車を維持する金がないからバイク(50cc)で我慢してる。
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バンバン125でプラスチックタンクから燃料漏れ出して山中でガス欠になった辛い思い出 出川の充電旅見てたけど、あの手のバイクで
国道フルスロットルとかアップダウン繰り返してたら
そりゃ減りも早いだろうなと 125まで早く付帯にすればいいのにね
EVコンパクト2人乗りとか屋根付き3輪スクーターとか
移動だけなら本当にこいうので十分だと思う 原付きって正確にはバイクじゃなくて、
「原動機付自転車」だから自転車の分類なんだろ? >>262
違法プラタンク使って燃料漏れは馬鹿の極致 >>240
間違ってさらには滑ってるって終わってんな まぁ原付は電動に取って代わられると思うけど、ベンチャーっぽい所が出すのってオサレ方面に振り切ってメットインも無いのがな…
出川が乗ってるヤツは出力ショボい試作品みたいなもんだと思うけど、どこでもいいから本気で電動スクーター作ればいいのに
原付の馬力の自主規制が7.2psだったからそれ基準で原付と二種のボーダーラインにすればいい
クソ高い(80万ぐらいwww)けどそこそこ速い電動バイク
https://ennori.jp/5551/zapp-i300
https://i.imgur.com/rmGnFjk.jpg
https://i.imgur.com/vXNCHz4.jpg
https://i.imgur.com/eR8utpb.jpg
速いだけならもっと速いモデルもあるみたいだが、個人的にはそんなにスピード求めてない 50CCのスクーターで通勤しているけど地方都市なら十分。
大学卒業して都内の会社に就職、地方の大学だったので通学に使っていた原付を持ってきたけど、都内の道は怖くて走れなかったんで廃車にした。
23区内じゃバスやタクシーもあるし、車やバイクはいらないな。地元にUターン就職して原付を復活させた。 >>18
前輪にスキー板つけて後輪にはチェーンを装着するキットが出てたろ >>2
50ccは、30km規制が地味にキツイがー
バス専用道路を走れるから都内住みだとけっこう便利よ 125は結構免許取ることが壁な人多いね
簡単とは言え重い腰動かないといけないからな 原付乗って10年になるが、原付最強と思っている。
駐輪場1日停めても300円くらい、ガソリン空っぽから満タンにしても500円もしない、渋滞知らず、税金たった2000円。
コスパ最強すぎだろ。 去年から原付き乗ってるけど意外とカネかかるよ?
燃費だって言うほどよくないし、タイヤやブレーキの消耗品
任意保険は二年目で二千円台まで下がったけど、
税金二千円
とにかく細々と小銭がかかる印象 むしろ移動のためだけならバイクを選ぶ理由がないんだが >>280
たかが125の為に支払う金額が大きすぎる
普免持ちなら普通二輪と大差無い 最近自転車通勤やめてちょっと贅沢してマジェスティS
買ったわ、何がいいって痔の症状が軽くなってきたわw
片道10qの通勤は肛門破壊してるような行為だったんだ
と今頃気付いたよ 今はSRX600とBRZ持ちだけど将来的には軽二輪だけにする予定。125cc以下は通れない道路が大過ぎる(´・ω・`) >>245
乗れるよ
スーパーカブはギア付きだけどクラッチ無いからAT扱いだからね >>282
高校生のバイトレベルの収入じゃない限りそんな大した出費じゃないだろ >>284
取れるまでの教習時間をどう考えるかだな
小型AT 8時間
普通MT 17時間
たしかに価格的には大差無いが 都内だが原付滅茶便利でよく使ってる。車やバイク持ってても速度だせることあまりないしな。 俺は車免許は持ってるが本体は無い
だから小型二輪取った価値は十二分にあった
今でも後悔どころか満足しかしてない
それ以上の大きさのバイク乗るぐらいなら車乗ると心に決めてたからな >>21
カブじゃなくCD125とか再販して欲しい 二段階右折と後ろから煽られまくるのがウザい。
最低でも125はないとな 50ccの何が怖いって
車や大きいバイクに抜かれるしか無いからな
つまり自分の命が自分の運転じゃなく
後ろから走ってくる車両に委ねられることが
この上なく嫌だったこと。
死ぬなら自分の腕で死にたいと思ったから125ccに変えた
おかげで毎日快適安全運転ですわ >>168
一つだけある。
駅までの通勤に使う時、駐輪場が50ccまでのとこが多い。 バイクとかなかなか止める場所がなぁ
今ならロードバイクええよ…電アシは重いし取り回しもシンドイからやめとけ >>265
そういや原付の語源になったフランス製solexとか最近みないな みんなバイクは危ないと言うが
俺からすれば車のほうが数十倍危ない >>298
車から見ても歩行者から見てもゴミ
乗ってるヤツだけが自己満足
さらに原付より高いとか存在価値無し 原2乗り出してから10代の頃ダサいって印象しかなかったスズキが神メーカーだったって見直したわ 50原付で千葉県柏→愛知県常滑を13時間で踏破したが
楽になると判る125小型自二免許への腰は未だ重い
いわゆるビクスクには乗りたくない
ベスパ125プリマベーラくらいしかないのよ。125で乗りたい機種が >>21
高校の時乗ってたわ
Max55kmくらいしか出なかった
重えんだよな車体が 50cc乗るならもう少し頑張って100cc乗れよ
全然楽しさが違う >>230
東京だとほぼ捕まる
神奈川はザル
町田市に入った途端捕まったからね 原二最強
マジェ125→PCXと乗ってる
遠出はしても50km程度なので必要十分 2stならともかく4st原付は見て邪魔だし乗って危ないわ
しかも今の排ガス規制
125にしとけ >>310
同じくPCX
車だと渋滞で40分かかる通勤も原二なら18分 >>313
あ、MB50が中途半端ってんじゃなくて、2st原付時代の中での中途半端な時ってことでw MB-50、メーターが90くらいまであった。
MBXになって60になったけど、リミッターカットとかでしのいでた。
その後、NS-1ってのが出て、これが憧れの的だった。 近年稀に見るバイクに対するイメージが良いスレだな。 小型2輪って車がメインだけど任意保険がついてくるから仕方なしに乗っているって感じでめちゃ貧乏くさい。ピンクナンバーもさらにきもい
合理的に考えたら軽二輪(250)と車だろ。軽二輪なら自動車線のよう道路と高速も乗れるんだから >>321
何かの規制の前の原付は普通に90キロ出てたよ
例えばヤマハならRZ50は分からんが、その前のモデルのRD50ってヤツも同じく90キロぐらい出てた
まぁ自分が生まれる前のバイクになるから整備は大変だし、何より6V車が多いからライトが暗いけどな 東京に住むなら八王子とか浅草に住みたいだけどこういうところでも原付は維持できる? >>326
八王子は割りと余裕だろうけど何故浅草?
まぁ止める所無いと思うよ >>268
純正タンクなんだけど?
70年代の2スト バンバン125な 無知は黙ってろ >>328
そんなポンコツ詳しくなくても別に
つーか70年代のバイクをロクに整備せずに乗ってたとか自慢されても >>333
蒼いナイフに集めたムーンライトという言葉が脳裏に浮かんで消えた >>333
フロント2輪は理に適っていると雨に日にYAMAHAナイケンを試乗して思ったわ。
フロントへの安心感からなのか? 精神的にも疲れない。 200キロ出る車は150万では買えないがバイクなら買える
朝遅刻しそうでもバイクなら200キロで走ってセーフ
お買い得です ワイのSEROWはスプロケいじってるから頑張って110キロしかでんわ。。。
どんな悪路でも走れる仕様だが >>319
あの時代は原付で90`出せたからなあ
RGとかRDとか
あれカワサキは? 駐車場やら車検代保険代や税金などなど年間30〜40万円維持費かかって無駄が多い。
本体価格入れたら10年で900万円くらい。
それより積立NISAとかでemaxisslim先進国株か楽天全米とかVTIを積み立てたほうがいいよ
将来絶対わたしに感謝すると思う >>344
昔からある
免許の区分だと小型自動二輪 >>345
中免取らない理由が全くない
もっと言えば大型取れよと思う アドレス110とにかく便利だ。
ブワリウスと軽と大型バイク持っているけどほぼこれしか乗らなくなっちゃったな。 >>346
通勤快速の話がメインのスレで大型推奨は頭沸いてる
性能面でも必要性無さすぎ 一度抜かれた車を、信号待ちで抜き返すな
迷惑を考えろ >>349
通勤快速すればにしたのはご近所通勤の子供部屋原付バイトおじさんだろ
都下〜都内だったら250〜大型の方がいいわ 神戸は坂が多いから原付使える
坂下った終点に単車屋が割とあるのが不思議
その先は海だ 250〜大型なんて趣味のものじゃんか…
道具としてそんなの乗るくらいなら自動車にするでしょ >>175
んなもん一部のバイク乗りが勝手に誇大妄想してるだけだぞ
実際は自転車の延長だし事故る奴は車でもやらかしてるよ >>
本当かい!?
ミ~ ̄ ̄ ̄\
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(ニフフ 50と125なんていくらも違わないんだし
125に乗るのが一番コスパ良い >>136
まずちゃんと教習受けてないと
カーブで曲がりきれずに壁にぶち当たって死ぬ
自転車と同じだと思ってたら大間違いだぞ 車買ってしまえ
買ってしまえば必要な金は借金しても職変えても工面するようになる
なんとかなる 50ccの原付に乗れたら125ccでも普通に乗れるだろ >>360
50は30kmしか出せない
30kmまでなら大抵のカーブは曲がれるが、60kmでは難しい
スラロームや急制動は練習しないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています