評論家が口を揃えて絶賛するマツダ車。販売台数は一人負けの前年比マイナス69,1％です
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日本とアメリカでマツダの販売台数減少が止まらないと聞いた。
久し振りに日本の販売台数をチェックしてびっくり！ 昨年の6月と比べ、乗用車全体だと98,2％の微減。
今年1月〜6月までの台数と昨年同じ時期の販売台数も99,6％だから微減。しかし！ マツダの台数見たら昨年6月の69,1％しか売れていない！
今年前半の台数も昨年の85,2％に留まってしまってます。何と一人負け！
ちなみに6月の販売台数には、早くもマツダ3が1591台も入っている。マツダ3、ディーラー試乗車だろうから販売に人員を割かれたワケじゃない。
この分だけ純増になっていてもおかしくない状況。なぜ売れないのか？
皆さん「マツダ車はカコ良い！」というが、買わない。自動車メディアギョウカイ、一時期はマツダ車に乗ってる人もいたけれど、けっこう乗り換える傾向。
あれほどマツダ好きだった永田さえデミオ買ってすぐ飽きて手放した。果たしてマツダ3を買う同業者、出てくるだろうか？
そうそう。アメリカも12ヶ月連続して前年比を下回っていて、6月なんか15％減。絶対的な台数でスバルの3分の1しか売れていない。
マツダ、相変わらず華やかさ無し。しかも直近の販売不振で節約ムード全開になってしまっており、さらに暗くなる方向だという。
新しい企画や楽しい企画を立てても、すべて却下されちゃうというから深刻です。今後どうなるだろう？
もしかしたらスカイアクティブXで挽回出来ると思っているかもしれないが、ドイツで行われた国際試乗会での評価を海外メディアに聞いてみたら、悲しいくらい厳しい感じ。
皆さんコストパフォーマンスで納得しておらず、ロータリーエンジンのような”華”も無し。
そもそも厳しい燃費規制をクリア出来るだけの実力だって持っていない（トヨタのハイブリッドで規制値ギリギリ）。
このままだと早晩再びマツダは厳しい状況になってしまう、とマツダの人達が口々に言う。
社内で意見具申してもパワーユニットとデザイン関係の圧倒的なパワーで押し切られるそうな。「いいクルマですね」などとおだてられて悦に入ってる役員が居る限り、マツダは厳しい。
熱烈な信者に嫌われてもロータリーエンジンに憧れたマツダファンとして書いていきたい。
http://kunisawa.net/diary/いいけど買わない人が多いマツダ車。6月の販売台/ >>1
でもクソダサいヨタ車なんか買わないほうがいいよ
やっぱデザインの良い車を買うとドライブや通勤が楽しいわ
家の前に置いておくだけで嬉しくなる スカイアクティブXってハイブリッド車なのな。
知らなかったわ。 土人なのに勘違いしてレクサスみたいな店舗にするからや。貧民車であることを肝に命ぜよ。 同じような狭苦しいクルマしかないし
一巡したら飽きられて終わりだろ
なんでミニバンとか辞めたん？
プレマシーとかMPVとか 新聞の折り込みチラシで９８万円とかでデミオ売ればええねん。
昔はそうだった。 貧乏臭いマツダ車とか乗りたくねーもん
FDなら乗ってみたいけど デミオ 89万円
アクセラ 139万円
プレマシー 159万円
MPV 229万円
https://i.imgur.com/yM1HozQ.jpg >>7
売れてないことと、いろんな日本人ジャーナリストをドイツに呼んで試乗会したのはの事実だよね？
https://www.youtube.com/watch?v=mEqUPQMZtBU 日本じゃ値引きはあんまりしないからまだいいとしてアメリカとかインセンティブ増してだからやばいよな。 車はいいんだけど、全く値引かない
ホンダが18万円値引くのにマツダは5万円とかだぜ
そりゃ売れないよ >>10
デミオがどんどん大きくなってるだけだよなｗ >>1
マイナス30.9％だろ
こんな日本語も読み取れない文盲なのかよこいつは >>17
これがマツダだよな
他の寺の見積もり持って叩きに行くと大体更に20は安くなった記憶 全部同じデザインで車名とか知らない。日産とかならノートとか、あ、ノートしかねえやw >>26
嘘か本当か知らんけど車雑誌の新車交渉値引きランキングみたいなのは
常にトップクラスだったイメージ とにかくブランド価値に対して値段が釣り合ってないんだよ
マツダでこの大きさならこれくらいの値段だなって想像より50万円は間違いなく高い
だったらトヨタ買うわになる。ブランド価値を急激に上げようと無理したな 中身の伴わない虚像とも言うべきブランドイメージだけで消費者騙そうとするから売れないんだろ
虫っぽい顔に統一した結果生まれた大小様々なデミオを誰が欲しがるか
いっそ全部デミオ何々みたいな名前で売ればいいんじゃね デザインのために後ろの居住性や後方視界バッサリ切り捨てるからなあ
ただのファミリーカーやのに勘違いしすぎや >>1
>>18
それはわかったからお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？逃げんなよクソ千葉 cx8とかcx5の新型の顔はかっこいいよ
ただマツダに400万だすならバイ発かうわなー >>33
今後は全ての車名が「マツダ *(数字)」になるらしいよ？ 利用してるマツダが、黒マツダになったので点検に行ってきた
今まで個人個人テーブル席で点検待ちだったのが
点検・整備の客は一ヶ所に集められテレビが一台
まるでオートバックスの待合室みたいだった 俺はボンゴブローニィバンは評価してるぞ！
なぜかハイエースとそっくりなんだ！
あ、あとファミリアバンも素晴らしい！ 何かと使い買っての悪い車ばかりでまともな車が一つもない クソ鬱陶しいステマツダが潰れかけてて最高に飯が美味い！w ようやくいつものマツダが帰ってきたかw
棺桶に片足突っ込んで鬼値引きが始まってからが本番。潰れなきゃ5年10年後にまたヒット作出すよ。
そして調子にのる。 オイオイオイ
せっかく俺様がMAZDA3買ってやったのによォ！ >>1
クソ千葉のクソスレ
お前はホンダの赤字の心配してろ
コーションラベル >>39
らしいねえ
BMWとかAudiの様に数字で覚えてもらえる個性や魅力があるといいですね
そういうところから見ると日本ではペットネームが主流だし 日本人に合ってると思うんだけどね >>1
>マツダの台数見たら昨年6月の69,1％しか売れていない！
前年度比69.1パーであって、69.1パーダウンでは無い
偽計業務妨害で逮捕されてろ バブル時代にアンフィニとかユーノスとかしゃれたブランドっぽいのつくろうとして失敗したね
車名もMS8とかアルファベットと数字だけの車名でなんかかっこつけたことやって失敗してまたやろうとしてる
評論家やらメディアやら抱き込んで走りがいいとかいう評判をまき散らしてあいまいな名前だけの高級ブランドイメージ戦略をぐいぐい進める気迫はひしひしと感じる
こういうのマジ嫌い
名前はカペラやルーチェやファミリアやアテンザアクセラデミオでよかったやろが
首脳部はこれの何が気に入らんのや マツダの中古車センターみたいなとこで300万とか出てて笑った。
一桁違うだろとw 土屋のジジイにボロクソに言われた新型ロードスターちゃんのことですか？
これはヒドイ連発してたよ(笑) ファミリア
カペラ
は良い車だった
乗った事なかったけど。
やはりマツダも三菱自動車も
韓国の『Ｋの法則』には勝てなかったって事で。 ポルシェ、フェラーリと並ぶ車格の車ってCMでアピールしてたのに ブランドイメージが向上しない限り何やってもムダ
ディーラーの社員教育が不可欠だが、時間も金もかかるというなら、手っ取り早くエンブレムを変更するのがよい
あれはダサ過ぎてイメージ最悪 俺の支持を得たいならまずはあの不細工なグリルをやめることだな >>60
国内版はエンジンも足回りも劣化させた情弱向けぼったくりモンキーモデルだったからなw
提灯持ちのバカ評論家どもに騙されて買ったサンドラ連中も多かっただろうなw ５チャンネルのディーラーにしてみなさい
きっと成功するさ Mazda3が近来稀に見る醜いクルマで笑った。特にファストバック。 いざ買おうとしたら
・マツコネ糞すぎ！CarPlay糞すぎ！
・スライドドアやっぱいるわ
・今積んでる荷物乗らねーじゃん
でフリードとこノア僕あたりになるんだろうちもそう >>23
マツダ3じゃなくてデミオ3にすべき
デミオの亜種しかいないのだから 高速道路で、バスにスカイアクティブしたMAZDAには乗りたくないな Demio2=デミ夫
Demio3=ファミリア=アクセら
Demio6=カペら=アテンザ どれもパワー不足なんだよな
1.5ターボだったら良かったのに ファミリアとカペラ、ボンゴとタイタンだけ作っておけばいいんや 何故車名を変えたし
イエスマン揃いの無能役員ばっかだろ あのデザイン、画像で見るとカッコ良くても実車はなんか安っぽいんだよな
中身が伴って無いデザインというか マツダがレクサスやBMWになるためだ
Mazda3は1.5lでも必要オプションをつければ260万円で値引きなし 高級車メーカーになるなら高く売れなくてもそれなりの性能の車を用意しとかないと。
あと、レースで実績をだすとか。 デザインはいいけど、エンジンがおとなしめのセッティングで面白くないんだよね
まだその辺で貧乏性が抜けてない >>84 >>90
デザインは良いよね
でも、実車をみるとあまり印象がパッとしない
会社の上司のアテンドwとオレのBMW1クーペが
駐車場で並んだときにわかった
カタマリ感が足りないんだよ
並べてみると、ブリキと鉄塊の比較みたいな感じ
デザインは良いんだけど、見た目が薄っぺらい >>15
FCに乗ってからFDに乗ると感動する
FDからSEに変えると更に感動する
パワーは無いけど、欲しけりゃ足せるしね >>60
土屋なんてホンダ車以外は褒めないじゃん。
ホンダのモデューロを経営してるんだっけか。 皆、同じ顔で新型に乗ってる気がしないんだよ。買って欲しいのなら、金太郎飴商法を止めなさい(´･ω･`) 免許取り立ての頃プロシード乗ってた。
もうピックアップ4WDなんて日本じゃ絶滅だけどね。 千葉「俺はホンダスレ立ててホンダマンセーしてるだけなのにツダオタの方から絡んで来る」
千葉が今週立てたスレ
↓
マツダのスカイアクティブX 70万円高、燃費はATで15.9km/L 評論家の微妙な絶賛記事が一斉解禁！
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1563202312/l50
自動車評論家・河口まなぶさんのマツダ３絶賛記事が２ｃｈのコピペレベルと話題に
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1563247456/l50
評論家が口を揃えて絶賛するマツダ車。販売台数は一人負けの前年比マイナス69,1％です
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1563368400/l50 「何乗ってんの？」
「ビーエム、つっても320だけど。君は？」
「マツダ！しかも3！一応ね！」
「(メーカー名？3って何？一桁？一応？)」 BMW乗りは3シリーズとか3シリっていうぞ
いきなり3桁名では言わない まぁこれ買うならベンツかBMかアウディのA買うわな >>104
別に売れてねえよトヨタ日産どころか韓国勢よりもはるか下だぞ
前より売れてるだけ マツダの生命線は北米＆中華
しかも売れ線がCX5「だけ」と言う一本足打法
実は一時期のスバルよりヤバい兆候がチラホラ ロードスター以外
売れ筋ない
現行車ではね
これしかないヒットが >>107
5月はCX-5を60万オフで売って何とか前年比微増に持っていってたけど
6月に入って値引きやめたら速攻でマイ転してるもんなw
もうすぐステマツダ工作員共とお別れかと思うと寂しいなあ マツダ3は乗るとガッカリだわ
外見はいいのに、中身は軽自動車
0-100フル加速が10秒超える普通車なんかいらねーわ
したらN箱買うし
せめて、フィットハイブリッド並の7.5秒は欲しいわ
普通車だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
