「魔の片側1車線」てそんなんで死ぬのは車カスの滋賀作くらい。琵琶湖道路事故多発「景色単調すぎる」
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国道「魔の片側１車線」 対向車線はみ出し、10年で14人死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191109-00167400-kyt-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191109-00167400-kyt-000-6-view.jpg
琵琶湖の西岸を走る国道161号で、正面衝突による死亡事故が絶えない。滋賀県警によると、10月だけで2人、過去10年間で14人が亡くなった。事故は片側1車線区間に集中し、原因はいずれも居眠りなどによる対向車線へのはみ出しだという。国土交通省はセンターライン上のゴム製ポールなどで安全対策を進めるが、頑丈な防護柵などは法律上設置できず苦慮している。
【写真】拡幅事業が計画されている国道161号線の白鬚神社付近
県警交通企画課によると、国道161号で正面衝突による死亡事故は2009〜19年10月に14件で、すべて大津市坂本7丁目-滋賀県高島市マキノ町の片側1車線区間（約62キロ）で発生した。県内では国道1号や国道8号も片側1車線区間が長いが、同期間の正面衝突による死者は各4人となっている。
同課の説明では、161号の同区間は自動車専用区間や高架区間が長く、単調な道が続くため、ドライバーの集中力が続きにくく、居眠りや脇見などが起こりやすい。信号や交差点が少ないため、制限速度を超える車も多いという。
一方で、ガードレールやケーブル型防護柵、中央分離帯などは整備されていない。道路法や道路構造令で定められた車線幅を確保できなくなるのが理由で、国交省滋賀国道事務所は「道路自体を拡幅する大規模な工事が必要になり、現実的に難しい」としている。結果、重大事故を防げていないという。
同事務所は、同区間の約22キロにわたり道路中央にゴム製のポールを設置し、中央線付近に音の出る舗装を施すなどの対策をするが、対向車線にはみ出す車を食い止めるには限界がある。
県警交通企画課は「ドライバーは沿線に複数ある道の駅などで積極的に休憩し、集中力を切らさないよう心がけて」と呼びかけている。 161号線から福井県を目指して長野県新潟県へとバイクで旅したな >>7
雄琴→あがりゃんせ
は確かに眠くなるなあ
性欲満たしてさっぱりは最高 郡上〜岐阜方面の156号線も信号無いし眠たくなってしょうがない
特に夜間はもうだめｗ >>10
夜間は逆に気合い入るから眠くないな
昼飯後はかなり辛いけど まあ分からんでもない
近くの8号線で登坂車線で追い越しかけてくるやつがいるから滋賀は嫌い >>17
我は海の子〜白波の〜♪
過ぎにしあればしみじみと〜♪ >中央分離帯などは整備されていない。道路法や道路構造令で定められた車線幅を確保できなくなるのが理由
でもチャリンコ道は車道内に整備 >>17
日本語のノリの良い曲は３３７拍子でできている >>19
自動車専用区間もあるんだぞ
小型自動二輪すら通れんところがある 大津で幼稚園児を轢き殺したり、チャリカス殺したりしてるけど、確かに危ないところなんだよな。
危険なところには行かないようにしてるわ。
草津あたりは車が多すぎる。交差点が曲がり角の途中だったり、坂道だったりして対向車が見えづらいとか普通にある。 ぼーっと走ってんのかな？
馬鹿はマインドフルネスでもやれよ ＞単調な道が続くため、ドライバーの集中力が続きにくく
だったら、途中で、強制的にイベント発生するようにすりゃいいじゃん この程度の道で眠くなるとか、昼に高速走っても事故りそうだな 景色が単調って北海道と比べたら琵琶湖なんてスペクタルすぎるだろ >>25
おお素晴らしいねw
俺は西側は走らない
東側を往復するだけ
しかも歩道走行のヘタレだわw 西側なんて誰も住んでないんだから廃道にしたらいいよ >>38
京都大阪から北陸に釣りやキャンプをしに
琵琶湖の西側を多くの車が駆け抜けていくんだよ 滋賀に来て長いが未だに湖西の中央線が変わるシステムには馴染めない 1kmおきにパラパラ漫画の看板建てればいいんじゃね 滋賀の人は琵琶湖で海水浴ならぬ湖水浴するって知らない人多いだろうな
俺は猫の島に行きたいわ 去年福井から雄琴のソープ街まで161号線通って行ったけど渋滞しまくりで全然動かなかったイメージしかないわ >>48
湖水浴出来る地域の連中は
水晶浜にいくけどな >>20
めざせ めざせ がんばれ1等賞
とか語呂いいよな
>>48
沖島には言うほど猫はいない。
青島見たいのを想像するとがっかりする。 そこら中1車線だから、通勤時間帯は渋滞するんだけど、抜け道っぽい所は大抵ポリが居て
「あそこに午前10時まで通行禁止って標識ありましたよね？」で7千円取られるから気をつけろよ 161は大津あたりからミニ四駆コースのよな道だぜ
知らんだろw >>10
あそこは夜間、法廷速度+αで走ってても地元に煽られるから怖い 田舎の案もNEC千葉みたいに、、、
道路公団と補足アシストの
良い、良い、良いよ >>54
じゃあ滋賀県の車全部にガイドローラーつけよう居眠りしても安心w >>29
イベントをクリア出来なくてゲームオーバーになってんじゃん 木ノ本辺りは見晴らしのいい高台を走るんだよ
それがだんだん低くなって湖畔を走るだよ
景色はなかなか良い
そして右折してコンクリートのミニ四駆みたいなコースになるのよw 北海道で新しくできた道東道も片側一車線で延々直線が続いて景色が単調すぎて反対車線に飛び出す事故が多発してるとかなんとか 圏央道、どうにかしてくれ
煽りが怖くて使う気になれない 1車線と反対側複数になるところあるけどあれ時間帯かなんかで変わるの？
慣れてる地元民は良いけど観光客にはわかりにくい >>64
高島かマキノだよな
本巣に抜ける場合は
木之本から303が鉄板だが
基本山山々で面白くない CX-8って最近出た車だろ？
車線逸脱警告、制御、プリクラッシュブレーキ
それのどれか1つでも動作してればここまで壊れないだろ
マツダってゴミなの？ 303は小浜近くの道の駅によく寄った、あと8号の交差点近くのファミマ
まだあるんかな まあとにかく事故るやつはどこでも事故るw
つうか事故は場所を選ばんw そりゃ
湖と田んぼと平和堂しかないんだから
景色も単調になる 日本列島どこも景色はそんなに変わらんけどやっぱり日本の景色は素晴らしい
w 昔、栃木の新4号国道でまだ片側車線のみを使っていた頃が、同じような感じなんだが、
別に事故が多いという感じではなかったけどな。
関西人ドライバー特有の気質にもよるのではないか？ >>36
東側は歩道が広いしビワイチルートも歩道を走ることを前提に組まれてる。
歩行者自転車道のようなもんだし安全性が高くてよい。
西側は危ないところたくさんありすぎ
あれで先日日本で3か所のサイクリングルートに選ばれたとはひどい話
しまなみを見習えと言いたい 62キロの区間を10年で14人って多発なん？(´・ω・｀) 北海道、単調だったなぁ
苫小牧から札幌ってなんであんなに単調なの ちょうど今、東京から車で琵琶湖に来てるわ
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