Wikipedia「ZVW30型プリウスはトヨタ自動車が製造・販売していた対人誘導型ミサイルである」改竄か
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>49
自殺するかもしれんから
早急に保護するべき >>62
一番新しいアイサイトが160キロって見た気がする >>66
オラのソースは5chだ!
知るかそんなもん >>49
あのシフトレバーと制御が良かれとかねーわ
完全に開発者のオナニー >>34
そっちは空飛んだけど、誘導じゃないからなー 冗談を言っていい場所とそうでない場所があるからな
証人喚問でやらかしたら許してもらえないだろう
Wikipediaは微妙なところ ミサイル=誘導弾なので誘導型ミサイルという表記はおかしい ふーん、まあアクアの方では事故少ないという不思議があるわな
CEOは説明しないとな 車カスが顔真っ赤にして訂正してる様が目に浮かぶわw このハゲー、は流行語大賞にはならなかったよな。忖度 いい加減、上級国民載せたら?
載った日には、編集して削除した奴とか
初回登録からの長い闘いが記述されるんだろうな 普通に「重大事故の当該車であるケースも多く、機械構造、パッケージングなど、何かしらの欠陥があるのではないか?という指摘もある」くらいにしとけばね。 そういえば飯塚のWikipediaにまだ事故、もとい事件の事が載ってない >>1
★プリウス 駆動用バッテリー無交換で36万キロ達成!
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
メインバッテリーの交換歴ゼロ。36万キロでようやく、
そろそろ交換してのハイブリッドシステムエラー発生。
これもリセットで消える。頻発するようなら交換。
新品は14万円+工賃2万円。リビルトだと半額程度である。
★近年、欧州では、プリウスタクシーが爆発的に増加している
https://www.webcg.net/articles/gallery/34080#image-6
★イタリア・ローマ市内・人気のプリウスタクシー
https://youtu.be/Fx6SlexDqpY?t=37
★カナダ・バンクーバーのタクシーはプリウスばかり!
https://www.youtube.com/watch?v=ZQ88WnTwor4
★アメリカ・サンフランシスコ・タクシーはプリウスばかり
https://youtu.be/XCTy17rekeg?t=25 シフトレバーの物理的位置が実際のシフト位置によらずにいつも同じ場所にあるメリットってなんだろう?
同じTHSでもアクアはゲート式になってるのはアクアの開発主査の信念? >>99
あれはあれでやりすぎじゃないだろうか?
なんか、普通じゃいけないっていう信念があるのか? >>99
>>100
パワースイッチをoffにすると、自動でパーキングに入る。
もちろん、走行中はoffにならない。
これが通常のだとパワースイッチをoffにしても、
パーキングに入れるのを忘れて、
坂道など、停車時に動き出す危険性もある。 PとNの違いは、Nはサイドブレーキしか効かず、
坂道とかだとサイドの引きが甘いと動き出す。
Pはギアがロックされるので、仮にサイドを忘れても車が坂道から下がらない。 飯塚専用プリウス以外はゴミだから特記しなくていいよ いくらトヨタ叩こうが
部品制度が他社の10倍高品質なトヨタ車から選ぶんですけどね w
なんやかんやトヨタ車は耐久性あるからね >>108
自社でスポーツカーのエンジンも作れないトヨタの部品が高品質?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています