キャノンデールがポッキリギャンガー。信号機にぶつかった中3が重体 群馬
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頭の骨折り中学生重体 自転車で信号支柱に衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191112-00427084-fnn-soci
群馬・安中市で、自転車に乗った中学生が信号機の支柱に突っ込み重体。
安中市安中で、11日に通学途中の中学3年の男子生徒が乗った自転車が、信号機の支柱に衝突した。
この生徒は頭の骨を折り、意識不明の重体。
自転車は前の部分が大破していて、正面から突っ込んだとみられているが、原因はわかっていない。
https://i.imgur.com/IjWpbdf.png >>1
頭の骨を折るってなんか違くね？割るでいいじゃん 車にぶつかった訳でも無いのにそうそう衝撃で折れる様なもんじゃないだろ
これむしろ溶接が甘くてポッキリ折れてそのまま前に吹っ飛ばされたんじゃ >>10
自転車板では命知らずが乗るものとされている
>>14
フォークはクロモリだよ。 >>12
MTBみたいだしエアサス組み込んでるモデルじゃないかな？ ポッキリギャンガーは普通に乗ってるだけでトップフレームが折れたから格が違う ながら運転じゃあありませんように
と言っても中学生なら喋りながら帰るか こんなややこしい自殺はしないだろうからながらスマホだな ガキの通学用は頑強な実用車しとけ
アルミクロスバイクはポッキリ まだ若いのに可哀相だ。苦しまず安らかに逝ってほしい ギャンガー、昔乗ってたけど90キロの俺が乗ってても大丈夫だったけどな
折り畳みのFXとかいうのだったけど
運が良かったのか 安中で、20数年前にも同じ様な事故があった気がする。 >>10
前に走ってて急に折れただかなんかで大怪我したってニュース見た気がする
2ちゃんだったか5ちゃんだったか 度胸試しで下り坂ノーブレーキとかやってたんだろ
中学生ならよくある事じゃんか。よくそれで崖から落ちたり駐車してる車に突っ込んだり田圃にダイブしてたりしてたもんだ 断面がフサフサしてるからカーボンぽいな
歩道との間にあるブロックに気付かず相当なスピードで突っ込んで前輪折れてスーパーマンみたいな格好で電柱に飛んでったと推測
5mくらい飛んでる フォークがボッキリいく位の衝撃なのにホイールって歪まないもんなんだな >>12
前ビアンキだったか忘れたけど同じところ逝って事故ったのあったな ビアンキのはメンテしてなくて錆てたから折れたとか
後遺症がどうので裁判になって勝ったんだよな ドッペルってパンダがマスコットなんだよね。まぁ中華企業なんだろうね >>39
最悪のタイミングで折れたところに荷重が集中したんだろーな 鉄フレームでサスペンションなしの安物ホダカ自転車乗ってれば折れなかったのに >>39
自転車売りだけど結構あるよ>フォークひん曲がっててホイール無事 >>1
下り坂の道を左に曲がった歩道と私有地の間に立ってる電柱に衝突
ショートカットするつもりだったか？
https://goo.gl/maps/pMzkpMavkBHv9ou39 キャノンデールのQuick5乗ってるけど死ぬの俺？ >>48
おれはヘルメット落としたらパッカリ割れたパッカリギャンガーだと思ってた >>10
今は検品マトモにやるようになったっぽい。
いつ元に戻るか分からんが… >>39
きっとホイールの側面から信号柱に激突したんだな。 CANNONDALE 19’QUICK DISC 4
https://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/litem/00624411_4_L.jpg
多分これ
フレーム Quick SL Disc, SmartForm C2 Alloy, SAVE, tapered head tube
フォーク Quick Si, Full-carbon fork , 1-1/4”to 1-1/8” tapered carbon steerer, 55mm offset
フォークはカーボンか 電柱のタイヤ痕を見ると、
マンガみたいに真っ正面から、電柱に真っすぐアタックしてんじゃねえか？ 中学生に買い与えるクロスバイクなんてESCAPE R3でいいだろ 中学生の時用水によくダイブしたし、下り坂全開でそのまま交差点通過もしたな。自分が死ぬとか全く考えてないしな。 ギャンガー車はわかっててイジれる人じゃないと乗っちゃいけない。
ただビアンキも破損事故起こしてる。 スマホだろ
チャリのスマホや無灯も早くなんとかせーや >>4
ヘッドホンつけスマホ操作しながらタピオカ飲んでたな フロントフォークだけカーボンってよく見かけるけど、なんか意味あるの？ >>78
軽い、クロモリのフォークってそれだけで1kgくらいあるしな
それとパイプ曲げて溶接して作る金属製と違って複雑な形でも自由に作りやすいんだろう 釣り竿とかラジコンやってるけど、カーボンって経年劣化と過度の負荷でポッキリ割れるイメージしかないな ロングライドするやつならカーボンだろうけど通勤通学ならクロモリかアルミで良くないか >>80
クロモリと比べてどうかは知らんけど、アルミよりはしなる分衝撃吸収に
優れるとか聞いた。
ドッペルギャンガーは自転車やめるって聞いた。 工作技術の進歩で軽いアルミフレームが安く量産できるようになり大変普及した。
ただアルミは柔軟性のない金属でクロモリなど鉄系のフレームと違って固い。
一方フロントフォークは路面からの衝撃や転がり抵抗による負荷を吸収するために最も柔軟性が要求される。
そこでしなやかで柔軟性の高いカーボンがフォークに用いられるようになった。
フレーム全てをカーボンで作ると高価になるのでアルミフレーム＋カーボンフォークという組み合わせがコスパが高いというわけだ。 デールなの？ギャンガーなの？
俺はマングースだから関係ないんだけども ディスクブレーキでフォークコラムが
ポッキリいってるから強度不足やろ
ブレーキかけるとあの辺りにテコがかかるから。
リムブレーキならこうはならない >>87
電柱にタイヤの跡がくっきり残ってるからフォークが折れて衝突じゃなくて、正面衝突した衝撃でフォークが折れたんじゃないの？ なんかこれキャノンデール じゃないように見える
偽物？
フレーム形状 特にリア側の形状が違うような
ハンドルもキャノンデール にしては少々短い 信号柱が細いから、フォーク付け根にガツンといくときあるし イオンで19800円かと思ったら高いチャリなんだね 知り合いで昔年賀状の懸賞商品で折り畳み自転車当たって喜んでたやつがいたな
下り坂全力で走行中に折り畳み機能が発揮されて全身打撲と擦過傷で救急搬送された 第一接触がタイヤでも、タイヤはハンドルでクネクネ曲がるから
二次接触でフレームごと信号柱に衝突したんだろ。 >>62
クロスなんかフルクロモリでいいのに
俺のRITEWAYちゃんは無敵の11kgでチョー頑丈
タイヤが35Cなのはあまりいただけないが 地元だが、場所からいっておそらくすぐ近くの私立中学だなー
学区関係ないし、親がお金持ってたりするから、結構遠くからスポーツバイクで通ってる子も多いんだよね。
少なくともチャリマナーが悪いと感じた事はないけど、現場は坂道だったからね… >>8
徹底究明して欲しいよな
ていうかカーボンじゃないよな、これ… >>93
高いと言っても定価8万はメーカー品のクロスバイクとしては標準的な値段
中学生が乗るにしてはちょっと贅沢だけど
中学で自転車通学認められるぐらいの田舎だから必需品ってことかね クロスでも中３の脚力があれば簡単に瞬間30〜40km/h出るからメットはするべきだな
人間の頭は脆い >>1
明らかにフロントフォークの欠陥だろ
キャノンデールは過去にフロントフォークのリコールとかもしてるし、信頼性は低い カーボンフォークでもクロスはアルミコラムなのが普通だと思ってたけどそうでもねえのかな 手放し運転だろ。おれも１回鉄塔に突っ込んで7針塗った >>107
おそらく下り坂で40km/hぐらいは出てたろうけどその程度の衝撃で折れるようでは
フォーク折れたら前のめりで倒れる形になるから非常に危険
それでもヘルメットあれば助かっただろうけど ヘルメットとかダッセーよなー
あんなもんイラネーよなー
という謎の価値観が何故か若者には浸透している
俺もガキの頃はそうだった 坂道転倒で意識失って路上に倒れてた事あるぞ
スピードでる自転車はヘルメット無いと怖いよ 通学チャリならアルベルトがいいよ
チェーンのメンテ不要で楽だよ 自転車が電柱に向かって走るって
どういうシチュエーションなんだよ 昔あったJ.I PARKというメーカーのTIG溶接の美しさには感嘆した トライアルの7000園のママチャリなら死ななかったであろう >>84
アルミがスチールより硬いってギャグで言ってんの？w
アルミが柔らかいからパイプ太くしてるんでしょ？違うか？ 自転車ってロードもmtbも台湾と中国の数社でOEMしてるだけで
トップエンドすら自社生産してるらメーカー少なくて馬鹿馬鹿しい世界だよな
中には数十万も払ってさ >>47
この交差点の作りからすると安全マージンを取るために支柱のＩｎ側を走りたくなる心理
そしてスリップダウンして電柱へ真っすぐ刺さったパターンでは >>86
レフティって左右非対称ですごい変な衝撃のかかり方してそう giantのクロス乗った高校生のガキがよそ見で止まってた俺のバイクにぶつかりそうになってジャックナイフかましてコケた それで人身で免停くらった クソガキはママチャリ乗れ 歩道で25km以上出してるバカ 折れる程の衝撃のわりにリムに変形が見られないな
本当にぶつかったから折れたんだろうか どうせスマホでもいじってたんやろ
ポケモンでも見つけたのかな 正面衝突なら先ずホイールがグニャってなるはず。
走行中に突然フロントフォークが折れて突っ込んだんだろ。 >>138
んなーこたない
前後1500gクラスのアロイホイールでも相当頑丈
クロスについてるような鉄下駄はなおのこと >>138
電柱の画像見てくるといい
タイヤの跡が残ってる >>138
電柱にフロントフォークがこする感じであたってハンドルが電柱にあたってる
ニュース動画見ると塗装が電柱についてる 一般から見ると自転車の規格の多さは面倒臭くてよくわからんだろう。
クロスとフラットバーロードは違うとかスピードバイクとか言い出すとか。 >>143
単にジャンルがいっぱいあるってだけでパーツはシマノ一強で互換性あるから
その気になればママチャリをロードバイクに改造することだって出来るよ >>138
ホイールは円構造だしスポークで衝撃を分散するからとても縦からの衝撃には非常に強い
横から踏み潰される様な形だと脆いけどね フォークが折れることで衝撃を吸収して乗り主を守ったんや
折れずに衝撃がそのまま伝わったら乗り主はより前にぶっ飛ばされて重体で済まなかったかもしれん >>146
逆
折れたことでハンドルごと腕が下に落ちて前のめりに倒れる形になって被害拡大してる
折れてなければ踏ん張れた分勢いを殺せてた >>47 これか、西側からまっすぐ来てブレーキ効かずにズドーンか >>132
乗ってるけどイイよ。(・∀・)
但し、自分でメンテ出来ないとか近くにレフティを触れるショップが無いなら諦めた方がいい これまで当社には、2013年〜2016年に製造されたキャノ
ンデールのシクロクロスバイク「CAADX」のフォークの
破損に起因する事故が数件報告されています。また大変遺
憾ながら、報告された事故の中には、フォークの破損が原
因で転倒し、首に重傷を負った男性が結果的に死亡に至っ
たという悲劇的な事故の報告もありました。
欠陥品だろ 厨房でキャノンデールのチャリとか割といいとこの子だったのかな クロスバイクって意味あるの？
ドロップハンドルでいいじゃん。 ドロップハンドルで常にブレーキに手を置いておく為にはずっと前傾姿勢でいる必要あるけど
街乗りメインの一般ユーザーに意味あるの？上のバー持てば楽だけどブレーキから手を放すから危険
自分はダイアコンペのSafety-Lever(一昔前に流行った補助レバー付きブレーキ)使ってるけど >>22
アルミの成型が悪くて、その車種はみんなそこが折れるとかいう代物だったっけ？ 株式会社ビーズ「なんでや！弊社関係ないやろ！！！」 >>157
ブラケットに手を添えて中指薬指でブレーキレバー握る方法もあるよ
しかしこの事故、真相はどんなんやろ、気になるわ 宿場まんじゅうを食いながら
駅前山腹の工場を見つめ自転車を運転したせい。 速度と見た目重視でシート高くてハンドル低い自転車は、不意にバランス崩したとき立て直しにくいだろ
やっぱ鉄製のママチャリが一番だわ >>163
ブレーキの性能が全く違うからそうでもないぞ。ママチャリでは止まれない。 クロスはクロモリがイイぞ
山登るわけじゃねえし、疲れにくいし頑丈だ
フロントは一枚にしとけ
そのほうがシフトが正確だし
三枚とかクソ無駄、メンテだるいだけ >>171
ズボラな俺がクロモリフレーム使ったら絶対サビまみれになる 身一つで乗るものなんだから気をつけないと当然こうなる
いい勉強になったな！回復すればだが…
あと、くれぐれも他人には当てるなよ 過失割合がまずい事になっても知らんぞ スポーク一本だけ頭外れたけどどうすんべ
組み直しめんどい 軽量化を詰めてるから、通常使用でありえない間抜けなぶつかり方には対応していない。 どうせ、ナタデココ食べながらポケベルでも見てたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
