レベル4自動運転、ついに始まる
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UDトラックス、日本通運、ホクレンの3社は、農産品の輸送力確保、トラックドライバー不足の解決に向け、
レベル4技術を用いた自動運転の共同実証実験を8月の約1か月間実施すると発表した。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1438282.jpg
今回の実証実験に際しては、自動走行実証試験に最適なフィールドとして積極的に実験を誘致している
北海道庁も全面協力。3社は、ホクレンが保有する製糖工場と集積施設にて、UDトラックスが開発した
レベル4技術搭載の自動運転トラックを使用した実証実験を実施する。なお自動走行には安全確保のため、
ドライバーが乗車する。
3社は今回の共同実証実験の実施を通じ、社会実装に向けたユースケースや課題を抽出し、物流のさらなる
効率化に向けた仕組みづくりを加速させる。
https://response.jp/article/2019/07/23/324718.html 断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと 物流、トラック10㌧ドライバーに転職しようと思ってたが先行き暗そうやな… 有料道路だけとかなら、２３年で実用化できそう。大分楽になるな。ドライバーの負担。 >>5
自動運転になったからといっても、運転手は必要じゃね こんなもん待遇改善で人を呼ぶほうが良いべ
あんな鉄の塊を人件費やタイヤ代までケチケチして走らせてる現状が異常だろ 自動運転
↓
移動時間が休憩に！
現実
↓
移動中も仕事・・もしくは無給 >>5
まあ先行き暗いが荷物の積み下ろし人員としているんじゃね？
タクシー業界はあと20年で死ぬ >>5
多分、システムの見張りで運転席に座る人間は当面必要やで
誰でも良くなって年収めっちゃ下がりそうやけど 間違いなく中国が覇権を握るよ
なにせ、人体実験やり放題だもん
そのうち制度が上がっていくから そのうちドライバーは障がい者向けの仕事になりそうやな ちょっとやそっとじゃ満たせないけれど、
是が非でもお願いしたい。 >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
奇しくも同じタイミングで
起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
????？？？？？？？????？？？？？？？??????？？？？？？？みたいな >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
奇しくも同じタイミングで
起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
??????？？？？？？？??????？？？？？？？なんてね、言うなれば >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
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起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
??????？？？？？？？??????？？？？？？？なんてね??？？？？？？？なんてね??？？？？？？？ >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
奇しくも同じタイミングで
起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
??？？？？？？？なんてね??？？？？？？？なんてね、言うなればで?? これで日本全国に、巡回プログラムの制御を外れたE.Yazawaトラックが永久にさ迷うことになる >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
奇しくも同じタイミングで
起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
??？？？？？？？なんてね??？？？？？？？みたいなことを明らかに、某。エアコン >>1
創○の大謗法
阪神の大震災
奇しくも同じタイミングで
起こった二つの出来事。
その時、歴史が動いた！
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
これも組織的犯罪？？？
??？？？？？？？みたいな??？？？？？？？みたいな >>4
タクシーの周囲が避けてるから事故らずに済んでるだけだわ、何が荒っぽいが気の利いただよ笑わせんな >>17
人体実験というより人命が格安だからって言った方がよくね これは早くやって欲しい
配送料も下がるし高速でオラつくトラックもいなくなるし >>5
運転手じゃなく運転システムを開発する側に就職すれば安泰 >>4
タクシーは歩行者、自転車の敵
真っ先に自動運転化するべき
交通安全上の危険要素が取り除ける上、人件費がかからないようになれば運賃も下がる
車道にクルマをズラッと駐車して、公園の便所周辺でたむろするドライバーも減る キャリアのネットワーク使ってるから、キャリアが死んだら自動運転も死ぬ 中国はすでに自動運転バスやトラックが運用されてるというのにw
間違いなく自動運転の覇権争いはアメリカ模日本も中国に負ける。
いかにたくさんのデータを集めるかが勝負になるからな。 日本も早く法的にアメリカに追いついてくれ
将来的にはルート学習機能で特定の往復、例えば自宅と会社などでは完全自動運転になってほしい 首都高の合流とかどうなの？
譲らないバカとふつうにいるし 商用車が自動運転化、低コスト化出来れば
例えばスーパーの移動配送や出前、タクシーも自宅に来てくれるから、
高齢者や障碍者が自家用車や自転車を持つ必要がなくなる
高齢者事故も減るし、年金で生活できる人も増える >>37
ワイのおるフロアの真下で開発しとるけど労基法ガン無視の不夜城やで 事故ったらどうすんお
運転手いないよ意味ないならそもそも意味ないよね >>4
自動運転が真っ先に必要なのはトラックとタクシーだわ
なぜかというとこいつらは知能レベルが低いので危険運転をしまくるから
こいつらが安全運転とか片腹痛いわ SAに物流センター併設できんのかね。国営でもいいけど
SA間なら連結トレーラー自動運転も間もなくできそう >>38
これ。
交差点横断歩道手前5メートルの駐停車と、手前30メートルの車線変更をやめろ。
これやるから歩行者が事故に巻き込まれる。 >>38
タクシーが自動運転化されたらタクシーの概念が変わりそう。
乗りたい時に呼び寄せて、乗った後に行き先設定すれば連れてってくれるんだろ？
究極の公共交通機関になりそうだな。 大丈夫大丈夫
まだまだ実装には程遠いから
あと20年はかかるぞ >>53
スマホが出始めてから子供まで持つようになるのに１０年しかかかってないんやで。 センサー識別式の自動運転じゃ無理
高速だけとか限定的にしとけ レベル6に至るまでどれほどの犠牲がでるやら…。とミサカはミサカは恐れ慄いてみたり >>53
来年、オリンピックに向けてタクシーの自動化を目論んでいる産業界
ドライバーがひつような時代は終わったんだよ 現行車ですら事故起こしてアクセルブレーキ踏んでた踏んでない言い争いなんだから
どんな運転したか全てを記録するシステムつけろよと >>56
グーグルの自動カーは平均的な事故率を遥かに下回る事故件数を記録している
もう人間が運転するよりも遥かに安全だよ >>60
５Gで自動運転交通システムと直結して全台制御まで行けば事故ゼロを目指せるだろうな
そこまでにはまだ時間が掛かるが、既に個別制御レベルでも事故はかなり減らせてる 右折専用の信号がないタイプの右折とかちゃんと出来るものなの？
もし出来るなら、その部分だけ
先行して導入すれば事故減るんじゃないの？
コンピュータが、今行ったら事故ると
判断したときは、自動的にブレーキ
かける(もしくはアクセル解除)
みたいな感じで。 いつものことだが完全な自動運転なんて東京都内じゃ50年後も無理
北海道の田舎でやってればいい
それか思い切って高速一車線を完全に自動運転専用車線にすれば容易にできるんだろけどな
混在状態だと大渋滞発生してまともに動かないよ >>64
そのレベルのAiはとっくの昔の過去の物
今のAiはルールを教えるだけで数時間で並みのプロ棋士を遥かに超える戦略を自己学習する。
自動車管制システムごときは瞬時で完成してしまう。
それを５Gで相互通信、自動制御する時代が来年やってくる。
もう、人間が運転することがナンセンスな時代になるのだよ。 今の自動運転に速度標識識別機能が付いてるけど、まさか40km道路を40km以下で走行しないよな？ 北海道は道路をたくさん作りすぎてメンテが追いついていない。
白線が掠れて消えて路面もボコボコな道路で自動運転ができるか？ >>63
確実な部分から条件を決め込んで部分的な自動運転をするのは昔からやっているよ。
追突を防ぐ自動ブレーキアシスト、それから車線を画像判断して高速道路での直進をサポートするオートパイロットなど。 やっと来たんすか。あと10年で軽自動車まで普及させて欲しい ドライバーが必要な時点で自動運転ではない
無人のレベル５でないと意味がない
時速何キロで走行できるのノロノロの自動運転では意味がない
レベル４は複数の危険状況のある複雑な交通状況では自動運転を拒否するからね これドライバーが同乗するなら「ドライバー不足の解消」にはつながらないよな 自動化するのはいいけど、アンポンタンな運転で大渋滞しそう 全て自動運転に変われば劇的に交通事故は減少するだろうね 中国w
深??～東崇と居たけどあの運転マナー（）環境下で自動運転できたらそれこそ地球に人類なんて要らなくなるわ >>77
中国人にシステム開発させたら人轢いても目的地まで走り続ける自動運転になるな 自動運転車をトリガーにしてにテロ仕掛けるの簡単なんだよな >>45
それをねらってのことだよ 当たり前のことだよそれ UD、ボルボって聞いて電気系統弱そうと思ってしまう >>65
それはちょっと盛り過ぎ
君がいう未来は現在のディープラーニングの先には無い
ブレイクスルーが必要だ 運賃下がらないなこれ
結局ドライバーが卸すわけだし 運転席に座らなくていい、後ろの荷台布団敷いて
夜中出発したら寝てる間に翌朝到着できる車はあと10年以内に出来るかな？ >>67
みんながその速度で走れば、十分すぎるほど早いよ 日本は道が狭いし高速道路も狭い。自動運転は大陸型の考えなんだよ 双方向通信なんかしたら歩行者だとすぐに充電がなくなる ドライバーという職業形態がレガシーになるんだよ
自動運転車が普及すれば、交通に妨げになるのは人が運転するクルマ
自動車メーカーもドライバー業も、目先の利権確保にしがみついてたら
退路を断たれる
特にドライバーは運転じゃなくて、自動運転者を活用したビジネスに転換していかないと 高速道路だけを自動運転させるだけでもドライバーの負担が減る
目的地近くのサービスエリアで運転手に切り替え下道に降りる >>13
タクシー業界はむしろ盛り上がるだろ
死ぬのはドライバー 自動縦列駐車なんて必要か？車庫入れ（後ろ向き駐車）が基本だろうよ。
普通乗用車の話しだけど 雪道も安全に走行出来るようにしてくれよ
無理だろうけど 自動運転なんて高速でしか使えない
といつ気づくんだろう？ 先見の明があれば高速道路を全て3車線で作って左側は自動運転専用
みたいな運用もできたのにな >>95
自動なら前後どちらから突っ込んでも変わらない 自動運転の阻害するわがままなドライバーはなかなか消滅しないんだろうな >>106
たぶん最後まで抵抗するのは反社と走り屋 >>36
逆を言えば自動運転みたいにチンタラ走ってたら荷物着かんわ テスラですら製造ラインは大変な修羅場になっていて、
製造工程すら自動化どころではないんだが >>36
できれば運転手もいなくなれば街がきれいになるな 最新のベンツはほぼ自動運転だったな
こないだ高速を200km走ったけど
アクセルブレーキハンドルは操作しなくておkだった
ウインカーだけ手動だけど安全確認しながら
自動で車線変更してくれる
車庫入れも自動 >>67
制限速度を遵守する機能は日本では認可されない。 >>6
23年後じゃああんたは生きてないよオッサン 冬に自動運転なぞ出来るわけねーだろ
視界5m以下 車線片方埋もれて封鎖 とかざらにあるぞ >>116
完璧じゃなきゃ自動じゃないとするなら自動と名のつくもの全部捨てようぜ >>115
今でも老人がバグって突っ込んでるからなあ 薬とかクローンとかもそうだけど人命人権を無視できる中国は伸びまくるよなあ >>114
オッサンは全角数字を嫌ってる事ぐらい知っとけ >>120
ほんこれ
全自動が普及したら今の事故率の1/10位になって居ると思うわ >>111
理想的な条件が揃えばそうだろうけど
天候やイレギュラーな状況によって簡単に誤動作してしまうのが現状 >>96
いや？
冬こそアリなんちゃうかな、立ち往生しても一酸化炭素中毒も凍死もないわけだし。 >>123
思うけど、
仮に、今のF1に自動運転車を混ぜてみたら結構速くてクラッシュも少ないと思うね。
人間だったら命が惜しいコーナーの奥の奥までブレーキングも遅らせるだろう？
スピンしてもクルクルっと復帰して走ってゆくだろ？ 最新の自動運転技術で、片側交互通行でガードマンのおっさんが赤旗とか誘導灯で止めるとちゃんと止まったりとかできるのか？ そのうち事故だらけになって計画が頓挫するのが目に見えるわ 高速を自動化したらトラックドライバーや高速バスドライバーの無理な追い抜きも減るやろ
下道なんて当分無理やろな >>6
昔ドイツが有料道路にビーコンを等間隔に設置して誘導実験してたのを思い出した。
まぁ自動運転も誘導装置って認識なら楽なんだけどな。運転を機械に任せる。って認識だとハードルが高い >>132
イレギュラー要素満載でコンピューターがフリーズするかもな！冬だけに！ 自動運転の最大の障害は
運転システム未搭載車に乗る
自分の運転能力を過信しているドライバー >>93
ヤマト運輸が一部高速道路で他のトラックに追従させる形で運用試験してるから暫し待て >>105
チェスとか将棋の話じゃない
自動車管制システムとやら相互通信やら自動制御やらの話だよ
ディープラーニングのAIはそこまで万能じゃないんだよ、ちょっと触ってみれば分かる 絶対実用化しろ。
自動運転車が出るまで車は買わん。 自動車会社だけが一方的にリスク背負うのによくやるわな
開発の余地がない所まで来てると言うところか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
