【自転車】プロは20kmの峠道を1時間以内で登れるらしい
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「マウンテンサイクリングin乗鞍2019」中村俊介が54分41秒の大会新記録で連覇
朝から晴天に恵まれた空の下、全長20.5km、獲得標高1260mというコースを、総勢4475人の参加者が走り抜けた。
上位3選手が大会記録を上回る激闘を見せ、中村との接戦に敗れた森本は惜しくも1秒37差で2位。3位には9秒64差の梅川が続いた。
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2019/08/69082660_450041342251653_2265847251551125504_n.jpg
https://cyclist.sanspo.com/487141 時速20キロで一時間登り続けたってことか
普通生き物ってそんなスタミナあるもんなのか？
馬でも出来んだろこんなの >>3
当然上り下りあるのは前提で高低差1.2キロの話をしてるんだぞ？ ヒルクライムとかはやらんけど、坂を登るのは平地を走るより好きだよ 
>>13
乗鞍は車カス禁止です（笑） >>2
馬とか狼なら
時速20キロ維持は可能だと思うよ この間行った上毛高原駅から群馬サイクルスポーツセンターへの登りが
距離5.8km平均勾配7.4%獲得標高434mでなかなかキツかったわ マラソンの山の神は箱根旧5区を
距離23km高低差870mを時速18.3kmで走るんだが >>21
でもそのあと200km走れないでしょｗ
プロのロードレーサーは走る。それがツール・ド・フランス。
乗鞍は素人のホビーレース。 国体、総体、アマチュアの方がドーピング汚染ひどいお ランニングマシンみたいな機械で勾配変化させながらただただ上り続けさせたら
どれくらいでギブアップするもんだろ あんまりカッコつけないで安全運転した方がいいな
今朝すごいスピードで派手にコケたやつ見たわ
ざまあと思って助けなかった 10㎞を35分で走れる俺を、坂道でたまに追い抜いて行くチャリが居るのはそういうわけか >>3
どこがアホなの？ぼくバカで分からないから説明して欲しいです >>17
キチガイチャリンカス(BE:842343564)発見
チャリンカスが邪魔で交通事故の元なのは明白 ちなみに大抵の体力自慢は、同じ機材使っててもこのコースだと1度も足つかないで完走は無理だと思う 安全運転出来ない奴ほどそれを隠すためにスピード出す傾向にある ちょうどブエルタも始まってチャリ乗りにはウキウキの毎日だよな >>23
ホリエモンは40過ぎで4キロ泳いで180キロ自転車42キロマラソンのトライアスロンを完走してる >>39
ロードでも乗鞍を50分台で走れる人はほんの一握りの人だけ 素人の５０代でも峠走りなれてる人なら富士スバルライン経由で五合目で一時間かからないしな
俺はサイクリング慣れしてるが重量級だから二時間かかる >>41
堀江大嫌いだけど、付け焼き刃のトレーニングであれ完走したのはすごいと思うわ は？たった20キロだろ
アクセル吹かしてりゃ誰でも登れるだろ
>>1は免許も持ってねーのか？ 堀江は性格はアレだが色々天才ではあるんだな
性格が本当に残念だが >>45
２位の森本は世界最大のヒルクライムレース台湾KOMで６位だけど
ツール・ド・フランスに出ているプロを何人か抑えての６位だったね
まぁロードレースって展開によってプロでも強いアマに負けることはあるから マラソン選手と比べてもあまり意味がないけどね
マラソン選手が自転車乗ったら上り速いか言ったらそうでもないし、ツール走るロードレーサーがマラソン速いかと言ったらやはり遅い
使う筋肉が違うからね >>61
ランスはフルマラソン2時間40分台
ドーピング云々の問題でも無いと思う
筋肉より心肺能力 乗鞍を還暦のおっちゃんがママチャリで2時間切るからな
内装7速みたいだけど >>63
ランスは元トライアスロンの選手だからでしょ 俺はヒーヒー登った後に川沿いの道を下ってくるのが大好きだな。
そういう時、自転車最高。 俺もチャリ乗るが、ツライので坂の無い道を選んで走ります。 >>63
アームストロングのマラソンの記録は一度ロード引退してその後にチャリティーのためにマラソンの練習してたから出来た結果だが、疲労骨折してた状態で走ってたから大したもんだよ >>20
普段は仕事してる素人、乗鞍の上位は上りに特化した連中、さらに平地でも普通に速い。 奈良と大阪の暗がり峠も登れちゃうの？
原チャリで行ったことあるけど途中で止まるかと思ったわ >>70
この乗鞍に出てるチャンピオンクラスの人なら余裕だと思う >>70
あそこ自転車で上っている動画ならYouTubeにあるで クライマーは見た目の筋肉はそんなでも無い人おおいよね かもめ☆チャンス乗鞍編だけでもアニメ化してくれないかなぁ
弱虫よりずっと好きなんだ 自転車使うと早いのは効率が良くなるからで、
効率に差の出にくい環境なら人間から出せるエネルギー量は同じなんだからタイムも近くなるだろうよ バイク乗りでよく峠行くけど
よう登ってきたなーとチャリンカーには関心させられる 勾配や標高差を考慮してない時点で、引きこもりの疑問だって分かっちゃう なるほど、登りだと、意外と箱根駅伝のランナーと大差ないのか。平地ならぶっちぎりだろうけど。 平地で信号の無いとこだと自転車の重量の軽重のメリットほぼ無くなる
寧ろ重い方が慣性が働いて楽なぐらい 脚の力加減の変化から回転ムラがでるのを抑えてなめらかに回転する機構のチャリあるよな すごいなー
坂苦手すぎるので後ろ32Tロングアームの超乙女ギアにして
だいたいの峠は時速8kmで登るわ >>1 斜度6%を20kphで登坂する場合、
平坦地を40kphで走行するのと同じぐらいの出力だよ
トゥも使わず一時間そう出来るのは、
さすがアスリートだとは思うが驚くような数字でも無い >>82
あんたスプリンターだろ。ヒメヒメ歌ってろｗ ６％ってだけなら大したことないけど
乗鞍はスタート地点で標高１５００ｍ近くあるからなぁ
それだけできついはずだが 平均が6%ではあるけど後半は10%前後が普通だしさらに空気も薄くなるからな しかしほっせー脚とヒョロヒョロな体だな
ロードバイクって筋力とか関係無いの？ >>106
ヒルクライムに限り体重は軽くて上れるのに必要な筋力や心肺能力あれば十分
むしろガチガチの筋肉は重くなるだけ不利になる >>21
マラソンも自転車も人間一人の力で登ってるんだから
惰性のあまり効かない登りでそんな大きな差がつくわけない >>108
電動チャリってたしか最大でも１３０W位しかアシストしないから
普段ママチャリとかしか乗ってないようだとたぶん普通に負けるぞ >>110
250ワロスや
それもギア比で登坂特化のヤマハ系最強 >>2
人間って全身で汗かくからスタミナは動物の中でもステータス高めらしいと何かで見たことあるぞ。
(犬とかは舌出して体温調整) >>112
気温が高いという条件なら
犬よりも持久力がある。 大台ヶ原のやつYoutubeにオススメされて見たけど見てるだけで息切れしそうになった 人間の身体能力は持久力に特化してるぞ
あと適応力な
走ったり泳いだり山登ったりするし100キロ超えのマラソンもできる身体だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
