なぜ仙台には地下鉄はあっても地下街はないのか？
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地下街のない街仙台 構想浮かんでは消え半世紀
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000006-khks-soci
店舗がなく、壁面広告が続き殺風景な仙台駅の東西地下自由通路
https://storage-kahoku-co-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/storage.kahoku.co.jp/images/2019/06/13/20190613kho000000062000c/001_size4.jpg
「仙台市にはどうして地下街がないの？」。
素朴な疑問が「読者とともに 特別報道室」に寄せられた。
JR仙台駅に地下自由通路や地下歩道はあるものの店舗はなく、地下街とは様相が違う。
東北最大、人口108万都市なら地下街があってもよさそうなのに、なぜ存在しないのか。
取材を進めると、地下街構想が浮かんでは消えた仙台特有の事情があった。 つか仙台の駅前なんか電気屋とパルコとコンビニしかないやん
むしろどこに駅前商店街があるのよ？ >>6
バスも聞ける
この前乗ったけど地下鉄利用者少ないのかJRは人でいっぱいだったけど地下には人少なかった まあ地下街必要ないならいらんやろ
大阪なんか地元民でも迷うくらいやで
目指す地上に出れないこともあるしw >>193
お前みたいな栃木の糞田舎者は駅前から歩かないだろ？
知らなくていいんだよ、二度と来るな
旨くもない餃子だけ死ぬまで食ってろよ >>193
何を言っているんだ？
立町にドン・キホーテ、あちこちにセブンイレブン。
仙台駅を降り立っただけでお伽噺の国に迷い込んだ錯覚さ。
かの坂本龍馬も「四国に仙台があれば歴史は変わってた」と悔しがってたものよ。 >>190
地下通路はいいけど図書館は勘弁して欲しい >>197
立町はお世辞にも仙台駅前とは言えないだろ >>60
繋げると繋がらないところから不公平だと五月蠅いからやらない、とは聞いたことがある。
市役所、区役所は、公務員が雨にぬれずに地下鉄から直接通勤するのはけしからん、と声があったからとか。 >>37
建設費の回収があるからそれはやむを得ない。
真にヤバいのは神戸市の地下鉄海岸線みたいにランニングコストすら賄えないようなのを言うんだな。 >>201
えぇ…
仙台市役所と青葉区役所の地下通路が勾当台公園駅に直結すれば、
区役所に来庁した青葉区民も雨に濡れずに地下鉄に乗れるのに…
そんないらぬクレームのせいで大多数の区民が不便を強いられるとか視野が狭すぎる >>64
ヨドバシの近くにしようとなると急カーブの上になってしまうし、それを避けると仙台駅に近くなりすぎてしまう。 >>200
駅前から白松ヶモナカのネオン看板を眺めてな。
ボーッと立ちすくんで頬をツツーっと涙がつたう。
これこそ俺ら田舎者が仙台に降り立った儀式なんだよな。 >>205
宮城野通の駅の位置はあそこでいいんだよ
ヨドバシ側に出口がないのが問題 社会人になってしばらく街中をうろつかなくなったらよく分からん地下道とかビルとかできててこれ以上何か増やされたらもう迷子になっちゃう 七夕まつりのために
アーケードのある商店街が多いから？ >>204
JR陸前原ノ町駅は宮城野区役所と直結なんだよね
太白区役所(長町南駅)も泉区役所(泉区役所)も直結できる位置にありながらあえて直結してないから、
「公務員が雨に濡れずに通勤するのはけしからん」という批判を仙台市の役人は恐れているのかもしれん >>91
マジなのかネタなのか
マジで言ってんなら恥ずかしすぎてもうね 完全に屋根で覆われてしまったら
七夕の命の吹き流しが見られなくなってしまう
あれは風に揺られてこそ価値がある
それを教えてくれたのは昔の仙台ホテルにいた
中華コック長の黄さん
七夕の起源は中国だからいろいろ詳しかったな 弓矢を風に乗せて遠くまで飛ばして威力を高めるために
吹き流しで風を見ていた軍師のためのものでもあったが
彩を加えて風流の域にして
夏の暑さを涼しく感じられるようにしたのが吹き流し >>193
国鉄が通るとき宇都宮含めて大多数の都市は繁華街の近くに駅を作った
仙台はSLのススによる汚染を懸念して繁華街から離れたところに駅を作ったそうだよ
その結果国分町から仙台駅まで広いエリアが開発されて今の仙台の発展がある 仙台帰りたいなぁ
買い物は徒歩で完結するし、飯も魚もお酒も美味しくて本当に楽しかった
海も山も川も近くて渋滞知らずで毎月キャンプやスキーに行けた
風の強さには難儀したけど
東京に戻ってから生活が空虚過ぎて考えると悲しくなる >>214
言うて買物公園以外は全て完全に屋根で覆われているじゃん >>216
小中学校のいじめに関しては全国最悪レベル >>217
仙台はむしろ繁華街に極力近づけた方だろ
本来は楽天生命パークのあたりに駅を作るはずだったのを無理やりカーブ作ってまでも中心部側に引き込んだ
>>218
いくら海が近くても仙台ではもう泳げないぞ
>>219
新幹線あるから都会とか鉄ヲタかよw 仙台のアーケードってトラックの暴走事件があったところじゃないの？
その少し前に出張で側のホテルに泊まってたからビックリしたぞ >>201
仙台人の気質って日本人の嫌な所を凝縮したような所あるから
さもありなんって感じだな 地下街は土壌汚染の懸念で反対されたからじゃないの？ >>228
地下通路はあるんだよ
そこに店舗が全くないという記事 JR仙台駅在来線ホームから地下鉄仙台駅への連絡地下通路も嫌がらせの如く冷遇されているからなぁ
南側の階段便利だったのに埋め立てるわ、エレベーターは地下に行けないわ、地下通路から仙石線地下ホームに行けないわと散々 電車はJRしか走ってないし乗降者数も多いわけじゃないし地下に店舗なんて必要ないだろ >>230
地下南口につながる階段、結構凸凹してて危ないんだよね
けどあそこ通らないで2階に上がると地下鉄乗り換えめっちゃめんどいんだよなぁ ＞新幹線の関係で（仙台駅整備構想の）絵としては出ていたが、地元商店街の地盤沈下になるということで相当タブー視され、具体的には進まなかった」
＞地下街を造りたがるが、地元商店街が衰退するだけ。地下街は喫緊の課題じゃない
うーん…結局地下街ができなくても地下自由通路ができたわけで、それとの連携すら拒否しているから、名掛丁がイマイチになっているんだけどなぁ ＞青葉通沿いの企業や商店街などでつくる協議会は昨年９月、「青葉通まちづくりビジョン」を公表した。
＞仙台駅の地下自由通路を市地下鉄東西線青葉通一番町駅まで延長し、地上と地下を回遊できる歩行者ネットワークを提唱した。
やっぱあおば通駅から青葉通一番町駅まで地下でつなげてほしいと思っている人はそれなりにいるんだろうね 仙台商人は殿様商売だから、気にいったことは進んでやるけど、気に入らないことは絶対やらない。
あと商店主は第三国人が多いから、ちょっと変わってる。 地下街構想とか今さらマジかよ昭和初期の話だろ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 仙台駅前バスプールは屋根付きなんだが、
その屋根は何故かエレベーターの出入口とは繋がっておらず、
エレベーター利用者は傘をささなければならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
