運転が下手な奴の特徴、左折時に右に膨らむ、右折時に左寄り、無灯火、ブレーキからのウインカー....
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■９月１５日 週末に車を運転するときは、平日とは違う前提条件を頭に入れておくようにしている。
いわゆるサンデードライバーと呼ばれる、運転そのものや、その地域に不慣れな
運転者が増える。あらかじめそう思っていれば、流れより遅かったり、
地理に不案内そうな車にいちいちイライラすることもない。
左側通行のわが国では「キープ・レフト」が大原則。高速道、一般道を問わず、
２車線以上の道路の右端の車線は追い越しのためのみに使い、追い越しを終えれば
すみやかに左車線に戻らなければならない、と道路交通法で定められている。
追い越し車線を走り続けるだけで「通行帯違反」になるばかりか、「あおり運転」を招く最大の要因ともなる。
https://www.sanspo.com/etc/news/20190915/amk19091505000001-n1.html 狭い所に入るのに内輪差を気にして膨らむのは分かるが、
普通に曲がれるところでも膨らむバカは死ね バイクで右折待ちとか事故じゃなく自殺だろ
左折左折で回避するなり自分の命は自分で守れよ 下手というか俺以外の車とか歩行者とか全部邪魔だからなくなってほしい >>5
沖縄村なら自動車走ってないだろうからいいんじゃね？ 20年ほぼ毎日仕事で運転してるけど乗用車で膨らまないと曲がれない道なんて見たことないわ 左に寄ってブレーキ踏むから停車すると思って右から抜こうとするとウインカーと同時に右折される どうやったら上手くなるの？車両感覚はあるつもりだけど。。。
車幅ギリギリの道なんかだと脱輪が怖くて窓から顔を出さないと走れない＞＜ まっすぐ走るためのカウンターが下手糞
普通は無意識にできるのにフラフラしてて薬やってんのかって思うわ 後ろの車が近い時はわざとブレーキ踏んでからウインカー出してる ブレーキ踏んでからウインカー出す奴って
すげー頭悪そう。ボケ老人みたいな運転
普通は逆だろ >>8
となると車用信号は廃止、一時停止になるな
歩行者様の邪魔にならないよう待ってなさい 幹線道路とかでMT乗ってるとほとんどブレーキ必要ねえよな
AT猿が無駄に加速減速繰り返して交通の流れを乱してるのみるとアホかと思う 最近「煽られ屋」が急増して困る
わざと直前に割り込んでブレーキ点灯したりしてくる 一車線で何か避けてる訳でもないのに対向車来てもずっとセンターライン踏んで走ってる馬鹿はなに考えてるんだ >>4
幹線道路なんかで慣性ドリフトでもするのかって勢いで激しく膨らむ奴は免許取り消しにして欲しいわ
そういうのに限って車線跨ぐし…
そう多くは居ないから遭遇すると凄いビビる 毎朝、鋭角の狭い道を左折しなきゃいけないから
少しだけ右に膨らむ
ちょっとライン踏むぐらいだから許せよ >>23
何回か擦るまでギリギリの感覚覚えると車両感覚身につくよ
これ以上は擦るってのが分かればギリギリまでいけるようになる >>9
こんな白痴にクレームつけられるとか、商売は大変だな DQNミニバンと特徴が同じじゃねーか
下手っていうか、道具を適切に扱う知能がないんだろ 後部ドア凹んでる車増えたね
貧乏の下手くそが増えたのかな 帽子をかぶっている奴は例外なく周りを見ない横柄な運転をする
つるんとした軽自動車はトロトロ走る
ワンボックスカーは気が大きくなって横柄な運転をする >>12
俺もそれやってるけど、以前2chでバカにされたぞ 駐車場から歩道へ出る時に一旦停止と安全確認しない奴 対向車線が渋滞で詰まってんのに右折しようとして更に詰まらせてるバカ >>23
運転席から見てだいたいダッシュボードの真ん中が左側のタイヤが乗ってる位置で
その延長線とミラー分出てると意識して走れば？ 左折時に右寄りは車のサイズや道路状況にも寄るから何とも言えんやろ プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>48
感覚で路側帯を踏んだりするのは簡単なんだけど
溝に落っこちるようなところはやっぱ怖いなぁ。。。恐れずやっていけばそのうち自信付くかな(´・ω・`) 帽子といってもつばの大きい帽子ね
バス運転手とかは仕方ないｗ 赤信号で車間開けて停止
途中で思い出したかのように加速
俺が車間開けてるように思われて不快
だからといってアイドリングストップを解くと燃費悪化 赤信号で停まってそこからズルズル前車に詰める奴
もう動くなやクソが ウインカー出すの遅いヤツ、頼むからもう免許返上して二度と運転しないでくれ 原付き乗りで停車中に左から前にはみ出してくるやつ
そのくせ走る始めるとトロトロ走るので邪魔でしょうがない 方向指示器を点滅させながら逆にハンドルを切るとバイクと衝突する可能性がものすごく高まるからやめろ >>5
膨らむ奴って指示器出さないとセットなんだよなあ
膨らんだ時に切れるから元々出さないという狂った思想 左折時は膨らむけど右折時はショートカット気味なやつも多くね？
そんで右折先の中央分離帯で横腹へこますやつもいるし 認めるわ。大型教習行ってるけど左折時、右にふってるって言われた。癖なんだろな >>11
いや、曲がるときに速度落とすのは上品ドライバーやで 速度出すだけで運転上手いと思ってるチンパンジーも世の中にはいるからな
周りの配慮があるから事故ってないだけなのに自分が上手いと勘違いしてる奴 慣性完全に殺すブレーキいまだにうまくできない、MTのほうがうまくできた >>66
慣れだと思う
たまに道路に落ちてるゴミみたいなのとかを狙ったタイヤで踏めるなら大丈夫だと思うよ 信号はるか手前からノロノロ
これマジで死んで欲しい 帽子かぶってる奴は大概変な動きするよな
あとそれなりに人のいる駐車場内で速度出す奴は他でも周りに気を使わない >>63
その女って、のちに自分の浮気がバレて旦那から慰謝料取ろうとしてたよな？ 右折するために右車線を信号何本分もトロトロ走ってるキチガイ
要は車線変更怖いヘタクソ >>77
大型は内輪差が大きいからしょうがない面もあるよなぁ
普段左寄り走行してたら尚更 ブレーキ踏んでからウインカー出す悪の組織多すぎて辟易する 発進が遅いと意味不明なとこでブレーキ踏むも追加して 右折時に左寄りになって通せんぼしてる奴には容赦なくホーン鳴らしていいよね？ >>66
逆に考えるんだ
「落ちちゃってもいいさ」と 山道走ってると下手だなと思うときある。
山道走ってる時、少し直線が続くと後ろにぴったり付けるがカーブになると車間大きく空く。
この先狭くなるから手前で対向車通してると追い抜いて突入し抜き差しならなくなる。
長いトンネルになるとスピード感覚なくなりメーターも見ないからやたらと飛ばすことになる。 逆ハンドルはフェイントモーションだろ
遠心力利用してクイックに回りたいんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
