離島の四国　地元の足すら維持できるか不安なのに新幹線整備を働きかけへ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[IN]** · 2019/06/14(金) 19:49:06.02

四国新幹線の整備に向けて四国４県の自治体や経済団体などでつくる団体が高松市で総会を開き、今年度も国に対し早期に整備計画を定めるよう働きかけていくことを決めました
。

四国新幹線整備促進期成会は２年前、四国４県や四国の経済団体など４６の団体が設立した組織で、１３日高松市で開かれた総会には２７人が出席しました。

総会では、昨年度は国への働きかけに加えて四国新幹線の整備による岡山県への経済効果を調べたことなどが報告されました。続いて、今年度の事業として最高設計速度や建設費
用などを盛り込み、新幹線の建設には不可欠な整備計画を早期に定めるよう国に対して働きかけることや岡山県にも理解を求めていくことなどを決めました。

また総会では、四国経済連合会の千葉昭相談役が昨年度に続いて会長に選ばれ、「これまで動かなかった山が少しずつ動き出したという期待感をもっている。この機に力を合わせ
て活動を展開し成果を求めていきたい」と抱負を述べました。

四国新幹線は、瀬戸大橋を渡って岡山と四国４県の県庁所在地を結ぶルートが想定されていますが、国の計画は昭和４８年に定められた基本計画にとどまっていて、整備計画が定
められた整備新幹線に格上げできるかどうかが課題となっています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190613/8030003882.html

2019/06/14(金) 19:51:48.69

財務省がもうやめろって言ってるから無理

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[CL]** · 2019/06/14(金) 19:51:49.59

ここにも安倍の利権が……

2019/06/14(金) 19:52:00.11

お腹すいたー

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[JP]** · 2019/06/14(金) 19:54:22.72

飛行機でええんとちゃうの？

2019/06/14(金) 19:55:41.82

お高い乗り物しか選択できなくなる負の連載は回避しなきゃ

身の丈ってとても大事な事

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2019/06/14(金) 19:56:03.34

たぶん一生行くことはないと思う

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2019/06/14(金) 19:56:09.59

電車のおもちゃで我慢せえ！

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2019/06/14(金) 19:56:34.71

県「新幹線通せ」
JR「費用全額自治体持ちな」
県「え？」

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/14(金) 19:58:13.26

JR東北を発足させJR東日本から分離して
JR四国をJR東日本と統合すれば
新幹線だらけにできるぞ

2019/06/14(金) 19:58:31.03

死国

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:01:39.51

>>3
一日中安倍のことを考えてるのか？
http://hissi.org/read.php/news/20190614/czR0T0hBZlIw.html

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:02:52.55

https://news.mynavi.jp/photo/article/20160316-a545/images/001l.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:03:22.62

新幹線が通って予讃線が消滅したら笑うわ

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[FR]** · 2019/06/14(金) 20:11:15.18

在来線の名称を新幹線に変更しろ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/06/14(金) 20:13:09.28

リニアでもたついてるんだから無理だろ

**名無しさん＠涙目です。**(高知県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:13:21.01

これは本当にイラン

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:15:04.94

新幹線なんかより複線化の方がよっぽど望まれてる
行き違いの為10分停車とかマジ辺境

2019/06/14(金) 20:16:37.99

こういう連中の脳内は、とりあえず新幹線ありき、建設ありきで、新幹線が通れば潤う脳しかない。
新幹線をひいてもらう為には都合のいい偽造データばかり出してくる。
四国に新幹線なんてひく馬鹿な案件がとおるなら、佐渡にも新幹線とおせよ？

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:18:47.52

イオン主体で街づくりせえ！

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:20:57.71

こんなんやるぐらいなら名古屋から岐阜県通って北陸につなげたほうがマシ

2019/06/14(金) 20:25:22.27

>>21
なんで岐阜如きが四国見下してんの？

2019/06/14(金) 20:27:25.05

赤字まみれのJR四国にそんなもん要らねえよ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[MX]** · 2019/06/14(金) 20:29:56.18

神戸─明石海峡大橋─淡路島─鳴門
ここに鉄道を通す計画がおじゃんになったことからいい加減学べ
これが出来てたら、紀淡海峡に橋かトンネル通してたかもな

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:30:56.48

人口が急激に減る四国に新幹線とか笑わせるな
税金の無駄でしかない
瀬戸大橋だけで充分だろ

2019/06/14(金) 20:31:37.73

>>25
明石海峡大橋にしまなみ海道
それと瀬戸大橋で橋は三ヶ所な

2019/06/14(金) 20:34:14.56

九州行きのトンネルか橋は欲しいな
電車なんか誰も乗らねえよ
クラウドファンディングでもやって集めろよ

2019/06/14(金) 20:44:16.83

>>27
四国九州間は橋があっても良いなと思うけど
距離的に東京湾の海ほたるの何倍もあるから地方事業ではどんなに頑張っても不可能だろうな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FI]** · 2019/06/14(金) 20:48:46.41

要らん
そもそもどこに通すのよ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[IN]** · 2019/06/14(金) 20:49:33.03

四国を移民特区にして、工場など大規模に誘致したらどうだろうか。
そうしたら、新幹線を維持できるくらいの需要が発生するかも。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/14(金) 20:55:02.53

>>30
知らないんだろうけど
四国の北側はそこそこの工業都市だぞ

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[MX]** · 2019/06/14(金) 21:00:41.01

これが実現する前に空飛ぶ自動車が普及する方が早いだろうしな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾇｺ]** · 2019/06/14(金) 21:02:48.35

さっさと紀淡海峡経由の四国新幹線作れ

2019/06/14(金) 21:07:32.09

>>32
反重力エネルギーは何を使うの？
ドローンのプロペラで車を飛ばすプロジェクト見たけど
重いものを持ち上げるにはあの技術では到底メリットがあるようには思えなかった

2019/06/14(金) 21:10:08.22

新幹線はいらんから淡路島返してくれ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[CN]** · 2019/06/14(金) 21:17:20.12

維持するのは金も労力も大変だぞ
できんのか？

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2019/06/14(金) 21:24:48.76

四国はクライシス帝国に空母化してもらった方が良かったと思うの
まったく余計な事するよなRXも

2019/06/14(金) 21:24:56.39

明石が通れるなら
徳島高松松山でワンチャン有ったかもだが
瀬戸大橋からだからどう引いても
上手くつながらないから駄目だな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/14(金) 21:28:16.46

>>19
醜い我田引水の産物である上越新幹線は廃止で良いよ

2019/06/14(金) 21:31:24.60

新幹線なら補助金でるが、在来線が死ぬ
正直在来線の線型おなした方が20年、30年先に役立つような

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[FR]** · 2019/06/14(金) 21:32:30.52

予土線とかほんとどうすんの

**名無しさん＠涙目です。**(岡山県) **[US]** · 2019/06/14(金) 21:34:46.87

>>27
>>28
1969年の新全国総合開発計画に基づいて1973年に四国新幹線として大阪－大鳴門橋(道路下部が鉄道用)－徳島－高松－松山－豊予海峡(豊後水道)をトンネルまたは橋梁－大分
ただし明石海峡は予算の都合などから道路専用で建設されたので海底トンネルか和歌山サイドから架橋または海底トンネルが必要

四国横断新幹線は岡山－瀬戸大橋－高知
瀬戸大橋は既存の在来線の両サイドが新幹線用
本土側の鷲羽山も新幹線用トンネルのスペースが確保されているし、鷲羽山からJR児島駅までは建設時から用地が確法されている

2019/06/14(金) 21:35:04.01

>>22
岐阜県の人口は四国の約半分だよ。

2019/06/14(金) 21:37:48.36

>>42
瀬戸大橋のかかってる児島まではわかるけど、当の倉敷市って新幹線の駅無いよな
そこから新幹線の停車駅である岡山まで通す計画だったのか？
当時の計画図を見てみたいものだな

2019/06/14(金) 21:39:09.18

その整備費用で島民全員が関東へ移住した方がはかどるわな。

2019/06/14(金) 21:44:11.51

＞また総会では、四国経済連合会の千葉昭相談役が昨年度に続いて会長に選ばれ、
こいつ四国電力の元社長じゃね？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/14(金) 21:45:17.24

四国なんて役に立たないボケ4県に新幹線を
通すぐらいなら茨城に通せやボケ

2019/06/14(金) 21:54:30.49

>>47
常磐新幹線がポシャったのは、成田新幹線の反対派がA級戦犯だな。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/14(金) 21:55:21.49

明石海峡鉄道併用を潰したのは誰だっけ
どうせ北関東か東北あたりの選出の政治家だろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(岡山県) **[US]** · 2019/06/14(金) 21:56:11.47

>>44
京都以西は各停の新倉敷があるよ
朝夕の僅かな列車以外はこだま専用駅
倉敷－岡山は在来線も便数、利便性とも良いからもっぱら水島コンビナート需要の駅
岡山－児島は茶屋町以南は複線化された高架線だけど旧宇野線区間は基本的に単線
開発で沿線に住宅街も増えた
岡山市街の渋滞が激しかった箇所のみ高架にしてお茶を濁してる

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[KR]** · 2019/06/14(金) 21:57:19.25

バカめ

2019/06/14(金) 22:01:00.29

一番必要なのは首都圏のボトルネック解消では？
・高崎＝大宮＝上野＝東京の複々線化
・大宮ー池袋ー新宿ー渋谷ー品川の新設

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:03:11.76

ふざけてるとサンライズの瀬戸ルート廃止して、あさかぜルートに変えるぞ

2019/06/14(金) 22:17:03.06

赤字しか出ないだろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/06/14(金) 22:18:47.75

四国環状線24時間営業したらいい
中央線も走らせろ

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:21:25.40

>>22
黙ってうどん食ってろや

2019/06/14(金) 22:28:09.65

>>56
関の包丁を禁輸するんだ。
それでうどんが刻めずに悶絶さ。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:31:30.96

四国４県で語られてもなぁ
まともに経済やってるの愛媛と香川だけだし
4県で考えられると徳島高知が足を引っ張る

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:32:48.22

電営化もしてないのに新幹線とな

2019/06/14(金) 22:32:57.39

四国民で新幹線欲しいとか思ってるのひとつまもおらんで
1人1台車が当たり前やのにw
jr乗ったことないってのがほとんどやわw

2019/06/14(金) 22:34:09.64

>>60
新幹線欲しくないどころか在来線を全廃しても困らないよな。
3千円で成田に行ける時代に。

2019/06/14(金) 22:34:13.96

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/348/03/N000/000/019/150608292640563673177_DSC06005%287%29.JPG
今でさえ暇なのに

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:34:51.10

俺は知っている
ギャバンがマルナカで働いていた事を

2019/06/14(金) 22:35:33.02

在来線無くなって困るのは一部の学生ぐらいやなw

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:38:45.71

在来線が弱いのに新幹線って
結局汚い利権だろ
言ってるやつらに金を出させておけよ

2019/06/14(金) 22:40:52.92

>>47
茨城は新幹線通ってるけど？
まあ、マジレスすると新幹線より茨城空港の増便の方がよっぽどありがたい

2019/06/14(金) 22:48:16.70

高速艇を整備した方がよくないか？

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:52:28.05

>>65
この話でよく勘違いされてるけど
瀬戸大橋線は唯一の黒字路線でそこに新幹線通して黒字拡大させようって計画なわけよ
後都市部の私鉄がやたら強いから
四国内外を通る鉄道に集中させるって話

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/14(金) 22:53:27.34

新幹線で四国に行って何をするんだろうな
車で行かないとそのあとの足回りがどうしようもねえぞ
現地でレンタカー前提ってのもなんだな
主に大阪神戸岡山からの移動を増やすだろうし車のが早くなる

在来線を満足に収益でるレベルにして観光地商業地まで引っ張らないと無理

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[DE]** · 2019/06/14(金) 22:55:33.67

四国全部合わせても横浜市より人が少ないような超絶過疎地帯なんだから
新幹線より、ミニバスを確保した方が良い

2019/06/14(金) 23:45:36.06

>>68
やたら強いって私鉄赤字だけどな

2019/06/14(金) 23:51:58.36

伯
芸備線
予讃線四
土線屋国
線島○新
高徳線幹
八王子線
丸ノ内線

2019/06/15(土) 00:01:32.89

なんでも欲しがるなぁ…

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[GB]** · 2019/06/15(土) 00:23:43.74

本当田舎者は新幹線が好きだな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[PR]** · 2019/06/15(土) 00:27:05.35

これあるんだからいいじゃん

https://i.imgur.com/X8FWx59.jpg

2019/06/15(土) 00:35:17.64

>>74
・新幹線がある
・東京に近い
これで隣県同士で「お前が田舎だ」「いやお前だ」
ってやってるからな。田舎に住んでたからよく分かる

2019/06/15(土) 00:37:18.43

>>76
それなんて栃木と群馬だよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/06/15(土) 00:38:11.49

0系なら走ってるだろ、辞めたのか？

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/06/15(土) 00:38:22.41

>>18
栃木でもそういうのあった
二度と行かない

2019/06/15(土) 00:42:22.53

電車がない県に住んでる俺氏、新幹線なんぞマジでいらん。
誰にとってもマジで負債にしかならんのに、なんでこんな議論になるのか意味が分からん。

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[KR]** · 2019/06/15(土) 00:42:47.95

橋岱安くせんと行く気になれん

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/15(土) 00:46:04.69

糞アカはなんで電車やバス欲しがるん？

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[KR]** · 2019/06/15(土) 00:50:48.43

要らないし
珍しい物や遊ぶところ無いんだから別に来なくていい

四県が力を合わせて
まずは娯楽施設を作る

出来ないなら何もやらない方がいい

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/15(土) 01:12:19.87

>>40
「在来線のみ」なら客数減少で廃線になるけど、新幹線なら客数が少なくても
壊すに壊せないことがわかってるから人質代わりに造るって魂胆だろ？

【B:78 W:95 H:89 (A cup)】 (ジパング) **[GB]** · 2019/06/15(土) 01:38:39.21

外国だからな
高知の通過はZeyoだし

2019/06/15(土) 01:54:24.06

>>84
jr四国が潰れるだけだけどな

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[DE]** · 2019/06/15(土) 03:50:37.03

>>75
それじゃダメだよ
新幹線型のコミュニティバスを作った方が良い

2019/06/15(土) 04:10:49.12

本州と四国を結んでる橋の維持費って捻出できてるのか？
橋が維持できないと電車も無理じゃないか？
ていうかそろそろ瀬戸大橋の耐用年数が

2019/06/15(土) 04:31:44.66

>>68
瀬戸大橋線の利用率が高いのは在来線の料金無料の快速列車だから
新幹線にして運賃を上げたら予讃線や土讃線みたいに高速バスに客が流れる

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[JP]** · 2019/06/15(土) 04:32:28.54

>>79
東北線（宇都宮線）の宇都宮以南以外はガチの田舎仕様だからね
両毛線とか冬場は手動ドア開閉よ

2019/06/15(土) 04:32:42.55

鉄道の高架を造りかけで、廃止か計画中止になってる箇所が
あったのじゃ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AO]** · 2019/06/15(土) 04:34:24.69

>>89
新幹線が何か分かってないだろお前
値上がりするだけ高速移動出来るようになるんだぞ
ただの特急列車と一緒にすんな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/15(土) 04:38:01.88

新幹線あればなんでも解決と思ってるんやろな

2019/06/15(土) 05:07:58.58

>>92
橋の上は速度規制があるよ。
多分、岡山～高松までだと時間差はそんなにないと思う。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/15(土) 05:16:49.38

>>94
高松～新大阪が75分の計画だから40分以上短縮できるだろ

2019/06/15(土) 05:19:52.92

損切りしろ
国はもう四国をあきらめてそのぶん他の地域にお金を使うべき

2019/06/15(土) 05:23:31.38

>>26
鉄道が通ってるのは１つだけだよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AU]** · 2019/06/15(土) 05:23:32.82

B/Cが1超えてんなら造りゃええがな

2019/06/15(土) 05:38:50.15

>>95
まず新大阪駅まで直通は無理。
北陸新幹線のルートが揉めてるのも東海道新幹線区間への乗入れを拒否されてるから。

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[ES]** · 2019/06/15(土) 05:43:12.72

いやまじ岡山まで特急2時間とか。岡山に出て新幹線の有り難みがわかる。仕事してる間に、早く作ってくれ！

2019/06/15(土) 05:49:16.53

>>99
は？新大阪まではJR西の管轄だろ
頭大丈夫？

2019/06/15(土) 05:55:43.92

直通の意味もわからないバカ？

2019/06/15(土) 06:17:39.37

バスに余裕で負けっぱなし

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2019/06/15(土) 06:19:59.60

四国民は大阪、東京と直結することを画策するより
航空路線を整備して飛行機で世界と直結すべし！
ドイツの連邦制を見習うべし！
四国民は道州制施行後の「四国州」を先取りして行動すべし！

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/15(土) 06:20:06.77

>>96
例えばどこ？
どうせ関東と東北だろ？

2019/06/15(土) 06:23:54.96

身の程知らずの四国土人どもが、作るならお前ら四国の金で作って維持してみろ。

2019/06/15(土) 06:25:13.79

市内の移動を便利にしてくれたらなんでもいいです
車から脱却したい

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/15(土) 06:25:53.85

>>106
JR東日本の新幹線なんて全部要らんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/06/15(土) 06:27:45.35

明石大橋の鉄道併用橋断念した時点で終わってる話

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[GB]** · 2019/06/15(土) 06:31:18.58

あんな長大大橋が3つもあるのに、その上新幹線とかふざけすぎ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[GB]** · 2019/06/15(土) 06:31:53.05

>>108
それはいくらなんでも世間知らずすぎ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/06/15(土) 06:35:41.49

>>110
3つとも赤字路線、一本化してれば
新幹線通す位の採算あったかも知れんけど

もう全て遅すぎた

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/15(土) 06:37:55.55

>>111
いや要らないよ百姓新幹線

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/06/15(土) 06:41:34.45

瀬戸大橋に新幹線通して何処へ向かうんだ
高松か？松山か？徳島か？、はたまた高知か

結局意見調整出来ずに4本全部通せとかになって
3橋通して不採算化した事の二の舞になる

だから一挙に解決できた明石大橋鉄道橋併用断念で
終わってる話なんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-Android) **[CA]** · 2019/06/15(土) 06:43:19.24

>>66
茨城空港より圏央道4車線とか東関東自動車道全通の方がいいな

2019/06/15(土) 06:55:50.56

>>114
高松が長崎新幹線の佐賀
松山は長崎の立場と同じになってうまくいかないな
徳島から松山まで一本なら三県がまとまるのだが

2019/06/15(土) 07:06:57.12

いらないです

2019/06/15(土) 07:50:37.37

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2019/06/15(土) 07:58:21.80

まあ群馬は新幹線が二路線通っているしな

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2019/06/15(土) 08:14:42.56

四国の特急つったら、ディーゼルターボで轟音とどろかせて爆走してるイメージ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/15(土) 08:24:50.22

この間、四国一周してきたけど山と海しかなく新幹線が通っても建設費と維持費をチャラにできるほど利用者がいるの？
俺も九州人だから田舎だけどそれでも四国の田舎ぶりには驚いた。
道後温泉なんて行かなきゃよかったレベルの情けなさだし。
ただ道後温泉周辺の風俗街には惹かれるものがあった。

**名無しさん＠涙目です。**(香川県) **[US]** · 2019/06/15(土) 08:24:55.61

ジジババの島だし、そうした人間のクレーム対応で駅員の人生が消耗すると考えると気の毒でしかない

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/15(土) 08:27:22.96

どさーん(笑)

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2019/06/15(土) 08:38:25.30

四国民は日本国にこびへつらうのはやめるべし！
四国民は大阪、東京と直結することを画策するより
航空路線を整備して飛行機で世界と直結すべし！
ドイツの連邦制を見習うべし！
四国民は道州制施行後の「四国州」を先取りして行動すべし！

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[GB]** · 2019/06/15(土) 08:42:45.42

高速バスでじゅうぶんだろ

2019/06/15(土) 09:02:40.30

現状で充分です

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[US]** · 2019/06/15(土) 10:14:41.41

いい所だからな
新幹線なんか要らないんだよね
風光明媚、食べ物は旨いし
のんびり四国、がいいんだから
バカの一つ覚えで新幹線とか止めて欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[CN]** · 2019/06/15(土) 10:58:26.32

>>56
名古屋の属国のくせに

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[CN]** · 2019/06/15(土) 11:56:24.41

>>49
技術的にできなかったんだけどな
固執してたら開通がもっと遅れてる

2019/06/15(土) 12:20:07.05

>>124
繋がりの薄い四国が四国州になるのは簡単じゃないよ
まずは4県の県庁所在地の場所見てこい

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/15(土) 12:46:43.76

>>124
どっか行け

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[KR]** · 2019/06/15(土) 14:07:05.94

>>130
隣県と平野続きなんて関東以外にはほぼ無いだろ
下手すると同じ県内でも街が山で分断されてる
それでも一つの県になってることん考えれば

**名無しさん＠涙目です。**(SB-Android) **[KR]** · 2019/06/15(土) 14:22:29.79

四国で新幹線欲しいとか言ってるのは
クズ議員と土建屋だけ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/15(土) 16:13:51.45

>>124
もし道州制になったとしても中四国州だろ
四国単体で州なんて維持できないよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/06/15(土) 16:19:51.49

４県で全額負担すりゃ考えてくれるんじゃないか？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/15(土) 16:44:34.94

>>134
道州制になれば瀬戸内海州になるよ

香川愛媛山口広島岡山兵庫徳島高知

2019/06/15(土) 17:45:08.10

もう関東より西側は公共事業いらないよ。
それよりも関東以北に重点投資して南北格差の是正を図れ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[UA]** · 2019/06/15(土) 18:11:21.87

2019年4月1日現在の推計人口
香川県… 956,630
徳島県… 731,069
愛媛県…1342,459
高知県… 700,059
4県合計…3,730217
【参考】
埼玉県…7,326981

4県合わせても埼玉の半分ちょっとか
「高松は大都会や」と自慢してた奴が大宮で腰抜かすわけだ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/15(土) 18:12:23.39

昔四国住んでたけど、マジでいらん
これ働きかけてる奴らコンプレックスでやってるやろ？

2019/06/15(土) 18:12:47.64

外周を回る船でも走らせてろってんだよなｗｗ
車禁止にして、馬しか走れない法律作ったらええやん
物凄く儲かるで

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/15(土) 18:49:03.06

>>138
県としての人口なのか？
市じゃなくて？

2019/06/15(土) 18:58:25.84

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**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[KR]** · 2019/06/15(土) 20:46:51.16

>>134
横浜市＞四国
神奈川県＞九州
だっけ？

地方の過疎化が止まらない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[RO]** · 2019/06/15(土) 21:18:30.56

明石海峡大橋が鉄道併用橋として作られたなら、新神戸と西明石の間で分岐する四国新幹線、
っていうのも検討の余地はあった。JR東海は嫌がるだろうけど高松～新徳島～新大阪～東京
の直通新幹線なら、飛行機から客を十二分に奪えただろう。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-Android) **[US]** · 2019/06/15(土) 21:53:00.84

>>144
高松、徳島って飛行機の客そんなにいるの？

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[CN]** · 2019/06/15(土) 22:59:45.37

>>86
潰れはしないよ、西日本に吸収される部門と三セク化に分かれる。

**名無しさん＠涙目です。**(カナダ) **[US]** · 2019/06/15(土) 23:08:18.99

>>142
使った　　　　

2019/06/15(土) 23:35:02.33

>>144
四国には道後温泉しか集客力がある観光地がないから、そのルートだと東京からは観光客は誰も乗らないよ。

例えば北陸新幹線は、軽井沢～善光寺～立山アルペンルート～金沢があるから首都圏から人が来てくれるわけで。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[SE]** · 2019/06/16(日) 00:23:50.06

四国なんぞに鉄道はいらん
全部バスにしてまえ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[RO]** · 2019/06/16(日) 01:30:40.42

直通にならないなら岡山回りより大阪神戸からバスの方が楽だな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/16(日) 01:30:45.41

国にたからないで自分達の金で作って
自分達の金で運営するなら誰も文句は言わない

**名無しさん＠涙目です。**(光) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/16(日) 06:57:19.77

>>148
その道後温泉が激しく期待外れで二度と行きたくないと思ってしまった。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/16(日) 07:10:13.48

東京を解体すればいい
東京圏の人口を150万人くらいにすれば
通勤ラッシュも地方の問題も解決

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2019/06/16(日) 07:12:17.92

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**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2019/06/16(日) 07:12:49.49

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②会員登録の最後に招待コード
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2019/06/16(日) 07:16:51.54

人がいるから交通手段があるのであって
交通手段があれば人が来ると思うことをいい加減やめろよ

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[IN]** · 2019/06/16(日) 07:26:26.59

橋を架けたら人が来る、と思ったら出て行く一方だしなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-Android) **[GB]** · 2019/06/16(日) 07:26:56.98

北海道と同じで赤字化するのが解ってるのに
赤字の半分を地元負担にしたら黙ると思う。
特急で充分賄える距離だろ。

**名無しさん＠涙目です。**(香川県) **[TW]** · 2019/06/16(日) 07:33:10.81

>>56
岐阜に名物あったっけ？

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 07:37:13.06

>>113
田吾作必至だなｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2019/06/16(日) 07:41:06.03

正直今のJR四国の現状見てると
貨客兼用にするかあるいは観光特化するしか無いと思う

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/16(日) 07:48:57.97

>>160
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 07:58:06.23

>>162
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　田舎の方言キチガイ涙目ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/06/16(日) 08:02:18.14

1日前のレスに反応
相当効いてると言わざるを得ないな

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 08:04:42.93

>>164
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　田舎の方言キチガイ涙目ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/06/16(日) 08:07:29.16

東日本の新幹線は
百姓新幹線

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 08:14:02.42

>>166
田吾作必至だなｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/06/16(日) 08:15:46.46

必至？意味不明だな
日本人じゃないな

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2019/06/16(日) 08:17:30.01

新幹線の前に、予讃線の線形をなんとかしろ
海岸線スレスレを蛇行したり、田んぼの中を蛇行したり、集落を無理やり曲げてつなげたりで、線形が悪すぎる
単線でいいから、特急専用線を作ってくれ

・高松－坂出の直線トンネル化
・多度津－観音寺のΩカーブを直線化
・箕浦駅前後を山側に移して直線化
・土居－新居浜間のトンネル直線化
・今治見捨てて桜三里を直線トンネル化

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 08:20:36.79

>>168
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/06/16(日) 08:22:56.97

やぐらの件もあるし
日本語が怪しい

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/16(日) 09:26:35.72

>>148
こんぴらさん、栗林公園、直島、しまなみ海道、松山城

**名無しさん＠涙目です。**(香川県) **[US]** · 2019/06/16(日) 09:29:55.50

何もないからな。おまけに外を歩いてもジジババしかいない。デスランド

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 09:30:25.72

瀬戸大橋は建設当時から新幹線専用の軌道を確保してるんだよ
複線で

**名無しさん＠涙目です。**(香川県) **[TW]** · 2019/06/16(日) 10:24:16.59

橋はダメだ。
風ですぐ止まる、トンネルにしないと
計算できない交通機関になる

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/16(日) 10:25:37.26

>>173
地元民が何もないって言うから駄目なんだよ
何もなかったら瀬戸芸だって成功してないわ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/16(日) 10:27:20.18

単線だから、狂気のニセ新幹線も無理だからな
いっそ本物新幹線をと思うんだろうが、完全に無理、採算的に
あと高知はどうするんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/16(日) 10:29:02.53

>>175
まはやチャリカスしか居ないしまなみとか無駄カスだからな
そんなもんなら、貞三崎から大分にトンネルつなげて、気軽に地獄めぐり出来るようにして欲しいところ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[RU]** · 2019/06/16(日) 10:30:59.53

お寺のおかげで何もしなくても観光収入あるんだからひっそり貯めていけばいいだろうに

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[EU]** · 2019/06/16(日) 10:57:20.84

JR東日本　営業係数
・東北新幹線全線 42.9
・上越新幹線全線 44.4
・北陸新幹線全線 46.5
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/1140/img_bb9167d6c0288273a69e9b2c2784ad0d722909.jpg

JR西日本　営業係数
・山陽新幹線 52.0
・博多南線 86.7
・北陸新幹線全線 47.2
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/a/1140/img_1a3d8f79c91d0228f9797ad5333b13fa620914.jpg

> 鉄道や航空機、バスなどの交通機関において、需要が多く、さらに収益性の高い区間をドル箱路線（ドルばころせん）と呼ぶことがある。
> ドル箱路線の存在は、その運行事業者の経営安定化に大きく寄与することが多い。
> 例えば、東海道新幹線の収益は、運行事業者であるJR東海の全収益の8割以上を占めている。

在来線だけでは、多くの鉄道会社は赤字路線だらけで稼げない
新幹線は、高速道路や飛行機とも戦える競争力があり、収益性が高い稼ぎ頭のドル箱路線であり、これが鉄道会社の経営を支えている　

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[EU]** · 2019/06/16(日) 10:58:24.66

やっぱり営業利益をしっかり稼ぎ出す新幹線が四国にも必要なわけだｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/16(日) 10:59:57.57

>>180
関係ないけど、ネズミ取りでジャンスカ引っかかるとこをドル箱とか言うけど
そのドル箱って元はパチ語だよな
そのパチでもはやドル箱積み上げてるのってめったに見ないｗ

2019/06/16(日) 11:04:05.76

橋1本分で作れたんじゃないの？

2019/06/16(日) 11:05:28.71

多分島は外国に買収されるよ
維持できない。

2019/06/16(日) 11:08:43.13

>>180
ゴミ資料やん
・山陽新幹線 52.0
・北陸新幹線全線 47.2

って鵜呑みにできるか？

2019/06/16(日) 11:11:18.22

瀬戸大橋線だけらしいな黒字なのは
第二の北海道待ったなし
北海道も函館札幌間だけだっけか？生き残りそうなのは
10年後はほとんどの路線消滅の可能性あるって言ってたな
北海道でも四国にしても残すなら自治体が維持してやらんと難しいだろうな

2019/06/16(日) 11:15:19.62

>>180
収益と言いながら金額とか一切出さない資料
過疎った北陸と政令指定都市が連なる山陽と全然違うはず

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[JP]** · 2019/06/16(日) 11:16:26.02

８月に徳島行くのにパスポートのビザ取ってなかったわ。

2019/06/16(日) 11:17:29.51

今ある電車は維持できてるの？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2019/06/16(日) 11:20:30.74

>>148
現存十二天守のうち4つが四国にある

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/16(日) 11:22:51.38

大阪と福岡を最短時間で結ばないと利益を確保をするのは難しいぞ

2019/06/16(日) 11:27:07.09

四国内を電化するのが先じゃね？

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 11:27:56.11

>>185
令和の新時代に、やろやんやろやんキチガイ方言丸出しの田舎のキチガイは生きてて恥ずかしくないの？

2019/06/16(日) 11:29:19.93

>>193
しょーもない煽りやな、南東北が

2019/06/16(日) 11:29:37.79

>>42
四国横断新幹線は悪くないと思うね。
岡山ー宇多津（丸亀）ー琴平ー阿波池田ー大歩危ー高知
四国最大の観光名所こんぴらさんの琴平を通って高知へ行くルートは効果が高い
このルートは在来線を３セク化しても影響が少ない

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 11:30:38.65

>>187
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　田舎の方言キチガイ涙目ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(大分県) **[ID]** · 2019/06/16(日) 11:32:13.60

三ヶ所も橋が架かったんだから
それで満足しとけよ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/16(日) 11:34:00.13

>>194
やろやんやろやん、不快なキチガイ方言丸出しの西日本の糞ド田舎者が憧れ夢見て住み付く東京神奈川、土人の巣窟。

2019/06/16(日) 11:36:38.50

>>198
セシウムが降り積もった群馬が何か言うてるわｗ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/16(日) 11:37:11.47

そもそも明石大橋じゃなく紀淡海峡なら四国の経済効果は今の数十倍デカかったのにアホとしか言いようがない
これは四国の責任じゃないけど