トヨタ「トヨタアクアを月定額制で貸します」
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トヨタ、愛車サブスクリプション「KINTO ONE」に月額4万2660円からの「アクア」を追加して全国展開スタート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193523.html 買うよりはよくね?年で50万で、5年乗っちゃうと買った方が良いってなるけど。 レンタルとかリースは特に気を付けて乗らないといけないし、返すときもめんどくさいし、いいことないよ マジで、こんだけプリウスが走り回ってる中、アクアはよう乗らんわ 5年で残クレのディーラーローン組んだ方が安上がりじゃないか? ワイの会社でリースしてるアクアが確かそれと同じくらい >>10
アクアってそんな高いの?
150から200くらいかと思ってた >>1
安いね!!!!!
これ税金も保険も0円だからな 会社なら経費に出来るからな
新しい車買うより安いし、古い車なら減価償却されてるから経費にならん >車両代や任意保険、自動車税、登録諸費用、車両の定期メンテナンス(KINTO ONEのみ)をパッケージ化した月額定額サービス
ええやん
タイヤ、オイル、ワイパーブレードなんかの消耗品はどういう扱いなのか気になる 軽自動車月額1万コミコミリースがあるのに、誰がアクアごときに4万以上払うんだよ DOCOMOのカーリースならガソリン代タダで乗れるし 各種保険込みならある程度の需要はあるかのかな?もうちょい安くなれば考えてもいいかもね メンテナンスフリーで半年ごと新車に出来るならありかな 色々リースある中でこの値段ってどういうこと
超短期でも解約に手数料かからんとかか? 走行距離が多いほどメリットあるけど、一般家庭用途だと割高すぎる 車屋の前通ると月1万で新車貸しますみたいなのあるけど
この手のやつってお得なのかどうなのかさっぱりわからん リースでメンテパック込みならプロボックスもそのくらいの値段だぞ
別に高いってわけじゃない いろんなものが定額制になってるな
洋服だったりバッグだったり、ステーキにコーヒー、プリンターまで定額制だし そのうちこれもガチャになるんでしょ
アクアガチャw >>52
商売やる以上、月額課金ってのは誰もが目指す夢の集金方法なのよ
月額課金の旨さを知ったら売り切りなんてアホらしくてやってられない >>52
クレジットのリボ払いが儲かるように
最近はなんでも定額で搾り取った方が
企業が儲かるのを知ってしまった
それほど携帯の月額支払いって
知らず知らずに大金を企業に搾り取られてるということ >>35
うちの会社のアウトバックが同じ内容で金額も同じ位なんだが。
アクアでこれは高杉だろう レンタカーやカーシェアに月4万ぐらい使うから良いかもと思ったが、駐車場代が別に要るよな。 月額は会員数に依存するからアクアが当たるガチャがいいってなるんやろ
期待値上がるからなw 若い人にお金がない理由がこれだろうな
メインはスマホでいろんなものを月額で支払うという一番やったらいけないことをやり続けてるから
企業の会計で言ったら、一番増やしてはいけない固定費を
増やしてるという一番恐ろしい状態 俺300万の車を頭金100万で残りを3年で月約34,000円で払ってるから借りて4〜5万はちょっと高いと思う。
月4〜5万でタイヤ、法定点検、車検代込みならまあ良いんじゃないのっていう感じかな。 車なんて中古で捨て値で売られてるんだから
それを買い切ればいいのに、ただのアクアを月額4万円も払わされて、しかも自分のものにならないとか >>67
300万ぽっちなら一括で買えよ
去年330万のやつ現金で購入した プリウス(アクア)アタックを体験してもらうために貸すのかw 任意保険代も含むようだが実際受けるのはどこなんだ? アルファード月4万で車検、定期点検、消耗品付いてたらまだ納得できるが、アクアでそれはないわ。 経費で落とせるから、個人経営の人とかは結構いいかもね。 >>67
計算おかしくねえか?
似たような感じで月5万以上だったぞ センチュリーがラインナップに加わって月5万なら真剣に考えるわ レクサスが月5万 全部コミコミなら賃貸カー生活でもいいわ アクアとかプリウスは
軽自動車と同じリース料金に
しないと誰も乗らないだろ。 1日たったの1403円だぞ?
安ーーい!ヒューー!!
って事にはならない。 単にコストで行くと駐車場代がネックだな
カーシェアがライバルかね 娯楽として考えると月額5万は高いな
道具としてならいいけど アクア 税抜39,500円〜47,800円(税込42,660円〜51,624円)
プリウス 税抜46,100円〜55,400円(税込49,788円〜59,832円)
カローラスポーツ 税抜49,500円〜58,700円(税込53,460円〜63,396円)
アルファード 税抜79,000円〜92,000円(税込85,320円〜99,360円)
ヴェルファイア 税抜75,000円〜88,000円(税込81,000円〜95,040円)
クラウン 税抜90,000円〜99,000円(税込97,200円〜106,920円) 公式ページ見てきたけど駐車場もガソリン代も入ってないよ
>月額料金に含まれるもの 車両代、登録時の諸費用/税金、メンテナンス、任意保険、自動車税 >>51
アクアのミサイル事故が少ないのはオーソドックスな設計のシフトレバーにあり。
とくに年寄りは腕全体を使ってガゴコッとシフトチェンジする方が、どこに入れたか
自覚しやすい。 >>1
KINTOは3年間で1台のトヨタブランド車に乗れるKINTO ONE、
3年間で6種類のレクサスブランド車を乗り継げる
KINTO SELECTの2種類のサービスを用意する
愛車サブスクリプションサービス。
頭金が不要で、車両代や任意保険、自動車税、登録諸費用、車両の定期メンテナンス
(KINTO ONEのみ)をパッケージ化した月額定額サービスとなっている。 たけーよw
これに駐車場代足したら8万やんけ
カーシェアで十分 買い取ってもローン終わる頃には査定10万。同じ事。 カーシェアと購入の間を狙ってるのかもしれんが
そこに需要あるのかねえ?カーシェア組はコスパが最優先だし
購入組は自分の車っていう意識が高いからなあ・・・ ハイブリッドは最初の車検でバッテリー総交換だから
金が掛かる車 それなりに乗るんだったら、買うのが一番安いんでしょ? 高杉 高杉
高杉ぃぃぃぃぃぃ〜 高杉ぃぃぃぃぃぃ〜 これフルカバータイプの車両保険、メンテナンス代全部込みだろ。
ガソリンだけ入れてればいいから安いわな
普通に買って5年乗ったらもっとかかるわ >>125
事故った場合の等級の変動と、それに伴う保険料の増加はどうなるんだろ? ハイブリッドアクアがいちばん需要わからんガソリン車より高くなりすぎだし
プリウスでいいじゃんハイブリッドなら 会社で経理やってると減価償却できるとはいえ車を購入するとかアホらしく思える
リースが面倒なくていい
個人でリースはどうかと思うが >>132
3ナンバーと5ナンバーじゃ使い勝手が全然違う 月4万なら維持費(自動車税、自賠責、車検費用など)考えたら安いわ
高いって言ってる奴は車持ってないな >>129
返せばいいってのが逆に魅力に見えるが
毎年の重量税や保険料3年2年ごとに車検
冬用タイヤ夏用タイヤ
めんどくさくね? デカい車借りて車中泊ホームレスになればコスパいいんじゃね 安いとか言ってるヤツはアホなの?トヨタが儲からんことするわけねえだろ 150万ぐらいの欲張らない軽自動車を普通のローンで買った方が幸せだな
アクアは室内狭いし高速ではノロイし
今時の燃費もいい軽自動車と比べてどれだけ優位があるのか >>62
これは学校で教えるべき。
消されるだろうけど 中古を貸し出したら安くなるか
オリックスやってたな アクアじゃなくてヴィッツにしとけば良かったと後悔しつづけてる >>141
人のに乗せてもらった事あるけど狭かった アクア200万するんだなもうちょい安いとおもっていたよ 軽が月々1万とかやってんだからアクアならせいぜい2万か2.5万位が妥当じゃないのか? >>156
アルトとかミライースがそんなもんじゃないかな。 サブプライムなシステムやなぁw
プリウスの大繁殖だけでは飽き足らず、日本の車社会を
下品なものにしたくてしょうがないようだなトヨタは ん〜、アクアのくせに高いんじゃないの?
というか、残価設定型のスタローンとどのへんが違うのかと いや、新車買ったほうが厨はちょっとアホにも程があるだろ
メンテナンスパックと車税も込みだろ、多分
ただまあ、こういうのは経費扱い出来る個人事業主向けなんかなぁ 軽自動車の月1万円は本当のベースグレードで営業車みたいなのじゃねえの?
色々付けたらどうせ3万近くなるんだろ 月額4万2660円
ここにガソリン代と駐車場代
月額2万以下じゃないとキツイわな 事故し放題
任意保険高い18歳で借りるなら俺はアリだと思う
18歳だと任意保険とローンでそれくらいいくし事故しても自分の車じゃないから痛みは少ない
21歳になったら保険も安くなるから違う車に乗り換える >>1
俺は全く欲しくないけどアクアを検討してる奴なら良いんじゃないか? ガソリン込み、高速代込みならレンタルしてやらんでもない >>172
確実に営業損失補てん金とか
保険に含まれない金ががっつりかかるぞ >>67
3年月34000円返済じゃ120万くらいしか借りれないよね
残価設定かな >>178
こういうのって走行距離制限あると思うよ。 >>172
通常使用による減耗以外のものは
リースとかでそれやると
かなり取られるよ…
事故とか起こすんなら買ったほうが遥かに安い >>67
一括で買えないなら見栄張らず安い中古でも買えよ 月4万以上でプラス駐車場代払って〜とか考えたら高すぎ
まだそれなら買った方が安い >>181
営業損失補てんなんてかからないでしょ、だって自分が借りてるんだから
修理中は安い代車で済まされるかもしれないけど アクア代車で乗った事あるけど
2度と乗りたいと思わなかった >>186
うちの会社もリースだけど事故しても偉いさんは痛くもかゆくもない顔してるよ
事故しても来年度の値段は変わらないし人身だけはするなそれが本音 社内で上からサブスクが流行ってるらしいから検討しろと言われた結果、、
って感じ >>67
いまどき借金してでも車を買うアンタは偉い
いやマジで まあ、クルッカスは馬鹿だからこれでも借りる奴いるんだろうな 新車で買って5年で売るのが最強
トヨタの高級じゃない低価格人気車に限るけどな 車体価格1,886,760円の車に1,535,760円払って3年間乗れるだけ
諸経費、任意保険、税金、各種点検費込みでも高いよねぇ 高いって思わないトヨタって馬鹿だろ
担当者クビにしろ ガソリン代 高速代 保険代 板金とかもろもろ込みなら
いらんわ >>1
価格設定おかしくない?
WILL サイファ
アレと同じにすればマイカー捨てるけど 何で高い金払ってこんなダサい車乗らなきゃいけないのか?罰ゲームかよw 長期の地方出張とかで1、2ヶ月とかならレンタカー手配するよりは安い
個人リースなら他当たった方が遥かに安い
車の購入価格がネックだと思ってる奴なら残価設定で買えばいい
うまく利用出来る条件はなかなか難しい 都会に住んだら家賃たかいけど、車を捨てられるので結果的に
安くなりそう。 もうトヨタ=ダサい、危険
このイメージが付いてるんで絶対選ばない 安全対策にもコストカットするメーカーなんて信頼出来るはずもない アクアとか糞だぞ
会社のアクアを飛ばしまくってるけど
まっすぐ走んないわフルブレーキで右にすっ飛んでいくわで
マジウンコ 定額轢き放題みたいなサービスつければ老人が殺到するんじゃね WiLL サイファは距離制で失敗したけど今度はどうかな こう考えるとタクシー意外と安いな。
自分で運転しなくて良いし。
長距離でないならタクシーでオケだな 月4万6千円も出すなら普通に買うわ
ただの割高フルローンじゃねーか >>234
保険込みだと思えば、割高感も薄れると思うが
更に、車検やメンテナンスも込みなんだろ レンタカー一ヶ月自由に使えます的なの? 物凄い長距離利用ならまぁ燃費良いし… >>233
距離によるな
往復5kmとかならタクシーの方が安いし
毎日往復50kmなら数日で5万は軽く越える、田舎なら車持ってる方が絶対安い 考えようによっては一か月10万キロ走っても4万チョイなんだろ?wwww >>239
毎日3000km走るのはキツいぞ
タクシーでも無理だって時速100km以上で24時間走りっぱなしじゃないと無理だしな 月に100km走らない、土日だけなら
レンタカー一択かな。
所有欲なさすぎて、選べなくなってるわ。 新車から壊れるか13年乗るのが普通だしな
車好きは買い換えるけど今の車高いわ >>37
その形態は総じてボーナス払い10万とか15万とかあるよ 5万と見積もったら1年で60万2年で120万、3年で180万、つまり新車が買える。 会社のアクアなんて後席のパワーウィンドは無いわ、リアワイパー無いわ、シートのヘッドレストも無い一体形だし、低グレードとは言えそこまで削るかって思うわ。 >>250
これ
単純に4万×何年で計算するのは違うだろ >>250
18、19の子供に乗らせるのに最適。
車買っても任意保険料が車両無しでも20万程度になるから。等級下がった親の保険と入れ替えでも良いがそれが出来ない人には安いと思う。最初は何かしらやらかすから。 >>10
傷ついたりするとケチつけられて買いとらされるんだろ、買うよりも高く ぶりぶりぶりぶりぶり
ぼりぼりぼりぼりぼり
めりめりめりめり 新車月一万で乗れます
だだし8年契約ボーナス払い有りカスタム禁止月に500キロ以上走ると査定に影響します8年後下取り価格自社査定やり放題で査定低すぎると差額請求します途中解約も出来ますが残りの期間分一括かローンで支払い
それでも手元には何も残らない
このトヨタの定額制は普通に買うよりは絶対高いと思う >>239
3年で54000kmの制限付き
超過した分は1km10円 大体すみっちょに小さく月1000kmとか500kmまでの場合って書いてあるよね 通常のローンなら最後には手元に車が残って資産になるけどな 制限なしなら4万でもいいけどな、タイヤとか消耗品も全部込み、税金込み、元に戻せない改造禁止、払うのはガソリンだけ位でやっと選択種だな。 保険はどうなるの?込みなら1ヶ月借りて北海道廻りたい うち車三台停めれるけど
トンキンはどうなん?w
まさかいい歳してチャリ?w
こんな暑いのに駅まで歩いてんの?ホームもエアコン効いてねえじゃんwww 年間50万として、5年払えば6年目からただじゃん
普通に買えばいいのに レンタカーの域出てないよな
金額もうちょい安くして別方法でお金稼ぐ形にしないと
今流行りの情報売買とかナビに広告流すとか
自動運転の為のデータ収集とか >>249
Lグレードな ボンネットの防音シートも無いし 室内の防音シートも省かれている だが その分軽いから 燃費が良い サブスクリプション契約なんだから1ヶ月借りてガンガン遠出
返却時にディーラー涙目なくらい乗りまくってやるわ 月額4万高くね?4年で192万じゃん
2年毎に新グレードに無償乗り換え可能サービスとかあればいいけど アクア新車価格200万円と仮定
オプション、諸経費込み込み250万円で5年乗ると、
車体代 250万
保険代 8万円(年額、5年で40万円)
車検代 12万円
部品交換代は算定無しでも、5年で300万円以上必要
年間60万円もかかる計算
アホくさい 車検と自賠責、重量税は?
任意保険付と行っても免責高そうな最低レベルじゃ?
結局オプションで免責0、対人補償アップとかなんだろうな 傷つけたり事故した時の保証も
丸込みなんかな
でも要らんけど 今月一部改良が出るけど今冬FMCあるのに在庫処分かな これ自営業なら経費に出来るん?
それだと割といいかもしれない 通勤に使わないならバスかタクシーか電車使えばエエんよ
月三万もタクシー乗らねえしな >>283
今相場が10800円
税金保険全部込みで
どこでもやってるけど約款等が違うから熟読しよう >>286
4万は糞高いな
トラックのレンタルできるぐらいの価格 >>286
自営や会社だと経費にしやすいから高くてもいいとおもう。 車にしても家にしても自分で所有するのがかえってめんどくさいと思う俺にはリースのがいい 年間50万か
所有するときの維持費はその半分くらいなので、購入すること考えると10年でトントンてとこなので、事故のリスク等考えると悪くないと思うけどな
ただ、カーシェアと比べてかなり割高だから、これがビジネスモデルとしてどうなのか 買った方がお得だろ
飽きたら直ぐに中古に流して新しいの飼った方がお得だろ(´・ω・`) アクアで42000円はお得感がまるでないなw
ビッツとかで20000円ぐらいでやる方が全然いいだろw 車両は借りても+駐車場がいるからなぁ
今のニーズは必要な時になるべく簡単にすぐ借りられるカーシェアリングだろう
乗らない平日は車なんて手元になくてもいいよね 距離の制限はあるし返す時にケチつけられて割高に買わされる可能性高い個人向けリース 月額制が一般的でない商品が月額制に変わっていく風潮のきっかけはAdobeの製品群だと思うけど、あれのおかげでAdobeは莫大な利益を出したらしいな。
だから他業種も追随したんだろう。
個人の趣味で奮発してCCを買ってたようなユーザーは完全に排除され、企業ユーザーだけが使うシロモノになった。 車検、タイヤ、オイル交換、自賠責、自動車税込みなら、考えてもいい。 高いか?
保険もメンテナンス、車検代も込みなんだろ? 車両代
任意保険
自動車税
登録諸費用
車両の定期メンテナンス
全部ぶっこみだからめっちゃ安いんじゃね?
3年で総額1535760円しかかからない 安くはないだろ
サブスクリプション最終的に何も残らないんだし
買ってれば5年ローンだとしても中古屋に売れて金がはいる >>290
軽新車リースはボーナス払い有り(3万〜×年2)任意保険別加入
均等払いにも出来るけどね
平均して見てたら大体1万7〜8000円払ってる客が大半だった
賢い客はアルトの最安値グレードで軽新車リースしてる
均等にしても月々1万ちょっとでリース出来るから
アルトは確か基本が月々8千数百円でボーナス払いが2か3万だった気が
厳密に言えばボーナス払いが有るから月々10800円〜って広告は過大広告なんだけどな
それ聞いた客は、へ?ボーナス払いあんの?ってのが多かったわ >>54
ゼロックス最大の発明は乾式コピーではなく、メンテナンス契約というビジネスモデルだ
という話を聞いたことがある >>325
確かに儲かる。
それが出来ない家庭用プリンターのインク代は酷いボッタクリ。 月に4万って保険、車検、維持費を加味したらどうなんだろうと思ったけど、
普通に車買っても人気車なら必要なくなった時の売却額高いし買った方がマシな気がするわ。 車検保険ガソリン代込みで乗り放題ならちょっと考える程度 プリウスいないの確認して 手を上げて、横断歩道を渡りましょう
松崎 真でございます >>333
半端な田舎に急に短期出張になったときにべんり あれだけ狭くても小回りは効かないし、加速は悪いし罰ゲームみたいな車。 アクアの形は嫌いじゃないのでガソリンターボのMT出しておくれ トヨタって自民党みたいな会社だよな
搾り取ることしか考えてねえ リセールバリュー分がトヨタの利益上乗せって感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています