横断歩道におけるクルマの「一時停止率」 ベスト１長野、ワースト１三重
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JAF（日本自動車連盟）は2019年10月10日（木）、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2019年版の結果を発表しました。
この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、
今回、調査対象となった車両9730台のうち、停止したのは1660台（17.1％）だったそうです。
「一時停止率」としては、2018年の調査時と比べて8.5ポイント増加したものの、依然として8割以上のクルマが止まらない状況が明らかになりました。
都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。
●ベスト5
・1位：長野（68.6％）
・2位：静岡（52.8％）
・3位：兵庫（43.2％）
・4位：島根（41.2％）
・5位：新潟（36.2％）
●ワースト5
・43位：東京（5.8％）
・44位：富山（5.3％）
・45位：京都（5.0％）
・46位：青森（4.4％）
・47位：三重（3.4％）
（以下略）
https://trafficnews.jp/post/90301 一番意味わからんのは中途半端に停止するやつ
それ警察に見られたら絶対一時停止って認めてもらえないような停止して意味あんの？
どうせ停止と認めてもらえないような停止しなくてもいいやん >>47
教習所で教わってたらこんなに止まらない車が多い訳がない
多分20年くらい前までは教えてないよ
取締りもしてない 三重かぁ。何か納得。
名古屋観光に行って糞みたいな運転してるの三重ナンバーしか居なかった。
民度が表れるね！！ 長野は田舎道で一台しか車走っていなくても横断歩道に一人でも人が立っていると止まる車多いね
個人的にはアホだと思うけど 止まるとクラクション鳴らしてくるキチガイは一発免停にすべき >>63
授業どれだけ聞いてたか知らんが多少筆記の勉強すりゃ普通に出てくるだろ
言い訳すんな >>49
お前含む歩行者がどう思うかはどうでもええねん
どんな状況であろうと歩行者待機の横断歩道は一時停止と同じ
法を守るかどうかって話 松本走りの割にそこのマナーは良いんだな
しかし上位と下位の停止率の開き具合よ 三重県は田舎だから横断歩道じゃないとこでも平気で渡る
わざわざ横断歩道まで行って渡る人が少ない 宮崎だけど停止する車は激増したわ
前回のランキング後に警察が
取り締まりしまくった効果だな 4位か、ここ10年くらい周りの車がだんだんしっかり止まるようになっていったから周りの目が気になって自分も守るようになった
守らないとこはいつまで立っても誰も止まらないんだろうな 松本の早曲がりとかいうどこにでもあるかっぺの早曲がりを自分達発祥とアピってたぐらい
クズの集まりでもあるんだよな＞長野 以前深夜に津市内を走る事があったが、赤信号無視の車が50%位いた
確かに交通量はゼロに近かったが酷すぎ よく見たら愛知がベストテンに入ってる時点で大嘘だよな >>67
だからさ、こっちで横断歩道渡ってみろよ
マジでこの調査の数値レベルで止まんないから
三重が無法地帯な訳じゃない
全国レベルで交通違反検挙数自体は低いんだよ
適当にググったデータだが2017の人口千人あたりの検挙数は全国46位
https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=401
突出して歩行者保護義務違反だけが多いんだよ
マジで歩行者優先だと知らないとしか説明がつかない こんなデータ出されると糞な三重県警が取り締り強化するから辞めてほしい
糞な三重県警な強気になれるのが交通取り締まりだけ トヨタ王国がワースト圏外なのは
そもそも取締自体やってねえからか？ 埼玉はお店の駐車場から道路に出る時全然入れてくれない
例え信号で止まるの分かってても入れてくれない奴ばかり
ゆずりあい埼玉って書いてある標識がある理由が分かった 停まってやってもすまして横断する歩行者とかいるから絶対に譲らないことにしている >>83
むしろ譲ってくれる地域の方が少ないと思う。 >>22
こっちが止まれば、大抵反対側も止まるぞ。
後続車がたまに車間開けずにベタ付けしてる時は流石に悩むが。 >>12
２年くらい前？からこの取り締まりが増えたらしいね
インターパークのところで捕まった知り合いがいる
それで認知度増えたのか、止まる車が増えた気がするよ 田舎は横断歩道なんて使わない車がいないときにそのまま車道を渡る
横断歩道を使うのは小中学生
もちろん止まってあげる >>79
今回の検挙率じゃなくて調べただけの話だし警察が仕事してないだけじゃないのそれ？ 人通りの多い横断歩道は積極的に歩車分離式にして欲しい 三重県のクソ地域と言えば鈴鹿・四日市
工業地帯であるが故に外国人多数で、無免許・無保険当たり前
ぶつけられて泣き寝入りなんて日常茶飯事
昔から部落差別が激しくて、身内同士の結婚が常態化し、知的障害者の数は半端ない
施設に通う真性池沼の集団により朝夕の電車バスは異様な雰囲気
こんな地域で、横断歩道で止まるやつはいない >>2
群馬も止まらねーだろと思ったら、リンク先見たらやっぱり下から数えた方が早いランクだった これは本当に思う
長野の人はみんな道譲ってくれるからびっくりした うちの地元じゃ信号のある横断歩道でも車いつも一時停止線オーバーしてるぞこわいこわい
なんつうかレベルが違うね 京都なんて一時停止したらぶぶ漬け投げつけられるんやろ >>101
そんなに珍しくないと思う。
地元だと信号あり交差点で横断歩道をまたいで停まる車が普通にいる。 最近は結構止まるようにしてるわ
遠くに見えたら減速すればいい 都民だけど
タクシーや運送の看板背負ってる車は
停止率高いね実際イメージ上がるし
一般の車はほぼ止まらない >>78
実際に住んでれば、愛知は他よりは停まる、って分かるけど
何をもってそう思うんだ？ >>106
そりゃ会社の名前つけたまま走ってたらクレームの電話いれられるからだろ
個人は特定されずに逃げれんだもん >>104
それ信号廃棄したほうがよくね、青信号でも左右確認しながら渡らなきゃひきころされるじゃん 長野という最優秀県がいる一方、パッとしない山形に隠れてそれ以外の隣県が一桁言う異常事態 >>69
長野と松本は全然違う
松本は城下町だから道も狭くてルールもくそもないあっこは本当特別 日本中を旅している俺もそう思う。
長野の横断歩道で停まってくれる率はすごい。
後は、似たり寄ったり。
３位に兵庫が入っているが、これは間違いだろう。
特に日本海側と瀬戸内海側では気質も違いすぎる。姫路など絶対に
譲ってくれないぞ。 >>116
松本はちょっと郊外に行くと途端にゆっくり目に走ってるな 滋賀県だが俺とJKが横断歩道前で待ってるのにパトカーですら止まらなかったのには
呆れた。
昨日の昼頃で日野高前の横断歩道でのこと。 うちの叔母なんて交番前の信号の無い横断歩道で8年間隔開けて二度跳ねられたわ
最初に跳ねた杖ついたジジイなんざ叔母が飛び出してきたって主張したからな >>9
あんた長野来て適当にそこら辺の横断歩道の前に立ってみ
10秒とたたずに渡れるぞ >>121
横断歩道なくても止まるんだな〜これが
でも県外ナンバーに煽られてると流石に止まらないね 流れてる車道を横断歩道渡りたいと思ったら
それって車でいうなら合流で入れてくれるかみたいなもんだからな車に義務はないと思ってるな、見た目嫌いなやつなら止まらないとかも当然起こりうることだし
まぁそんな任意レベルの話じゃなくて一時停止線無視とかが常習になってる場所とかこちらは義務レベルでできてないやつが多すぎてストレスになってるから 一時停止どころか横断歩道の上に堂々と停車して
しかも後ろ結構隙間空いてて歩行者いるのに
どかせる気が全く無い運転者というのはアタマおかしいんだろうか
特にT字路の左右方向で左から右にいくやつ
どかないと右折車に歩行者轢かれるんだけど クルマに乗るときは常にTRUTHが脳内再生される三重県民に止まれというほうが無理 三重で下手に止まってあげたら反対車線にはねられるで 問答無用で渡ればいいのに変にクルマの様子うかがうからお見合い状態になるのが時間の無駄 >>12
栃木県は信号のないところの横断歩道を消した
だいたい横断歩道が多すぎ、なんでこんなとこに横断歩道あるんだよってとこにある このランキングは県や県民の好感度に直結するわな
もっと大々的に公表していってほしい アメリカでは歩行者優先だから必ず止まる
日本人は本当にゴマ 下手くそで、いきがった運転をしている車を見たらほとんど三重ナンバーw
名神、近畿、西名阪、阪神でよく見る ロシアめっちゃ止まる。急ブレーキでも止まるもんだからこっちはびつくりよ >>107
テレビでおばちゃんが出かけて家に帰れたらめっけもんとか言ってたぞ 三重とかは、車が先に通り過ぎた方が後続も対向もいなくて安心ってやつだろ >>99
その長野県のやつらは譲ってくれるのが前提で走ってるから、店とかからヤバいタイミングで大通りに入ってくるぞ
あと高速の追越し車線をノロノロ走ってるのは長野・松本ナンバーが多い 車が止まると歩行者が急いで横断しようとして、死角から二輪が走ってきて事故起きるぞ 酷いところなんて一時停止したら鳴らされるからなw
事故なんて無くならないわな 止まってる車の左側に二輪は普通に走ってるんだぞ？
歩行者は車が完全に通り過ぎて見通しが良くなってから道路を渡ったほうが安全だと思うがな。 勘違いしちゃいけないのは、このランキング上位の県は交通マナーが良いかっていうとそうでもないところ
長野も正直交通マナーは良くは無い
長野市内においても自己中な運転は関東より多く見られる
でも横断歩道の停止に関しては教育が行き届いているんだろうね いくらなんでも上位は高すぎるだろ
交番の前で調査したとかじゃないのか 三重はマジで止まってもらえない
自分は止まるよう気をつけてる 信号機がない横断歩道はまだわかる
でも最近は信号機がある横断歩道でも一時停止しねーからな
普段から信号機なし横断歩道で歩行者を見ないやつは必ずこれをやる
早く取り締まれよ >>142
必死だな
で、事故ったことあるの？憶測はやめてくれよなw
そんなのなんでもありになるからな 長野は高速の合流車線で40kmしか出してない車がいてビックリした >>143
だな
上位県のマナーはよろしくはないイメージ
逆にワースト三重なんかこの間行ってきた限りじゃ平和そのものだった 50%越えは素晴らしい
50%というのは、左右の車のどちらかは止まり、止まらなかった車の後ろの車は止まるということ
そのレベルならストレスなく渡れる 各都道府県公安委員会によるんだよ。
例えば、神奈川はスピード出さない。 鈴鹿ナンバーのやつらめちゃくちゃスピード出すからな 長野県は横断歩道の一時停止はするけど、他の運転がクソだからな。
呆れるよ。 >>16
分かる、ウインカーも遅いor出さないしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
