名古屋走りって年間、何人死亡させてんだよ？愛知県警察って何してるの？
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１５日夜、名古屋市天白区で横断歩道を渡っていた小学２年生の男の子が信号無視をしてきた
車にはねられ、意識不明の重体です。
１５日午後８時半ごろ、名古屋市天白区福池の市道で、横断歩道を渡ろうとしていた近くに
住む自営業・石田成慶さん（４４）の長男で、小学２年の泰誠くん（８）が、走ってきた乗用車にはねられました。
泰誠くんは、胸などを強く打ち病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。
警察によりますと、横断歩道には押しボタン式の信号が付いていて、事故当時、
泰誠くんは青信号を家族と一緒に渡っていたということです。
警察は、乗用車を運転していた名古屋市南区の会社員・立松真一容疑者（４１）を
過失運転致傷の疑いで逮捕し、事故の状況を詳しく調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00024348-tokaiv-soci 斗ォｰ-.、 .r‐┐
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●イーヅ加工象
東南アジア某国、ズィホー地域で採取されたクン・ショウと呼ばれる
大変希少な鉱石を伝統技法により加工したゾウの工芸品。石から象へ
“書き換える”とも形容される素早い彫刻技術はイーヅ加工法と呼ばれる。
またこの鉱石には「権力を与える」「窮地を救う」といった数多の伝説があり、
この工芸品によって敵を倒し覇権を得たとされるプーリウスⅠ世の
逸話になぞらえ「Symbol of Purius attack」とも呼ばれる。 愛知県民立松「山尾さんやりましたがや！日本の未来を一つ潰しましたがや！日本死ね！」 愛知って東名名神中央道東名阪道と高速の結節点な上に名古屋港や中京工業地帯にめがけて多くの物流が集中して交通量も多いのでそれなりに事故も増える。
更には道路が広すぎる、複雑な交差点が多い、意外と他地方から来た人も多いしソフト的にも無理があったりするし、無茶しないと思うように走れない構造的な問題が放置。
名古屋走りをやめさせるには、まず道路行政やインフラ整備という根本からやり直さなきゃ無理だと思う。
つまり…一度焼け野原にしてから街を作り直せ、名古屋は。 あと、一般道も通過交通と生活道路が混在して危ない。
国道19号・22号・41号は伏見、国道1号と19号は熱田と都市部内で接続しているので都市部の移動と長距離を移動する車が混在している。
国道1号をバイパスしようとした23号があるけど、これがまた静岡や三重の飛ばせる区間からそのままの勢いで大型トラックが流入してきて非常に危険な速度で流れている。
長距離は名二環より内側に入れないように、伊勢湾沿岸の物流は伊勢湾岸道限定にして分流しないと何も始められないだろう。 インフラではなくメンタリティの問題
田舎ヤンキー気質が大人にも行き渡っている
スピード出す僕ちゃんカッコいい
ウィンカー出さない僕ちゃんカッコいい
と、名古屋人は思ってる >>14
俺名古屋に転勤してきて暫く経つけど、まぁ道の構造がおかしいってずっと思ってたわ(笑)こんなんじゃ事故も増えるわな 赤に変わってすぐに停まるなとか怒鳴られた事あるなぁ
名古屋ってどうなってんのよ？ >>19
車で行こうと思ってたけど鉄道使うか... ちなみに今年は車の所持台数、交通量がかなり少ないにも関わらず千葉県のが交通事故の死亡者が多い
これ豆な とりあえず名古屋走りより凶悪な岩間走りをする当たり屋のaiueo700が死んで
愛知県の人達は一安心しているのではないだろうか そもそも車の保有台数で割ると事故順位２９位とかまで落ちるからな愛知県
件数が１位である事と名古屋走りなんかの問題については県民として是正して貰いたいから声高には言えんけど
なので車少ない割に事故率だと順位高い四国辺りに愛知県バカにされるのは腹立つ 三途の川の三河ナンバーよりは名古屋ナンバーのほうがマシじゃね？ 他の県は知らないけど三河なんか車線変更にウィンカー出さないし、早朝なんかプリウス爺が赤信号変わったのに気付かず突っ込んでくる事がわりとあるからな 愛知県をなめたらいかん
県ぐるみ、トヨタぐるみで煽ってるから。
走りやすい幅の広い道路、舗装改修、脇道までしっかり舗装、スピードの出しやすい直線。
すべて車を売るため！車の台数で事故件数割ったら低いはず。 >>19
古出来通りとか一見さん殺しもいいとこだわな
人口と中心部の企業、近辺からの車の流入が多い、中心部から少し離れると永遠に住宅地だらけで人がばらけているのに公共交通機関が乏しく個人での車の使用率が高い
悪条件が重なり過ぎ 一旦停止とかシートベルトとか隠れて取り締まってるよ
愛知県警はクソみたいな連中だ 昨日まで名古屋に行っていたけど、どのクルマも停止線を守らない
赤信号でもジリジリと前に出てくる
なんなのあいつら >>36
停止線だけじゃなく車線も守らない
前の混み具合を見ようとしてるのか何なのか完全にはみ出しながら走ってるからな 車両の保有数が圧倒的だからな、2位埼玉より100万台近く多い。100万台って京都の車両数くらいあるからな
そら1位になるよ事故数 幹線道路でみんなスピード出し過ぎ
↓
そうだ！ルーバー着けて青信号を遠くから見にくくすればスピード落とすんじゃね？
↓
停電の時
「信号が見えなければ青だがや！」
↓
事故多発
こういうアホ県警だからの トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない みんなやってるから、取り締まり不可能なんじゃないの♪
何万とか何十万、１ヶ月なら何百万人も逮捕して書類仕事だけでも大変だろ～♪ 右折レーンから右斜め前のコンビニ駐車場に入ってそこから右折で元の直進方向へ出る車があると思えば
右折レーンが混んでる場合に直進レーンから無理やり右折する車もあってまさにカオス 人口10万人あたりの死者数では北陸勢が圧倒的なんだよな >>36
ウインカーも点けないか曲がってから点ける >>36
横断歩道も渡ってる歩行者を避けながら通り抜けて行く スマホながらや老害のゲリラ横断や強制ドライブスルーを野放しにして
僻地の一旦停止や速度違反取り締まりに血道を上げているまぬけが哀血県警。
愛知県の交通死亡事故はほとんど老害がらみ。
無謀な横断や運転不適格者による飲酒や痴呆運転。
自分とこのHPでデータを示していながらやることは明後日の見当違い。
これで17年連続交通事故死者数全国第一位は確定。
ピンボケもいいとこなんだよ。 名古屋は割と車持ってても一切乗らない人多いよ、三河は逆だが
名古屋市とその周辺は車通勤って恥ずかしいし >>14 名古屋にモノを運ぶ以上その構造は仕方ない。
大阪や関東向けの通過車両は高速を通る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
