわでいいこと無いだろ
通は205のハイグリップタイヤで乗り味を犠牲にしない 車乗りじゃないから何をやっているのか全く分からない…
ホイールにはめるために潤滑油みたいな化学薬品を吹き付けたあと、間違ってバーナーの火を近づけたのか?
洗剤(界面活性剤)じゃ駄目だったの? 昔は車屋とかバイク屋がひっそりやってた事をネットのせいで馬鹿が真似するようになった。
失敗して大損こけば良い なんで最後火であぶってるの?
これが爆発したのでは? >>53
違う。
無理があるサイズのタイヤを一瞬ではめる為に、ガス爆発の膨張を使う裏技。
かなり危ないが、結構やってた。 笑い事で済んだから良かったけど実は似た事例で劣化した消化器とか圧力鍋なんかでそこそこの死人だしてるからな、今回も顔覗きこんでたら確実に死んでるぞ 引っ張りすぎると空気圧高めで維持しないとならないから乗り心地も悪いし
無理して深リムのホイール履いててもなんかバカみたいなんだが >>63
壁の落書きみてたら
ド底辺とか社会のゴミにしか >>67
色々調べたら
このチーターって機械で空気を一気に入れて膨らませるのが本来で
その機械がないからガス爆発で代用してるのが>>1らしい
https://youtu.be/7qqCNQGiKnA
https://youtu.be/eaQgrqaKNso >>67
ケツの穴に突っ込むと腸管破裂で死ぬくらい >>4
朝鮮もしもしくん、それマルチするのはなんの意味があんの? 引っ張りタイヤとか依頼する奴も馬鹿だけど施工する方も馬鹿なんだよ 俺は一本目を空気入れでゆっくりビート上げてる。
一本上げたら自作ホースで次のタイヤと繋いで一気に入れる。 >>73
このチーターっていう器具>>67が無いと無理 >>68
二本目面白い
しかしメカニックも大変だなこんな訳わからんオーダー請けなくちゃならなくて こういう無茶な深リム穿く場合はオーバーフェンダーに加工するの?
純正で穿くと干渉するんじゃない? 例えば2lのセダンでもトヨタとBMWじゃタイヤ幅がBMWの方が太いんだよな。 引張りタイヤって画像見せられても何のためにやってるのか意味不明だったけど
これがかっこいいんだっていう謎の共通認識があったのね
馬鹿がやることはやっぱわからんわw この吹っ飛ばされている時って時間がスーパースローになるんだよなw オレはまたタイヤ代ケチって小さいタイヤ無理やり履いてるのかと思ってたけどな。 >>28
ダメ。スポーツ走行だと論外
広がるほど狭まるほど外れやすいし性能出なくなる
ちゃんと許容範囲のタイヤ&ホイール幅の組み合わせにしましょう これは良く言う空気圧による爆発の話とはちがうんだな? 本文読んでないけど首が飛ぶで思い出した
「たがや〜(箍屋〜)」→玉屋〜 下にタイヤ敷いてなければここまで跳ねなかったのに。 危ないけど利点もある。
例えば、ガソリンスタンドも整備工場も無い更新国の荒野でパンク直す前にタイヤがビードから落ちてしまったら、
ガソリン少々とライターで直せるとか
その程度マクガイバー的な裏技。
本来はタイダウンベルトで縦巻きして
アホみたいな空気圧入れれば出来る。 >>88
オーストラリアとかネバダ州のやつに言えや 先日見たけどホイールも無事で怪我人いないとか
運が良かっただけだろ
死んでたかもしれんぞ カッコいいってだけで少し間違えたら死人がでる改造なんて禁止しろよ。
役人はアホな国会答弁なんてAiに任せて、こう言うの禁止する法案作れよwww 昔は引っ張る時は中にチューブ入れてたからこんな苦労しなかった 引っ張るぶんだけ本来は平坦な接地面が反るから限界も下がるあほカスタム >>94
車とか乗らんから車のタイヤにチューブないの初めて知ったわ ガイジンが山でビード外れた時とかよくやってるよね
ギリギリまで空気抜くからすぐ外れる、だからビードロック入れろやと >>44
混合比最高だったんかな
これなかなかうまくいかんよな 引っ張って角を寝かせてフェンダーの内側に当たらないようにする為だろ 全然意味分からんが、車カス煽りBEは車に詳しいのか? >>56
解説ありがとう!
何となくだけど理解できたよ >>13
勢いないと空気漏れたままなんだよ
普通のホイールに適正タイヤなら滅多にならないけどな >>28
むしろ下がる
車高の低さに並ぶ低脳アピールだよw >>93
やってんのは極一部のアホだけだから法整備する方訳ない バカが勝手に死ぬのならいいんだが巻き添えはごめんだわ >>93
鼻からスイカ入れてケツからピーナツ出すのも禁止しないとな >>102
チーターあるのに爆発させてんのか
頭わるwww 機械じゃうまくいかないことあるんでしょ
タイヤがゆがんでたりすると >>56
ガス爆発でタイヤを膨張させた一瞬の隙に足でホイールを押し込むって事? >>25
こんなことしたら爆発するの当たり前じゃんって思ったけど爆発そのものは想定内なのか
タイヤの破裂が想定外なんだな
なんでタイヤは破裂したんだ?
可燃性ガスでも充填してたの? >>117
トラックのタイヤは怖いよ(´;ω;`) これ一歩間違えたら現場猫なのに
何ヘラヘラしてんだろうね? >>102
ワロタw
チーターというのを使えば上がるんやで
↓
使い方分からない
↓
炙り上げでエェンや
↓
ボカン >>8
アホで貧乏だから、ホイールの幅よりタイヤの幅を狭くしたいんだと >>123
よく知らんけどタイヤがF1っぽくなってカッコイイと思ってんじゃね? >>123
あいつらボロ中古車の改造に数百万とかかけてるぞ >>126
見た目なんてのは好みの問題なんだから自分の好みで断言するのは馬鹿っぽいぞ 俺爆発ビード上げミスって死んだからやめた方が良いよ >>128
よぉ
彼岸は当分先ですよ
Λ△Λ
( ´∀`)
/ ∪∪
( ノ
)ノ >>102
ホントだw
チーターっぽいの置いてあるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています