外国自動車メーカー「日本では軽自動車しか売れない（諦め）」
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世界5大モーターショーの一つで、世界中の自動車メーカーが売れ筋車種のワールドプレミアの場ともしてきた
『東京モーターショー』に異変が起きている。
「BMWが6月24日に開催したフラグシップモデル『7シリーズ』などの新型発表記者会見で、
東京モーターショーへの不参加を発表しました。また、長年にわたって日本市場を重視してきた
フォルクスワーゲンも『出展は予定していない』と明言しています」(モータージャーナリスト)
出展数が減っているモーターショーは東京だけに限らない。パリなどの主要モーターショーでも同様の現象が起きているというが…。
「近年、各自動車メーカーは、モーターショーのような大型展示会への出展を見直しています。ただし、
世界販売台数トップのフォルクスワーゲンやBMWが出展を見送るのは異常ですね」(自動車評論家)
日本市場で輸入車の販売台数が減っているのかと思えば、そうでもない。日本自動車輸入組合が
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2％増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。
「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)
https://npn.co.jp/article/detail/53186896/ 安くて尖ってる車出せよな
ハイブリッドと軽なんかモーターショーで見る必要ない 金がないからね。
こんな日本にしてしまった馬鹿政府を批判しなさい。 BMWポルシェフェラーリとか一般向けにサーキットでの試乗イベントとかを積極的にやってる
興味ある人だけに売り込もうって作戦だろうな
東京モーターショーは国産メーカーも手抜きしまくってるしほんと落ちぶれた 日本市場用に軽自動車すら開発出来ない開発力のないメーカーに用は無い ただの移動手段に無駄金使う意味の無さに気が付いたからな 軽を作れよ
浅ましく儲かる高級車ばっか作ってきたツケだわ 軽しか買えない貧しさもあるけど、日本の小道や道幅にバッチリ合った規格だからな >>14
素直に金がないって言えよ笑
東大に行く意味なしって主張する高卒みたいw >>1
軽自動車売りまくったのに赤字のメーカーもあるんだぜ 一億人のニッチマーケットって歴史上稀なケースだろうな だってエンジンから開発しなきゃならないんだろ？
しかも全高まで求めるんだろ？
こんなガラパゴスマーケット無視に限るじゃん ただでさえ普通車が売れないのに
外車はさらにもう一段金がかかるからなぁ
部品をもっと安くして欲しい 中世ジャップランドはトヨタの国。普通車だってヨタしか買わないしな。 >>29
日本で5000cc越えの車専門ブランド作れっていうぐらいナンセンスだろ
米国ではガソリン安いし、国土が広いから大排気量車じゃないと誰も買わない 高級車買うと高速道路で飛ばしすぎて捕まりそうで買わない >>17
周辺に小道しかない貧乏立地に住むことしかできないから軽しか買えない 軽もあと10センチ幅を拡げて1000ccくらいなら輸出してもバカ売れじゃね？ 軽でも高いよな今
維持費は圧倒的に安いが自分の命も安くなる 格差社会・貧困化の影響で、
地方 軽自動車だらけ
都会 高級車だらけ（庶民は車持てない） 結婚しないのも増えてるんだし、ミゼットⅡみたいなの
作った方がいいんじゃないの？ 日本の軽はただの小型車じゃなく低コスト車でもあるからな
途上国で売るための最低限の装備と安さの追求が出来ないと
まともな軽は作れない >>38
高速で事故ったら確実に死ぬとか
すごい車だよな >>19
安っぽい煽りだな
都会に居て交通手段に不住がないから言ってるだけなのに >>8
ダイハツTEMPOはなかなか良かった。
不夜城見た時ぐらいは感動した。 日本の失敗といえば
国鉄の鉄道巾が狭かったことだが
軽自動車も、大失政だな
農耕軽トラは大切だが、特殊車両として有るべきで
主婦若者、老人までとか
狂ってる。
今すぐにでもカテゴリ撤廃規制すなさいよ政府 軽なんて税金が安いだけの車だからな。
大きさの制限があるからクラッシャブルゾーンが小さくて危険だし、燃費は悪いしいいことない。大きさ制限なんかなくして全体的に税金を下げれば無理な安全で安く、燃費の良い車に乗れるようになるのに。 輸入車のシェア増えてんじゃん
普通に軽以外も売れているのでは？ >>44
都心3区に住んでるがどこ行くにも車移動の方が楽だし早いし便利よ
慣れたら電車なんか無駄な移動多くて乗ってられん >>19
都心に住んでると全部タクシーで済んじゃうんだよね >>45
本来、小さく造る方が技術いるからな
大型車より割高になるのが当たり前 >>1
あれえ消費税再増税が出来るほど景気が良いんじゃないのかよ
なんで軽自動車しか売れないんだおかしいだろ
アベノミクスで雇用も増えたんだろ 税金、車検、保険高過ぎ
車は必要だけど余計なカネは払いたく無い
事故なんでそんなに起きないし >>29
朝鮮だと800cc枠があるわけだが
昔マティスとかちょっと入ってたけど、まぁ所詮あんなもんだ。 つかさ街の車減ったろ
90年代と比べたら３割くらい減ってる
渋滞なんてもうありえない >>56
日本一軽自動車を売りまくったのホンダは赤字ですよ
一方クソみたいな高価格車売りまくってるトヨタは過去最高益
商売ってそんなもんだよ 最近普通車から軽のセダンに初めて乗り換えたが
装甲がペラペラなのを除けばノンターボでもわしわし走るし燃費と税金安いし満足だわ 軽自動車作れないメーカーって技術力無いんだろうな
まさか日本にそんなメーカーないよな タイヤが4つで転がってるだけのもんに、400万も500万も出せるか。 軽の税金上げて、普通車の税金下げるように、得意の圧力かけてよトランプさん 川崎から栃木に転勤したけど、通勤用に中古のワゴンR買ったわ。狭い日本の道路には軽自動車がちょうど良いよ。 軽自動車って車体が小さいから運転が楽なのよ
燃費も良いし加速も良いし
車内が五月蠅いのがちょっとだけど
こないだ代車で新車のプレオ(ミライース)に乗って思った >>68
軽の規格変えるかもな
現行規格で増税は反発デカイから >>63
もう誤魔化せないよ
単純にでかい車を買って維持するお金がない層が増えたんだよ >>69
セダンは3BOXだろって言いたいんならオプティもあったけど デミオと軽自動車でほとんど大きさ変わらないのに維持費が違いすぎる
もっとコンパクトの方を安くしろよ ルノーRS AMG アバルト ランボルギーニは本国以外だとかなり売れてる市場だぞ てめーらの国で1000ccとして売ってる車をシリンダー小さくするなり一気筒潰せばいい話しだろ
サイズにしてもバンパやミラー取っ払えば小さくなるだろ 普通車のサイズが昔より巨大化してるのも原因の一つじゃないかな 車なんか金の無駄
中型スクーターですら高く感じるのに >>1
車のことはよく分からんが、需要が増えてるのに消費者の好みが理解出来ないから売り込まないってどんな理由だよ。
商売人としてやる気が無さすぎるんじゃないか。 田舎に住んでたけど、田舎で車が必要ってのは電車やバスが少ない上に
駅やバス停から家までとんでもない距離がある。
車は移動だけじゃなく、運搬手段としても有効 海外メーカーが本気で軽を作れば良いんだよ。
海外でも小さいの売れてるだろ。 BMWも今度出る2シリーズのGCは売れると思うわ
3シリーズはデカくなりすぎた 右折車の後ろにでかい車がいてすりぬけられない
軽ならスイスイよ BMの3シリーズ今は1.5Lがラインナップされてるんだろ 無駄に税金取り過ぎなんだよ車両から
だから市場が活性化しない >>79
たぶんそうなるとインドのスズキから660ccエンジンを買ったりすることになって
目の前に現れるのは結構残念なものになると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
