なぜ広島には地下鉄がないのか。かつて存在した壮大な路線計画
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壮大だった「広島の地下鉄」計画、なぜ頓挫したのか 「路面電車王国」の過去
https://trafficnews.jp/post/86851
広島電鉄
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/044/731/large_190527_hiroshima_01.jpg
路線図
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2019年4月末現在で119万6000の人口を抱える広島市には、中心部と北西部を結ぶ
新交通システムのアストラムラインに300mほどの地下区間はあるものの、
本格的な地下鉄の路線網は整備されていません。しかし広島市にもかつて、
2路線20km弱におよぶ地下鉄の建設計画がありました。
それと引き換えに、この街を縦横に走る広島電鉄の路面電車は、その多くが姿を消す予定だったのです。
広島市で地下鉄の構想が持ち上がったのは、1967（昭和42）年のことです。
この当時、市やその周辺で人口が急増したことを背景に、郊外から市内へ流入する
クルマが増え、市街地では渋滞もあって路面電車の表定速度（停車中の時間も含めた平均速度）が
5km/hほどにまで悪化。おまけに車両が小さく、輸送力不足に陥っていました。
山陽新幹線の開通を控え（広島駅開業は1975年）、このような交通状況を
解消する手段として、地下鉄が計画されたのです。
その後、1971（昭和46）年に発表された「広島都市高速鉄道計画」では、
採算がとれる区間として横川〜矢賀間の「鯉城（りじょう）線」8.1kmと、
西広島〜向洋間の「東西線」9.7kmの2路線が打ち出されました。
国鉄芸備線、可部線、呉線や広島電鉄宮島線にも乗り入れが予定され、
15年計画で5段階に分けて開通させる計画が立てられます。
建設費用は巨額でした。合計で873.4億円（1kmあたり49.1億円）と試算されており、
同時期に建設された名古屋や大阪の地下鉄路線と比べても高めといえます。
加えて乗り入れ先である国鉄芸備線の電化（架線などを設置すること）や、
可部線の大幅なルート変更、広島電鉄宮島線の高架化なども含めれば、
さらに90億円から120億円の投資が必要とされていました。 地下鉄使うほど街がでかくない
JRの駅で2駅間くらいに収まる街に地下鉄は不要 砂州で地盤が脆弱だから計画頓挫したんじゃなかったか? 路面電車は自動車にとっては邪魔な存在なんだが
100万人都市クラスなら便利な交通網なんだよな
階段登ったり降りたり出口が通りのどちら側かとか考えなくて徒歩の延長で気軽に乗れる 掘ると原爆で死亡した者の骨がゴロゴロでてくるからと聞いたが
あの大量の死亡者どう処分したんだろ 京都地下鉄が環状線になっていたら儲かって渋滞緩和にもなるのに、できなかった理由は掘ったら遺構とか何が出てくるかわからないかり
なんだってね 安心しろ、広島にはカタカナのカッコいい名前のモノレールがあるから。 あれだろ、あんとき上から土ぶっかけちゃったから、後で「地下鉄作れるかなー？」ってちょっと掘り返してみたらガイガーカウンターが振り切っちゃったんだろ >>2
え･･･？有るやろ？
>>16
つか、広島の市街地は全部江東区江戸川区みたいなデルタ地帯だろ。
太田川放水路が西側にできて洪水減った的な 原爆投下された時、たまたま市役所の地下室に資料取りに行ってて助かった人の話をふと思い出した 仙台や福岡の例を見ると、地方都市で路面電車からフルサイズの地下鉄に転換となると、
国鉄(JR)線との直通ができるかが鍵だな 広島に行った時は必ず広電の1日乗車券を買う
とても便利ね 戦時中は女学生が運転してた
原爆が落ちた三日後には一部で運転再開した 放射能汚染された瓦礫が埋まってて電車乗るだけで髪が抜けるから 地下鉄はどうでもいいが路面をメインにするのやめろよ邪魔くさい >>16
長州がまたぐなまたぐなって言うから
潜るしかなかったのかな？ 中洲の街だから単に地盤がゆるゆるだったり地下水が地下数メートルからあったりして
技術的に採算取れそうにないからじゃないのか？ >>12
神戸市営地下鉄はこの中でも大失敗の部類にはいるよね
海岸線がゴミすぎる こんな田舎に地下鉄伸ばすくらいなら町田まで地下鉄伸ばすわ 路面電車が充実してるし歩きでもそれなりに動けるからなぁ
地下鉄の必要性がない >>16
まあ江戸川区とかだって中洲みたいなもんやし 無駄
お好み焼きルートが確立されとるんじゃけえのお ブラタモリで広島やらんかったっけ？ 海に流れた砂しか無いって >>54
やった。比治山だっけ？もともとは島だったとかなんとか。 >>12
関西三都市だけ図中に地下鉄以外の鉄道路線が無い >>48
そっちは海まですぐやけど広島の繁華街あたりはせいぜい墨田区レベルやな。 大都会岡山には地下鉄必要やけど、ヒロスマには地下鉄要らんやろｗｗｗｗ 宮島行くのにケチって一日乗車券買ってしまったからと路面電車で行くと時間かかりすぎて後悔することになる 地下鉄整備すると地下街もある程度付随させる事になるからな
地上商店街から買い物客が引っ張られる様な開発は「談合の街」では有り得ない判断だろ
今在る申し訳程度の地下街ですら長年反対されてきたのに 昔の計画ってたいがい杜撰な計算で予算作ってるので
迂闊に実行すると姫路のモノレールみたいな事になる
あれは本来日本海側まで伸延させる予定だったらしいよ
広島は今のままが良い 地盤の関係で難しかった
今なら作れるが人口が減っていく中作る必要はない 地盤弱いし地下水すぐ出るから止めたんだろ
そのかわり上に作ったじゃん 三角州だから作るのが困難すぎたらしいけど今となっては作らなくてよかったな。
味気のない地下鉄なんかより路面電車の方がいいぞ 防空壕の代わりに作っておけばよかったのに
原爆がもう一度落ちた時でも少しは助かるのに 師匠シリーズでは岡山も地下鉄計画あったことになってる 広島の路面電車は編成が長くて結構飛ばすから面白かったけど
すぐ前後の電車と詰まっちゃってムリがあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
