日産、営業益-98.5％ 12500人以上リストラ 今後、工場閉鎖等で更に増加 もう詰んでるだろ安倍
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190725-00000591-san-bus_all
日産自動車が世界で１万２５００人以上の人員削減を打ち出したのは前会長、カルロス・ゴーン被告の拡大路線で膨らんだ生産規模を適正化し、安定的に利益を出せる企業体質への転換を目指すためだ。
だが、同時に公表された今年４〜６月期連結決算は厳しい内容で、特に主力の米国事業の悪化は深刻。
コスト低減の一方で、商品力の強化や次世代技術への対応も求められており、
現在の中期経営計画が終わる令和４（２０２２）年度末までに、業績回復への道筋をつけるのは容易ではない。（高橋寛次）
日産は平成３０年度からの取り組みで既に世界８工場について、ライン停止や能力削減を進めている。
インドや米国、メキシコ、インドネシアなどが含まれる。これらによる削減人員数は６４００人だ。
さらに令和２〜４年度にかけて、６工場で効率化を進めることを検討。
６１００人を削減するという。
複数ラインの停止により閉鎖される工場が出てくる可能性もある。
合理化は「不採算を抱えている海外拠点のライン」（西（さい）川（かわ）広人社長）が中心。
ゴーン被告が社長時代に進めた平成２８年度までの中計で強化した工場などが含まれており、拡大路線を修正する。
ゴーン被告は生産・販売の拡大に注力した一方で新車の開発・投入が遅れたとされ、
西川氏は令和４年度末までの研究開発投資を１０％増やす方針を示し、路線転換を鮮明にした。
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日産、営業利益9割減 一つの自動車メーカーが消える日が近い
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563970504/
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563979048/ バカ高い車か安っぽい車しか作ってないから当たり前。 安倍「正義ズラする会社は消えて当然ｗ」
安倍「不正したくらいでゴーンを犯罪者にした罰だｗ」 気づけばマツダのほうが性能もデザインも100倍良くなっていた 12500人リストラで毎年500億は浮くだろ
ゴーンのカスも金盗まないしへーきへーき ゴーンじゃないと日産みたいな図体デカくて頭の固い会社は無理じゃね？ 日産車乗ってるが
もし潰れたらメンテとかどーなんの？
オートバックスとか持ってけばいいだけか パヨチン選挙に負けてまた遠吠えしてんのか？w全然売れてなくて工場遊んでるんだから日産が能無しなだけだろ 日産の影薄いよな
街でよく見かけるのはトヨタホンダになってしまった 元々切りたかったんじゃね？人を
それをこの機に乗じて一気にって感じだろ
でも日産ってゴーンとルノー離れたらまた日産ｗに逆戻りなんだよなぁ >>14
町工場に持ち込んだらいいさ
量販店よりもよく面倒見てくれるで やっちゃえ日産
このキャッチコピー考えたやつアホだろ >>14
日本で自動車メーカーがいきなり潰れた前例はないが、家電メーカーなんかの例だと、部品管理とメンテはしばらくどっかが引き受けるはず。 >>23 おかしいのはお前の頭だろ、決算報告書見たら日本、アメリカ、ヨーロッパ、他全部売れてないんだから当たり前 >>5
性能は負けてなくね？
ＧＴＲは超えられてないし、高速なら手離しＯＫなんだろ？ 製品がそれ以上にコストダウンされて安っぽくなるもんな
車も売れなくなり負の連鎖を産むだけ
NBOXが馬鹿売れなのは
客にもコストがかかっているのがひと目で分かるから 逆に目新しい車もなく隠蔽体質、不祥事、お家騒動繰り返してまだ黒字っていうのが奇跡 勘違いしてる奴ら多いが歪なゴーンの戦略の後始末だからな。
リーマンショック以降らは新車開発、既存車のFMCをせずさらに研究開発費を絞り販売奨励金で値引き販売を主体にってのがゴーンの戦略だった。
e-powerは正規の開発じゃなく日本の日産社内のサークル活動が元だからな。
ゴーン退場されてようやく新車開発やFMCを出来る体制になった。 >>20
内容を見ると海外生産拠点のリストラ費用計上して研究開発費を増やして利益激減したから
ゴーン体制からの展開で発生したコストだろう
それに利益をここまで減らせばルノーの取り分もなくなるし この期に及んでほら見たどっこいでゴーン称賛するアホってなんも見れてないなー
この赤字はゴーンが仕掛けたようなもんだろう
どうやってもリストラすればブランド力は低下するんだから
3社アライアンスなんてまやかしでしかない エルピーダ「潰れる時期が民主党政権なら民主党のせいに出来たのにw」 エルグランドなんとかすれば良いのにねぇ
元祖高級ミニバンだったのに今はアルベルにあれほど差つけられるとは 販社がバカ揃いなので二度と買わなくなるだけ
リストラ社員つかって全店舗直営に変えろ 叔父が何年も前から、日産の車買うのはゴーンに寄付するようなものだから、絶対に買わないと言っていたが、
そんな考えの人もそれなりに居るんだろうね
何より日産車に魅力が皆無というのもあるが >>28
金持っててもほとんどの人が買わないGTRなんて時代遅れの話しされましても… >>35
とりあえずは販売奨励金主体の体制の改善。
あと海外でのダットサンブランドの廃止。
ゴーンはリーマンショックの影響で安い車が持て囃されると思い新規なダットサンブランドを設立。
だけど実際は自動車はセンシング技術の発達でどんどん高機能、高価格化。
しかもそれらが売れてる。
だいたい安い車ほしい人は中古車を買う。
意味の無いブランド。
会計屋の浅知恵。 法人税を上げないと
設備投資されないから
景気も回復しない ゴーンの負の遺産なのか？
どこの組織も強健的な人間がトップにつくと結局ダメになる気がするな
不景気のときはそういう人間がトップにつきがちだけど >>24
目の付け所がシャープでしょ
自賛のコピーは日本じゃフラグだな >>40
そういやそんな時もあったね
だがもう無理じゃね 日産が今やるべき事は俺のために新型プリメーラを作る事だな。 マツダはデザイン特化し過ぎて最近のモデルは後部座席とか死ぬほど狭いらしいけど、まじ？ 海外向けには新型を出すくせに日本国内は何にもナシ、そりゃ売れんわ >>54
マツダ3ならカロスポと変わらない
5chのネガキャンを間に受けるな >>1
お前本名と自画像身内にばら撒かれてたのによくへーぜんとスレ立て続けていられるなw >>24
キャッチコピーもアホだけど、YAZAWAシールつけた車は運転荒いのや煽られた記憶ばっかり
その教祖の矢沢使って車のCMされても好感度マイナスにしからならない ガソリンを燃やして発電機をぶん回しモーターで走る似非EV
エコでもハイブリッドでもない低技術の糞車が徒花となったな >>38
ルノーが吸収しやすいようにするためにやってたようなもんだからな。
>>48
販売奨励金頼みはゴーンの戦略だよ。
新型車出さずFMCしないからこうせざるを得ない。
積極的に新型車出したりFMCサイクルの速いマツダはブランド価値低いからそれでも海外では販売奨励金必死。 >>51
図体デカくてメッキパーツ多様のオラオラ路線突っ走っておけばよかったのに、「走りが〜」とか「低重心が〜」とか変な方向に向かったからな
そんで値段の割にチープ
燃費は最悪
CMも最悪 まあCMに矢沢永吉とかいう朝鮮人を使用し続けてる時点で法則発動は免れなかった ゴーン体制下で新車開発を怠ったツケが回ってきているからね ぼろ車を買うとゴーンの懐に入ると思ったら買いたくないわな 配当に回すより研究開発に回したほうが長期保有株主は喜ぶだろ
ルノーは苦しいかもしれんが >>31
あの奇形害児凄いよな
「自衛隊も省庁も大企業も全部俺の言い成り」
って自慢してんだから 日産のスレで安倍安倍言ってる人いるけどなんかやったの？
>>68
そんなコメントしてたの？見てみたいから教えて アテーサとかアクティブサスとかrb26とかあったのにねえ スズキやホンダが工場ごと撤退してるときにこれから中国に新工場作るとか言ってるんだからもう見捨てられてんでしょ ゲリゾウのミッションは日本民族の抹殺だぞ 李氏朝鮮のアベ一族 >>79
リーマンショック以降に日本国内専用車種のFMCが軒並み中止にされた。 >>33
ID:l9XT8ikw0
自公安倍晋三政権って厄い、厄すぎるぜw
さすがは、各種重税傾向で、インフレ誘導の
スタグフレーション慢性的構造不況を
起こす、
ナチスもどきバカウヨ政権だw
川崎 ドヤ放火 11人焼殺事件
自公安倍晋三政権サポ 植松さとし
相模原やまゆり園19人殺戮事件
相模原 ホスト崩れ白石 ハロウイン9人連続斬首事件
横浜市 大口病院 看護師が50人殺害
公立 福生病院 透析治療放棄 16人殺害
刺青キモオタ 青葉
京アニ放火爆発炎上事件 34人殺害
重税傾向でインフレ誘導の
スタグフレーション慢性的構造不況露見の、
自公安倍晋三政権では、
こういう、日本犯罪史上ワーストな、
大量殺戮事件が、6件も起こってるんだよな。 >>85
ゴーンがルノーへの配当と
自分の給料を多く出すのに粉飾してたんだろ -98.5％ってすごくないか
今までで粉飾でもしとったんか？ どうしてこうなったのか知らないがこの数字はすごいな ホンダに吸収してもらえば良い。
ホンダほどいい車を作る会社は他には無い。
トヨタやマツダなんて魅力の無い車ばかりで困る。 ゲリゾウの原発推進で廃炉費用やフクシマ出費で電気代が外国の数倍！
日本では最早製造業は廃業するしかない おわた ホンダっていいか？既に軽自動車メーカーって認識しかない あんなことしてたのに、業績あげてたゴーンさんて、実は有能だったんでは、、、？ こんなゴタゴタの会社で購入したい人なんているわけない >>52
新規プラットフォームロールアウト出来ない会社に未来なんかねーよ。
本気でどうするつもりなんだかね。日産。 >>93
天麩羅を合法非合法問わず揚げてりゃそうなるんじゃね？ 日産でプリウスみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートe-powerがあります(ｷﾘｯ
日産でアクアみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートe-powerがあります(ｷﾘｯ
日産でヴィッツみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でタンクみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でルーミーみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でパッソみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でポルテみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でスペイドみたいな車はある？ → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
マーチが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
キューブが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シルフィが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
ティアナが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
スカイラインが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
フーガが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シーマが欲しいのですが → 2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ やっぱり、不正して法的ペナルティーを受けなかった会社は終わるな
三菱、SUBARU、、、
スズキはしぶとい >>90
ホンダこそつまらんミニバンと軽しか作ってないじゃん
ハイブリッドもなんちゃってだし、レジェンドなんて伝説レベルの糞車 >>92
中古車とか新古車で安いからお買い得感求めるならあり >>90
ゴーンショックの時に技術者だけを沢山引き抜いたから
もういらない
日産は伝統的に技術者は優秀だが経営陣がうんこだからな
それに加えゴーン以前は労働貴族と呼ばれる
宿主を殺しても生きようとする寄生虫もいたし 日本の上層が老朽化や腐敗でダメになってるんだよ
それを無理やり維持しようとしてるのが安倍政権含む日本の政官
既存野党も既得権益だぞ
国が負ける時はこんなものなんだろう なんだかんだ行っても現行スカイライン？とかフーガ？見たら高級車感は伝わって昔のシーマとかインフィニティとかあんな威圧感あってカッコイイ
小型車とかは顔が全部同じだからルノー感で見下しちゃう >>89
開発競争に敗れたんだよ
今までリースや値引き販売などで売り上げ台数をごまかしていたが
とうとうどうにもならなくなった 軽の開発力もないのかな
モノシートのミゼットみたいなの出してくれたら買うのに
それと1000ccで商用車並に荷物詰める
ミニバンとかさ 新車は高速道路の最高速を上げるとか、ガソリン税を下げるとかメリットを付与しないと、このご時世新車なんて売れないよ。 >>1
中間層を捨てた車しか無いからな
例えば、日産では5ナンバーのセダンや
スライドドアの車が無い
排気量の区分が日本の税制に合わせてない この業績で配当どうするかが見もの。
ルノーに貢ぐ為に維持したら笑うわ。 >>106
ゴーンに開発止められたから
競争にすらなっていないのが現状 車って結局は信頼とデザインだろう
日産と三菱はその最低限すら保てていない >>1
で中国工場はラインごと献上でしょ？忖度出来たね 負の遺産は日産パワー88
これを清算するらしいから
切るのは新興国の工場だよ
国内は安堵な ゴーンいたほうが良かったやん
西川他役員は自分の保身しか考えてなくて、良くも悪くも経営のことを考えていたのはゴーンだけだったってオチ >>113
トヨタだって、現行アクシオが無くなれば、5ナンバーセダンは無くなるぞ？
排気量より、全体的に車幅が大きくなってるんだよ さすがにゴーンも横領してるだけじゃなかったということだ >>120
一応しばらく新旧のカローラを併売するよ
叩かれがちだけどまだまだトヨタは日本市場捨ててない ルノーの日産吸収を阻止したら、
日産がピンチにおちいるとか、
経産省は本当に酷いな 主戦場のアメリカ市場で販売奨励金積みまくってなんとか販売台数を保っていたところ
西川が販売奨励金をやめたとたんに販売台数がガタ落ちしたんだよな
同じ事したマツダだってそこまで酷いことにはなっていない 電気自動車に絞る為なのかな?
新型車出してないんでしょ? >>37
これに釣られて買おうかと思ったけどもっと下がってからがいいな ノートe-power買おうかと思ったけど
どうすっかな 外資系自動車会社が潰れるだけだろ
お前ら日産みたいな外車より日本車買おうな やったぁ〜 ニッサンが潰れる。これでクソ車見なくて済む。乗らなくて済む。バンザーイ！ >>99
リアルでこれだからマジで困る
何が何でもノートかリーフしか売らねえぞって態度は改めた方がいい 豊かな暮らしを望むなら公務員になりなさいってこった さすがは西川の手腕
マジで好景気の時に赤字出しまる猛烈馬鹿な連中が不景気な時に手綱にぎりゃーまぁこうなる(´・ω・｀) >>54
正直、狭い
あんなデザインしてんだもん、仕方ないかな 極右テロリストネトウヨのせいでこういう措置を余儀なくせざる得なかったそうだ。 マツダは新型車が売れないからアメリカで大幅値引き日本はプレミアムブランドと称して現実逃避
日産とマツダはどちらが銀行の管理下に入るかね >>145
ゴーンが研究開発をケチるから仕方ない
西川が研究開発費用を増やすからこれから変わるだろう 困るのはフランスだし。
ルノーが株を手放したら今度こそ日本企業が買ってやればいい。 >>54
後ろにドアがあるから座れると勘違いしてしまう >>54
RX-7みたいに荷物置きだと思えばへーきへーき（震え 日本国内販売に見切りをつけたかの様に見えても
だからといって海外向けも中途半端だし何がしたいのかわからない
現行で評判が悪い車種は早く見切りを付けて新型を投入した方が結果的にはいいんじゃないかな
個人的には日産頑張ってほしい 現状１万３千人リストラだが更に増えるだろな。西川社長には無理だよ。業績も回復しないだろ。そもそも日産の車乗りたいと思わないし >>153
前回日産が潰れそうなときは日本企業は見捨てたんだが >>145
ゴーンがGTRオートマだけでいいとか
本当に車屋かよって言いたくなるレベルで
開発させなかったからなw >>101
レジェンドなんてまだマシ
立ち上げ当初年間30万台計画だったクラリティこそ至高の糞車 俺には見える。
日産がまた経営危機になって中国資本に買収される未来がね >>11
そんなのは、顔見ればわかるだろう。
いかにもごますりしかできないって顔してるだろう。 >>17
年俸５億円の仕事そんな簡単に手放すかよ。 >>154
内部留保で配当しろって言ってくるしそうなるよ。 >>30
確かにホンダのNシリーズはスズキ、ダイハツより明らかに見た目も内装もクオリティーが高いような気がするな >>160
DCTだから許してあげて。
今どき、フェラーリもポルシェもATないしセミATだしええやん 日産のリストラはまだマシな方だ
ちゃんと割増退職金出るし、失業保険も
即もらえる
じつは日本の企業のほとんどは
自己都合退職に追い込み退職金は半分
失業保険は三か月待機だろう
俺が、若い時勤めてた工場は閉鎖になったが
無理な転勤配置転換で9割は自己都合退職 国難安倍晋三によるアベノミクスの腐った果実
みずほ銀行1万9000人リストラ
UFJ銀行6000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
曙ブレーキ3000人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
富士通5000人リストラ
NEC3000人リストラ
ジャパンディスプレイ1200人リストラ
パイオニア700人リストラ >>163
上場廃止が日産を救う唯一の手段だな
問題はそう邯鄲に上場廃止申請が通るかどうか >>167
お陰でNじゃ利益ほとんで出ない上に自社の格上車種を食うという
いいんだか悪いんだかって感じになってるけどな 人手不足だそうだから余ってるとこはどんどんリストラすればいい
足りないとこへ回せばいいだけ え？ 給料下がるって？
馬鹿か、今まで給料泥棒してたんだよ 売る気があるとは思えない展開
海外メインなんだろ
好きにしろ 経営責任と株主責任を負わされる従業員
資本主義（笑） 車検の点検もひつこく電話してこなかったし・・
近所のデーラーの営業とかも対象かな？
多分メンテは薄給だから残ってるよね 日産の車魅力ないもんなぁ
リーフはもうちょっとデザインよければ エクストレイルは売れてるんじゃないの？
あっよく見たらハリアーだったってのを含めて結構よく見るよ 売れても儲けにならない軽自動車に頼らざるを得ない時点でなぁ・・・ >>1
人手不足でリストラって凄いな。
しかも1万人って クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと事業閉鎖するといいよ。 セレナは一般ユーザーより透析病院とかデイサービス等の法人ユーザーの方が多い印象 安倍は日本破壊が目的って何回言えばわかるんた
馬か >>170
経団連が消費税増税しろって熱望して実現した地獄なのに今更なんなの？ ゴーンは有能なのかもしれんが
ここ数年なにやってたのかよくわからんな
e-powerぐらいか？ 西川広人社長はゴーンを呼ぶキッカケとなる経営危機をもたらした面々のうちの一人
西川広人社長がかじ取りをする限り日産の経営が上手くいくはずはないのです ゴーンが安売り路線展開してたのを軌道修正してる最中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
