2014年製造のタイヤでバースト続発！車カスは急いでチェックしろ！数字4桁の下2桁「14」がアツウ！
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夏はタイヤバーストに注意？ 2014年製タイヤの破裂が増加している理由とは
7/18(木) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00159576-kurumans-bus_all&;p=1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190718-00159576-kurumans-000-15-view.jpg
バースト多発!? 2014年製タイヤにご注意を
近年、バースト（破裂）を含むタイヤのパンクに関するトラブルが増えています。JAFがタイヤのパンクで出動した件数を見ても、直近の約10年間での出動件数は年々増えていて、2017年には40万件近くにまで増加している状況です。
こうなったらタイヤ破裂前の危険信号！画像でチェック（11枚）
そして、2019年に入って増えているのが2014年製のタイヤによる高速道路でのバースト事故です。なぜ、2014年製のタイヤがよく破裂するのでしょうか。 おら元寺の整備士だけど寺の客って12ヶ月点検とかちゃんと受ける人多いんだよな
その結果かもしらんが7年近く仕事してたけどタイヤバーストで入庫した客の記憶が一切ないわ
たまたまかもしれんがな 2012年のひび割れタイヤだけどまずい？
走行距離3マンキロなんでスリップサインは出てない うちの車中古購入10年目で夏タイヤは2006年製だけどバーストとか無縁だわ
2014年つうか特定銘柄だけじゃねえか？ タイヤって4年か5万キロだなあ
10年変えないとか自殺行為だろ どんなリコール案件かと思ったらただの経年劣化かよ
なんじゃこの元記事の煽りタイトル >>8
寺の客って何？
田舎だと、整備士が檀家を囲ってるの？ >>1
クソみてえな記事だな
２０１４年製に突出してる理由がなにひとつ書いてない
何処の何というモデルのタイヤがバーストしたのかも書いてない
古いタイヤは替えたほうがいいかもですよ〜と言ってるだけ >>18
横だが
車好きの隠語で
ディーラー→デラ→寺
ってこと
ディーラーの意味 写真はビバンダムがいるのでミシュランだな
夏は経年劣化でバーストするからサマータイヤ買ってねっていうステマ記事なだけ 2015年製造の新品ＢＳタイヤを買った
フルタイム四駆なんでフロント片減りが出る
半額以下だから問題無し
快適なもんさ 約3万キロぐらいごとに交換だな。
安いタイヤは方減りするから少し良いタイヤを入れたが
正解だった。 タイヤ一本2万を四本計8万を2~3年で変えなきゃいけないから中古買う奴がバーストしてるんだな 遅くても5年経つなら換えろよ
それ過ぎてバーストとか管理がなってねぇ
バースト無縁とか言ってるやつは公道走るな >>13
ゴムが劣化してるから危険て言われると思う アメリカではこういう事故多発したから2007年から空気圧監視システム（TPMS）の装着が義務化されてるんだよね
日本も見習うべきだと思うよ
空気圧見てない人が多すぎる >>13
ゴムは経年劣化するし、普段動かさないと接地面が特に痛むぞ。
安いタイヤで良いから、4〜5年を目安に換えておけ。 タイヤ屋ですが
耐久性は月一で空気圧管理するだけで大分違う
ちなみに自分は二か月から三か月位に一度しか見てないけどｗ 半年に一回ディーラーから電話かかってくるでしょ。断るのもなんか悪い気がして毎回点検お願いしてる。 >>1
整備工場から『タイヤが劣化しているから交換したほうがいい』
とはいわれていました。
すぐタイヤを替えないあたりが流石はマンさんだな 俺もこの間、高速でバーストした
確かに交換して5年ぐらいのタイヤだ
経年劣化だったんだな
事故にならなくてよかったよ >>6
国産メーカーの低燃費タイヤの方がアジアタイヤよりバーストしやすい
国産低燃費タイヤは軽量化の為にサイドウォール薄くし過ぎてアジアタイヤより強度が無い
最悪なのがBSのネクストリー 規定気圧でもサイド薄くて撓みまくり なんだかミステリアスな記事だな
普通に考えて各メーカーが買い付ける生ゴム産出国の
プラントや品質に問題があったと誰だって推察するだろうに 俺の感覚だと１年で1キロ位抜けるつーか減る
表示の2割増しで調整を半年、つまり履き替え時期
ここら雪国なんでね アホすぎワロタ、スレ立てた奴が全く車に詳しくないんだな？免許持ってるかも怪しいレベル ムカつく話だがブリヂストン、ヨコハマタイヤ、ダンロップ、トーヨータイヤは8月1日から値上げするから買うなら今のうちだぞ >>17
タイヤ屋利権だろ
yahoo!のスポンサーやってる車屋とか？ 2014年製だけがダメなのか、
2014年以前の5年以上経ったものがダメなのか、
2014年以降品質が落ちてるのか
全メーカー共通なのか、特定メーカーの話なのか
経年劣化なのか、メンテしてなからなのか、もともと品質が悪いのか
路面温度なんかもともと高いし、高速走行なんかではかなりの温度になるのに
いまさらたかが数度の温暖化が問題なのか、天然ゴム高騰の影響なのか
なに一つ読み取れない記事 記事読んでみたけどなぜの部分が全く解明されてなくない？
去年は2013年式のタイヤが破裂しまくってたのか？ 溝あるからOKではなくヒビのほうが走行中バーストの危険が高いから怖いんだよ 15年前のタイヤでゴムがカッチカチだけど平気だわ
サイドが無事ならそう簡単にバーストしないでしょ。
インチキ記事だ 2014年の理由が何一つ書かれていないじゃないか。
そもそも、ただの整備不良だろ。
空気圧もひび割れもろくに確認しないで５年も乗っていれば、バーストしても不思議ではない。 ケチって古いの履いてるより一本数千円のアジアンで良いからマメに変えた方が良い
一本4000円のを年一で変えてるわ 素人記事でｗｗ
年数云々は「オイル交換は3000キロで交換です」と同じでGSやタイヤ屋のセールストーク。
突然バーストしたっていう奴は大抵
ぶつけたり擦ったりしてコブ状になってるのを放置してるだけ タイヤなんて世界中で造ってるのにメーカー関係なしで2014年製だけがバースト多いとか意味がわからん ただたんにこれ以上古いタイヤは溝が浅くて車検に通らず経年劣化でバーストしただけだろ、セルフスタンドが増えた等の要因は多少関係あるかもしれんが？ ディーラーで点検したあと
2ヶ月後くらいにスタンドで空気圧見たら
前輪と後輪の圧が逆になってた 2013年だからセーフ
サイドはもちろんトレッド面もヒビだらけだがまだまだいける バースト全般はアジアンタイヤが増えてるからだな
14年だけてのは嘘松だろんなもん 2014年製のタイヤだけど、シャッター付きガレージ保管だし走行距離も19500くらいだからヒビ割れや、くたびれ感は全く無いし、まだ真新しい。
あと2年は使えると思ってる。 >>5
1998 「10年に1度の当たり年」
1999 「品質は昨年より良い」
2000 「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
2001 「ここ10年で最高」
2002 「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」
2003 「100年に1度の出来、近年にない良い出来」
2004 「香りが強く中々の出来栄え」
2005 「ここ数年で最高」
2006 「昨年同様良い出来栄え」
2007 「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」
2008 「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」
2009 「50年に１度の出来栄え」
2010 「2009年と同等の出来」「今年は天候が良かった為、昨年並みの仕上がり。爽やかでバランスが良い」
2011 「2009年より果実味に富んだリッチなワイン」「出来が良く、豊満で絹のように滑らかな味わい」
2012 「ボジョレー史上最悪の不作」「糖度と酸度のバランスが良く、軽やかでフルーティーな仕上がり」
2013 「みずみずしさが感じられる素晴らしい品質」
2014 「高速道路で破裂する事が多い」
2015 「今世紀で最高の出来」
2016 「エレガントで酸味と果実味のバランスがとれた上品な味わい 」
2017 「豊満で朗らか、絹のようにしなやか。しかもフレッシュで輝かしい ABへ行ったら、クムホを勧められた
CM見たことないし、どこの会社？ 俺が２０１４年製の中古車買うタイミングで、フジのサイトでタイヤ見てたらこのニュースが出たんだけど、そういう広告ニュースをAIで意図的に出来たら儲かりそうだな。 >>34
>>36
ありがとう交換するわ
でも去年ディーラーで車検の時
タイヤのひび割れがきになるって言ったんだけど
大丈夫って言われたんだよ ひび割れを埋めるような商品無いのか？
コーキングしてみたがすぐ剥がれたな >>74
そうです。
2014年製か、2015年製あたりか >>76
パンク充填材でヒビ埋めれるけど
ヒビはどんどん広がっていくから
オートウエイでアジアンタイヤのほうがよっぽどまし >>77
それ空気の無い状態でずっと走ってるからサイドに穴空いただけでしょ。
結構な距離走ってるだろうからホイールの歪みを見て貰っ方が良いよ。 五年前物じゃん。何が起きても不思議ではない。バーストだけでなく劣化しているからグリップもアテにならないよ。本来車検四回が交換時だよ。速い方だと二回目辺りで変える話。 >>81
ジジイでなく爺とかけよ
隠語否定するなら正しい日本語で タイヤは何時も2年程度でスリップサインが出るから、3年を超えて使った事が無い(´･ω･`) ノーパンクタイヤの自転車がパンクしたんだけど、ふしぎ そんな古いタイヤなんて履いとらんと思いきや
去年新古車で買ったバイクが2014年式でタイヤも2014年式だと思う
リヤタイヤだけはダンロップに変えたばかりだが 文章が無駄に長く内容が薄い、車のこと全く分かってない、体験談が捏造。さすが「くるまのニュース」だな。
これでいくら給料もらっんてんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
