北海道警察、平均時速200km/hの十勝地方に移動式オービスを初導入
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十勝管内で初実施された移動式オービス（手前左）による速度取り締まり
http://www.hokkaido-nl.jp/cawm-content/uploads/2019/10/201910081421380_l.jpg
十勝管内で死亡交通事故が相次いでいるのを受け、帯広署は８日朝、道警が今年度初めて導入した移動式の
速度違反自動取り締まり装置（通称・オービス）による初の取り締まりを実施した。
管内の交通事故による死者数は７日現在、前年比６人増の１３人。
ほぼ倍増の異常なペースで死亡交通事故が発生している。
移動式オービスは全国の警察で導入が進み、道警は今年５月から１台を道内で運用している。
速度違反を取り締まる際、パトカーの駐車や違反者を誘導するスペースが必要なためこれまでは取り締まりを
実施できなかった路線でも、機器を設置でき、天候や、夜間などの時間にかかわらず取り締まりを行える。
一般道に設置されている装置と同様、速度違反を感知すると撮影し、後日、違反車両の所有者に出頭通知がある。
帯広署はこの日、帯広市西１７南６の若葉小学校前の市道に移動式オービスを設置して、取り締まりを行った。
若葉小学校や帯広第八中学校の通学路だが、交通量が多く、スピードを出す車が多いことから取り締まりの要望が高かった。
帯広署と池田署は９日まで移動式オービスで、速度出し過ぎによる重大事故の発生が懸念される早朝や夜間、
小学校通学路や幹線道路などを重点に取り締まりを行う。
http://www.hokkaido-nl.jp/article/13996 オービスとか手間かかることやめて
早く区間計測を導入しちゃえばいいのに 住宅街や通学路はガンガン取り締まるべき。
郊外幹線道路は法定速度を８０キロくらいに引き上げるべき。
メリハリつけろと 追っかけてくるのは怖いなパトレイバーのロードランナーみたいな奴かな 本気で速度違反を取り締まるんなら
全ての車にGPS搭載を義務付ければいいんだよな >>12
そもそも速度リミッターを120キロにすればいいんだよ
あえて180キロでリミッターが作動するのは
違反で検挙するため 北海道何度か行ったけどマジでヤバい
ホテルまでタクシー乗ったけど山道の夜の雪道をかなりの速度で走る
国道とかでは他の車も洒落にならん速度
道民にとっては普通なんだろうがちょっと異常 >>12
速度違反が無くなったら警察の収入源が無くなるだろ 代行運転の中で寝てたら140キロ出てた思いで
思い出したくないわ 北海道は町の中は80キロ、町の外は高速道路、本当の高速道路はサーキットになってますよ。 >>11
平均でそれだと240km/h位出すんだろうなぁ >>9
国産車は180km/hリミッターだからない
欧州車(スポーツカー除く)は250km/hリミッターだから不可能ではない
道東自動車道を160キロで走ってたら物凄い速度差でアウディA6に抜かれた事がある >>27
最近は制限速度守る車増えた
いきってぶっ飛ばしてるのはレンタカーの外国人 広さからすると本州の二倍増しぐらいで丁度いいんじゃないかな 北海道に比べたら名古屋とかの名古屋走りとかは可愛く見えるね >>17
取り締まりにかける経費が不要になるから大丈夫じゃね？ >>15
随分前にスキーに行った先のタクシー運転手さんは華麗なカウンター当てながら交差点曲がってたぞ 北海道ってそんなにスピード出してるのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
急な飛び出し来たら終わるだろ >>15
むしろ夏に無謀な運転をする観光客のレンタカーのが危険
北海道は広域農道が広いからナビも農道案内する事がある。
そして観光客が国道との交差点で一時停止しないで100km/h越えで事故る
巻き添え食らったらたまらない。
冬俺らの生活道路で特に吹雪いてる訳でも無い天候で時速20キロ前後で蛇行運転するレンタカーが進路を塞いでる。
後ろがどんなにつかえてても道を譲ろうともしない
かと言って蛇行してて怖くて抜けない
でもこっちには仕事や生活があるからタイミング見て意を決して抜く
ところがそいつが家に帰れば「北海土民は基地外で雪道でも猛スピードで抜いて行く」とか2ちゃんに書き込むわけ
俺らは死ぬ思いで冬道の経験を積み高くて燃費の悪い4WDに乗りスタッドレスもバカ高い最上級のを3年に一回履き替えて冬道乗ってるんだよ
それでも文句あるなら公共交通機関使えよって話 東京民だが冬の北海道でレンタカー移動しようとは思わないな やはり北海道はスケールが違うわ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 6月に1週間で3000キロぐらい走ったけど80チョイぐらいの巡航で1度も抜かされたことなかったけどな
夜はわからんけど意外と大人しいなと思った
道外ナンバーが捕まってるのは2回見た >>37
冬のレンタカー借りて走るが、何の問題もないぞ。
本州の山道と違って道が広いから走りやすい。
滑るのをコントロールするのは慣れだわ。 100km/h超えのスピード狂が多いとか真に受けて本当にスピード出すなよ
死んじゃうからね
そうでなくても職や記憶を失った人が珍しくないから悲惨よ
キツネや鹿の中には車に驚いた結果道路に飛び出すやつわんさかいるしタンチョウが低空で横切ることも稀にある >>4
一般人の範疇なら捕まえる DQN暴走族なら一緒にツーリングする >>36
スキーに行くからレンタカー借りるけど
4WDにスタッドレスは当たり前だろ
夜中の凍り付いた路面を速度オーバーで
走る道民は凄いな
後ろに着かれたら4灯炊いて道を譲る >>32
予算多く貰って無駄使いしたいんです
仕事無くなったら楽して稼げない 北海道とか東北とかそこらの婆さんでさえ雪道をカウンター当てながら走っていくからな
直線でドライな路面なら200とか余裕なんだろう 北海道の賢い走り方はとにかくサッサと先行させて露払いにする事だよ
無茶な追い越ししてった奴が数キロ先で事故ってたら指さして笑おう 地元民だがごめんさすがに200は吹いたわ
でも180くらいはみんな出してるな >>36
訳の分からん切れ方されてもな
一般日本基準ではないのは事実だろうに 北海道の高速道路を走ってると、
下に見える一般道の車が明らかに自分より速いのは有名な話。 40キロオーバーしたら奈落に落ちる仕掛けとか作ればいい >>51
日中はそうでもないけど夕暮れ時～早朝までは相当危険
市街地に近くとも路肩の草むらから鹿数匹飛び出てきたりする 吹雪や霧とかで視界が悪いときは流石に道民も８０キロくらいにスピードを落として走る 平均200て外車しかねーのかよ
実際は平均180いくかいかないかだろ 出張でタクシー乗った時
市街地から離れて、道路と道路外の境目がわかんないくらい
一面真っ白になっちゃっても
そのままガンガン走るのはちょっと怖かった思い出 あんな場所いくらでも飛ばせばええやん
無意味な仕事するなよ警察
税金の無駄遣いだ これレーザーじゃないけど探知しにくいレーダー波らしいな 住宅街を馬鹿みたいに飛ばす軽自動車とか取り締まれよ >>12
走ってる所の最高速度を速度リミッターに反映させればいいとは考えたことあるな 200キロ以上で逮捕されたら一週間は帰してくれなそうだが飯塚との量刑が釣り合わないんですが 俺名古屋人だが先月北海道行ったが、帯広付近の田舎道でおばちゃんの運転するアルトに
ブチ抜かれた。俺の速度は80キロ程
おばちゃん120くらい出てたと思う トロトロしてると熊に襲われるからじゃない？
ブラックホークダウンでもハンビーで街中ゆっくり走ったら蜂の巣だとか言ってたし同じ感じだろ >>51
イノシシはいないが、道路は獣まみれ。
リスの尻尾を踏んでスリップし横転とか、ウサギに頭突きされて脱輪とかいう間抜けな事故もあるがだいたいスピードの出し過ぎ。 >>5
おまえ、日本に要らね
何処でも好きな国に移民しろ、キチガイ！ >>78
24万するんだよ
15万のを毎年替える作戦と悩んだ結果 平均時速ってことは直線は直線はもっと出てて100キロ台後半のコーナリングだな >>68
北海道はパトカーにも全国に先駆けて新型取締り機が導入されたし、レーザー式もあるらしい、小型オービスも始まった
北海道に営業所も支社もないセルスターの探知機つけてても話にならないわ
今北海道では昔からのオービスが撤去されまくってるけど、北海道に拠点のないセルスターはしばらくの間それに気がつかずGPSで警告出してたからな
そしてレーダー受信警告も消えず警告が擬似だとばれた
今後はスピード出さないのはもちろんだけど探知機買うならユピテルかコムテックの新型の中から評判が良く誤警告が少ないモデルを買うしかない >>45
逆に夜間早朝に凍った路面は滑らない
陽が登って若干凍れが緩むと滑りまくる >>52
トンキン様は日本の中心にあらせられるから逆らいませんよ
例え雪道に話でも 住宅街を50以上で走ってる馬鹿をまず取り締まれ
ミラーのないブラインドカーブでも速度落とさず狭い道の真ん中走ってきて勝手にビックリした顔してんじゃねーよ もう20年もしたら警察のドローンが警らする時代がくるし。
ドローンにミサイル積んだり迎撃出来たり スピード取締りって中途半端だよな
ほとんどの車が速度超過してるのに
1km/hでも超えてたら検挙しろよ
それで物流や経済活動がどうなるか検証してみろ >>45
4WDにもピンキリあって洗濯機のモーターが発進時だけアシストするのもあれば、
普段FFで滑ってから4WDになるパッシブなオンデマンドもあるし、
一応自動で事前に4WDになるアクティブオンデマンドもあるし、センターデフ式の常時4WDのフルタイムもあるし、タイトコーナーブレーキング現象が起きるパートタイムもある
スタッドレスだってアジアンもあれば大手ブランド中華製もあれば一応日本製もあれば鰤浜もある
同じ鰤でも廉価シリーズ、旧世代、新世代とで価格差がある >>14
でも20～29km/h以上で2～3点の
減点だから累積あれば免停。
運転次第だな。 >>95
安全性に関する意味があるかどうかは関係なく
40km/hや60km/hといった制限速度を設けると
多くの人はその速度を目安にするようになってある程度の統率が生まれる
公道の制限速度ってのはそういう意味合いのものがほとんどなんだ
なので、著しくそれを逸脱する奴を排除するのが正解で
ちょっとでも超えたら…ってのはちょっと違うんだ >>52
おまえみたいなゴミがいちばん迷惑なんだよ
普段車生活でもなくてましてや雪道なんか走ったこともないような奴がなぜ北海道の雪道を走ろうとする？
挙句に「訳のわからんキレ方されても」とか「一般日本基準じゃないから」とか
郷に行って従うこともできないゴミのくせに自分が日本の基準とかヌかしてんじゃねぇよ 去年はじめて北海道にひとり旅に行ったが駐車場のおやじに70キロまでにしとけって注意されたぞ >>99
生活道路で20キロが遅いと思うのもどうかしてると思うんですが
やはりそれは地方差というものなんでしょうかね… >>52
日本各地方特有の気候を理解も出来ずか
学校不登校とかで地理とか勉強して来なかったの？ >>101
都内ではそうなんじゃね？
車がすれ違えないような世田谷とかの住宅街のならそうなんでしょうよ
でもここは東京じゃないんで
とは言えトンキン様は日本の基準なんで一応従いますよ？ トンキン様は他人をどうかしてると簡単に表現するんですねえ
どうかしてる >>100
最近道内で暴走してるのはレンタカーの中華系くらい
たまに道外観光客も十勝型交通事故起こしてるけど
大陸中華に限れば国際免許を不正取得してたり左側通行が不慣れだったりで危険な奴も多い
あまりにレンタカー増えすぎで抜いても意味がないし危険運転に対する目は厳しいしガソリンは高いしで飛ばし人はあまりいなくなった >>4
測定器持ってって測らないとダメみたいよ
音がデカい、タイヤはみ出してる、エンジン載せ替えてるみたいな整備不良の一斉検挙の時は陸運局の人も一緒に来てチェックしてるよね >>33
警官なしの無人オービスだと青キップ（30キロ未満）の取締りが事実上できないんよ >>101
道内の生活道路は普通車が切り換えないでUターンできるくらい
って言えばわかるかな
住民も危険なんで簡単に車道に出てこないよ 無理な追い越ししてく奴は大抵が帯広か釧路ナンバーだな 一般道６０ｋｍで走るとクラクション鳴らされ
８０ｋｍで走ると煽られ
１００ｋｍで走ると追い越される >>105
そんな細い道ではなくても
飛び出しとか怖くねえの？とは思っちゃう
30キロでも人間の反射速度考えたら事故待ったなしなわけで >>116
彼らは飛び出しに出会う体験が希薄なんだよ
人口密度が東京の1/10～1/20な世界だから
なので逆に自動車道での車間距離は広い
首都高の感覚で車線変更するとキレられる >>89
悪口じゃないがこの路面で100ｋｍオーバー出して大丈夫なのか >>115
最近は道民もそこまで飛ばしてない
ここ15年くらいでだいぶ流れ緩やかになったぞ >>5
だよな 歩行者とか多い住宅街とかは厳しく取り締まればいいけど
郊外の広い道で制限速度50キロとか 実態と合ってないのにいい加減こういうの見直せよと思う 最近の北海道交通事情の癌はレンタカーだ
こっちが速く走ろうがゆっくり走ろうが突っ込んでくる 38号線とかから、ちょっとずれた農道で100km出してるのが普通だからな。 雪道の札幌市内を60,70kmでフツーに走る道民は尊敬するともにキチガイだと思った
ｷﾞｭｲｲｲｲﾝてスリップしながらハンドルを左右にガンガン切って止まったアルファードは今でも覚えてる なんもない海岸線の道とかは120とかで走っててビビる 地点から地点が遠すぎて法定速度で走ってたらスーパー行くのも年明けるんだろ察してやれ >>124
一説では観光で来ている中国人が増えてるせいとのこと
あちらは右側通行だから癖で右車線をゆっくり走ってしまうらしい 北海道は知らんけど、地方の幹線道路ってマジで80から90くらいで流れてるのな >>126
普通だろ
タクシーはドリフトしながら走行してるぞ 四国の高速道路もなかなかヤバい
普通のおばさんが180キロでぶっ飛ばしてる
制限速度が無い
警察組織も無い あと大阪と熊本には走行車線が無いので
みんな追越車線走ってる そして西日本では今、
速度違反取締は岡山県警がアツイ 実際にパトカーが追いつけない区間はある。
国道40号またはオロロンルート。
そのためにヘリコプターが導入された。
ちなみに、ここをイカレタ速度で飛ばしてるのは道外のライダー >>126
毎冬北海道へスキー行くんだが、マイクロでスキー場まで送ってくれるホテルに泊まる。
どの運転手も圧雪路やアイスバーンの上をバンバン飛ばすから、スキー場着く頃は冷や汗ダラダラだわw >>12
時々思うんだけど、高速道路だったら料金所を通過した時間で平均時速
が割り出せるんだから動かぬ証拠になっちゃうんじゃない？ あちこちでコッソリやってるな
自動速度取締中みたいな看板出してないけど、どういうことよ
道民も内地から来る人も移動式小型オービス情報出揃うまで制限速度+10kmくらいにしとけよ >>139
オロロンルートは車のカーブだらけなのに流れが100キロ越えだから異常だよ、何度か通ったけど
取り締まりできないと人間ってここまで飛ばすのかと思ったよ >>14
役人がリミッターを100に規制しちゃうとスポーツカーなどの車が売れなくなるから言ってたよ
つまり産業保護のための180キロリミッター >>135
お、今日はいないな
と油断して踏んだ数百メートル先で捕まえるため 今って10キロオーバーだと1点しか引かれないんだな >>147
オービスで現行犯で捕まえるのかよ
これは捕まるよ >>149
サスペンションが上下に動かないフォーミュラカーじゃさすがに厳しいわ
ラリーカーのターマック仕様がベスト >>151
F1も目一杯車高上げればニュル北コース走れるくらいだから、なんとか…
けどやっぱ十勝はラリーカーだよな 道民の平均寿命はながい
何故かわかるか
高速移動によるウラシマ効果だよ >>117
その代わり鹿、キツネ、タヌキの飛び出しが半端ないけどな 北海道って生活が大変なのに、郊外に設置したら住民いなくなりそう。 帯広も38号や西５・３・２条通りや
競馬場通りなどはそこそこ混雑しているため
普通に４０～６０くらいなのだが レーダー探知機わざわざ付ける奴は何がしたいんだ
罰金の先払いか？ リッターバイク乗ってると気がついたら200km出てることある 信号ないし直線長いから無意識に速度が出てしまう
ただ、オービスもそういう直線道路にあるから要注意だ >移動式の速度違反自動取り締まり装置（通称・オービス）
これまでと同じ通称なのかよ 帯広って１６万人ぐらいの大して大きくない町なんだよ。
なのに専属の交通機動隊いるぐらいヤバい地域。 そんなにスピード出さないけどな
イキったアホ共やバカな観光客が飛ばしてるのはよく見るけど しかし、走ってる車すべてがスピード違反の道路ってたくさんあるじゃん
制限速度守ってる奴はジャマすぎるオバチャンかおじいの軽だけで、長い大名行列作ってしまうとか
もうちょっと実態と合わせたらどうなんだ？
５０制限でみんな８０で事故ないなら、そりゃ８０が正しいわけでな >>167
制限速度上げて1%でも事故率上がったら責任取らされるけど、やる？ >>165
十分でかいわ。東京23区を合わせたのより広いんやぞ。 >>23
サイドシルやフェンダーがサビサビでボロボロの軽も多いよ。
奴ら対向車来てるのに無理矢理数台を追い抜いて、抜き切らないと数十センチ前に無理矢理入るからなウインカー無しで。
雪で雪煙になるのに、目の前の１ｍ位前に入るしな >>165
といっても管轄地域の住民は25万人程度だけど日本最大の警察署所管地域持ってる 警視庁の感じでいうつ蒲田警察署の劣化版みたいなもの
半径1.5kmくらいで20万以上の住民いる上に
蒲田の繁華街も抱えているのにあの警察署でどうにかやっている状態 >>15
今は直ってるけど、昔は稚内駅から宗谷岬にいく路線バスが60km/hで走っても実現できないダイヤで運行してたんだよ。 >>32
青切符のぶんは飲み代になるんだよ。神奈川ではノルマ達成できなかった警官がトイレで拳銃自殺する（正確にはしたことにされる）のが風物詩。 >>35
今年から人を轢いても罪に問わない飯塚ルールが適用されてる。
>>87
110kmはなくなったんだっけ。
32km先信号左折っていうヨーカドーのはまだあるのかな。 >>121
これくらいなら普通に100出せる。
>>132
そうなってるよ。安全に走れる速度から60引いたのが制限速度。フツーに走ってれば反則金取れるように設定されてる。 爆音の車・バイク取り締まれ、あんあの公害だろ、なんで捕まえないのか意味不明 >>135
そこにいれば給料でるだろ？オービスだと警官いらないから、経費のかかる移動式にしたんだよ。
>>143
線形がいいから飛ばすんだよ。道道70号は取締無いけど80キロすら出せないだろ。 >>176
違反切符は1年分を印刷するから、年間に使える枚数が決まってる。
9000円しか取れない一時停止をたくさん取り締まったら、18000円もらえる29キロオーバーが取り締まれなくなる。
青切符は宴会費用になるんだから、9000円の切符使いまくったらリンチは確実なので、取締はしないよ。 自動運転が普及したら反則金集められなくなるぞ！
コレは愉快www >>45
さすがにお前のレベルじゃ会話に参加するのは10年早い こういう >>52 みたいなのに限って、レンタカー借りて店出て五分で事故る。 中に人が入ってて移動しながら違反車両の撮影やってるヤツだろ。 >>64
愛知は東京や大阪と一緒でスピードは特に速いとか遅いとか無いよ？
ただし高速道路なんかは関西系のナンバーは追い越し車線爆走してるイメージはあるけど
愛知は運転マナーは悪いと評判だけどそんなに飛ばすとかは無い あいつらこっちが90kmくらいで下道走ってても煽ってくるからな 一般道で常時180キロ出る車って少ないよ。
300馬力位必要。 >>36
「十勝型事故」だっけか？聞いたことあるな
転勤で帯広に2年間住んでたが、冬季の日勝峠の怖さは異常(´・ω・`) もっと細かく言うとな
十勝釧路根室などの道東は80kmで走っていても
オバチャンに抜かされる場所だぞ 道東道だと180はざらにいる 外車やリミッター切って200オーバーもマジにザラにいるから笑えない 道東道で更に笑えないのが 覆面が高級外車はいくらスピード出しててもスルーして110キロちょいのを捕まえる糞野郎って所 >>168
うん
そういう責任論を突き進めた結果が子ども過保護社会
警察の正義は事故減少
これ絶対的な警察の正義なのね
そのための努力を惜しんだら存在意義を失う
だから警察庁は言えない
たとえ腹の中で思っていても、プライベートじゃフツーに制限速度守ってなくても、言えない
となれば政府さ
圧倒多数のドライバーが賛同するよ
代わりに住宅街なんかで飛ばす阿呆をトコトン詰めればよい どれだけ踏んでも振り切れなかった
追い抜かされて気付いたがWRカーだった >>201
リエゾン区間か
そんなに飛ばしてるのに遭遇したならレアだな
普通はおとなしーく走ってるだけだから >>194
確かにその通りだけど、降雪時以外は融雪剤を散布してるので、路面出てるじゃん
まあ、危険だと判断したなら高速使うことだね 札幌にはペーパーなんていないけど東京みたいな車無くても生活できるところはいるだろ？
証明書にするだけなら何も免許無くてもいいじゃん
一生乗らないビンボー人すげえ多そうだし いつも通る高速が午後7時から工事で
通行止めになってた
ついてないなぁと思いつつ仕方なく
下道で帰ることに
いつもなら1時間で着くところを倍の2時間かけて
走り続けて9時半頃
スピード違反で捕まった
19キロオーバーだった
6月の道東道 >>205
二車線になるのか？
必要なさそうだがｗ 道民だが、平均で北海道は1hで60km、本州だと1hで30km走れるって計算してる。 >>1
十勝地方は時速200㌔でで移動してるのか
すげーな >>208
都会人だな
田舎だとその1.5倍は走れる >>208
昼間の都内だと20ｋｍくらい
時間帯と目的地によってはロードバイクのほうが早く着いたりする >>202
まあサンバーのNAのATだったんですけどね
１２０キロ位でマジでインプWRCに抜かれたw
ていうか一般車にもバンバン抜かれた やっぱデカさが違うからな
北海道だけ法律変えてもいいんじゃないか 200km/hって北海道民は180km/hリミッターをカットしてるんかよ。 無理する必要がまるで無い
時速2万キロとかで走れるならだいぶ違うけど50キロ100キロなら大してかかる時間は変わらないよ
リスク考えたら制限速度内で運行する方がよっぽど有意義
ま、貴様らは好きにしたらいい >>14みたいな人が原付で60km出して捕まって「30kmしか出せないようにしないメーカーが悪い！」って主張してたなあ。 札幌の高速で150キロで爆走する軽自動車。
パトカーが後ろにいたけど赤灯回す気配無し。
自称、旭川から稚内まで2時間かからんって人も居たな。 だから北海道は自爆事故も多いのな
制限速度がなんの為に定められてるかも理解できてないアホ達は逝ってよし
捕まってもゴネるいい年漕いたガキばっかだし >>221
道路の不備が原因で事故が起きた場合にスピードの出しすぎと責任転嫁するためだろ 北海道ツーリングいくときは1時間80キロで計算してるぞ 自動運転の車が増えてくると法定速度や規制速度遵守した交通の流れができるのではないか。 >>223
四国から行ったそう言うバカが検挙されて道警のコメントが「四国と北海道（の広さ）を一緒にするな。」 ゆっくり走ってるつもりでメーターみたら90km/hくらい出てて焦る
風景がスカスカすぎてスピード感が無い 働き方改革により、午前2:00～4:00でもスピード取締が行われる世の中。 >>162
100kmで走るのと同じ感覚になるよな 北海道で制限速度守ったら
帰るまでに何泊する羽目になるのよ ＞＞116
除雪の都合があるから比較的狭い道でも歩道と広い路肩がある
北海道の場合は生活道路=住宅街じゃない
流石に住宅街ならそんなに出さない >>4
最近はやってる
この前コンビニの駐車場でGROMにメガホンマフラーつけた兄ちゃんが切符切られてた
ちゃんと騒音測定器と外部タコメーターつけて測定してた >>117
一般道でも道外ナンバーやレンタカーは冬でも狭い車間に簡単に割り込んでくる奴いるな
冬の北海道では常識的な車間にしてるのにそこに割り込まれるから驚くし危険
凍結路の怖さやスタッドレスの制動距離知ってたらあんなことしないし周りの車に対する迷惑考えたらしない
それで基地外道民は雪でも飛ばすとかどの口で言うのかと思う
多分東京とかでは車間開けてる方がアホなんだろ
でも北海道は東京じゃあないから東京の常識持ち込まれても困るし巻き添えは御免だわ
なのでマラソンも東京でやってほしい 片道一車線の高速よりも
追い越しできる一般道のほうが流れよいんだっけ 交通量の比較的多い長い直線道路や坂道には左側にゆずり車線があるね
スピードの遅いトレーラーはこの車線を走って後続車を先に行かせる >>237
釧路から帯広に向かう途中の譲り車線でオービスがあるところがあるんよ。
知らずに加速してトラック追い抜いたら記念撮影されるんよ。
あのトラップはズルい。 >>222
あぁ、お前みたいなのが制限速度オーバーで走ってる奴なんだろな
そういう連中って自分の事を棚に上げて責任転換ばっかりだし >>238
記念撮影されるような速度で抜けばそうなるわな
それをトラップだとか思ってる時点でその程度の頭しかないドライバーなのな >>135
何言ってんだコイツ、現車確認しないで、どうやって違反車の特定、出来ると思ってるんだよ。
無人取締り見たいに、時間がある訳じゃ無いし、写真撮る訳でも無いのに。
こう言う移動式レーダーは、
飽く迄、速度計測するだけで、計測した時の車の確認は、警察官がするのが基本。
だからこそ、レーダー照射してる方向見てるんだよ。 200㎞/h も出すわけねーだろ。
田舎道でちょっとした段差や、横断管が埋まっている箇所なんか
高スピードで突っ込んだらそのまま跳ねてダイブして軽く死ぬわｗ
出しても 100km/h くらいだなあ・ 北海道で200kmも出したら道を横切る野生動物と
激突して自爆死するだろ だだっ広いなにもない道で故障らしい停止中の運転手を助けようと車を降りると強盗だったりするから
猛スピードで脇を通り抜けるアメリカみたいな話があるんだろ？ >>227
四国だって遍路寺の区間が80㎞の所が2か所あるぞ。
時速40㎞で走ると2時間もかかって話にならんわｗ ナンバープレートよむやつは新型オービスと思って
ずっとスピード落してた時期がある 北海道に高速は要らないと言ってる奴は道東道のおかげでどれだけ道東民が救われてるか分からんだろうね >>249
石原伸晃を叱りつけた鈴木宗男先生かっけー >>251
その役割は鹿。
普通に100キロで走っていても高速でしょっちゅう撃墜してるが。 >>242
ウンコ、マジ漏れしそうな奴いて240出してたぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
