運転が下手な奴の特徴、左折時に右に膨らむ、右折時に左寄り、無灯火、ブレーキからのウインカー....
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■9月15日 週末に車を運転するときは、平日とは違う前提条件を頭に入れておくようにしている。
いわゆるサンデードライバーと呼ばれる、運転そのものや、その地域に不慣れな
運転者が増える。あらかじめそう思っていれば、流れより遅かったり、
地理に不案内そうな車にいちいちイライラすることもない。
左側通行のわが国では「キープ・レフト」が大原則。高速道、一般道を問わず、
2車線以上の道路の右端の車線は追い越しのためのみに使い、追い越しを終えれば
すみやかに左車線に戻らなければならない、と道路交通法で定められている。
追い越し車線を走り続けるだけで「通行帯違反」になるばかりか、「あおり運転」を招く最大の要因ともなる。
https://www.sanspo.com/etc/news/20190915/amk19091505000001-n1.html 狭い所に入るのに内輪差を気にして膨らむのは分かるが、
普通に曲がれるところでも膨らむバカは死ね バイクで右折待ちとか事故じゃなく自殺だろ
左折左折で回避するなり自分の命は自分で守れよ 下手というか俺以外の車とか歩行者とか全部邪魔だからなくなってほしい >>5
沖縄村なら自動車走ってないだろうからいいんじゃね? 20年ほぼ毎日仕事で運転してるけど乗用車で膨らまないと曲がれない道なんて見たことないわ 左に寄ってブレーキ踏むから停車すると思って右から抜こうとするとウインカーと同時に右折される どうやったら上手くなるの?車両感覚はあるつもりだけど。。。
車幅ギリギリの道なんかだと脱輪が怖くて窓から顔を出さないと走れない>< まっすぐ走るためのカウンターが下手糞
普通は無意識にできるのにフラフラしてて薬やってんのかって思うわ 後ろの車が近い時はわざとブレーキ踏んでからウインカー出してる ブレーキ踏んでからウインカー出す奴って
すげー頭悪そう。ボケ老人みたいな運転
普通は逆だろ >>8
となると車用信号は廃止、一時停止になるな
歩行者様の邪魔にならないよう待ってなさい 幹線道路とかでMT乗ってるとほとんどブレーキ必要ねえよな
AT猿が無駄に加速減速繰り返して交通の流れを乱してるのみるとアホかと思う 最近「煽られ屋」が急増して困る
わざと直前に割り込んでブレーキ点灯したりしてくる 一車線で何か避けてる訳でもないのに対向車来てもずっとセンターライン踏んで走ってる馬鹿はなに考えてるんだ >>4
幹線道路なんかで慣性ドリフトでもするのかって勢いで激しく膨らむ奴は免許取り消しにして欲しいわ
そういうのに限って車線跨ぐし…
そう多くは居ないから遭遇すると凄いビビる 毎朝、鋭角の狭い道を左折しなきゃいけないから
少しだけ右に膨らむ
ちょっとライン踏むぐらいだから許せよ >>23
何回か擦るまでギリギリの感覚覚えると車両感覚身につくよ
これ以上は擦るってのが分かればギリギリまでいけるようになる >>9
こんな白痴にクレームつけられるとか、商売は大変だな DQNミニバンと特徴が同じじゃねーか
下手っていうか、道具を適切に扱う知能がないんだろ 後部ドア凹んでる車増えたね
貧乏の下手くそが増えたのかな 帽子をかぶっている奴は例外なく周りを見ない横柄な運転をする
つるんとした軽自動車はトロトロ走る
ワンボックスカーは気が大きくなって横柄な運転をする >>12
俺もそれやってるけど、以前2chでバカにされたぞ 駐車場から歩道へ出る時に一旦停止と安全確認しない奴 対向車線が渋滞で詰まってんのに右折しようとして更に詰まらせてるバカ >>23
運転席から見てだいたいダッシュボードの真ん中が左側のタイヤが乗ってる位置で
その延長線とミラー分出てると意識して走れば? 左折時に右寄りは車のサイズや道路状況にも寄るから何とも言えんやろ プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>48
感覚で路側帯を踏んだりするのは簡単なんだけど
溝に落っこちるようなところはやっぱ怖いなぁ。。。恐れずやっていけばそのうち自信付くかな(´・ω・`) 帽子といってもつばの大きい帽子ね
バス運転手とかは仕方ないw 赤信号で車間開けて停止
途中で思い出したかのように加速
俺が車間開けてるように思われて不快
だからといってアイドリングストップを解くと燃費悪化 赤信号で停まってそこからズルズル前車に詰める奴
もう動くなやクソが ウインカー出すの遅いヤツ、頼むからもう免許返上して二度と運転しないでくれ 原付き乗りで停車中に左から前にはみ出してくるやつ
そのくせ走る始めるとトロトロ走るので邪魔でしょうがない 方向指示器を点滅させながら逆にハンドルを切るとバイクと衝突する可能性がものすごく高まるからやめろ >>5
膨らむ奴って指示器出さないとセットなんだよなあ
膨らんだ時に切れるから元々出さないという狂った思想 左折時は膨らむけど右折時はショートカット気味なやつも多くね?
そんで右折先の中央分離帯で横腹へこますやつもいるし 認めるわ。大型教習行ってるけど左折時、右にふってるって言われた。癖なんだろな >>11
いや、曲がるときに速度落とすのは上品ドライバーやで 速度出すだけで運転上手いと思ってるチンパンジーも世の中にはいるからな
周りの配慮があるから事故ってないだけなのに自分が上手いと勘違いしてる奴 慣性完全に殺すブレーキいまだにうまくできない、MTのほうがうまくできた >>66
慣れだと思う
たまに道路に落ちてるゴミみたいなのとかを狙ったタイヤで踏めるなら大丈夫だと思うよ 信号はるか手前からノロノロ
これマジで死んで欲しい 帽子かぶってる奴は大概変な動きするよな
あとそれなりに人のいる駐車場内で速度出す奴は他でも周りに気を使わない >>63
その女って、のちに自分の浮気がバレて旦那から慰謝料取ろうとしてたよな? 右折するために右車線を信号何本分もトロトロ走ってるキチガイ
要は車線変更怖いヘタクソ >>77
大型は内輪差が大きいからしょうがない面もあるよなぁ
普段左寄り走行してたら尚更 ブレーキ踏んでからウインカー出す悪の組織多すぎて辟易する 発進が遅いと意味不明なとこでブレーキ踏むも追加して 右折時に左寄りになって通せんぼしてる奴には容赦なくホーン鳴らしていいよね? >>66
逆に考えるんだ
「落ちちゃってもいいさ」と 山道走ってると下手だなと思うときある。
山道走ってる時、少し直線が続くと後ろにぴったり付けるがカーブになると車間大きく空く。
この先狭くなるから手前で対向車通してると追い抜いて突入し抜き差しならなくなる。
長いトンネルになるとスピード感覚なくなりメーターも見ないからやたらと飛ばすことになる。 逆ハンドルはフェイントモーションだろ
遠心力利用してクイックに回りたいんだな 後ろ詰まってんのにマイペースで走る奴が一番ウザい
運転上手い下手じゃなくて、周りに意識がいかない間抜けなんだろう それ、運転が下手ってより、周りに配慮できないバカってことだろ スレタイのは下手とは違う気がする
無配慮とかそういうの
俺自身が自分で運転下手だなって思うのは、前の信号が黄色になった時に止まるかどうかの判断
行こうと思っても赤になってから交差点に侵入したり、止まろうと思っても思いっきりブレーキ踏まないと停止線で止まれなかったり >>106
左に曲がってくる車のほうが悪い
膨らむなら方向指示器を出す前にやれと言いたい 1車線で右折待ちの車が
左側にギリ1台スペース開けてるのに
怖くて通れずに後ろで停車してる奴 トンネルでライト点けようとしてワイパー動かしてまう
さらに焦ってウォッシャー液ブシャーまでやる
まぁオレの初めての運転で高速乗ったときのはなしですが >>105
でも沈下橋から落ちるのは都会者。
羊腸の様な山道で谷に落ちるのも都会者。 >>105
首都高とかは慣れてないから下手だろうけど
一般道はむしろ田舎もんの方が上手いんじゃないの?
車に乗ってる時間が段違いで多いじゃん 運転技能と車の性能を超えたスピードでコーナリングする奴はいつか事故ると思う。
早朝に犬の散歩してると結構見る。アンダーステアで車線はみ出してあぶねーよ! 大型トラック・セミトレーラー運転時は、内輪差がデカイから思いっ切りソレをやよね。
普通乗用車や、有ろう事か軽でやる奴は、何を考えてやつているのか訳が解らんよね。 北海道の車は大体これ
右折を小さく曲がり左折を大きく曲がる 右折レーンとかもすぐに入らないやつが多い
あれ邪魔なんだよな >>112
狭いところ無理にすり抜けるより待つ方が賢明。
自動車を動かす事に長けてることと運転の上手さは別ではないか。 曲がるとき反対に膨らむのって下手だからじゃなくてただの悪い癖だろうな
原理上膨らんだほうが曲がるのに都合いいわけだし
しっかり速度落として曲がるなんてやってられないんだろう
残念ながら路上は自分勝手さで溢れてる 制限速度以下でのろのろ走ってるくせに信号が赤になっても突破する
事故厨の権化みたいなカス公道走んな ゆるい上り坂でスピードが落ちるやつ、平坦な道でも一定速度ではしれないやつ 最近タクシー運転手もヤバイよプロのくせに
こないだ田園都市の市が尾からタクシー乗ったら
Uターンしますね!ってUターンしたら逆走してて
たまげたけど、老害でしょう運転手こえーよ
タクシー会社なんだっけな白いタクシー、個人じゃないやつ 普通緩やかなS字だったらイン突いて直進気味に走るよな
大げさにハンドル切ってグネグネしてるヤツの考えがわからん >>111
バイクが停車が基本やで
そういう場所での追い抜きとか禁止されとる >>130
センターラインがないならな
センターを越える人はただの自己中 ウインカーは早めに出して欲しい
こっちが細い脇道から出る時も曲がってくるのが分かれば先に抜けとくし、直進かと思って右折待ちしてたら寸前で右ウインカー出したり まあ、公道だとその道に慣れてないやつが下手なんだよ
どんなF1ドライバーでも知らない道だと一気に下手くそになる
運転手はこの事を第一に考えることが大事 左折するために右に膨らませるために
左に車を振った軽を見たときは驚愕した 右側の店から出てきた車が、左ウインカー出したまま右折してきたのは糞びびったわw 店舗駐車場の出入口の前で停車するグズ死ね。
お前のせいで渋滞するんじゃ 先程の出来事
右のコンビニに入ろうとしている車が車線中央に寄って反対車線の流れが切れるのを待っていた
俺の前の軽自動車が左から抜けず待っていたが、その前のハリアーは抜いていったんだが >>142
おるねえw
まだ変わらねーよ、というタイミングでジリジリ進むくせに青になっても反応遅いやつ。
赤は進め、青は止まれと習ったんかい! >>144
右折の時に小回りするのもおんなじくらいやめて欲しいわ ふんぞり返って、左手は肘掛けに乗せながら煙の出るやつをおしゃぶり、右手はハンドルの真上に置いてるやつ。
何故かトラックに特攻してくるんだよな・・・ >>149
まあ、待っときなさい。右折待ちの奴にプレッシャーかけてもろくな事にならん。 >>142
前に出すぎて信号機が見えなくなったパターンだなw クソ狭い路地に入るとかで膨らむなら分かるけど幅に余裕ある交差点で膨らんで曲がる奴はアホだし下手って言われても仕方ないでしょ 今日初めて見たんだけど、レンタカーの後ろに「外国の方が運転しています」て表示があった。
田舎住まいだから初見だったけど、前からあったの? >>119
>>126
左折直前に右にハンドル切るのは、全く意味がないからな。
大型車の狭い路地への左折は、最初から左に寄らない。 女は曲がる時ハンドル切ると同時にウィンカー出す 方向指示器の意味が無い
男は赤信号でまだ青になってないのにちまちま進む 後ろもつられてちまちま進む 左ウインカー出して信号待ちしてんのかと思ってずっと後ろで待ってたら
停車してスマホしてただけだった
トラックだったから前の状況が分からなかった 通勤で高速使うけどウインカー入れずに車線変更する車が必ずいる
大体プリウスとスポーツタイプ乗ったイキッたガキだわ
事故りたいなら単独で事故ってほしい しょっちゅう運転してるのか知らんがカーブ曲がるときに進行方向見ない運転手が散見される どんくさくトロトロと走ってる奴に限って信号無視する 歩行者信号が点滅したら急げよ 助手席と話し込んでで周り見てない
人気のケーキ屋を通り過ぎてから急ブレーキかける
ウィンカーも出さずに動き回る 何となくだけど運転中からだが左斜めになってる奴は下手 方向指示器を出さない、出すのが遅い奴はイキリかクルクルパー 下手くそなのに渋滞回避の狭い裏道を使うなよ お前らのせいで裏道でも渋滞だろ 右折待ちしている時に交差点直前で減速ウインカー出して自分だけ先に右折する対向車
右折や右折侵入待ちしてる車を無視して車間詰めて妨害停止する奴
少し高いレベルになると右折を譲る前に左のドアミラーでバイク自転車の確認しない奴は目の前のちっぽけな善意より安全性も担保した行動が出来るように努力して欲しい >>73
ATでアイシテルのサインってどうやってやるんだろう 右折専用レーンにレーン始めから入ろうとせず交差点近くまで粘って斜めに入る馬鹿
どこまで臭いケツを他人様に見せつける気だよアホが 通行料金に差をつけるべき。追い越し車線走れる車は料金2倍でいいだろ。追い越し車線の車が減ると嬉しい。 左折するとき一度右にハンドル切るやつって何なの?
大型でも乗ってるなら理解だけど、軽なんだけど >>134
それでもバイクがぶつかったら死ぬ可能性が高い
なんせ横からアタックされるみたいになるから
それでいいなら膨らめばいいんじゃないすかね
太い道だと車線に余裕があるからバイクは抜いていきますよ。 今朝は左ウインカー出しながら右折してきた奴いたわ。
耄碌爺さんかと思ったがグラサンかけたおっさんだった。 ブラインドコーナーでセンターライン割って走るバカはマジで免許返納してくれ 速度制限が60km/hだろうが30km/hだろうが、50km/hで走るヤツ 我が文京区の路地内輪差も考えず脹らませずに曲がって後ろを擦る田舎者がいっぱい >>187
自意識過剰や 車どんだけデカイと思ってんだよw 右折時インコース攻め
こいつら大回りしないんじゃなくて出来ない
技能が無い 膨らむ癖のあるやつはどこでも膨らむ。
右折でも左折でも、曲がった先が横断歩道をまたぐときでも、道が太かろうが細かろうがね。
そういうときバイクが後ろから合法的に抜けるシーンが一切ないとは言えないからやめろと。
たとえバイクの無理な追い抜きでも衝突して吹っ飛ばされるのはバイクで、死んだら死亡事故の加害者になるのは間違いがないんだ。
バイクが悪いと謝らないことなんてできやしないぞ 青信号になってもうつむいてスマホ触るのどうにかならんかね
クラクション鳴らすとルームミラーでコッチ見てから発進するけどそんなヒマあるならとにかくフルスロットルせんかい 転回するのに右ウインカーだして左車線にはみ出してくるのやめろ >>77
右に振ると、ハンドル切るときにオーバーハングで右後方の車に当たるぞ 休日ドライバーは揃って下手糞な癖に運転荒くてマナー悪い
他人事だと思ってるだろ?
このスレ見てるお前だよ!お前 >>1
運転が下手な奴の特徴
じゃなくて
頭が悪い奴の運転の特徴 右折するクルマが左に膨らんで来て、そいつと同時に発進していたら接触してた。 赤信号なんかで停まるとき、前の車との距離を妙に空けて停止してから
10秒くらい後に前進させて距離を詰め直すやつ何なの
なんで一発で停めれないの 合流で止まる
これやられるとマジでブチ切れそうになる もうウインカー出さないとハンドル切れないようにしようや。
気になるのがウインカー出した時の音がちゃんとランプの点滅とリンクしてるのかな?と思うことがある。
音は3回鳴ってるのに1回しか点滅してないとか車種依存?ルールあるのかな? たまに加速してアクセル抜いて ブレーキちまちま踏むチョロQみたいな奴がいるけどあれなに?
同乗者酔うだろ ベタベタにケツにへばりついてパカパカブレーキする奴は100%クルクルパー トラックやトレーラーが右左折時に膨らむのはわからんでもないが
軽が膨らむのは正直理解できん ちゃんとセンターラインがある広い道路なのに 対向車が来るたびにブレーキ踏むババア
もう免許返納しろよ 狭い道で右折する時右に寄らないからうしろを渋滞させるバカ >>194
そういう奴はたいてい車間距離かなり開けて止まってるな。
右折レーン入り口で右ウインカー付けてる車が溜まってるのも気づかずに。 左に方向指示器を出す
→対向車線に出るほど右に大きく膨らむ
→方向指示器が戻って消えたまま左折する 3ナンバー乗り
マジで運転上手いやつ見たことないわ >>191
それはバイク側が命とトレードに危険な追い抜きをしてるだけじゃないの?
減速、停車して曲がり終わるのを待つのが道交法的に正しいんじゃないの? 狭い道で止まって対向車に道を譲ったが
相手も止めてしまうバカ早く行けよと思う ブレーキが遅い
というかギリギリに減速するのが上手いと考えている >>201 あれなんなんだろうな
その後方の自分が信号赤だしそのまま詰めないと 後ろが詰めてくるし 左折レーンで左ウインカー出しながら停止、そのまま路駐。 >>217
高速の追越し車線、前が詰まってるのに猛スピードで走ってきてブレーキパカパカパカパカ。まさにプリカス。 >>88
え、これってあの『女なのに慰謝料払うんですか』の人なの? ウィンカー出さない →イキリ
パカパカブレーキ →クルクルパー
速度ムラ、フラつき →ボケ老人 配送の仕事してるけど後ろの車近いなって思ってミラー見ると8割女なんだよね。嫁さんも運転すると車間距離近いし。女の方が生物的に危機管理能力が低い気がする。 なんか場違いな所で4点じゃなくて左折ウィンカー出して停まってる電話中の馬鹿は一回積載オーバーのダンプに潰された方がいいよ。
渋滞まで作ってその電話続けたいのかおまえは? >>159
片側2車線道路走行時には、速度の遅い大型車は最初から左の走行車線を走るからね。
左折が必要な交差点が近づくと、右側車線に移り同時に左折の方向指示器を出して大回り左折する事を全ての周辺車に警告するよ。
其れでも左車線を並走して離れないのが稀に居るので、後続車に迷惑だろうけど、やり過ごすまで中央車線で停止して待機するしかないの。 一定速度で走れない奴も追加してくれ
加速と減速しか出来ないアホな運転見てるとこえーよ 流れの速い道で制限速度通りのノロノロ運転で後ろ大渋滞
ここまではまだ解るが信号が黄色になったら急加速して渋滞起こした張本人だけ信号突破するの本気でムカつくわ
テメェの都合次第で速度違反するなら安全運転ごっこに付き合わされて余計な信号待たされた後ろは何しに我慢させられてんねん 右左折で逆に膨らむやつはハンドルを半端にしか回してないから
まともに操作しないし、普段から周囲もろくに見てない 左折時に、右に膨らんで曲がるのと、右に寄せて曲がる、は全く別なんだけどな 走行速度がふらふら上下してる奴は迷惑だな
そういうのに限って車間を無駄に開けすぎてるしセンターラインもろくに守らん >>227
割り込まれのが嫌、前の車に「ついていく」という運転。こんな感じなんだろね。 道路走ってると、右左折する車の90%くらいがふくらんで曲がっていく。お前らは大型トラック経験者かと
あと曲がりだしてからウインカー出すバカもかなり多い
運転する奴って大体、自分は上手い、他人は下手だと思ってるだろうけど、いくらなんでも教習所からやり直せレベルが多すぎる 住宅地のカーブを真ん中走ってて対抗車が来たら
ハンドル切って前だけ横に行って後ろが避けきれてないのを理解できてない
ワゴン車に乗った主婦 こういうエラソーな新聞記者こそ自動車の運転はド下手 >>234
本人はカッコいいと思ってやってるみたいなんやけど
周囲はド下手くそとしか思ってないよね
ほんとまわりが見えてない >>1
右折時に右寄りのほうが対向からしたら迷惑、邪魔なんだよ! 赤信号で一旦停止した後前方車両との車間距離詰める奴
一発で思った位置に停められないからやってる? >>203
あの音はリレーがカチカチ鳴ってる音だから必ず点滅と連動するよ
リレーの仕組み的に鳴ってるだけでわざと音を鳴らしてるわけではない 曲がった記念ウインカー
赤信号停車からのジリジリクリープ走行マン
無駄に不必要なほど膨らんで右左折の歩行者轢くマン
速度に対し適正車間距離取らない凶器マン 片側1車線追い越し不可の道路で制限速度の40kmを絶対に越えないマンが走っていて
そいつ先頭で後ろに10台くらいトロトロ連なっている状態で信号変わる直前にいきなりスピード出し初めて明らかな赤信号無視でそいつだけ行った時はマジで殺意がわくわ 右左折で膨らむ奴も>>180みたいに交差点手前の黄色ラインで
動いている車の横をすり抜けるカスもどっちも死ね >>237
一定の速度で走れない人おるね
あれはなんでなんやろう 車幅や車間距離つかめてない。
アクセルはドンと踏めるが
ブレーキは、よー踏まん。
相手が避ける、止まると思っている。
そもそも事故したらヤバい乗り物を運転しているって頭がない… >>229
黄色でブレーキ踏むならむしろ諦めも付くが
殆どは黄色ないしは赤でも突っ込んでいくからな… >>52
それはあなたが普段、他の人の運転をあまり気にして運転していないのでは?(先を読む運転をしていない)
--ブレーキ先の場合--
前走車A「ブレーキ踏む」
後走車B「渋滞でもないのになぜにブレーキ?落下物?飛び出し?車のトラブル?この後急ブレーキ来る?」
と脳フル回転で考え、軽くブレーキ踏んで後続車に伝える、同時によけるための左右の余裕、対向車の有無、歩行者の有無を確認。
いつでも急ブレーキ踏めるように緊張して待機。
A「ウインカーだす」何事もなく曲がって消えていく
--ウインカー先の場合--
A「ウインカー出す」
B「曲がるのか、じゃあスピード落として、後ろから来ていないかバックミラーで確認と」
A「ブレーキ踏んで曲がる」
B「何事もなく進む」
となる、Aの気持ちはブレーキ先だろうが、ウインカー先だろうが何も変わらないけれど
Bからしたらただでさえ気を遣う運転中に、しなくていい心配をさせられている。 信号待ちしてて青になってから右ウィンカーつけるやつ コンビニから出るときにウインカー出さないのはやめてくれ。
どっちの車線に来るのか想定して運転してるんだぞ。 東京でウインカー出さなかったりする変な運転してるのは
たいていカッペナンバー >>250
上下幅が小さけりゃいいんだけどなぁ
トンネルに入るといきなり走行速度が20くらい落ちる奴とかいるしなあ ウインカー出さない人はしっかり出してくれ
出されないとこっちの判断が遅れるんだよ
発射ぎりぎりまで判断つかないのはストレス溜まる
カッコいい事とされてるのかもしれないがしっかり出してくれ >>12
わざわざそんなことするやついねーよ(笑)めんどくせー(笑)
そんなんするの頭文字D見た直後くらいだろ >>257
夜間にウインカー出さないどころか無灯火でコンビニから飛び出してくるやつ むしろサンデードライバーのほうが無茶な運転、煽り運転、マナー無視(無知)が多い
こんなのが会社で普通に働いてるんだ
どうだ怖いだろう。無能馬鹿死ねや 右折車線に入ってからウインカー
右折車線入る前にきちんとウインカー出す人見ると感動するくらい >>257
今ほんと多いよね、片側1車線の道で、コンビニから出ようとしてて右ウインカーついてないから
入れてあげようとしたら、右折で出られて前を塞がれるというねw
後ろにも迷惑だし、ちゃんとウインカー出してほしい 店の駐車場入ろうとしてケツを道路に残す奴。あーーーームカつく
しかもまだ前に行けて歩道ふさがない程度までは前進できるという
ああああ、むかつく ハンドル切ると同時にウインカー出す馬鹿が多すぎだわ、ウインカーの意味ねーだろ頭使えよ マジでギリギリまでウインカー出さない下手くそ多いよな
もしかしてそれがカッコいいクールな運転と勘違いしてるのか…? >>255
二言目には車間云々
自分がやられたらブチ切れるだろうな
まあ実話なんだけど… >>266
そうね、並走ならまだしも
後ろからやってきて入ってくるからな、あいつら
どういう感性なんだろう。マジで 合流時、合流車線渋滞、早く合流したくてめちゃ手間で入ろうとする奴。車線はまだ先まで続いてるよ。 >>86
高速道路の本線上で、自分の降りたい出口2kmの標識から減速
こっちが煽ってるんじゃなくて、てめーが遅いんだよ。 >>12
ハイブリッド車はエンブレ効かないんだよ
なのでブレーキ軽く踏んで回生ブレーキ >>276
ウインカーもブレーキランプも他人へのアピールだということを忘れてるのが多すぎなんだよな。
インスタやツイッターであれほどアピールするくせに >>270
走行してる車線と反対側のコンビニから
左ウインカー付けてないのがいきなり加速して左折する時とかビクッとなる。 この前の日曜、右折でショートカットしすぎたヴェルファイアが中央分離帯にツッコミそうになって
右折中に慌てて左へ切って曲がった先の左車線にいた軽にぶつかってた
直進赤右折青信号が赤になってから前の車に続いて勢いよく侵入してたから完全に信号無視だった
ファミリーぽかったけど 高速道路で前の車煽って他車線に退避したら急加速。
先の車に追いつく際にブレーキんでまた煽る。
↑渋滞の元凶。 運転下手なやつと仕事できないやつは周りへの配慮が根本的に抜けてるんだよな。
運転なんて周りから自分がどう見えてるかを常に意識してればそんなにアホなことは起こらない。 >>12
昔は気にしてたけど今は右左折以外はアクセルブレーキを
ACC任せなので気にしなくなった チンタラ走る下手くそなやつって別に安全意識が高いわけではないんだよな
道が分からないから速度出して通り過ぎてしまうのが嫌なだけ
だからゆっくり走るわりに一時停止は完全スルーしたりする
マジで免許取り上げろ
あと最近のナビは一時停止ですだの速度制限がどうたらとか介護しすぎなんだよ
あれに甘えてるからわけわからん運転するんだろ 他人の運転に文句を言い
自分は運転がうまいと
思い込んでいるやつ囧 >>285
今どき踏み間違いも多いからね、確かに焦るわ 何もないのにブレーキ踏むヤツ
下り坂カーブでカーブ前に減速せずにコーナーリング中にブレーキ踏むやつ
これらが前にいると、ちょっと怖い 運転できるってイキってるけどオートマでしょ
遊園地のゴーカートと同じやん 停車中のバスは絶対に抜く。対向車がいようが歩行者がいようが思考停止で抜く 膨らんでの左折と右折がお互い擦り寄ってぶつかっててワロタ >>247
あるなあ、あるあるw
あとやっとこさ抜いた遅い車
ざまあwって行くと赤信号のオンパレードで
目的地近くまでそいつが後ろにいるとか >>227
どうしようもない車列と道でえぐいくらい煽ってくるのってほぼ女だな(´・ω・`) >>292
あいつら停止線全然守んねー
おかげでトラック迷惑してること多々
轢いちゃってください これは下手じゃなくわざとじゃね?
下手くそなのはカックンブレーキ
高速ではファジー制御
直線なのにフラフラしてる >>7
立体駐車場あれホント怖い
下はツルツルのコンクリートやで
あと民家密集してる狭い道路を60キロ位で走るヤツもアホかと 自分は運転下手だと思っているから避けてくれた方が都合いいんだけどな >>255
交差点近くでブレーキ踏んだらあ、曲がるんだなって考えに持ってけないただのバカじゃん >>312
それでそのまま交差点前に路駐するバカにはムカつく >>304
警察はシートベルトとかながら運転で切符切るより
こっち先せえやボケカス
たまにもう夜なのに無灯火とかいるし。ある意味凄い 余裕もってウインカー出したら入れない奴いるから 入れる瞬間にウインカーすることになる >>310
何で何だろうな九州でも熊本福岡はやばい運転というかせっかち、高速150kmだして5分も時間短縮したぜとかあったなぁ...
一般道でも車線変更ばっかりしていくから事故も多いな 頭が悪い、仕事が出来ない
車の運転もロクに出来ない奴が効率よく仕事こなせるとは思えん >>314
車幅灯+社外のまぶしいフォグ
これでイキってるつもりの迷惑馬鹿とか全部駆除して欲しい つうかなんで県名表示が運転下手糞のメッカの愛知なんだよ
ふざけんなよ運営 すべてのバカに当てはまる運転
車線を平気で踏む
下手くそは左を踏み速度キチガイは右を踏む 下手くそとは
これができない
行くところ、行かない
待つところ、待たない
止まるところ、止まらない >>312
交差点だけじゃなくて、コンビニ、商店、会社、すべての入り口で曲がる可能性あるだろ?
自分がちょっと気を遣えば何千人って人に迷惑かけないのに、それすらしないって運転者としてのどうなのかと。 追越車線を80キロくらいでのんびり走っている奴。
さっさと走行車線に移れ。 横断歩道がある毎にブレーキを踏む車の後ろを走ったが
信号機付いてる交差点は辞めてくれ
後ろの車がいい迷惑している >>16
神奈川だし希望が丘から二俣川に向かう途中の焼肉屋の手前は左折では膨らまないと入れんぞ
昔ローソンで今は東芝のとこ >>324
おまえさ、かもしれない運転してきてるつもりの優良運転者のつもりなんだろ?
なんでブレーキ先だと曲がるかもしれないって頭に持ってけないってことがすげーバカなことだと気づいてないの? >>325
追い越しでも速度制限はそのまま何だけど...
まぁ80kmだと120kmぐらいないと抜かせないけどね 友達に旧車好きがいてたまに乗るんだけど
高速乗ったときにベタ踏み加速→前に追いつく→ブレーキって繰り返してて死ぬかと思った >>334
停車だから良いよ
やって欲しいとは思わないけど 軽で左右に振らなきゃ曲がれないような道路は街中に存在しないはずなのに
山道の酷道でも運転してるつもりなのかね ウインカーを直前で出すのは意味が無いし合図不履行違反 高速に巡航速度まで加速しないで合流しようとする車は勘弁
後ろ走ってるとこっちも加速できなくて死ぬかと思った だいたいウィンカー先ブレーキ後とかほざいてるやつのどんくらいのやつが30メートル手前からウィンカー出してるんだろうな
ちゃんちゃらおかしい お前がしっかりと右に寄せれば脇を抜けられるのに、ど真ん中で止まりやがるから大渋滞
これを知らずにやってる奴には一回やられて考えを改める機会を設けるべき
>>297
免許取ってるのにそのゴーカートすら乗りこなせない奴をバカにするスレやで 都心には近県ナンバー特に所沢と春日部と湘南入って来んな
都心は道が複雑で車が多いから車線維持ってのがメチャクチャ厳しいんだよ3車線同時に右折とか2車線左折とかあるから右車線は右のまま左車線は左のまま曲がらなきゃいけないのに田舎の乗り方のままいい加減に走るから何度ぶつかりそうになったか
黄色の車線でも平気で車線変更するし
近県の田舎もんは都心で運転するな! 交差点右折時の対向直進車待ちのときにちょっと車体が曲がっちゃうやつ >>330
ドラレコステッカー貼ってるとかプリウスとか傷だらけの車なら下手くそってすぐ分かるけど
そうじゃなきゃしばらく走らないと気付かないからな 20年ぶりに買い替えた今のクルマは、まる3年経っても真っ直ぐ駐車しにくい。
去年買い替えた親父の下駄の現行アルトも同じく・・
きょうびのクルマって見切り悪いのかな? 右折レーンに並んでて、次の信号でギリ行けるかなと思ってたのに、
右折信号が出ても先頭がダラダラ発進が遅くて結局曲がれなかった時のイライラ。 右折車線あるのに左の直進車線まで膨らんで右折するアホがいた
後ろから来た直進車に接触しそうになってアホなのかと思った なんか今日から、車と人間が極端に少なくなって快適になった スーパーの屋内駐車場で閉店時間間際でガラガラなのにわざわざ隣に停めてくるやつが意味わからん
半額弁当ゲットして車に戻ると、ボコボコ傷たくさんミニバンが隣にいたときはぶつけられてないか確認したわ カッコつけてよく見もしないで左折して左側面ゴリゴリやってるヤツよりマシだと思う 追い越し途中の車に追いついて嫌がらせ始めるDQN。 隣の車線にはみ出すほど膨らんで曲がろうとするプリウスがいたから、
おもくそクラクション鳴らしたわ
本当に危険だから鳴らしても構わんよね? >>303
ある。
やたら荒い運転でどんなチンピラやって思ったら主婦っぽいマンさんってことが多いわ 前方の車が左折しようとすると
対向車線にはみ出して追い越しかけるヤツ 右車線のミニバンが遅いから左から追い抜こうとしたらミニバンも速度上げてきて意地でも抜かせないマンとかマジで意味わからん
どうなやつかと確認したら明らかにサンドラのメガネおっさん >>357
ウンコ2個並べて
こっちの方が臭くない!と言ってるようなもの 信号待ちで自分の前を車2台分くらい開けて停止
その後ノロノロ前進するグズ ゆずり登坂車線の追い越し側をちんたら走る地元ナンバーって嫌がらせ以外で居座る理由が全くわからない
わナンバーとかなら少しは察せるけどさあ >>9
自分の車の駆動輪も分からないとか…こんな奴の相手もしないといけないなんてディーラーは大変だなぁ。
たいたいタイヤを見れば、その人の運転がどんなのか分かるよね。逆立ってるのはブレーキ踏みまくってるし、角が減ってるのはコーナー攻めてるし、駆動輪だけ極端に減っているのはアクセルワーク荒いし、夏でもスタッドレス履いてるのは車に無頓着だし。 ドラレコ後方録画中ステッカー貼りに限ってクズ
人をいらつかせる運転しかできない 車間詰めてブレーキ。
車間詰めてブレーキ。
車間詰めてブレーキ。
繰り返す
車間詰めてブレーキwwwwwww 信号待ちでズルズル進む車に対しては、わざと車間つめないようにしてる
ズルズル進むのはウザいことを自覚してもらうために >>356
うん。目印が必要らしいよ、あいつらには
社会生活を送れる人間なのか、そんなのが車運転してる >>121
誘導帯?車線部を入っちゃ駄目と認識している奴が多すぎて…頑なに入ろうとしないよね。
ほんと邪魔というか馬鹿 >>373
あのさ、あいつらがミラーとか見ると思ってるの?
あんたも相当レベル低いことを自覚したほうがいい >>374
トナラーだろ? あいつら発達障害らしい >>348
電動パワステでセンターがない
ホンダがとくにそう アルファードとかヴェルファイア
黒いミニバンのDQN率は激高 >>350
それよりも、右折矢印なし時差なしの信号において
対向直進が赤信号なってもつっこんできて
右折車がほとんど曲がれない交差点は
非常にイライラして、信号無視対向車に卵ぶつけたくなる。 車線も狭く混んでる道で右横断をなんの躊躇なくやろうとしてる人は自己中だとおもっていい >左折時に右に膨らむ
バカが交差点でソレやって
モノの見事に亀の子になったの見たことあるわ 障害物あるのに突っ込んでくるアホ
もういっぺん教科書読んでこい >>150
マニュアル車だろうな
変わる直前に半クラで準備してる奴はジリジリ進む
かといって変わっても1→2→3と変速していかなきゃならんからスロースタート >>369
突っ込みどころはそこじゃないw
E51 FR 4WD
E52 FF 4WD
なので合っている。
つっこみどころは
この手合いの車は偏減りするのが当たり前なのと3万キロでローテもしてなきゃ当たり前だろうw >>331
当然右左折含めての話だろ
つーか早めにウインカー出すだけの話なのにどんだけイチャモンつけんだよw 運転・喫煙・エスカレーター等、マナースレは週末に立てろと何度言ったらわかるんだ 赤信号手前ノロノロマン
トラックがクラッチ切るの面倒とかならわからんでもないが
乗用車でやられるとイライラマックス
さっさと止まって欲しいんだが >>86
俺だわ。なが〜いエンブレ使って停まると燃費良いのよ(^^*) 左折時に右に膨らむのはジジババや(´・ω・`)
昔はそう指導していたらしい >>393
後輪は4WSじゃない限り曲がらないので、曲がっているときは引きずることになる。
車が長ければ長いほど顕著で曲がりがきつければきついほど顕著
こんどトラックが方向転換してるのとかじっくり見てみるといいよ
後輪ひきずってるから >>390
レス先のやつはこうかいてんだよ
> ウインカーもブレーキランプも他人へのアピールだということを忘れてるのが多すぎなんだよな。
あとは何がイチャモンか自分で考えろボケェ ハザードでUターンするの禁止しろ
ハザードつけて左に寄せて止まってるから右から抜いて行こうとしたら
Uターンして来る。事故の元だろ。アホか 最近何でもかんでもハザード出す奴多いよな。俺もだけど 左折時、こっちは横断歩道の歩行者やチャリを確認してるのに、突っ込んでくる対向右折車。下手と言うより池沼 いい歳こいて馬鹿嫁助手席乗せてこのご時世飲酒運転して見事に捕まる馬鹿 >>398
知人の車に子供と乗せてもらった時。
外環〜京葉道路で60〜70キロで走られて周りは100キロくらいで流れているし死ぬかと思った タクシーのマナーどうにかしてくれ
直前にウィンカー出して右左折、ウィンカー出さずに車線変更、車線またいで二車線キープ、客乗せからの強引な割り込み… 踏み切りの停止線をおもいっきり飛び出して線路内で一旦停止してるやつ
意味ないつーかあぶねーよそれならもう止まらず進めよ 下手なやつは周り気にしないアスペが多い
アスペに免許もたせんな 信号待ちでPにしちゃう
青になってDにするとき一瞬バックランプが点いてビビる >>218
ww
自分も左折で続いていたらこのトラップには引っ掛かりそうだ チャイルドシート載せてるのに使ってない奴らってすごく不思議 走行中のウォッシャー液もいれとけ、後ろの車(バイク)にかかってるぞ
下手とゆーより迷惑だけどな! 車間距離詰めるやつ
前の前で走ってる車いる時に詰めても意味ない >>408
赤→青の瞬間もあるわ
それで歩行者がいて直進する車の妨害までするというコンボ付 こっちがインベタで走ってても接触しそうになる奴がいるから怖いよ
白線を軽く超えてくるからw 一時停止して、左右見て俺にぶつかってきたのがいたな >>405
それはハザードの問題じゃなくて
そいつの後方確認の問題だろw 赤信号では絶対止まるマンもイラつくよなぁ
停止線越えたら信号無視だから越えちゃうようなら行っても良いんだけど
信号変わって前の車絶対行くだろって思ったらフルブレーキで止まりやがってこっちもフルブレーキ
しかも停止線もろオーバーで横断歩道寸前とかさぁ
自分は交通規則守ってるつもりでもそもそも間違って覚えている奴死ねって思うわ >>415
からの右側に膨らみつつ左折と同時にウインカー >>427
3回読んだけどお前が悪いよ?
車間取ってないお前が悪い
そして前の車が信号ギリギリなのにそれに追従してお前も行こうとしてたんだろ?
やっぱ全面的にお前が悪く見えるんだけど いやいやいや
お前らそうやって左折の時右に頭振る奴をバカにしてっけど
お前らだって頭は振らないにしても左側目一杯空けた状態で左折してっからな
左折の時左に寄せてる奴の少ないこと
そりゃ右に目一杯膨らんだ状態で左折すりゃ頭振る必要はないからな
俺からしてみりゃどっちもクソだから >>388
AT限定か?
それともマニュアル運転は教習所だけか? バイクで左折で膨らむ奴の後ろで挙動を観察するけど総じて左ハンドル切るの早いのな
膨らんでるのに壁の手前スレスレで左折してていつもながらどうしようもねえなと思う
あいつら普通に寄って曲がったら絶対ぶつけるからこれはしょうがないと思って生暖かく見てるわ >>435
バイクでハンドル切るのってUターンレベルであって
普通はハンドルでは曲がらんぞ。 >>388
それは恐らくATのクリープ現象じゃないかな?
国道走っていたら、僅かな隙間めがけてガンガン車線変更しながら追い越して、最後に信号待ちの最後尾に突っ込んだ馬鹿がいたなぁ。 >>438
バイクに乗ってるときに前の車を観察してるってことだろ >>46
うちの地域しょっちゅういるよ
アリゾナでトレーラーでも乗ってたのかってくらい膨らむ。マジさついだわ >>427
赤で突っ込んで進行先の道路の交通妨げてそう >>406
これで有名なバイクレーサーが死んだじゃない >>125
抜ける気がないなら左に寄らなきゃいいんだよ。 左折するのにいつまでも直進車線走って急に車線変更するやつ 昔は状況をいい方に解釈して判断することも多かったが
リスクを考えてどうするか二択になったら迷わず安全な方を選ぶようになった 信号待ちで止まる
↓
思ったよか車間空いてる
↓
ちょろっと前に進む
↓
後ろの車がちょろっと前に
さらに後ろの車がちょろっと動く
↓
後ろの方で渋滞発生
赤信号では、だまって止まってて 高速で下り坂120km出したかと思ったら登り坂70kmになる奴
オートクルーズ機能使えよ >>2
この前、コンビニで寺の住職が白線の真上に止めて二台分確保してたわ
下手くそなのかアホなのかは解らん >>427
わかるぞ
静岡ナンバーって停車って概念ないもんな
国一走って分かった
いつか事故るよ >>4
でかい車乗ってるとそうなるな
案外曲がれるもんなんだが巻き込みも擦るのも
怖い 左折で大回りする奴は本当ゴミだわ
左がどれくらい空いてるのか、分かってないんだろうけど、そんな奴が車乗るなって思うわ >>435
だな
ハンドル切るのが早いから、小回りできないんだよ >>430
3回も読むと勝手な想像が膨らんでデタラメな批判が出るんだな
結局交差点内で無理やり停まるくらいなら通過しろって言ってるだけなのになんで後続車が悪くなるんだよ >>116
地方に行くと、合流できない車をよく見るな
合流車線で停まっちゃうの >>456
完全に対向車線に飛び出して駐車車両を避けるやつとかは何事かと思ってビビる 片側1斜線の狭いカーブでセンターラインを越えてショートカットしてくる対向車、めっちゃ腹が立つ
自分は左カーブで対向車がセンターラインを越えてくるのを想定して、なるべく路肩寄りを走るようにしてる
逆に、右カーブのときはできるだけ路肩寄りを走って、センターラインを後輪が踏み越えないように大回りをする
ほとんどの車は自分の車線をはみ出して曲がっても悪いと思っていないようだ >>70
オートパーキングも付いてない貧乏グルマなんだろう 右折はまだマシだけど左折で膨らむ奴って、あれ恐らくハンドルを充分に切れない(切ってない)んだよ。
膨らんで左折した挙句、曲がった先の対向車線にまではみ出してるの見た事あるけどアレ全部ハンドル切ったらいけない病気でもあるんじゃないかと思った。 運転の話をする時に、他者との関係性を念頭に置けない人はだいたい運転下手説 下り区間が延々と続く国道で廃材満載のダンプがブレーキランプ点灯しっぱなしとか頭おかしいじゃねぇかと 曲がりたい交差点の手前に車が6〜7台ほど赤信号で並んでる場合
どうしてもウインカー出すより先にブレーキ踏んでしまうんだけど >>5
指示器出すならちゃんと膨らむ方向に一旦ウインカー出してから曲がる方向に出せよ >>464
クラクションでOK
危険を知らせる道具は正しく使わないと >>408
優先関係分かってない奴は基本的に迷惑だな
逆パターンでもありがた迷惑になるし
十字の信号なし交差点でこっち止まれ標識だからさっさと行って欲しいのにモタモタした挙げ句譲ってくる交差側の車両とか >>459
前の車は通過してもいいけど後続車が続くことないだろ
信号変わって前の車が行くだろうって勝手に思い込んでてフルブレーキってただのバカだろ
この場合は前の車が行こうが行くまいがと後続車は止まるんだよ
すでに赤信号なんだから
それに文句付けてるからおかしいって言ってんの >>469
遅いウインカーが糞なのは、軽い減速と思わせてガッツリ減速する行為自体だから。
前に車がいる時点でガッツリ減速するのはわかり切っているので問題なし そこそこ混む道で交差点進入まで3台くらいいる状態で信号待ちしているのに
右折ウインカーを交差点進入して曲がる直前まで出さないのはイラッとくるわ
早くウインカー出せば早く曲がれるってことはないんだけど
後ろで並んでいるときの心構えが全然違う 丁字路で、ー↓普通に右折、一時停止の奴はそのまま止まってるかゆっくり内側にハンドルきればお互い曲がれるのに、停止側のバカが鼻先を出して曲がれなくなる事がよくある
ババア、ミニバンのバカがよくやる
内輪さとか考えた事まないバカの免許証は取り上げろよ >>299
そういう奴に限って「咄嗟の反応」はブレーキではなくクラクション トラックとかデカいのをいつも運転してるやつは、普通の乗用車レベルのを運転してて左折するとちょっと右に切ってから左に切るやつ多い │ │
│ │
────┘ ↓└──
↓
← ←
──┐ ┌───
│ │
│ │
こういった交差点で大回りして右折してくる対向車 >>481
ん?右折は基本大回りだぞ
ショートカットする方がキープレフト違反
あとこのケースだと信号切り替わり直前で前が詰まっている場合は
対向車に迷惑をかけない為にもわざと大回りするのが正解だろ >>462
よく読むとこっちも突っ込みどころ多いな
対向車に迷惑をかけなければ、停止車両前方の陰から歩行者が飛び出したり
ドアが急に開く恐れがあるから大きく避ける方が安全なんだが。 突然のブレーキと停車ににどうした?って思ったらハザード点灯して路駐…
せめて左に寄せろバカ >>480
トラックは左折するとき右に膨らまないから
やってるやつは乗用車でもやるヘタクソ >>430
は?なにいってんの?
すでに赤信号って意味わからんわw
別に俺も赤信号で行こうなんて書き込んでないけどなwしかも車速も書いて無いのに車間が〜とかなに基準で言ってんだお前
俺の車は信号が黄色に変わってブレーキかけてまぁ普通に(止まった瞬間前のめりにならない程度)止まれる状態だとすると俺の前の車が無理やり急ブレーキで止まろうとすれば車1台分余裕が無くなる訳だから当然フルブレーキになるのは当たり前だろw
そういう急制動が危ないから黄色信号があるんだろ? >>484
大回りしたら下方向からの右折車とぶつかるじゃんアホか こんな5chでもめっちゃ早口で言ってそうなやつは運転もやばそうではある >>480
ねーわ
そもそも大型運転してて曲がる時に頭振ることがそうそうねーもん
頭振るんじゃなくてどんだけ前に出すかっていう意識だよ
多分俺だけじゃなく大型乗りは自分の乗用車乗るときは
「はー小回りきくわー」ってなってるよ >>430
停止線越えてる状態で黄色になってフルブレーキしてギリ黄色で停止線越えてたくらいのドカタをハメたじーさんなら居たぞ
衝突の音より遥かに大きいブレーキ音だったw >>454
静岡人はとにかくウインカー出すのがおせー
突然減速して止まってからウインカー出すジジババとか多すぎw 普段は大型乗ってるのが小型車で膨らむのはしょーがない
職業病みたいなもんだ >>489
大回りするとなんで右折車とぶつかるんだ? >>69
>>371
これ一体なんなんだろな
無意識なのか意図的なのかわからん >>492
兎に角信号が黄色に変わったら何が何でも止まらきゃダメって考えてるジジババマジで多すぎだよねw
うちの死んだじいさんもそんな感じで停止線越えたら赤信号無視で捕まるよって教えてあげたらやらなくなったけど知らないお年寄りはいっぱいいるだろうね >>496
│ │
│ │
────┘ ↓└──
→→↓
↑← ←
──┐ ┌───
│↑ │
│↑ │
つまり交通量も多いのにこう曲がるのか
なんか危なそうだし大変そうだな 信号が赤になりそうだったら止まる 当たり前のことだろ もう少し車間距離取れば前の車が多少スピード落としてもエンジンブレーキで調整出来るのにそれをせずにしょっちゅうブレーキ踏んでパカパカランプ付けるヤツ >>503
ふーん
お前は何かの能力者?
歩行者信号が同一車線上にあれば見当はつくけど無い場合はどうやったらわかるのか教えて貰いたいわ
コツとかあるの? 信号が赤に変るまえには黄色になる 当たり前のことだろ >>488
前の車が停止線もろオーバーなら
車一台分余裕なくなる
ってことでもなくね?
ま、全体として言いたいことはわかるし共感もするけども
「お前が行く気なのもおかしくね?」
って言われたら「まあな」ぐらいにしとけよ
なんだよ行けよ、まぁしゃあないか、
そんなとこだろ >>507
は〜w
うまいねw
じゃあお前でも黄色になるのはわからんのだな? 曲がり始めてからウィンカー出すやつは、なんのためにウィンカーつけてんだ? >>507
> 大回りするとなんで右折車とぶつかるんだ?
こんなこともわからないバカがいうと説得力があるな >>488
車間が足りないんじゃね?
どっちにしろオカマほったら過失は0じゃなさそうだし 黄色になる前に歩行者信号が点滅して変わる
歩車分離式とか歩行者信号ない場合は別だけどな >>484
斜めに突っ込むの多いよなあ。速度も出ているから歩行者轢いたら大体酷いことになる。 >>508
だからなんでだよw
仮に前の車が車半分出てたとしても俺が停止線か車半分手前で止まろうとしたらそれはもうぶつかってるって事だろがw
前の車に対して車間とって止まろうとすれば最低でも停止線から車1台分は開けなきゃだろ?
お前車運転した事ねーのかよw >>468
大型車はフットブレーキ以外にも補助ブレーキがあってだな。排気ブレーキとか。
そいつを作動させて減速するとブレーキランプが付く仕様になってるのだよ。
普通車で言うとギヤを下げてエンジンブレーキで減速しながら下ってる状態。と
言っても今はATばかりだからわからんかな。 右折だとレーサー気取りでイン攻めるくせに、左折だとビビって大回りするやつ さっきまで仕事で同行した50過ぎの無能がウインカー出さない馬鹿運転だった >>518
お前免許もってねーだろ
中学生でも交差点の流れ見ればわかるぞ
右折車同士は交差点の中心の内側を通過することくらい >>468
運ちゃんを責めるな。文句は国土交通省に言え >>497
信号待ちで前の車と近すぎると万一自分が後ろから追突された時前の車に
惰性でぶつかっちゃうから後ろの車が追突しないの確認してから前につめる
って言ってたやつがいた。 自分の事だが運転とはちょと違うが駐車場の出し入れがド下手
ほぼ毎回白線と斜めになるのと、バックで停めた時後ろがガバっと空いてたり・・・
なんか訓練方法って無いかな >>483
助手席の女が真っ裸で
フェラしてるんじゃない 下手くそは自分の車のことしか考えてないんだよ
前後左右数台は自分の挙動で動きが変わってくるんだから
それも含めてコントロールするんだよ
それがわからないから離合(使ってみたかった)も下手 さっき高速で前を走ってた糞ベンツ
緩い上り坂なのになぜかブレーキを踏むw
こいつ意味不明なブレーキを30回くらい踏んでたけど
俺は一度も踏まなかったぞ。 >>526
石とかをタイヤの位置に置いて視覚による認識と姿勢の乖離を矯正していく ウィンカー出さずにいきなり右折する障害者からは免許剥奪しろ >>528
動画でよく見る煽られてるのを主張しているのってそういう自己中と被害妄想のコンボが多いよね >>90
対向車いないならいいだろ
自転車は何もないところで急にコケたりする怖い乗り物だぞ
時々倒れた自転車乗りが頭部轢かれて死んでるだろ 下手くそはこのようなスレは見てないのかな? 下手くそが減らないどころか年々増える一方 >>488
いや、やっぱりお前の言ってることさっぱりわからんわ
急に止まんなよって言ってるんだろうが
黄色信号は基本止まれだからな?
赤信号で絶対止まるマンとか意味わからん あと普通車で右左折時に膨らむ馬鹿
お前は内輪差も自分では測れない下手くそなのか >>517
えーだって
>>427読んだら車全体が停止線超えて、みたいに思うじゃん
思ったんだよ
全体としてはお前に同意してるんだからちょっと落ち着けよ
余計な煽りもやめとけ
まぁここで害のない口喧嘩するのが目的ならそれでもいいけど >>536
運転下手なのは免許取りたてのガキ、女、老人だろ
そういう層は2ちゃん見ないから >>536
それは多分年寄りのドライバーが急増したから
ほんとここ五、六年年々危ない運転するドライバー増えてる
若い女も他者への配慮を知らないからヤバい運転するの多い >>526
意識して練習あるのみ
線のズレはミラーの角度が悪いか姿勢が悪いか。
後ろは何回も降りて、どれだけ隙間があるか黙視で確認。
どっちにしろ、実際のズレを黙視確認して、修正した方がいいかも。
乱視が強いとか斜視なら、深視力のメガネがあるからよ 大型歴15年くらいだが左折の時に右に膨らんだこと一度も無いな
軽とかSUVとかちっさい車ほど異常に膨らむよな 遅れるどころかウインカー出さずに曲がる車もよく居るから、普段から周囲が急な挙動取るかもしれない運転してる
まあ真面目にウインカー出す車見ると気分がいいね 中央線寄りで走ってくるヤツ怖い
もう少し左に寄ってもらえませんか 右カーブの道でアウトインアウトする奴
ヴェルファイア系の車はほぼこれw
車幅が分からないんなら軽でも乗ってろカスw 一般道でキープレフトって意味あるか疑問
検挙例ってあるんか >>502
ハイブリッド車だと長く緩くブレーキ踏んだ方が
エネルギー回収効率がええねん >>545
前の車が急に止まっても自分が安全に止まれる距離だ
皆がレーサーじゃないんだから怖いと思ったら十分に車間とったらいいさ >>539
いやいや
停止線越えて横断歩道手前って書いてあんじゃんw
常識的に考えて車1台分空いてると思うとこそれ? >>541
なるほど、年寄りね。年寄りはネットなんか見ないし、見ても自覚ないだろうなあ アクセル踏んだら走る車
基本バカにも運転出来ちゃうのが下手くそ増えた要因だろ
運転技術なんて必要なくなっちゃってんのよ >>542
ご両名共姿勢の指摘ってそっちの姿勢か。たしかにそれありそう
ほぼ無意識で乗ってるからたぶん変な姿勢でいままで乗ってきたと思う
老眼近眼乱視で運転時だけメガネ掛けてる。thx 対向車線のやつが突然センターラインオーバーしてこっち向かってきたと思ったら左折するための膨らみだったってことよくある
ほんま池沼 >>556
車道真ん中に運転席ある奴な
しょっちゅう見かけるわ 普通に曲がればこすることなんてないのに、膨らみ左折するやつって何考えて行きてるんだ >>537
オレが書いたけど>>492みたいな場面のことだと思うぞ
黄色になって速やかに交差点から出るべきなのに急ブレーキ
静岡はちょっと運転が上手くない人が多めなのと信号変わって2秒くらいはセーフみたいな地域だったと思うからさ >>537
停止線越えて停止は赤信号無視だぞw
俺が言ってんのはそれを知らずに停止線越えようが横断歩道に掛かろうが何が何でも止まらないといけないと思って急制動かけて停止するバカが危ないって言ってんだよ
だからお前みたいに黄色=赤と思ってる奴が多いって言ってんの 左折時に膨らむヤツって大概ボディーのどっか凹んでるな うっかり失効で一発試験で一から免許取り直したから言うけど
アバウトな車両感覚でみんなみんな左折大回り 下手くそだぞ 世の中いろんな運転する人間がいるからな
とりあえず車間多めに空けとけばたいていは対処できるんだから簡単だろ >>549
罰則無しの努力目標
ただセンター無しで対向車と正面衝突した際は過失割合的に不利
あと右折矢印出てるときに、曲がった先の対向左折も左折矢印が出る信号がある
ここで右折ショートカットすると正面衝突する
│ │
│ │
──┘ └──
→→→
↑ ← ←
──┐↑↓┌──
│↑↓│
│↑↓│ この前の日曜、一時停止無視して突っ込んできたやついた危うくぶつかるとこでムカついたわ! 日曜日は優先道路とか一時停止無視して
突っ込んで来る車が異常に増える >>58
周りの状況を考える知能がないからな
下手じゃないわけがない >>552
う〜ん停止線から横断歩道まで車一台分、なんて普通にあるしなあ
それに
>>427
>>517それに
>>488もか、合わせて読むと
前の車が行けば自分は普通のブレーキングで停止線、前の車が半分(俺は全部って読んだけど)はみ出して止まったんで
停止線から車一台分手前に停めるためにフルブレーキ
普通のブレーキングとフルブレーキとの差が少なすぎね?
いや全体としてお前の憤りには同意してるんだけどな
ちょっと盛っちゃいました、ぐらい言えんもんかね
言えねえんだろうなぁ >>82
今車検の代車でアクア借りてるけどブレーキがどうしてもカックンになってしまう ポンピングブレーキ多用する奴
何もないところでブレーキ多用する奴 >>464
下手な奴に共通してるのって自分のことしか考えてないとか他人からどう見えるか理解出来てないとかその辺に問題ありなんだよな
進路変更で割り込んでブレーキ踏ませる奴なんかも同じだと思う >>526
枠内に止まってるんならそれほど気にすることもないんじゃないか
それよりも
>駐車場の出し入れ
いや出すのがド下手ってのはまずいだろ
とか言ってみたり >>536
いやめっちゃ見てるだろ
俺もお前も外からみたらそんなもんなのかもよ >>125
常に車の流れを意識して、危険な状況を起こさない運転できるひとは上手かなと。逆に、周囲をビックリさせたり急ブレーキ踏ませるようなやつは下手。 >>576
十分余裕持たせず、鼻先掠めるレベルで追い越し車線から走行車線に入ってくる車もムカつくわ
新車なのに飛び石で塗装欠けちゃってマジで凹んだ ウインカーを正しく使ってる人は1割くらいしか居ない >>575
巡行の速度管理ヘタクソで、かっ飛ばす→ブレーキみたいなクルマの後ろはウンザリするよな やたらとハザードを多用する奴も気にくわん。
なんでいきなりハザードで停止するんだよ。カス! >>583
高速でもあるよなぁ登りでガクッと速度落としてたり
何もないのにブレーキランプピカピカ光らせてんの >>582
水を入れたコップを置いて運転しこぼした奴は死刑 >>583
後続車の理解度にもよるな
って思ったけどそれも山道なら、だなあ
市街地だと理解してくれてる後続車とともにウンザリすることになるな ウィンカー出さない奴は取り締まり、出すのが遅いのは逐次指導取り締まりをきちんとやれ。
ウィンカー出さないアホを野放しにしてるのは、ブロークンウィンドウみたいに、交通事情の諸悪の根源 会社の50過ぎの無能は方向指示器付けずにい車線変更しやがる
そのくせ速度は法定速度以下
そして曲がるときも直前まで方向指示器付けないし
減速が遅い
なんか根本的な異常さを感じる >>590
地元民じゃないヤツが山道走ってんならしょうがねえなと思うけど、23時くらいの国道4号バイパスとか東北自動車道レベルの流れ具合でやられるとゲンナリすんだよね >>593
夜中の新4BPはほぼ高速だよな、よくわかるわ
なんもないとこではぶっ飛ばして80`の大型抜かす時には並走みたいになって、みたいな
三車線あるんだから抜かしゃいいだろ、ってことでもないんだよな
(東京都)なのにご苦労さんだな ホンダ、日産と比べても知らんが、俺の周りのトヨタ乗りは運転荒いかDQNのどちらか。
毎朝60kmの通勤中にえらい勢いで煽って来るのはクリーム色してカストロールのステッカー貼ったトヨタのアルファード、勿論相手にせずに先に行かせる。
その後煽って来るのは水色のトヨタアクアHV。
その次はヴィッツ。
そして俺の会社のDQNはトヨタのヴォクシー。エンブレムは金色、横の窓には黒いカーテン、ダッシュ板上には白いモコモコ。
そしてもう一人は白いプリウス。
どちらもオラオラ運転で事故ばかり起こしている。 特徴にウィンカーが自動で戻らなかったとき焦る
というのがなくてよかった >>595
すまんな
お盆に宇都宮から東京に来たんよ
高尾だけどなwwwwwwww >>555
左ミラーの角度を下向きにすると良い。
右は後方を広く見える様にボディがギリギリ映らない角度、
左はそれほど後方見る必要は無いから端の方に後輪と白線が見える角度がお勧め。
走行中も側溝や白線見えた方が運転し易いし、
それでも左折時に後方のバイクや自転車の接近は解るから。
もしミラーが小さくて不安なら下にサブミラー付ければ良いよ。 >>571
普通にあるって?そりゃあるけど割合考えればわかるでしょ?そこはw
まぁお前の感覚と俺の感覚が違うんだろw
最高速60キロ道路と30キロ道路じゃ車間もちがうしな
田舎の通学路とかだし
俺が言ってんのは後者の方で車間も10m(適正な車間距離は無視)あるかないかの状態を考えてみ?
例えば俺と前車が仮に10m離れていたとする前車が停止線手前12mで信号が変わりそこで前車のブレーキランプはすぐつかないその時俺は手前22mにいる
時速30キロだと小型車なら急制動で5mで止まれるから停止線手前3mで前車が急制動で停止線を2m越えて停車
俺は普通に止まるつもりでブレーキに足を掛け初めてその時点で俺は停止線12m手前にいて12mで止まるつもりがいきなり停止線4〜5m手前に止める訳だから当初の制動距離12mが7〜8mに変わるんだよ
重めミニバンとかだと結構フルブレーキだぞ 以前車の後部がバキバキに壊れてウインカーつかないのか、手信号で走行してる車いたわ
教習所で習うけど、あんなの初めて見たわ >>596
自分も最近のトヨタ乗りは酷いと思う
ホンダを買ってた層がトヨタにいってる感じ >>601
なるほど
いろいろ条件付ければそういう風になるのかもな
でも同じレス内で
>割合考えれば
って言っちゃうのはどうかなあ
あと何度も何度でも言うけどそもそものお前の主張には同意してるんだぞ俺は >>585
簡易郵便局が在るような旧道、中央線が無いじゃん
宅配便トラックとすれ違うときに急減速。。。。
怖いわ
宅配便トラックの車幅=クラウンより狭いのに アクセルよりブレーキ踏んでる時間が長いパカパカブレーキおばさん ああ、直進だなーって右折待ちしてたらウインカーなしでこっち見てニヤつきながら左ハンドルのやつが右折していきやがった… ドライバーが車線のセンター
意味なく車線割って走る
車間ツメツメ
対向車とすれ違うたびにブレーキ
直線で意味不明なブレーキ 一通の出口にバッチリ進入禁止標識があるのに入ってきたあげく「こんな狭い道バックで出れるワケないでしょ‼︎」って逆ギレするプラドやエルグランドやベンツGに乗ってるBBAなんなんよ(´・ω・`) トレーラーとか大型車なら右に膨らむのも分かるけど、なんで軽が?って感じだよな >>608
右折のウィンカー遅い奴は後ろに付いても対向から来ても迷惑だよな
今曲がってますインジケーターなら意味ないからいっそ出すなよと >>12
峠の下り坂ならわかるが、市街地ならブレーキ踏めよ。
もしかしてATでレバーダウンしてエンブレかけてるバカか? ウインカー出さないのがかっこいいとでも思ってるのwって言うと怒るからな
じゃあ他に意味のある理由あんのかよっていう >>455
曲がる速度が速いから擦るんだよ
ゆっくり曲がればいいのよ 普通車で左折の膨らみを大型に馴れてるからなんて言ってるけど、大型車は膨らむというよりは後輪を引っ張るような感覚だから 最近、あおりハンドルするやつ増えたよな。あれ危ない 上手いやつは速度が一定で走れる。
下手なやつはアクセルが一定。 無駄に車間詰めるやつに女性が多いのは何故だろうか? 左に膨らむやつ周りに下手とした思われてないことを自覚した方がいい
軽自動車で膨らんでるやつなんて噴飯もの >>36
多いな
しかも夜は信号無視する奴もちょいちょいいる >>455
トラックでもない限り平気なんだけどな、下手くそ >>629
プロの下手くそになるとドアを開けて左だけを見る
そしてドアで逆凸 右左折膨らむ奴とか一時停止でスッと鼻先出してくる奴とか、押さえるべき基本を押さえてないのは見ててカッコ悪いつうか邪魔
そういうのはメリハリのある運転とは真逆のもんだわ
見ると大体運転姿勢からおかしい 脇道から本線へ入ろうとする車が見えてるのに、詰めて止まってしまうアホ。
BB乗ってるお前だよ。下手くそ。 右折車がいるのが見えてるのにスピード上げてくるアホ、
お前だよ。 >>635
うどん県はマジでヤバいらしいな
愛知以上と聞いた >>576
その上で煽られたと思ってブレーキ踏む奴。 飲酒で運転で電池に圧ってねえてぢ家で
免取り手間反省もしてるのち免取りまでされて罰金も払わされた
反省とすごいしてるのに書き日本の法律おこすぎ ウインカーは曲がる30メートル手前だから
速度が出てたらブレーキの方が先になるやろ 前が詰まってるのに車間を詰めてくるやつ
赤信号が見えてるのに加速するやつ >>左側通行のわが国では「キープ・レフト」が大原則。
時代錯誤バカ警察が勝手に言っていること >>642
スピード出しすぎ
つか曲がる場所わかってんならアクセルワークで調整しろよ 未だに大型車は膨らんで曲がるものと勘違いしてるやつ多過ぎ
もしいたら、そいつはヘタクソだ 道路から駐車場等の敷地に入るとき、もう少し前進すればいいのに道路に尻を残したまま停車するやつ
はみ出し禁止のカーブで対向車がいるのにはみ出してくるやつ
本当に未熟な奴が増えた。特にプリウス、トヨタ車、ハイブリッドカー >>642
ブレーキが先とか後とかはあまり気にならないけど、
交差点とかでハンドルの切りはじめと同時にウィンカーだす屑がめちゃくちゃ多いよね
マジでナンバーとドラレコさらしたくなる 追い越しレーンを塞いでる奴は煽られて殴られろと心の中で思ってる。 >>639
そうそう
さっきのレスもそのまんまそれがいたからなんだよな
テメーが入ってきた車間だろっていうね
>>580
ご愁傷さん >>621
あおりハンドルって何?
片手で回すやつ? 時速60キロだと一秒で16.6メートル進む
つまり先にウインカーを出してからのブレーキだと2秒足らずで減速することになる
おまえら避けられるか? >>642
本当に免許証持ってる?
道路交通法を知らずに公道を走らないで欲しい。
危険極まりない。 >>655
「左折は道路の左端に寄って徐行」だから
寄らないと法律違反。 >>23
全然車両感覚なくてワロタ
ペーパーだったが1ヶ月もしたら普通に乗れるようになったぞ 今日物凄い奴みた
片側一車線R8
はるか後方から物凄い爆音でセンターライン爆走してきた。対向車急ブレーキ
右折レーンから車流れてるのに左折
左折やで!少し隙間あったからだろうが、
黒のアルファード
あんなのに巻き込まれたくないわ
自転車走ってたらどうすんねん 自分以外はみんな敵みたいな感じで、譲り合いのかけらも無い奴 運転下手な人って状況判断がことごとく遅いんだよね
発進、停止、右左折、加減速どれも遅い
ここで速度一定で走らないとか言ってる人も先の信号の状況見てないだろうって
思う場面も多々ある
直前の信号が赤なのに無駄に加速とかしても意味ないだろ?
何れにせよ、周りの車は自分よりも状況判断が遅いと意識していれば
腹も立たない、無能に自分と同等の処理能力求めても出来るはずがない
他人の運転にカリカリしてるようじゃまだまだだね
優雅にいこうよ、許す心大事よ? 下手は目立つが上手いはよくわからんわ
何が上手いなのか知らんが調子に乗ってるヤツはアホな事故しそう 狭いところの停止線で少し手前止まってる人はできる奴 >>657
曲がるときに反対側に振る事
あおりハンドルって言わない?もしかして俺だけ? 工事で規制されてんの明らかに見えてるのに空いてるからって理由でギリギリまで来てセンターに寄りながら頭ねじ込んでこようとする基地外プリウスには逆にセンターに寄り返して封殺 最近めちゃくちゃ右折とか左折で一回反対に振るやついるんだけど
教習所で教えてるん? >>670
後ろ走った時に楽な車は前の車が上手いんだよ。
それを具体的にいうと、みんなが書いてるように
合図が早い、無駄な加減速しない、ブレーキ踏まない
とかになるんだろうけど。 >>597
峠走ってるわけじゃねえのにいちいちパドルシフトガチャガチャして減速とかギアチェンとか馬鹿じゃねえの
そんなの初めてパドルシフト付いてる車に乗った時ぐらいだろ
信号直前とかブレーキランプ切れてんのかと思うぐらいエンブレで減速するやついるが馬鹿かと >>281
この前それ読んで衝撃受けたわ。
実際プリウスとかアクア乗ると、Bに入れると一瞬加速するしな。
ブレーキ踏まないと減速しないとか、設計おかしいだろ。
プリウス・アクアが前走ってると、本当に嫌がらせとしか思えないぐらい
ブレーキランプをピカピカさせてるけど、設計思想に誤りがあると思った。 >>671
バスやトラックが曲がってくるかも知れんしな >>676
まあこっちはマニュアルのディーゼル乗ってるんで一歩上の話しすれば
交通環境の微妙な流れも車によりけりな感はある。
信号青でスタートも他車と比べれば著しく遅いし、前方が赤だからと
アクセル抜くはいいが一速でも落とせば後ろのHVとか大騒ぎだろう。
だからといって後車に合わせてクラッチ切って惰性減速する義理もないし。 遥か後方から前方の車の密集地帯に猛スピードで
突っ込んで来てオラどけよみたいな突っつく運転するやつ
この後隙間があれば車線変更繰り返す 車線変更で前に覆い被せるように入り込もうとするやつ
なぜその車の後ろに入ろうとしないのか 女って二個同時に動かすの無理なんやなと嫁の運転に戦慄してる
俺も免許取るかな、、 余裕ですれ違えるのにど真ん中走ってくる人
こっちはちゃんと寄ってるのにブレーキ踏むはめになった
今朝見たのはいつまでも右ウィンカー出したまま直進してる車
信号いくつもそのまま通過してた >>683
女の運転はすごいぞ。
俺の嫁なんて、横に車が居ても車線変更するからな。
見てないのか?と聞いたらちゃんと見た、と言いやがる。
車居ただろ、と言ったら、居なかったと言い張るからな。
実際、顔動かしたのは事実だが、実は何にも見えてない。 >>668
赤信号手前の店舗駐車場に入ろうとしてる奴がいるかも。
「意味ないだろ」ってテメエのことしか考えられない奴は
漏れなく運転下手くそだから免許証返納した方がいいよ。 “ピッ!(ありがとう)”を“ピイィィィーww!”とやってしまう人! 曲がる時に外側に振れなんて教習所じゃ習わないはずはんだが
どこであんな頭悪い癖覚えるんだろうな なんだよTONちゃん(静岡県)って…w!
HAGEちゃんよりはいいか 先頭に居て赤信号が待っていられないのかじわじわと進んでくやつw >>632
一時停止で止まらずに鼻先出してくる奴結構いるね
ボンネット長いのは仕方ないにしてもワンボックスでとかさ
これ本当に危ないんだよ
自転車やバイク引っ掛けるから
場合によっては死亡事故に繋がる >>672
これといって決まった名称は存在しないと思うけど、自分は逆振りと呼んでいる >>685
女も色々だから一緒くたにしないでくれ
自分は無違反ではないが無事故30年以上だ 無灯火はホント意味分からん
忘れてんのかなと思ってパッシングしたら
煽られたと思ったのか逆ギレされたことあるわ
危険だからやめような >>695
トラックやバスならともかく
普通乗用で膨らまないと曲がれないような細い道の場合
そもそも曲がる前にいる道もすで対向不可能なくらい細いんじゃね? >>699
自分はそういう時パッシングじゃなくて一瞬ライト消して再点灯してる
大体気付く 散々切り返した挙句白線またいだり斜めで停めてるやつw >>699
最近の車は無灯火でも車内が明るいのが悪いな(´・ω・`) >>703
?
無灯火でも走れるくらい街灯が明るいの間違いでは? 車なんて殺戮兵器を兼ねてる物を運転するんだから
自分は運転がヘタって自覚してる奴の方か同乗してても安心
自称運転上手い奴の運転追い越し車線が開いたらすぐ車線変更、交差点の右左折では
歩行者は確認してるがその後ろに来てる自転車とかホントに見てるのかってぐらい
確認が適当あの世界は俺中心に回ってるから感がヤバイ ハンドルをフルに切りながらバックしていき
後もう少し下がれば切り返し回数を一回減らせるのに
それが分からず前進を始めてまた切り返すやつ >>708
スーパー行くと必ずいるな
意地でも店に近い場所に停めようとして延々切り返ししてて渋滞作ってる馬鹿
ヘタクソは素直に店から離れた空いてるとこに停めろと 自転車で走行中、右折ショ−トカットと停止線無視に殺されそうになりました。
交差点中程まで進んで対向車と歩行者の有無を確認するよう習わなかったんかね?
道路に描かれている標示はただの模様かね?
そういう運転がカッコいいとでも思っているんかね?
教習所のコースからやり直せ! >>708
動きながらハンドル切るせいで全然切れてないバカはたまに見る
据え切りで全切ってから動けばいいのに >>710
駐車場歩く時間と切り返して駐車でマゴマゴしてる時間考えるとプラマイゼロっつーか他人の時間まで奪ってマイナスっつーねww
てゆーか離れた広い場所のほうが荷物積みやすいし乗りやすいのにね アイス買ってるならまだしも >>705
メーターが常に光ってて分かりにくい、って言いたかったんじゃないかな
とエスパーしてみる >>706
いやいや、下手の運転なんぞ怖くて乗ってられんぞ
お前はほんとの下手くそを知らない >>713
据え切りするとタイヤが傷むとか言って嫌がるアホを知っている >>713
パワステの恩恵なので、パワステのない時代の運転手や
タイヤの寿命を気にする人はやらないかもしらんな。
俺は切り替えしは少なくしたいのでやるけどwww
その結果、熱くなって柔らかくなったアスファルトとかは削れるw >>710
>>713
ステアリング切れ角と車両の向きの関係がイマイチ分かっていない
まんさんに多い
さっき切って変わった車体の向きより多くハンドル回し戻ってしまい
元居た位置より悪い位置に行ってしまったりとww ウィンカー遅い奴と無灯火はマジで害悪
北海道には、ひたすら逆走し続けて対向車来た時だけ急に割り込んでくる馬鹿もいるが >>12 ←田舎住み
>>616←都会住み
認識がずれるとこうなる。
市街地でエンブレは危険な気がする。 サーキットにて
高速から急な減速→コーナー進入の際F1レーサーが使う
ステアリングテクニックを街中の法定速度で使うやつ!
TVか何かで聞きかじったらしく直ぐ真似してた…
横に乗っていて酔ってしまい吐きそうになったw 運転自慢のヤツ=何のとりえもないクズ
これだけはガチ >>61
と言うのがヘタクソの常套句
膨らまないと曲がれないシチュエーションが
絶対に無いとは言わんが
必要無いのに膨らむ奴多すぎって話よ >>721
田舎でも長い下り坂じゃない限りエンブレなんて使わないよ。
ぶっちゃけブレーキの性能も上がってるのでペーパーロックも起きないので
スポーツ走行でもしない限り必要ないかと思うw
(MTは除く)
MT乗ってるときに免停なって、自学で実地講習受けさせられたときの話だが
エンブレ使って減速するように習った記憶を思い出して、ATでセカンドや
ホールドを駆使してエンブレつかったら、
「トルコンに負荷かけるな、馬鹿野郎!」と怒られたwwww
これ北海道の田舎の話なw >>601
後出しで色々付け加えてんじゃねえよ
最初のレスでしっかり書けよカス >>721
昔、福岡から佐賀に抜ける背振越えは
ベーパーロックによる事故が多発したので
エンジンブレーキ使えって標識が立ってた事もある >>154
これは分かるわ 肘掛けじゃなきゃドアに肘のせな
もうバカかと >>86
かなり前だが感応式の信号なのにジリジリ進んでる車がいた時は切れそうになったわ
お前がセンサーの所まで行かなきゃ信号変わらねーんだよ馬鹿 >>731
直線的にアウトインアウト派?
危ないからやめろ >>16
それな
普通の道路ではありえない
どんだけ下手くそなのかと思うわwww >>532
実際にややこしいが大型トレーラーなんかはやっとるわな >>728
マジレスすると坂道で効きが低くなるのはベーバーロックだけじゃないからね
今はブレーキパッドの性能上がってるから昔ほど効きは下がらない 路肩に雪が積んであると膨らみたくなる気持ちもわかる 法定速度だけは厳守するのに限って、
・赤信号になりそうな黄信号でも突っ切る
・赤信号の停止線を余裕で跨ぐ
・まだ赤信号なのに進んでいく
というパターンが多いな
後ろから見ていて「えぇ〜?!」ってなる 下手かどうかわからんが腹立つのは
右折レーンの無い交差点の信号待ちで青信号になったあとに少し前進して右折ウインカー出して停車するやつウザいわー >>575
ポンピングは車校でも習う重要な意思表示だろ 片道二車線の高速道路の追越車線を無灯火+猛スピードで走るバカ
あれ、左車線走ってる車からすごく見づらいから、左車線の車が車線変更したら危険 >>746はトンネル内の話ね
自分が見えるからライト点けなくても良いやと考える人間が一定数いる >>455
ノートからベンツに乗り換えてからそうなるわ
前が長いと曲がりづらいもう慣れたけどね メガネメガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネメガネ 20年来のペードラだけど最近諸事情で乗り始めたが
自転車が怖すぎる
バイク原付はウインカーもブレーキランプもサイドミラーも有るからお互いの挙動が読めるけど
自転車は3秒後の動きが全く読めない
後方ノールックのババアの自転車を徐行で抜こうとしたら
あと3mってところでこっちに向かって右折して突っ込んで来やがった
なんとか止まれたが轢くかと思った
自転車が怖い怖すぎる >>636
そりゃーあんたが直進きてるのに曲がろうとしてんだろ >>154
そういうのって100%ルームミラーがとんでもない角度になってる
下手くそなんだからせめて運転姿勢くらいしゃんとしろよと思うわ
慣れてる風でカッコイイとか思ってんのかな
運転慣れてるの代表職業ドライバーたちはそんな姿勢絶対しないのに
安全確認しづらいしそもそも運転しづらいしすぐ疲れるから >>754
いやコピペじゃなくて俺のオリジナルの文章
本当お前らベテランドライバーのノウハウ教わりたいわ
自転車追い抜く度に運否天賦で神に祈りたくないのよ 同乗者が寝れるような運転ならば上手いのかもしれない >>359
なんで鳴らされたか全くわかってもらえないと思う >>742
キープレフトしなきゃ正面衝突するケースの説明だと思うけど おれ視覚障害と重い左右盲があるけど無事故無違反だよ
つまりこの二つは運転に不利に働かない ルームミラー、ドアミラー未調整?というか使わない?使えない?奴いるよな。走行中に助手席、運転席の窓に違法に日除けカーテン付けたりとかね
良く平気で運転できると思うよ、右左折や車線変更どうやってるのかなとおもう。歩行者など確認できてるのかな >>759
乗り物酔いしやすい人は酔う前に寝た方が楽だと体が覚えてるから酔いそうだと察した途端眠くなる
だから下手くそなガクガク運転されるとすぐ寝る
安心して寝てるわけではない 都内の3車線道路で煽って追い抜いて割り込み繰り返すも、次の信号で後についちゃう奴
こっちも気まずくなるからやめてもらいたい
田舎者で先の状況を読めないのはわかるけど、空いてる車線を選んで右左折レーンにはまって
イキりながら割り込んでくる奴も迷惑 下手でも慎重ならいいんだけどね
狭い角とか明らかに無理そうなのにちょっと躊躇ってから「うーん、いけるっしょ!」みたいなノリで特攻して壁とか柱に擦っていくのは見てて怖いからやめて欲しい
後ろに車がいても入れ直したいからちょっとバックしてって声かけてくれたら下がりますよ >>43
そりゃ煽り屋がいるんだからそういう奴も出てくるんじゃないの
潰し合えばいいだろう >>761
突っ込まれて気付いたわ
俺の言うキープレフトとあんさんらが言うキープレフトの意味ちげーわ
あんさんら車両通行帯あるところでも左に寄らないとイケないって思ってね? >>2
俺はそういうやつ見つけると、10円パンチ毎回してるけど。 前車に寄るだけ寄ってピコピコブレーキが究極の下手糞だろう シートを下げて
BIPポジション
バケットシートの走り屋
見切り悪いから、何でも大回り >>5
片側2車線道路で右側を走っていて、左車線の前方車両が左ウインカー出したからそのまま右側を通り過ぎようとしたら突然右側に膨らんでくるんだぞ
こえ〜よ! 車線を跨ぐほど膨らむのは見たことないな
キープライトかよってくらい右によってるのは希に良く見る 速く走ることが上手いと思ってる奴
制限速度で走ってるとちょくちょくお前らみたいなのが後ろで発狂してるw
条件反射で生きてる奴でも免許取れるのは問題ね ザイニティはすぐ「○すぞ!」って怒鳴ってくるよなw >>1
多摩ナンバーだとさらに、信号が青になって前車が走り出したのを確認してからシフトレバーをPからDに切り替えそれから一呼吸おいて発進 、がプラスされるよ。
府中街道の渋滞なんて永遠に解消されっこない。
鈍クセーんだよ多摩ナンバーは >>778
プリカスのスゲーところはタクシーまで運転下手糞な所w
あれもう車自体に欠陥があるだろ >>773
バスはホイールベース的に振らざるをえんだろ… 右折待ちが毎回黄信号でしか進めないような交差点に
黄信号は絶対止まる真面目な奴が進入したらどうなるの? 縦列駐車やバック時など車幅感覚のない人は下手だな、とは思うけど
実際道路走ってて下手だなって感じることはほとんどないわ
実際走ってて感じるのは頭がおかしいんだろうなって奴だわ
流れ乗らずに自分の好きな速度で走る奴や すごいゆっくりで走ってるのに信号無視するやつとか
常にブレーキ踏んでる奴とか 本当に何したいのかわからんのがたくさんいるよ >>786
信号が無いところだよな?ちゃんと止まるぞ
そういうところって警察が張っていることが結構あるから
前走ってた車が捕まるところを数回見たことあるわ >>791
対向車がなんで止まってるのかわかんないバカが 沢山いるので
無意味な行動になること多いと思うけど でもこういう人が増えるのはいいね 何の合図も出さないまま急に止まる奴は死ね
お前はそこに止まるつもりなのかもしれないけど
周りの奴はお前の考えなんてわかんねえんだよ
ウインカーなりハザード出せ
完全に止まってから後続の車が詰まったのに気付いて慌ててハザードとかぶち殺すぞテメエ
止まるちょっと前から後続の車に知らせろ
気が利かねえバカは死んでくれマジで エンブレ効くとブレーキランプがつく車種って今はあるのかな?
高速道路の登りの登坂車線で 登りながらブレーキランプをつかせる車がそこそこいるのよ
前になんも車がいないのにブレーキランプをつかせるの
あおり運転とか無い状態でよ あれ見るとまじ怖く震えるわ 死角がある路地や、スーパーやコンビニ等の駐車場から車道に出て行く時に
右や左から歩行者や自転車が来てないか確認せずに
真っ先に車道に飛び出ていくドライバーは大抵、運転が下手クソ
俺が歩道を歩いてる時に飲食店の駐車場から飛び出てきた車がいきなりでてきて
ぶつけられた俺がボンネットに乗っかったこともあるわ
歩道をまたぐ時は左右を確認しろって教習所でも最初の方で習うぞ >>795
排気ブレーキとランプが連動してるトラックはある
ただエンジンブレーキというのは原速を維持できない状態ならかかっていると言える訳で
仮にアクセル完オフ時にランプ点灯としても後続車はうざったく感じるだろうな
あと二行目以降
定速で走っていても一定時間ごとにブレーキランプ点灯させる制御、というものがあるんじゃないか?
そうとしか思えない車をたまに見る 車線変更と同時にウインカー
そのウインカー意味ねーから >>154
もう少しイってるやつは、左手の甲アゴ付け、右手は10時ハンドル。 >>785
車線無視も多いんだよなあ
特にワンボックス 首都高とかで交互に合流している箇所で入れさせないバカ 車が悪いって常識だから平気で自転車や歩行者が突っ込んでくるからな
マジに下手車にひかれて欲しいわ >>587
違うぞ、曲がる30m手前で曲がるための動作は完了させておかないとダメだから、
30mの時点で曲がるための車線内での曲がる方向への寄せを済ませておかなければならず、
これは、車線内といえど進路変更にあたるので、進路変更を開始する3秒前に、周りの交通を確認した上で進路変更できると判断できた場合にウィンカーを出す。
つまり、ウィンカーを出すのは30m+3秒前の地点から出すんだぞ。
進路変更の3秒前までにミラーで周囲を確認、ウィンカー、周囲をミラーと目視で確認、車線変更できっちり寄せる、ここで30m手前、曲がる直前にミラーと目視で再度確認。 車線の真ん中を走れなくって、カーブでは対向車線や路肩にショートカットする。 下手以前に迷惑省みないんだよな
全体最適の概念がないか他人に配慮するのはプライドが許さないのか知らんが 元カレ
ブレーキ下手すぎ!ちんたらせずに進めよ!と目の前の車にキレだし車間距離詰める
前にも何台か車いるのに
下り坂で無駄にアクセル踏む
助手席にいたから何も言わなかったけど >>245
今時の車は内蔵のスピーカーから鳴らしてるよ 車の設定画面で音量調節できたりする 車間距離の取り方が分からなくて
前走車の減速に合わせてパカパカブレーキ踏む奴w AT限定が出来てからもう無茶苦茶。本来運転しちゃいけない層が免許取って周りに迷惑掛けてることすら気付いてない 右折レーン走ってるのに直進車が急に右折レーンにくるバカ
赤信号で停まったらごそごそして青に代わったのに気付いてないバカ この前右折レーンから左折するBMWいたな
車線跨ぐ程度じゃなく四輪ズッポリ
カッコいい〜って呟いてあげた 片側1車線だけど特に狭くもない道路なのに対向車が来るたびにブレーキ踏むやつ >>814
振れるスペースがあるなら、最初から右に寄るんだよ
直前に振るのは下手くそ アルファード位の大きさで交差点で一旦逆に振るやつマジで恥ずかしいからやめてくれ
車一台の幅しかない一通の交差点でも振らなくても曲がれるから >>821
最初から右に寄らないと曲がれん
直前に振ったら切り返さないと入れん 取り敢えずトンネル入ったらどんなに明るくてもライトつけろや 制限速度超過してるのって、自分は車の天才!とか思ってそうできもい トラックの運転手は左折時に右に膨らまないと曲がれないわけだが
F1ドライバーも左折時に右に膨らんでるし 道産子は速度感覚、距離感覚ほぼゼロ
このまま行ったらぶつかるだろって運転する
とにかく頭悪い >>670
緊急回避とか特殊な場合はわかるだろうが
通常運行では流れる水の如く目立たないのが上手いんだよ 下手くそがカーブ曲がってる最中にブレーキ踏むのは危ないからやめてくれ。オーバーステアで滑りそうで怖いわ。
カーブは無理の無い速度で気持ちアクセスふかせばブレーキいらないから。 >>831
【審議中】
,、_,、 ,、_,、
,、_('・ω)(ω・`)、_,、
('・ω)u゚ ゚uu(ω・`)
゙uu゚( '・) (・` )uu'
゚uu゚ ゚uJ゚ 左折で右に膨らむマリオカート運転もアホかと思う。
右側を直進する車やバイクが突っ込んできて危ないし、左側はバイクやチャリがすり抜けてきて巻き込むし危険しかない。 >>832
首都高とかでカーブの最中にブレーキ踏む奴は自分が危ないことしてるって分からないんだろな。たまたま後ろ走ってると怖い。 片側二車線道路でノロノロ並走してるやつ
どっちかが少しでもずれてくれれば抜けるのに サンドラさんがマナー悪いのって週末どこも人混みで我先にって気持ちが強いからだよね >>834
玉石混交ブラインドも多い首都高で
それくらい対処できないと下手くそ決定だぞw 葛西橋のような狭い2車線で並走してくるバカ
千鳥ができないやつは下手以下の低能 言うほど危険でもないのにやたらキレてる奴多いけどそういう奴のほうがよっぽど運転して欲しくない性格してんのよな 自分の前に進路変更してくる車は、全部割り込みと思ってる奴 逆にふくらむのは100%メガネ
車両感覚ゼロ
メガネは運転ヘッタクソ >>843
運転好き以外は
ストレス発生マシンですから 某都市間の移動でよく山道走るんだけど、カーブで車線はみ出しまくる車はほとんどトヨタ車なんだわ
あれはトヨタ車選ぶやつに運転の問題があるのか車自体に問題があるのかまだ判断がつかない 軽とかの方がこの傾向強い
車体小さいから慎重になりづらい >>752
車間距離が空いてるなら俺なら行かせてやるよ。
加速するとかアホか。直進右折の事故起こすのあんたのような人。 カーブをコーナーとかフェイクブレーキとか言ってる奴はアホばかり 自分が運転上手い、自信あると思ってる奴も問題あると思うわ 何度もこういうスレ立つけど膨らみ左折やショートカット右折って減らないね 片側二車線で交差点に左折車両がいるのを避けようとして追い越し車線にはみ出てくる池沼は全員死ね >>3
今の60代から上は内輪差が大きい車で育ってるので、一旦膨らまないと曲がれないと習ってる 窓から手を出して常に煙草をポンポンする奴まじで許せん。
前にバイク乗ってて顔に灰が直撃した事ある。 視覚からの反射を使ってコントロールする事を意識しよう
頭で考えて動かすよりワンテンポ早く反応できる
具体的には、周辺視野をきちんと使って景色のわずかな変化を意識すること
景色の流れ、動き、位置関係により自分の相対的な位置をミリ単位で把握し、目的に沿ってある程度反射的に修正できるようになる
尻からの感覚に頼っているとカックンブレーキになる 信号のない横断歩道で止まらない車が9割以上ってデータある。
ほとんどのドライバーはその基礎的なルールさえ忘れてるか守らない下手であることが露呈した。
信号のない横断歩道
・横断している人及び横断しようとしている人がいる場合は停止
・横断しようとしている歩行者がいるかいないか定かではない時は(いた場合にすぐ止まれるように)徐行
・いないことが明確な場合のみ
そのまま通行
・ある程度スピード落とさないといるかいないかわからない場合は
スピードを落とす義務がある 勢いよく抜いていったのにブレーキ要らんカーブで減速奴 信号停車時に一旦止まったのに微妙に進む奴なんなの? >>861
信号が無い横断歩道な
妨害等違反は減らんくせに信号ある横断歩道のが事故りやすいってのがドライバーの意識の低さよ 交差点で右左折する時に前の車がウィンカーつけてなかったらイラつく >>852
ほとんどの場合、経験の差だからね
初心者が何十万キロの経験者のように運転できるわけがない
で、何十万キロも運転してれば初心者やネイティブ下手くそが居るということも
普通は織り込み済みなのでイキったりしない 膨らむ時にわざわざ右ウィンカー出すバカも居るな
右ウィンカー出して右に曲がり始めたから左側をカブで通ろうとしたら、左ウィンカーに切り替えていきなり左折してきたからな
たぶん運転してたのは婆だったと思う アクセルの踏み方とかハンドルの動かし方に運転手の感情が見えるのはみっともないよね
傍から見たら何コイツキレてんのってなる
運転中は自分の心を機械化させろよ >>1
左折時に右に膨らませるのは
狭い入り口に対して
内輪差を考慮しての事じゃないのかな 年寄りはなぜ道路の真ん中で突然ブレーキかけてほぼ止まった状態からウインカー出してそろそろと左折するのだ >>863
車が信号のある横断歩道でも事故りやすいのは特に右折だな
信号とか右直の車同士へ意識が集中してその先の横断歩道への意識が緩くなりがちなんだろう
確か右折と左折では明らかに右折での対歩行者事故が多い >>869
叩かれてるのは
4t車が左によってそのまま左折していくような交差点で
右に膨らんでから曲がるミニバンとか軽自動車の話だと思うよ 黄色でそいつを交わせば行けるのに
前の左折が膨らんだせいで行けないとか日常茶飯事 もうそんなんばっかだから、どうでもよい。交わせる。
だが交差点直進中に反対車線から右折で突っ込んでくる馬鹿はほんと糞
あいつ、こっち見てねーなースマホ見てんのか下向いてんじゃん、とゆっくり通過しようとしたら
いきなり右折して突っ込んできたわ。
三回遭遇した。いずれも下見たりよそ見してる奴だったから、あらかじめ回避出来たが……
死ぬなら自損でソロで死ね。 >>772昔それでスレ立ってなかったか?膨らんで車線跨いで左折したら右側をバイクと接触したのに私悪くないとかなんとか フロントタイヤを見れば一発でわかる
スタッドレスなら更に差が出る 信号で止まってからチョロっと前に進む奴なんなん?1メートルぐらい >>744
予告ブレーキとか予備制動だっけ?
5回点滅はアイシテルのサインだな 右折待ちで対向車みとると
逆さハンドル結構おるな
パニック操作の時ハンドル切れるかいな 軽で左折時に右に膨らむ奴
お前はトレーラーかよと思ってしまう ブレーキ踏むとブレーキランプが勝手に三回点灯するタイプ
ウインカーつけないとレーンアシスト働いてハンドルに負荷
最近のは機能切れるのもあるけどそうじゃ無いのもあるよね 左に回すと右に曲がるやつだろ
右に回すと左に曲がるんだよw
こえーw 乗用車も後輪がハンドルなら絶対スゲー小回りできて楽だろなw
峠とか最速だろw >>891
運転できんよw
小回りは確かに聞いて良いんだけどね、巻き込み確認時の操作が手間になる
走り屋的には楽しいと思うけど >>889
内掛けじゃね
>>892
普通車でわざわざ膨らまないと曲がれないほどの内輪差は無い コチラが左折、向こうが右折してコチラに出てこようとしてる時に
コチラの走行ラインにはみ出てるか、完全に潰して曲がってくる
コチラが察知して停車してなかったら、どうする気なのか
そしてほぼ、女性ドライバー('A`ll) 高速で一定の速度で走れずアクセルのオンオフが激しい人
同乗したとき気持ち悪くなったわ >>897
追越車線でも制限速度は変わらないって事だよ 右折帯にはなってないが車真っ直ぐにしてれば楽に二車線分ある道路を車斜めにしてふさぐゴミ >>891
四輪ステアリングならあるけどね(´・ω・`) 自分が優先道路を走っていて、前方の路地からスーッと鼻先を出すやつ
こっちはお前が飛び出すと思って急ブレーキ踏まされるんじゃ >>902
じゃあ見通しの悪い路地から
優先道路に出る時どうしてるの? 曲がるときに反対に膨らむのは高確率でミニバンの主婦 スーッとじゃダメなんですよ
ジワ……ジワ……グググッっという感じですかね
見ている人の感性に訴えかけるのが大切なんですよ 曲がる時に予備動作で逆にふくらむことが批判される意味がわからないんだが まあ見てると「こいつ左折で膨らむな」って車は見てて分かるから、
可能なら隣車線で先に横付けして膨らむスペース潰しに行ってるわ俺。
膨らむ奴は曲がり始めてからだと確実に周囲見て無いから先手を打たないとこっちが危ないw 勘違いしてるやつ多すぎだが右折はむしろ膨らめよショートカットすんな下手くそども
膨らめって左にハンドル切れって意味じゃねえぞ大回りしろって事だぞ >>906
左折なら隣車線(右側)の直進車の進路妨害をして危険、
そして膨らむ事により左折時の巻き込み事故を誘発するから。
これが分からない奴は免許持つ資格が無い。つかどうやって免許取ったんだよw >>906
そんなことしても左折しやすくなるわけではないし、
隣の車線の車両と衝突するからだろ 赤い車はたいてい運転が下手
(※郵便・消防・コカコーラ除く もうすぐ青になるって時にカバンをごそごそしだすBBA
携帯に夢中になって進まないゴミ >>8
わかるよ、周りの車や人が俺の思うように動かない。
俺の理想の走りとズレがある。
あいつらは無能だな 左折時はまずウインカー出して、左側に車を寄せてから曲がるんだからな。
膨らんでる奴は単に勝手に自己流になってるだけ。だからへたくそって言われる。 >>906
予備動作はウインカー出して左に寄ることだけだよ >>894
道によっては膨らむ必要があるから
そんなこともわからないのかよ >>918
俺らはいらんとこでいらんことするバカの話をしとるんだ
バカは黙ってろ 下手というか単なる阿呆あるいは池沼
まともに運転出来ないなら免許返してこいと 下手な人の車ってルームミラーにマスコットとかドリームキャッチャーとかぶら下げてるよね うちはドリームキャッチャー以外にもスタンドバイミーの音楽かけてシャイニングのマスクしてます >>914
あれ、なんでだろな
停止してすぐにゴソゴソ始めればいいのに
信号変わる寸前に始めやがって、スタートしながらまだゴソゴソ
ダンドリが悪いわ リヤーがハンドルなら膨らむこと絶対ないんだぜ
究極の小回りができるw ハンドル回したと同時にアクセルベタ踏みで究極の小回りができるんだよ
別にスライドさせるわけじゃない
リフトはこれで究極の小回りやってる >>913
交差点でミラーこするしな(´・ω・`) 出入り口に電柱立ている所危ないよな内輪差でドアべっこり凹んだ 交差点で停止線で止まらないからトラックが入れなくなる 他人を批判して得意げになっている奴に限ってまともな運転をしていない >>296
FFならコーナリング中にアンダーを殺す為の左足ブレーキをしたりするが
そういう話じゃないな 山中なのに無点灯
右折時 交差点の真ん中まで行かない というかここにいる奴らも9割は該当しまくってるだろ >>799
わけ分かんないところでブレーキランプ点けてるのは左足ブレーキじゃねーかな ずーーーーっと髪の毛いじってる人いるよね
なんなの?
病気? 下手はなにかと慌てる
1台通過するのを待ってりゃいいのに、脇道から慌てて流入してきたり
前の車より先に慌てて合流したり
落ち着けよ >>903
そういうとこは一旦停止だから停止してカーブミラーで車を確認して来てない事を確認してゆっくり発進する
この時カーブミラーで見落としやすい歩行者に気をつけるんだ >>945
俺が駐車場借りてるところの路地は生け垣で右側視界無いのに一時停止もカーブミラーも無いわ
やむなく右側が見える位置まで出たら車道外側線を超えてボンネット突き出すことになるという 軽なのに普通の交差点でトレーラーを運転するかの如く大回りするアホは免許返上で。 >>908
偉いなー
あいつら膨らむとき隣の車なんて見てないと思ってるから横につけられないわ どんな道でも右寄り(右ベタ)で走ってるヤツって、やっぱ煽ってんだよな?
すれ違いできないような狭い道でも右寄り
前に車が居なくても右寄り(見えない敵を煽ってる??)
2車線道路でも、各車線の必ず右寄り
煽り運転だらけじゃん 膨らむアホは無意識でやってるから怖いんだよな
だからクラクション鳴らされても分からない
同乗者から何も言われんのかね?
かなり危険な行為なのに 左折時に右に膨らむのは
下手でやる場合と巧くてやる場合があるんだけど・・・。 >>953
右に指示器出して左に進路変更するタイプ? >>955 >>958
ドリフトやテールスライドに持ち込む際に
荷重移動させる為のフェイントのひとつ。 歩行者しかいない時ウインカー出さないヤツほんとムカつく >>48
慣れた頃には車両の入れ換えでループの可能性 >>960
ア ホ か
お前は公道の交差点で左折するのにドリフトかますのかw
こういう的外れのレスする奴のメンタリティは俺には理解できないわ。 「おいらっちシャコタンターボなんやけど〜」みたいなしょーもないアホと
小汚いバンの営業車は
「交差点内での追い越し」とか「指示器なしの車線変更」とか重大事故に繋がる運転をする
基本ルールも分からないクソ虫なんだから一生免停にしろ
幼稚園児やボケ老人より劣る たまに左に体が傾いて運転してる奴いるけどあれなに? 合流や右折とかのタイミング判断が下手くそな判断遅い系 減速したくないから大回りするために外振りする
減速すればちゃんと曲がれる 右左折で頭振るやつって指摘されたら絶対逆切れするよな
あれは何故なんだ? 長野県の上田市はこんな奴らばっかりだよ。
引っ越してきてビビったよ。
ウインカーなんて曲がりかけてから出したりするし、ウインカーの意味が分からない馬鹿ばっかり。 はあ そんなもん世界中同じだw
上田だけなんて言ってたら
上田世界一かよって笑われるぞw 昨日バイクで軽の後ろ走ってたけど、右折時に左いっぱいに寄せやがった。
対向車が遠くにいても右折できずにずっと止まってた >>970
左折は左端に寄って徐行
右折は中央に寄って安全な速度と方法で
と、道路交通法で定められてる。
左折で左端に寄らないなら道交法違反。
徐行しないのも道交法違反。
右折で中央に寄らないなら道交法違反。
安全に右折できる速度まで減速しないのも道交法違反。
つまり右折でも左折でも、逆振りするのは道交法違反。 >>977
優しくして欲しいなら免許証を返上しましょう。 ウインカーってよく文句いうけど、そんな重要か?
自分が速度超過してるから急に入ってこられて対応できないんだと思う 公道走ってから言えよ
ウィンカー無しの事故やヒヤリなんて珍しくもねーよ 田舎の奴は下手だな
まあ公共交通機関が無いからしょうがなく乗ってる奴も多いんだろうが
そういう奴らが早々と右折に備えて右をチンタラ走るから
田舎バイパスは左右同速になってる 2車線ある道路で、わざと右側を走ってるのは
左側だと路駐してある車をよける必要があるから
それが面倒くさくて右側を走るわけだよ 細い路地に入るために振るならわかるけど、そうでないなら曲がった先で膨らんどけばいいのに
そのためのスペースとして停止線が手前に設定されてる 信号待ちで右寄りに停車するやつ多いけどなんなのあれ 右折時の待機で交差点の中心まで行かない車
なるべく中心まで行ってくれれば右折がスムーズ
教習所でもよく言われた >>986
左折で細い路地に入るとき右に振ると
曲がりやすくなるとおもってんの?
大型車だろうが右に振るのは、下手くそたからな 教習所での実地教習って、運転が上手ければ上手いほど
先生は細かい突っ込みをしてくれる
下手糞な奴ってのは、つまりそういうことだ 膨らむくせに膨らむ側をサイドミラーで確認してない
どーいう神経してんだ 高速の合流で加速できない
たまに首都高で一時停止するやつもいる 最近土日の方がスムーズなおかしな現象が起こってる
宮城 >>62
センターラインがない狭い道路でも
60km以上はあたりまえ 運転が上手いやつはそもそも事故を起こさないんだぜ。
ドリフト決めたり縫い走りするようなのは
単にイキってるだけで上手いとは言えないw このスレッドは1000を超えました。
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