レッドブルホンダ優勝おめでとぉぉぉおおおお!!!
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マイレージ考えてエンジン大切に使うより ぶっ壊れ覚悟 ペナルティ覚悟で本気モードで走った方が面白いって分かった
今後 サーキット相性がいいチームが似たような事やる事を切に願う 次タッペンとガスリーのマシン入れ替えてまた限界まで回すとか出来ないの? https://www.as-web.jp/f1/498519?all
「彼らは、マクラーレンとは本当に酷い年月を過ごしてきた。だけど今回の結果は、常にエンジンが原因ではなかったことを示している。
パッケージと冷却系を最終的に仕上げるのはマニュファクチャラーとチームの連携作業だ。そうすればうまくいく。彼らはこのチームで間違いなくそうしたんだ。
彼らに祝意を伝えたい」
まあ現場は分かってるんだよな コースがレッドブル本拠地だからな
コース攻略やエンジン設定含めて一番有利だった筈
次がとうなるかじゃね >>696
マクラーレンとの3年間、開発だけに1チームを犠牲にした去年があってようやくここ
レッドブルだって先週までは、ホンダへの不満を公言していた
結局、結果次第 >>698
そりゃあレッドブルは開幕から3〜5番手のチーム結果だから、マクラーレンのそれとは違う
レッドブルはホンダの慎重路線を受け入れてた、何故ならトップ争いが出来るポテンシャルを持ってる事が分かってたから
いつか全開モードで走れる時を待ってたんだよ >>642
エンジンだけの供給になってる。
KT100は販売してるけど、フレームや完成車は撤退。 今週のF1ニュースはnextとしては高視聴率だろうな レッドブルは一人しかポイントまともに稼げないからコンストラクターズポイントが伸びない
早くガスリーをフェルスタッペン並に稼げる奴に代えないとじり貧になる まあ去年も優勝してるサーキットに優勝してるドライバーだしな
むしろ優勝出来なかったら、ホンダはルノー以下という事になる >>704
分かりやすく翻訳して貰えるとありがたい 記事くらい読めよ
>>696
これ言ってるのレッドブルじゃなくてメルセデスのルイス・ハミルトンだぞ 死ねよ糞チョッパリ
WRCでは無残な惨敗してるのに 今回の優勝はホンダのPUのおかげなのが全面的に出たところが最高だよな
モード11からの異常な速さ
新品ソフトタイヤのベッテルよりハードタイヤのフェルスタッペンの方が速かったからな >>539
基本ウォールなんてカートコース、レンタル専門のとこでしか見たことないけど。
そんな危ないとこSLとかJAFの公認おりないわ >>715
それルノーエンジンが燃えまくってた時期の発言だから大人しくなってる >>716
レッドブルの優秀なシャシーの話してんのに、頭わいてんのかこのアホ 今年はレッドブルが自己反省するようなシャーシの出来だし
アホンソはなまじ実力があるからチームに不和を引き起こすし
ガスリーは遅いし フェルスタッペンは早い >>707
つまりF1の中じゃ別チームの人間ですら分かってる事実だって話でしょ。
レッドブルが発言したんなら単なる自慢かブラフか分からないし。 加速はやっぱフェラーリの方が圧倒的に速いね。ホンダPUがパワフルになればレッドブル楽勝なのに
https://imgur.com/qUxWq0j.gif >>717
2017年のベストシャシーはマクラーレンだろw >>723
直線加速激遅やんけ
PUによるゲインはあまりに少ない 来週のイギリスはまたノーパワーってマックスに言われるんだろうな・・・・ >>724
タッペンはインラインでアウト側に余白残すためにクリップ時の速度も加速するタイミングも遅くしてるからだろ 何か臭いな
F1オーストリアGPのドライバー・オブ・ザ・デーがクビサからフェルスタッペンに修正
https://www.as-web.jp/f1/498759 >>729
加速で抜けないと学習したから、その次は同じところで特攻したんだよね むしろガスリーのほうが面白かったがさすがに可哀想な気もした アロンソ貶してる奴って、アリアナグランデにイチャモンつけてた連中の同類だろ
キム千葉とか アロンソなんて親日でも何でもないよ。
性格に問題がある昔速かったらしいドライバー、今ではインディで予選落ちします(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています