昭和の趣を残した駅っていいよな
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三沢駅前複合施設「みーくる」工事大詰め
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/245607
三沢駅(青森県)
BEFORE
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http://showaspotmegri2.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/04/05/02.jpg
AFTER
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青森県三沢市が青い森鉄道三沢駅正面口(西口)の駅舎とつなぐ形で建設を進めている
「複合施設」の工事が大詰めを迎えている。10月末に完成、11月中旬に施設南側部分の
階段やトイレなど一部で利用を開始。来年4月から全面利用を始める予定。
市は名称を「三沢駅前交流プラザみーくる」とする方針を固め、9日開会の市議会定例会に
関連条例案を提案した。外壁部分がガラス張りの外観が姿を現しており、
市の「陸の玄関口」の新たな顔として市民や観光客に親しまれそうだ。
施設は延べ床面積1300平方メートルで2018年3月に着工した。総事業費は約19億円。
1階には待ち合いスペースやホール、バス発券所を設けるほか、十和田観光電鉄(十和田市)の
旧三沢駅舎に入居していた「三沢駅食堂(駅そば)」が入居。
2階には待ち合いスペースや地場産品紹介スペース、多目的トイレなどを設ける予定。 今停電でニュースになってる県で、
( ^谷^)何できさらぎ駅はパラレルって言われてるん? うん十年ぶりに北海道を回ったら、稚内の漁師の家なんて昔は古くて貧しい家が物悲しげに立ってたのに
いまじゃ、別荘?と思うような豪邸がずーっと並んでて笑うわ
漁業で儲けたんだなw
最果てすぎてお金を使う店もないだろうがw 本当にド田舎だと駅舎も改札もなくてホームだけじゃね? 三沢駅は谷底にある変な駅でロケーションも妙なんだよなあ。
私鉄の駅を壊したのが残念だったが駅蕎麦が復活しただけよかった。
あの蕎麦は十和田にもあるけどさ。 駅員が切符ハサミをカチカチカチって暇潰しに鳴らしてるような駅 >>1
観光するならBEFOREだけど
この地に住んで利用するってなったらAFTERの方が良いわってなるパターン 新しいほうがいいよ。団塊やバブルのノスタルジーには付き合いきれない。 >>14
反対側の駅舎はだーいぶ現代的だけどな
そこのギャップがまた良い >>28
特急の乗り降りが似合うよね、新幹線じゃなくて 良いね
観光で行きたいのはそういう場所
でも住んでる人からしたら近代的にしたいんだろうな >>32
あとテナントも新しい駅舎を望む結果だね
古い駅舎だと密閉性が低く冷暖房効率が悪かったり
そもそも冷暖房が無かったりする
冷房がないと飲食物を扱うテナントが入ってくれなかったりする 滋賀の近江鉄道は今でも窓口で硬券切符を手売りしている
米原駅で終点の近江八幡までの切符を買おうとすると
「近江八幡ならJRの方が早いですよ」と駅員
「いえこの電車に乗りに来たんです」と言うと物凄く嬉しそうだった
行きづらい所にあるんでなかなか乗れないけど
ああいうのはまた行きたくなるね >>39
1903年の駅 鹿児島県で一番古い現役の駅 昔行ったことがある駅では、妻沼とか烏山とかが良い雰囲気だった様な気がした。 建て替えた方が金が儲かる連中からすれば趣とかどうでもいいんだな。 ○○中央って駅にはなんとなくノスタルジーを感じる
戦後に区画整理されて今もあるんだなあ、と >>1
BEFOREのままで良かったのに
正面だけでもこれで維持するとか
>>41
いい雰囲気やな >>48
駅は食べ物くれる人がたくさんいるんで住みやすいんだろうな 43年前、原宿駅にハンバーガーショップがあったのどなたかご存じでしょうか? 東武アーバンパークラインの埼玉側は殆ど全部昭和
千葉側は駅を殆ど改築しちゃってありきたりな平成 >>25
春日部駅、昔の国鉄駅みたいな雰囲気がいいね
もうすぐ高架化工事が始まるみたいだけど >>29
上野発の夜行列車降りたときからあおもりーえきはゆきーのなかー >>12
20年以上前に近くに通ってたけどその頃とま何も変わってないような https://i.imgur.com/do7QnF8.jpg
映画「剣岳」のロケ地だった岩峅寺駅は、古くて静かで最高だったな >>39
テレビでも見たことある
いいなあ
今年は無理なので来年行きたい 小湊鐵道が心配だな。上総中野駅はノスタルジー的には残念ながら改築済みだが、
小湊鐵道といすみ鉄道(国鉄木原線)の線路が繋がっているのを見て、房総半島を越えて走っていた戦時緊急貨物列車に思いを馳せる。 >>14
高田馬場の新大久保方と浜松町の田町方の改札口もそんな感じ >>51
関西にいくつもあるけど、全部ニュータウンの中心駅だわ
西神、ウッディタウン、日生、千里、和泉
そこに行く路線もみな同じようにバイパスに挟まれてるし >>1
三沢駅ってBEFOREも残念AFTERも残念 >>51
横須賀中央
駅は建て替えて趣も糞もないが、駅近くに若松マーケットって昭和な飲み屋街は残ってる。 東武線は最近まで古い駅舎たくさんあったのに、建て直しとなリニューアルで
ずいぶんきれいになっちまったな。 西武池袋線の東長崎駅だったかな、配線がなかなか香ばしい感じで好きだった。 あおもり駅はまだまだ昭和、函館駅も何だかんだ昭和だったな。稚内駅とか高松駅は変貌してしまった。宇野駅は未見。 こないだ三十年ぶりに仙台駅に行ったけど駅ビルの後ろに昔の駅舎あるのね 東急多摩川線、池上線もなかなか。
昔は車両まで戦前派揃いだった。 今はどこもかしこもヒカリエみたいなガラス張りのビルばかりで個性が無いよ JR北海道なんて昭和から時間のとまったような駅だらけ
キハ40が今なお主力で走ってて、無人駅のかつて駅員いた事務室なんかのぞくと国鉄時代のポスターそのまま残ってたりとか
何十年たってるか検討つかないくらいなサッポロビール提供駅名表示のホーロー看板もほとんどの駅で健在 鉄道建設公団が作った路線の昭和40年代テイストの
コンクリート製駅舎が好き 改装して改札が2階に上がってもまだホームに残ってる
いつも心に灰皿を、ってのが昭和を感じるな。
JR春日井 宿河原駅とか降りたことないけどすごい寂しそうな駅に感じた >>42 >>107
隣の扇町も、猫が住み着いてる >>102
国道駅
あれは昭和というか大正入ってる 内房線行けばいくつかあるぞ、岩根や大貫や佐貫町やら。究極は小湊の各駅に久留里線だろうな。 >>121
乗降者数に見合った作りなだけだよ
JR北海道なんて駅舎さえ無い駅だらけだぞ >>124
東京湾一周サイクリングで外房の駅訪問したけれど
外房線の下半分はほとんどこんな感じの駅だね
あと中央本線の接続駅でない駅もこんな感じ ごめん、外房じゃなく内房線。外房の駅舎は3つほどしか外観見たことない 目的地が無人駅だとキセルされ放題なのではないかと心配になる 三沢駅 前のほうが良かったこんな駅舎だったと知ってたら行きたかった。今の駅舎はクソ。都会に憧れてる田舎者感丸出し。 >>130
万代口から見る駅舎はなかなかいいもんだね 公園に線路のある場所があって、そこで歩くとなんとなくスタンドバイミー的な
感じがして面白かったな
今でもそういう公園ってある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています