【速報】純中国製旅客機、ロシアへ初の国際フライトを成功。エセ日本製MRJとの差を見せつける
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純中国製造の旅客機が
きょう初めて国際フライト＝ロシアへ
★★★
整備士にテロリストが潜り込み墜落させうる
なぜなら航空機は欧米最後の最後の輸出品だったから
左証
いま中国が最も信頼できる強い国は＝ロシア
China's first homebuilt passenger jet makes debut international flight
2019-10-26 20:04:32 chinadaily.com.cn Feng Shuang
The ARJ21, China's first homebuilt regional passenger jetliner, successfully completed its first international flight from Harbin, Heilongjiang province in Northeastern China to Vladivostok of Russia on Saturday afternoon in one hour and three minutes.
http://www.ecns.cn/m/news/economy/2019-10-26/detail-ifzqfmzx0273035.shtml 認可基準満たせないからまともな国への国際線飛ばせられないと聞いた 外国の技術を純国産と偽っても中国の著作権は外国企業にとって無いのと同じだからな 初墜落までに1億マイル飛行の実績出したら乗ってもいいかな。
ボーイングでも墜落するときはするし、日頃もっと危険(であろう)自動車乗っているわけだし。 ジャップまた負けたのか w w w w
雑魚すぎひん？ 広い領土だと自由に飛ばして研究できるから良いよな
日本だとわざわざアメリカ行って飛ばさなあかんし >>3
去年の10月にアメリカからエンジン技術盗んだ中国人が逮捕されてたな
中国の情報機関、国家安全部の江蘇省支部に所属する人間で
２０１０年１月から５年間にわたり、ハッカーチームとともに企業のシステムへの侵入を図っていたとか
もし完全に盗み済みなら… 言い訳ばかりしてないかジャップ
理由がどうであれ作れない事は事実だろ
潔く認めんか 世界中から嫌われる中国人
金さえあれば移民しようとする中国人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中国で作ってるA320は資本主義国に飛べないが国内線でがんがん飛んでてとくに事故もない。
騒音で乗り入れ不可になったイリューシンツボレフも飛行に問題あるわけでなくソ連東欧で機体寿命まで使われた。 中国人はサッサと色んなもん作ってんのにジャップはいつまでたっても作れないのな
90年代から止まってるな >>8
中国は国内需要だけでも利益出せるのが良いわ
日本なんて必死こいて売ってもギリギリだし >>16
あれ？A320って普通にあちこちで乗ってる気がしてたけど >>8
党がやるって言えば官民問わず技術使えるし
予算面で文句を言う野党も存在せんしな MRJが１機５０億円 中国ARJが４０億円
米国型式証明無し 燃費悪いので競合しない
乗客数2倍のC919が５０億円で本格的に欧米で売り出すらしいからそっちで競合する >>8
アメリカの試験に合格する必要あるって聞いたぞ ヨーロッパ製かアメリカ製の機体に、皮を被せた張りぼて式と見た〜♪ また中国が嘘ついてるのか、韓国と同程度に落ちぶれたな 今の飛行機なら当然炭素繊維使ってるよね。
炭素繊維も中国が独自に開発したのか？ ぶっちゃけ機体を飛ばすだけなら韓国レベルの技術力でも余裕だろ
そこから量産機として認定受けるまでが大変なんだろ あれだけドローンが進んでるなら富裕層向けにEVレシプロ機なんてどうだろうか？
出来ないのかな？ >>13
とっくに作って飛ばしまくってるが？
ちょっとは調べてから書けよ無能 スレ立てした奴は馬鹿だからエセの意味が分かってない件w 
日本は
飛行機すら
作れない |ﾟДﾟ)ノ アメリカの認可無いと自由に飛べないよね？
|ﾟДﾟ)ノ まあ、中国とロシアだけでも広大な土地だから十分なんだろうけど C919は中国内需要だけで400機以上ある
日本は笑える立場ではないことを認識しろ シナが日本の技術をパクってる！！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 飛行そのものに要するコストの劇的な低減と、一度の飛行の積載量が
飛躍的に増えない限り、狭い日本で航空分野の技術開発が進行する
可能性は絶望的に低い
外需だけじゃまだまだなんだよね 中国製の飛行機どっかの国乗り入れ禁止になってたよな故障が多過ぎるとかで 中国航空工業(AVIC)は2016年2月26日(金)、
アメリカ連邦航空局(FAA)からY-12Fターボプロップ機の型式証明を獲得したと発表しました。
Y-12シリーズでFAAの型式証明を取得した機種は、
Y-12IVとY-12Eに続き3機種目となります。https://flyteam.jp/aircraft/harbin/y-12/news/article/60443 アメリカの型式証明取れないとほぼ国内専用かレッドチームでしか使えないからな…
自衛隊機が殆ど墜落してないから、そこまで劣ってるとは思わないがね。 技術盗作の疑いをたてに該当旅客機の入国拒否をする国が現れるんじゃないか？
それか謎の墜落多発。 >1
純中国製だけどなぜかボーイング717系のパーツもそのまま使えるやつか。
同じく純国産だけどエアバスA320系のパーツがそのまま使えるやつもあったな。
まあ、西側の耐空証明が取れてないから中国とかロシアでしかナンバーがもらえずこちらでは飛行出来ないが。 >>62
FAAだと嫌がらせされるから、C919はEASAの型式照明とる感じだね >>28
中国国内で飛ばす分にはアメリカ無関係だろ >>1
この反日バカ記者って内容の間違ったソースや偏った物ばかり持ってくるよなw >>12
日本で研究開発してても馬鹿だと思ってる
盗まれてんのに無駄！ どう見ても昔から支那で飛んでるイリューシンだかツポレフだかの焼き直しだろこれwww 中国で飛行機乗ったことあんのかよ？wシートベルトは壊れてるし リクライニングも馬鹿になってるし モニターなんて天井から出たり引っ込んだり 飛んでることが不思議なくらい不具合だらけだったわ
メンテできない国のつくった飛行機なんて勘弁してくれ 実機に自国民乗せて実験台にしてバンバン飛ばせるのはスゴイ
それでデーター取りした上で実績積めばいつかはFAAの認証も取れるだろうし >>30
ネトウヨはもうチョンと張り合うのカッコ悪いから卒業したら？ どうせどっかからパクった技術だろ
いいよな盗んで楽できるって >>78
パクリも技術
ジャップランドにはパクる技術がもうないんだって
韓国も売国キックバックやめたよ まあ西側に乗り入れ可能になる形式証明ってのが一種の貿易障壁なのは事実
実質的に西側で製造された部品が大半じゃないと下りないからな
ロシアがエアバス買わなきゃならなくなったのもこれが理由で自国製に問題あったわけではない >>82
他国からパクっただけだからノーベル賞も取れないんだろうなw >>83
ネトウヨまた韓国の話ししてるw
日本はトンスランドレベルの中世ジャップランド >>65
「うちの国産機を買わないのならおまいらの企業を中国では商売させない」
こう言えば済むだけだぞ >>86
はいジャップw
ネトウヨジャップ「今日も韓国が気になって仕方がないニダwwww」 >>88
世界から嫌われるシナクソゴキブリwwwwwwwwww ネトウヨジャップ「日本は韓国よりマシ！」
wwww シナゴキは努力もせずパクって楽ばかりしてるからノーベル賞も取れないんだよ >>91
ジャップはノーベル賞欲しくて金払ってるからな
アホだわ いつまで日本日本言ってんだよ情けねえなーw
そんな凄いならアメリカ人相手にイキってくださいよw >>93
ネトウヨ哀れだなあ
国籍透視ばっか
日本人として悲しいよ
あまりにもレベルが低い、同じ日本人とは思えない >>95
お前おもしろいなwwwwwwwwwww
チャーハンでも作ってろよシナゴキwwwwwwwwwwwwwwwww ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
民法刑法も日本の劣化猿真似
アニメ漫画も日本の劣化猿真似
唐揚げも日本の劣化猿真似
かき氷も日本の劣化猿真似
巻き寿司も日本の劣化猿真似
柔道も日本の劣化猿真似
剣道も日本の劣化猿真似
学校の制服も日本の劣化猿真似
学校の黒板も机も日本の劣化猿真似
ガードレールも標識も日本の劣化猿真似
ファッションも30年前の日本の劣化猿真似
メイクも30年前の日本の劣化猿真似
ドラマも30年前の日本の劣化猿真似
音楽も30年前の日本の劣化猿真似
何でもかんでも日本の劣化猿真似
「パクリ｣とは、
他人が発明したものを「それは俺が発明した！｣と起源捏造すること。
「学ぶ｣とは、
人に教えてもらったことを感謝して、その人の名と偉業そして教えてもらった歴史を正しく明記すること。
この違い。 >>77
MRJは型式証明の取得中だから飛びまくってるぞ 他の国の開発成果を盗んでタダで使ってるんだもの
ずるいよなあ 乗りたいかと聞かれると乗りたくはないと答えるなやっぱ >>8
宮古島の飛行訓練空港とかいろいろあるだろ
それこそ北海道とか MD80は主翼からノーズがシュッとしてていいのに
何でこんなに短くしたんだよ >>103
燃料代とか駐機代とか空港使用料とか色々含めたら日本で開発するのはやっぱり高くつくよ 落ちて数百人死んでも「無問題」な国はいいよな
遺族がガタガタ言ったら銃殺 80才になるお婆さんが自らの命も顧みず日本の本当の真実を本にして出版した。
山本文子著 山本奈実編 『大日本帝国復活―百済人の野望』ホームページを持っているので本名とタイトルをググれば見れますよ！世界先進国は2倍〜3倍の経済成長しているのにデフレ20年間で日本国だけ貧困国になっている原因を認識しなくてはならない。
本当の日本人はいつまでも怖がって我が国の真実から目を背けてはいけない最終段階に来ている！
少しでも心に響いた日本人の方がいらしたら拡散してくれれば幸いです。
http://bunei999.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/post-4b09.html
ｆｇ３５ 軍用輸送機を旅客機と言い張っているだけだろ
尾翼を見りゃ分かる 日本の国産旅客機は企業が政府の補助金を貰うためのネタでしかないんじゃ無いの？
現状、完成させるつもりは無さそうに見えるだけどね
総額いくらの補助金受けたのだろう つーかこれ後ろの非常口(？)がエンジンの吸気口の目の前なんだけど大丈夫なのか？ >>117
それじゃあ国内と一部の国でしか使えないね ダグラスDC-9とか昔風のスタイルだな
スタイルは良いけど重量が後部に集中する事で
運用が難しくて廃れた >>91
東洋人女性初乗り系ノーベル賞は中国人が2015年に持ってってんだけど
中国本土の研究者だ 日本でしか飛ばさない飛行機作るなら別に今でも飛ばせるぜ MRJが苦労してる認証を最初からとろうとすらしていないので
アメリカ他空港には着陸することすら出来ないガラクタ でも日本人は唯一海苔を体内で消化する事ができるし、あと四季もあるし水道水が飲めるし卵かけご飯もあるし、、 航空宇宙技術は日本はずっと中国以下だろ
現実を認めないと現実的な改善策を見いだせないよ？ >>1
少しは調べてから書き込んだ方が良いんじゃないの？鋼兵こと川本恒平じゃないんだからさ･･･ MRJもアメリカの型式取らなくていいならとっくに世界中で飛んでたのだが。条件が全然違う東側しか飛ばない前提ならどこでも作れる。 調べたら中国でDC-9の委託生産してた工場で
そのまま作ってるみたいだな
なんというかやっぱり中国だわ 結局これは練習用機材に過ぎない
その辺わかってない馬鹿が多い >>1
どうせアメリカに乗り入れられないんじゃダメだw 墜落したらマスゴミにフルボッコされる国と
墜落しても埋めてなかったことにする国では
掛けるコストも時間も全く違うわな >>134
自国民を初期不良の洗い出しのために実機に乗せてバンバン飛ばしまくれる国は強いよな P1もアメリカの認定面倒臭いって軍用機のみの運用にしたと聞いたけど
アメリカの認定試験って難癖つけまくりなん？教えて偉い人。
MRJも三菱が枯れた技術のみで作れば今頃は認定取れてたとかと聞いたけど。 どこの機体でもMRJよりはマシだろ？
3万箇所の配線変更をしないと売れない機体がMRJ
6月にできる予定の変更機体がまだできないのがMRJ
馬鹿にしていたARJ21はシナ国内で就航し何万人も運んる パクリ新幹線と同じパターンなんとちゃうん？
まあ、パクられる方がアホなんですけど。
そういえば少し前、100兆円ボーイング買うと言ってたような記憶が・・・
今度は何をパクるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
