馬鹿「オービスで31kmオーバーで検挙された！納得いかない」【車カス】
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北海道の自動速度取締機、Hシステムは、赤切符ギリギリの31km/hオーバーでも光る!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190818-10437565-carview/
今を去ること約2年前の平成28年5月、とあるドライバーが沙流郡の国道（一般道）に設置されている自動速度取締機Hシステムにより、31km/ｈオーバーで検挙された。
が、Hシステムを取り巻く、様々な状況を根拠に疑問を抱いたドライバーは、「誤測定」の疑いがあるということで提訴に踏み切ったのだが、結局、この8/8に東京地方裁判所で結審。
求刑通りの罰金6万円が言い渡されたのだ。その判決の根拠、とは？
判決は予想通りだが、それよりオービスにより31km/hで検挙されたことの方が驚きだ！
SCOOP!! 埼玉県にオービス新設、茨城県はレーザーパトカー導入etc．2020年に向けた各都道府県警のスピード取り締まり動向を事前キャッチ！
自動速度取締機、いわゆるオービスによるスピード違反検挙は、非反則行為（赤切符）に限られるというのは、もう周知の事実。高速道路で40km/h超過、一般道では30km/h超過というのが、その分水嶺となる。
つまり、この事案において31km/hオーバーで検挙され、有罪判決が出たというのは一見、疑問を挟み込む余地のないところではあるが、31km/hオーバーというのは、まさに赤切符と青切符の境目ギリギリの数字。
言ってみれば、警察にとっても被疑者にその辺を突っ込まれる可能性のある数字であることには間違いない。
事実、提訴したドライバーの主張も「レーダー式の速度測定は誤測定を生みやすい。だから、もしかしたら青切符だった可能性もあるのでは？」ということだった。
確かに、例えば測定に2km/h程度の誤差があり、実速が29km/hオーバーであれば反則行為、つまり、反則金を払えば済むことになる。前科のつく非反則行為＝犯罪とは、えらい違いなのだ。
では一体、Hシステムの計測精度はどんなものなのか、まずは、被告側と検察の主張を検証してみよう。 >>194
問題は何とどうやって較正をしているかと温湿度変化に対しての誤差をどうするかだねえ
裁判が被疑者に有利にすべきだとすると、この判決には疑義がある 愛知県警は探知機には反応しないが誤測定が多い
ループコイル方式ばかり好んで設置するから怖い 通常の取り締まり(覆面、白バイ等)の場合揉めるの嫌がるから30kmオーバーなら25kmオーバーでキップを切る。オービスもメーター110kmで光らせて実際102kmで切られた ガソリン入れて国道に出て少し行ったところでレーダーパトカーに20キロオーバーで止められたんだけど言われた違反時間がスタンドのレシートの時間で明らかにおかしいってゴネたらなんもなかったよ メーター読みで300キロだと誤差を5%として実速285キロぐらいですネ（ブラックバードが呟く 日本の道路は今の制限速度から＋20キロにしなさいな
時代遅れも甚だしいでしょ >>212
メーター読み110なら、実際の速度はそんなもんじゃね >>194
そりゃ校正はしてるだろｗ
校正してても校正基準とオービスの測定値を完全に一致させられるわけじゃない。
フルスケールの一点でせいぜい±0.5%以内の誤差を確認してるだけだろ
更に産業技術総合研究所の持つ基準器と直接比較して校正・調整するわけじゃない
その産総研の基準器で校正・調整された標準で更に校正・調整されるとかで、孫ないしひ孫のトレーサビリティだろ
校正してても産総研の基準器に対してフルスケール1点で±1.0％以内の誤差があることになる
そこに測定器自体の再現性や直線性やヒステリシスによる誤差が加わる
再現性、直線性、ヒステリシスで各±1.0%の誤差として、計±2.0%の誤差 メーター読みプラス20km以上は絶対に出さない
制限40kmなら60km、制限50なら70
GPSで計測すると10％ぐらい低いから実測はプラス10から12kmオーバーってとこか。
違反は違反だがこれで流れを詰まらせることもないし
30年間一回も切符切られたこともない 突っ込まれるのが嫌だからギリギリは避けてるはずなのに
確かに31km/hで検挙は珍しいな
なんか喧嘩売るようなことしたとか？ >>138
つい最近知って披露したくなったんだろう レーダー探知機付けてるから毎回オービスとかの前に行くと光らないってわかってんのにわざわざ制限速度以下にまで落としちゃう >>7
レンタカー借りて室蘭行ったけど、レーダーが付いてたんで助かったことが有るわ
地元民が捕まってた 反省なしということで
百歩ゆずっても一生免許停止ということで 最終検査ラインを通してるけど、最近はスピードメーターが40km/hで、実速度は37km/hくらいが一番多いかな。 >>225
それは速度上げの測定なんかな?
それとも速度下げの測定? 制限速度守ると煽り運転の餌食になるし どうしたらいいんだよ >>227
いい加減煽り運転の基準の明確化と厳罰設定が必要だな。 追い越し車線ずっと走ってるトラックはガイジだから近づいたら死ぬ 計測の権威の飯塚幸三先生がオービスは信頼できるって言ってるからな
詳しくはこれを読めよｗ
https://i.imgur.com/F1Ilf5E.jpg >>13
こいつは絶対車持ってないわ
免許すらなさそう >>13
そうじゃないよ君…
車検とか改造車とか何言ってんだこいつ >>219
メーター読みはそれ以上出てたんだと思うよ
この馬鹿がゴネただけで
普通はメーターマイナス10kmぐらいはオマケしてくれる オービスならともかくNシステム下手したら道路の上に何かアーチ上の物があるだけでビビってブレーキ踏むヤツいい加減にしろ >>8
高速で雪で50K規制が解除された直後に87K(トラックのオートクルーズ最高速）で光ったことあるよ
まあ、来なかったけど
規制解除されてなかったら37Kオーバーで検挙だったんじゃないかな 前乗ってた車のクルコン100km/hで巡航して、ドラレコの速度調べてみたら、ドラレコでは96km/hだったわ
ホイールタイヤは純正品 急制動かけてゆっくりメーター下がるほうが
高級感あるだろ
GPSもそんなの測定すための物じゃないから
ECUからパルスとって車外品メーターつけないと
わからない じゃぁ裁判すればいい
貴方にも裁判をする権利はありますよ 飯塚の上級国民の遥か遠く上を行く最上級国民在日韓国人なら不起訴になるが
例え会社社長と雖もただの平民。訴えるのが間違い。 この手のバカが増えた。
5kmオーバーで捕まって騒ぐならわかるが。 >>227
大阪ですがほぼ全域60～80キロ制限。
70キロぐらいで走るやつがいるから止むを得ず抜きにかかる。
追い越し車線を120とか140で走ってるシャアみたいなやつらに煽られまくる。
これほんとなんとかしてほしい。
ゴールド貫きたいし事故りたくないから120で追い越しとかしたくない。 >>11
タイヤ、だいぶすり減ってるから早く交換した方がいい。 31kmオーバーで検挙されないと思う方がおかしいわ >>247
検挙されることに関しては納得してるよこの人
30未満の青キップだった可能性だって1%でもあるんじゃないの？て言ってるだけ
奇跡的に青キップになったりしたら今度は軽微な違反で盗撮された！って騒ぐような人種かも知れんけど メーター誤差とかまったく気にせず、ただデカいホイールに超扁平朝鮮タイヤ履かせたいだけの馬鹿も多いからな
ホイールから見える貧相な純正キャリパーがほんと格好悪いんだけどね ふだんの運転の仕方がどうだったかだな
車のないところならスピードオーバーおかまいなしにとばすようなやつだったのか 1キロでもオーバーしたら免許取り上げろ
そうすれば少しはマシな運転するようになるだろ 今時のセンサーならシステム側はそんなに誤差ないと思う
車の方はメーター表示の誤差は10%くらいあるだろうけど
メーターが低い方に誤差出てたんじゃないの 納得する必要は無い違反は違反
受け入れられないなら日本から出ていけ 死がいじゃ80㎞ちょっと手前で走行してればOKなのかな >>218
40キロ道路をメーター60だと十分ロックオンされる範囲だぞ
あとは取り締まりやってる警官のさじ加減 >>13
gps計測したら実測は10km/hほどひくいぞ
大人になって免許取ったら覚えておくといいよ 光電管なんかは初見殺しのもあると思う
でも予告ありのオービスで捕まるのは正直ちょっと 高速道路から降りてすぐのスロープ40キロだからな
よくやってるからしっかりスピード落とせよ >>267
高速で通勤してるが、そこでスピード違反張ってるのはみたことないわ オービスで速度違反で検挙されて文句言うヤツには
問答無用で免許取り消して、再取得不可にしろ
どうせルールもろくに守れずに暴走することしかできねーんだし
無関係な誰かが犠牲者になるよりは良いだろ
車も免許証なしだと動かないようにしろ
無免許で乗るバカは救いようがないから
無免許で捕まった時点で死刑にしとけ >>270
GPSの誤差って…
高い建物や木に囲まれてるとか高架下とかでもなけりゃ恐ろしく正確だろ 減速間に合わない状況で移動オービスに気がついたら鼻に指突っ込め
鼻くそほじってたら絶対に呼び出しこないよ別の意味で揉めることになるから送付しないことになってる 速度違反はけしからんという前にその速度が現実に会っているかあってないなら変えろよ
まるでハムラビ法典のように絶対に不可侵なものではないだろ >>6
>>13
https://www.maluzen.com/faq/detail_faq127.html
スピードメーターの誤差±15％だと思ってたんだが
＋公差は認められていないんか
メーターが40㌔表示していても
実際は30㌔しか出ていないって事もあるのね
80㌔なら60㌔
100㌔なら75㌔
って事もあり得るのよ >>6
実際の速度から8から10％早く出てるんなら8から10％遅いわけではないんだが？？？ また馬鹿が湧いたよ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>6
>>車のメーターが実際の速度より8%～10%多いよ
「車のメーターが」 を 「車のメーター表示は」
に読み替えるとしっくりくると思うよ！
車のメーター表示は実際の速度より8%～10%多いよ（大きいよ）
でも理解できないなら人間やめるレベル >>1-10
あいち在住の車カス連呼在ちょん無免許アフィカスチャリンクズの糞スレ
日本人を馬鹿にする書き込みしかしないのはお察しだからかな？
お前ら書き込むなよ～
https://i.imgur.com/wokZKdi.png 一時停止は大体警察と目が合う
それか見える
なのでその時しっかり止まれば問題日無し >>284
なにが「でも」なんだよ
したつもりでしていないのなら、文句なしにアウトだろうが >>123
晴れた昼だとレンズ前のガラスが反射でキラッとして光った？って悩むけどそんなもんじゃないのか >>281
余程ビルの合間の狭い道でも無けりゃ影響無いけどな
今はGPS衛星がどんだけあるのかと
もっと言うとGPSで確認してみろ的なこと言って奴に
誤差の影響出るようなとこで計測してみようとしてる時点で… 31kmオーバーなんて鉄道だと国土交通省に報告しなきゃならんレベルだぞ。 この移動型オービスどこにあるの？
怖くて20キロ以上オーバー出来ないんだが そもそも制限速度を守って走ればいいだけのこと。
こんな簡単なルールも守れないやつは免許を返上しろ。 >>284
スピード違反と違って明確に数字があるわけでないから、
止まったとひたすら言い張れば何とかなるつうぞ
ただ、それでゼンカモンになっても俺は知らんが オービスは原理的に実測度より遅い速度を測定結果として吐き出すから問答無用でアウト 負けたらこういう往生際の悪さにも
罰を与えるべきやと思うけどなぁ。
赤で済んでたところをブラック切符にするとか。 >>6
オービスは実際の速度で計る
車カスは自車のメーターしか見えない
その差を車カスは理解しない 警察はオービスだけで捕まえることはできません。
オービスに撮られる＞連絡＞出頭＞認める の流れで
一度認めるともう逃げられない。これを逃げると普通に逮捕もある
連絡はハガキが送られてくる。
何回か無視すると、これ無視したら逮捕もありうるぞ的な脅し文句の最後通牒が来る
電話での連絡もある。
全部無視しても逮捕に来ることはないです
オービスでのスピード違反取り締まりは 出頭＞認める がキモ
本人が写真を見て自分の車で運転者が自分だと認めことで違反が成立する
厳密には出頭しない奴を逮捕状取って逮捕して認めさせることもできるが
全国にオービス違反者なんぞ腐る程いるのでそんなことはまずやらない
逮捕が仮にあるとしたら、写真を撮ったオービス管轄の警察署と同じ地域に住んでいるとか
前科持ちかとんでもない事件に関わってる疑いがある場合のみ >>292
あるやろ。停止線で速度0にしなかったら違反や あんまり調子に乗ってると実測値（４１キロオーバー）を出されるぞ
警察もバカじゃないんだから計測誤差は想定済み
でも虚偽だから公文書偽造になるのかな？ 誤差を引いても31kmオーバーだったんだろ
スピード違反の取り締まりってそんなもんじゃない？
まさにこんな文句が出ないように、明らかな暴走族でもなきゃ下限でやってる 騒音対策の40km/h制限が逆効果。
トラックの音がなかなか遠くへ行かない。
ゆっくりと近付いてきてゆっくりと離れていく。
速度が遅すぎて一番上のギアを使えないようでエンジン音自体も大きい。
もっと速い速度でさっさと通り過ぎてくれたほうがいい。 時速60キロのところを90キロで検挙されたなら車内のメーター読みは95～98くらいだよ
OBDで拾えるECU値の時点でGPS実測より2%くらい多めの値が出る
で、針で表示するタイプなら車内のメーターはそこから更に2%くらい多めに表示される
測定側は誤差の分少なめに計測値出してるはずだから
車内の表示と測定値は8キロくらいは差が出る 27条案件だった場合どうなるの？追越車線専門家の人教えて！？ >>302
速度よりも過積載をどうにかして欲しいね
家が揺れる >>218
制限速度+20%がネズミ捕りに掛からないギリギリだと思うぞ
うちの近くは50制限が40になる所でしょっちゅうネズミ捕りやってるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
