ホンダ１０年ぶりにタイプS復活！ かっけぇええ！！！
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アキュラ タイプSコンセプト 発表…高性能仕様が10年ぶり復活へ、2年以内に2車種
アキュラの高性能仕様「タイプS」が10年ぶりに復活する。ホンダの高級車ブランド、アキュラは、まもなく西海岸で始まるモントレー・カーウィークにおいて、『タイプSコンセプト』を発表する。
アキュラによるとタイプSコンセプトは、発表予定の2代目『TLXタイプS』のキャラクターに大きな影響を及ぼしているという。
開発順でいうと、TLXタイプSの予告コンセプトがタイプSコンセプトになるはずだ。アキュラは今後の2年間でタイプSの2車種を投入すると明らかにした。
タイプSコンセプトは、15日にアキュラのプライベート・レセプションで披露された後、16日に「ザ・クエイル」で一般に公開され、続いて18日にペブルビーチ・コンクール・デレガンスにも展示される。
https://response.jp/article/2019/08/15/325455.html
https://www.youtube.com/watch?v=Wmyw7oxIIJc
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1444443.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1444445.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1444444.jpg >>1
クソ千葉のクソスレ
スーパーのバイトが忙しかったみたいだな
コーションラベル ホンダにしては全長が大きく見える
ただリアはマツダっぽい これは確かにかっこいい
といつもコンセプトの時は思う マツダとレクサス足しただけやん
よってゴミ！！！！ こんなデカそうなのよりグレイスとシビックの間のセダン出してよ >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？何年逃げてんだよクソ千葉 >>18
俺情報だと、V6ターボに機械式SH-AWDだってさ
V6ターボエンジンに力を入れるらしい 誰が買うんだ？ホンダの役員か？
一般人はホンダの高級車なんて誰も欲しがらないわ カッケー、ホンダはHマークが俺的に安っぽくて好きになれんが、アキュラならギリ許せるわ タイプR
タイプS
タイプV
タイプT
他になんかあったっけ？ 仮面ライダードライブタイプスピードの画像はよ!!! >>27
俺情報？
お前もどこかで聞いて来た情報だろ
自他の区別がつかないのは一種の病気だぞ んー、もうちょっとホンダっぽい太い目でよかったような…(´・ω・｀) マツダじゃん
と、思ったらアキュラか
エンブレムを含めて紛らわしい ホンダのデザイナーって、
格好いい二次元デザインをカッコ悪い三次元デザインにしてしまうからなあ。 いつまでもコーションラベルとかユーティリティボックスとか粘着してる奴の方がキモい どうせすぐにオーバーヒートするんやろ。ホンダは冷却関連ケチりすぎ みんなレクサスみたいになってくな
ドイツ車だけじゃなく 最近の顔は全部こんな感じだな
網みたいなの
かっこわるい >>29
Sはちょっとマイルド。EuroRも若干マイルド DCT 3.5V6ターボハイブリッドにしてくれ
0-100km 5秒以内で >>11
敢えてだ
北米で売れなきゃ
ホンダなんてもう日産状態だよ 悪くはないがマツダとレクサスを足したようなデザインだな >>1
>>27
>>48
まぁぬか喜びするのはお前の勝手だけどさ、それよりもお前が乗ってるらしいS66*のコーションラベルはどうなったのかな？
まだなのかな？ このまま出せば良いのに、わざわざ格好悪くして出すよなw >>62
具体的にどう違うの？排気量とか足回りインテリアは変わらないの？ カタログの中ではカッコ良くても近所の駐車場に停めたらタダの車 本体価格 198万円
タイヤ（1本） 78万円
専用メンマ 2万円 >>86
セッティングがマイルドなんだよ。Rで普段乗りはキツイ エンブレムを中心とした放射線状のグリルが
「わたしです」
のAAを思い出させる >>27
>>48
おーい、コーショソラベﾉﾚから逃げるなよ 買うかどうかは内装も関係するからな
モニタが生え出たようなデザインだと無理 ホンダで価値あるグレードと言えば
タイプRの前はSiRだったなー 長州力が前田の事を呼ぶときのアキラの発音がアキュラに聞こえる 実現出来ないコンセプトデザインはチラシの裏にでも描いとけよ。 カローラスポーツとマツダ車足したようなフロントやね
アコードとかシビック顔は北米も人気ないんか ホンダのヘッドライトはプロジェクターじゃなくてリフレクター並んでいるだけだから安っぽく見える >>9
常にトヨタのあとをトレースするアホンだwww 悪くないけどグリルの放射状のパターンはキモイから止めた方が良い >>1
>>27
>>48
s660のコーションラベル待ってるよ 保険がタイプRと変わらなくて誰が得をするのかわからない車 横から見るとかっこいいが
フロントはどうなんだこれ 軽やFITなどで赤いtypeRのエンブレム付けてるのたくさんいるけど、レクサスのハイエースと同じ事だろ。恥ずかしくないのか？ >>138
東海岸のニューヨークに居た奴が
どうして西海岸のペブルビーチに行ってんだよ
お盆で実家のニューヨークに帰省していたんだが、この１週間、ν速でなにかあった？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1565964261/ 確かs2000にTypeSって有ったと思うんやけど違ったかなぁ？ >>138
口開けば嘘かクソ千葉。コーションラベﾉﾚは？ >>1
そんな事より、これでスレ立てろよ
アメリカでホンダ「NSX」が全然売れない…ホンダ・アメリカが赤字覚悟の220万円引きのシークレットキャンペーン販売を実施
http://creative311.com/?p=63262 >>48
これに期待してたけど
エグすぎるデザインになってしまったなぁ >>96
へーそうなんかサンクス
排気量でかいのなら乗るけどスポーツカーは運転したことないや 今回の青い方だってまだまだコンセプトカーだしな。
もっと期待を裏切る激ダサデザインで市販されるよ。 インテグラのタイプSはタイプRと保険料率が一緒という不遇の車だったな >>129
ウィッシュ、イプサム「せ、せやな・・・」 >>163
公道で乗りやすく速いのはSの方だった筈なんだけど>DC5
エンジン同じでシャーシと足の差にすればもっと売れたかもね。 >>163
公道で乗りやすく速いのはSの方だった筈なんだけど>DC5
エンジン同じでシャーシと足の差にすればもっと売れたかもね。 ＴｙｐｅーＳ(ervice maintenance) どして４ドアにしてくれないの？家族持ちが困るじゃない(´・ω・`) >>138
どうせここからｽﾞｺｰって劣化すんだろ ようやくB18オルティアからの乗り換え先が見つかったわ >>178
眼科行けw
あんなグロテスクな買おうしてないだろ 車高落として大径ホイール入れる詐欺いい加減やめろよウンザリだわ
車業界全体に言えることだけどさ 乗り出し３００万以外なら爆売れ、３５０万以外ならギリギリ売れる！ >>48
次期レジェンドあたりにも見える
4ドアだし >>198
ほら、なんでも韓国人が起源を主張するだろ？
それと同じだろ、よくわからんけど トヨタのパクリなんてコンセプトパクリであってホンダ車のエクステリアとかカッコ悪すぎてパクれねーよ >>208
そうかな？ストリームの時、内装までパクってたけど ここ10年くらいホンダの車で格好いいと思った車が1台も無い
NSXですらあのジャンルの車としてはイマイチだと思う。 NSXはAUDI R8とマクラーレンを足して割ったような感じ >>209
ストリーム完全コピーだもんなｗ、ウィッシュｗ トヨタはえげつないなと、当時思ったｗ >>212
自分はストリーム乗ってて事故修理でウィッシュ借りたんだけど、色々観察したらほぼ同じだったw 違うのはライトとかメーター周りの細かなデザインと、三列目シートの畳み方くらいだな。
ストリーム2代目になって、もうやらないだろうと思ったら、2代目ウィッシュでもシルエットはソックリだったから、トヨタが盗用多だってのは紛れも無い事実w デザインがどんどん酷くなっていく
EGのsirがピークだったな 無駄にエンジンを縦置きにしたインスパイアは復活しないの？ >>216
インスパイアは知らんけど、縦置きにすれば５ナンバーでもハンドル切れ角を十分確保できる ホンダ特有の安っぽさ漂うコテコテ感が戻ってきたな
やっぱこれくらいじゃないと >>221
フロント荷重かからなくて一番遅いやつやん 死ぬ程ダセェ〜w
なんだこりゃ？ 韓国の現代Genesis Coupé？
らしく無いよ、アキュラらしく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
