ヒュンダイキアグループ、欧州販売でトヨタ＋ホンダの日本勢を上回る
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現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）自動車が欧州で今年上半期に５５万台の車両を販売した。
１日、現代車グループの発表によると、今年上半期に欧州市場で現代車は２８万４千３９６台、起亜自動車は２６万８千３０５台で合計５５万２千７０１台を販売した。同期間のトヨタグループとホンダを合わせた販売台数（４８万１千４７１台）よりも約７万台多い。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00000039-cnippou-kr 利益度外視で投げ売りして販売台数だけ増やしてるんだろ これは確実に裏がある
利益度外視で売ってるんだろう 世界の韓国
日本ごときにはもう関わらないで下さいよ トヨタとホンダ、英国EU離脱に関連して
英国での生産絞ったり止めたりしてなかったか？ HVは時代遅れ！ディーゼル最高！→HVは時代遅れ！これからはEV！ EPAで日本から車の輸出増えてるみたいだからいいんじゃね >>1
欧州におけるヒュンダイのポジションはこちら
https://i.imgur.com/vXBTwBP.jpg
ダチアのように東欧貧乏国専門w >>1
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 そりゃ激安だから最初は売れるだろ、まともな人間なら二度と買わないけどなw >>13
ホンダ：英国の四輪工場閉鎖、2021年に−業界の急激な変化に対応
更新日時 2019年2月19日 18:27 JST
八郷社長「競争力の観点から難しいと判断、ブレグジットは無関係」
クラーク英民間企業相「衝撃的な決定」−ホンダはトルコ生産も終了
英国でイチバンデカい工場は日産
年間生産40万台くらい
閉鎖するホンダ工場も年間16万台生産してて
英国内では4番目に大きい自動車工場
ホンダはトルコ工場も閉鎖するし売行き不信が深刻っぽい
(´･_･`) おいおい、なんでトヨタ(欧州シェア11位)とニッサン(13位)の合算じゃなくて、トヨタとホンダ(24位)の合算と比較するの？
>>24
>>25
日産は欧州車だろ。日本から輸出もしてない 日本車と韓国車ではEUの関税が違うからじゃないのか？ 第１四半期 営業利益
トヨタ 7419
ホンダ 2524
ヒュンダイ 800
スバル 922
まあこんなもんだよ
ホンダはヒュンダイの3期分を稼いじゃった
トヨタに関してもういわないよ
米国でスバルにヒュンダイ単独だと抜かれたよな アメリカ車が欧州で売れないのと同じ
品揃えが現地人の嗜好に合ってない
プラス関税 関税の分だけ価格競争力がある
日欧EPAで関税が完全に撤廃される2026年以降に韓国車のシェアが今のままとは思わないが >>19
ダイハツうけるｗ
トラックだからあたりまえって事だろうが >1
これは
【ガチンコ勝負】フルチューン韓国最速 ヒュンダイジェネシスがノーマル日産GT-Rに勝負を挑む
https://www.youtube.com/watch?v=f-fxTHiBWjk >>28
現地生産を入れないとかいう屁理屈入れないとダメかwwwだせえwww レンタカーだと思うけどハワイでヒュンダイとキアは結構走ってたな 2026年になれば状況も変わるだろう
それまで頑張ってほしい 最近金沢で運転してたらヒュンダイの看板掲げた店見つけて二度見したわ チョン製の車かうとかどんだけバカが多い地域なんだ
在日ですら買ってねーじゃんｗ 欧州なんていう閉鎖的市場は日本メーカーは重視していない。
アメリカと中国・新興国に全力でその余力よ。 欧州人が好むデザインにしてその程度なんだよな
難しいもんだ 欧州で強いらしいマツダは？
なんか欧州車に憧れてるけど買えないからマツダ買うとか意味不明な人も多いのに 韓国の方が動きが早いのは素晴らしいけど日欧FTEの効果が出るのはこれからだからな 韓国車の方は、出荷台数だったりして・・・バックヤードに売れ残りがいっぱいとか 売りまくってるけど故障がひどい上にサポートも酷いんだってな
ドライバーのおっちゃんがトヨタにしときゃよかったって嘆いてたわ そもそも日本車は全販売台数の5%までとか規制があったりするわけだが。 >>19
かなり前の改変されまくったやつ貼って頭おかしいのか ブランド価値や高級感を求めるなら、ドイツ車
値段やコストパフォーマンスを求めるなら、韓国車。
日本車の立ち位置はイマイチ >>8
こういう人って日本から一歩も出た事ないんだろうなあ
アメリカやヨーロッパいけば韓国車なんてトヨタとまではいかないがホンダよりは走ってる デザインは日本車より間違いなく良いからなー
価格も日本車より安そうだし
安全性と燃費なら日本に軍配が上がりそうだが 本田は欧州のどっかの自動車工場撤退してたろ
通用しないからあきらめてんだよ >>11
知らんのかヒュンダイ名物投げ売りキャンペーンを >>71
いや世界中からデザインの第一人者かき集めてあれだからなー‥
まあそういうとこに形振り構わず金掛けるのは強みだな デザインの違いか,日本車は我々が見てもゴテゴテしてあか抜けないわ ホンダは昔から欧州ダメだからそれが仇になってヒュンダイに負けてるんだろ VRヘッドセットの世界シェアがサムスンからSONYになったのは、サムスンのスマートフォン購入者にVRヘッドセットを無料提供するキャンペーンが終了したからだと報じられてたな 日本車はもっとデザインに力を入れないと油断してるとシェア失うよ HYUNDAI Group 552,701
HYUNDAI 284,396
KIA 268,305
TOYOTA Group 414,870
TOYOTA 387,360
LEXUS 27,510
NISSAN 217,137
MAZDA 124,813
MITSUBISHI 82,151
HONDA 66,601
なんでトヨタとホンダの売り上げを足したのかわからんけど トヨタグループ
トヨタ
ダイハツ＝完全子会社
日野＝子会社
スバル＝筆頭株主
マツダ＝筆頭株主
スズキ＝5％取得で筆頭株主へ
いすゞ＝筆頭株主→日野提携に切り替え
※信託除く 日本でも売れば良いのに。５０万円くらいなら十分売れるぜ。 >>90
50万で韓国車買うなら50万で10年落ちの日本車の中古買った方がマシ >>69
フランスではほとんどフランス車とドイツ車だったんだが… EUで日本と韓国の区別がついてる?
日本製と勘違いさせられて相当数売れていると思う。
で、品質最悪で日本の印象も落ちる
奴等の思うつぼか? >>19
高級スポーツカーに乗りたがるのってチビもしくはデブ、象象タウンのあいつが当てはまっててワロタｗ 10年くらい前ヒュンダイの車買ったお客さんがいたんだけど、ヨイショするのが抜群に上手い先輩が「あんな褒めるとこねえ車かいやがって」と怒ってた。 北欧のＴＶドラマを見てたら、主人公が使ったレンタカーがキアだった
どういうことだろうと思った。宣伝なのか、レンタカー定番なのか 韓国製のテレビ、韓国製のスマホ、韓国製の車
そんなやつ欧米は腐るほどいる >>58
フィリピンの会社でワンボックス使ってたけどミッションまわりの故障が多かったな 世界ツーリングカーレースも去年、ヒュンダイの圧勝だったもんな もうヨーロッパしかないもんな？アメリカとオーストリア、自国ではガソリン車燃えまくって赤字寸前、ディーゼルのヨーロッパでだけ息してるw いつも好調好調言ってるけど株価は前の通貨危機直後より下がってるんだよな、ホルホルってマジで病気だろ ホンダって欧州シェアはうんこだったんだな
イギリスのEU離脱が国民選挙で決まったときに
ホンダが工場撤退発表してたけど
いいきっかけになってくれたんだな デザインだけじゃなくて中身もよくなってんじゃない？
BMWから相当エンジニア引っ張ったみたいだし 昭和生まれの老いぼれじいさんどもの頭は20年くらい更新されてないのかよ
家電もITも韓国に負けて、車もトヨタ以外は全部韓国に負けたんだよ >>117 日本車買う層は貧困層が買うチョン車なんて見向きもしない、日本車は日本車でシェア食いあってるだけ、だから日本でチョン車売っても年４台しか売れなかった >>118
うん。だからアホなの？
車は日本でしか売ってないわけじゃねーんだよボケが そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>109
ウォーキングデッドのシーズン2〜3位は
揶揄される位にピカピカのヒュンダイ車出しとったな
荒廃したゾンビ世界で
傷一つないピカピカのヒュンダイを乗り回す主人公達wって馬鹿にされてた
ニーガン出る前位からそれも無くなってたがw 日本車は英国市場で強い反面、ドイツ市場で弱い
ドイツで韓国車は年々シェアを伸ばしているが日本車はマツダを除いてがた落ち >>123
日本車には関税がかかるがバカチョンカーには関税が無い
それだけ DE ホルホル EU市場に日本車の関税が無ければヨーロッパは全て日本車で埋め尽くされる
アメリカのように >>121 アホとか以前に在日って日本語の細かいニュアンスわからんよね？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
