【業界騒然】ヒュンダイ、エンジンの性能と燃費を大幅改善し排ガスも減らせる革新的技術を発明
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が自動車エンジンのバルブを自由に開閉できる技術を
世界で初めて開発した。エンジン性能と燃費を改善しながらも排出ガスは減らす技術革新と評価される。
現代・起亜自動車は３日、京畿道高陽（キョンギド・コヤン）の現代モータースタジオで
新技術メディア説明会を開き、新たに開発した連続可変バルブデュレーション（ＣＶＶＤ）技術を量産車に
採用すると発表した。ＣＶＶＤはエンジンバルブを開閉するタイミングを自由に調節できる技術だ。
バルブは燃料を燃やすのに必要な空気をエンジンに注入する出入口だ。エンジン燃焼室から出た
排気ガスを排出する通路でもある。バルブを適切なタイミングで開閉して空気流入量を調節し、
エンジン効率を最大に引き上げることは業界の宿願だった。
業界ではＣＶＶＤ技術開発に対し１３３年のガソリン内燃機関の歴史に一線を画す革新という評価が出ている。
ポルシェ、ＢＭＷ、トヨタなど世界の自動車メーカーもバルブ制御技術を保有している。
だが燃費を改善すればエンジン性能が落ち、エンジン性能を高めれば燃費が低下する限界があった。
これに対し現代・起亜自動車のＣＶＶＤはこれまでよりエンジン性能を４％、燃費を５％引き上げながらも排出ガスを１２％減らした
現代・起亜自動車はこの日ＣＶＶＤ技術を採用した「スマートストリームＧ１．６ Ｔ−ＧＤｉエンジン」
を公開した。排気量１５９８ｃｃの４気筒ガソリンターボエンジンで最高出力は１８０馬力だ。
このエンジンは下半期に販売する「ソナタ・ターボ」に搭載される。
https://japanese.joins.com/article/171/255171.html?servcode=800&;sectcode=860 >>1
そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 電気自動車の部品も制裁対照にするって話もでてきたな
未来が閉ざされる 信頼性ゼロで草
まぁ仮にチョン車に複雑な機構積んでも短寿命化するだけだと俺も思ってるけど 水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 新技術のエンジンって地雷率高いのに
ましてや実績のないヒュンダイとかこんな恐ろしいエンジン積んだ車買う人柱何人いるんだろうな >>22
ただし、理論上の最高値となります。実測値と違う場合が有ります。 >>139
カムシャフトずらしてリフト変化させてるみたいだな >>140
使い捨てレーシングカーでヒュンダイが使われているらしい。詳しくは不明だ。 >>53
おっ！サムスンの次はヒュンダイか、震えて眠れ ＞燃費を改善すればエンジン性能が落ち、エンジン性能を高めれば燃費が低下する限界があった。
これに対し現代・起亜自動車のＣＶＶＤはこれまでよりエンジン性能を４％、燃費を５％引き上げながらも排出ガスを１２％減らした
そりゃ元々のエンジン性能が低くけりゃ、燃費、パワー、排ガス性能を上げるのは簡単だろ。
逆にトヨタのエンジン性能で、今以上にトータル性能を上げるのは難しいだろ。 >>1
これすぐにジャップがパクって日本が起源を主張するだろうな
パクリ民族クズジャップ死ねばいいのに 三菱が韓国に技術提供したせいで日本車が世界でえらい打撃受けたよね アイデアは良くても演算が駄目でノッキング発生しまくりやろなあ >>1
そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ ＞燃費を５％引き上げながらも
リッター10kmだった車が10.5km
リッター20kmだった車が21km
しょぼくね？ >>159
こういう害虫が日本を悪くするんだよなあ
ヒュンダイがエンジン作れない？ 何時の時代の話してんだよ
今スポーツ車で日本車の殆どのタイムをヒュンダイ Veloster N が上回ってるのに・・
動画：
おっさんA この3台でどれを買う？
おっさんB うーん ヒュンダイかな そこそこ速いのに・・・安い！
おっさんAB それな！
https://www.youtube.com/watch?v=qr5-IGlbKDA
タイム
ヒュンダイ Veloster N 1'18
VW GOLF R 1'20
タイプR 1'15 ヒュンダイ車ってイグニッションをONにしたら爆発するんだろ？ >>1
そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>2
パクったってかボッシュやらデンソーやらから技術一式買ってきて
自分とこのエンジンにくっつけただけだろ >>1
* *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ＜* ｀∀´＞E)
Y Y ＊ >>164
なら韓国にはもっと輸出規制掛けなきゃネw Youtuberはじめしゃちょーの新彼女
文春記者ナイス過ぎる！！
https://youtu.be/h6V559Oze5I
e47C7PqVEbBcVX3fSa32cdjsFkppdyXs1oEhH2cwAUFRe1wJS9 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
