トランプ大統領、トヨタに経済制裁の警告、子会社が中国にあることを懸念
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
目下のところ、大方の日系メーカーは、ファーウェイら要注意の中国企業と取引を継続することで
生じるメリット・デメリットを精査している段階にすぎない。
だがすでに、この制裁が下る1カ月も前の4月に、ある日系メーカーの名が「米国懸念リスト」に登録されていた。
それが、トヨタグループのアイシン精機の中国子会社、愛信（南通）汽車技術中心有限公司である。
https://diamond.jp/articles/-/205003 国による制裁には四つのステップがある（下図参照）。第1ステップの“注意”に相当するのが、「Unverified List（ＵＬ。未検証リスト）」だ。
米商務省は、アイシン精機と同じタイミングで中国企業37組織を一挙にＵＬに加えるなど、引き締めを強化している。
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/-/img_8c35f9d97897ab9b721914fb1e4019ad94729.jpg
製品のエンドユーザーに対して、民間技術の軍事転用がないと米国が検証できなかった法人・個人がリストに掲載される。
例えば、米政府からの問い合わせのメールに適切に対応しなかっただけで登録されることもあり得る。
ＵＬ入りしたアイシン精機の子会社に目立った被害があるわけではないという。
だが、一般論としては、ＵＬに登録されると輸出時の申請手続きが免除されなくなり、業務の手続きが煩雑になるなど取引先にも影響を及ぼす。
アイシン精機関係者は、
「必要な情報提供や許可申請は滞りなくやってきた。
登録を解除してもらうには、米中両国の監査が必要なのだがその日程は未定のままだ」と頭を抱えている。
https://diamond.jp/articles/-/205003?page=2 トヨは中国で車売るために
JR東の新幹線を売り払った売国奴だからな
とっとと制裁しろ 第2ステップの制裁が「Entity List（ＥＬ。懸念者リスト）」だ。
「未検証」の段階を超え、米国に「害がある」と判断されれば、制裁がＥＬにエスカレートする。
ＥＬは、まさしくファーウェイが難渋している制裁レベル。
米企業からは部品やソフトウエアの調達を止められ、米国以外の企業からも規制品目の購入が制限される兵糧攻めに見舞われている。
6月のＧ20大阪サミットなどで、米中和解モードを演出するシーンがあったとしても、長期的には両国による技術覇権、安全保障覇権の争いが激化することは疑いようがない。
https://diamond.jp/articles/-/205003?page=2 こればかりは擁護できないな、今どきチャイナ進出って空気読めなさすぎ トヨタはFTPの技術提携にも力入れるらしいしほんま国賊 アメリカにも工場あるからって言い訳は通用しないと？ そして、その覇権争いの主戦場にいるのがファーウェイである。国の貿易管理に詳しい業界関係者は、
「米国の対イラン制裁違反を疑われている経緯もあり、ファーウェイが（第3ステップの）
Denied Persons List（ＤＰＬ。重大違反者リスト）へ進むのは当然だ」と言う。
ＤＰＬ掲載企業は、米国市場から締め出され、かつ米国や海外からの輸出もストップされる。
多くの金融機関も自主的に取引を停止する。
つまりＤＰＬは、サッカーでイエローカード2枚を食らったも同然の措置だ。
実際に、2018年4月にＤＰＬ入りした中国通信機器大手、ＺＴＥは倒産寸前のふちにあった。
結果的に、経営陣の刷新や10億ドルの罰金支払い、監視員の受け入れなど相当な譲歩をして、
すんでのところで登録解除に至った。
しかし、である。
ファーウェイを待ち受けるのは、ＺＴＥが経験した以上に過酷な地獄かもしれない。
ＺＴＥがイランへの制裁違反を認めて「米国にひれ伏した」のとは対照的に、ファーウェイは
米国と徹底抗戦の構えを崩していないからだ。
ファーウェイは、自社製品を政府調達から締め出す米国防権限法を違憲と訴えたり、オバマ政権
時代の元高官をロビイストとして雇ったりと、トランプ政権や米国議会を容赦なく刺激している。
付け加えるならば、非公開企業であるファーウェイの場合、ＤＰＬ入りしたところで、直ちに
資金ショートに陥るわけではない。ここがＺＴＥとは違うところだ。
そこで、米国当局関係者の間でまことしやかにささやかれるのが、最終手段の行使である。
https://diamond.jp/articles/-/205003?page=3 あ〜確かにトヨタ時流を読まずに中国で商売しようとしてるね
もうちょっと待って、中共が消えてから投資すればいいのに 当然だよね
アメリカに工場あるし！アメリカの雇用に貢献してるし！
じゃねーよ！そんなJKみたいな言い訳通用すると思ってんの
中国でもたくさん稼いでるくせに。父さん知ってるんだよ
それすら認めてくれない世界の父に絶望しろ アイシンとトヨタは全くの別会社
>>1の記事書いた奴と>>1とスレタイに反応してるバカども
いっぺん死んだほうがいい スーパー301条、主力品輸出自主規制、
日米半導体協定、プラザ合意、おもいやり予算
ゼロ成長のなか最大の貿易相手国である
中国との貿易自主規制←new やっちゃって下さい
天下の公道を倉庫代わりに使い下請けには乾いた雑巾を搾らせる不届企業
懲らしめてやって下さい 最近、支那と燃料電池共同開発子会社作るとかニュースあったもんな。
あれを潜水艦のような軍事転用されたら、それこそしゃれにならんものｗ おまえそれ支那工場建設中のテスラにも同じこと出来んの？ 米中戦争真っただ中で中国にすり寄っていくトヨタ
バカ丸出し経営 トヨタにとって今や中国市場は日本市場より販売台数多い重要市場だから絶対に譲れないよな
満鉄が利権守るために東條を送り込んで対米開戦したようにするしかない！ 本気で喧嘩するなら経済面でも離すべきだな
ちゃっかり敵方に金儲けの拠点残すよとか癒着だから
敵さんに金儲け手伝ってもらうことはできないよと
当然のことだな これはトランプが100%正しい
中国に技術移転し続けるトヨタは自分の利益だけでなく国益をもっと考えるべきだ 敵の中に金儲けの融通きくやつ残すよとかそれ単なる支店みたいなもんだから
敵の敵のためにある支店みたいなもんだから
支店のが本店より強くなるし
経済面牛耳るなら当然のこと あらトヨタＥＶで中華大手と手を組むとか言って無かったか トランプはガンガン制裁加えればいいよ
頭の悪い日本人経営者はそこまで追い込まれないと理解できない てか、ファーウェイ・ジャパンが経団連に入ってるんだがw
アメリカは経団連に制裁しろ！w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
