バイクは転ぶと思ってませんか？TLAシステムを採用したトリシティ300は自立するバイクです。ヤマハ
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先日閉幕した東京モーターショー2019で世界初公開されたヤマハ「トリシティ300」がイタリアミラノで開幕したEICMA2019でも公開されています。
東京では発表されなかった主要諸元等、詳細が見えてきましたので教えらせします！
はじめにスペックからご覧ください。
YAMAHA「TRICITY300」（欧州仕様）の主なスペック
全長×全幅×全高：2，250×815×1，470mm
ホイールベース：1，595mm
シート高：795mm
車両重量：239kg
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
総排気量：292cc
ボア×ストローク：70.0×75.9mm
圧縮比：10.9
最高出力：20.6kW(28PS)/7，250rpm
最大トルク：29N・m(3.0kgf・m)/5，750rpm
燃料タンク容量：13L
タイヤサイズ（前・後）：120/70-14M/C 55P・140/70-14M/C 62P
ブレーキ形式（前・後）：267mmシングルディスク・267mmシングルディスク
気になったのは、まず総排気量292ccの水冷単気筒エンジンではないでしょうか。
これは、欧州向けスポーツスクーター「XMAX 300」のBLUE COREエンジンをベースにしているとヤマハは正式発表。
燃焼速度の向上やロス低減を図る仕様の最適化が施され、トリシティ300に搭載されました。
大きな特徴としては、専用設計の「LMW機構」が採用されたこと。
LMWとは「リーニング・マルチ・ホイール」の略。簡単に言えば、二輪車のように傾きながら曲がる3輪以上の乗り物を示す単語です。
「トリシティ」という名を冠していますが、トリシティ125や155よりも構造的には、前2輪の大型スポーツモデル「NIKEN」（ナイケン）に近いもの。
ナイケン同様に操舵軸とリーン軸をオフセットする“LMWアッカーマン・ジオメトリ”を採用しています。
この機構は、四輪に採用されているハンドルを切った際、コーナーの内側にあるタイヤの切れ角が大きくなるように動くメカニズムを前二輪に採用したものです。
さらにトリシティ300には、「めざせ、ころばないバイク」というキャッチフレーズも。これが何を示すかというと、このトリシティ300、機械的に自立するのです！
その機構が、ヤマハの市販予定車として今回初めて採用された「チルトロックアシストシステム（TLA）」。
LMW機構の上部にあるアームに取り付けたディスクを、電動のキャリパーでロックし、車両の自立をアシストする仕組みとなっています。
このTLAは、サスペンションの機能とは分離しているため、押し歩き時の小さな段差にも対応。
取り回しがすこぶる安心になり、さらに低速走行時の安心感もグッと増しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191110-00010003-autoby-moto >>59
そりゃキリンがトリシティに乗ったら
キリンシティで
ただのビアホールだからな🍺 >>249
ソレな、軽二輪ならゾロが屋根作ると思うけど
300はなぁ、車検が有るから、車体の寸法変わるから、記載事項を変更しないといけない
軽二輪だと、その辺はオメコ干しされてるし、車検も無いからフリーダムガンダムなんだけど
300だとなぁ、250ならええのになぁ 250なら買うなんて言ってる人は実際に250出ても買わない
だから300のままで良い250は採算とれない
日本市場は小さすぎる 自立って一定条件下で倒れないってことだろ？
転ばないわけじゃない >>250
石畳とかで走ると明らかに安定感がますらしい
交番で導入してるとこも増えてる バイクに乗りたい
でも転ぶのが怖くて踏み切れない
そんなオレでもこれなら大丈夫なわけ？ >>276
いや、二輪だって自動車だよ。二輪自動車。車検の無い250とかは二輪の軽自動車。
125までが原動機の付いた自転車で自動車ではない。
因みに自動車はエンジンの有り無しは関係ないからエンジンの無いトレーラーも被牽引自動車で自動車。 三輪車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ でもヤマハって感じするわ
バギーみたいなのも作ってたよね パヨクは転ぶと思ってませんか？に見えてしょうがない >>267
マーケット的に250作っても売れない。
でも日本には車検の壁がある。
車検の壁が320あたりになればR3も売れるのにね >>277
エンジンの有無に関わらず自動車なら排気量で分けるのはおかしいだろ 車検を3年に一度にすれば大型とか少しは売れるだろうな >>267
更に購買層狭めてどうすんだよ
車検気にしない奴は300なんて中途半端余程気に入らなきゃ買うの少ないし >>284
減速比次第だろ、但し燃費とトレーニングオフ ジャイロで自立する自転車って子供用にそこそこ普及してるんだわ >>273
欲しい 買いたい
その前に免許取らなきゃ >>294
トリシティー2500【黒王】
とか名前ついちゃうだろｗ >>278 リーンタイプの三輪は乗り心地が二輪だぞ 夏のノーヘルは極楽 >>30
なんかダサくないか
TRICITYの方がカッコ良い 排気量による制限を海外基準にできまいか
海外の基準知らんけど ん？
バイクって三輪でも自立できない欠陥品なんか？ >>305
バンクする乗り物だからね
前か後ろにスイング機構があるタイプは当然ながら倒れる >>108
4.7L/100kmな。
日本風に言うと21.2km/L >>301
どこの国か具体的言えないのなんでなん？
EUは日本より条件が面倒だし、日本は年齢が達してれば誰でも取れるぞ 原付きも乗ったことないけど最近バイク動画ばっかり見てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
