日航機墜落事故、御巣鷹山へ一度は行ってごらんよ。花束、線香もって。
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乗客乗員５２０人が犠牲になった昭和６０年８月１２日の日航ジャンボ機墜落事故から
３４年になるのを前に、藤岡市本郷の同市立美九里東小（山田美穂校長）の
５、６年生計５２人が２５日、事故現場の「御巣鷹の尾根」（上野村）への慰霊登山用の
つえにメッセージを書き込んだ。事故の風化を防ぐため、平成１３年以来続く活動で、
山田校長は「代々の児童はもちろん保護者にとっても大切な取り組みになっている」と
話している。（椎名高志）
つえは、同市上大塚の本多一助さん（７８）が市内を流れる神流川河川敷に
自生しているニセアカシアの木を利用した手作り。「遺族の力になりたい」と
平成４年から作り始め、１３年からは孫が通っていた同小に「メッセージを添えて」と託すようになった。
しかし、今年は５月に自宅が放火される被害に遭い、証拠保全のため材料が
持ち出せない状況になった。１７歳の時に労災事故で両足を失った本多さんに代わって、
２０年以上もつえ作りをサポートしてきた友人の白岩慎さん（８２）が２回にわたって
河川敷で材料の確保に努め、ピンチを切り抜けた。
https://www.sankei.com/region/news/190626/rgn1906260007-n1.html 山奥すぎるだろ
もっと平場に落ちれば行きやすいのに 美谷島さんに会ったな。毎年、登ってるって。ご高齢なのに 【7/15まで無料頒布中！】
酩酊神ディオニューソスが女の子！？
ギリシャ喜劇作家アリストパネス「蛙」を
素材にした現代の童話。ルビ付き短編です。
アリストパネス 『蛙（かえる）』
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1148909141806555136
（直リンNGのためtwitterが開きます）duo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Whoop Whoop Pull Up!
Whoop Whoop Pull Up! テロ犠牲者とかならわかるけど風化させちゃいけないってなんか違う気がする
もういいんじゃないかな 今どきは被害者の名前をガンガン流さないから実感がないな
この時代は数百人の名前が映画のエンドロールみたいに
数十分かかって流れてたわ 最初は横田基地まで誘導して緊急着陸させようとしたんだよな
尾翼吹っ飛んでる状態でまともに制御出来るような感じじゃなかったから無理だったみたいだけど
実は真っ先に救助に向かったのは米軍だったんだよな
当時の政権はバカだったから救助の申し出を断った >>20
ヘリならチャーターできるよ
片道40万取られるけど 大きな事故だから毎年取り上げらるのは分かるけど
静かに眠らせてあげてほしい気もする ジャニーさんと仲の良かった中曽根もそろそろ逝く頃だな
日航機墜落事故の件で墓場まで持っていく秘密があるそうだが
ユー、吐いちゃいなよ！ パヨチンは自衛隊潰したいなら日航機撃墜の真相暴けばよかったのにな。
ビビってやらないうちに風化してしまったな。 >>30
それ暴いちゃうと、色々とアレで最終的には身元不明の遺体になっちゃうし 墜落したあとに東京管制が
「ジャパンエア123.ジャパンエア123.もし出来ましたら横田アプローチ129.4にコンタクトしてください」
て言ってるのが凄い辛い 行ってみたいけど第三者が行っていいような場所じゃない気がする
津波の被災地とかも >>36
物見遊山で行くか慰霊で行くかの違いだと思います 普段は絶対全日空にしか乗らないと決めていた坂本九さんが
仕事の都合で仕方なく日航に乗ったらこの事故に遭ったという話が忘れられん 新聞記者がうつぶせの遺体を足で蹴飛ばして仰向けにして写真を撮ってたら
自衛隊員に殴られたんだってな。
自衛隊は報道の自由を侵す憲法違反の存在。 >>37関係者全員が無事定年を迎えるまで封印なんだろうな >>27
ジョニーさんが供給してソネが消費してたのか ヘリコプターに吊るされてる映像はこないだのことのように覚えてる
風化？
何億年前の化石が出てくるのに数十年前が風化するわけねえだろ 花の名山と呼ばれるくらいの植生や整備をしたりすればいいのにって思う
何もよくわからない小学生に慰霊登山させるのも、、まぁ管理も維持も必要ないし大人が楽なんだろうけど >>36
慰霊の園で手ぇ合わせておいで。
割りと人来てるよ。 もうやめろよ
慰霊の準備してたJAL社員事故で死んでるし 俺は行く気はないけどルートはどういうルートなんだ
高速降りてからとか電車とか 85年の夏か…
ライブエイドあったな
3月にはグリコ森永事件… うちの直ぐ近くに犠牲者宅があるんだよな
島根なんだけどな 知り合いでもないくせに、のこのこ行く奴って本当にクズだよなｗ
家康とか有名人とかの墓参りツアーとかあったが
あれと一緒で他人の不幸ごとを自分の娯楽に利用するオナニー野郎どもｗ
逆の立場ならどうなんだよ、面白がって知らねー奴の自己満に利用されるってよｗ まあいろいろ思惑はあるだろ
俺だって関係無いけどZARDのとこに行ってみたいさ 陰謀説だと自衛隊のチョンボを隠滅する為に
自衛隊機が撃墜して、
さらに墜落した機体を14時間かけて燃やしたらしいね >>23
仮に米軍の申し出を受け入れたとしたらどういうやり方があっただろう
誘導しようにも制御不能だったようだし墜落する場所が変わっただけかな 名古屋空港事故は風化しちゃってるのにな
御巣鷹山は毎年ネラーネタになる >>37
大きな事を消すためにはある程度の犠牲を用意するのは昔からあること。1つあるいは1人やるのに50人の犠牲を作ると偶然になる。 >>35
腹だけしか残って無くていつも携帯してたお守りが食い込んでたからこの胴体坂本九だってわかった
って聞いたが本当なんだろか >>1
美貌値524の中川(落合)由美となら、行ってあげても良いですよ。
平成美貌値631と令和700台の美貌値の女性はお留守番です。 >>31
墜落現場の近くだった御巣鷹山の名前を出した報道があってそれが定着したとか 心霊スポット的な怖さは雫石のほうが凄いでしょ
実際に亡骸が雫石各地に空から飛散して凄惨の極みだったし くだらねえ（笑）
ふぉるもんとはちおうじたけなかたかはしをよろしく!
↑＼(^o^)／霊は塵actor＼(^o^)／↓ 事故から14時間後に発見、遺体が二度焼きされてる墜落現場の生存者ゼロ
これ生存者は事故付近にいたら生きてるのに焼かれたってこと？
闇深すぎる
急にボーイング一色になったのもおかしいし
ツベにこの事故(事件？)取り扱ったのあるから見て欲しい こんな事故はさっさと風化させて忘れちまったほうがいいんだけどね。航空会社は忘れてはいかんけど。 地元のイベントに小中学生駆り出される率は異常
地域祭りみたいなので子供がたまに踊ってんだけど
あれ誰が楽しいのか本気で疑問
伝統ある行事だろうからもしかしたら何か思わぬ感動があるかもと
一度最後まで見てみたけど
子供らの動きが無駄に揃ってて
どんだけ練習させられたのかと唯唯悲しかった >>78
高天原山の尾根が正しい名称だっけか。
通称:御巣鷹山の尾根 >>67
本人は死んでるんだから不幸とか関係ないと思うけどなあ
なんで遺族に配慮なんかしなきゃいけないのか >>84
戦争だってもう知ってる人いなくなるし風化するよ
この事故だってもうほとんど風化してるよ >>70
こないだユーチューブのおすすめ動画に何故か出てきた
こじつけが過ぎると思うけど、信じてる人多いのかな？ >>79
死ぬ瞬間ってオナニー以上に気持ちいいんだぞ
だから死人はこの世に未練なんかないんやで >>91
JAL潰れる時に税金投入されたりしてるから腹立つ人は陰謀論も言いたくなるよ 日航機墜落事故の遺族は 日本航空にコネ入社できたしいいんじゃないかな
日航機墜落の番組で遺族が特別に日本航空は入社したと言ってたのも見た
遺族というのは家族どころか親戚でも良かったんだって
こういう体質だから組合が強く1回は倒産したんだよ
僕も航空会社に正社員でコネ採用してよ(´Д⊂ヽ >>37
その反動で現在何も防衛行動取れないんじゃないか？ >>27 中曽根も天皇も慰霊してないそうだ
加担してるから自縛霊が恐ろしいんだろか？ >>70
圧力隔壁の修理が手抜きだったのが原因って証明されてんのにな 機長の操作ミスか？みたいな報道で機長宅にイタズラ電話かかりまくりって言ってたが、今みたいに簡単に調べられないような時代にどうやって電話番号入手したんだろ？ >>47
ネタで言ってるんだよな。俺は分かってるよ。 人口１億人超えてて平均寿命１００年ないってことは毎年１００万人以上死んでるんだよな 一度慰霊に行ってきた。周辺道路も綺麗にされてて上野村がいかに大切にしてるのかがそこだけでもわかる
登山道自体はたいした事なく高尾山程度だが、もちろん登山行程に楽しさなぞなくもの悲しい感はある
接触した尾根から機体まで500〜1キロ程の距離があり事故の衝撃の大きさが忍ばれる
俺自身は搭乗された方々とは縁があるわけではないけど、行くと涙が込み上げてくるような場所だ
風化させないためにも皆一度は行った方が良いとお勧めしたいな >>91>>93
陰謀説は事故直後からあった。
御巣鷹の尾根の麓に夜中自衛隊の集団が集結してた、全身遺ってた遺体は全て炭化してた(普通は生焼け)、陸自第一空挺団の出動を国が遅らせた……他、その手の話は山崎豊子の沈まぬ太陽にも記されてるけど、山崎豊子はそういった陰謀説を一蹴してる。
陰謀説は歴史が長くなればなるほど妙な信憑性帯びてくるから信じる人も多いだろうな。 悼む気持ちは嘘ではないんだけど
俺らみたいな関係ない人間がハイキング感覚で行っちゃっていいのかなとは思う。 もう３４年前なのか
墜落して２か月後千歳から羽田に乗った。
飛行機の上で怖いよーって書き込んでた >>86
海だったら一人も生き残れなかっただろうね。 34年前の羽田伊丹間なんていったら金持ちとエリートばっか乗ってたんだろうな 登山道ができてるんだっけね
小学生とか遠足で行かされてそう >>122
そんなことない。
当時から飛行機は割と誰でも簡単に利用してた。 この事故のせいでグロ画像に目覚めてしまった
露天なんかに入り浸ったのもこれのせいだ
どうしてくれるんだ >>125
でも25年前初めて飛行機乗った沖縄の修学旅行で機内食が出た記憶があるんだが あ、あとついでに合法的にJCのパンツが見れた事も忘れてはならない 生きてる方が辛いんだけどなw
死ぬときは一瞬で覚えてないよ
君たちまだ齷齪働いて必死に生きてんの？ 御巣鷹山の日航機？
自衛隊が誤射して墜落させ、
政府の支持で生存者を焼き殺して証拠隠滅した
あの事故のことかい？？？ ただ結果から言うとこの事故でトロンの開発チームの主要メンバーが死んでマイクロソフトがWindowsで覇権を獲ったんだよな
一ヶ月後にプラザ合意が成されたしトロンはスーパー301条適用
この事故から日本はガンガン衰退していく >>26
都市伝説の奴はこの事故の真似だと思ってた >>136
それは、自衛隊が誤射して墜落させたという
弱みをアメリカに握られたからだろ？ 映画の「沈まぬ太陽」またテレビでやってくれんかな。 で、結局どうなったの？この事件
墜落前 自衛隊の戦闘機が2機後ろからついていってたとか
アメリカの軍がすぐに救助に向かったが日本政府に
止められたとか 死体は二度焼きしたような感じで炭素化してたとか
近年この墜落した飛行機の残骸が海で見つかったけどなんの調査もされてないとか
この事故をボーイング社の飛行機のせいにたから 今は殆どボーイング社の飛行機になってるとか
色々言われてるよね >>139
アマプラにあるWOWOW版もおすすめ。 >>136
自動車とかメモリで世界を席巻してバブルもこの事故の後だぞ。 墜落現場は今でもガイガーカウンターが反応するらしい
当時の機体のバランスウェイトに燃焼性の劣化ウラン素材が使われていたのと、医療用アイソトープも200kg以上積んでた
放射能を含む火災だったとしたら遺体が二度焼かれたようなあとや対応の遅れ？などの辻褄があう
だから墜落現場は現在も厳重に立ち入り禁止 ２日後に現地に行って手を合わせてきたよ
スゲノ沢の入り口までだけど 登山道のトイレが不潔
地面に垂れ流し状態で、登山道まで流れてやがる、、、 当時に高崎にいた爺ちゃんが病気で亡くなって葬儀だなんだで火葬場に行ったら休憩室みたいなとこが墜落事故の遺品だか遺体だかの安置所になってたな
まだ事故から１ヶ月も経ってなくて生々しかったわ >>142 海で見つかったて本当かよ
海上で被弾したてことか 自衛隊のミスでミサイル当たったんでしょ
プラザ合意とボーイング社独占契約を条件に米と協力して隠蔽したんだよね 今からでも遅くないから真実を言えって
何兆円もばらまく金があんだから賠償もわけねえだろ >>139
映画版はダメやろあれは。流石にあの時間でまとめるのは厳しすぎる >>122
俺の親戚は、大阪の彼女に会いに行くのに乗った
普段は新幹線利用だが、飛行機のチケットを持っていた知り合いが都合が悪くなって譲って貰ったらしい
今とあまり値段は変わって無くて、新幹線プラス1000円ぐらいだったと思う 隣の神川町に住んでたが、じゃ行こうで行ける所じゃないよ ヤクブーツをヤメロ ヤメロ
ヤクブーツはダメよ ダメよ
御巣鷹山、神のミス 神のミぃース 群馬埼玉長野の県境の近くで公共交通機関も無いから行けないっす このスレでも陰謀論信じてるやつちょいちょいいるのな >>163
東京のど真ん中の公園にだってヘビぐらいいるんだぞ。 住所入りの乗客名簿見てたら、近所の今もあるアパートやマンションに住んでた人が何人か乗っててゾッとなったことある >>122
その前日の125便ってのに乗ったけど
まだタラップから登って乗ってたのは覚えてるな。 >>162
墜落した後にナパームで丸焼きにしたと子供の頃に本で読んで信じてたわ ＊搭乗を回避した有名人
明石家さんま
山田隆夫を含む笑点フルメンバー
稲川淳二
ジャニー喜多川
勝谷誠彦
後の芸能界が大きく変わってたレベル
SMAPら多くのアイドルが誕生しない世界もあったな 中曽根の意味深な発言もあるし、ただの事故じゃないってのがわかるね >>122
普通の家族4人で大阪の祖父宅へ行くのによく乗ってたよ あの頃は普通の家庭でも今よりずっとお金持ってた
自分も蓼科の別荘に行く途中に123便が落ちていくのを見たもの >>81
二番目の一番左、ちぎれた手と握手できて笑っとるんやが >>36
俺もなんだよね
小学生の夏休みに衝撃的なニュースだった
なんの縁も無いが行ってみたい
311被災地は行った
地盤沈下した沿岸に手作りの献花台 当時は上野村に行くのは藤岡からのアクセスしかなく、藤岡から車で2時間も掛かった
今は上信越道の下仁田ICから20分 >>36
朝鮮人の宅間死刑囚が被害者面して行ってたよ
大丈夫 >74腹だけしか
マジかよ…独り旅の小学生は片腕だけだったっけか？ >>47
自衛隊のふりして現場に潜り込んだ記者はブーツでバレたんだよな 中曽根くん、在命中にこの件の真相を語っておきなさい。 >>187
一等自営業氏の劇画で紹介されてるな
自衛官にみつかってボコボコにされた >>83
なんで生存者ゼロってことになってんだよ
生存者いるぞ
救助はやけりゃもっと助かったのにな >>176
当時家族四人で往復20万以上費用かかったけどな。 この件、墜落直後なぜか現場近くに米軍が居て
誰も知らない筈の墜落場所にやたら詳しくて
救助支援申し入れをしてきたのに
日本側はわざわざ断って、生存率が低下するまで時間をかけて救援隊を派遣した
って都市伝説のある案件だろ
大韓航空機墜落事故と同じで、何らかの手違いでミサイルで撃墜された疑惑 >>27
中曽根は罪がでかいからな。
日航の件もそうだし、国鉄の件も。 >>179
モノレールが混雑で10分以上遅延したり、道路大渋滞とかで、
間に合わず乗れない人も結構居た。 米軍とかミサイルがどうこう言ってる奴らは釣りなの？ 自動車で言えばハンドルが効かない状態だったんだろ
無理ゲーやな 小学校襲撃した宅間は遺族のふりして
わざわざ群馬県まで来て
遺体を見て廻ったんだよな 圧力隔壁のわけねえだろ
あれ壊れても尾翼がぶっ飛ぶことはない >>204
エンジンコントロールしかできなかったんだよ 遺族でも無いのに興味本意で見て廻るとかだと
宅間と同列だよ >>139
前DVD借りて見たけど恐ろしく長かったし無理でしょ
間に休憩入る映画なんてハジメテだったわ >>178
すまんね
飛行機が低空飛行してるのが珍しくて騒いでただけで周り見てなかった 圧力のはほぼ原型を留めてた
圧力隔壁が尾翼取り付け部分をカバーしたのとになる
だから尾翼取り付け部分が破損することはない
であるからしてコントロール、尾翼な破損したのは撃墜によるものだ 事故の風化を防ぐためなら、ボーイングの整備工場に行けよ
ともらいのためなら墓に行け
事故現場には何もないんだよ ファイヤービーとチャカのせいになってるけど
これは命令されてやったの？それとも偶然の事故？ 面倒くさいだろ。慰霊碑を駅の近くに土地買って移設すれば？
それなら飲み残しのペットボトルぐらいは供えてやるよ 御巣鷹山はGoogleストリートビューで見られる
遺体発見現場に立てられた塔婆が林立している 乗員がドンと音を聞いた時に圧力隔壁が破損したのであれば
乗員は吸い付けられとるはずや >>111
空挺団は遅らせたというかそもそも出動命令が出てなかった
事故が起きたらしいと分かった時、自衛隊の上層部はこの未曾有の大事故にどの部隊を投入すればメンツがたつかとかどうでもいい議論の真っ最中
しびれを切らした空挺団司令は独自に隊員の派遣を決定し、現場に向かったチヌークは生存者の救出に成功、ホイストに吊られた生存者を抱えているシーンが大々的に報道された隊員は「自衛隊の活動を知らしめるに功績大」として2階級特進
代わりに勝手に部隊を出動させた空挺団司令は「独断専行、謀反の恐れあり」として更迭されてしまった 圧力隔壁で尾翼部分ぶっ飛ぶほどの内部圧力が加わっていたなら
乗員乗客みんな首の骨が負圧で折れてるくらいの圧力や
しかしそれがない つまり
圧力隔壁は墜落するまで乗員乗客を守ってたということになるんや
負圧からな まず圧力隔壁が破壊し機体に穴を開けた場合乗員乗客はどうなるか考えてみよう ネットでググれば乗客が機内から撮影したミサイルの画像や色々出てくるじゃん こういう事故の慰霊祭っていつまでやるの？
流石に50年経ったら永代供養して打ち切りでいいよね
30年でも良さそうだけど >>23
ていうかパイロットは制御不能のまま羽田に向かっていたけど
仮に羽田上空にまでたどり着いてどうするつもりだったのだろなｗ
横田に降りることできないなら羽田に降りるのも無理だよなｗｗｗ 絶対に圧力隔壁が原因なんかじゃない
断言する
もし違ってたら俺の給料全部やるよ >>231
山側からアプローチするのは間違い
海側に旋回してレーダー誘導を受けつつ浦賀水道から東京湾に進入するのが正解だろね
落ちても海だし 自衛隊出身の高濱機長を指導した教官が先の大戦の生き残りパイロットで
その人の戦時中の上官が墜落時の上野村村長なんだよな 旧知の間柄という
墜ちたのはお盆の入り
山は高天原山 （御巣鷹はその尾根）
高天原は天照大御神が住んでた場所と同じ名前
もういろいろ怖い 悪者にされた圧力隔壁が
実は必死に乗員乗客を守ってたなんて
泣けてくる
これが真実だ 台湾で向田邦子が死んだ事故は圧力隔壁が破れて空中分解したそうだ 239
多分そうなるだろう
123便は圧力隔壁が壊れても飛んでいた
乗員乗客も生きていな
あり得ない バイクで行ったらヒルに食われまくって足や首が血だらけに NHKをぶっ壊す！
NHKから国民を守る党の政見放送が面白いｗｗｗ
https://youtu.be/iDV_Ri1bfFs
jU2PSev4HBT1wSTzHmaD0bqP2Z1ItapnTTtJDBz4ohjIlOJxLZ パヨチンは自衛隊を悪く言えれば気持ちよくなれるからな >>23
海が浅いので逆噴射で落としたら一部は助かる。 海に行っても機体制御できないからダメだろ。
機体崩壊して生存者皆無。いても奇跡的に数人がいいところ。
山と大差ない。 >>53
文春辺りに手木売ったら高くうれるよ。
ユーヤッチヤイナ。 なんで見ず知らずの奴の所に逝って線香あげなきゃなんねえんだよアホ。 妊婦さんはお墓とか行かないほうがいいらしいぞ
霊を信じないやつはアホ >>256
訂正、63年生まれだとよ。二十越えてるわ。 >>230
規模は小さくなるかもだけどいつまでもやるんじゃね。連絡会も無くならないだろうから。
尾根のてっぺん近辺は慰霊の像とか墓が点在してるけど遺族は度々来れないだろうから年一度の慰霊だわ。 >>235
単なる帰巣本能かな
逆噴射で羽田沖に落ちたときでも死者出ただろ >>235
> 山側からアプローチするのは間違い
制御不能でエンジンの強弱出力で山側にしか旋回できなかったのだろ 近くの温泉に昨年行った
上野村は川がきれいで静かないいところだった
御巣鷹の尾根の矢印が温泉のすぐさきにあって
あー近くなんだなあ…って思ったわ >>235
夜の海に落ちても真っ暗だし仮に生存者居ても助からないだろうね >>262
機長が右旋回を宣言してる
自分の意思で山側を選んだ
それは失敗の始まりだった >>248
一昨年の8月12日は同じ18時羽田発伊丹行きの全日空がほぼ同じ時刻にトラブル発生
墜落時刻とほぼ同じ時刻に羽田に戻るという
33回忌だったんだよね >>268
少なくとも遺体や機体はまだ回収しやすいと思うし海に落ちたら100人生存者居ても朝には0だったと思う >>270
墜落場所次第
東京湾ならすぐに救援が来る 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ >>271
今では墜落場所もピンポイントでリアルタイムに出るだろうけどあの時代じゃすぐに特定できないだろうし何より真っ暗で無闇に救援に船出しても下手したら2次被害になっちゃう >>145
いやバブルって円高による貿易不振を想定して内需拡大のために財政出動してその結果、
あまりにあまった資金が株と土地に流れて釣り上がったんだぜ？
だからプラザ合意が積極財政とバブルを引き起こしたんだよ
そしてクルマもこのあとジャパンバッシングの対象となる
全てはこの85年にスイッチが押されてんだよ >>274
なんで真っ暗なんだよw
船は照明だらけだし海保だって急行できる >>202
あの頃は冷戦時代で社会党が強かったので左翼テロにされたくなくて怪しい噂が沢山流れた たった指を１本少し動かしただけで520を名殺した気分はどうだ？ 日米支配層の邪魔者をまとめて始末したって説
CIA・中曽根や天皇？ 慰霊してないシナ
二度焼きされたとしか思えないと医師の証言あったな 火炎放射器か >>274
マレーシア航空機でてこないじゃん
あれどういうカラクリなの？ 去年、線香と花持って行ってきたぜ。
下仁田から一般道。今はトンネルができてるからさほど遠くはない。
駐車場から現場まで800mだと聞いた。
ただなあ、降りてくると気分が重いんだよ。
最寄りの浜平で温泉入ってお浄めしてから帰ってくるといい。 スレ見てふと思い出したけど、この事故が起きる2日前が鶴竜の誕生日だったんだよな。 １週間ぐらいメインで報道してたな
体育館の遺体については１ヶ月ぐらい報道してたな 事故が起きた日は貴乃花、北尾の誕生日だった。
横綱の誕生日が重なってるな。
この日は毎年ジェットストリームが休みになるね。 >>197
>>214
体重が軽いぶん衝撃が和らぐだけ
そう言う無神経無根拠短絡的思考停止は誰も得しない >>64
関越降りて、車でそのまま慰霊の所まで行けるよ。
近くに鍾乳洞が有るから、ついでに見てこい。 慰霊の森には霊はいないから 行くなら現地に行け
馬鹿ﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰども！ >>53
> >>27
> ジョニーさんが供給してソネが消費してたのか
二時間待ってたと 後からフライトシミュレータでわかった事だが、4基あるエンジンのうち2番3番を停止させ、外側の２つで飛べば、尾翼が無い状態でも安定し着陸出来た。
尾翼が無い状態だと、内側のエンジンが不安定にさせるんだと。
今では4発エンジンなんて採用してる機体は少ないけどね。
民間旅客機だと747と380 自衛隊が回収した尾翼の一部にオレンジ色の塗料が付着していた ミサイルの色もオレンジ色 その証拠の写真を持っていた隊員は自殺したんだよな。 ジャパンエア123
ジャパンエア123
羽田に戻られますか？ >>293
安定はしない。
左右のダッジロールは何とかなるが、上下のフゴイド制御は難しい。
これの克服法も落ちて以降の話 >>302
機長がこれを知ってたら、ひょっとしたらワンチャンあった！って話
知らなかったからどうこう言うつもりはないし、知ってりゃ被害者は減ったかも知れない程度。たらればを言えばきりがない。 >>302
まぁたしかに安定はしないよなw尾翼ないんだし
4発全て使うよりも安定する、と正しく訂正させてもらうね。 >>307 了解です。
アメリカで実際に帰還させた機長もいるらしいよね。
ただ、やはり大破してる。 ボーイング社の整備不良のせいにして（もらって）
何故かその後はボーイングを買いまくってる（買わされている） 陰謀論みたいなミサイルって
そもそも自衛隊がそんなミサイル積んだ状態で国内を飛ぶかね >>308
でもまぁ、機体コントロールを失った状態で、機長が現実問題、エンジンを止める！って決断をできるのか！
って、出来ないと思う >>310
ミサイルは海上のアメリカの船から発射されていたはず ボイスレコーダーの開始部分からなんか異常事態が爆発音前に既に起こってたっぽいんだろ？
編集だらけらしいし おかしなことに生存者が証言したがらない 脅されてるだろ 自衛隊かアメリカ軍か知らんけど醜い事しやがる
地獄行け >>317
「１人だけ助かって今の気持ちはどうですか？」
マスゴミ嫌いになるだろ普通 >>314
どこの海か知らんけど
海から群馬までミサイル撃つか？
見られたり万が一軌道上の航空機に当たるって可能性もあるし
目的に対するリスクが高すぎないか？ これ真夏の事故だから関係者も事後対応が大変だったんだよな >>288
それでは男の子が助かってない理由を説明できない バイクツーリングでよく行くよ。道の駅も新しくなったし
猪豚も美味い >>142
戦闘機がスクランブル発進すれば余裕で横付けできるわ
軍隊舐めすぎ >>252
で、間一髪で死ななかったことを祈念して、生まれてきた子供に「生きてるだけで丸儲け」という意味の名前を付けたんだったな。 >>269
これ今でも不思議
何か呼び寄せてたとしか思えない偶然の重なり 当時は東京と大阪は飛行機で移動する人もまだまだ多かった時代だったな。特にハイクラスの人達は飛行機移動を好んだ。
その後、この事件と共に新幹線の速度も上がり、今やこの区間はほぼ１００％新幹線移動の時代になったな。
ハイクラスは新幹線のグリーン。 去年行った
飛行機が削った向こうの尾根が凹んでてビビる
あといっぱいの風車がクルクル回っててて怖い 墜落遺体と墜落現場の本を読んだけど
読んでるだけで胸が張り裂けそうになるわ
機長の扱いがぞんざい過ぎて可愛そうだった
機長に関しては歯が一本残っただけ。そんな感じの1文の軽い表現で終わってた 国鉄民営化が後１０年早ければ
東京新大阪二時間は実現出来てたろうしな >>16
風化させちゃダメだろ
結局ボーイング側の過失だったのを
航空委員会が利権重視で調査を長期化
マスコミには人的原因可能性大としたまま結果出すまで何十年だよ
機長は犯人同然の報道されてたずっと
今でも人的原因と思ってる人のが多いんじゃない？ >>334
歯が計器に突き刺さってたんだよな
遺体はほぼ蒸発してしまったから残ってない >>337
人的原因なんて誰が言ってんだ？
機長に責任がないことはフライトレコーダー全文が新聞に掲載されたとき吹き飛んだろ 「すみません、東京方面はどっちですか？」
「え、東京？えーと、この方向ですね」
「ありがとうございます」
声をかけてきた男が、教えられた方向に向かって崖をずんずん降りて行った
あの人、きっと御巣鷹の犠牲者だ 東京へ帰りたかったんだろうなという話を聞いた
合掌 事故直後の各誌は日航機撃墜 → 数日後に日航機墜落 これだけでも分かるよな >>341
そんな報道はない
可能性として様々説があった
UFO撃墜説とか真面目に載せてたぐらい自衛隊機撃墜説は荒唐無稽 >>339
レコーダー＝調査結果ではない上に相手がボーイングだから
飛行機の不備じゃね？ってのが記事から抜けてあとは人的ミスってのが残るんだよ
飛行機の墜落事故の原因も当時はヒューマンエラーが1番多かったからなのもある 油圧全喪失の事故はユナイテッド航空232便の事故もあるけど、あれは飛び入り機長がJAL123の事故を
シミュレータで訓練をしていたそうだな。
誰も生き残れなくてもおかしくないのに半数以上助かった。 >>343 サンデー毎日はハッキリ自衛隊による模擬弾が原因と記事あったぞ
火消しに必死なのは分かるが w >>348
一般人の目撃証言ってあてにならないから
って、メーデー！でよく見る。 油圧装置まで破壊する勢いなら乗員乗客も吹き飛んでるよ >>351
ユナイテッド232便も油圧装置破壊してますし >>352
機体に穴あいてたのか？
その時の乗員乗客はどんな状態だった? >>348
サンデー毎日が書いたら正しいのかよw
アホw >>142
今、主要な旅客機メーカーは
ボーイング
エアバス
この二つしかねーよ。
エアバスもたくさん飛んでるよ。簡単だから一目みて「あ！エアバスだ！」とか分かるくらいにならなくちゃ。
あとは機体サイズが小型化して
ボンバルディア
エンブラエル
くらい。 日航機事故の映画ってどんなのあったっけ？
クライマーズ・ハイの他にもある？
沈まぬ太陽もまぁそうかな >>5
あれ 右旋回を意図してないからな
英語聞くと分かるが
羽田に向かうのはライトターンかレフトターンか聞かれ
その段階で飛行機は右旋回していたため 高濱機長はライトターンと言ってる
すでに右旋回の途中に飛行機はあった >>363
それは８７年の南アフリカ航空機墜落事故じゃい >>27
自衛隊の大量殺人の件さ
でも放射器で焼いたなら何故 遺族の遺言が幾つも残ってか？焼き損ねか？ 付近の林道や峠越えのトンネルとかは通行禁止のままなんだっけ？ 公開されないボイスレコーダー ブラックボックス
在日アメリカ軍空軍の撃墜事故 隠ぺい
スケープゴートにされた機体整備不備
(´･ω･`) ご冥福
＿( ) 朝行ってきますと別れた家族が丸焦げバラバラ遺体になるんだもんな
残された家族は地獄だったろう( ; ᯅ ; ｀) >>136
お前それどっかの記事の文章まんまじゃん 圧力隔壁が尾翼を吹き飛ばしてないってそりゃそうよ。
圧力隔壁に亀裂が入って漏れた室内のプレッシャーが垂直尾翼に入り
内側からの圧力は全く考慮してない垂直尾翼は膨らんでリベットを飛ばし
隙間の開いたパネル隙間に時速700キロの風圧が入って爆発的に破壊された。
要するに垂直尾翼が自滅した。その時点で圧力隔壁は亀裂が入っているだけ。
はじめの爆発音前のパイロットの緊張は、垂直尾翼断面の変化で空力的に不安定になり
経験したことのないラダーフィールに緊張してた証拠。 >>374
息してない人は焼く必要がなかったのでは？
助かった4人も声出さず気絶していたとか？ >>381
助かった四人は自衛隊殺人軍団の死角だったと
それで運良く助かった
墜落で助かり、殺人軍団の魔の手からも助かり
二度の命拾い
それも同時期に
この四人は相当運が強い 火炎放射の話ってマジ？
論理的根拠と物的証拠みたいなもんもあるの？ 周りが焼けてないのに人だけ●焦げの写真とか
救助隊が向かう前に山から数名の制服姿の集団が降りてきたという村民の証言 >>383
翌朝になっても燃料の匂いが充満する山の木々の中で
火炎放射器を使うウスラバカがこの世にいるはずがないからウソ。 捏造説が多い
でも自衛隊の不祥事の揉み消しも（誤爆の方）
生存者の川上氏薄れる意識の中では『人が沢山いるのを見た』と
しかしそれは一部では幻覚扱いされとるみたい
なんか色んな話が錯綜しとる
自衛隊でも救出部隊と殺戮部隊がおり
殺戮部隊は救出部隊をも殺しまくり
その殺戮部隊の大半は後々に不審死
殺戮部隊の責任者四人の不審死に続いて
ワケわからんわ 火炎放射器で焼いて回ったって
人が入ったことがない原野の切り立った崖の中で両手でつたって歩くのも困難なのに
ガソリンの入ったボンベを背負って、聖火トーチみたいに先端に火のついた
放射ガンをもってそこを歩くとか不可能だし、転んだら自分が火だるまになるのに、そんなアホはいない。 ツーリング&キャンプで白駒池にテント張って夕飯の支度してたら、
ラジオから日航機が行方不明の報
数時間前に通った十石峠に近い場所
相棒に行ってみようかと探ったが、乗り気じゃないので断念
翌日は一日山歩き
次の日相棒と別れて東京への帰路に、ぶどう峠から上野村への道を選んだ 火炎放射器で殺す理由が分からない
救助部隊と殺戮部隊が居たとして殺戮部隊のほうが早く到着できる理由も薄い >>276
おまえみたいな海ナメてる輩が海水浴で沖へ流される >>383
燃料ブチまけられた山でそんなもん使ったらどうなる？w 照明もない夜間の原野で
山をまたいで広範囲のどこに散らばったかわからん500人を探して殺して回るとか
何千人の殺し屋を投入する気だったんだって話。 この山は関係者以外
行っちゃいけないような気がして行けない そもそも、なんで乗客が殺されなきゃならないんだよw
事故だろ。自衛隊が乗客を殺して回る理由がないやんw >>394
同感
仏さんからしても興味本位にしか見えんだろう ないないw
生存者を数人残したのはなんでや
生き残った連中が見てたらどうすんだよw
面白おかしくしたいならもうちょっと練ろよ でお前ら、戦没者慰霊碑って知ってるか？
お参りしたことあるか？ >>390
じゃあ山なら安全に降りれるっのか？
市街地に墜落する可能性だってあったんだぜ？
このクソアホが
海を選択するのはまず陸に被害を与えないこと
その上で不時着して生き残る可能性を考える、だよ
後にシミュレータで海への不時着が何度も試みられ辛うじて成功するかも、というケースが得られた
実際には不可能であったとしてもね
一方で陸に不時着するシミュレーション結果は得られてない 機体整備ミスが原因だよね
ボーイングは賠償したの？ ロープウェイとかケーブルカーとか遺族有志で造れば？ >>266
まあ、落方にもよるよな、真っ黒の遺体にはならんかったよな >>402
一言で圧力隔壁の整備ミスと一言で言っても、ボーイング社が悪いか悪くないかは分からん。
要は、整備マニュアルは連邦航空局の承認を必要としてる。
ボーイング社はマニュアルに則って正しく整備されたなら、整備マニュアルの改定をすべき問題。
現に整備マニュアルは改定されたのなら、想定してなかった航空機産業全体がが未熟であった為で、ボーイング社が悪いって事にはならない。
失敗の経験、実績を積み上げ前進するだけ。 これな普段から民間機ロックオン遊んでた
この日ボタン押した
吐け腐れ外道自衛隊 >>397
手を合わせてくるには悪いことじゃないぞ
「忘れないでね」と言われているようだった 9条改悪反対だったけど賛成に回るわ
死んでこい腐れ外道自衛隊 しかしおもろいよな、9条改悪反対が自衛隊嫌いの野党w
俺は9条改悪賛成したる
戦地に行って殺し殺されてこいや自衛隊w >>27
荷物に爆発物があったとイメージしてるんだが F35もいっぱい買ってもらったことだしの
ちゃんと使えや腐れ外道w この1985年は世界中でデカい航空機事故が相次いだ。
死者数も過去最悪。
日航機墜落事故の犠牲者520人は、航空機単独事故で死亡者数トップ 海に行ってもこの様にコントロール不能なら、結果は変わらんだろ。山は4名の生存者がいたが、海ならきっと全員死亡だろ。 お客さん520人死んじゃいましたって
とてつもないことだよな >>252
仕事が早く終わったから1便早いのに変えたんだってね >>202
大韓航空機撃墜事件は名前の通り、ソ連への領空侵犯によるミサイル撃墜事件だろ
JAL123便墜落事件も、事件の晩の時点で米軍が現場付近に居て支援申し入れがあったけど断って、不可思議な理由で生存率が下がる翌朝から救援開始 >>42
逆に明石家さんまはこの便に乗る予定だったのに
仕事の都合で乗らなかったんだよな >>428
その付近に米軍の何がいたかしらんが、判断を下すべき人が、頼まないと言う判断をしたんだから、判断を尊重するべきじゃないのか？ >>414
そしたら相模湾上空で粉々になってると思うけど… 国産OSトロンの開発メンバーがほとんど乗ってたんだっけ
生きてれば時代が変わってたかもな >>235
海だったら助かった子供も助からなかっただろ。 ボイスレコーダー100回くらい聞いたけど
オレンジエアー！
以外の何物にも聞こえない。 ある意味、僕たちはみんなＪＡＬ１２３便に乗っているみたいなものだよ。
いつ何が起こるか分からない。
あの最後の３０分。死に立ち向かう人たちの必死な姿を見た。
死ぬことは分かっている。もうあの人にも会えないだろう。でもあと少し・・・・
僕たちはみんな、あのように生きるべきなんだ。 >>408
ラジオの「粋も甘いも」だっけ。
桑原さん泣いてたよな、確か。隣のアシスタントも鼻啜ってたし。 >>438
そう、粋甘です。子供を一人で乗せた母親の話は、胸に迫るものがありました。 グロ耐性ない人間が現場で死体集めしていたんだろ精神的におかしくなるわ >>27
中曽根いくつだろうって調べたら101歳なのか！ >>434
はぁ？
では聞くが
どうしても不時着しなければならないとき
日本ならどこで試みる？
山か？
街がある平野か？
それとも海か？ >>440
>>441
小林源文の劇画読んだら納得するわ
戦闘薬まで配布されたらしいな >>97
先輩のゆうじんの妹が亡くなってメモが残ってたのを聞いたなア
悲惨だった >>441
自衛隊で頭おかしくなったの何人も居るよ。 ミサイル説って、命中したら大韓航空やイラン航空の事故みたいにすぐ墜落もしくは木っ端みじんやろ >>435
確かに聞こえるけどどういう意図での発言なんだ？
訓練の的にされた！ってことか？
自衛隊あがりの機長はともかく他の乗組員も知ってるほどの符牒なの？
ちょいちょい的にされてるの？ >>436
同意します！
123便に乗っていた人すべては僕らの英雄です 近くまでは興味本位で近づいたけど、やっぱ山登る段にになると観光気分じゃ恐れ多くて登れない >>453
それでいいんだと思う
観光なんかで行く所じゃないよ 埼玉県警と長野県警が三国峠に集結してた
今年は中津川林道通行可らしい >>401
さらっとウソ言っちゃいかんよ。
後のシミュレータの実験では、かろうじて海面に向かわせることはできるけど
接水した後のことはシミュレータにデータとして入っていないから、そこから先の説明はされていない。
これはある程度コントロールして海の上に落とすことはできるかもしれない
ってだけの実験結果であって、参加したパイロットも海面に持って行っても海の上に降ろせば
機体は破壊されて誰も助からないとインタビューで認識していた。 >>443
日本は世界でも稀にみる空港の多い国なんだから
5分か10分で行ける滑走路に不時着させるだろ。航空機事故のプロも待機してるし。 >>457
アメリカみたいにだだっ広い荒野のど真ん中に空港があるならともなく
市街地が近い日本で制御不能の旅客機の不時着を空港で試みるのかw
へーw >>456
おいおいおいw
少なくとも海に不時着できる「可能性」は示されたろ
で？
山に不時着できるシミュレーションはやったのかよw プロがコントロール出来ないぐらい苦しい冗談だ
海まで行けっててめえが操縦してみろ
海まで行けそうなら海まで行っとるわ
海まで行ってその後どうすんだよ
海水は入らねえのかよ
着水と同時に真っ二つにならねえのかよ
沈まねえのかよ
海まで行ったとしても結果は同じことだろ
まともに水平に飛ぶことすらできねえ状態で
爆撃したやつははよ告白して罪を償えや ストビューで全域細かく徒歩で網羅してるんだな
あちこちに個人の慰霊塔があってビビる
御遺体というか主要パーツがあった場所なんだろうな でもユナイテッド航空は油圧を失いながら
空港に着陸したよな？
最後にバランスを崩したが そういや当時フジのアナだった逸見が123便の搭乗を突然キャンセルしたのも、
ひょっとしたら事前に何らかの情報を得てたからかもしれないと思う。 >>466 逆に坂本九は何かを知ってて乗りたがらなかったらしい >>22
おまけに女子アナが「それではCMを挟んで引き続き犠牲者の方々のお名前をお楽しみください」って言ったとかｗ 岩手の慰霊の森は絶対に行ってはいけない日本のスポットにランクインしてるけど御巣鷹山はあまりヤバイ話は聞かないね。この差はなんだろう >>441
そんな話なら自衛隊員より遥かにメンタル脆そうな
電車の運転手とか駅員とかもっと死んでるはずだけど
そんなの聞いたことない
“何か”あったんだろうと考える方が自然 自衛隊は精神を病んで辞めたり死体に群がるウジ虫を思い出してご飯が食べられなくなったって記事見たな 今年もこの季節がきたんだな
年末の世田谷一家といい風物詩だな >>469
犬鳴峠と同じ 亡くなった人の霊を侮辱するキチガイが神格化させたもの
犬鳴は男女が焼き殺されたくらいだけど >>474 どっちも皇室とか絡んでるとか国民は絶対に信じないだろな >>476
＞犬鳴は男女が焼き殺されたくらいだけど
何それ、怖い…(´･ω･` ) >>451
IBMの人が乗っていた別の事故と勘違いしてるんだろうな 天皇権力集中やプラザ合意に反対してた財界人をまとめて始末 >>465
あのパイロットたちは偶然にも123便の事故について研究していた人たち。
あの境遇でどうやったら生還できるか研究してパワードコントロールという結論を持っていた。
さらに客室にいた教官も含めみんなで分担してコントロールした。 >>430
おまえの発言は長いものには巻かれろと言っているだけで、生存率の高いうちに米軍に救援してもらう可能性をみすみす捨てた理由説明にはならない >>447
123便は尾翼部への接触破壊じゃないかって説があったね >>22
うちに当時の朝日新聞社の本があるけど
乗客全員の名前と役職、搭乗理由まで書いてあるぞ >>111
どれも確証がないんだよ。
誰かが言ったことを丸々鵜呑みにして、さも事実のように語ってるだけ >>135
ということにして、パヨクが活動の一端にしてるっていうやつだよ。
正に君がそうなように この話題になるといつも
海だ山だ撃墜だと話が蒸し返されるよな 池袋区だから近場の飯塚古墳にペットボトル備えてきた 当時ちょっと不思議な話で覚えてるのは
偶然なんだけど事故の年に
飛行機の座席にあるJALの機内本(て呼ぶのかなあの薄い本)に、上野村の村長のインタビューが載ってたんだとか
村長自身は事故前に占い師から、あなたは世界から注目されると言われてたんだとか ところで、
過失という語はヒューマンエラーの日本語訳です。 正直に話さないからこの事故から日本はむちゃくちゃ運が悪い 20数年前に出会いパーティで知り合った女が、上野村出身で当時10歳
「ドーーーーん」と凄い音がしたと言っていた。
凄い可愛い子だったんだけどマンコが猛烈に臭く。。
あの子、今頃40代だな >>465
尾翼がブッ飛んでないのはかなり違うだろう 尾翼があれば水平滑空できる
123便は尾翼がブッ飛んで機体の頭が下がる→エンジンパワーふかして翼の揚力で無理やり頭を上げる
を繰り返してなんとか飛行していた
だから空港への緊急着陸なんて無理だったんだよ
胴体着陸可能な速度まで落としたら水平を失って錐もみ降下しちゃうからね 尾翼が内圧でぶっ飛ぶわけねえんだよ
尾翼が撃墜され穴があき
圧力隔壁が穴に吸いつけられ
圧力隔壁は乗員乗客を守ってたんだよ 内圧で尾翼がぶっ飛ぶなら
機内のあちこちがぶっ飛ぶわ 修理の時にテキトーに板切れ貼ったら圧力で吹き飛んだ
ポテチの袋に穴開けてセロテープで補修した後機内に持ち込んだら破裂した
みたいな話と同レベルのウンコ 真実を追及すれば米国と戦争になる
と言った政治家だか役人がいたとかなんとか 当時はまだ戦前から生きてる人が現役で
アメリカがやることに反対したり逆らったりしてはならないような臭いが漂ってたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
