車カスはキチガイだったことが判明!煽り運転の原因第1位「制限速度で走っていたから」
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ドライバーの6割が"あおり運転"被害 理由1位は「制限速度で走っていたから」
https://article.yahoo.co.jp/detail/593f2c21bdc2d75d80227f16d6afdcdd0bf016d8
チューリッヒ保険会社は10月18日、「あおり運転」に関する調査結果を発表した。調査は、9月にネット上で実施し、週1日以上運転するドライバー2230人からの回答をまとめた。
あおり運転は、車間距離を極端につめて威圧したり幅寄せや急停止することによって、交通上の危険を生じさせる行為のこと。2017年6月に東名高速道路で夫婦2人が死亡した事件を端緒に、法整備やドライブレコーダーの普及が進んでいる。
「速く走るよう挑発」「幅寄せ」「不必要なハイビーム」「執拗なクラクション」
59.8%の人が「あおり運転をされたことがある」と回答。実際に遭遇した被害としては「車に接近してきて、もっと速く走るよう挑発してきた」(74%)、
「幅寄せされた」(23.5%)、「必要のないハイビームをされた」(19.5%)、「執拗にクラクションを鳴らされた」(18%)、「左側から追い越された」(14.8%)が挙がった。
また、あおり運転の「思い当たる理由」について答えてもらったところ、最多だったのが「制限速度で走っていたから」(19.2%)、次いで「スピードが遅かった」(17.5%)。
低速で走る車にイライラしてしまう人が多いようだ。このほかには、「車線変更をした」「追い越しをした」「合流トラブル」とやり方によっては双方に原因がありそうな回答が並んだ。 高規格道路の追い越し車線を塞いでれば煽られるだろ、当たり前の事
高速の右を塞いでればパッシングや右ウインカーはされて当然、塞ぐ池沼か悪いわけだ 制限速度しか守れて無いだけで
速度は安定しないし停止線は守らないしウインカーは出さないし合流で走行車線の車に急ブレーキかけさせるし
右左折する時に反対側にフェイントかけるしレジで値段言われてから財布だすしatmは詰らせるしプリウスか型落ち軽自動車に乗ってるしで煽られてもしょうがないと思うね >>9
制限速度守るよ厨は、お爺ちゃんマークつけとけば煽り運転は絶対減少する >>104
前バイク乗ってたら爺マークつけた軽自動車に外から捲られたけどな
あとから外から豪快に抜き返したったけどさ
最後てふってやったぜ 制限速度遵守厨ってどうして信号の無い横断歩道に人がいても止まらないの? 法律の制限速度が間違ってるのがそもそもの原因なんだからさっさと法律改正しろ >>107
車カスが制限速度守らないから少し低めに設定されてんだろ
勝手に一人に死ぬのはいいけど、人に迷惑かけるからな 一般道片側2車線の右側を追越車線とか言ってるガイジも車カスのキチガイだよね 人の神経逆なですんの好きだから制限速度で走ったろ^ 車カスは法律守らない犯罪者のくせに飯島さん叩いてるのか
ろくでもねえわ車カス >>65
いや、田舎は車が無いと本当に生活にならない 車カスってレスしてる連中ってもれなく車買えない貧乏人のひがみだよなw 全体に合わせないと却って事故が起きるんだ逆に俺は住宅街では制限速度より遅い20km位で走ってる後続がいない場合だけど 車のメーターは実測より低く表示されている。
制限速度より低い速度で走行してる。 >>107
するわけねだろ。警察の仕事が減るじゃないか。 >>72
法定速度が低すぎるんだろ。
その速度を超えては危険、という速度が最高速度であるべきだろ。 阪神高速で和泉ナンバーと姫路ナンバーが謎の右車線ノロノロ運転で神戸ナンバーとなにわナンバーに煽られ散らかすのは日常。 直線でもカーブでも、郊外でも街中でも、制限速度が同じっていうのもおかしいんだよ。
昔九州の国道でカーブの所だけ制限速度落としてあったところがあるけど、
そういう設定なら誰でも守るはずなんだよ。
あとは外国みたいに街中は落とすかわりに郊外や幹線道路は上げるとか。
ついでに日本はなんでも余裕を取りすぎ。
80にしたら100で走る奴がでるから60にしとこうとか変だろ。
メーターを低めに表示するのもおかしい。運転者に対しては、正確な速度を表示すべき。
そんなことしてるから、逆にメーター超えても大丈夫という発想がでてくる。
信号も赤になっても交差道路がすぐに青にならないから、黄色で止まんないんだよ。
外国みたいに赤になった瞬間に交差道路が青になるなら、みんな黄色で止まるんだよ。 >>126
都市高速はカーブの制限速度低めにちゃんと表示してあるよ。 逆にスピードメーターを廃止して
徐行速度域
低速 中速 高速 表示にすれば良いと思うけど
10キロ20キロなんてメーター見なければわからないんだから >>126
おまえみたいな犬畜生に免許はいらない。
四つん這いで走ってろ。クズ。 木曜に東北道で追越車線をずっと100km/hで走ってるトラック居たけど皆左から追い抜いて行ってたわ
警察仕事しろ >>86
制限速度-10の車の前が制限速度で走ってるなら、制限速度の車は前のグループの最後尾になってるはずで
制限速度-10の車は必ず先頭になるはずだが だろうなって結果だな
制限速度守れない奴は免許返上した方がいい 道路の流れ関係なく断固として法定速度で走る奴に限って、まだ信号赤なのにジワジワ停止線超えて前に出て行くけど何がしたいんだ?
そういう奴は大体運転がおかしい。ウインカー出さないとか、一時停止無視とか。守ってるのは速度だけで他はクソみたいな運転じゃん .
煽られはしなかったが、確かに制限速度+10km程度でも結構後ろ詰められるんだわ。
燃費は60〜80kmが一番いいんだけどな
高速を50km以下で走ってるKYも確かにガイジだけどよぉ
. ドラレコの映像をリアルタイムに監視して煽られたら自動的に通報するサービスを普及させればいい
SECOMあたりでやってくれんかな
加入者数が増えて検挙率も上がればそれなりに抑止力になると思う >>36
高速限定での話だと追い越しゃーせんにその速度で固定して走ってるやっがおるんですよ 本当の安全運転は流れに乗る事だからな。
一人だけ遅かったり馬鹿みたいに飛ばすのも同類。 制限速度で走るのは何とも思わないが制限速度の-10キロで走るのはマジで辞めて欲しい 制限速度が低いって意見あるけど、お前らが事故るから低いままなんだ。理解してくれよ・・・
事故や違反がない道路は積極的に制限速度上げられてるんだよ? 煽られたやつトヨタ車乗ってたんだろ
速度表示サバ読んでるからな
制限速度のつもりでノロノロ走ってたんだろな 複数車線ある所では急いでる時、右折する時以外は基本左側走ってるわ
左側はうんこ我慢してる人達が急いでるからな
こんだけの事心掛けるだけで交通トラブルなんて皆無だけどなぁ >>1
「左側から追い越された」って
それはお前がそもそもルール守ってなかったって話だよな
追越車線のトラブルはだいたいどっちもクソ 制限時速で走れない犬畜生は自動運転の車が走り出せばどんどん検挙されて免停にされる運命。 高速走る時の9割は追い越し車線を走行するけど、一度も煽られたことないわ
ミラー見てたら異様に速く近づいてくる車には気付くし、
先を譲ってから追い越し車線へ戻れば誰も不快な思いもしない 88-88とかナンバーぞろ目は基地外が多いから注意してる これ煽られた側の一方的な憶測で何の役にも立たないな
煽られる理由が分かってたらそんな事にならないわ
そして煽る側も前行く車すべてに喧嘩売る訳じゃなし、何かしらちんたら運転しているんだよな 速度関係なく、追い越し車線を追いつかれても走り続ける奴は死ねと思う。
これ道交法違反だからな。 >>131
そう言うスピード云々の意味じゃないんだな。
前が詰まっていて渋滞なら後続車も少し煽ってきても諦めるでしょ。
渋滞でもなくて前方が凄く空いているのに何で法廷速度ピッタリなんだよ!
って後続車が煽ってくるんじゃないのかな?って思ったんだよね。
なので流れに乗って前の車に付いていった方がいいんじゃないのかなと。 制限速度原理主義もいいけど
車両事故の原因として車両間の速度差が大きくかかわってる以上
速度を周りに合わせる事が安全につながるのは事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています