日航機墜落事故って防げたよな。ようつべにあるドラマなんか見てると
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520人が犠牲となった日航機墜落事故を次世代に引き継ごうと、遺族らでつくる「いのちを織る会」は20日、
事故現場の群馬県の「御巣鷹の尾根」（上野村楢原）などを見学する「いのちの授業」を開いた。
犠牲者にゆかりのある人や小学生ら約70人が墓標や慰霊碑などを回り、命の大切さや安全への願いを胸に刻んだ。
「８・12連絡会」の事務局長で次男の健君＝当時（９）＝を亡くした美谷島邦子さん（72）らが
企画し、2016年から開催している。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/147301 スペースシャトルのパラシュートを積めば
100キロ以内に減速はできそう >>3
B-52の垂直尾翼喪失事故
https://www.nicovideo.jp/watch/sm26388777
ジェット機はそもそもプロペラ機と違って直進安定性がいいので
そんなに垂直尾翼は重要じゃない。
上の事故も操作のための油圧を全て失ったら墜落してた。 あとから検証すれば大体のものは防げた気がするものよ じゃあ全部の不幸な出来事を防いでくださーい、どうぞー いつも思うんだけど、なんで乗員分のパラシュート登載してないの？ コンピュータソフトウェア覇権争いで
TRONの技術者全員死亡させるために
わざと墜落させた定期 >>12
１２３便は日本全土が滑走路だとしても不可能でしょ
上下激しい運動してるジェットコースターの巨大高速版なんだし >>15
緊急時に素人が安全に使えるパラシュートを開発して一年中搭載しとくより
墜落しない旅客機を開発した方がはるかに簡単だったから。 日航機を追尾してた軍機がいたとか居ないとかどうなの？ 人間など存在しなければ悲劇など無かった
こどおじが存在してなければムカつく事も無かった 努力しても飛行機が墜落したりキチガイに焼き殺されたりプリウスに轢き殺されたりどうしようもないね😂 >>18
絶対に沈没しない船を作って救命ボートを省略 ボディをこんにゃくみたいな軟質素材にすれば落ちても大丈夫だと思う どうせまたいつものループだろ
海に着陸やら、パラシュートやら
あとなんだっけ すげーいいこと考えたなが〜い油圧のラインが弱点だから
F-35Bみたいにエンジンに真後ろに可変ノズル付けて方向制御しようぜ 坂本九って全日空ばかり使ってて、めったに日本航空使わなかったらしいな
よりによってこの時だけ贈られてきたからとチケット使って事故にあった
しかも全日空に変えること勧められたのを自分が断ったらしい
墜落するって分かったとき後悔したろうなあ 載らないか大阪まで新幹線で行けば死なずに済んだのか 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ そりゃ防げたろ
ちゃんと整備して不具合箇所見落としなければな さすがに今の航空機は
車のドライブレコーダー以上の鮮明画像で
墜落まで録ってるよね？
未だに声だけじゃないよね？ 撃墜されたとか連呼してた糖質一歩手前の陰謀論者も最近はめっきり見なくなったなぁ 無理無理
救助チームを待機した状態で低速で海に落ちたらワンチャン程度しかないだろ 各社テレビ局特別番組に切り替え報道も安定のT豚映画「東京裁判」そのままだったような気がするが 結局これってなんだったの？
真相知らせても良くない？ 早く全飛行機にパラシュート設置義務しろよ
小型機は実用化できてるんだろ 地面に激突する瞬間にジャンプした数人だけ助かったんだろ？ >>44
自衛隊がミサイル誤発射して命中
→中曽根が口封じ 墜落直後に自衛隊ヘリが場所を特定して翌日まで放置
みんな死んじゃったｗ >>44
プラザ合意しないとどうなるかわかってるよね? パイロット仲間では飛行中に妙な挙動をする機体として知られていた
整備点検を指示しても停止状態では異常なし
飛行中もやるなど、突っ込んだ指示してれば事故はなかったかもしれない >>49
口封じする必要なくない？
賠償してでも公開すべき
国民は知る権利がある ボーイングの素人以下の手抜き修理が原因だよ
付き合わせもしないで隙間開けて接合なんて冗談以下 ●韓国人：
数日前、日本の雑誌に「韓国は息をするようにうそをつく国」とい
う記事が載った。不快な記事ではあるが、韓国の警察庁の統計を
引用して「偽証・詐欺・虚偽告訴の罪で起訴される人間は、人口比
例で日本の165倍」と突き付けられると、返す言葉がない。 ちょうど昨日エアポート2015見たとこなんだよ
みんな怖いこと言うなよ 海なら助かったよな
何人かは
何人かは確実に死ぬけど
掛けやな >>28
いや、普通にチケットとれなかっただけとあるが？ >>7
尻もち事故を起こさない
修理後の点検をちゃんとやる
これだけやん > ボーイング社の不適切な修理が原因とされる後部圧力隔壁が飛行中に破損、
>垂直尾翼と補助動力装置が脱落し、油圧操縦システムも全喪失した。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故?wprov=sfti1
こんなのパイロットにはどうしようもない。
あれだけの時間を高度維持して飛び続けたのが奇跡ってレベル。 ●7/27(土) 9:58配信 産経新聞
韓国や中国など途上国優遇停止も ＷＴＯ改革加速を 米大統領が命令
ジュネーブのＷＴＯ本部＝２３日（三井美奈撮影）
【ワシントン＝塩原永久】トランプ米大統領は２６日、韓国や中国などが世界貿
易機関（ＷＴＯ）に「発展途上国」と申告し、優遇措置を受けているのは不
当だとして、ＷＴＯの制度改革を加速させるよう米通商代表部（ＵＳＴＲ）
に命令した。９０日以内に制度見直しの進展がなければ、米国が一方的
に対象国の優遇を取りやめるといい、改革に消極的な加盟国に圧力をかけた。
一部のネット民は、本件に関するNHKの報道の仕方に注目。
他メディアが「中韓など」と伝えたのに対して、「『経済大国の中国を途上国扱いし優遇
』米大統領がWTO批判」との見出しになっており、「なんで『韓国』を省い
て報道？」とツッコミが殺到していた。
●「中韓」って言ってたはずだけど、何で「韓国」をタイトルから抜
いたのかな、NHKさん？
●NHK「韓国」を省いて報道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NHKすげぇな・・・もう捏造、忖度のオンパレードじゃん
●朝日新聞もNHKも韓国人や在日や帰化に
すでに乗っ取られているな。
韓国人に都合の悪いニュースや
情報は書き換えたり、隠してしまい流さない。
日本の新聞や日本放送協会とはもはや
名乗る資格は無い。韓国のスポークスマンや
代弁者になってしまっている。
本来のあるべき姿を取り戻せよ。
今後は国による調査と改善または廃止が必要だろう。 >>35
航空機のボイスレコーダーの記録媒体の頑丈さはすごいよな
車のドライブレコーダーの記録媒体は事故で壊れたりしないんだろうか 尾翼が飛んで油圧系も死んで相当な腕が無いと
飛ばすのも難しいレベルだと聞いた >>墜落直後に自衛隊ヘリが場所を特定して翌日まで放置
あの当時は陸上自衛隊の空挺団以外はヘリからの夜間降下の技術はなかったんじゃない？、多人数相手の救助ともなれば陸路で普通科連隊あたりを投入せにゃならんが、連隊員全員ヘリから夜間降下させるなど無理な時代じゃろ。
しかも山肌にそびえたつ高い木々が夜間降下の邪魔だろうし。
まあ、今なら自衛隊や消防レスキューで、高い木々がそびえる尾根への夜間降下も可能だろうけど、高度な訓練を受けた彼らだって夜間の尾根への降下なんて隊員数名のみじゃないか・・。
つまるところ、夜間に墜落場所特定できても本格的な救助活動は夜明け以降になるんだろう。 私はＪＡＰを表記してある物体を使用しない者にしている
答えは信用性が低下している物体のように思えるから 当時夕方頃、静岡から南方面に火を吹きながら、ゴゴゴゴゴって飛んでく物体が見えて、「うわぁい隕石〜(*^o^)」ってはしゃいでごめんなさい >>71
事故については防げない。
点検に関しては、点検はしていたが、そのような修理が起因するとは認識していなかった。
修理においても当時の技術ではそれで十分と思われていたが、実際に事故が起きて
原因究明する課程で強度不足がわかった。 事故はしょうがないけど、救助に遅れたのは痛かった
早ければあと5人くらいは助けられたかも 後になって考えれば
この世の人災のほとんどは防止可能だよ
たくさんの金・手間暇をかけてれば防げるものばかり
現実にそういうことはされないけどね ボーイングがしりもちの修理手抜きしなければ起きなかった事故だろ？ >>79
そもそも当時の自衛隊には夜間救出装備が無かったんよな。
この事故が切っ掛けになって、
赤外線暗視装置搭載の救難ヘリを配備していったわけで。 >>83
いやお前、ボーイングの修理にミスがあったこと知らんのか？
二列で鋲が打たれるところを一列でしか貫通してなかったからやん >>92
操縦してたのは副機長
機長はとなりで副機長を怒鳴ってただけ 飛行機信用出来ねえよな
25年生きてきて乗ったの修学旅行の１回だけ 隔壁吹っ飛んでコントロール不能になるのをどうやって飛んでから防げるんだよバーカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
