ホンダはトヨタの利益率の四分の一
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そういう意味では、ホンダの発表は「今さらですか？」と思えなくもない。それが証拠に、ホンダの自動車事業の営業利益率（2019年3月期）は1.9％と低迷している。
ライバルのトヨタ自動車は8.2％というから、その差は無視できない。比較的高価な大型モデルや、レクサスといった高級車を抱えるトヨタと比べると、
そもそも営業利益率で不利な体質である。その状況下で、さらに派生モデルが足を引っ張っていたというわけだ。
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108907.html N-BOXしか売れてないもんな
レジェンドとかアコードなんてほとんど見かけない 軽以外はフィット、ヴェゼル、ステップワゴン位しか見ないな
シビック、CRVなんて本当に売っているのか疑うレベル >>10
たまにシビック見かけるけど、あの大きさはもうシビックじゃないな メーカーはだいたいこんなもんだろ。純利益は消費税よりも少ないというのがあたりまえ。
売上の１０％も純利益上げられる企業は超勝ち組だよ。だいたい５％以下。 トランスミッションまでホンダ内製なんやろ？
そりゃ高コスト体質にもなんで メッキや溶接工程を「手作り」にこだわったりとか
変な部分をやめれば？ 営業利益が会計上低くでてるだけだよ。いま確認したけど純利益のほうが多いんだし。
為替調整だの販促金だのローン収益だのいろいろややこしい計算があるのだろ。 NBOXのルーフを白に塗る奴、最初はあれ職人が一台一台手塗りしてたらしいな
そのうちオーダーがツートンに集中したので「これ専用の塗装ブース用意してもいけるで」となってロボット化されたらしい 前トヨタ乗ってた時は意識もしてなかったけど
今ホンダに乗り換えたからか思ってた以上にホンダ車って走ってるのな
せめてトヨタとホンダだけは日本メーカーとして生き残ってくれ >>23
今のレジェンドってこんなんなの？
これはカッコ悪い…… >>22
まだそんな事やってたんだ
俺がホンダにいたのはもう10年以上前になるけど
全然変わってねーな 新形CRVも全然見ないよな
売れ線のジャンルで外すとかマジでピンチじゃん
普通車の開発が北米主導になってるから日本では売れにくいって面もあるんだろうけど ホンダって貧乏人向けの安物車ってイメージしかないもんな >>23
30年前のレジェンドの方が美しいんだよなぁ
ずんぐりむっくりのおデブさんになってしまって… ホンダは日本じゃ軽ばっか売れてるし人件費の高いアメリカ、カナダの生産構成比が高いのも原因だろうな。
まあ、円高とかトランプ政策には強いんだろうけど。 >>28
ホンダからの受注だけでは食って行けず
かと言ってホンダ系列である以上は他社の下請けも出来ない
なので全く関係ない副業に手を出す…という状況 NBOXがめっちゃ売れてるらしいけどそれでもTOYOTAに敵わないのか そいやホンダの開発の問題はどうなったんだ？
本体の指揮下からなんでか外れてる技研が開発してホンダに設計図を売る
開発工程が大きいほど技研は儲かるから新規設計の専用部品ばかりにするからコストダウンできない
だから利益率が低いってやつ >>4
単に国内生産を頑張ってるトヨタとスバルが円安で儲かって
ホンダは海外への生産移転が進んでて国内で輸出分を作っていないだけ
ちなみに民主党の超円高の時はホンダが利益率トップだった >>42
下請けに対して厳しいのは日本の自動車メーカーというか国内製造業は皆同じ
むしろトヨタはその中でも一番マシな方 客層のメインが小洒落た貧乏人だから仕方ない。そいつらがいつかアコードやレジェンド、オデッセイを買ってくれるだろうと叶わない妄想にすがりながら薄利の軽を作り続け赤字を垂れ流してるのがホンダの現状だよ これ下手したらディーラーのほうが儲かってるまであるんじゃないか >>13
人件費(役員報酬含む)やらの経費払った後に残った利益の話ね どうでもいいグリルやライト周りとかの小変更し過ぎだよね トヨタは期間従業員などの非正規従業員の待遇が悪いもんな・・・ ホンダってキーエンスとか日本電産にも
追い抜いていかれそう >>56
効率化できないと切り捨てますよだから
仕方ないのかもね 友達がホンダよりもさらに酷い日産のディーラーマンやってるけど
一番羨ましがられるのはトヨタの販社。これが絶対欲しい！という熱い客が多いし
こういう客は値引きしなくてもホイホイ買ってくれるし、OPも100万ぐらいポーンと出す
とか言ってた トヨタ、部品メーカーに価格改定要請 （2018/9/21）
https://www.chukei-news.co.jp/news/201809/21/articles_32478.php
> トヨタ自動車は直接取引する部品メーカーに対し、２０１８年度下期（１８年１０月〜１９年３月）の部品調達価格の値下げ要請を行う方針を固めた。
> １８年度上期（１８年４〜９月）と同水準となる１％前後の値下げ幅を中心に個別交渉が進んだもよう。
下請けは労働者確保に賃上げが必要で、しかも物価上層の時代に値下げ要求ｗｗｗ >>23
初代の2ドアハードトップはカッコよかった
日本で最初にSRSエアバッグつけてドヤしてたし ハチゴー「F1やめる気だったのに何がんばってくれちゃってんの？」 >>62
しかも、その後リアタイヤが曲がる４WSとかやってたよな
フロントミッドシップのアコードインスパイアとか変態な車が多かったな CR−Vはフロントマスクがよくなったが400万だもんなぁ ホンダってFFばかりだし
他社の真似ばかりでつまらないメーカー 利益を稼げないN-BOXに人気が集中ひてるのが辛いところだな
出来がいいだけに本来もっと売りたい自社登録車のユーザーまで食ってる >>43
輸出分はまだ作ってるだろ？
全く無いわけではない >>56
でもお前ニュースでしか知らないじゃん
トヨタが下請けに厳しいとか言ってる奴は
イコール自動車製造業界を知らない奴
部外者が釈迦に説法するな ホンダの法則
バイクは他社同等品よりかなり重い
車は他社同等品よりかなり高い だからといってホンダが下請けに優しいって話は聞かねえな スーパーカブみたいな自動車出せば売れるよ
運転席もまたがるタイプで マジで発電機とか芝刈り機とか船外機のメーカーになってしまうのかな・・・ トヨタよりも高い異常なぼったくり価格の車多くて実際爆死してるけど
あれはどんな戦力なの？ まだあるか分からないけど、いつの間にかアコードワゴンがオデッセイより高級車になってた >>8
「カッコいい車しか作らない！このデザインについて来れなければ
これから出るホンダについてこれない」
とほざく、金払って買う客側無視クソアゴデザイナーと
「失敗しても会社は潰れない」と、失敗が許されない基幹車種なのに
こんな事を平気でほざく馬鹿責任者たる所以だろw
四輪部門赤字とは、ざまあないわ… >>12
カローラだって3ナンバーだし
どこのメーカーも同じだろ ホンダって塗装が弱くてすぐ粉吹くって聞いたけどホント？ 何でトヨタファンって気持ち悪い奴ばかりなの？
まあ、実際俺の会社でもトヨタ乗りはおかしな奴ばかりだけど。
殆どがコミュ障で取引先の人と話すのが怖いですとか言ってる馬鹿ばっか。
その癖車にはこだわりがあり社用車が日産のADバンじゃ嫌です、トヨタの方がよく走るし安全ですとかリアルでほざいてやがる。
少しは一人前の仕事してから言えや。 >>86
こんなこと言われてもホンダ買ってる奴の精神構造は理解不能 フィットハイブリッドS乗りだけど、
ホンダは大衆車を高級車につくるのはいい感じ
カロスポ>プリウス>=フィットHV>>NBOX>>アクア>ビッツ
だけど、インサイト以上がどうしようもない
俺ですら、
カムリ>>>マークX>>レジェンド>アコード>シビックセダン>>>インサイト=カロスポ
と判断する >>43
ホンダはもう下朝鮮人に汚染されて再起不能だからな。
今は元民主党政権とズブズブ。 インサイトなんかカムリ並みの値段なのに、俺のフィットと安全装備同じなんだぞ
BSMすらないんだぞ、クソみたいな単眼カメラのオモチャのモドキだけ、俺のと同じ カブ最強。
今度はホンダがトヨタのｉ−ＲＯＡＤを真似して
カブ並の品質で作ってくれー‼ >>100
日本ではぼったくり価格だもん
一番米国と差がある車種じゃないか？ >>98
ホンダのハイブリッドｗ
リコールの嵐
しかも直りきらず「こんな使い方しないで下さい」って注意書きで誤魔化す始末
https://i.imgur.com/D9eg4hp.jpg 下請けの原価改善率
トヨタ 1％ ※赤字企業は0％にしてる
ホンダ 1％
日産 5％
自動車業界の下請けは超ホワイトだよ
他の業界の下請けなんていきなり仕事なくなるもん
商社小売サービスの下請けなんてピンハネ７割だぜ（例えばコンビニ）
芸能事務所や音楽出版社はピンハネ３割、５割、９割（=吉本興業）
原価500円のTシャツを１万円で売るのがデパート >>102
ホンダの4輪のメイン市場はアメリカだから、これからもアメリカに向けた車しか出ないわ
サイズも価格設定も
もはや貴重な国内専用モデルのステップワゴンも盛大にこけてしまった
どうすんだアレ 他の記事でもあったけどホンダの規模で
日本・アメリカ・欧州・アジアで別々の車種作ったり妥当トヨタでHVを4種類もあったり
利益率上がらない要因がでかすぎるんだよなぁ ブランド力がないから高価格帯の利益率の高い車が全く売れないのが痛い 通勤中前にシビックtypeRがいてレアだなぁと思ったがよくよく考えたら普通のシビックも結構レアだった
オデッセイなんかも見なくなったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
