「レベル5完全自動運転バス」の運行が千葉県で開始、時速18キロで邪魔くさいと話題
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断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと >>1
会場周辺って制限ついてる時点でレベル4以下な ルンバですら未だ事故るのに公道を高速走行とか無理だろ…… マラソン世界記録平均21キロより遅いが、俺のロードバイクより速い。 >>1
レベル5ってマジかよって思って見たら嘘だった
アホなの？死ぬの？ >>8
最悪暴走した時、怪我程度で脱出出来る様に、な速度だと思う。 >>1
いくらなんでも時速18キロって遅くね？今どき赤ちゃんのハイハイだってそれより速いだろ 全部自動運転になれば速度の出せて無事故に出来そうだけど
人間は予想外の行動するから完全自動運転普及させるのは無理だろうな 結局、ルールを無視する人間の介入を可能な限り排除しないと無理だよな >>1
スレ立て人が池沼しかいないのなんとかならんか
自動運転の定義って？レベル0〜5まで分かりやすく解説！
https://matome.response.jp/articles/1294
● 自動運転のレベル0〜5までの概要と特徴
レベル0 ドライバーがすべてを操作
【運転支援】レベル1 システムがステアリング操作、加減速のどちらかをサポート
【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート
【自動運転】レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作
【自動運転】レベル4 特定の場所でシステムが全てを操作
【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作 >>18
とか言ってるからいつまで経ってもまともに使える物が出来ねーんだよ >>15
これはヤバい
イベント前にレベルあげとくべき >>21
馬車が通常速度で時速10kmくらいだから倍の速度だぞ 混むようなバスだと中詰めない奴いて中々発車できないとかありそう 都会では能力不足だけど
田舎の巡回バスならこんな感じで良いかと レベル0 お前らの車
レベル1 ACCやLKAS付いてる車
レベル2 アイサイトツーリングアシストや、プロパイロット、ホンダセンシングなど
レベル3 アウディA8とか、レクサスLSとか、ほんのごく一部
レベル4 市販車であるのか？ 事故の時はほぼメーカー責任
レベル5 神の領域。事故った責任は全てメーカー >>32
競馬行ったことある？
あれが１０キロに見えるなら眼球くりぬいた方がいいよ トロッコ問題があるのにレベル5程度のプログラムでどうにかなるわけ無いだろ
専用軌道で専用車両のみの通行でもないと実現不可能だっての 自動運転は全て国産じゃないと国が終わるから世界中の先進国はみんな開発してるな
もし他国の自動運転に関われたら一斉停止ボタン積むだけで戦争にすらならずに勝てるもの
もっと言えば一斉アクセル全開暴走ボタンで、その国の全ての道路を麻痺させられる >>39
馬車の話を競馬に例えるのなら、ばんえい競馬の速度を基準にするだろ 確かにノロ臭いけど年収800万のバス運転手どもをクビにできるから最高だろｗ >>39
お前の文章読んでる目と読解する頭がおかしいことに気付け しかし車椅子への対応はどうするんだ？
運転手がスロープ用意しなきゃバス乗り降りできない 実現難度は
L4<<<L1<L2<<L3<<<<<<<<<超えられない壁<<<<<<<<L5
L5は金集めだけの似非科学だよ
本命は高速、トンネル、駐車場でのL4 >>7
ケイデンス低すぎだろ
町乗りで信号かかりならその限りじゃないけど 完全自動運転が普及したら保険とかどうなるんだろうな >>1
ただちに非難しなきゃいけないほど危険なバスなのか
恐ろしいな・・・ 自動運転が始まってから起きるニュース予測
YouTuberの自動運転車の前に飛び出てみたで逮捕 煽られ屋の理屈ではこう言う車に対しても怒らず車間距離をとって安全運転するべきなんだろうなw 正直街中の車なんてこんなもんでいいと思うわ
急いで事故るよりかは早いだろ 自動運転は令和生まれが生きている間は実現しないって、
何度言ったら分かるんだｗ >>21
いいんだよこれくらいで。
自動車も最高速度を50キロくらいにしろ。
車のせいで毎日人が死んでいる。 こういうのはどんどんやるべき
事故やトラブルも全て肥やしになる 会場周辺の決まったルートだけ走るならレベル5じゃないのでは 低速で決められたルート通るだけなら
Amazonの物流センターで動いてるロボットと大差ないな 仕事で同展に来場し、初めて自動運転バスに乗ったさいたま市の男性（５７）は
「急に前に車が入るとブレーキが強めにかかった。乗り心地という意味ではまだ改良の余地がありそう。
時速１８キロしか出ないが、法定速度で走るようにしてほしい」と望んだ。
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/635859
前に割り込まれると強いブレーキかかるのか
速度も課題だけどブレーキをなんとかしないとまだまだ使い物にならないな 今の交通状況考えると信号なくして30km/hの自動運転限定にしたほうが早くつきそうだよな >>49
関東で「邪魔くさい」っていうと面倒とかそういう意味じゃなくて
本当に邪魔なさまのことを言うんだよな。 >>79
決められたルート走行するだけなら自動運転とは言わんよなぁ。
遊園地の子供向け汽車ポッポと同じ。 >>80
最悪、事故っても死なない速度が18キロなんだろうな。
歩いてて電柱に頭ぶつけるだけでも悶絶する程痛いけどな。 嵯峨野トロッコ列車平均時速25km
黒部峡谷トロッコ電車平均時速16km
トロッコ列車レベルだな >>28
運行設計領域ってのは場所だけじゃないんだよ メーカーよく作ろうとするな
将来巨額の損害賠償請求されるかもしれないのに >>80
高速以外の公道で最低速度規制なんて ほぼないから
時速１８キロでも法定速度で走ってることになんだよな >87
秒速5cmではなく5mなんで、衝突事故が起これば、下手をしたら死人が出る
時速18kmは、徒競走ではちょっと遅いが、人がそうと考えるほどには遅くない
自転車で昔速度を測ってみて、時速18kmを正直遅いと思っていたが
1秒5mを延々とキープし続けないと、その「遅い」時速18kmすら維持できない
時速50km制限の道路を70km以上で走ってる車というのをよく見かけるが
一度、自身のしょうもない生活と人生を、よく振り返って見てほしいものである
事故で自分がカタワになったり、人を殺したりしてしまってからでは、それこそ「遅い」 ミラーとか見当たらないけどいざと言うときの運転手さえ居ないうえに装備も不足してても公道走れるの？ 信号も停止線も守らないのに、制限速度マイナス5キロだけは絶対に守るファミリーカーって何をしたいの？
そういうのに限って追い越されると猛然と追っかけてくるし プリウスダッシャーとかスマホながら運転とかいるかぎり自動化は不可能 >>100
レベル6目的地を設定しなくても意を汲んで連れていってくれる
レベル7意思や目的とは関係無く乗車した人のいくべき所へ連れていってくれる
と言う事だな 一発で成功させようとするからこーなる
時速18キロでしかデータ処理できないよーな糞処理速度 大体AIが進化してるならGoogleマップのナビも進化しそうなものなのにな >>25
不逮捕特権持った飯塚翁のような御仁がいる限り無理 何だよコノ事故が起こる事を前提にしたショボい速度はよ、全くヤル気無ぇだろ(｀・ω・´) これからもセンサーなどの質を向上させていくのは当然だけど
そのうち自動運転にあわせて交通ルールや法律自体が変わるかも
ミラーの死角を確認しないで強引に頭つっこんで車線変更する下手くそ女がいるけど
人はそういう下手くそ女の挙動を察して減速するから事故は起きないが自動運転車はそこまで危険予知はできないので
急ブレーキをかけてしまう
法律が自動運転に合わせるようになると
急ブレーキをかけさせたことにより別の事故を誘引したら急ブレーキの原因をつくった下手くそ女に責任とらせるようになるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
